完整版6米以上边坡开挖施工方案.docx
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完整版6米以上边坡开挖施工方案
新建玉磨铁路YMZQ-20标段
6米以上边坡开挖施工方案
编制：
审核：
审批：
中铁十五局集团新建玉磨铁路20标工程指挥部
二0一六年六月
6米以上边坡开挖施工方案
一、工程概况
线路所经地区地层岩性复杂，沿线地层主要为中生界红色砂泥岩地层（俗称滇中、滇西红层），其次为古生界、前震旦系古老的结晶岩系、哀牢山变质岩系及覆于基岩上的第四系各种成因堆积物；局部分布有侵入岩体。
因受印度板块向北偏东的强烈推挤和川滇菱形块体向南南东滑移的强力楔入叠加作用，导致区内地质构造复杂，新构造活动剧烈。
现今构造——地震活动与水热活动强烈、地震频繁且震级大，元江、墨江、把边江、澜沧江等强烈快速下切，山高谷深，岩体破碎，斜坡与围岩稳定性差，山地生态环境非常脆弱，加之降雨量丰富，是我国活动构造、地震和大（巨）型滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害最为频发的地区之一，控制着线路方案走向与重点工程设置的可行性。
新建铁路玉溪至磨憨线YMZQ-20标段一分部路基段大部分为深挖路堑，边坡防护采用C40砼锚固桩，C35片石重力式路堑挡土墙，C35砼片石衡重式路堑挡土墙，C40砼路基桩板墙、锚索框架梁、C40砼框架锚杆结合基材植生、土钉墙及C25砼拱型截水骨架内种植灌木结合撒播草籽进行护坡。
。
二、主要工程项目
1、高边坡防护主要工程项目包括：
挂镀锌铁丝网土工格栅喷湿植生防护、人字形骨架护坡、锚杆混凝土框架护坡、框架内植草。
2、施工注意事项
（1）侧沟采用钢筋混凝土现浇筑，沟壁厚0.2m；天沟、排水沟采用混凝土浇筑，沟壁厚0.2m。
（2）正线无砟轨道路基基床厚2.7m，其中基床表层厚0.4m，基床底层厚2.3m。
路堑基床表层换填0.4m厚级配碎石，基床底层换填厚度根据地层岩性等综合确定。
（3）路堑与隧道、路堤与路堑连接处等横向结构、两桥�遂�间均设过渡段。
设置方式详见路基专业标准图。
（4）灌草护坡地段及人字形截水骨架护坡，按路基专业边坡防护标准图设计。
基床基底处理及边坡防护详见断面及其附注。
路基面宽度变化原则上应顺接，路基面宽度变化较大的断面应参照平面图施工。
横向排水坡度应用小型机械碾压成型后�人工准确修整至设计坡度。
天沟位置可根据现场实际情况进行调整。
（5）路基的路堑段所有挡、护工程挖基土石、排水工程挖基土石，必须运至附件弃渣场集中堆放，严禁随挖随放，危害环境、周边村庄等。
（6）合理组织、周密安排施工，施工中产生的废渣应按照当地环保要求，严禁乱堆、乱排，做到文明施工。
施工前应根据设计文件对施工现场范围内的管线进行调查核实和迁改，对施工中可能对其造成影响的管线，须注意施工方法的选择和加强防护。
应做好地面排水系统，尽量避免雨季施工。
施工中注意加强防洪排水，取弃注意保护环境，防止水土流失。
岩石路堑开挖时，须避免使用大爆破作业。
根据具体线路存在的不良地质现象，按照地质勘探资料和其专业处理意见，应单独有针对性的对不良地质路基的处理措施进行说明。
施工中应按铁道部建工电【2004】92号《关于施工单位加强施工图核对工作的通知》进行现场核对，若设计图纸与现场地质、地形、地貌等情况不符时，应及时通知设计单位处理。
三、机械设备及人员
1、主要施工机械设备
机械设备表
机械名称
规格型号
数量
厦工装载机
XG951
4
挖机
卡特-320
4
自卸汽车
陕西重汽
10
压路机
25T
5
锚杆钻机
MG-50
10
内燃机动空压机
VY-12/7
4
便携式注浆泵
QB152型
4
钢筋切割机
CQ40型
4
钢筋弯曲机
ZGW-40
6
电焊机
BX1-400
5
混凝土振动棒
ZN50
4
2、施工人员配备
施工人员配备表
序号
工种
单位
数量
1
钻孔桩
人
50
2
注浆工
人
20
3
钢筋工
人
20
4
模板工
人
20
5
电焊工
人
20
6
空压机操作手
人
5
7
机械操作手
人
30
8
测量人员
人
40
9
试验员
人
2
10
安全员
人
2
四、深挖路段观测裂缝发展情况
高边坡施工要求边挖边支护，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。
首先，在第三级边坡开挖完成后，马上施工镀锌铁丝网，第五级边坡防护施工完毕后，依次循环施工第二级和第一级边坡。
考虑到边坡开挖高度太高，为保证边坡施工过程中的稳定，在坡顶及各级边坡平台布设2-6个沉降及水平位移监测点，加强施工监测。
如监测数据变化较大时，及时才去加强措施或更改施工方法。
为保证高边坡开挖及支护施工安全，边坡开挖及支护应避免在雨季施工，尽量在雨季来临之前施工完毕。
1、在施工前详细复查深挖路堑段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。
根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。
2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。
3、根据坡桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。
4、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。
因深挖路堑工程量大、施工环境复杂、技术要求高、施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织�科学施工。
5、石方开挖
石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度、确定开挖方法。
对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械开挖的石方，采用爆破作业开挖。
在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案（见附件），报请监理工程师批准并严格按照监理工程师的指令执行。
石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。
路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统，对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。
开挖时，边坡顶留2-3m采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。
6、边坡控制方案
为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。
