越溪河二号桥工程箱梁安装施工方案secret.docx

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越溪河二号桥工程箱梁安装施工方案secret

宜宾县观音镇越溪河二号桥工程

箱梁吊装施工方案

一、编制依据

(一)宜宾县观音镇越溪河二号桥工程设计文件及施工承包合同文件。

(二)现行的交通部规范、规程及标准和设计文件的规定以及桥涵施工技术规范。

(三)现场踏勘及调查所得的第一手资料及相关参考资料。

(四)我单位现有的技术力量、机械设备能力,以及长期进行公路桥梁施工积累的丰富经验。

二、编制原则

(一)执行国家、关于公路基本建设的法律、法规和管理办法。

(二)执行国家、交通部现行桥涵施工及验收规范、操作规程和质量评定标准。

(三)确保满足总体施工方案对工程质量、安全、环保、工期等方面的要求。

(四)以总监理工程师批准的总体施工方案为控制,大桥主要分项工程技术方案为本专项施工方案的重点。

(五)以强化管理为依托,实施强有力的控制、协调和激励机制,充分利用人才、技术、设备、材料等资源要素,实现质量好、进度快、效率高、安全文明和环境保护的目标。

三、工程概况

越溪河二号桥位于观音镇新城区规划中滨江路段越溪河上,越溪河二号桥是连接新城区与北岸的往来主要通道,交通功能非常重要。

本桥共叁跨20米预应力混凝土箱梁桥,桥宽20米,全桥总长72米,桥墩为桩柱式钢筋混凝土墩,基础为桩基础,两岸桥台为桩基梁式轻型桥台。

(一)、主要技术标准:

1.道路等级:

城市次干道

2.设计荷载:

公路—I级

3.桥梁宽度:

净-14.5米+2×2.75米人行道及栏杆

4.设计洪水频率:

P=根据观音镇控规高程确定

5.地震烈度:

基本地震烈度为VII度

6.桥面横坡:

2%

(二)、现场施工条件

宜宾县观音镇越溪河二号桥工程有20米小箱梁21片,其中中梁15片,边梁6片。

单片中梁有混凝土19.754m3,钢筋3805.59kg;边梁有混凝土20.026m3,钢筋3292.40kg。

经计算,箱梁的重量在50-55吨,

四、施工部署

(一)、吊装机械选择

由于桥墩跨距大,箱梁重,且远距离吊装;因此为了保证施工顺利进行,达到高速、优质、提高工效的目的。

选用一台75t和一台50t轮式吊车相互配合箱梁吊运安装。

(二)、主要施工机具、材料用量及施工人员投入计划

主要施工机具用量表

序号

机具名称

单位

数量

用途

1

QY70V532轮式吊

1

结构吊装

2

QY50D531轮式吊

1

结构吊装

4

交流电焊机

2

构件焊接等

5

直流电焊机

2

轨道焊接等

6

气焊工具

2

辅助工作用

7

电动扳手

4

紧固螺栓

8

手动扭矩扳手

6

紧固螺栓

9

角磨砂轮机

4

现场加工

10

全站仪

1

复测、找正

11

水准仪NA2

1

复测、找正

12

倒链

6

1t,4台、2t,2台

13

千斤顶

8

5t、10t各4台,箱梁找正

14

卡扣(25t)

8

吊装大型箱梁用

主要施工材料用量表

序号

材料名称

单位

数量

用途

1

路基箱(150*2000*6000)

20

垫履带

2

枕木

20

垫构件、拼装

3

跳板(50×300×4000mm)

50

脚手架等

4

L63×6角钢

2

脚手架

5

δ=20、(δ=30)钢板

1(0.5)

柱底垫板

6

δ=10、16钢板

各0.5

柱底垫板

7

Ф48×4脚手管及扣件

2

临时支承

8

Ф14圆钢

2

做爬梯、吊筐

9

Ф52、Ф39、Ф19.5、Ф11钢丝绳

m

各80

吊索

10

Ф12钢丝绳,Ф17.5钢丝绳

m

800

300

安全绳,拖拉绳

11

电源线

m

200

小型工具

12

Ф24白棕绳

m

300

溜绳

主要施工人员投入计划表

根据施工进度及工程量,投入两个施工班组进行施工,各工种人员数量如下:

序号

工种

人数

用途

1

起重工

4

结构安装

2

气焊工

2

结构安装

3

电焊工

2

结构安装

4

测量工

2

测量放线

5

司机

6

吊车驾驶

6

电工

1

现场配合

7

管理人员

4

现场施工管理

共计

53人

(三)、施工安排

2.3.1作业班组在开工前1天(即:

2012年2月7日)携一台50t和75t轮式起重机进入现场做施工前准备工作,并携相应使用工具一齐进场。

(四)、施工顺序

箱梁安装顺序:

0号桥台至1号桥墩1#中梁→0号桥台至1号桥墩2#中梁→0号桥台至1号桥墩3#中梁→0号桥台至1号桥墩4#中梁→1号桥墩至2号桥墩1#中梁→1号桥墩至2号桥墩1#中梁→1号桥墩至2号桥墩2#中梁→1号桥墩至2号桥墩3#中梁→1号桥墩至2号桥墩4#中梁→2号桥墩至3号桥台1#中梁→2号桥墩至3号桥台2#中梁→0号桥台至1号桥墩5#中梁→0号桥台至1号桥墩1#边梁→0号桥台至1号桥墩2#边梁→1号桥墩至2号桥墩5#中梁→1号桥墩至2号桥墩1#边梁→1号桥墩至2号桥墩2#边梁→2号桥墩至3号桥台3#中梁→2号桥墩至3号桥台4#中梁→2号桥墩至3号桥台5#中梁→2号桥墩至3号桥台1#中梁→2号桥墩至3号桥台2#中梁。

(五)、施工场地要求

由于梁重、较长,考虑梁运到跨端后,因就位还存在一段运行过程,另加上二台起重机的自重;要求施工场地平整,对梁运行路段及吊车站位的回填土要求分层夯实碾压后上铺800mm砂岩土并重复碾压,以满足吊车停进出与吊装。

五、箱梁安装施工

(一)施工概况

宜宾县观音镇越溪河二号桥大桥为3×20m预应力砼简支带翼小箱梁桥,标准跨径为20m;中梁宽3.20m、边梁宽2.34m;箱梁采用C40砼。

本次工程共须安装21片箱梁。

每片箱梁重约54吨,采用汽车吊架设的方法进行安装施工。

箱梁运输道路的的整治及吊车安放位置见箱梁安装平面布置图。

(二)汽车吊及箱梁运输设备的选用

本工程箱梁架设高度比较高而且运输距离较远,共选用2台吊车,分别为一台50吨和一台75吨的吊车,负责梁场上梁和架设箱梁使用。

(三)吊装、运输质量保证措施

1、地基处理

由于梁场场地有限,梁场告近0号桥台仅有10米左右,因距离太近,架桥机摆设距离不够,无法采用架桥机进行箱梁架设,只能采有大型号车进行吊装架设。

由于吊车吊装架设对地基要求较高,需要采用粉砂岩土填筑60cm,然后再用级配砂砾石进行回填40cm。

以满足地基承载力要求。

根据本桥箱梁吊装要求,需填筑砂岩土699m3,填筑级配砂砾石466m3。

具体筑填平断面图如下。

2、箱梁装车时,确保车辆承载对称均匀,保持平稳。

构件支撑点下放置支撑物并固定牢固。

构件在运输前必须绑扎稳固,确保运输过程中的稳定。

3、运输时控制车速(控制在20公里/小时—30公里/小时)、匀速行驶,严禁拐小弯及死弯。

运输中途必须停车检查固定装置是否依然牢固,如发现固定装置松动必须及时进行紧固后方可运行。

4、箱梁构件装车支垫点要符合规定要求,镖绳打紧并垫上钢包角,防止预应力箱梁边角处损坏;

5、卸车,安装时吊车臂起落要平稳,低速,禁止忽快忽慢,避免碰撞而引起构件损坏掉角现象;

6、箱梁吊装就位必须放置平稳牢固,落梁位置要准确,梁体支撑要稳固,梁体落位后,马上与相临梁体焊接,然后再松吊钩,严禁梁体受损。

7、在安装前在盖梁上弹好梁中对应位置及梁端位置线,安装同时技术质检人员进行校正,并请监理验收,直到符合规范及设计要求方可脱钩;

8、吊装前向班组进行技术质量交底工作。

(四)支座安装及吊装方案

 

(1)复核支座垫石中心线、水平标高,并划出支座十字线。

   

(2)支座安装。

   (3)为保证梁体安装准确,在架梁前预先支座用环氧树脂粘贴固定在垫石上划好的十字线上。

   (4)吊车就位,由具有丰富架梁经验的机械工程高度指挥架梁,由吊车起吊,平衡上升,并调整就位,架梁按梁编号对称进行架设,保证架梁作业轻起慢放,就位准确。

(5)预制箱梁吊点设在两端封端处,共设二个吊点,每个吊点由1根钢丝绳组成,根据施工现场的条件及箱梁重量,选用1台50吨和1台75吨的汽车吊三机配合抬吊作业。

将一台75吨汽车起重机支于跨中,另一台50吨汽车起重机支于跨端。

运梁车顺桥方向进入施工现场,用两台吊车将箱梁吊起,提升超过盖梁后,运梁车驶离现场后,汽车起重机旋转,将箱梁吊放到导梁上,再移运吊车,将箱梁从导梁上缓慢吊装至相应位置。

到达箱梁安装就位。

见吊装示意图。

 

