政采美丽乡村道路绿化技术标.docx
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政采美丽乡村道路绿化技术标
正本
蓟县下营镇0.86万亩生态综合治理项目
第三包
投标文件
（项目编号：
JXCG2016-040）
技术文件
投标人：
天津市宝地建筑工程有限公司（盖公章）
法定代表人或被授权委托人：
（签字或盖章）
日期：
2016年5月18日
副本
蓟县下营镇0.86万亩生态综合治理项目
第三包
投标文件
（项目编号：
JXCG2016-040）
技术文件
投标人：
天津市宝地建筑工程有限公司（盖公章）
法定代表人或被授权委托人：
（签字或盖章）
日期：
2016年5月18日
施工组织设计
第一章总体施工组织布置及规划
一、编制依据
（一）蓟县下营镇0.86万亩生态综合治理项目招标文件
（二）现场实际勘察
（三）施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件。
（四）结合我单位历年来有关类似工程施工经验、施工方法、施工资源、施工装备能力和管理水平。
二、编制原则
（一）根据招标文件要求，我们以招标文件和现场踏勘为基础，针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的项目管理思路，根据以下原则进行施工组织设计的编制。
1、确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全、环保目标。
2、充分考虑本工程的特点、重点及施工难点。
施工组织设计以确保现况道路畅通、交通安全、现况管线安全为原则，尽量减少对现况交通的干扰，保证交通线路的安全通畅；采用成熟、可靠、先进、有效的施工方法，技术措施。
3、充分发挥企业技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势。
4、以总体施工部署、施工进度安排、主要施工项目及关键工序的施工方案和技术保证措施为本施工组织设计的重点内容。
5、采用新技术、新工艺，提高工程质量，降低施工成本。
6、推行现代企业制度，实施项目法施工管理。
三、工程概况
（一）项目名称：
蓟县下营镇0.86万亩生态综合治理项目
（二）建设地点：
下营镇蓟运河流域支流河上游
（三）建设单位：
蓟县下营镇人民政府
（四）资金来源及落实情况：
政府投入，已落实。
（五）工期要求：
2017年4月30日前完工。
（六）质量要求：
达到国家施工验收规范合格标准。
（7）工程简介：
新修田间混凝土路面道路6.565km，新栽苹果树1万株、梨树2.3万株。
新修田间混凝土路面道路6.565km，其中路面4m宽道路5.33km，路面3m宽道路1.235km。
道路面层采用C25混凝土。
四、施工部署指导思想
（一）根据本公司建立的质量保证体系，发挥我公司的技术、管理和装备优势，精心组织、精心施工、全心全意为业主服务，千方百计满足业主需要。
优化生产要素组合，严格“人、机、料、法、环、测”等六个造成质量波动因素的管理，认真执行各项有关标准，确保每道工序受控，全面实现各项施工目标，建设业主满意的工程。
（二）本工程施工期间以工程进度及质量、安全文明施工为控制前提，一切施工团体直辖市管理即人、料、物应首先满足以上先决条件，以确保施工总进度计划达到要求。
（三）组织计划施工内容有路基处理、防护、安全设施、路面等工程，为加快施工进度，对于这些施工内容应实行充分的交叉施工，作为承包方我们将编制一份严密的施工进度网络计划，并抓住其中的关键环节。
五、施工总体部署原则
本工程施工结构情况繁简不一，施工难度也有一定差异。
根据本工程的现场情况和本公司施工管理资质配备情况，施工总体部署确定以下原则：
（一）中标后立即组织项目管理班子进驻现场，实施施工前期准备工作。
（二）根据工程质量要求，总工期为主控项目，工程质量目标控制也以其为主控项目。
六、施工总进度计划
（一）根据建设方工期要求，结合本公司自身实力和选定的施工方案，以及对本工程人力、物力、财力的投入力度，确保本工程于2017年4月30前完工（详细施工进度计划，见附后施工总体计划表）。
（二）施工总进度计划从全局出发，注重整体效果，统筹安排路基、路面、苗木栽植工程施工等工程的施工程序和工期计划。
