麦芽糊精车间塔吊安装拆除施工方案.docx

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麦芽糊精车间塔吊安装拆除施工方案

塔吊安拆专项施工方案  

第一章、编制依据

1.建筑、结构设计图纸；

2.塔式起重机使用说明书；

3.塔式起重机安全规程（GB5/44-2006）；

4．《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001、J119-2001）；

第二章、工程概况

麦芽糊精车间，位于长春市兴隆山镇大成集团厂区内。

车间7层，总高度40.3m，建筑长29.6m，宽30.6m。

基础为承台桩基础，主体为框架结构。

第三章塔吊安装安全技术措施

（一）塔吊安装前的准备工作

1、组织有关人员学习塔吊使用说明书和塔吊安全操作规程，熟悉掌握塔吊技术性能和操作规范。

2、塔吊安在施工前要由项目技术负责人编制塔吊安拆方案和安拆安全技术交底，使参加塔吊安拆的人员都知道自己的工作岗位及工作内容、技术要求和安全注意事项，并在施工过程中严格遵守。

3、根据施工现场情况确定塔吊位置和塔吊安装高度。

本工程设置一台塔吊，型号为QTZ63，位于建筑东侧，具体位置详见施工平面布置图。

塔吊升起总高度50m（20节）第一次升到40m（16节）。

4、塔吊基础施工：

详见塔吊基础施工方案，塔吊基础施工要严格按塔吊使用说明书要求执行。

5、塔吊安装机具准备：

16T汽车吊一辆，10T载重汽车一辆，钳工常用工具一套，电工常用工具一套，经纬仪二台，活动扳手手一套，死扳手一套，管钳两把，8磅大锤2个，撬棍4把，钢丝绳及滑鞍两组，钢卷尺2个，安全带6条，安全帽16顶。

6、将电源引入塔吊专用配电箱，

7、人员组织：

由有资质的专业塔吊安装队伍负责安装，工地配合1名电工，3名架子工，2名起重工。

8、平整和清理安装塔吊的场地，保证安拆塔吊有足够的安全作业场地。

（二）塔吊安装前安全检查验收

1、塔吊基础检查：

检查塔基混凝土试压报告，待混凝土强度达到设计强度的70%后，方可进行组织塔吊安装。

混凝土塔基的上表面水平误差不大于5mm。

混凝土基础顶面底与建筑基础50mm，并有良好的排水措施，严禁塔基积水。

2、对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。

3、检查塔吊开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。

检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否符合要求，发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。

4、塔吊在安装过程中必须保持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。

设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。

5、塔吊安装必须在白天进行，安装塔吊是风速不大于14m/s，并应避开阴雨、大风、大雾天气，如在作业时突然发生天气变化要停止作业。

6、参加塔吊安装拆除人员，必须经劳动部门专门培训，经考试合格后持证上岗。

参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故发生。

7、塔吊作业防碰撞措施。

塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米，处于高位的塔吊（吊钩升至最高点），与低位的塔吊之间，在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。

8、检查安装企业资质，安装人员上岗证；产品生产许可证和出厂合格证；产品使用说明书、有关图纸及技术资料；产品的有关技术标准规范。

第四章、塔吊基础

一、塔吊定位：

根据工程的平面布置、建筑高度、施工进度要求及选用附着安装方式，考虑塔吊覆盖范围、附着位置，预留建筑位置（具体见平面布置示意图）。

二、塔吊基础设计

一）、塔吊基础设计形式：

因QTZ63塔吊基础的地基承载力要求0.2MPa，根据勘探报告塔吊基础部位的地基承载力为0.18MPa，不能满足塔吊对基础对地基承载力的要求，因此采用管桩承载吊车基础。

