公路工程施工技术员工作总结.docx

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公路工程施工技术员工作总结

公路工程施工技术员工作总结

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篇一:

施工队技术员工作总结

  

  时光如水,岁月如歌。

转眼间充满机遇与挑战的xx就这样结束了,新的一年已经开始,在过去一年里,我收获对了很多,也得到了成长,但同时自身也存在着一些不足,对我的xx年具体总结如下:

  一、工作方面

  年初,我去了四川xx援建项目,在那里日夜奋战的三个月生活,让我的得到了进步,知道了什么是使命感,看着灾区人民的艰苦生活,让我的心中只有一个想法,就是配合领导、组织工人早日将援建路修通,心中坚定了信念,所以我们就不分昼夜的倒班工作,我们三个人负责指导一队的施工,一队是个外包队伍,没有施工经验,蛮干乱干,而且有时不好好干,严重耽误了施工进度,后来项目部决定清他们出场,由我们接手,我们感到了自己肩上的重任,因为后续队伍就跟在我们身后,我们必须为他们提供出施工作业段落,所以我们几个人倒班,白天两个人在现场,我负责测量,一边测量还要一边负责山体开挖的施工,队长则要负责各方面的协调工作,我们分工明确,下班之前还要要把晚上施工的段落提前测量放样,保证夜间正常施工的进行,因为夜间就一个人,所以在交班之前必须提前完成这些工作,经过二十几天的努力,我们终于不负众望,保质保量的按时完成了我们的负责的段落,保证了后续工作的正常进行。

  范文写作出色的完成一队的工作,我们得到了领导的认可,接着我们又去接手三队、四队的工作,就这样我们完成着一个又一个非常紧急的工作,保证了我们的援建项目按时完成,给四川与辽宁的父老乡亲交一张满意的答卷。

  四月份我回到了我一直参与建设的xx高速路基项目,由于气候的原因,我们今年开工有点晚,但是为了保证工期我们必须加班加点的把之前耽误的赶回来,我们到了项目就马上进入角色,各负其职,分工明确,每个人都能够提前的去做好准备工作。

作为测量人员,我们每天都是提前做好施工放样,保证不耽误施工机械施工,没完成一段都及时准确的测出数据,做好测量记录,到月末准确计算工程量,配合好经理部做好结算工作。

  七、八月份,xx地区到了雨季,直接影响到了我们的施工,我们不但要进行施工,同时更要注意路基排水,但由于雨水特别打,经常出现水毁问题,而且我们还要注意路基排除的水是否会影响到老百姓的庄稼,是否会对周围的环境产生影响。

出项暴雨的天气我们还要组织临时工进行雨中抢险,防止雨水过急多大对路基产生的不良影响。

这样的工作环境没有让我学到了许多专业知识意外的东西,丰富了我的阅历。

  九月份,我调到了xx路面施工项目施工。

由于自己之前也没有接触过路面施工,这次对于我来说是一个学习新知识的机会,同时也面临着许多新的挑战。

到了这边我的工作还是测量员,但多了两个新来的学生要带,我感到了身上的压力,一方面我要努力地完成好自己的本职工作,保证正常的施工生产,另一方面我要手把手的教好新来的同事,使他们快速成长起来,思想汇报专题这样才能加强我们队伍的施工作业能力,为我们队伍注入新的力量。

在工作中,我会主动给他们提供机会,我来做助手,让他们亲自操作,熟悉熟悉仪器的使用步骤、注意事项,在实际操作中发现的他们存在的问题,帮助他们分析解决,晚上回去教他们看图纸,整理测量数据,共同分析解决他们遇到的问题,使他们在实践从真正的成长起来。

通过与他们的相处我发现,刚参加工作的他们缺少自信心,于是我鼓励他们在工作中大胆的去干,我为他们把关,及时发现问题,共同分析解决,让他们总结错误的原因,吸取成功的经验,使他们不断地进步。

