中国管道运输市场发展现状及未来五年投资商机研究报告.docx
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中国管道运输市场发展现状及未来五年投资商机研究报告
中国管道运输市场发展现状及未来五年投资商机研究报告
中国报告网
中国管道运输市场发展现状及未来五年投资商机研究报告大纲
报告大纲
第一章管道运输相关概述
第一节管道运输基本概念
一、管道运输介绍
二、管道运输的优缺点
三、管道运输发展的优势
第二节管道运输系统简介
一、原油管道运输系统
二、天然气管道运输系统
第三节管道运输的发展历史
一、世界管道运输发展史
二、中国管道运输发展史
•【报告来源】中国报告网--
•【交付方式】Email电子版/特快专递
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管道运输在我国是一种既古老而又年轻的运输方式。
早在公元2世纪，我国劳动人民就创造了用竹管送水的方法，后来在四川省中部发明了用竹管输送天然气和卤水，推动了井盐工业的发展。
到10世纪末期，四川自流井输送天然气的竹管道就有10多条，总长达二三百公里。
新中国成立以后，随着石油和天然气生产的发展，管道运输也得到了发展。
20世纪50年代初，首先在甘肃玉门油矿铺设了一些短距离的输油管道。
1958年，我国修建了从克拉玛依油田到独子山炼油厂的第一条原油干线管道，揭开了我国长距离管道运输的历史。
大规模的油气管道建设是在70年代以来随着石油工业的大发展而修建的。
到1990年底，全国已建成长距离输油（气）管道1.60万公里，管道运输量和周转量分别为1.57亿吨和627亿吨公里，大大提高了管道运输在我国运输体系中所占的地位。
现代管道运输是通过铺设在地面下的管道，将石油、天然气等流体及其它散状物由始发地送达目的地的运输方式。
与其它运输方式相比，管道运输有着其独特的优势，主要表现在：
（1）管道运输运量大，能够每天24小时平稳、连续不断地运输，输送能力大，效率高。
一条直径1.2m的原油管道年输送量可达1亿吨。
（2）管道运输占地少，不受气候的影响，而且安全性较高。
管道除了泵站和首尾站占地外，其余管道埋于地下，占用土地少，而且可以在山、河和其他建筑物下通过，不受气候的影响，很少产生噪音污染和漏油污染等。
（3）管道运输节约劳力和能源。
管道运输高度的机械化和自动化，在运输途中所需劳力很少，可以大大提高劳动生产率。
管道运输中所消耗的能源也较少。
管道可以实现密封输送，同时，可以消除途中装卸、倒装和转运作业，把输送物资从产地直接送到消费地，因此，可使油类在运送途中的损耗减少到最低限度。
（4）管道运输投资省、工期短、管理方便、成本低。
据计算，建设一条年运输能力为工500万吨煤的铁路，需投资8.6亿美元，而建设一条年运输能力为4500万吨煤输送管道只需1.6亿美元。
日常的管理人员也只有铁路运输的1/7。
（5）管道运输环境效益好。
封闭式地下运输不排放废气粉尘，不产生噪声，减少了环境污染。
由于长距离输送管道绝大部分都埋设在冰冻层以下，因此不占或少占农田，受气候变化的影响较小，不污染环境，不破坏生态平衡。
但另一方面，管道运输是单向封闭的专用运输，主要缺点是适应性差。
管道运输只能输送液态流质物质或气态物质，不能运送旅客或其他货物，输送的品类单一。
而且管道的初期建设费用很高，投资大。
第二章国际管道运输发展分析
第一节国际管道运输发展总况
一、世界管道运输发展简述
二、国际管道物流运输的发展概况
三、发展管道物流运输的关键技术分析
四、世界油气管道建设情况
第二节俄罗斯
一、俄罗斯管道运输简况
二、俄石油管道运输公司利润大增
三、俄气启动远东天然气管道第一阶段
四、俄南溪管道每年将向欧洲提供2.2万亿方天然气
第三节哈萨克斯坦
一、哈萨克石油管道运输发展概况
二、哈萨克斯坦石油管道系统浅析
三、哈萨克斯坦将建管道向阿斯塔纳输送俄罗斯天然气
第四节印度
一、印度计划建油气管道连接中亚
二、印度天然气公司拟集资铺设管道
三、印度以海底管道进口伊朗天然气
四、孟加拉与印度签署天然气管道建筑协议
第五节其他国家
一、阿尔及利亚管道运输情况概述
二、伊朗管道运输情况概述
三、巴西乙醇管道建设开始
四、希腊债务危机波及输气管道建设
五、巴库与阿什喀巴得就跨里海天然气管道达成协议
第三章中国管道运输的发展
第一节中国管道运输发展综述
一、中国管道运输发展概述
二、我国油气管道运输发展现状
三、我国油气管道运输发展情况
四、我国油气管道运输存在的问题
五、中国管道运输业的发展战略
第二节中国管道运输业发展分析
一、中国油气管道建设发展综述
二、我国油气管道建设特点
三、中石油建油气管道总长
第三节中国油气管道发展综述
一、中国油气管道发展总格局
二、中国重点油气管道建设概况
三、中国油气管道建设的亮点
四、中国石油调整油气管道管理体制
第四节中俄油气管道建设发展概况
一、中俄油气管道建设发展的三大阶段
二、中俄能源合作取得实质性进展
三、中俄能源合作取得突破性进展的动因
四、中俄油气管道建设发展的前景
五、中俄能源合作的影响
第五节中国海底管道建设情况
一、我国海底油气管道建设加快
二、我国海洋油气管道市场分析
三、中国石油海外油气运营管道突破一万公里
四、西气东输二线香港支线海底管道建设全面动工
第四章原油管道
第一节国外石油管道动态
一、中企帮阿联酋建新石油管道绕过霍尔木兹海峡
二、加拿大推迟输美石油管道延伸项目
三、俄罗斯石油管道公司复苏计划绕过乌克兰
四、俄罗斯坚持建造跨巴尔干石油管道
第二节国外石油管道运输价格体系分析
一、美国石油管道运输价格体系分析
二、俄罗斯石油管道运输价格体系解析
