深圳概况2.docx

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深圳概况2

深圳概况

    深圳是中国南部海滨城市，位于珠江口伶仃洋以东,北与东莞、惠州两市接壤，南接香港新界，东临大亚湾和大鹏湾。

陆域位置东经113°46'至114°37'，北纬22°27'至22°52'。

2005年最新统计全市总面积1952.84平方公里。

深圳经济特区是深圳市的一部分，东起大鹏湾背仔角，西至珠江口安乐村，南临深圳河，北靠梧桐山、羊台山脉，陆域位置东经113°52'至114°21'，北纬22°27'至22°39'，面积327.5平方公里，呈狭长形，东西长49公里，南北宽平均7公里。

深圳市地势东南高，西北低，多为低丘陵地，间以平缓台地，西部沿海一带为滨海平原，平原占陆地面积的22.1%。

属亚热带海洋性气候，气候温和，雨量充足，日照时间长。

常年平均气温22.3°C，最高气温38.7°C，最低气温0.2°C。

每年4至9月为雨季，年平均降雨量1924.7毫米，常年主导风向为东南偏东风，平均每年受热带气旋（台风）影响4至5次。

年平均日照2060小时，太阳年辐射量5225兆焦耳/平方米。

境内河流密布，共有310条，多为短小河流，主要有茅洲河、观澜河、龙岗河、坪山河、深圳河、新洲河、福田河、大沙河、盐田河等。

   早在新石器时代就有人类在此生息繁衍。

秦代隶属番禺。

东晋成帝咸和六年（331年）始设宝安县，由东官郡治。

唐代为东莞县辖地。

明万历元年（1573年）置新安县。

1914年复称宝安县。

1979年撤县设市，改名深圳市。

市区一带原为沃野，田边有条深圳河流过（“圳”意为田野的水沟），故名。

1980年将毗邻香港的327.5平方公里划为经济特区。

1981年升格为副省级市。

1988年国务院批准为计划单列市。

1982年经济特区外复建宝安县，属深圳市辖。

1992年国务院批复同意撤消宝安县，设宝安、龙岗两个市辖区。

2006年市辖福田、罗湖、南山、盐田、宝安、龙岗六区，其中福田、罗湖、南山、盐田为经济特区，市政府驻福田市民中心。

迄今有明确记载的深圳城市历史自东晋始已有1600多年。

    深圳是移民城市。

人口增长迅速。

常住人口从1979年的31.41万人发展到2005年的827.75万人，年均增长13.4%，其中户籍人口从31.26万人增加到181.93万人,年均增长7%；暂住人口从0.15万人增加到645.82万人，年均增长38%。

人口密度大，按照常住人口计算人口平均密度达每平方公里4239人，此外还有大量流动人口。

本地原居民多为汉族，随改革开放发展，少数民族不断迁入，已齐聚全国56个民族20多万人，各民族杂居，人口超过1000人的少数民族主要有蒙古族、回族、苗族、彝族、壮族、布依族、朝鲜族、侗族、瑶族、土家族等。

宗教主要有佛教、道教、伊斯兰教、天主教、基督教，其中佛教著名寺院有弘法寺、大鹏东山寺、龙岩古寺、凤凰古寺等，天主教教堂有圣安多尼大教堂、南头堂、土洋堂、水田村堂等，基督教教堂有深圳堂、三视里堂、浪口堂、黄麻布堂等。

多言杂处。

北方方言、吴方言、湘方言、赣方言、客家方言、闽方言、粤方言七种方言普遍存在，公共场合均以普通话为主，原居民主要以广州话（白话）、客家话为主，个别地方用潮汕话。

民俗文化多彩多样，主要以广府和客家两大民系民俗为主，传统民俗有西乡抢炮、北帝诞庆、沙井上上香、渔民娶亲、妈祖诞庆、福永舞龙狮、舞草龙、龙华客家习俗、新安大盆菜等。