（三）在工期紧迫的情况下，必须以“倒计时”的方式，以“大滚动、大流水、动态管理”为指导，采用“二级网络、五级计划”分级管理的模式，建立工期预警系统，其要点是以业主提出的指导计划为前提，一级网络为目标，形象控制为框架，子网络为保证，小流水为补充，阶段计划为辅助，保证计划的连续性、均衡性和可实施性。
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
一、施工测量
在收到建设单位提供的测量控制资料后，测量人员首先要对其进行复测并将复测记录和复测结果报监理工程师，在经过监理工程师的同意后，可以此为测量依据进行下一步测量工作，如点位有所破坏需要补测时，要先拟定补测方案，上报监理并协同监理工程师进行补测定点。
对所有的控制桩都要加以保护，以保证施工顺利进行和测量精度的一致性。
在确定了控制点和控制数据后，接着进行道路中线桩，曲线主要元素桩的施工放样测量，确认无误后以此为依据定出路基边坡，路堑等的位置，立木桩为标志。
由于在路基施工中，土方作业为主，各种机械交叉作业，所以要注意对桩的保护和定时复测。
高程控制与平面控制同时进行，各控制桩既是平面控制点，又是高程水准点。
施工放样所测定的各标志桩，根据设计数据在其上作出高程标志，作为土方工程的依据，并在施工过程中注意核对和互相闭合。
在施工中进行的所有测量工作，都要有原始测量记录并做好相应的测量资料，报请监理工程师审查、签证，并随时协同监理工程师进行必要的复测工作。
测量精度应符合交通部颁布的《公路路线勘测规程》的规定，并应满足建设单位和监理工程师的有关精度要求。
二、路基工程
（一）路基挖土方施工
1、本工程路基挖方土方以采用挖掘机为主，运距在100m以内由装载机装运，远运距由挖掘机挖装，自卸汽车运输，符合设计要求的填料直接运至填方段填筑，不符合填料要求的运至弃土场或业主指定位置进行弃土。
2、路基进行挖方作业时应严格进行测量施线，以控制好开挖边线及开挖坡比。
对需开挖路基地段进行开挖作业时，首先应当清除地表的表层的杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等杂物应清除干净；若在开挖过程中发现路基以下的墓穴、井洞、管沟应分层开挖加以妥善处理。
3、路堑边坡
根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m时，改为人工修坡。
不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段即使做好防护。
4、路床
当开挖接近路基面标高时，核对土质状况，土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探，检验基床范围地基围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探，检验基床范围地基允许承载力是否满足要求。
路床顶面以下0-800mm范围内的压实度不小于95%。
（二）路基填方施工
1、路基填筑按公路施工规范及建设部《高密度大量土石方填筑工法》组织施工，其核心是：
将土石方施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”三阶段为准备阶段、施工阶段、竣工阶段。
四区段为填筑区、平整区、碾压区、检查区。
八流程为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。
2、路基填方采用纵向分段、水平分层填筑法施工，填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
地面不平时，由最低处分层填起，每填一层经过压实后再填下一层。
填土利用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压。
填石利用推土机摊铺，人工配合码砌，其压实度由试验确定的压实遍数控制。
核子密度仪和灌砂法进行压实结果检测。
3、路基填筑施工工艺是关系到整个路基质量的关键，填筑施工前根据技术规范要求，先对有代表性的填料取样做好标准重型击实试验和土质分析，以取得最佳含水量和最大干容重等有关数据。