三、加拿大石油管道运输价格体系浅析
四、国外管输价格体系给中国的启示
第三节海外油气管道运营模式探讨与案例分析
一、海外油气管道运营模式
二、不同运营模式的比较
三、小结
第四节中哈原油管道
一、中哈石油管道的合作博弈剖析
二、中哈原油管道向中国输油情况
三、中哈输油管年进口量创新高
四、中哈石油管道累计输油情况
第五节中俄原油管道
一、中俄原油管道建设将带来双赢之举
二、中俄原油管道投入商业运营
三、俄中两国考虑把首条跨国石油管道输油量提高一倍
第六节中缅原油管道
一、中缅油气管道中国境内开工
二、中缅油气管道建设获突破
三、中缅油气管道将全线贯通
第五章成品油管道
第一节成品油管道建设情况
一、西部原油成品油管道工程试运行
二、中国石化西南及珠三角两条成品油管道竣工
三、中国成品油管道建设面临的形势及对策
四、中石油海外油气管道突破1万公里
第二节各地区成品油管道建设
一、安庆—合肥成品油管道首次清洗成功
二、安徽石油安合成品油管道管输量突破百万吨
三、福建成品油管道进入多种油品输送时代
第三节成品油管道在建和拟建工程
一、中国石化成品油管道首次铺进郴州
二、吉长成品油管道开始全面建设
三、湖南成品油管道开工建设
四、中国石化津唐成品油管道工程开工
五、西气东输南宁至柳州成品油管道工程有序推进
六、中石化成品油管道工程在淮安开工
七、攀昆成品油管道建成
第六章天然气管道
第一节世界天然气管道的建设发展
一、全球天然气市场需求分析
二、全球天然气市场供给分析
三、全球天然气管道建设分析
四、欧盟全力建设天然气跨里海管道
五、全球天然气博弈及中国的地位
第二节国外天然气管道运输成本监管研究
一、设立监管机构
二、相关的监管法规和政策
第三节俄罗斯与国际天然气管道
一、俄罗斯和欧洲天然气管道合作简介
二、亚马尔欧洲天然气管道
三、俄罗斯与韩国商讨建造天然气管道
四、俄罗斯天然气管道项目获土耳其批准
五、俄罗斯南流天然气管道将经过斯洛文尼亚
六、俄罗斯计划建造直通欧洲新天然气管道
七、俄表示建设“南流”管道不影响对亚洲国家天然气供应
第四节中俄天然气管道
一、中俄天然气管道合作前景看好
二、中俄天然气管道运输展望
第五节中国与其他国家天然气管道
一、中土天然气管道投资建设规划
二、保土两国将签署输气管道连接协议
三、中亚天然气管道C线乌兹别克斯坦段开工
四、中亚天然气管道向中国输气情况和意义
五、中国缅甸油气管道建设获重要突破
第六节中国天然气管道建设发展分析
一、中国天然气及输气管道行业综述
二、北京市成为全国最大管道天然气化城市
三、鼓励民营资本参与页岩气和天然气管道建设
四、山西省重点工程太长线输气管道竣工通气
五、新疆至广东煤制天然气管道项目启动
六、新疆至浙江天然气专属管道即将开建
七、“十三五”吉林省天然气管道覆盖率将达100%
八、“十三五”中石油西气东输二线入沪天然气量将增长
第七章城市燃气管道与给排水管道
第一节城市燃气管道
一、4季度全国城市燃气普及率
二、4季度全国城市天然气管道长度
三、广州更换燃气管道可用50年
四、梧州市天然气燃气管道实现市辖区全覆盖
第二节城市供水管道
一、城市供水网络的扩充及升级需求大
二、4季度全国城市供水管道长度及增速
三、全国按区域分布的城市供水管道长度
第三节城市排水管道
一、优化城市排水系统运行的改进措施
二、我国排水系统重视程度显著提高
三、4季度全国城市排水管道长度及增速
四、全国按区域分布的排水管道长度
第四节污水处理配套管网建设
第八章西部管道建设
第一节西部管道运输的发展
一、西部管道公司发展分析及展望
二、中国石油西部系列油气管道工程开工
三、“十三五”新疆管道油气输送潜力无限
四、“十三五”期间云南将成为油气管道建设和运营大省
第二节西气东输工程的发展
一、西气东输工程综述
二、西气东输工程输气360亿立方米
三、西气东输管道下游市场探析
第三节西气东输二线工程
一、西气东输二线建设情况
二、世界最长天然气管道西二线干线投运
三、西气东输二线轮吐支干线有望运营
第九章主要管道公司介绍
第一节中国石油天然气管道局
一、公司简介
二、中国石油天然气管道局发展回顾
三、管道局科技创新情况分析
四、管道局国际业务发展分析
五、太钢与中石油天然气管道局签署战略合作框架协议
第二节中国石油天然气管道工程有限公司
一、公司简介
二、中油管道公司攻克防腐难题
三、中油管道启用液体TPU防腐补口
第三节中国石油管道公司
一、公司简介
二、中国石油管道公司相继取得百余技术成果
三、中国石油管道公司完整性管理提升输送能力
第四节中国石油天然气管道第三工程公司
一、公司简介
二、管道三公司工程获全国优秀焊接工程一等奖
三、三公司兰成管道工程斜井隧道新技术填补国内空白
第五节中国石油天然气管道局穿越公司
一、公司简介
二、管道局穿越公司海盐塘定向钻穿越回拖成功
三、管道局穿越公司西二线支干线赣江定向钻穿越工程回拖成功
第十章管道技术
第一节国外管道技术的发展
一、国外原油管道输送技术的发展概况
二、国外成品油管道输送技术发展浅析
三、国外天然气管道输送技术发展综述
第二节中国油气管道技术发展概况
一、我国石油管道防腐技术取得新突破
二、热煨弯管国产化提速管道建设
第三节中国油气管道技术水平分析
一、我国油气管道自动化技术获新突破
二、中石油管道局成国际尖端管道技术领跑者
三、中海能源中高压管道维修技术获突破
四、“十三五”期间我国油气管道技术发展重点
第四节中国油气管道焊接技术发展分析
一、我国长输小口径管道焊接工艺取得新突破
二、管道科学研究院激光焊接技术获阶段性成果
三、管道科学研究院：
“焊接”通向科研尖端之路
第五节中国油气长输管道检测技术分析
一、管道检测技术发展简述
二、管道外检测技术