   深圳自然资源丰富。

盛产龙岗“三黄鸡”、南头荔枝、南山桃、石岩沙梨、金龟桔和龙华方柿等农副产品。

栖息、繁衍的国家级野生保护动物有虎纹蛙、蟒蛇、猕猴、大灵猫、金钱豹和穿山甲等。

经济价值较大的两栖类动物5种，爬行类动物23种、鸟类30种、兽类33种。

海岸线全长257公里，海岸资源丰富，通海条件优越。

可建深水港的主要有盐田、妈湾、赤湾、大梅沙、土围、西涌和大鹏湾7处，可建中型港的主要有蛇口、塘仁涌2处，可建小型港的有10多处。

海域辽阔，水产丰富。

有蛇遛、兰圆鲹、金色小沙丁、金钱鱼、大眼鲷、带鱼、盲曹、三刺鲷、鲈鱼等40多种名贵鱼种，还有虾、蟹、贝类和藻类。

   深圳经济社会发展迅速。

全市国内生产总值（GDP）从1979年的1.96亿元发展到2005年的4926.90亿元，年均增长27.8%，累计创造近2.5万亿元GDP，累计向中央上缴4000多亿元税收，生产总值三次产业结构由1979年的37.0:

20.5:

42.5发展到2005年的0.2:

52.4:

47.4；人均GDP从1979年的606元增加到2005年的60507元，年均增长12.4%；地方财政收入从1979年的0.17亿元增加到2005年的412.38亿元，年均增长34.9%；全社会固定资产投资由1979年的0.59亿元增长到2005年1181.05亿元，累计投资8290.56亿元。

已形成门类比较齐全、外向型的工业体系。

以高新技术产业、金融业、物流业为三大支柱，形成了电子、化工、轻工、纺织、机械、建材、服装、电力开发等30多个行业，传统优势行业有：

珠宝、钟表、家具、玩具、服装、印刷、皮革、工艺礼品等。

规模以上工业总产值从1979年的0.61亿元发展到2005年的9567.68亿元。

2005年，高新技术产品产值4885.26亿元，其中57.8%有自主知识产权，产值达2824.17亿元；工业增加值2432.16亿元，规模以上工业增加值2272.90亿元，其中规模以上的通信设备、计算机及其它电子设备制造业增加值达946.23亿元，占规模以上工业增加值比重41.6%。

   外贸进出口总额由1979年的0.17亿美元上升到2005年的1828.17亿美元，年均增长37.3%,其中外贸出口从1979年的0.09亿美元发展到2005年的1015.18亿美元，年均增长37.6%,成为我国首个外贸出口额超千亿美元的城市，自1993年起外贸出口总额连续13年居全国之冠;出口市场多元化，主要出口市场有香港、美国、欧盟、俄罗斯、印度、尼日利亚等；出口产品结构逐步优化，高新技术产品出口增长迅速，2005年高新技术产品出口470.92亿美元，占全市出口总额的46.4%;外资引进势头良好，到2005年末在深圳投资的世界500强跨国公司总数累计达114家；金融、证券、保险行业发展良好，逐步形成了以国有商业银行为主，包括股份制和外资银行，业务范围拓展至银行存贷款、离岸业务、外汇、保险、证券、期货、典当等方面的较成熟的金融体系，国内金融机构人民币存款从1979年的1.01亿元增长到2005年的8478.16亿元，其中城乡居民储蓄存款余额从1979年的0.37亿元增长到2005年的3229.38亿元，2005年深圳证券交易所上市公司544家，上市股票586只，保险机构保费收入达106.39亿元。

农业总产值从1979年1.31亿元增加到2005年的21.74亿元，年均增长6.6%。

   2005年农作物播种面积10.62万亩，主要以水果、蔬菜、粮食、禽畜、水产为主，全年造林3.05万亩，水产品养殖总面积4792.08公顷,其中海水养殖面积3893.37公顷，淡水养殖面积898.71公顷。

   交通运输发达，已形成密集发达的海陆空立体交通运输网络。

京广、京九铁路交汇深圳，与广深铁路、平南铁路、平盐铁路构成铁路交通网络。

罗湖桥头的深圳铁路客站是内地铁路连通香港的重要客运车站，深圳铁路北站是通往香港的最大口岸综合货运站。

深圳地铁一号线已投入运营，二、三号线建设已启动。

京广深港和杭福深高速铁路客运专线即将在深圳交汇，深圳铁路中心客运站——新深圳站（龙华）和国内首座大型地下火车站——福田站即将开工建设。

公路四通八达，梅观高速公路、机荷高速公路、盐坝高速公路、南坪高速公路、南光高速公路、龙大高速公路和深南大道、滨海大道等公路贯通全市，“七横十三纵”路网体系初见雏形。

