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交通安全知识学习资料集锦
交通安全知识
学习资料集锦
口常驾驶I•一大误区2
出车前莫忘进餐5
发生车祸如何急救？
6
感冒与车祸10
公共汽布火灾的逃牛方法12
哼唱小调有助于司机安全驾驶14
黄昏容易出车祸15
机械伤害、车辆伤害急救措施16
疾病与车祸18
开车须留意三个身体疲劳的“危险时段”20
女性驾驶员注意事项22
汽车火灾的扑救与逃生23
汽车着火重点保护驾驶宗和油箱25
刹车失灵该怎么办26
四大教训提醒您不要有目0驾游28
我国每年因交通事故死亡超10万人居世界第一31
行车遇险如何应对32
要想行车安全请查查您的血型36
制动器的止确使用38
日常驾驶十一大误区
误区一：
轿车二档起步
轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应-•档起步。
误区二：
加档超车
驾年者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途屮升上一档。
事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以止确超车应该减慢一档，白动波只须将汕门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。
误区三：
转弯同时刹车ooinccm
转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动,若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。
止确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加汕车身才能保持平稳姿态。
误区四：
反手打方向盘
老款汽车屮，方向盘较重，反手打方向盘比较省力，而新款汽车这样操作比较危险，反手打方向时，若车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕会受到严重伤害，所以要养成良好的习惯（一般左手放9或10点位置，右手对应放3点或2点位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘），不要交叉乎，反手打方向盘。
课区五：
先踩离介器后刹车
有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这足严重的错误。
因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。
止确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。
误区六：
下坡空档滑行
有些车主在下坡时，为图方便，就挂空档滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如杲是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。
止确的做法是根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。
误区七：
放空档口J以省油
化油器车放空档是可以省油，但是电喷车则不一定省油，因为有些车在加速屮松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带档滑行时会省油，放空档反而费油。
误区八：
磨合期车速越慢越好
憐合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙瞎到一•个A理的范围，才能实现较好的润滑。
若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸舉容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000-3000转Z间，柴油发动机在1000-2000转乙间。
误区九：
高档位小油门比较省油
这种做法发动机易发生爆震，燃汕爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能，最佳的节油而乂保护发动机的方式足在最人扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。
课区十：
汽车启动预热10分钟
汽车川动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。
但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可,一般建议5-8秒。
时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。
误区十一：
抗磨剂可延长机油寿命
抗磨剂抗磨性能越好，抗氧化性却越弱，使用量越多反而机油受损越大。
（安全文化网）
出午前莫忘进餐
不久前，我的一位朋友在出车途中不幸发生了一起交通事故。
他在回忆事故发牛的过程时说，他早晨起來未吃东西，口己未带食品，路边乂没冇饮食摊点，只好饿着肚子坚持开车，途中突感头昏，手脚不听使唤，结果翻了车，好在没有发生人员重大伤亡，也算是不幸中的万幸。
车祸的原因是多方血的，但空腹开车是一个很重耍又极易被人们忽视的因素。
国外曾有人对交通事故中的驾驶员进行身体状况检查，发现很多交通事故与空腹开车冇关。
很多人知道，人在长时间处于饥饿状态下，体内血糖下降，当下降到一定程度时，就会发生低血糖，此时脑组织会发生功能障碍，出现头昏、眼花、全身乏力、精力分散,其至出现恶心出冷汗等症状。
这样，人的应急能力、思维能力都会下降，因而容易发生交通事故。
为此，笔者建议：
机动-车驾驶员应当切实注意饮食问题，尤其是长途运输司机，更不可马虎，出车前必须进餐，同时可自带一些食物,如饼干、饮料、方便血等，以免因为肚子饿而发生车祸。
摘自（安全文化网）
发生车祸如何急救?