同时开展路基填方压实试验路段试验（按监理工程师的要求，如需要做试验路段），根据所配置的压实机械各现场填筑压实试验，选定合适的松铺系数、压实遍数及碾压速度、工序、含水量控制等有关数据及最佳的机械组合，经监理工程师批准后，开始分段分层填筑碾压。
（三）特殊地区路基处理
在路基开挖完成进行回填过程中，局部软弱路基需采用碎石垫层进行换填处理。
1、工艺原理
砂（碎石）垫层就是利用级配良好、质地坚硬的中粗砂或碎石、砾石等，经分层夯实，作为基础的持力层，提高基础下地基强度，降低地基的压应力，减少沉降量，加速软土层的排水固结。
在软土层顶面铺设一层砂垫层主要起浅层水平排水作用,在路基荷载作用下将软基中的固结水通过砂层排入路基边沟。
砂层对于基底应力的分布和沉降量的大小虽无显著影响，但可加速沉降发展，缩短固结过程。
2、设计要求
（1）砂、碎石垫层材料宜用中、粗砂，不得掺有粉细砂，含泥量小于5%，并应除尽其中的植物根系和杂质。
采用天然级配砂砾料时，砾石强度不低于四级即洛杉矶磨耗率60%，最大粒径不大于50mm。
（2）注意控制路基的填筑设计，使加荷速率与地基承载力增加（排水固结）的速率相适应。
一般情况下，地基的水平位移应不大于10mm/d，垂直位移量应不大于15mm/d。
（3）砂、碎石垫层宽度应宽出路基边脚0.5～1.0m，两侧以片石护砌。
（4）对承载力为100kPa左右、稳定性较好的淤泥质粘土粉土，当路基设计高度小于3.0m时，可采取部分挖填法，换填深度一般不小于2.0m；当路基高度大于3.0m，也可不予挖除，可采用齿墙式路基，即挖除路基基底两侧的软土，代之以透水性或性质良好的土质。
每侧挖填宽度3.0m左右。
（5）对于承载力为50～80kPa、稳定性较差的厚度不大于3.0m淤泥，不管路基多高，均应全部挖除，换填透水性土，使路基落实到软基底部。
当此类软土厚度大于3.0m时，可采用部分换填和在路基两侧填筑反压护道的措施，但换填深度不得小于3.0m，软土基底不得陡于1:
15，否则应予以平整。
（6）对于稳定性差、承载力不大于30kPa的淤泥和泥炭，应予全部挖除将路基落实到底或采取其他设计方案加固处理，且其基底横坡不应陡于1∶20。
4、工艺流程
施工工艺流程见图1。
5、操作要点
（1）施工准备
1）材料选择
砂石垫层材料，宜采用级配良好、质地坚硬的中砂、粗砂、石屑和碎石、卵石等，含泥量不应超过5%，且不含植物残体、垃圾等杂质。
若用作排水固结地基的，含泥量不应超过3%；在缺少中、粗砂的地区，若用细砂或石屑，因其不容易压实，而强度也不高，因此在用作换填材料时，应掺入粒径不超过50mm，不少于总重30%的碎石或卵石并拌和均匀。
若回填在碾压、夯、振地基上时，其最大粒径不超过80mm。
2）平整场地
①在合格的下承层上施工砂砾垫层，包括:
标高、平整度、压实度、横坡度等的检测。
②清理下承层上的杂物及浮土等，使其保持表面洁净，并适当洒水湿润。
3）测量放样
①放出半幅垫层的边线。
②打出卸料方格网。
（2）施工工艺
1）铺设垫层
砂砾垫层采用汽车运输，平地机摊铺的施工方案。
即将砂砾按试验室提供的级配掺配好后，由自卸车运至施工现场，按一定距离卸在路基上，由平地机进行摊铺。
砂砾垫层摊铺采用“灰点跟踪法”进行标高、平整度及横坡度控制。
①按试验路段提供的卸料距离及数量在方格网内卸料。
②用推土机或平地机将砂砾摊铺均匀，采用灰点控制垫层的松铺厚度及标高、横坡度。
③摊铺后的砂砾垫层应无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。
④经过整平和整形后，标高、横坡度等满足规定值时，即可进行碾压。
⑤每天作业段端头的纵横设置模板，其高度与该层厚度相同，并与路中线相垂直。
2）压实
①摊铺100m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。
②碾压程序为：
先轻后重，由边向中，由低至高，后轮重叠1/2轮宽。
碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。
③采用3Y10-12压路机进行初步稳压，再用12t以上的CA30振动压路机进行碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止，碾压完成后表面无明显轮迹。
