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盖梁支架计算书.docx

盖梁支架计算书

汕湛高速揭博项目T11标

 

盖梁支架计算书

 

四川路桥建设股份有限公司

2014年3月30日

 

1、工程概况……………………………………………………1

2、总体施工方案………………………………………………1

3、支承平台设置………………………………………………4

4、计算依据……………………………………………………5

5、计算参数……………………………………………………5

6、计算结果……………………………………………………9

7、结论…………………………………………………………22

8、抱箍试验……………………………………………………23

 

盖梁抱箍法施工方案

一、工程概况

本标段主线共设置大中桥7座(不含互通区和服务区),分别为白昌屋大桥(30米T梁),万年坑大桥(30米T梁),叶塘1号大桥(25米小箱梁),叶塘2号大桥(25米小箱梁),秋香江大桥(25米小箱梁),上赖水大桥(30米T梁),黎坑大桥(25米小箱梁);九和互通内共设置桥梁3座,其中主线桥2座,匝道1座,分别为三社坑大桥(25米小箱梁),围坪大桥(25米小箱梁),D匝道桥(20米现浇箱梁);紫金西互通内共设桥梁3座,其中主线桥2座,分别为玉竹坑中桥(25米小箱梁),围澳水大桥(25米小箱梁)和L线秋香江大桥(25米小箱梁);瓦溪服务区共设置主线桥1座,为四联大桥(30米T梁)。

下部结构采用桩基础、地系梁、承台、柱式桥墩、肋板、台帽、盖梁和耳背墙。

其中D匝道桥桥墩采用花瓶墩。

二、总体施工方案

因本标段桥梁盖梁高度较高,采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。

拟采用在墩柱上安设抱箍支承平台施工。

盖梁统计表

序号

桥名

盖梁

两柱/三柱

个数

备注

宽度(m)

高度(m)

长度(m)

1

白昌屋大桥

2.1

2.4

15.3

两柱

9

 

2

万年坑大桥

2.1

2.4

15.3

两柱

6

 

3

玉竹坑中桥

1.8

2.2

15.333

两柱

2

 

4

1.8

2.2

19.395

三柱

2

 

5

围澳水大桥

1.8

2.2

15.381

两柱

1

 

6

1.8

2.2

15.1

两柱

7

 

7

1.8

2.2

15.188

两柱

1

 

8

1.8

2.2

16.3

三柱

1

 

9

1.8

2.2

17.411

三柱

1

 

10

1.8

2.2

20.372

三柱

1

 

11

1.8

2.2

17.463

三柱

1

 

12

1.8

2.2

18.376

三柱

1

 

13

1.8

2.2

19.382

三柱

1

 

14

1.8

2.2

16.379

三柱

1

 

15

1.8

2.2

21.359

三柱

1

 

16

1.8

2.2

22.343

三柱

1

 

17

叶塘1号大桥

1.8

2.2

15.1

两柱

8

 

18

叶塘2号大桥

1.8

2.2

15.1

两柱

9

 

19

秋香江大桥

1.8

2.4

17.437

两柱

18

 

20

上濑水大桥

2.1

2.4

15.3

两柱

28

 

21

四联大桥

2.1

2.4

15.3

两柱

10

 

22

2.1

2.4

16.63

三柱

1

 

23

2.1

2.4

17.97

三柱

1

 

24

2.1

2.4

19.3

三柱

1

 

25

2.1

2.4

19.31

三柱

1

 

26

2.1

2.4

19.39

三柱

1

 

27

2.1

2.4

19.64

三柱

1

 

28

2.1

2.4

20.1

三柱

1

 

29

2.1

2.4

16.78

三柱

1

 

30

2.1

2.4

18.27

三柱

1

 

31

三社坑大桥

1.8

2.2

15.1

两柱

8

 

32

1.8

2.2

18.85

三柱

8

 

33

围坪大桥

1.8

2.2

23.9

三柱

8

 

34

1.8

2.2

18.41

三柱

1

 

35

1.8

2.2

18.33

三柱

5

 

36

1.8

2.2

17.45

三柱

2

 

37

黎坑大桥

1.8

2.2

15.1

两柱

18

 

合计

 

 

 

 

169

 

考虑最不利情况(跨度及盖梁尺寸均最大),采用秋香江1.8m*2.4m*17.437m盖梁(两柱)、上濑水大桥2.1m*2.4m*15.3m盖梁(两柱)和四联大桥2.1m*2.4m*20.1m(三柱)盖梁作为计算模型。

盖梁简图分别如下:

三、支承平台布置

盖梁施工支承平台采用在两墩柱(或三墩柱)上各穿一组抱箍(高60cm或50cm),上面采用墩柱两侧各一组63a工字钢或单排单层不加强型贝雷片(做横向主梁),搭设施工平台的方式。

主梁上面安放一排每根3m长的双拼[10槽钢,间距为40cm作为分布梁。

分布梁上铺设盖梁底模。

传力途径为:

盖梁底模——纵向分布梁(双10槽钢)——横向主梁(63a工字钢或贝雷片)——抱箍。

如下图:

四、计算依据

本计算书采用的规范如下:

1.《公路桥涵施工技术规范》(JTJF50-2011)

2.《钢结构设计规范》(GB50017-2003)

3.《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)

4.《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》(JGJ130-2011)

5.其他现行相关规范、规程

五、计算参数

1.主要材料

1)[10槽钢

截面面积为:

A=1270mm2

截面抵抗矩:

W=39.7×103mm3

截面惯性矩:

I=198×104mm4

弹性模量E=2.1×105Mpa

钢材采用Q235钢,抗拉、抗压、抗弯强度设计值[σ]=215Mpa。

2)63a工字钢

横向主梁采用2根63a工字钢,横向间距为200cm。

截面面积为:

A=15500mm2,

X轴惯性矩为:

IX=93920×104mm4,

X轴抗弯截面模量为:

WX=2981×103mm3,

钢材采用Q235钢,抗拉、抗压、抗弯强度设计值[σ]=215Mpa。

3)贝雷片长3m,高1.5m,贝雷片每片重量270kg/片。

该结构形式为单排单层不加强型贝雷梁,其结构形式性能参数为:

M容=788.2kN*m,Q容=245.2kNE=2.1*105MpaIX=250497.2cm4

2.设计荷载

1)砼自重

秋香江大桥1.8m*2.4m*17.437m盖梁(两柱):

砼方量:

V=56.38m3,钢筋9272kg

砼按24KN/m3计算,

砼自重:

G=56.38×24=1353KN

总重=1353+9.272*10=1445KN

盖梁长17.437m,均布每延米荷载:

q1=82.86kN/m

上濑水大桥2.1m*2.4m*15.3m盖梁(两柱):

砼方量:

V=57.71m3,钢筋9331kg

砼按24KN/m3计算,

砼自重:

G=57.71×24=1385KN

总重=1385+9.331*10=1478KN

盖梁长15.3m,均布每延米荷载:

q1=96.62kN/m

四联大桥2.1m*2.4m*20.1m(三柱)盖梁:

砼方量:

V=76.2m3,钢筋12074kg

砼按24KN/m3计算,

砼自重:

G=76.2×24=1829KN

总重=1829+12.074*10=1950KN

盖梁长20.1m,均布每延米荷载:

q1=97kN/m

2)组合钢模板及连接件0.95kN/m2,侧模和底模每延米共计5.2m2,q2=4.94kN/m

3)双[10槽钢

3m长双[10槽钢间距0.4m,每延米5根共计15米,合计:

q3=15×0.1=1.5kN/m

4)63a工字钢

共2根,单根长17.45米,共重:

2×17.45×122kg=4258kg

q4=42.58KN/17.45m=2.44KN/m

5)贝雷片长3m,高1.5m,贝雷片每片重量270kg/片。

该结构形式为单排单层不加强型贝雷梁,其结构形式性能参数为:

M容=788.2kN*m,Q容=245.2kNE=2.1*105MpaIX=250497.2cm4

6)施工荷载

小型机具、堆放荷载:

q5=2.5KPa

振捣混凝土产生的荷载:

q6=2KPa

3.荷载组合及施工阶段

盖梁自重及支架自重均按恒载考虑组合系数1.2,施工荷载按活载考虑组合系数1.4。

3、受力模型

1)[10槽钢分布梁计算模型:

[10槽钢分布梁直接承受底模以上的自重,[10槽钢分布在圆柱两侧的63a工字钢(或贝雷片)上,两工字钢(或贝雷片)主梁紧贴圆柱,间距按圆柱最大直径180cm,故[10a槽钢分布梁计算跨径为180cm,悬臂有利跨中受力,不计悬臂部分,按简支梁计算,实际偏安全,如下图

2)工字钢主梁计算模型:

工字钢(或贝雷片)主梁承受由每根槽钢分布梁传来的重力,按均布荷载考虑,两根工字钢(或贝雷片)各承受一半的力,工字钢(或贝雷片)搭在抱箍上,故工字钢计算跨径为圆柱中心的间距,按两端外伸悬臂计算。