三、管道内检测技术
四、输气管道内检测技术填补国内空白
第十一章未来五年管道运输投资分析及发展前景
第一节未来五年管道运输投资分析
一、中国管道运输产业的投资潜力
二、中国管道运输区域市场投资潜力
三、中国管道运输业投资前景和风险
第二节未来五年管道运输发展展望
二、我国油气管道运输发展面临的环境分析
二、我国油气管道运输发展趋势分析
第三节未来五年油气管道的主要增长空间
一、天然气增长空间广阔
二、跨国天然气管道跨越式增长
三、油气管道密度有望提升
附录
附录一：
石油天然气管道安全监督与管理暂行规定
附录二：
石油天然气管道保护条例
附录三：
辽宁省石油天然气管道设施保护条例
图表详见正文••••••
样本
下文试读版本来自其他行业，
仅用于说明报告内容和形式。
第四节顺丁橡胶产业链分析
一、产业链模型介绍
资料来源：
中国报告网，2013年
顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。
目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。
二、顺丁橡胶产业链模型分析
1.上游
丁二烯通常指1,3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。
目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。
另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。
世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。
近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。
目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。
我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。
1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。
表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：
万吨/年）
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。
尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。
2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：
产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。
后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。
多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。
我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。
目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。
随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。
在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。
2.下游
顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。
其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。
随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。
目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：
轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。
我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。
随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。
第四章顺丁橡胶市场供需现状分析
第一节顺丁橡胶产业现况
目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。
Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国AmericanSynthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。
预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；北美地区将以年均约1.8%的速率增长；亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；其他地区将以年均约2.5%的速率增加。
世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。
美国：
轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性剂占18.8%，工业制品约占4.0%；西欧地区：
轮胎及轮胎制品占74.2%，抗冲击改性剂占20.5%，工业制品占5.3%；日本：
轮胎及轮胎制品占62.2%，抗冲击改性剂占20.0%，制鞋方面占2.2%，工业制品等其他方面占15.6%。
第二节顺丁橡胶产能概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
2010年和2011年，是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年，先后有多套装置建成投产。
2010年，山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。
次年，该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。
2011年，福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。
2012年1月和6月，山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测
在顺丁橡胶的品种上，除了传统的镍系之外，还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。
今后几年，我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产，包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。
预计到2017年，我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年，而届时的需求量只有不到120万吨/年。
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
第三节顺丁橡胶产量概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
2008年，在金融危机的影响下，我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑，同比负增长12.89%；近些年来，尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成，国内产能大幅增加，因而国内供应量大幅攀升，2009-2012年三年间，国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
第四节顺丁橡胶市场需求概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。
目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：
轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。
我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。
随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。
由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力，而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用，因此将会被广泛使用。
而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
第五节进出口分析
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
随着我国经济的不断发展，受汽车工业及橡胶制品行业的拉动，我国顺丁橡胶的消费快速增长，但由于国内产量增长不及需求增长，并且品种较少，我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。
2012年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨，较上年有所减少。
我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。
主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。
另外，来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。
我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省，其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。
我国顺丁橡胶进口，以进料加工及一般贸易方式为主。
从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。
从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。
由2002年的901美元/吨增加到2012年的2,796美元/吨，年均增长率为12.0%。
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