国Ⅳ发动机系族OBD系族后处理系族及源机选型申报资料.docx

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国Ⅳ发动机系族OBD系族后处理系族及源机选型申报资料

国Ⅳ发动机系族、OBD系族、后处理系族

及源机选型申报资料

一、给中机中心申请报告

企业申报国Ⅳ发动机系族技术说明

A．发动机系族名称

B．发动机系族及其污染控制装置耐久性系族

C．OBD-发动机系族名称

D．污染控制装置-催化转化器型号及生产厂

E．OBD型号及生产厂

一、国Ⅳ发动机申报材料

1.国Ⅳ发动机采用不同技术路线及关键部件的配置说明（包括汽油机、燃气发动机）。

2.发动机系族、OBD-发动机系族、源机选型、后处理系统系族划分。

2.1发动机系族公有参数描述，依据标准GB17691-2005附件AB发动机系族的基本特点、汽车产品《备案参数表》（2010版）填写发动机系族的公有参数表，见表一。

2.2发动机系族：

依据GB17691-2005、GB14762-2008第9.1款、ISO16185和汽车产品同一型式技术条件（2010版第5.5、5.7条），填写发动机系族型号清单和规格，见表二、表三。

2.3发动机系族源机选型：

依据GB17691-2005、GB14762-2008第9.2款和汽车产品同一型式（2010版5.77.2条）技术条件。

2.4OBD-发动机系族：

依据HJ437-2008第8条确定OBD-发动机系族和汽车产品同一型式（2010版5.79条）技术条件。

2.5后处理系统系族：

依照HJ438-2008附录A的A.2.2规定的后处理系统系族，并对后处理系族划分确定系族原机。

3.提供资料要求（发动机照片、图纸）

3.1源机发动机的（左、右、前）照片及CAD图，用CAD图标注尺寸。

3.2发动机燃烧室、活塞顶部，用CAD图标注尺寸。

3.3催化转化器的尺寸、形状,用CAD图标注尺寸。

3.4颗粒物捕集器的的尺寸、形状，再生系统图及再生方法描述，用CAD图标注尺寸。

3.5燃气发动机燃料供给系统（混合装置、燃气喷射、液态喷射、直接喷射）用CAD图标注尺寸。

二、发动机公有参数表

1.XXXX系列（SCR、EGR技术路线）

表一发动机系族公有参数

发动机系族公有参数

名称

发动机参数

QC001

发动机ID号

发动机型号

QC0011

发动机最大净功率（kW）

发动机最大净功率相应转速（r/min）

额定净功率（kW）

燃料种类

汽油、柴油、NG、LPG

功率覆盖区间（kW）

QC002

发动机点火方式

高压共轨、单体泵、泵喷嘴、其它供油方式

发动机燃烧循环

四冲程

QC003

发动机供油方式

QC004

发动机进气方式

QC005

发动机冷却方式

QC006

发动机燃烧室结构

QC007

发动机气缸排列型式

QC008

发动机气缸数目

QC009

发动机缸心距（mm）

QC010

发动机气门数（进气/排气）

发动机气门结构、尺寸和数量

QC011

发动机缸径（mm）

QC012

发动机行程（mm）

QC0121

发动机单缸排量（ml）

QC013

发动机容积压缩比

QC014

发动机额定功率相应转速（r/min）

QC015

发动机最大扭矩（Nm）

QC016

发动机最大扭矩相应转速（r/min）

QC0161

最大扭矩转速时每冲程燃料供给量（ml）

最大扭矩转速时每冲程燃料供给量（mm3）

QC0162

额定功率转速时每冲程燃料供给量（ml）

额定功率转速时每冲程燃料供给量（mm3）

QC017

发动机怠速转速（r/min）

QC018

发动机高怠速转速（r/min）

QC023

中冷器出口空气最高温度（℃）

QC024

增压器型号

可多个增压器

QC025

增压器生产企业

　对应

QC026

喷油泵型号

QC027

喷油泵生产企业

QC030

喷油器型号

可多个喷油器

QC031

喷油器生产企业

　对应

QC0311