水运发达，深圳港先后建成蛇口、赤湾、妈湾、东角头、盐田、福永、下洞、沙渔涌、内河9个港区，泊位已有142个，其中万吨级以上泊位56个，港口货物吞吐量从1979年的10万吨发展到2005年的15351万吨，全球集装箱排名已升至第四位。

   口岸发达，目前陆路口岸有皇岗口岸、罗湖口岸、文锦渡口岸、沙头角口岸等，海港口岸有盐田港口岸、大亚湾口岸、蛇口口岸、赤湾口岸、妈湾口岸、东角头口岸等，还有集海、空于一体的空港口岸宝安国际机场。

深圳机场已开通国内航线90条，国际航线18条，成为中国大陆四大航空港之一，华南航空货运的重要枢纽。

深圳湾口岸、福田口岸也计划在2006年底竣工投入使用。

   科教文卫事业发展快速。

1979年全市各级各类学校总数340所，且构成只有幼儿园、小学和普通中学，2005年发展到1380所，包括幼儿园、小学、普通中学、中等职业学校和普通高等院校，在校学生从1979年的6.53万人发展到2005年的104.74万人，专任教师从1979年的2340人发展到2005年的54067人，并成为广东省首个“教育强市”。

2005年末全市各类专业技术人员79.10万人，其中中级技术职称以上的有30.52万人。

到2005年全市高新技术企业累计认定1144家，登记科技成果奖项355项。

建成了现代化的图书馆、书城、博物馆、科技馆、电视台、广播电台、新闻中心、戏院、艺术中心、音乐中心等文化设施。

2005年末，全市共有公共图书馆520座，博物馆（含纪念馆）19个，美术馆（院）4个，演出场所53家，群艺馆、文化馆（站）58个，文化广场160个，电视台、站（含广播电台）共25个，报社13家，期刊40家，图书出版单位2家，音像出版单位3家，国家级文化产业示范基地2个，国家级动画制作基地1个，深圳市文化产业示范基地9个。

卫生医疗机构从1979年的62间发展到2005年的1063间，其中医院从25间增加到97间，卫生技术人员从1979年的988人发展到2005年的25681人，其中执业医师从1979年的364人发展到2005年的10961人。

   城市建设和环境保护日趋完善。

全市用电量从1979年的0.18亿千瓦时增加到2005年的440.21亿千瓦时，供水总量从1979年的0.02亿吨增加到2005年的13.95亿吨，2005年全市建成区面积713平方公里，建成区绿化面积3.2万公顷，覆盖率达45%。

商业发达，主要的特色商业区域有华强北商业区、东门步行街、沙头角“中英街”等，主要的商场有深圳国际商场、国贸商场、华润“万象城”、金光华商业广场、华南国际工业原料城、国际电子城、国美电器、茂业百货等，主要的农产品批发市场有福田农产品批发市场、布吉农产品批发市场等，主要的会展有中国国际高新技术成果交易会、深圳国际文化产业博览会、中国国际园林花卉博览会。

   深圳依山面海，历史悠久，旅游资源丰富。

西靠伶仃洋，东临大亚湾、大鹏湾，河流、山石、海滩、岛礁、湖泊、林木等自然资源类型齐全，山海风光资源品位高。

境内山地属粤东沿海莲花山系，主要有梧桐山、七娘山、羊台山、凤凰山、莲花山、马峦山、园山等风景名山。

水系发达，海滩遍布，主要的海滩有大梅沙海滩、小梅沙海滩、西涌海滩等。

岛礁可开发潜力大，但基本尚未开发。

20世纪80年代已形成了以“五湖四海”（即西丽湖、香蜜湖、石岩湖、东湖、银湖和蛇口海上世界、深圳湾、大小梅沙、大亚湾）为主体的旅游体系，并建立了“广东内伶仃——福田国家自然保护区”，到90年代又建起锦绣中华、世界之窗、中国民俗文化村、仙湖植物园、野生动物园、欢乐谷、东部黄金海岸、西部田园风光、明斯克航母世界等著名的旅游景点。