有车族越來越多，如果发生紧急事故，遇到车祸时，你知道该如何帮助伤者，实施救援吗？
有关专家总结了几种简便可行的判断、急救方法，紧急时町为抢救伤者的生命赢得i些时间。
选择题
1、车祸现场：
由于车速过快、撞击力量过大，怀疑在撞车的瞬间，可能收紧的女全带冲击力造成肋骨骨折，同时伤者还被方向盘撞到胸部，感觉到胸部剧痛和呼吸困难，怀疑肋胃骨折刺伤肺部。
提示：
这足撞击中驾驶员最易受到的伤害。
如果碎骨进入肺叶，刺破肺泡，可能形成血气胸，引起肺栓塞，甚至导致死亡。
处理方法：
A、迅速将伤者搬移到平地，观察伤情；B、迅速打手机求救或者呼喊请别人帮助；C、伤者千力不要贸然移动身体，同时打手机求救或者呼喊请别人帮助。
2、车祸现场：
车身已起火，驾驶员腹部疼痛，但这种疼痛并非难以忍受，伤者的神智仍保持清醒，怀疑肝脾破裂人岀血。
提示：
客车的方向盘比鮫靠下，发生撞击时，肝脏和脾脏等器官最易受到侵害。
肝脾破裂，发牛大出血时会有腹痛岀现，救援者可视悄况处理。
处理方法：
A、迅速离开事故车：
B、守在事故现场等待救援；C、判断呆在车里是否安全，如果车子已起火，最好马上离开事故车。
但尽量不要长距离走动，同时动作要缓慢，等候急救车的时候也不要随意走动。
3、车祸现场：
由于撞击严重，司机的头颈部和胸部受外伤，正在大量出血。
提示：
颈部的血管是最重耍的部分，故好先检査头颈部。
处理方法：
A、没有相应I矢护条件，只好静等待救援；B、在现有条件下，主动口救；C、先用毛巾、三角巾等或其他替代品暂时包扎伤口，以免失血过多，再等待医务人员到来后仔细处理伤口。
4、车祸现场：
车休撞向路障，造成伤者肢休疼痛，肿胀畸形，怀疑骨折，需要帮助包扎伤肢。
提示：
骨折最忌讳自己乱动或是被别人错误包扎，骨折后的每一次移动都有可能对以后的恢复造成损害。
搬动伤者前一定要确定伤肢不会发生相对移动，否则血•管和神经都可能在搬动时受到伤害。
处理方法：
A、寻找车中软毛巾包扎伤处；B、在原地等待救援；C、找木板或是较直、有一定粗度的树枝，同时用三根固定带将两至三块木板在伤肢的上屮下三个部位横向绑扎急救。
判断题
1、车祸屮，副驾驶座位乘员容易发生颈部损伤。
如果确定伤者的颈椎或腰椎受到了冲击，最好坚持请专业医护人员搬动，否则很有可能形成永久性的伤害，甚至瘫痪。
2、在搬动颈部损伤病人的时候,要非常小心,要在有硬板担架的情况下用平铲方式搬动，还要用颈托等固定。
3、如果遇到行人和骑车人被撞，头部直接撞到地上，很有可能出现脑出血；伤者也可能会昏迷、呕吐;此外，骨折的概率也很大。
遇到这样的情况，如果自C没把握就不要乱动，可在原地等急救中心的医务人员來处理。
车主可在车上备干净纱布、毛山等简单急救物品,还可准备心痛定、硝酸比油等几样急救药品，以防不测Z需。
小帖上：
驾驶操作与安全
1、关于座椅靠背与安全。
别以为座椅的位置无关紧要，处理不好，岀车祸时，它可能会要驾驶员的命。
座椅靠背不应太斜，而应与座垫大致垂直，驾驶员止坐吋，后背大体与靠背平行。
否则，靠背向后太斜，撞车时驾驶员的身体特别容易向后飞移，头部可能撞击车顶棚导致死亡。
2、关于座椅距离与女全。
座椅距离也不是小问题，它的远近事关驾驶员的手骨会否骨折。
正确的座椅距离是，落坐的驾驶员用右手握住方向盘的左侧，手臂尚有一定自然弯1111的弧度。
这样翻车或撞车时，手臂在胸前育充足的急速弯曲空间，不至于骨折。
若座位远离方向盘，则手劈几乎伸直，撞车时直來直去的手臂很容易折断。
相反，若朋椅距离方向盘太近，把握方向盘后于臂的弯曲度会很大，撞车时儿乎没有弯Illi空间了，同样会很容易骨折。
3、关于手握方向盘的位置与安全。
正常行驶时左右手分别放在方向盘“九点钟”和“三点钟”的位置。
这样在安全气囊炸开后双手会口然向两侧弹开。
而如果驾驶员双手放在方向盘“十二点钟”的位置，双手就容易被安全气囊弹回击伤自己的面部。