在传、帮、带的过程中,我也学到了很多东西,丰富了自己的专业知识,也熟悉了新的工作环境,更是懂得了作为一个团队最重要的就是团结。

  二、思想方面

  学会控制自己的情绪,不让个人情绪影响工作。

当自己因外界人或物影响到情绪时,我懂得了控制自己,不乱发脾气,时刻提醒自己一定要头脑保持清醒,在头脑不清醒的时候一定不要乱作决定,因为头脑不清醒的时候所做的决定都会参杂个人情感在其中,会影响到主观上

  的判断,所以这个时候应该先把情绪排解掉,让自己的心平静下来,之后再去分析解决问题,理性的处理所遇到的每一件事。

  遇事沉着、冷静。

遇到事情时不要慌、不要怕,冷静的去思考、分析。

我们都会有这样的时候,当我们遇到了困难或者做错了事的时候就害怕,就蒙了,不知道怎么解决,其实有的时候并不是真的不知道怎么去解决,而是因为害怕的心理使我们的头脑变得不冷静,变得混乱,变得不知所措。

而这样并不能解决实际问题,有时还要延误了最好的补救时间,所以我就时刻告诫自己,没有克服不了的困难,没有解决不了的问题,兵来将挡,水来土屯。

遇到了问题我们首先想的不应该是因谁的原因出现的问题,是谁的责任,而是应该冷静的思考分析问题,找出原因,做出合理准确的判断,大家一起努力将损失做到最小,挽回不理的局面,当问题解决之后再去追究责任,进行批评教育。

  不断加强思想道德的提升,加强党的先进理论的学习,使自己更早的加入到党组织这个大家庭中。

这一年里我按时向党组织报告我的思想动态,接收党组织的批评教育,认真的学习党的理论知识和先进的科学文化知识,努力提高自己的自身素养,(转载于在点网公路工程施工技术员工作总结)严格的以一个党员的标准要求自己范文TOP100,起到先锋模范作用,吃苦在前,享受在后,为公司、为企业贡献自己的力量。

  三、xx年工作规划

  新的一年已经开始,我又迎来了新的机遇与挑战。

作为施工队的技术负责,我要严格履行自己的岗位职责,把好技术质关,严格按照规范、施工图的要求进行施工作业,不蛮干、不乱干,及时发现与解决施工过程中暗藏的隐患,配合队长完成上级领导下达的施工生产计划,协调组织队内人员有序的按照队长的思想生产作业,保证领导下达的施工计划及时的完成。

作为青年知识分子,我要努力做好“传“”帮“”带“工作。

发扬我们公司的优良传统,认真负责的指导,手把手的教,把自己的所学倾囊传授,鼓励他们大胆的工作,发现问题及时帮助他们改正,让他们早日成长起来,成为我们公司的优秀技术人员,为公司的发展注入新的力量。

  发扬团队精神,统一思想,迎接挑战。

作为一个团队,一定要有一个统一的思想,这样大家才能把力量使到一起,才能拧成一股绳,工作时才会更有韧劲,才能不断的克服困难,取得一个又一个的胜利。

所以我一定要起到承上启下的作用,像纽带一样把整个队伍紧紧地团结在一起。

当队内意见出现分歧时,我一定要保持清醒的头脑,认真分析,找出正确的思想,再主动地去和队内人员探讨,将大家的思想统一到一起,在队长的带领下去完成一项又一项任务。

  四、对公司发展的合理化建议

  对于公路施工单位,最全面的范文参考写作网站要想谋求企业的发展,首先,应当保证工人有工程可以干,之后才能谈到产值,谈到企业的发展,所以就应当加大招投标力度,尽可能多的承揽工程,让我们的队伍不闲着,有用武之地。

