箱梁预应力张拉压浆.docx
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箱梁预应力张拉压浆
箱梁预应力张拉、压浆技术交底书
交底单位名称：
中铁四局东方大道快速路高架项目3标项目经理部
编号：
工程名称
东方大道快速路高架项目3标
设计文件图号
施工部位
箱梁预应力张拉压浆
交底日期
2012年 12月22 日
技术交底内容：
一.适用范围：
本交底适用于本标段内施工的所有箱梁张拉。
二.施工工艺流程
三．张拉前的准备工作
张拉前的准备工作主要包括张拉设备（包括千斤顶、压力表、油泵等）的配套选用及校验、钢绞线实际伸长值及油表读数计算以及张拉前构件的检查和清理等。
张拉机具的选用及标定。
张拉纵向预应力束的千斤顶采用两台YCD350型千斤顶，张拉横向预应力采用两台YC20D型千斤顶。
四．校验
采用校验标定的方法测定油压千斤顶的实际作用力与油压表读数的关系，得出其线形回归方程。
校验时，应将千斤顶及配套使用的油泵、油压表一起进行，校验成果作为实际张拉力的计算公式。
在下列情况之一时，应进行校验：
①使用新的或刚修复的油压表；
②使用新的或刚修复的千斤顶；
③油压表指针不能退回零点时；
④千斤顶使用超过检验期一个月，或张拉次数达到200次时；
⑤张拉过程中发生预应力筋实然断裂时；
⑥计算值与实测值两者相差悬殊时；
⑦改变千斤顶与油泵的组合时；
五．设备的检查
①油量应充足，并应使用油泵用优质矿物油；
②千斤顶与油泵以及高压油管两端连接器的灰尘予以清除；
③应排除油泵内的空气；
④不能有漏油现象；
⑤操作人员应熟悉油泵的操作顺序。
六．电动油泵使用注意事项
①运输过程中翻倒时，不能再使用；
②供给油箱的油，应使用油泵用优质矿物油；
③启动电动机时，应确认流量调整把手并缓慢进行，而且压力不超过规定；
④事先核对电源的电极和电压，而且不得拆掉软线的插头来使用；
⑤开动张拉侧控制阀时，应一边看压力表，一边慢慢打开；
⑥试运转与排气：
开机前泵内各容油空间都充有空气，将影响压力不稳，要不断打开控制阀，令油泵空运转至油液中无空气为止
七．张拉用临时设备
①检查是否保证有所需的电源；
②检查是否确保有张拉装置的作业空间；
③检查作业脚手架是否齐备、安全；
④准备好平面和垂直搬运工具；
⑤张拉设备不能被雨淋湿，要准备有防雨设备。
八．压浆设备选定
1压浆设备
本工程预应力孔道压浆采用真空辅助压浆工艺，除传统的压浆施工设备外还需要配备真空泵、空气滤清器及配件等。
真空泵采用SZ-Z型，抽气速率为2m2/min，极限真空为4000Pa，功率为4kw。
空气滤清器采用QSL-20型。
真空辅助压浆设备布置如下图：
2校验
校验抽真空泵和压浆泵的工作性能，特别是压力表的读数是否正常，确保压浆过程顺利进行。
九．预应力管道的安装
（1）预应力管道的安装应和钢筋安装同时进行，要注意组织好钢筋和波纹管安装顺序。
（2）纵向预应力管道采用预埋塑料波纹管。
波纹管外观应清洁，内外表面无油污，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则的折皱，咬口无开裂、无脱扣。
波纹管的接长采用接头管，两端用密封胶带封裹，以防接头处漏浆。
（3）预应力安装时严格按图纸设计给定孔道坐标位置固定，要求保证安装的竖向，横向准确性，平弯、竖弯的地方要按设计设置准确的转弯半径。
平弯段必须设置防崩钢筋，防崩钢筋弯弧内侧必须与管道贴紧，并用铁丝绑扎牢固，防崩钢筋本身与梁内钢筋可靠连接；竖弯段用井字定位网钢筋固定，定位网钢筋每0.75米一道，曲线加密0.45m一道，桥面板钢束直线须按0.6m一道，曲线段按0.3m一道布置。
定位网钢筋要与梁体钢筋用电焊焊牢，管道与定位钢筋用铅丝绑扎牢固，防止管道移动。
当锚固端使用P锚时，须注意波纹管封头，防止浇筑砼时砼涌入波纹管，导致预应力损失。
对一端张拉的管道在管道竖向最高点应设置排气孔，同时在低点设置排水孔。
（4）预应力筋下料长度及预留孔道位置允许偏差
项目
允许偏差（mm）
项目
允许偏差（mm）
预应力筋下料
（钢绞线长）
±10
预应力筋下料
（钢绞线束中各根之差）
5
预留孔道
距跨中4m范围内
6
预留孔道
其余部位
8
（5）波纹管安装时，要确保管内无杂物，管道敞口处，采用塑料胶布封堵。
（6）施工中要注意保护波纹管，施工人员不得进行踩蹋或用工具敲击。
或发现波纹管局部变形，要及时进行更换处理。
（7）波纹管在安装时，如与普通构造钢筋发生矛盾时，应在现场技术人员同意的前提下将普通钢筋适当移位，以确保波纹管孔道位置准确。
（8）安装时波纹管要远离电焊，，要及时更换或用塑料胶布缠裹防漏。
十．钢绞线的下料和穿束
（1）预应力筋的存放应有防雨措施，不能直接放在泥地上或露天堆放，以防生锈。
（2）预应力筋下料时按设计图纸。
下料长度误差：
钢绞线控制在±10mm内。