如果驾驶员戴了手表，造成的伤害可能更大。
另外，提醒驾驶员，转向时要推而不是拉方向盘，例如向左转向时，应用右手推而不是用左手拉方向盘。
（安全文化网）
感冒与车祸
英国科学家对数百例车毁人亡的车祸进行研究分析后指出，感冒行不比酒后驾千更为危险。
试验显示：
感冒后驾车人的反应对灵敏度影响相当于驾车人喝了8公升啤酒。
在试验屮，专家们要求被测试车者对在屏幕上移动的图片上的物体作出反应，结果患感冒的，忐愿接受试验者的反应比健康人慢了57倍；而健康人在喝了1公升啤酒后的反应速度比政常人慢5至10倍。
因此，感冒后驾车非常危险。
有鉴-丁•此，有些国家已经作出感冒后不能驾车的严格规定。
感冒的•个主要症状是打喷嚏，突然而来的喷嚏会使人手脚顿时失控。
一个喷嚏引起一场车祸的事件，并非天方夜谭。
据报载，一俩满载乘客的旅游客车行驶途中，由于司机突然打了个喷嚏，致使客车失控，翻入道旁，造成人员伤亡。
据测试，止常人打喷嚏的整个过程,一般需要10-15秒钟，个别情况时间更长。
如果汽车的行驶速度为50公电/小时，那么，一个喷嚏打下来，汽车已驶出140-200米距离。
而且人们通常在打喷嚏的过程中，总是闭上眼昭，嘴巴大张。
此时，驾驶员既看不见路上情况也听不见外界声音，大脑、手脚都不听使唤,所以导致车祸的发生。
患感冒容易发烧，发烧时会消耗体内的大量营养物质。
营养物质的人量消耗会使人浑身无力，甚至引起低血糖的发生。
营养的消耗会造成人脑细胞的血液供应不足，所以发烧时人总是头脑昏昏沉沉的，注意力难以集屮，这些都对开车不利。
医学研究还表明，感冒不仅有害人体健康，而且影响脑力的运用。
当一个人感冒后，山于大脑功能的影响，手眼的共济功能会受到损害，要想观察移动的物体，头部会不自觉地朝下，从而影响了正常的操作。
为此，感冒时应避免从爭需要快速的活动，特别是不能驾驶午辆。
另外，感冒片一般都需耍服用感冒药物。
而日本东京《自家用车》杂志指出，服用感冒药后开车是很危险的。
因为感冒药的成人多数是使用抗组织胺类药物，这种药物的副作用就是催眠，冇时这种药物的催眠程度要比酒精强儿倍。
人们服用感冒药后，人脑皮质受到抑制，往往表现为神情倦怠，反应迟钝，昏昏欲睡，注意力分散，动作不灵活等状况，在这种情况下开车，最容易发生车祸。
另外，感冒后一般都需要服用感冒药物。
而日本东京《口家用车》朵志指出，服用感冒药后开卞是很危险的。
因为感冒药的成人多数是使用抗组织胺类药物，这种药物的副作用就是催眠，有时这种药物的催眠程度要比酒粘强儿倍。
人们服用感冒药后，人脑皮质受到抑制，往往表现为神情倦怠，反应迟钝，昏昏欲睡，注意力分散，动作不灵活等状况，在这种情况下开车，最容易发牛车祸。
（女全文化网）
公共汽车火灾的逃生方法
公共汽车火灾的特点
・火势蔓延迅猛。
・人员疏散怵1难。
公共汽午发牛火灾的扑救及逃牛方法
・当发动机着火后，驾驶员应开心车门，令乘客从车门下车。
然后,组织乘客用随午灭火器扑灭火焰。
•如果着火部位在汽午中间，驾驶员打开年门，让乘客从两头下门冇秩序地下午。
在扑救火灾时，有重点保护驾驶宗和汕箱部位。
•如果火焰小但封住了车门，乘客们可用衣务蒙住头部，从车门冲
下wvv.v^wxziiI-vzvyII■
•如果午门线路被火烧坏，开启不了，乘客应砸开就近的车窗翻下车。
・开展自救、互救方法逃生。
在火灾屮，如果乘车人员衣服被火烧着了，不要惊慌，应着冷静的采取以下措施：
•如果来得及脱下衣服，可以迅速脱下衣服，川脚将火踩灭。
•如果來不及脱下衣服，可以就地打滚，将火滚灭。
•如果发现他人身上的衣服着火时，可以脱下自C的衣服或其他布物，将他人身上的火捂灭，切忌着火人乱跑，或用灭火器向着火人身上喷射。
火场的情况是千变万化的，逃生也要根据实际情况而行。