深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。
五、边坡防护施工工艺
1、挂镀锌铁丝网工艺流程
清理坡面安装锚杆锁定镀锌钢网喷射有机基材
养护管理喷播草籽悬挂三维植被网
1.1清理整平坡面
将路基边坡按设计的坡率、坡高、平整度清理坡面浮石、浮土等，做到处理后的坡面倾斜一致、平整、无大的石头突出与其它杂物存在，对于光滑岩石要采取挖掘横平行沟等措施进行加糙处理，以免有机材下滑，使其有利于基材和岩石表面的自然结合。
1.2安装锚杆
锚杆分别为长锚杆和短锚杆，长锚杆长度为3m，短锚杆长度为2m，直径均为ф22mm的螺纹钢。
安装锚杆时，先放样，长锚杆与短锚杆交错并列，间距2.0m，然后，采用风钻或电钻进行钻孔，钻头的直径大小一般为32mm，钻孔深度与锚杆长度相同。
孔钻好后，便进行锚杆的固定工作，用水泥砂浆灌注，往锚孔注入泥浆时，一定要灌满、灌实，锚杆端头伸出坡面长度为10cm，以便挂网。
1.3固定铁丝网
将铁丝网从坡顶沿坡面顺势铺下，铁丝网应伸出坡顶50cm，若坡顶截水沟未修筑，最好置于坡顶浆砌片石底下，在坡底也应有20cm的铁丝网埋置于碎落平台填土中。
铺设时网应拉紧，铺平顺后，将网挂在锚杆上，用连接件或铁丝锁紧，并根据需要在锚杆中采用不同厚度的混凝土垫块，以使铁丝网与坡面的距离保持3-5m，网与网之间搭接宽度为15cm。
完成网与锚杆的连接工作后，再施工纵、横向钢筋并与锚筋连接，然后将镀锌铁丝网与纵、横向钢筋框条用ф2.2镀锌铁丝扎牢。
要严格检查铁丝网与锚杆及纵、横向钢筋框条连接的牢固性，确保网与坡面形成稳固的整体。
1.4喷射有机基材
有机基材是由土壤、水泥、保水材料、有机质和肥料等组成，其中土壤、保水材料及有机质须经过筛选，筛网孔尺寸为18-20mm，准备工作就绪后，利用喷射机将混合均匀的有机基材喷射于坡面，喷射的平均厚度为8-10cm，其中铁丝网之上要保证有3-5cm的基材。
根据边坡的岩性酌情调整喷射厚度，以保证有机基材能提供草坪生长所需足够的养分及水分。
1.5喷播草籽
基材喷射完成后，待其自然风干4,-12h，才可进行面层的喷播草籽工作。
喷播草籽采用液压喷播技术，将附有促进种子萌发小苗生长的种子附着剂、纸浆纤维、肥料、草种等，溶于喷播机内经过机械充分搅拌，形成均匀的混合流质，进而通过高压泵的作用，将混合流质高速均匀射在已经处理好的破面上。
1.6养护管理
（1）定期浇水养护，缩短成坪周期；
（2）及时揭开无纺布；
（3）喷施高效肥，促进草坪生长；
（4）喷施农药，预防病虫害。
（5）定期清除杂草。
2.浆砌拱型截水骨架护坡施工工艺
2.1材质要求
⑴水泥：
采用P.032.5硅酸盐水泥。
⑵砂，采用天然中砂，含泥量不得大于5%，有害物质含量不大于规范允许含量。
⑶组织劳力、施工机具及工程材料进场
2.2施工工艺片石
⑴工艺流程：
用M7.5浆砌片石护坡，骨架内喷播植草暂不做。
分段自下而上砌筑。
⑵施工前，根据路肩边线及路肩标高，用坡度尺放出坡脚线，再确定脚墙开挖线。
自上而下刷坡，坡面整修平顺，开挖沟槽。
对已挖完沟槽夯实。
人工开挖基槽后，经监理检查合格后方可进行浆砌片石施工。
⑶砂浆采用JQ350型立式强制灰浆搅拌机集中搅拌，并严格按试验室出具的配合比进行计量，砂浆搅拌均匀，随拌随用，砂浆的稠度做到“手握成团，落地开花”。
⑷人工搬运片石、砂浆。
片石砌筑
采用挤浆法，砂浆饱满。
垫层随垫随砌。
上下层错缝不小于8cm，缝宽不大于3cm，做到灰缝捣鼓密实，表面平整，不得出现通缝、瞎缝。
外露缝石面平边齐，拱边圆顺。
⑸砌筑脚墙及半圆形拱架按设计尺寸设置样架，圆形拱根部与主骨架必须进行插接，不得出现直通缝，主骨架双面挂线砌筑。
⑹上镶边路肩下0.6m处设置50泄水管，间距为1.0m，泄水管里端设碎石反滤层，泄水孔坡度为4%，与路基横坡相接。
⑺勾缝前将灰缝剔2cm深，清扫干净后进行湿润，表面勾缝采用凹缝，缝宽10-12mm，深10mm以上。
3、锚杆框架梁
3.1锚杆孔测量放线
按设计规范要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm，竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计及监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔位置。
3.2钻孔设备
钻孔机具的选择,根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔。
在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
3.3钻机就位
利用ф50mm脚手架杆搭设平台,平台用锚杆与坡面固定,钻机用三脚支架提升到平台上。
锚杆钻孔钻进施工,搭设满足相应承载力和稳固条件的脚手架,根据坡面测放孔位,准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1度，方位允许误差±2度。
锚杆与水平面的交角不大于45度，一般在15-20度之间。
3.4钻进方式
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据施工钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
3.5钻进过程
钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况做好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1-0.2Mpa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
3.6孔径孔深
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。
为确保锚杆孔直径,要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚杆孔深度,要求实际钻孔深度大于设计深度。
3.7锚杆孔钻孔结束后,须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。
孔径、
孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下检孔,要求验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚杆孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存在明显飞溅尘渣及水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
3.8锚杆体制作及安装
