机修车间专用设备使用维护保养最新.docx

机修车间专用设备使用维护保养最新.docx

《机修车间专用设备使用维护保养最新.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机修车间专用设备使用维护保养最新.docx（117页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

机修车间专用设备使用维护保养最新

机修车间专用设备维护保养规程

1、柴油机传动试验台

2、SQT-IB型旋转磁场曲轴磁粉探伤机

3、气缸套水压试验台

4、缸套水套拆装机

5、缸盖螺栓拧紧机

6、D2H1-4电器综合试验台

7、气缸盖螺母拆装机

8、空气压缩机

9、JZ-7制动机试验台

10、喷油器雾化试验台

11、机车智能充电机

12、联合调节器试验台

13、牵引电动机空转磨合试验台

14、气缸盖检修中心

15、电动架车机

16、电动落轮机

17、车轴齿轮箱磨合试验台

18、轮箍中频感应加热器

19、轴承内套拆装机

20、缸体轴瓦镗床

21、轴箱拉杆拆装机

22、惰性泵试验台

23、硬支承平衡机、万向轴平衡机

24、柱塞偶件严密性试验台

25、超声波自动清洗机

26、ZPSDB型喷油泵试验台

27、12PSD系列喷油泵试验台

28、单柱校正液压机

29、洗衣机

30、叉车

31、平衡吊

1、柴油机传动试验台

1.1设备概况：

1.1.1概述：

内燃机车柴油机传动试验站依据有关标准（如TB1387，JB/T2785-2010）进行设计制造。

可对以下车型进行维修后的台架试

验，包括调整试验、磨合试验、负荷试验、油压试验、换挡试验、换向试验以及性能试验。

GK0型内燃机车（四方厂590kW）：

济柴8V190zJ型柴油机，SF4010-2型液力变速箱；

GK1型内燃机车（资阳790kW）：

Z12V190BJ型高速柴油机，ZJ4011GY型液力传动箱;

GK1C型内燃机车（资阳990kW）：

6240ZJ型中速柴油机、ZJ4014GY型液力传动箱；

GK3B型内燃机车（790kW）：

Z12V190BJ型柴油机ZJ2011A型液传箱；（液传箱不能上试验台）

GK1F型内燃机车（四方厂880kW）：

Z12V190BJ5型柴油机，SF4010-2B型液力变速箱；

GK1E型内燃机车（北京二七厂1000kW）：

EQ6240ZJ型柴油机，4012B液力传动箱；

GKD2型内燃机车该机车（1470kW）：

6280ZJ型柴油机、；TQFR-3000型同步牵引发电机；

DF7G型内燃机车（北京二七厂2200KW）：

12V240ZJ6E型柴油机：

JF-208A主发电机.