了解了上述的方法，也不能说你在任情况下都能保住口己的生命，但有一点是T万不能忘记的，那就是要时刻注意防火，身边不发生火灾才是最安全的。
哼唱小调有助于司机安全驾驶
英国公布的一项调查报告显示，哼唱口己最喜欢的小调有助于司机们更女全地驾驶。
这项调查发现，音乐冇助丁•缓解驾驶者的紧张情绪，使他们变得更加放松和冷静。
四分之一的受访者表示，音乐可以帮助他们集中注意力。
尼科拉•迪本教授是一名音乐心理学家，她认为,和保持沉默、与人交谈以及参与电台的讨论节目相比，边开车边唱歌不仅能够愉悦心情，而且可以使身体也受到刺激，此举会提高驾驶者的警觉程度并减少疲劳感。
（安全文化网）
黄昏容易出不祸
许多机动车驾驶员都有这样的感觉：
H暮黄昏时分，是驾驶车辆最费神、费力的时刻，也是一天中交通事故的高发时段。
其产牛原因主耍有以下三个方面：
—、光线原因黄昏时光线暗淡，物体反射出的光线也很弱。
行车时不开前灯吧，看不光天化口道路前方的情况；开灯吧，车灯的光线与环境的亮度差不多，驾驶员对周閑各种车辆和行人的动态反而看不清楚。
这种光线错觉是引发交通事故的一个重要原因。
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二、视力原因从眼睛的生理结构看，在视网膜上有锥状细胞和杆状细胞这样対种视细胞。
光线亮时锥状细胞起作用；光线暗时杆状细胞起作用，但是它不能分辨颜色。
黄昏光线暗淡，这两种细胞都起L定的作用，但是两者不容易协调，造成物体变得模糊不清，因而驾驶员的视力下降，不容易看清道路交通标志和周围动态。
三、思想原因驾驶员开了一天车，身体普遍感到疲乏不堪，加上许多人完成了出车任务，回家心切，容易放松警惕，不自觉地加人油门，所以发生交通事故的机会增多。
另外，在城市黄昏时分正是下班时间，人车流量猛增，交通繁忙秩序较乱，也容易发生交通事故。
总之，驾驶员朋友黄昏时开车要格外当心。
（安全文化网）
机械伤害、车辆伤害急救措施
当伤害事故发生后，应立即拨通120急救电话，报告出事地点、受伤人员及伤情，同时应根据具体情况对伤员进行现场急救。
对伤员的现场抢救包括。
对心跳呼吸停止者，现场施行心肺复苏。
对失去知觉者宜清除口鼻中的异物、分泌物、呕吐物，随后将伤员置于侧卧位以防窒息。
对出血多的伤口应加压包扎，有搏动性或喷涌状动脉出血不止时，暂时町用指压法止血：
或在出血肢体伤II的近端扎止血带，上止血带者应有标记，注明时间，并且每20分钟放松丄次，以防肢体的缺血坏死。
就地取材固定骨折的肢体，防止骨折的再损伤。
遇有开放性颅脑或开放性腹部伤，脑纽织或腹腔内脏脱出者，不应将污染的组织塞入，nJ"用干净碗覆盖，然后包扎；避免进食、饮水或用止痛剂，速送往医院诊治。
当有木桩等物刺入体腔或肢体，不宜拔出，宜锯断刺入物的体外部分（近体表的保留-•段），等到达医院后，准备手术进再拔出，有吋戳入的物体止好刺破血管，暂时尚起填塞止血作用，一旦现场拔除，会招致大出血而不及抢救。
若有胸壁浮动，应立即用衣物，棉垫等充填后适当加压包扎，以限制浮动，无法充填包扎吋，使伤员卧向浮动壁，也可起到限制反常呼吸的效果。
若有开放性胸部伤，立即取半卧位，对胸瞬伤口应行严密封闭包扎。
使开放性气胸改变成闭合性气胸，速送医院。
救护人员中若能断定张力性气胸者，冇条件时可行穿刺排气或上胸部置引流管。
（安全文化网）
疾病与午祸
据有关媒体报道，有六大疾病与车祸的发生有密切关系。
心脏病医生对1000多位驾驶员进行休验，发现驾驶员心脏病的发病率比一般人群高20%以上，患有心脏病的驾驶员发牛车祸的危险性比身体健康的驾驶员多20%,尤其是心动能异常，有心律不齐的驾驶员容易发生车祸。
高血压病据调查，患高血压病的驾驶员发牛车祸的危险比正常人高30%到40%,当收缩压（高压）超过180mmhg,大脑的思维能力明显下降，犹如喝醉酒一样。
眼病在汽车追尾事故中，侑大约5%的肇事驾驶员存在立体视觉障碍，特别是35岁以上的驾驶员，冇14%的人存在视力异常。