锚杆杆体采用ф32螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一组钢筋托架，保证锚杆的保护层厚度不低于25mm。
锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。
锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋的间距�竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔。
人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度，确保锚固长度。
3.9锚固注浆
注浆采用二次高压劈裂注浆。
一次常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。
如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。
注浆压力不低于2.5MPa。
注浆材料宜选用水灰比0.45-0.5，灰砂比为1：
1的水泥砂浆，30号水泥砂浆。
二次注浆在一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0MPa分段依次由下而上进行�注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。
注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净�同时做好注浆记录。
3.10框架制作
框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面20cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿�超挖部分采用C25砼调整至设计坡面。
横梁、竖肋基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。
因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露，不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。
模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇筑时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。
框架分片施工，两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝，用浸沥青木板填塞。
六、一般施工安全技术措施
石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理。
光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。
施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随防护”，施工时严格按照设计方案进行施工。
高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。
高边坡施工应设置安全通道。
开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业。
边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。
清理边坡上突出的块石和整修边坡时�应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。
严禁在危石下方工作、休息和存放机具。
施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。
滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。
施工中要设专人观察，严禁塌方。
遇有大雨、大雪、大雾及六级以上大风等恶劣天气时，应停止作业。
高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。
施工机械靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志，作业时下方禁止车辆、行人通行。
弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸渣，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸渣，再由推土机或装载机将弃渣推出边缘。
七、安全专项施工措施
1、须按设计规范施工。
2、作业要严格按照操作规程。
3、路基施工准备
⑴机械设备的配备：
挖掘机、装载机、推土机、羊足碾、平地机、压路机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。
⑵安全防护品的配备：
口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、标志、红色警示灯、铁丝网。
4、开工前检查
机械设备是否处于良好状态，各项制动是否有效，电缆线有无裸露情况。
5、施工安全注意事项
⑴在公路、街道、交通繁华的道路上或附近施工，须有专人警戒。
⑵车辆通过较多的便道，弯道半径小于20米，特殊地段小于15米，须挂红黄绿旗及警示牌。
⑶施工便道急弯处及陡坡地段须挂标志警示牌。
⑷严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。
⑸施工现场材料、设备摆放有序、整齐。
⑹现场施工人员须戴防尘口罩
⑺施工翻斗车不能行车载人及超载超速。
其余各施工机械不能超速及违章作业。
前后两车（机械）间距不应小于10m。
⑻路堑开挖严禁才去掏底开挖（忌挖神仙洞），以免坍塌。
⑼严禁在松动危石下、未熄灭的大型机械旁作业和休息。
⑽弃土场的选址需避免泥石流沟。
⑾严禁在山坡上同一地段的上下同时作业。
⑿人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。
⒀滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。
禁止全面拉槽开挖。
认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切认为事故的发生。
加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。
增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。