历史文化旅游资源较为丰富，包括古遗址、古墓葬、古建筑、古庙宇、古村寨，以及革命纪念地、名人胜迹等。

到2005年底，已查明地上、地下文物1792处，其中古遗址和古遗物采集点107处，各类古建筑1685处。

已发掘重要文化遗址近20处，在全国较有影响的有代表深圳新石器时代中期文化的咸头岭遗址、代表东汉到明清文化的铁仔山墓葬群、屋背岭的商时期墓葬区，其中屋背岭的商时期墓葬区被评为“2001年度中国十大考古新发现”。

文物保护单位有95处，其中国家级1处，省级10处，市级32处，区级52处，大鹏所城被列为国家级重点文物保护单位。

大鹏所城、南头古城、龙岗客家围、“中英街”界碑、三洲田庚子起义遗址、省港大罢工接待站遗址、东江纵队司令部旧址、营救香港文化人旧址等现已成为深圳著名的历史文化名胜景点。

   建市20多年，深圳由一个边陲小镇发展成为一座经济繁荣、法制健全、环境优美、文明和谐的现代化城市。

先后获得“优秀旅游城市”、“国家环保模范城市”、“国家绿化模范城市”、“国家卫生城市”、“国际花园城市”、“国家园林城市”、“全国文明城市”、“中国人居环境奖”、“中国保护臭氧层贡献特别奖”、“国际人居奖”、“环境保护全球500佳”等多项荣誉，被誉为“南国明珠”。

深圳是中国对外交往的重要国际门户，是中国改革开放和现代化建设的精彩缩影。

　　■地理位置

　　深圳是中国南部海滨城市，毗邻香港。

位于北回归线以南，东经113°46′至114°37′，北纬22°27′至22°52′。

地处广东省南部，珠江口东岸，东临大亚湾和大鹏湾；西濒珠江口和伶仃洋；南边深圳河与香港相联；北部与东莞、惠州两城市接壤。

辽阔海域连接南海及太平洋。

　　■自然资源 

　　深圳市土地总面积为1952.84平方公里。

　　全市共有大小河流310余条，分属东江、海湾和珠江口水系。

现有蓄水工程220宗，其中水库172座，水库总库容5.79亿立方米。

位于市区东部的深圳水库，总库容4000多万立方米，是深圳与香港居民生活用水的主要来源。

　　深圳海岸线全长230公里，海洋资源丰富，有优良的海湾港口，通海条件优越。

境内山脉绵延，风景秀丽，最高峰943.7米。

天然旅游资源丰富，东部有大小梅沙、大鹏半岛郊野森林等黄金海岸线风光，西部有红树林、内伶仃岛自然保护区及海上田园风光等景区。

　　■城市简史

　　“深圳”地名始见史籍于1410年（明永乐八年），于清朝初年建墟。

当地方言俗称田野间的水沟为“圳”或“涌”。

深圳正因其水泽密布，村落边有一条深水沟而得名。

深圳又称鹏城。

　　1979年中央和广东省决定成立深圳市。

1980年8月，全国人大常委会批准在深圳市设置经济特区。

　　深圳的经济特区发展史只有30年，但却曾经有着6700多年的人类活动史（新石器时代中期就有土著居民繁衍生息在深圳土地上）、1700多年的郡县史、600多年的南头城、大鹏城史和300多年的客家人移民史。