眼底黄斑变性，眼底岀血，都会严重影响视力，从而引发车祸事故。
消化系统疾病包括胃炎、胃溃疡、十二指肠溃疡、痔疮等。
当上腹部不适或疼痛，或肛门部瘙痒疼痛时，会影响驾驶员的注意力和驾驶操作，进而引发交通事故。
肝病大约6—7%的驾驶员患有肝病，其中1/3的人存在肝功能异常。
过去人们并不了解肝病与车祸的关系，在一次对发生过车祸的驾驶员进行体验时，发现这些驾驶员患肝病的比例高达15%。
研究人员进一步分析发现，患肝病的驾驶员容易在仗间或凌晨发生车祸，这可能•肝病患者復视力较差，身体容易疲劳冇关。
帕金森病帕金森是一种中枢神经退化性疾病，主要临床症状是记忆减退，上肢肌肉不自主谡颤，四肢活动不灵活。
国外的研究早就证实，帕金森患者驾驶汽车发生车祸的危险比止常健康人高2-3倍。
帕金森病帕金森是一种中枢神经退化性疾病，主要临床症状是记忆减退，上肢肌肉不自主震颤，四肢活动不灵活。
国外的研究早就证实，帕金森患者驾驶汽车发牛不祸的危险比正常健康人高2—3倍。
（安全文化网）
开午须留意三个身体疲劳的“危险时段”
据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。
专家指出，司机每天都在路上奔忙,疲劳时更应及时调整。
警惕三个危险吋段
研究表明：
午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。
很多司机每天只吃早、晚两顿饭，中午腹屮空空，手脚疲软，极易出现意外。
而午餐后人体内人量血液作用于冒肠等消化器官，脑部供血相対减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。
黄昏时分——据不完全统计，下午5时至7时发牛的交通事故约占全部事故的1/4,因此尤须小心。
经过一天的劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等「系列疲倦症状。
午仗时分——午夜1时至凌晨3时，此时称为“休眠状态”，这段时间人的牛理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵駛麻痹的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故的危机。
调整状态再工作
心要静。
开车时要尽量少说话。
有关研究表明，开车时讲话30秒，可使心肌耗氧量增加10%左右，导致意外事故发生。
所以，不要在开车吋喋喋不休，更不要在开车吋打手机。
重保暖。
人体受到寒冷刺激会使冠状动脉发生痉挛，血液淤滞，加剧心脏的不适，I大I此冬季驾车要特别注意保持车内的温度。
尤英要注意腿部的保暖，否则容易患风湿性关节炎。
防失眠。
充足的睡眠对驾车很重要。
睡前用热水泡脚15分钟，或洗个热水澡，有利于消除疲劳、帮助入睡。
睡前喝一杯牛奶，也可起催眠作用。
常饮水。
以开车为职业的司机，因长时间坐在车里而忘记摄入足够的水分，容易造成习惯性便秘。
（安全文化网）
女性驾驶员注意事项
•依身材不同选择车种
女性在开车上路之前，要先考虑某种车型対口己來说会不会太大，是否适合自己，驾驶座骑能不能调整出最好的处姿，并且有良好的驾驶视野。
•坐得高看得远，安全最重要
朋得高看得远，应适当选择座位高低。
车速越快，足够反应的视线便越狭窄。
因此，在行进间应随时控制车速，保持车距，这样才有充裕的时间来反应。
•多利用车子内外的辅助镜
很多女性驾驶者最容易犯的毛病，就是不知道利用车身两边的侧视镜，或者只顾一边，另一边则完全不管。
其实这样并不正确，一定要左右两边都兼顾到，并且在上路之前就将它们调整到口C认为适合的位置，才能确保行车时的安全。
（安金文化网）
汽车火灾的扑救与逃生