压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
④路面两侧的碾压遍数增加两遍。
⑤碾压过程中的质量控制。
现场人员发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑层的厚度，设专人负责碾压管理工作。
3）质量检测
砂石垫层的施工质量检验，应随施工分层进行。
检验方法主要有环刀法和贯入法。
①环刀取样法
用容积不小于200cm3的环刀压入垫层的每层2/3深处取样，测定其干密度，以不小于通过试验所确定的该砂料在中密状态时的干密度数值为合格。
如是砂石地基，可在地基中设置纯砂检验点，在相同的试验条件下，用环刀测其干密度。
②贯入测定法
检验前先将垫层表面的砂刮去30mm左右，再用贯入仪、钢筋或钢叉等以贯入度大小来定性地检验砂垫层的质量，以不大于通过相关试验所确定的贯入度为合格。
钢筋贯入法所用的钢筋的直径￠20，长1.25m，垂直举离砂垫层表面700mm时自由下落，测其贯入深度。
4）推荐的主要施工技术参数
见表1。
表1砂和砂石垫层每层铺筑厚度及最优含水量
振捣方式
每层铺筑厚度（mm）
施工时最优含水量（%）
施工说明
备注
平振法
200～250
15～20
用平板式振捣器往复振捣
不宜用于细纱或含泥量较大的砂所铺筑的砂垫层
插振法
振捣器插入深度
饱和
1.插入式振捣器
2.插入间距可根据机械振幅大小决定
3.不应插入下卧粘性土层
4.插入式振捣器插入完毕后所留的孔洞，应用砂填实
水撼法
250
饱和
1.注水高度应超过每次铺筑面
2.钢叉摇撼捣实，插入点间距为100mm，钢叉分四齿，齿的间距800mm，长300mm，木柄长90mm，重40N
湿陷性黄土、膨胀土地区不得使用
夯实法
150～200
8～12
1.用木夯或机械夯
2.木夯重400N，落距400～500㎜
3.一夯压半夯，全面夯实
碾压法
250～350
8～12
60～100kN压路机往复碾压
1.适用于大面积砂垫层
2.不宜用于水位以下的砂垫层
三、路面工程
（一）水泥混凝土路面板
1、工艺流程
基层验收→测量放样及模板安装→混凝土运输→卸料及布料→密集排振→拉杆安装→人工补料→三辊轴整平→精平饰面→压纹→切缝→养生→填缝→成品检测。
2、施工方法
（1）基层准备
检查验收基层的压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等各项指标均须满足规范和设计要求，否则进行修整，使之符合要求为止。
基层表面应无杂物，无松散现象，在铺筑水泥混凝土面层之前根据基层湿润情况适量洒水，始终保持基层表面湿润。
（2）测量放样及模板安装
1）测量放样：
支立模板前在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，每10m布设中桩和边桩；每100m布设临时水准点；核对路面高程、面板布块、胀缝和构造物位置，模板安装精确度的不超出规范规定。
2）模板的要求：
模板采用刚度足够的高度不小于22cm的槽钢制成，长度3m，在小半径弯道使用1.5m的模板，模板侧面按设计要求预留拉杆孔。
3）模板的安装：
模板安装的平面位置和高度通过拉线绳进行控制；模板垂直度通过垫木楔方法调整；底部的空隙用砂浆封堵；模板之间采用螺栓连接，模板的固定采用背部焊接钢筋固定支架，支架间距在1m以内，用钢钎固定；模板内侧与混凝土接触表面涂模剂。
保证模板安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相连模板连接紧密平顺，模板底部不得有漏浆、前后错茬、高低错台等现象。
4）模板的安装精度：
模板安装完毕后，对平面位置、高程、宽度、顶面平整度等进行检查，检查结果满足规范要求。
5）模板的拆除：
当混凝土抗压强度不小于8.0MP时方可拆模；拆模时使用专用的工具，避免损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的混凝土，拆下的模板及时清除砂浆等物，并矫正变形和修护局部损坏。
（3）混凝土
1）混凝土采用商品混凝土，混凝土公司经考察合格方可使用。