桩基础持力层：

与建筑桩基的持力层相同。

二）、基础设计：

1、管桩承重吊车基础（用于土方填筑区）：

✧地基土质为回填土的区域；

✧基础中心距离主体结构外边缘3.6m，基础边平行于建筑物轴线；

✧基础垫层为100厚C15混凝土，四周大于基础100，基础为C35混凝土；

✧基础平面尺寸为5m*5m，高1.5m，100厚C15混凝土垫层，双层双向HRB400直径25@150；

✧基础设置4根预应力管桩，距基础中心线2.0m；

✧基础桩采用PHC管桩，AB型，管桩外径Φ400，壁厚95，单桩承载力特征值达到900kN；

✧桩长为地面以下17.0m左右，净桩长不少于17m，抗拔长度取17m计算；

2、防雷接地

从塔吊基础各引出一条ф18以上的钢筋，钢筋下面一端与塔吊基础的钢筋焊接，纵横焊接钢筋不少于5条并均匀分布在基础底面，焊接点单面焊缝长不少于10d，上面一端预留与塔吊连接，钢筋的电阻值要求必须≤10Ω。

3、基础平面的平整度偏差≤1/1000，基础混凝土达到设计强度70％方可开始安装塔吊，安装前按照规定进行申报。

三）、塔吊基础施工方法

1、基础打桩

吊车基础打桩施工工艺、施工方法同工程桩要求，详见打桩施工方案。

2、混凝土基础施工方法

✧基础底部开挖至设计标高，浇筑100厚基础垫层，基础垫层宽出基础边缘300mm。

✧基础侧模板采用砖胎模砌筑，底部600高370厚，上部240厚，砌筑在基础垫层上，内侧20厚1:

2.5水泥砂浆抹平。

✧钢筋绑扎先绑扎底板钢筋网，底筋上翻长度不应小于钢筋锚固长度（40d）。

✧底部钢筋绑扎好后采用混凝土垫块垫起，保护层厚度40mm。

✧有管桩基础十字梁的钢筋绑扎时，桩心锚固钢筋锚入梁内，不得压倒。

✧管桩桩心锚固钢筋做法同工程桩中的抗拔桩做法，桩顶锚入基础100mm。

✧制作上部钢筋支架，钢筋支架横筋及立柱钢筋规格同基础主筋直径，间距纵横1.0m，间隔2排焊接剪刀撑。

✧基础上部钢筋下弯长度必须满足钢筋锚固长度要求（40d）。

3、塔吊基础施工注意事项

✧预制混凝土管桩打入时必须按工程桩的施工标准进行控制。

✧当塔吊基础开挖至设计标高后，进行塔吊基础的测设、定位，检查基底的土质情况，符合要求后进行桩头切割及凿除，凿出的桩钢筋必须全部锚入塔吊基础承台内，并按基础尺寸施工混凝土基础。

✧本基础的预制管桩除考虑承担吊车的向下荷载外，还承担倾覆弯矩产生的向上的抗拔荷载，桩钢筋锚固留长按照抗拔桩要求不少于900mm；

✧如桩顶标高不满足要求，则应局部加深基础，增加抗拔锚固钢筋长度，钢筋长度均需满足锚固长度要求。

✧预制桩施打需要接长时，上、下节桩间接缝必须满焊，确保满足抗拔要求。

✧开挖到设计标高后必须检查基坑土质及尺寸满足要求，检查验收后必须及时浇筑垫层，防止扰动。

✧基础承台施工必须按规定办理隐蔽验收手续，安装塔吊时基础混凝土强度必须达到设计强度70％以上，基础混凝土28d强度必须满足设计强度。

第五章塔吊安装

（一）、塔吊安装程序

塔吊安装程序：

固定塔吊基础─>安装塔吊标准节至40M─>吊装塔帽转台和驾驶室─>吊装平衡臂及卷扬机、配电箱、─>先吊装一块配重块─>吊装起重臂及撑架系统（包括小车牵引机构和小车）─>吊装剩余两块配重块穿绕有关绳索系统─>检查整机的机械部件,结构连接部件、电气部件等─>调整好各安全保护装置─>进行试车─>检查验收。