经过试验站的试验可以判定柴油机、液力传动箱的组装质量，

各系统联合工作的性能；从而测定柴油机、液力传动箱的起动、运转、牵引、换向和制动性能。

正确判定维修工作的有效性。

1.1.2主要技术参数

1.1.2.1启动电动机参数

ZQF-80型起动发电机功率80KW

额定电压/电流110V/728A

启动电压/电流96V/2100A

柴油机起动齿数比：

启动电机/柴油机=41/831.1.2.2HLGF-400/1600测功发电机技术参数

额定功率

电压V

转速rpm

效率

kw

1000

265

1000

1200

315

1200

1600

400

1500

压力变送器量程

0~1MPa

基本误差

±0.5%F.S

0~2kPa

0~5kPa

1.1.2.3NJ3型转矩转速传感器参数

额定转矩20000Nm

转速测量精度≯额定值的±0.2%

使用转速范围0~3000重量135kg

1.1.2.4试验用各种仪表参数

转速测量误差≯0.5%转矩测量误差≯1%

温度测量误差≯1.5%压力测量误差≯1.5%

1.1.2.3M25型万向轴参数GB/T3088-2004

最大许用扭矩25kN·m最大折角12°

法兰直径290mm

花键配合长度300mm

花键轴向伸缩量±30mm万向轴十字轴轴承型号604710T矩形花键规格10-102×92×14mm

冷却循环预热水泵功率

1.1kW

冷却循环预热系统功率

18kW

机油系统油泵功率

3.7kW

燃油系统油泵功率

3.7kW

传动油系统油泵功率

1.5kW

冷却塔水交换功率

11.5kW

水阻耗功系统注水功率

4kW

水阻耗功试验系统功率

3kW

补水箱容积

2.7m3

机油箱容积

2.1m3

传动油箱容积

2.1m3

燃油箱容积

4.8m3

室外水阻水池容积

20m3

室外冷却塔水池容积

2.8m3

试验站占地面积

16m×12m

GGD电源柜外形尺寸

阔120×深90×高200cm

操作控制台

阔390×深120×高110cm

1.1.3试验站可测试项目参数

1.1.3.1柴油机试验测试项目

a）柴油机功率kW

b）柴油机转速rpm

c）冷却水压力MPa

d）机油压力MPa

e）燃油压力MPa

f）曲轴箱压力MPa

g）增压器润滑油压MPa

h）机油温度℃

i）排气总管及支管温度

℃

j）中冷水温度℃

k）高温水温度℃

1.1.3.2液力传动箱试验测试项目

a）液传箱输出功率kW和扭矩rpm，Nm

c）液传箱输出轴转速rpme）控制泵出口油压MPag）液力元件充油压力MPai）供油泵出口油温℃

1.2190柴油机单机试验操作规程

b）输入轴转速（即柴油机转速）

d）供油泵出口油压MPa

f）惰性泵出口油压MPa

h）滤清器出口油压MPa

j）热交换器出口油温℃

1.2.1准备：

对上试验台架的柴油机进行检查

1.2.1.1外观质量：

看有无缺装漏装的零附件和严重的外观缺陷。

1.2.1.2装配质量：

有无装配检验合格证。

1.2.2柴油机上试验台架

1.2.2.1根据柴油机型号选择合适的试验支架，并调整好支座位置进

行固定。

1.2.2.2

选择正确的吊装方法。

1.2.2.3

起吊用的钢丝绳长度要适当，一般起吊吊钩位置应高出排气

总管上平面1米以上，吊装时不得与零部件直接接触。

1.2.2.4

柴油机搬运前应放尽油和水，并把柴油机上所有油、水、气

进出口用塑料布或其它合适的材料严密扎封好，防止灰尘、污物进入。

禁止用棉纱等物直接塞入管内密封，以防进入管内堵塞通道引起事

故。

1.2.2.5将柴油机与支架固接好。

1.2.3台架安装

1.2.3.1联接柴油机输出端万向轴。

1.2.3.2机油管路：

a、机油抽（进）油管（机油箱与柴油机油底壳

之间）

b、机油预供油管（2根）

1.2.3.3冷却水管路：

a、高温循环水进水管、回水管

b、中冷循环水进水管、回水管

1.2.3.4燃油管路：

a、燃油进油管

b、燃油回油管

1.2.3.5测量管路：

a、机油末端压力（安装于——低油压后）

b、后增压器进油压力1MPa（安装于——增压器进油管）