喷油器喷射压力（Mpa）

QC032

发动机ECU硬件型号

QC0321

发动机ECU软体型号

QC033

发动机ECU硬件生产企业

QC0331

发动机ECU软体生产企业

QC034

火化塞型号

QC035

火化塞生产企业

QC036

点火线圈型号

QC037

点火线圈生产企业

QC038

分电器生产企业

QC039

分电器型号

QC040

高压线生产企业

QC041

高压线型号

QC044

LPG/NG燃气发动机燃料供给方式

混合装置、燃气喷射、液态喷射、直接喷射

QC045

LPG/NG压力调节器型号

QC046

LPG/NG压力调节器生产企业

QC047

LPG/NG蒸发器型号

QC048

LPG/NG蒸发器生产企业

QC049

LPG气化装置规格型号

QC050

LPG气化装置规格生产企业

QC051

LPG/NG混合装置规格型号

QC052

LPG/NG混合装置生产企业

QC053

LPG/NG喷射装置规格型号

QC054

LPG/NG喷射装置生产企业

QC055

发动机最大进气阻力（额定转速、100%负荷）（kPa）

QC056

发动机最大排气背压（额定转速、100%负荷）（kPa）

QC057

由发动机驱动的附件允许吸收的最大功率（kW）

QC058

氧传感器型号

QC0581

氧传感器的安装位置

增压器出口后沿排气管的距离，以排放试验时的位置为准。

QC059

氧传感器生产企业

NOx传感器型号

NOx传感器生产企业

QC060

催化转化器型号

QC0601

催化转化器的容积（ml）

催化转换器的尺寸/形状和体积

QC0602

催化转化器壳体的型式

①载体塞入式端头封装②载体嵌入式，周边封装③其它封装型式

QC061

催化转化器生产企业

QC062

催化转化器装车数量

QC0621

催化转化器安装的位置（mm）

增压器出口后沿排气管的距离，以排放试验时的位置为准。

QC063

催化转化器的作用型式

选择性催化还原（SCR）、氧化催化器（DOC）

QC0631

催化转化器正常工作温度范围（K）

QC0632

催化器反应所需的反应剂类型和浓度

QC0633

反应剂正常工作温度范围（K）

QC0634

反应剂补充频率

QC064

催化单元的数目

QC0641

催化转化器贵金属总含量（g）和比例

催化转化器贵金属含量（g/L）和比例

QC0642

催化转化器载体的材料和结构

QC0643

催化转化器的孔密度

载体生产企业

涂层材料

涂层生产企业

QC065

空气喷射系统型式

QC066

曲轴箱排放污染控制方式

QC067

曲轴箱排放污染控制装置型号

QC068

曲轴箱排放污染控制装置生产企业

QC078

EGR（废气再循环）型号

QC079

EGR（废气再循环）生产企业

EGR控制器生产厂

QC080

颗粒物捕集器型号

QC081

颗粒物捕集器生产企业

QC0811

颗粒物捕集器型式和结构

　1.PDPF：

即部分的DPF，也叫通透式的DPF，由金属纤维，金属孔板等材料制成，可经过处理后涂覆催化剂层，其特点是非壁流式，不会堵塞，免维护，缺点是对PM的过滤效果较低）.2.WDPF：

即壁流式DPF，特点是过滤效率高•有SiC和堇青石两种。

3.POC：

带催化剂涂层的PDPF，也叫CPDPF。

QC0812

颗粒物捕集器的容积（ml）

颗粒物捕集器的尺寸（mm）/形状和容积

QC0813

颗粒物捕集器安装位置增压器出口（mm）

　增压器出口后沿排气管的距离，以排放试验时的位置为准。

QC0814

颗粒物捕集器再生方法或系统

主动再生（电加热再生、微波再生、喷油助燃再生等）、被动再生（采用催化再生技术,利用催化剂降低微粒的活化反应能,使微粒的自燃温度降到350℃左右,使微粒可以在柴油机较大范围的运行工况达到再生）、连续自动再生过滤器（在DPF上游安装DOC装置,用其产物能够再生DPF,也是一种被动再生技术）。