（4）混凝土运输
1）混凝土罐车将混凝土运至现场选用自卸车5台，向施工区域运料。
2）运输时间：
保证混凝土运到现场适宜摊铺，并且短于混凝土的初凝时间1h，同时也短于摊铺允许最长时间0.5h。
运输过程中要防止漏浆、漏料，避免污染路面，避免水分散失应遮盖混合物表面。
并在装车前冲洗干净车厢并洒水湿润，但不允许积水。
（5）卸料及布料
1）布料前应将基层顶面清扫干净，并洒水润湿。
2）派专人指挥车辆均匀卸料，在摊铺宽度范围内，分多堆卸料。
采用人工进行布料，尽量防止布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印，还要防止将泥土踩踏入路面中，布料速度与摊铺速度相适应。
3）布料的松铺系数根据混凝土拌和物的坍落度和路面横坡大小确定，一般在1.12-1.25之间。
坍落度大时，取低值，坍落度小时，取高值。
超高路段，横坡高的一侧，取高值，横坡低的一侧，取低值。
布料后混凝土表面大致平整，不得有明显的凹陷。
（6）密排振实
1）混凝土布料长度大于10m时，可开始振捣作业。
2）振捣作业采用插入密排振捣棒的排式振捣机，间歇插入振捣，在边角处辅以人工用插入式振捣器振捣。
有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。
每次移动距离不宜超过振捣棒有效作业半径的1.5倍，并不得大于0.5m。
3）振捣器在每一位置的持续时间，应以拌和物停止下沉，不在冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。
4）振捣时应辅以人工找平,并应随时检查模板.如有下沉,变形或松动,应及时纠正。
（7）拉杆安装
1）面板振实后，立即安装纵缝拉杆。
2）单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。
3）胀缝及临近胀缝的3条缩缝设置传力杆，其他缩缝不设传力杆，设置时拉杆、传力杆必须与接缝相垂直设在板厚中央，在缩缝和胀缝中的传力杆，涂沥青滑动端和套管端应在相邻板中交错布置。
（8）人工布料
在三辊轴滚压前，振实料位高度宜高于模板顶面5-20mm，在滚压后进行观察，混凝土表面过高时人工铲除，过低时用混合料补平，应使表面大致平整，无踩踏和混合料分层离析现象，严禁使用水泥找平。
（9）三辊轴整平
1）作业单位划分：
三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单位长度为20-30m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。
2）滚压方式与遍数：
在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退滚压的方式作业，分别进行2-3遍。
滚压遍数主要依靠经验和经过试铺确定。
3）料位的高、低控制：
在作业时，要有人处理三辊轴前料位的高、低情况，过高时，人工铲除，三辊轴下有间隙时，应使用混合料补足。
4）静滚整平：
滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求、表面砂浆厚度均匀为止，静滚遍数一般为4-8遍。
5）表面砂浆控制：
表面砂浆厚度宜控制在4mm±1mm，被振动轴提起向前推移的水泥砂浆，逐渐变稀浆，要人工刮除丢弃，刮除的砂浆不能再用于路面内，上一作业单元的水泥砂浆不得向下一个作业单元推赶。
（10）精平饰面
1）整平饰面：
三辊轴摊铺的整平施工宜在混凝土初凝时间的1/3以内完成，并立即用3-5m刮尺进行第一遍饰面，过迟均匀效果较差。
在推拉过程中，调整好刮尺底面与路面的接触角度，刮尺底面前缘离开路面。
用3-5m的饰面刮尺，纵向摆放，从路面以外，沿横向方向，由板的一边向另一边拉刮，使表面砂浆沿横向也均匀。
第一遍用刮尺整平饰面，应在整平轴静滚整平后尽快进行，推拉刮尺的速度应均匀，刮尺在推拉方向的前缘离开浆面，使刮出的浆被刮尺始终压住，刮尺推拉方向与浆面保持一定的角度。
2）精平饰面：
采用抹面机进行抹面处理，在抹面机完成作业后，进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。