如下图

3)抱箍计算模型

抱箍采用两块半圆弧型钢板(板厚t=12mm)制成,M27的高强螺栓连接,抱箍高60cm,采用16根(18根)高强螺栓连接。

抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力,是主要的支承受力结构。

为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力,同时对墩柱砼面保护,拟在墩柱与抱箍之间设一层无纺布,纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。

六、计算结果

6.1两柱盖梁:

秋香江1.8m*2.4m*17.437m盖梁

1.[10槽钢分布梁计算

荷载q=1.2×(q1+q2+q3)+1.4×(q5+q6)

=1.2×(82.86+4.94+1.5)+1.4×(2.5+2)=113.5KN/m

双[10a槽钢分布梁布设间距0.4m,单根承受0.4×113.5/2=22.7KN,

盖梁底宽1.8m

则单根槽钢均布荷载q=22.7/1.8=12.6KN/M

计算跨径1.8m

跨中弯矩:

M=1/8ql2=0.125×12.6×1.82=5.1KN.M

σ=M/W=5.1/39.7×103mm3=128MPa<【215MPa】

挠度:

f=5ql4/384EI=5×12.6×1.84/(384×2.1×198)=0.0041m<[f]=l0/400=1.8/400=0.0045m(满足要求)

2.63a工字主横梁计算

荷载:

q=1.2×(q1+q2+q3+q4)+1.4×(q5+q6)=

1.2×(82.86+4.94+1.5+2.44)+1.4×(2.5+2)=116.4KN/m

63a工字钢设两根,单根承受q=0.5×116.4=58.2KN/M

计算跨径10.277m

跨中弯矩:

M=1/2qlx[(1-a/x)(1+2a/l)-x/l]

=1/2×58.2×10.277×8.72×[(1-3.58/8.75)×(1+2×3.58/10.277)-8.75/10.277]=394KN.M

σ=M/W=394/2981×103mm3=132MPa<【215MPa】,满足要求。

跨中挠度:

f=ql4(5-24a2/l2)/384EI

=58.2×10.2774×(5-24×3.582/10.2772)/(384×2.1×93920)=0.017m=17mm<[f]=l/400=10.277/400=25.7mm,满足要求。

悬臂端点挠度:

f=qal3(6a2/l2+3a3/l3-1)/24EI

=58.2×3.58×10.2773×(6×3.582/10.2772+3×3.583/10.2773-1)/(24×2.1×93920)=-0.0069m<[f]=l/400=3.58/400=0.009mm,满足要求。

最大剪力Qmax=297KN

最大剪应力σ=297KN/15500mm2=19.16Mpa<[σ]=215Mpa(容许),满足要求。

3、抱箍计算

1)、荷载计算

抱箍体所承受的压力N为纵梁及其以上所有荷载产生的合力。

抱箍桶壁与墩柱之间产生的摩擦力f抵抗压力N,由f=μNf知,f由作用在抱箍桶上的垂直压力产生,采用抱箍桶之间的高强螺栓的拉力T对抱箍桶施工压力。

盖梁恒载G1=1445kN

钢模自重G2=4.94*17.437=86.14kN

施工人员、机具等其他荷载G3=(2.5+2)*10=50kN

横梁自重G4=1.5*17.437=26.15kN

纵梁自重G5=2.44*17.437=42.54kN

则两个抱箍承受的总荷载G=G1+G2+G3+G4+G5=1445+86.14+50+26.15=1607.3kN。

一个抱箍体承受的竖向力N=G/2=803.65kN,该值即为抱箍体需产生的摩擦力。

2)、抱箍受力计算

(1)螺栓数目计算

抱箍体需承受的竖向压力N=803.65kN

抱箍所受的竖向压力由M27的高强螺栓的抗剪力产生,查《路桥施工计算手册》,M27螺栓的允许承载力:

[NL]=Pμn/K

式中:

P---高强螺栓的预拉力,取290kN;

μ---摩擦系数,取0.3;

n---传力接触面数目,取1;

K---安全系数,取1.7。

则:

[NL]=290×0.3×1/1.7=51.18kN

螺栓数目m计算:

m=N’/[NL]=803.65/51.18=15.7≈16个,取计算截面上的螺栓数目m=16个。

则每条高强螺栓提供的抗剪力:

P′=N/16=803.65/16=50.23KN<[NL]=51.18kN,故能承担所要求的荷载。

(2)螺栓轴向受拉计算

砼与钢之间设一层橡胶或土工布,按橡胶与钢之间的摩擦系数取μ=0.3计算。

抱箍产生的压力Pb=N/μ=803.65kN/0.3=2679kN由高强螺栓承担。

则:

N’=Pb=2679kN

抱箍的压力由16条M27的高强螺栓的拉力产生。

即每条螺栓拉力为N1=Pb/16=2679kN/16=167.4kN<[S]=290kN故高强螺栓满足强度要求。

(3)求螺栓需要的力矩M

1)由螺帽压力产生的反力矩M1=u1N1L1

u1=0.15钢与钢之间的摩擦系数

L1=0.015力臂

M1=0.15×167.4×0.015=0.376KN.m

2)M2为螺栓爬升角产生的反力矩,升角为10°

M2=μ1×N′cos10°×L2+N′sin10°×L2[式中L2=0.011(L2为力臂)]=0.15×167.4×cos10°×0.011+167.4×sin10°×0.011=0.591KN·m

M=M1+M2=0.376+0.591=0.967KN·m=96.7kg·m

所以要求螺栓的扭紧力矩M≥96.7kg·m

(二)抱箍体的应力计算

1、抱箍壁为受拉产生拉应力

拉力P1=8N=8×167.4=1339KN

抱箍壁采用面板δ12mm的钢板,抱箍高度为0.6m。

则抱箍壁的纵向截面积:

S1=0.014×0.6=0.0072m2

σ=P1/S1=1339/0.0072=185.9MPa<[σ]=210MPa,满足设计要求。

2、抱箍体剪应力

τ=(1/2×803.65)/0.0072=55.8MPa<[τ]=125MPa

根据第四强度理论

σW=(σ2+3τ2)1/2=(185.9+3×55.8)1/2=176.6MPa<[σW]=210MPa,满足强度要求。

墩柱实际会承担一部分荷载,但计算中未考虑,故更安全。

6.2两柱盖梁:

上濑水大桥2.1m*2.4m*15.3m盖梁

1、[10槽钢分布梁计算

荷载q=1.2×(q1+q2+q3)+1.4×(q5+q6)

=1.2×(96.62+4.94+1.5)+1.4×(2.5+2)=129.9KN/m

双[10a槽钢分布梁布设间距0.4m,单根承受0.4×129.9/2=25.98KN,

盖梁底宽2.1m

则单根槽钢均布荷载q=25.98/2.1=12.37KN/M

计算跨径1.8m

跨中弯矩:

M=1/8ql2=0.125×12.37×1.82=5KN.M

σ=M/W=5/39.7×103mm3=126MPa<【215MPa】

挠度:

f=5ql4/384EI=5×12.6×1.84/(384×2.1×198)=0.0040m<[f]=l0/400=1.8/400=0.0045m(满足要求)

2、贝雷片主横梁计算

荷载:

q=1.2×(q1+q2+q3+q4)+1.4×(q5+q6)=

1.2×(96.62+4.94+1.5+1.8)+1.4×(2.5+2)=132KN/m

单组承受q=0.5×132=66KN/m

计算跨径9m

跨中弯矩:

M=1/2qlx[(1-a/x)(1+2a/l)-x/l]

=1/2×66×9×7.65×[(1-3.15/7.65)×(1+2×3.15/9)-7.65/9]=340.8KN.M<788.2KN,满足要求。

跨中挠度:

f=ql4(5-24a2/l2)/384EI

=66×94×(5-24×3.152/92)/(384×2.1×250497.2)=0.0044m=4.4mm<[f]=l/400=9/400=22.5mm,满足要求。

悬臂端点挠度:

f=qal3(6a2/l2+3a3/l3-1)/24EI

=66×3.15×93×(6×3.152/92+3×3.153/93-1)/(24×2.1×250497.2)=-0.0016m<[f]=l/400=3.15/400=0.0078mm,满足要求。

最大剪力Qmax=297KN>245.2KN(容许),不满足要求。

为了加强贝雷片的抗剪能力,在贝雷梁支点附近加一斜撑(12号槽钢),即可满足抗剪要求。

3、抱箍计算

1)、荷载计算

抱箍体所承受的压力N为纵梁及其以上所有荷载产生的合力。

抱箍桶壁与墩柱之间产生的摩擦力f抵抗压力N,由f=μNf知,f由作用在抱箍桶上的垂直压力产生,采用抱箍桶之间的高强螺栓的拉力T对抱箍桶施工压力。

盖梁恒载G1=1478kN

钢模自重G2=4.94*15.3=75.58kN

施工人员、机具等其他荷载G3=(2.5+2)*10=50kN

横梁自重G4=1.5*15.3=22.95kN

纵梁自重G5=1.8*15.3=27.54kN

则两个抱箍承受的总荷载G=G1+G2+G3+G4+G5=1478+75.58+50+22.95+27.54=1654kN。

一个抱箍体承受的竖向力N=G/2=827kN,该值即为抱箍体需产生的摩擦力。

2)、抱箍受力计算

(1)螺栓数目计算

抱箍体需承受的竖向压力N=827kN

抱箍所受的竖向压力由M27的高强螺栓的抗剪力产生,查《路桥施工计算手册》,M27螺栓的允许承载力:

[NL]=Pμn/K

式中:

P---高强螺栓的预拉力,取290kN;

μ---摩擦系数,取0.3;

n---传力接触面数目,取1;

K---安全系数,取1.7。

则:

[NL]=290×0.3×1/1.7=51.18kN

螺栓数目m计算:

m=N’/[NL]=827/51.18=16.15≈16个,取计算截面上的螺栓数目m=18个。

则每条高强螺栓提供的抗剪力:

P′=N/16=827/18=45.94KN<[NL]=51.18kN,故能承担所要求的荷载。

(2)螺栓轴向受拉计算

砼与钢之间设一层橡胶或土工布,按橡胶与钢之间的摩擦系数取μ=0.3计算。

抱箍产生的压力Pb=N/μ=827kN/0.3=2757kN由高强螺栓承担。

则:

N’=Pb=2757kN

抱箍的压力由18条M27的高强螺栓的拉力产生。

即每条螺栓拉力为N1=Pb/16=2757kN/18=153kN<[S]=290kN故高强螺栓满足强度要求。

(3)求螺栓需要的力矩M

1)由螺帽压力产生的反力矩M1=u1N1L1

u1=0.15钢与钢之间的摩擦系数

L1=0.015力臂

M1=0.15×153×0.015=0.344KN.m

2)M2为螺栓爬升角产生的反力矩,升角为10°

M2=μ1×N′cos10°×L2+N′sin10°×L2[式中L2=0.011(L2为力臂)]=0.15×153×cos10°×0.011+153×sin10°×0.011=0.541KN·m

M=M1+M2=0.344+0.541=0.885KN·m=88.5kg·m

所以要求螺栓的扭紧力矩M≥88.5kg·m

(二)抱箍体的应力计算

1、抱箍壁为受拉产生拉应力

拉力P1=9N=9×153=1377KN

抱箍壁采用面板δ12mm的钢板,抱箍高度为0.6m。

则抱箍壁的纵向截面积:

S1=0.012×0.6=0.0072m2

σ=P1/S1=1377/0.0072=191.2MPa<[σ]=210MPa,满足设计要求。

2、抱箍体剪应力

τ=(1/2×827)/0.0072=57.43MPa<[τ]=125MPa

根据第四强度理论

σW=(σ2+3τ2)1/2=(191.2+3×57.43)1/2=181.75MPa<[σW]=210MPa,满足强度要求。

墩柱实际会承担一部分荷载,但计算中未考虑,故更安全。

1、[10槽钢分布梁计算

荷载q=1.2×(q1+q2+q3)+1.4×(q5+q6)

=1.2×(97+4.94+1.5)+1.4×(2.5+2)=130.4KN/m

双[10a槽钢分布梁布设间距0.4m,单根承受0.4×130.4/2=26KN,

盖梁底宽2.1m

则单根槽钢均布荷载q=26/2.1=12.4KN/M

计算跨径1.8m

跨中弯矩:

M=1/8ql2=0.125×12.4×1.82=5.0KN.M

σ=M/W=5.0/39.7×103mm3=126MPa<【215MPa】

挠度:

f=5ql4/384EI=5×12.4×1.84/(384×2.1×198)=0.0041m<[f]=l0/400=1.8/400=0.0045m(满足要求)

2、63a工字主横梁计算

荷载:

q=1.2×(q1+q2+q3+q4)+1.4×(q5+q6)=

1.2×(97+4.94+1.5+2.44)+1.4×(2.5+2)=133.3KN/m

63a工字钢设两根,单根承受q=0.5×133.3=66.7KN/M

最大弯矩=330.9KN.M

σ=M/W=330.9/2981×103mm3=111MPa<【215MPa】,满足要求。

挠度:

跨度远小于秋香江盖梁,故不需再验算,满足要求。

3、贝雷片主横梁计算

最大弯矩=330.9KN.M<788.2KN,满足要求。

挠度:

跨度远小于秋香江盖梁,故不需再验算,满足要求。

最大剪力Qmax=244.4KN<245.2KN(

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