其次,对已有的工程项目要加强管理,建立科学、合理、系统的管理制度,让员工按照一个统一的标准来为公司创造利益。

加强对工程项目的管理,下达科学合理的施工计划。

严格按照技术标准控制工程质量,及时抽检自检。

做好准确的概预算,严格控制工程成本流失。

严格把好材料关,做好出库入库台账,使材料不流失不浪费。

加强的机械设备使用率的管理,不造成浪费现象,因为设备费用在项目管理中战很重的一部分。

同时应当加大对工程技术人员的培养教育,使他们不但专业知识过硬,同时还要懂管理、会经营,放到哪里都能独当一面,成为公司的中坚力量。

只要我们心往一处想,劲往一处使,一定会在“十二五”开局之年首战必胜,为我们xx公路创造更精彩的明天。

  

  篇二:

路桥技术员工作总结

  

  篇一:

路桥技术员个人工作总结

  20XX

  年个人年终工作总结

  尊敬的公司各位领

  导:

  我叫xxx,在贵公

  司工作。

在xxx项目上。

时光匆匆,光阴似箭。

转眼

  间20XX年已经远

  去,我们又迎来了崭新的一年。

项目中我担任技术员职位从事

  技术工作,就此总

  结20XX这一年来的工作,站在个人角度谈谈对技术工作的认

  识。

  作为一名工程技术

  人员,在工作中要做好计划,合理安排各个工序和生产要

  素。

提前准备后续

  工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。

  保在后续工作实施

  时,不手忙脚乱,不缺东少西,不影响工期。

  的质量、安全、进

  度等要负起责任。

及时汇报施工中需要解决和改进的问题,

  并向领导在施工过

  程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程

  师签认,以免影响

  到后期计量。

  企业的最终目的是

  盈利,所以在提供合格产品的前提下,应当追求利益最大

  化。

这争取。

  在新的一年里,我

  将一如既往地做好自己的本职工作。

学无止境,在专业上

  要更加努力的学习。

  使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高,为公司尽自

  己的微薄之力。

  技术员:

xxx 湟贵项目部

  2013日

  篇二:

路桥专业技术工作总结报告

  自1995年毕业后,本人分配到广东省湛江公路工程大队第三工程处工作,从事公路、桥梁工

  程的施工管理工作,先后参与了深汕高速公路惠来东段桥头搭板及桥面铺装工程、325国道

  湛江段一级公路改建工程、电湛高速公路官渡至源水段空心板预制标、电湛高速公路坡心至

  官渡段14标、开阳高速公路圆管涵预制标、阳茂高速公路6标等工程项目的施工;任职路桥

  工程师期间:

1、主持了湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第六合同段施工建设管理工作,该项

  目全长公里,大桥1座总长210m;2、主持了阳江至云浮高速公路阳江至阳春段a7

  合同段施工建设管理工作,该项目全长公里,大桥2座总长913m;3、主持了南宁外环

  高速公路a02合同段施工建设管理工作,该项目全长公里,大桥4座总长1028m。

  经过十六年的工作

  实践,取得了一定成绩和积累了不少宝贵经验。

下面是任职路桥工程师期间的专业技术方面

  的工作总结,以便评审组织审查。

  一、施工前技术准

  备

  每个项目的施工前

  准备工作一般包括图纸会审,施工组织设计的编制及施工前技术交底。

首先熟悉技术文件,

  弄懂设计图纸,熟悉技术规范和本项目的技术要求,对于图纸上存在问题的及时汇总、上报

  并请求协助解决。

对工地现场调查核对,了解工地现场实际地质、地形、水文、气候特征等

  情况,弄清技术要点、技术难点,然后根据施工任务编制出切实可行的实施性施工组织设计。

  对施工人员进行技术辅导及技术交底(施工技术标准、质量控制、施工操作规程、施工工艺、

  施工安全、质量检验等),使施工人员熟悉工程情况,设计意图、要求,质量标准和施工方法,

  做到人人心中有数,使工程得以顺利进行。

  二、施工测量

  测量工作是十分重要的工作,是控制几何尺寸最基本最关键的手段,测量偏差所造成的后果

  常常不是一般的质量缺陷,而大多是严重的质量事故。

  每当项目进场后,

  根据业主或设计部门提供的导线点和水准点,进行复测和加密工作。

进行导线和水准测量时,

  按照工程技术等级要求和规范要求进行,根据实际地形条件及施工需要,增设加密导线点、

  水准点,形成附合导线或闭合导线和附合水准路线或闭合水准路线,使导线点和水准点的数

  据精度可满足规范及施工的需要,并对工程的特殊构造,特殊部位,按施工规范要求设三角

  网或导线网控制,为确保结构物(大、中桥等)施工放样的准确性,每隔一定时间进行定期

  观测。

  施工期间,全面控

  制路基、结构物、防护工程等的平面位臵及高程,为现场施工人员提供施工数据,为质检试

  验人员提供必须的测量资料。

路基的填挖施工,按照实际情况放好坡口开挖线,坡脚填筑线,

  平台位臵,并用明显标记标示清楚里程桩号,高程等技术参数;桥涵施工,根据结构物的平

  面位臵及相对关系放样出结构物的中心位臵和纵横轴线等。

防止测量错误,放样时实行一种

  方法测量,多种方法复核的观测程序,从不同的导线控制点去复核,如果测量偏差超出施工

  测量误差范围,认真总结,找出偏差原因,重新放样,并做好测量记录,数据确定无误后,

  对现场施工人员进行技术交底。

  三、试验工作

  试验工作是保证工

  程质量的基本工作,也是施工现场管理的重要内容。

负责检查、鉴定和验收工程项目使用的

  材料是否符合规范和设计规定要求,负责各类原材料试验、各种混合料配合比设计。

负责施

  工过程中的过程控制。

  开工前,对每个试

  验仪器及检测设备按相应规定进行检测,如果出现性能下降及时调整,调整后还达不到要求

  精度,向上级报告并送指定地点维修,修复后

  经计量检定贴上相应标志,并做好记录,建立试验仪器和设备台帐,妥善归类保存。

认真做

  好土工、水泥、钢材、砂石等原材料试验,认真做好混凝土配合比试验、砂浆配合比试验等,

  为开工做好准备。

  施工过程中,依照

  合同规定的施工规范、技术标准,严格按照有关试验规程和试验方法做好各项试验,及时填

  写试验记录和试验报告,加强施工中的质量控制。

经常到施工现场进行抽样检验,做好试验

  路段的试验,指定某一有代表性填筑路段为试验路段,做好压实度和含水量试验,认真检查

  填料的松铺厚度和相应的碾压遍数,做好记录,计算确定该种填料的松铺系数,用以指导全

  线的填筑施工。

  当接到现场试验任

  务后,积极行动,优质、高效完成任务,详细观察和记录试验过程中出现的各种情况,当发

  现有异常现象或试验结果不符合设计要求时,及时汇报,采取有效的处理措施尽快解决,确

  保施工不被担误和每项工程的每个工序质量都符合规定要求。

凡未经检验和试验或检验、试

  验不合格,又未经修正的工序或修正后不合格的工序,不能转入下道工序。

  四、现场施工组织

  负责工程现场施工

  计划的组织、安排、协调等管理工作。

认真贯彻学习领会相关的合同文件、技术规范、规程