QC0815

颗粒物捕集器再生系统正常工作温度范围（K）和压力范围（kPa）

QC0816

再生系统两次再生之间的ETC试验循环次数（n1）

QC0817

再生系统再生之间的ETC试验循环次数（n2）

OBD型号

OBD生产企业

SCR系统尿素计量泵型号

SCR系统尿素计量泵生产企业

国Ⅳ发动机数据库参数采用公告管理的QC备案参数，整车、发动机采用一套备案参数，方便整车厂申报数据的准确性。

2.发动机系族清单

表二XXXX系列系族内发动机规格

XX系列发动机规格

源机

发动机型号

发动机气缸数

发动机额定功率相应转速（r/min） 

额定功率转速时每冲程燃料供给量（ml）

发动机最大净功率（kW）

发动机最大扭矩相应转速（r/min）

最大扭矩转速时每冲程燃油供给量（ml）

发动机最大扭矩（N.m）

低怠速转速（r/min）

气缸排量（源机的百分数）

100

1．在排气污染物试验，单缸排量相同或减少（当单缸排量≥0.75L时，减少不超过15％；单缸排量＜0.75L时，减少不超过30％。

2．燃料供给系统为每缸单独计量燃料，则比源机缸数少的其他柴油机，都可属于同一发动机系族。

3．依据GB17691-2005、第9.1款、ISO16185和汽车产品同一型式（2010版5.5、5.7条）条件。

4．对发动机系族（发动机存在不同功率段）在排放控制系统及配置不改变条件下，源机发动机排气污染物试验应选取最大和最小规格的两款发动机进行排气污染物试验。

3.汽油、燃气发动机系族清单

表三XXXX系列系族内发动机规格

XXXX系列发动机规格

源机

发动机型号

发动机气缸数

发动机额定功率相应转速（r/min） 

额定功率转速时每冲程燃料供给量（ml） 

发动机额定净功率（kW） 

发动机最大扭矩相应转速（r/min）

最大扭矩转速时每冲程燃油供给量（ml）

最大扭矩（N.m）

低怠速转速（r/min）

气缸排量（源机的百分数）

100

点火正时

EGR流量

空气泵有/无

空气泵实际流量

1.单缸排量相同或减少（当单缸排量≥0.75L时，减少不超过15％；单缸排量＜0.75L时，减少不超过30％。

2.依据GB17691-2005、GB14762-2008第9.1款、ISO16185和汽车产品同一型式（2010版5.5、5.7）技术条件。

5.OBD--发动机系族

表四XXXX系列发动机系族的OBD系统

系族特征

SCR技术路线

EGR技术路线

发动机系族

发动机排量

燃料喷射系统

满足法规

HJ437-2008/同一型式判定原则

HJ437-2008/同一型式判定原则

OBD系统监测方法

1．公共的软件操作系统平台

2．下列子系统用共同的软件：

✓燃油喷射系统：

电控共轨、单体泵、泵喷嘴、其它

✓进、排气系统监测

✓基础发动机控制系统监测

✓后处理系统：

选择还原、氧化型、三效型、加热催化、其它。

3．NOx排放限值监控：

✓采用NOx传感器监测

✓失效监测

1．公共的软件操作系统平台

2．下列子系统用共同的软件：

✓燃油喷射系统：

电控共轨、单体泵、泵喷嘴、其它

✓进、排气系统监测

✓基础发动机控制系统监测

✓后处理系统：

DOC+颗粒捕捉器、DOC+POC、DPF、其它

3．NOx排放限值监控：

✓EGR流量不正确监测

✓EGR不工作失效监测

故障检出方法

1．所有的故障检出算法是相同的：

✓电子系路的连通性（开路，短路到电源，短路到地等）

✓NOx控制效率的降低

aNOx排放超出5.0g/（kW.h）的检测

bNOx排放超出7.0g/（kW.h）的检测

2．燃油系统故障

✓整体功能性失效

✓喷油量和喷油正时失效

3．后处理系统

✓反应试剂的缺失

✓反应试剂质量的下降

✓定量喷射系统故障

1．所有的故障检出算法是相同的：

✓电子系路的连通性（开路，短路到电源，短路到地等）

✓NOx控制效率的降低

aNOx排放超出5.0g/（kW.h）的检测

bNOx排放超出7.0g/（kW.h）的检测

2．燃油系统故障

✓整体功能性失效

✓喷油量和喷油正时失效

3．后处理系统

◆整体功能性失效

◆DOC+POC（压差）

◆空气流量计（发动机进气口）

OBD系统供应商

XXXX股份有限公司

XXXX股份有限公司

发动机生产企业

例1：

在SCR技术路线OBD--发动机系族

系族特征

SCR技术路线

发动机系族

发动机排量

燃料喷射系统

电控共轨、单体泵、泵喷嘴

OBD系统监测方法

1．公共的软件操作系统平台

2．下列子系统用共同的软件：

✓燃油系统：

电控共轨、单体泵、泵喷嘴、其它

✓进排气系统

✓基础发动机控制系统

✓后处理系统：

选择还原

3．NOx排放限值监控：

✓采用NOx传感器监测

✓失效监测

故障检出方法

1．所有的故障检出算法是相同的：

✓电子系路的连通性（开路，短路到电源，短路到地等）

✓NOx控制效率的降低

aNOx排放超出5.0g/（kW.h）的检测

bNOx排放超出7.0g/（kW.h）的检测

2．燃油系统故障

✓整体功能性失效

✓喷油量和喷油正时失效

3．后处理系统

✓反应试剂的缺失

✓反应试剂质量的下降

✓定量喷射系统故障

OBD系统供应商

XXXX股份有限公司

发动机生产企业

例2：

在EGR技术路线OBD--发动机系族

系族特征

EGR技术路线发动机系族

发动机系族

发动机排量

燃料喷射系统

电控共轨、单体泵

OBD系统监测方法

1．公共的软件操作系统平台

2．下列子系统用共同的软件：

✓燃油喷射系统：

电控共轨、单体泵、泵喷嘴、其它

✓进排气系统监测:

EGR

✓基础发动机控制系统

✓后处理系统：

DOC+POC（颗粒捕捉器）

3．NOx排放限值监控：

✓采用NOx传感器

✓失效监测

故障检出方法

1．所有的故障检出算法是相同的：

✓电子系路的连通性（开路，短路到电源，短路到地等）

✓EGR

✓NOx控制效率的降低

aNOx排放超出5.0g/（kW.h）的检测

bNOx排放超出7.0g/（kW.h）的检测

2．燃油系统故障

✓整体功能性失效

✓喷油量和喷油正时失效

3．后处理系统

✓整体功能性失效

✓DOC+POC（压差）

空气流量计（发动机进气口）

OBD系统供应商

XXXX股份有限公司

发动机生产企业

6.发动机－后处理系统系族

依据HJ438－2008附录A的A2.2条，发动机－后处理系统系族划分，仅限在不同缸数和不同气缸配置，其它技术方案的组合都不构成发动机－后处理系统系族。

●不同缸数：

指发动机气缸数变化4、6缸。

●不同气缸配置：

指发动机冲程、气缸直径。

表五XXXX系列发动机－后处理系统系族

XXXX系列发动机-后处理系统系族原机

源机

发动机型号

发动机气缸数

发动机额定功率相应转速（r/min） 

额定功率转速时每冲程燃料供给量（ml）

发动机最大净功率（kW）

发动机最大扭矩相应转速（r/min）

最大扭矩转速时每冲程燃油供给量（ml）

发动机最大扭矩（N.m）

低怠速转速（r/min）

气缸排量（源机的百分数）

100

1.单缸排量相同或减少（当单缸排量≥0.75L时，减少不超过15％；单缸排量＜0.75L时，减少不超过30％。

2.发动机-后处理系统系族，催化转化器的尺寸、形状和体积（载体容积±10%）。

四、国Ⅳ发动机申报要求

4.1统一国Ⅳ发动机申报格式

企业申报国Ⅳ发动机，要求5项试验报告同期申报（系族耐久试验、排气污染物试验、排气烟度试验、净功率试验、OBD试验），库存国Ⅳ发动机相关试验报告，要求全部采用新格式报告。

4.2对发动机系族（发动机存在不同功率段）在排放控制系统及配置不改变条件下，源机发动机排气污染物试验应选取最大和最小规格的两款发动机进行排气污染物试验（4缸、6缸分别进行）。

对在系族内的发动机，允许该发动机功率段的ECU软件不同，但控制策略应相同。

4.3对扩展系族内的发动机，应提供该机型排气污染物相关的试验报告。

但对同一系族内发动机，如发动机规格在最大和最小之间可以不提供排气污染物试验报告，发动机在规格段之外的系族发动机需要提供排气污染物相关试验报告。

4.4对OBD-发动机扩展

同一OBD－发动机系族，并且满足下列条件，则该发动机机型给予扩展。

a）发动机制造企业相同；

b）OBD系统供应商相同。

4.5燃气发动机在执行国Ⅳ排放标准可暂不考虑发动机OBD系统试验。

4.6申报资料纸质文件一式三份，电子版一份（表七、表八单独申报）。

国Ⅳ柴油机系族耐久源机预览表

编号

发动机企业

系族发动机型号

耐久试验

排气污染物

排气烟度

净功率

OBD系族

每冲程燃料供给量（ml）（扭矩点/功率点）

供油系方式

后处理型式/生产企业

备注

1

系族发动机型号

原机试验报告编号

系族内发动机试验报告编号

系族内发动机试验报告编号

净功率试验报告编号

OBD试验报告编号

SCR、DOC+POC、POC、DPF/xx有限公司

2

3

4

5

表七国Ⅳ发动机系族（耐久源机）表

●填表说明：

1.供油系方式—高压共轨、单体泵、泵管嘴等。

2.后处理型式/生产企业—SCR、DOC+POC、DOC、POC、DPF等。

3.每冲程燃料供给量（ml）—最大扭矩点、功率点转速时每冲程单缸燃料供给量（ml）。

4.排气烟度—系族内全体发动机，无视同条件。

5.净功率试验—系族内全体发动机，无视同条件。

表八国Ⅳ汽油、燃气发动机系族（耐久源机）表

国Ⅳ燃气发动机系族耐久源机预览表

编号

发动机企业

系族发动机