（二）塔吊安装工艺标准要求

1塔吊必须做好接地保护，防止雷击（采用不小于10mm2多股铜线用焊接的方法连接），接地电阻值不大于４欧姆。

2塔吊安装完成后，在无荷载的情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000。

3、塔吊各部件的连接螺栓、销轴预紧力应符合要求。

液压系统、安全阀的数值，电器系统保护装置的调整值及其它机构部件的调整值，均应符合要求。

4、力矩限制器的综合误差不大于其额定值的８％，超过额定值时，力矩限制器，应切断吊钩上升和幅度增大方向的电源，担机构可做下降和减小幅度方向的运动。

5、超高限制器：

当吊钩架上升高度距定滑轮不小于１米时，超高限制器应能切断吊钩上升方向的电源。

6、变幅限制器：

当小车行驶至吊臂端部0.5米处时，应能切断小车运行方向的电源。

7、塔吊安装完成检查无误后，必须进行空载、静载、动载试验，其静载试验吊重为额定荷载的125％，动载吊重试验吊重为额定荷载的110％，经试验合格后方能交付使用。

8、其它未尽事宜，按建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）和塔吊使用说明书要求执行。

9、塔吊安装完成后，由项目经理组织有关人员进行检查验收，经验收合格后，填写施工现场机械设备验收报审表，并提供以下材料：

（1）产品生产许可证和出厂合格证；

（2）产品使用说明书、有关图纸及技术资料；（3）产品的有关技术标准规范；（4）企业自检验收表。

报当地建筑施工安全监督站，待安全监督站检查、验收合格签发验收合格准用证后方可进行使用。

（三）、组装

1、把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。

2、将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。

3、组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。

4、组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架上，并连接牢固。

5、安装塔帽，用销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。

6、吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，在安装起重臂前，必须先在配重臂上安装一块配重，QZT80吊安装一块2.9T的配重，QTZ63吊安装一块2.5T的配重,设于平衡臂根部的位置上。

必须根据起重臂的长度，确定平衡臂配重块的数量。

7、吊装司机室，接通电源。

8、在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。

9、用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。

10、穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉杆与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。

安装配重前，严禁吊运物体。

11、安装平衡配重，位置从尾部起按下列位置排放。

12、张紧变幅小车钢丝绳。

（四）、升塔（液压顶升机构）

1、将起重臂转到引入塔身标准节的方向（既引进横梁的正方向）。

2、调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩在吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。

3、将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。

4、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。

5、以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。

6、在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。

（五）、调试

待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。

（六）、附墙装置的按拆原则：

当塔吊独立高度超过40m时，就要加装附墙装置进行附着，QTZ63吊附墙架以上的高度不得超过21米。

附墙架与附着墙面角度在45°~60°之间。

固定塔吊的附墙架，设置在五层F轴交②轴和③轴的柱上。

在升塔之前，要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，在进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。

在降塔拆除，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能在拆塔时，才能拆除附墙，严禁先拆附墙后降塔。

第五章塔吊拆除

1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。

2、将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。

3、以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。

4、拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。

　5、当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：

　配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂—拆除起重臂（整体）至地面—吊离最后一块配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）—爬升套、斜撑杆拆除—拆除第三节标准节。

第六章塔吊使用、维修、保养技术措施及要求

1、塔吊司机、指挥和司索人员，必须经市以上劳动部门培训合格，持证上岗，塔吊指挥必须使用旗语指挥。

塔机操人员必须熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。

2、塔机的正常工作气温为-20~+40℃，风速低于13m/s，如遇雷雨、浓雾、大风等恶劣天气，应立即停止使用。

3、塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。

静载实验吊重为额定荷载的125%，动在实验吊重为额定载荷的110%.