  及上级颁发的施工技术管理制度,熟悉领会标书文件,核对设计图纸及工程数量,绘制有关

  细部大样图及施工辅助图,提供项目的材料使用计划,填写所负责项目的施工原始记录,为

  工程技术人员提供准确的原始资料。

  开工前,对施工现

  场进行考察,了解当地的水文、气候,安排指导做好施工现场原地面临时排水,并与永久排

  水设施相结合,排走的雨水不得流入农田、耕地,亦不得引起水沟淤积和路基冲涮。

根据施

  工计划,安排班组施工任务,并对

  所管辖班组或劳务队伍进行现场技术交底,如工程概况,施工工艺流程、技术标准、施工方

  法,特殊结构的关键工序,安全措施等。

施工中,坚持施工第一线,对质量最终负责。

  在路基施工中,填

  方地段注意边坡的整形拍实,保证边坡的稳定。

尽可能安排在雨季来临之前施工完毕,不具

  备施工条件的,做好临时防、排水措施。

路基填筑做到随挖、随运、随铺、随压,汽车运到

  现场的土要尽快撒开,根据测量人员放样的填土边界宽,均匀地摊铺,松铺厚度应符合规定

  要求,有可能的话,根据层宽、层厚、自卸汽车装土数量,大致推算出卸土间距,用白灰画

  出填土方格,专人指挥汽车在指定范围卸土,如发现填土不到位的,立刻指挥汽车卸土或推

  土机撒铺到填土宽度。

每层填土表面修筑成2-4%的横坡以利排水,在雨前和收工前将撒铺的

  松土碾压密实不致积水。

碾压路基时遵循“先静后动,先快后慢,先边后中”的操作程序,

  操作程序,若发现路基表面出现弹簧或鱼鳞状时,进行局部处理,重新碾压。

碾压完毕之后

  通知试验人员,现场试验、检查,检查合格后进行现场清理,准备下层填筑施工。

路堑挖方

  施工,路堑开挖前开挖截水沟,防止大量地表水直接冲涮挖方边坡,引起边坡塌方。

开挖时

  根据测量人员提供的开挖线数据,竖立明显的标志(如制作边坡架)指挥机械手操作,使开

  挖界面一次到位,边坡一次性成形,以减少人力、资源的浪费,而且给防护工程施工提供方

  便,护坡的骨架、植草防护随着路堑的开挖,按照台阶的布设分级及时进行防护,既可以利

  用路基的施工便道作为运输通道,减少人工搬运的工作量,又可以避免未经治理的边坡长时

  间受雨水的侵蚀,两全其美。

  在桥梁施工中,注

  意落实工程技术质量、安全保证措施,树立“预防为主,事前控制”的指导思想,对施工中

  重点工程,隐蔽工程全方位进行检查、指导,确保质量和施工安全,减少和杜绝任何大的事

  故发生。

如挖孔桩施工,遇到地表

  水丰富的桩位,孔内有大量的水渗入时,及时加强孔壁支护,防止水在井壁渗流造成塌孔。

  若渗水位较高,尽量采用明沟断流排除;当水位较低时,即采用井点法降低地下水位,同一

  排墩台数孔同时开挖,安排渗水量大的一孔提前开挖,用于集中排水,以降低其它桩孔的水

  位,有利于施工。

注意安全作业,检查促督现场工作人员戴安全帽、安全绳,必要时搭设掩

  体;提取土、石渣的吊桶、吊钩钢线绳、卷扬机等机具经常检查,指挥,促督维修,井口护

  筒或护壁安装灌注时要高出地面20~30cm,防止土、石杂物滚入孔内伤人;挖孔作业暂停时,

  孔口用孔口罩盖住,并用明显标记标识清楚,以防出现事故,挖孔前及挖孔期间每隔一段时

  间检查一次二氧化碳含量,二氧化碳超标或孔深超过10m时,采用鼓气机等换气通风,确保

  井下工作安全。

孔内需要爆破的,采用浅眼爆破法爆破,并加强支护,爆破结束后,用抽风

  机排烟,检查无毒后方可下井作业,并对作业人员进行安全意识和安全技术教育,安排现场

  值班,进行检查和处理,一旦发现有异常情况及时清除和汇报,协助研究处理。

挖孔达到设

  计深度后,进行孔底处理,清理松渣,淤泥,沉淀物等扰动过的软层,检测验收,准备钢筋

  笼的制作和混凝土浇注,进入下一道工序施工。

桥梁墩台施工要注意模板支架的验算,保证

  模板、支架有足够的强度、刚度,在施工中不变形。

施工缝处理要严格按照施工规范执行。

  上部构造施工要特别注意高支架及架桥机的稳定性验算。

现浇梁要注意做好地基处理,要做

  好预压观测,确保支架沉降稳定。

施工中要严格按照施工规范执行,确保工程“外实内美”。

  五、工程计量及内

  业资料

  工程计量在工程实

  施过程中起到非常关键的作用,只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招标文件》、《工程量清单

  计量支付细则》,对完成的工程量及时进行计量,使资金周转满足工程进度需要,才能良性循

  环。

  篇三:

路桥专业初级工程师个人业务和工作总结

  个人

  业务自传

  本人从事隧道和公路、桥梁、涵洞工程的施工实践和施工技术管理已经近6年以上担任技术

  员职务,多年的施工管理实践中,使自己在政治、思想和业务水平上有很大的进步,技术也

  得到了提高,承建的工程在质量上都得到了保证,现在将有关情况总结如下:

  参加工作这6年来

  ?

我不断的学习?

逐渐的提高?

我认为?

我的业务水平经历了两个阶段,和三个阶段的个人

  主要工作内容和细化分析。

  一、1.业务水平的

  初期学习阶段。

07年刚刚从学校毕业的业务和技术水平还停留在学校书本上学到的初级理论

  阶段,按照单位的安排,20XX年5月-20XX年10月、我参加了南疆线吐鲁番至库尔勒铁路增

  建二线1标段伯信特隧道,双线4000米,造价:

14232万元。

当技术员,从事施工管理工作

  的项目建设,初到工地,隧道、深挖高填路段的施工让我耳目一新,各种施工工艺让我深感

  自身水平的不足。

通过项目部领导和同事的帮助和教导,我很快进入了角色,我开始将书本

  上学到的理论知识与实际的施工建设相结合起来对各项工程的施工工艺有了一些了解。

通过

  两年来工地的学习,我逐渐成长为一名合格的技术员。

“20XX年5月至20XX年10月,业务

  水平的初期学习阶段的工作经历,在南疆线吐鲁番至库尔勒铁路增建二线1标段伯信特隧道,

  担任技术员,该项目是一条生态高速公路隧道,桥隧比高、施工难度大、主要工程量是大部

  分隧道开挖支撑和涵洞等,我主要负责桥隧施工现场技术。

  二、1.业务水平的

  成长提升阶段。

通过两年多来这个既完整工程量又大项

  目的锻炼,我的技术知识水平了有明显的提高,而我的业务水平也步入了成长提升阶段。

20XX

  年3月我参加了省重点建设项目乐昌至广州高速公路清远第t23合同段林屋隧道。

左右线

  米,造价:

万元。

当技术员.在工程师的指导下负责现场施工的管理工作,监

  控现场进度、品质完成情况。

并任工程部部长助理。

我知道这是单位上对我的培养和信任,

  对于一个刚刚参加工作两年来的年轻小伙子要胜任这么重要的一个岗位就必须要比别人多付

  出一倍的辛劳与汗水。

我丝毫也不敢怠慢?

从工地进场开始的施工组织设计的编制?

清单核

  查?

图纸复核?

原材料的取样和标准试验?

水准、导线点复测加密?

到工程建设过程中的测

  量放样?

资料填写、土方现场施工?

构造物钢筋制作、模版拼装?

混凝土浇筑?

再到扫尾阶

  段的竣工资料?

变更办理等等,每一道工序我都亲身经历,生怕自己错过任何一点的学习机

  会。

接着几年下来,从一名普通的技术员到项目办的施工技术员,我始终一如既往在完成自

  身的本职工作之余,通过多看多问多学多动手让自己在参加建设的同时不断的成长业务水平

  也随之不断的提高。

  2.通过6年来工

  地的不断学习?

我深知?

只有通过多做?

多学?

业务水平才能够提升?

只有通过不断的实践

  才能加强自身的业务水平参加工作以来通过自己的辛勤努力得到了领导和同事的认可。

  三、质量保证

  i.从图纸的审核

  到组织设计的编制都应根据设计要求,技术规范标准进行组织编制,使之成为指导施工的指

  南。

这也是保证工程经济合理,有计划有秩序进行的重要措施和先决条件。

  ii.把好材料,预制配件,半成品的质量关。

材料、构配件、关成品是构成工程实体的重要

  

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