　　■行政区划 

　　深圳是中国广东省省辖市，国家副省级计划单列城市。

深圳下辖6个行政区和两个新区：

罗湖区、福田区、南山区、盐田区、宝安区、龙岗区、光明新区和坪山新区。

2010年7月1日起，深圳经济特区范围延伸到全市。

　　■人口构成 

　　深圳自南宋末年已陆续有移民落脚，建市后人口增长迅速。

2009年末常住人口891.23万人，其中户籍人口241.45万人，占常住人口比重27.1%；非户籍人口649.78万人，占比重72.9%。

　　■移民文化 

　　作为改革开放窗口和新兴移民城市，加之独特的地缘和人文环境，造就了深圳文化的开放性、包容性、创新性，是最适宜海内外英才创业拓展的活力之都。

近年来，深圳相继被有关机构评选为中国“最具经济活力城市”、“最受农民工欢迎的城市”。

在中国社科院发布的城市竞争力评估报告中，深圳综合竞争力连续四年居内地城市榜首。

　　■语言文字 

　　深圳以普通话为主流语言。

不少公共服务机构、专业人士和工商业界都能用英语提供服务，大多数青少年能讲英语、粤语。

全市正在开展“百万市民讲外语”等多种形式的学习外语活动，提高公共服务的外语普及率，提高市民的外语应用能力。

　　■气候情况 

　　深圳属亚热带海洋性气候，温润宜人，降水丰富。

常年平均气温22.4℃，无霜期为355天，平均年降雨量1933.3毫米，日照2120.5小时。

　　■市树、市花 

　　深圳的市树为荔枝和红树林。

　　深圳的市花为簕杜鹃。

　　■城市发展定位

　　中国政府发布的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》将深圳定位为建设“国家综合配套改革试验区”、“全国经济中心城市”、“国家创新型城市”、“中国特色社会义示范市”和“国际化城市”。

综合实力

深圳是全国经济中心城市，是中国大陆经济效益最好的城市之一，人均GDP居全国大中城市第一。

　　■经济增长

　　2009年，深圳经济继续保持快速健康的发展态势，全市国内生产总值达8201.23亿元，比上年增长10.7%；社会消费品零售总额2598.68亿元，增长15.4%；受金融危机影响，进出口总额2701.55亿美元，比上年下降10.4%，但仍居全国大中城市第一。

　　■经济规模

　　深圳经济总量相当于国内的一个中等省份，位居全国大中城市第四位，是中国大陆经济效益最好的城市之一。

1979年人均GDP仅为606元人民币，2009年达到92771元，居全国大中城市第一。

　　■财政收入

　　2009年，全市财政一般预算收入880.82亿元，比上年增长10.1％。

　　■经济地位

　　深圳地处珠江三角洲前沿，是连接香港和中国内地的纽带和桥梁，是华南沿海重要的交通枢纽，在中国高新技术产业、金融服务、外贸出口、海洋运输、创意文化等多方面占有重要地位。