c、高温水出口压力（安装于——高温水泵水堵）

d、中冷水泵出口压力（安装于——中冷水泵水堵）

e、机油泵出口压力1MPa（安装于——机油滤清器后盖）

f、机油滤后压力（安装于——机油滤清器后盖）

g、燃油进油管（安装于——燃油滤后压力）

h、各缸排气支管热电偶（安装于——各缸排气支管）

1.2.3.6风管路：

操纵风缸风管，包括调速1，调速2，调速3，调速

4，停机

1.2.4试验操作台及电器控制柜操作说明

1.2.4.1检查主操作台面板上“励磁调节”电位器逆时针回到零位；

1.2.4.2按下电源柜面板上的电源启动按钮，计算机、监视器开始运

行；

1.2.4.3计算机运行试验程序：

双击“柴油机试验站”后正确填写“柴油机选择”；

1.2.4.4操作变送器测量控制柜面板上的相应按钮，为燃油箱、机油箱、柴油机加油（或抽油）；

1.2.4.5

为柴油机加油、加水；

1.2.4.6

主操作台面板上的柴油机状态按钮确保在“停车”位，按下

仪表电源启动按钮，即“总控制”按钮。

说明：

柴油机台架安装管路如何连接，试验过程中各阀门工作状态如何调整，请参照附图：

柴油机试验站系统原理图。

1.2.5Z8V190J柴油机试验规程

1.2.5.1总则

1.2.5.1.1本规定适用于Z8V190J柴油机的磨合、调整、检查、验收

试验。

1.2.5.1.2Z8V190J型柴油机试验标定功率为588KW,装车功率为529

KW。

1.2.5.1.3凡提交试验的柴油机必须具备完整的组装检查记录和规定

的证件，才能按本技术条件进行台架检查试验。

1.2.5.2试验条件

1.2.5.2.1试验的标准大气条件

大气压力：

P0=1000KPa

大气温度：

T0=25℃

相对湿度：

e=30%

由于功率修正过程复杂，且我单位检修主要是内部机车使用，结合本地区海拔条件，试验功率暂不修正。

1.2.5.2.2试验用油水按柴油机使用要求

1.2.5.2.3柴油机在标准大气条件下应能顺利起动，当外界气温低于

20℃时，应将油水温度预热到20℃，柴油机能顺利起动。

1.2.2.5.2.4试验中加负荷，应使进柴油机的机油、冷却水温度大于

40℃；柴油机停机前，出柴油机的机油、冷却水温度须小于60℃.

1.2.5.3

试验用设备、仪器及试验记录。

1.2.5.3.1

试验用设备、仪器、仪表要定期校验、合格。

1.2.5.3.2

试验中测得的数据要填入统一印制的表格中，不得任意更

改。

如需要更改时，必须有修改者签字。

1.2.5.4

甩车试验

1.2.5.4.1

柴油机第一次上台前要确定柴油机的旋转方向，根据不同

的方向要将变送器测量控制柜内的HS11-400双向刀开关拨至相应的

顺时针或逆时针位置，将启动电机轴上的小齿轮（主动齿轮）移动至与柴油机旋转方向相对应的轴向位置并用钢销定位，将限位开关挪至与柴油机旋转方向相对应的一侧；

1.2.5.4.2将启动电机轴上的主动小齿轮与从动大齿轮手动啮合到位，合齿时为保证人身安全，要用脚踩在脚踏开关上，在合齿过程中要进行手动盘车（包括主动轮和从动轮）才能保证顺利啮合，只有在齿轮啮合到位后才能松开脚踏开关；

1.2.5.4.3主操作台面板上的各开关及按钮拨到如下位置：

励磁调节——→逆时针回到“零”位

液传箱选择——→拨至与传动箱型号相对应的位置机车方向选择——→零位卸载开关——→卸载

传动箱控制——→零位

调速选择——→拨至与柴油机调速器相对应的档位柴油机状态——→运转

1.2.5.4.4柴油机状态拨至“运转”位置后，机油泵自动启动延时约

60S后起动按钮上的指示灯点亮，同时燃油泵自动启动，表示可以进

行柴油机甩车或起动试验；

1.2.5.4.5确认柴油机示功阀打开（逐缸打开示功阀）；

1.2.5.4.6按下“甩车”按钮，起动电机开始旋转并带动柴油机甩车，

甩车时必须点动，并观察柴油机转速不能超过200r/min;

1.2.5.4.7如发现甩车时引起柴油机起动，必须马上将柴油机状态两

位旋钮拨到“停车”位或按“急停”蘑菇头紧急停车。

1.2.5.5起动试验

1.2.5.5.1

关闭示功阀；

1.2.5.5.2

调整摄像头：

可清晰观察合齿气缸杆状态的位置；

1.2.5.5.3

柴油机状态