4、夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。

5、塔吊的操作必须落实三顶制度，操作人员要严格执行操作规程，认真作好起重机工作前，工作中、工作后的安全检查和维护保养工作，严禁机械带病运转。

工作完成后，保证起重机臂随风向停放。

6、司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。

7、塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。

8、检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.5~1mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。

9、钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-85规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。

10、塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。

11、各电器线路也应及时修复和保养。

处理电气故障时，须有维修人员两人以上。

第七章塔吊沉降、垂直度测定及偏差校正

　　1、塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。

（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节）

　　2、当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。

第八章安全措施

1、上岗前对上岗人员进行安全教育，戴好安全帽，严禁酒后操作。

2、塔机的安拆工作时，风速超过13m/s和雨雪天，应严禁操作。

3、操作人员应戴好必要的安全装置，保证安全生产。

4、服从统一指挥，禁止高空抛物。

5、注意周围环境，如高压线、地面承载力的，确保拆装安全。

6、安装拆卸塔机派专门人员警戒，严禁无关人员在作业区内穿行。

7、拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规。

附：

塔吊桩基础的计算书

一、塔吊的基本参数信息

塔吊型号：

QTZ63，塔吊起升高度H：

50.000m，

塔身宽度B：

1.6m，基础埋深D：

0.000m，

自重F1：

450.8kN，基础承台厚度Hc：

1.500m，

最大起重荷载F2：

60kN，基础承台宽度Bc：

5.000m，

桩钢筋级别:

RRB400，桩直径或者方桩边长：

0.400m，

桩间距a：

4m，承台箍筋间距S：

150.000mm，

承台混凝土的保护层厚度：

50mm，空心桩的空心直径：

0.20m。

二、塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算

塔吊自重（包括压重）F1=450.80kN；

塔吊最大起重荷载F2=60.00kN；

作用于桩基承台顶面的竖向力Fk=F1+F2=510.80kN；

风荷载对塔吊基础产生的弯矩计算：

Mkmax＝1100kN·m；

三、承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算

1.桩顶竖向力的计算

依据《建筑桩技术规范》（JGJ94-2008）的第5.1.1条，在实际情况中x、y轴是随机变化的，所以取最不利情况计算。

Nik=（（Fk+Gk）/4）/n±Mykxi/∑xj2±Mxkyi/∑yj2；

其中n──单桩个数，n=4；

Fk──作用于桩基承台顶面的竖向力标准值，Fk=510.80kN；

Gk──桩基承台的自重标准值：

Gk=25×Bc×Bc×Hc=25×5.00×5.00×1.50=937.50kN；

Mxk,Myk──承台底面的弯矩标准值，取1100.00kN·m；

xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离a/20.5=2.83m；

Nik──单桩桩顶竖向力标准值；

经计算得到单桩桩顶竖向力标准值

最大压力：

Nkmax=（510.80+937.50）/4+1100.00×2.83/（2×2.832）=556.53kN。

最小压力：

Nkmin=（510.80+937.50）/4-1100.00×2.83/（2×2.832）=167.62kN。

不需要验算桩的抗拔！

2.承台弯矩的计算

依据《建筑桩技术规范》（JGJ94-2008）的第5.9.2条。

Mx=∑Niyi

My=∑Nixi

其中Mx,My──计算截面处XY方向的弯矩设计值；

xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离取a/2-B/2=1.20m；

Ni1──扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值，Ni1=1.2×（Nkmax-Gk/4）=386.59kN；

经过计算得到弯矩设计值：

Mx=My=2×386.59×1.20=927.80kN·m。

四、承台截面主筋的计算

依据《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）第7.2条受弯构件承载力计算。

αs=M/（α1fcbh02）

ζ=1-（1-2αs）1/2

γs=1-ζ/2

As=M/（γsh0fy）

式中，αl──系数，当混凝土强度不超过C50时，α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，α1取为0.94,期间按线性内插法得1.00；

fc──混凝土抗压强度设计值查表得16.70N/mm2；

ho──承台的计算高度：

Hc-50.00=1450.00mm；

fy──钢筋受拉强度设计值，fy=360.00N/mm2；

经过计算得：

αs=927.80×106/（1.00×16.70×5000.00×1450.002）=0.005；

ξ=1-（1-2×0.005）0.5=0.005；

γs=1-0.005/2=0.997；

Asx=Asy=927.80×106/（0.997×1450.00×360.00）=1782.13mm2。

由于最小配筋率为0.15%,所以构造最小配筋面积为:

5000.00×1500.00×0.15%=11250.00mm2。

建议配筋值：

RRB400钢筋，25@210。

承台底面单向根数23根。

实际配筋值11290.7mm2。

五、承台截面抗剪切计算

依据《建筑桩技术规范》（JGJ94-2008）的第5.9.9条，承台斜截面受剪承载力满足下面公式：

V≤βhsαftb0h0

其中，b0──承台计算截面处的计算宽度，b0=5000mm；

λ──计算截面的剪跨比，λ=a/h0，此处，a=1.04m；当λ<0.25时，取λ=0.25；当λ>3时,取λ=3，得λ=0.717；

βhs──受剪切承载力截面高度影响系数，当h0＜800mm时，取h0=800mm，h0＞2000mm时，取h0=2000mm，其间按内插法取值，βhs=（800/1450）1/4=0.862；

α──承台剪切系数，α=1.75/（0.717+1）=1.019；

0.862×1.019×1.57×5000×1450=9997.119kN≥1.2×556.529=667.835kN；

经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋！

六、桩竖向极限承载力验算

桩承载力计算依据《建筑桩技术规范》（JGJ94-2008）的第5.2.1条：

桩的轴向压力设计值中最大值Nk=556.529kN；

单桩竖向极限承载力标准值公式：

Quk=u∑qsikli+qpk（Aj+λpAp1）

u──桩身的周长，u=1.257m；

Aj──空心桩桩端净面积,Aj=0.094m2；

λp──桩端土塞效应系数，λp=0.8；

Ap1──空心桩敞口面积，Ap1=0.031m2；

各土层厚度及阻力标准值如下表:

序号土厚度（m）土侧阻力标准值（kPa）土端阻力标准值（kPa）抗拔系数土名称

12.0030.000.000.80粘性土

22.5019.000.000.80粘性土

35.0031.000.000.80粘性土

43.0040.001450.000.80粘性土

55.0055.002300.000.80粉土或砂土

610.0090.006000.000.70粉土或砂土

由于桩的入土深度为17.00m,所以桩端是在第5层土层。

单桩竖向承载力验算:

Quk=1.257×630+2300×（0.094+0.8×0.031）=1066.257kN；

单桩竖向承载力特征值：

R=Ra=Quk/2=1066.257/2=533.128kN；

Nk=556.529kN≤1.2R=1.2×533.128=639.754kN；

桩基竖向承载力满足要求！

七、桩配筋计算

1、桩构造配筋计算

As=πd2/4×0.65%=3.14×4002/4×0.65%=817mm2；

2、桩抗压钢筋计算

经过计算得到桩顶竖向极限承载力验算满足要求,只需构造配筋！

3、桩受拉钢筋计算

桩不受拉力，不计算这部分配筋，只需构造配筋！

建议配筋值：

RRB400钢筋，1110。

实际配筋值863.5mm2。

依据《建筑桩基设计规范》（JGJ94-2008），

箍筋采用螺旋式，直径不应小于6mm，间距宜为200~300mm；受水平荷载较大的桩基、承受水平地震作用的桩基以及考虑主筋作用计算桩身受压承载力时，桩顶以下5d范围内箍筋应加密；间距不应大于100mm；当桩身位于液化土层范围内时箍筋应加密；当考虑箍筋受力作用时，箍筋配置应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010的有关规定；当钢筋笼长度超过4m时，应每隔2m设一道直径不小于12mm的焊接加劲箍筋。