近年來，汽车火灾事故时有发生，给国家和人民的生命材产造成了不应有的损失，教训是深刻的。
下面介绍一些汽车火灾的扑救和逃生方法，以供参考：
当汽车发动机发牛火灾时，驾驶员应迅速停车，让乘人员打开车门自已下车，然后切断电源，取下随车灭火器，对准着火部位的火焰正面猛喷，扑灭火焰。
当发现汽车车厢货物发生火灾时，驾驶员应将汽车驶离重点要害部位（或人员集中场所）停下，并迅速向消防队报警。
同吋驾驶员应及时取下随车灭火器扑救火灾，当火一时扑灭不了时，应劝围观群众远离现场，以免发生爆炸事故，造成无辜群众伤亡，使灾害扩人。
当汽车在加汕过程屮发生火灾时，驾驶员不要惊慌，要立即停止加汕，迅速将车开出加汕站（库），用随车灭火器或加汕站的火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭,如果地血有流散的燃料时,应用库区灭火器或沙土将地而火扑灭。
当汽车在修理中发牛火灾时，修理人员应迅速上车或钻出地沟，迅速切断电源，用灭火器或其它灭火器材扑灭火焰。
当汽车被撞倒后发生火灾时，由于撞倒车辆零部件损坏，乘车人员伤亡比较严重，首耍任务是设法救人。
如果车门没有损坏，应打开车门让乘车人员逃出，以上两种方法也可同时进行。
同时驾驶员可利川扩张器、切割器、千的顶、消防斧等到工具配合消防队救人灭火。
当停车场发牛火灾时，一般应视着火车辆位置，釆取扑救措施和疏散措施。
如果着火汽车在停年场屮间，应在扑救火灾的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。
如果着火汽车在停车场的一边时，应在扑救火灾的同时，组织疏散与火相连的午辆。
当公共汽车发生火灾时，由于车上人多，要特别冷静果断，首先应考虑到救人和报警，视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。
如着火的部位在公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门，令乘客从车门下车，再组织扑救火灾。
如果着火部位在汽车屮间，驾驶员开启车门后，乘客应从两头车门卜车，驾驶员和乘车人员再扑救火灾、控制火势。
如果车上线路被烧坏，车门开启不了，乘客可从就近的窗户下不。
如果火焰封住了千门，不窗因人多不易下去，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。
当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时，如时间允许，可以迅速脱下衣服，用脚将衣服的火踩灭；如果來不及，乘客之间町以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以窒息灭火，或就地打滚滚灭衣上的火焰。
汽年着火重点保护驾驶室和油箱
公共汽车一旦发生火灾，则具有火势蔓延迅猛，人员疏散困难等特点。
在此，消防人员教您几招应急措施：
（1）当发动机着火后，驾驶员应开启车门，令乘客从车门下车,然后，组织乘客用随午灭火器扑灭火焰。
如果着火部位在汽车中间，驾驶员应打开年门，让乘客从两头午门有秩序地下千。
（2）在扑救火灾时，要重点保护驾驶室和汕箱部位。
如杲火焰小但封住了车门，乘客可用衣物蒙住头部，从车门冲下。
如果车门线路被火烧坏，开启不了，乘客应砸开就近的车窗翻下车。
（3）在火灾小，如果乘车人员衣服被火烧着了，不要惊慌，应冷静地采取以下措施：
如來来得及脱下衣服，可以迅速脱下衣服，用脚将火踩灭。
如杲来不及脱1、•衣服，对以就地打滚，将火滚灭。
如果发现他人身上的衣服着火时，可以脱下口己的衣服或其他布物，将他人身上的火搭火
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