第一跨箱梁吊装示意图

第二、三跨箱梁吊装示意图

(五)吊装、运输安全保证措施

1、运输和吊装特种作业的人员应经过专业安全技术培训,经考试合格后,须取得主管部门的资格证后持证上岗。

2、施工机械设备,必须符合国家标准、规定,且机械性能良好、安全防护装置、齐全、灵敏、有效。

3、各岗位人员应严格履行安全操作职责,进入施工现场的人员,必须戴安全帽。

4、吊车操作人员应严格执行相关操作规程,听从信号指挥。

5、吊装开始时要试吊,吊起5-10cm时,要停吊检查(主要检查索具是否牢固,吊车支腿是否牢固),无问题后方可继续吊装。

6、箱梁吊装时,施工人员应听从指挥,施工现场内严禁闲杂人员在已经架好的箱梁上行走、停留。

7、吊装箱梁作业时,箱梁下严禁站人,与吊装作业无关人员和不直接参加吊装的人员,不得进入吊装作业范围内。

8、构件装车要将镖绳打牢固,支垫处垫好胶皮,以防止运输途中发生危险;

9、吊装前检查起重设备和吊具,是否符合安全要求,不符合要求的杜绝使用;

10、在起重机工作有效半径和有效高度内,不得有障碍物,对吊装现场空中高压线要保持安全距离;

11、吊装现场地面要平整坚实,有松软的土层要夯实或加垫木,以保证吊机稳定作业;

12、双机抬吊作业时要坚持试吊作业,保持两机同步。

13、吊装前要向班组进行安全交底。

六、雨季施工措施

1、机械物资设备

保证机械设备物资充足,备一台挖掘机、一台装载机随时待命,如雨后进行吊梁作业,能保证随时挖除软弱地基并换填。

准备四台水泵,其中两台备用。

2、雨季施工安全措施

⑴雨季吊梁施工安全重点是防止触电和雷击,同时是工程进度的保证,要引起全体人员的高度重视,组织人员做好防汛排涝工作。

⑵雨季施工要加强临电检查,防止发生漏电伤人事故。

各种钢筋加工设备,蛙夯、电刨、电锯等小型机具,必须放在遮雨棚内,不得直接放在露天里。

雨天操作时,必须穿戴合格的绝缘用品。

严禁穿布鞋,不戴绝缘手套进行机电设备操作。

⑶雨季施工要加强现场照明,在危险段安装警示灯和反光牌。

⑷大雨天气停止一切高空和吊装作业,雨后人员车辆要注意防滑。

⑸施工现场及时排除积水,人行道的上下坡挖步梯或铺砂。

脚手板、斜道板、跳板采取防滑措施,加强对支架、脚手架和土方工程的检查,防止倾倒和塌方。

⑹加强值班制度,凡预报有雨天气,施工单位主要领导要坚守工地,不得脱岗,一旦发生了险情,要及时处理,并将情况上报有关部门。

⑺保证防汛设施的完好,抢险人员能及时到位。

防汛物资列为专项使用,不得随意动用。

七、吊装过程中突发事件紧急预案

为保证公司、社会及职工生命财产安全,在事故、事件发生时,能迅速做出响应,并能在事故发生后迅速有效控制、处理,最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失,本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则,制订紧急预案。

1、应急组织机构

成立吊梁安装应急救援指挥小组,负责应急救援工作的组织和指挥:

组长:

聂国南

副组长:

龙具华

成员:

聂德明、罗书伟、邹孝润、文蓉昌、范国甫

2、职权分工

1)组长职责:

发生吊装安全事故时,发布应急救援指令;组织指挥应急队伍实施救援行动;向上级汇报和公司通报事故情况,必要时向有关单位发出救援要求;组织事故调查,总结应急救援经验教育等。

副组长职责:

协助组长负责应急救援的具体指挥工作。

成员职责:

协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作;负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作;负责事故现场通讯联系和对外联系;负责协助抢险机械设备的调转;负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作,负责抢险救援物质的供应和运输工作。

负责事故现场的通讯联系和对外联系;负责与有关单位人员的紧急联络,在最短时间内,传达领导小组的抢险指令,做好与“110”“120”等单位的联系。

3、应急预案的实施

1)施工现场设安全领导小组,负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。

2)发生事故时,安全领导小组要立即救人。

救人时应先排除危险,防止抢救时事故的再发生。

3)遇到安全事故较大或人员受伤时,现场人员在组织自救的同时,并立即向主管领导汇报,应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”寻求的外部支援;支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况,并派人到路上接警。

4)将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。

5)将信息迅速传递给总公司;传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。

6)总公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况,组织有关人员或应急队伍赶赴现场。

7)应急队伍到达现场后,应服从现场指挥人员统一指挥,按分工要求进行疏散人员,抢救物质,尽可能减少生命财产损失,防止事故蔓延;可能对区域内外人群安全构成威胁时,必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。

8)事故处理完毕后,应保护好现场,接受事故调查并如实提供事故的情况。

4、预防措施

1)强调吊装作业的危险性,加强对工人的教育。

2)凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业。

3)凡高处作业人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋,严禁酒后登高,并应清除鞋底泥砂油垢。

4)吊装作业纵向移动要做好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿。

5)安装作业时,要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。

不允许机械电气带故障工作。

6)五级风以上严禁吊装作业,以防发生意外。

5、处理和改进

项目部在事故或事件发生后,对发生的原因进行调查分析,针对事故或事件发生的原因,责成部门采取纠正措施,并组织对应急预案和相关程序进行评审及修订,使其不断完善,提高应急应变能力。

 

四川宜宾通达建设有限公司

2012年2月5日

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