深圳在中国的制度创新、扩大开放等方面承担着试验和示范的重要使命。

口岸运输

深圳海陆空口岸俱全，是中国拥有口岸数量最多、出入境人员最多、车流量最大的口岸城市。

　　■深圳口岸

　　深圳已建成通往境外的各类口岸17个，其中包括中国客流量最大的旅客出入境陆路口岸——罗湖口岸，中国最大的陆路货运口岸——深圳湾口岸。

　　■深圳海关

　　深圳海关直属中华人民共和国海关总署领导，业务管辖区域包括深圳市及惠州市。

深圳口岸是全国最繁忙的口岸之一，深圳海关也是全国任务最繁重的海关之一。

深圳海关为企业提供“24小时预约通关”等个性化服务。

　　2009年，经一线口岸出入境人数1.85亿人次，出入境交通工具1483.48万辆（艘）次。

　　■港口航运

　　截至2009年底，深圳港共建成500吨级以上泊位168个，其中万吨级以上泊位67个，集装箱专用泊位42个。

码头岸线总长度29.8公里。

共建成蛇口、盐田等10个港区，1个修船基地。

　　挂靠深圳港的国际班轮航线超过200条，覆盖世界12大航区的主要港口。

2009年，深圳港货物吞吐量19364.96万吨，集装箱吞吐量1825.02万标准箱，连续七年位居全球集装箱港口第四。

　　■民用航空

　　深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场。

已开辟国内航线118条，国际航线（含港澳台）37条。

2009年深圳空港累计完成旅客吞吐量2448.64万人次，货邮吞吐量60.54万吨。

　　■铁路运输

　　深圳铁路四通八达，贯穿中国大陆的两条主要铁路干线——京广线和京九线在深圳交汇。

广深线开行旅客列车119对，其中广深城际旅客列车100对，长途旅客列车19对。

广深线高峰时刻每隔10分钟开通一趟“和谐号”高速列车，基本上实现了城际铁路“公交化”运营。

铁路长途运输开行深圳至北京、郑州、合肥、九江、武汉、长沙、岳阳、肇庆、韶关、茂名、河源、梅州、汕头和香港九龙等。

　　正在建设的深圳（龙华）北站将成为华南乃至全国重要的区域性铁路客运枢纽。

　　■地铁交通

　　地铁一期工程于2004年12月28日建成通车运营。

2009年总客运量达到1.38亿人次，日均客流37.81万人次。

根据规划，到2010年，深圳市将建成238.7公里的轨道交通网，半数市民出行将靠轨道交通网，在网线内到达任一目的地换乘次数均不会超过3次。

　　■公路运输

　　深圳公路交通发达，可通过高等级公路网络方便地到达珠三角各城市。

　　至2009年底，深圳市长途客运班线覆盖省内各市县，辐射香港、澳门及内地20多个省（自治区、直辖市）。

随着珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现，深圳作为泛珠三角区域交通枢纽城市的地位进一步巩固。

　　■城市公交

　　深圳借鉴新加坡和香港的公交理念，率先在全国启动“快速公交—干线公交—支线公交”三层次公交网络，市民出行非常便利。

2009年末，全市公交营运车辆2.5万余辆，运营线路578条，总长近1.3万公里。

全年公共汽车客运总量超过21亿人次。

对外贸易

　深圳外贸出口总额连续17年居全国大中城市首位，在深圳投资的世界500强企业已达166家。

全世界每5部手机中就有一部是深圳生产的。

　　■进出口贸易

　　2009全年深圳外贸进出口总额2701.55亿美元。

其中，出口总额1619.79亿美元，占全国出口总额的13.5%；进口总额1081.76亿美元。

深圳外贸出口总额连续17年位居全国大中城市首位。

　　■利用外资

　　2009年，实际利用外商直接投资金额41.6亿美元，同比增长3.2%。

其中，制造业所占比重为36.4%；交通运输、仓储和邮政业占比重为2.1%, 租赁和商务服务业为6.2%；房地产业为6.1%。

在深圳投资的世界500强跨国公司总数累计达166家。

　　■经济技术合作

　　全年对外承包工程、劳务合作新签合同金额73.90亿美元，比上年增长0.3%；完成营业额71.50亿美元，增长9.4%。

　　■对外投资

　　深圳全面实施“走出去”战略，2005-2009年深圳企业累计在境外设立企业和机构405家，协议投资总额27.3亿美元。

中国－越南（深圳－海防）经贸合作区启动建设。

高新科技

强大的研发创新能力，良好的产业配套环境，使高新技术产业已成为深圳最重要的支柱产业。

　　■ 产品产值

　　2009年高新技术产品产值8507.81亿元，其中具有自主知识产权的高新技术产品产值5062.10亿元，占全部高新技术产品产值比重59.5％，比上年提高0.4个百分点。

　　■ 科研实力

　　全市从事高新技术产品开发的企业3万多家，经认定的国家高新技术企业1044家。

2009年底全市各类专业技术人员98.58万余人。

2009年全社会研发支出占GDP的比重达到3.6%。

　　■科技成果与专利

　　2009年登记科技成果234项。

年末三项专利申请受理量42279个，比2008年增长16.6%。

专利授权量25894个，增长37.7%。

　　■高新技术产业园区

　　深圳高新区始建于1996年9月，规划面积11.5平方公里，是国家“建设世界一流高科技园区”的六家试点园区之一。

高新区已形成了产业链和相关配套比较成熟的通讯产业群、计算机产业群、软件产业群和医药产业群。

　　2009年，高新区实现工业总产值2549.7亿元，同比增长13.3%。

　　■虚拟大学园

　　深圳虚拟大学园始建于1999年。

主要功能是培养与引进高层次人才，同时整合产学研资源，建立重点实验室研发平台、国家大学科技园平台、深港科教合作平台、博士后工作服务平台。

目前已汇聚52所海内外著名院校，累计培养人才10.8万多名，包括硕士以上研究生2.8万多名，孵化科技企业600多家，获得专利超过240项。

　　■高交会

　　由国家商务部、科技部、信产部、发改委、教育部、人力资源和社会保障部、农业部、知识产权局、中国科学院、中国工程院、深圳市人民政府共同主办的“中国国际高新技术成果交易会” （简称高交会），从1999年起每年秋季在深圳举办，至2009年高交会已成功举办十一届。

每届展会参观人数超过50万人，产品与技术交易额超过130亿美元。

第十二届高交会将于2010年11月举行。

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