严格加强各种危险源预防管理工作，综合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。
6、切实加强安全交底制度的落实
交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。
交底工作一般在施工现场实施。
交底必须旅行交底人和接收人的签字模式，书面交底一式两份，一份交给接收人，一份附入安全生产台帐备查。
接收人在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上才去有效措施，杜绝事故隐患。
7、四个危险源的具体预防措施
⑴预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。
对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。
使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。
使用中要经常对设备进行维修保养，停止使用后切断
电源并锁好电闸箱。
各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。
⑵预防坍塌和滑坡事故的防护措施
为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施施工的过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息尽心动态监测，对地质有出入的应联系设计部门进行相应的设计修改。
高边坡监测，用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50-100米左右设置一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。
路堑高边坡监测
监控内容
监测办法
监测目的
地表检测
水平位移监控
全站仪
观测地表位移，变形发展情况
垂直变形监控
水准仪
裂缝监控
标桩、直尺
观察裂缝发展情况
地下位移监控
钻孔斜测仪
监控地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造物特征，确定潜在滑动面深度，判断主滑方向，必要时采用
地下水位监控
人工测量
观测地下水变化与降雨关系，评定边坡排水措施的有效性，必要时采用
支挡结构变形、应力
斜测仪、分层沉降仪、压力盒、钢筋应力计
支挡构造物岩土体的变形观测，支挡构造物与岩土体间接触压力观测，必要时采用。
⑶爆破施工的安全防护措施
1）施工管理
建立以项目部为指导的爆破作业指挥部，工区设专职现场负责人、专职安全员和专业爆破员。
监理爆破作业器材集中收发制度，按工作量发料。
多余的爆破材料在当班施工完成后，应及时上交给发放人员回收，做到集中发料�统一制作、统一回收、集中保管严格登记手续，避免爆破器材流入社会。
安排好作业时间，
爆破时间并将爆破时间告示于周围村庄。
爆破负责人负责施工组织、人员调配、生产安排，并对安全、生产负全责。
专职安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。
2）施工组织
本项目采用专业作业法施工。
即专业班组专职从事爆破作业工作，负责钻眼、清孔、装药、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。
3）安全技术措施
严格按照技术交底中的爆破技术要求施工，针对不同的地区、地质情况、岩层倾向、周围情况不同的爆破方案。
爆破药量根据实际爆破效果进行调整。
在离工或周围房屋比较近的爆破区域必须采取切实有效的放飞石措施。
爆破在装药时，应特别注意防漏电，在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。
在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证接头良好的绝缘线性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。
在爆破作业完成后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破作业规程进行处理。
另外在清查时发现瞎炮，应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。
爆破器材属于危险物品，应进行严格管理。
严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度。
现场爆破器材应该分门别类，分别用木箱盛装，专人上锁包管，严禁混装。
使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞。
雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。
4）预防触电事故的防护措施
根据国家JGJ-88规范规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。
施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护�电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。
电器设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。
必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及按拆。
对新调入工地的，电器设备，在安装使用前，必须进行检验测试。
经检测合格后方能投入使用。
专职电工对现场电器设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。
配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。
安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，
否则容易发生误操作事故。
配电箱应标明其名称、用途�并做出分路标志、门应配锁。
8、安全施工组织机构与保证体系
⑴安全施工组织机构
本标段实行项目经理负责制，对承建的工程项目的安全负全面责任。
项目经理是本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。
⑵安全施工保证体系
本项目建立安全施工保证体系，安全施工保证体系分组织保证、工作保证、
制度保证三个方面。
影响因素有人为因素、客观因素。
保证范围分人身安全保证、
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