再用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，当烈日暴晒或风大时，加快表面的修整速度，或在防雨篷遮阴下进行。
精平饰面后的面板达到无抹面印痕，致密均匀，无露骨，整平度达到规定要求。
抹面工作在混凝土初凝时间的1/2以前完成。
（11）压纹
摊铺完毕或精整平表面后，采用压纹机具进行压纹工艺的处理，沟槽的要求：
槽深4mm，槽宽3-5mm，槽间距15-25mm。
保证压纹机移动至下一单元作业面距离与槽间距相同，槽深基本均应。
（12）切缝施工
横向缩缝、胀缝、施工缝上部的槽口均采用切缝施工。
根据水泥的凝结时间、外加剂类型和气候条件等因素通过实践来确定合适的切缝时间。
首次摊铺的切缝可根据施工温度与施工后时间的乘积为250（温度小时）或混凝土抗压强度达到5.0-10.0MPa来大致掌握，横向缩缝最长不能超过24h，切缝宽度为0.5cm，深度为4cm。
横向缩缝间距按设计要求设置，并与中线垂直，若一次摊铺过长，每隔4-5块板跳切，之后再按设计图纸切缝，以减少断板率。
纵缝切缝尺寸与横缝相同，要求与路线平行，且线行顺直、圆滑。
切缝完成后，立即用高压水枪将残余砂浆冲洗干净。
（13）板面的养生
覆盖养生：
使用塑料薄膜洒水保湿养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。
养生天数不少于14d，养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到混凝土强度40%后，行人方可踏入，但不能破坏用于养生的塑料薄膜。
（14）填缝施工
填缝前，采用高压水和压缩空气彻底清除接缝中的砂石及其他污染物，确保缝壁内部清洁、干燥。
必要时先用3-4mm宽单锯片补切，把不易冲洗干净的杂物清除出来。
具体要求是缝壁上口无灰尘。
用滚轮将多孔泡沫塑料柔性垫条挤压到规定深度，一般是20-30mm，保证所灌填的填缝材料深度均匀、一致。
将乳化沥青倒入专用灌壶中，均匀灌入已压好背衬条的缩缝中，由于路面存在横坡，呈液体状的材料因自重流向地处，这样高处内就会发生缺料现象，此时应隔20min后重新填缝一次。
灌缝顶面热天应与板面齐平，冷天应填为凹液面，中心低于板面1-2mm。
填缝必须饱满、均匀、连续贯通，与缝壁黏接充分，不开裂、不渗水。
（15）模板拆除
拆除时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定,采用普通水泥时,一般允许拆模时间,应允许符合下表的规定:
混凝土板允许拆模时间
昼夜平均气温（℃）
允许拆模时间（h）
昼夜平均气温（℃）
允许拆模时间（h）
5
72
20
30
10
48
25
24
15
36
30以上
28
第三章工期保证体系及保证措施
一、工期目标
本工程计划工期于2017年4月30日前必须完工。
我公司慎重承诺，如果中标，我公司保证按质按量按期完成本合同工程。
二、工期承诺及违约责任
我公司郑重承诺，承诺本工程在2017年4月30日前完工，工程总工期11个月，并保证在此期间完成合同范围内的所有工作及业主、监理工程师指定的相关项目施工。
三、工期的保证体系
1、为了保证工程工期按时履约，现场成立工程指挥部，由项目经理任组长，技术负责人、施工员任付组长，各工种负责人任组员，对该项目实施工作。
2、工期实行目标管理，实行结点考核奖罚制度，排出详细的作业计划，把每个分部、分项工程指标落实到各班组各部门，交指标、交措施，实行定人、定岗、定时间，使劳动力，周围材料能合理使用，加快施工进度。
四、工期保证措施
为了保证优质、快速、安全地完成本合同段的施工任务，特制定以下措施确保工期：
（一）公司总部准备足够的备用资金，从而确保投标人中标后，即可迅速投入现场的前期准备工作，及建立和开辟施工场区。
（二）建立一个由参与多年施工项目管理，并且有多年实践经验的管理技术人员组成项目管理系统，以一个完善、健全、高速的施工管理机构对整个项目进行管理和控制。
（三）在创造施工条件方面给予必要投入，如修建畅通的临时道路，配备足够的设备，创造一个良好
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