（3）钢绞线下料采用切断机或砂轮锯切割，在切口的两侧5cm处预先用扎丝绑牢，防止切割后切口松散。
下好料的钢绞线下面必须垫木板或方木，防止泥土弄脏。
（4）钢绞线编束时，钢束要顺直，不得扭结，其头部要适当后错位，形成一圆顺的尖端，用塑料胶布缠裹严密、结实，每隔2m绑一道扎丝。
（5）穿束前要对孔道进行清孔，可用空压机向孔道内吹气，将杂物吹出。
（6）浇筑混凝土前要严格全面的对波纹管进行检查，包括坐标位置，线型，弯起半径和密封性。
在混凝土浇注过程中，要注意保护波纹管，施工人员不得随意踩蹋，不能用振捣棒碰波纹管，防止管道移位或管道漏浆。
十一.锚垫板的安装
两端安装锚垫板及加强螺旋筋，并按每种锚具的规格将其固定。
锚垫板要牢固地安装在端头模板上，定位螺栓要拧紧，垫板要与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不能错位。
十二.张拉前的构件检查及清理
（1）张拉前，必须对混凝土构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求；张拉箱梁混凝土强度要求达到设计强度的100％，弹性模量达到95%以上。
同时满足日平均气温>20℃时，龄期不小于7天；日平均气温>10℃时，龄期不小于10天；日平均气温≤10℃时，龄期不小于14天，也可通过现场同条件试块取得数据，但任何时候砼龄期不得小于5天。
（2）穿束前应用压力水冲洗孔道内杂物，观察孔道内有无串孔现象。
用风吹干孔道内水份。
（3）张拉前检查锚垫板和孔道的位置必须正确，灌浆孔和排气孔应满足施工要求，孔道应畅通，无水份和杂物，锚具、垫板接触板面上的焊渣、混凝土残渣等要清除干净。
（4）将锚垫板喇叭口内外清理干净，剔除多余的波纹管，安装工作锚及夹片，密封工作锚和垫板，顶紧夹片。
十三.张拉工艺
纵向预应力筋的张拉遵循“同步、对称、偏心荷载小”的原则，先张拉横量第一批钢束，再张拉纵向预应力束，然后再张拉横梁第二批预应力钢束，最后张拉桥面板钢束。
纵向预应力钢束张拉次序：
先张拉腹板束，再顶底板束交替进行；先长束再短束，先中间后两侧对称张拉。
（1）安装顺序：
安装工作锚锚板和夹片；安装限位板；安装千斤顶；安装工具锚组件；锚板不垂直度不得大于1°（见下图）
①锚环及夹片使用前用必须清洗干净，不得有油污、铁屑、泥砂等杂物。
②钢绞线外伸部分要保持干净，施工人员不得随意进行踩蹋。
③工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对中，每个锚孔中，每个锚孔装入夹片拼用胶圈套好。
穿入工作锚的钢绞线要顺直，对号入座，不得使钢绞线扭结交叉。
先安装内圈的夹片，再安装外圈的夹片，最后用内径稍大于钢绞线的铁管穿入钢绞线，向前轻击顶紧夹片。
④限位板要与锚环对中，不得错开。
⑤安装千斤顶于孔道中线对位，注意不要接错大、小油缸。
安装千斤顶时，不要推拉油管及接头，油管要顺畅，不得扭结成团。
⑥工具锚安装前，应将千斤顶活塞伸出3～5cm，钢绞线穿入工具锚时，要对号入座，钢绞线的位置要与工具锚孔的位置对应，千斤顶内钢绞线要相互平行。
⑦为保证完成张拉后，工具锚能顺利退下，必须在工具锚的夹片光滑面均匀地涂一层厚约1mm的润滑剂，也可在工具锚的锚孔中涂润滑剂。
⑧工具锚的夹片与工作锚的夹片应分开放置，不得混淆。
每次安装前要对夹片进行检查，如有裂纹及齿尖损坏等现象，应及时更换。
（2）将B路回油阀打开，A路截止阀关闭即可启动油泵电机，向张拉缸供油进行张拉；同时调节节流阀，以控制油压高低和张拉速度。
（3）在活塞外伸时，工具锚夹片可自行夹紧钢绞线。
工作锚中的夹片此时因受限位板的支托，只可被带出一些而不会退出很多。
（4）张拉时先调整到初应力
（取控制应力值的10％），再开始按10%σcon~20%σcon~σcon（持荷2min锚固）张拉并量测伸长值,同时做好伸长量记录。
（5）当活塞行程还余10mm～20mm时，即停止向A路供油，此时可将节流阀回旋，同进转回回油阀，A路压力降至零点。
由于钢绞线束的收缩，活塞被拉回若干长度，这时工作锚的夹片被带入锚板内而自行夹紧。
钢绞线的回缩量不得大于6mm。
（6）B路关闭截止阀，节流阀控制升压，活塞回程，留10mm～20mm即可停泵。
（7）如果钢绞线张拉长度较短，一次张拉就可达到张拉控制应力
；如果一次张拉达不到设计要求，则进行二次张拉；此时，自动工具锚的夹片已与锚板自行脱离，因此二次张拉前需将工具锚平片重新推入工具板锥孔中，然后重复以上步骤，直到达到设计张拉力。
张拉至控制应力持荷5分钟，如油压有点下降则加油到张拉力后可锚固。
当张拉的钢绞线为一端张拉时锚固可直接缓慢释放油缸压力到零；当两端张拉钢绞线时必须分端锚固，即先将一端张拉锚固后，再将别一端补足控制应力值后进行锚固。
（8）张拉时进行双控，以张拉力控制为主，以张拉时的实际伸长值与理论伸长值进行校核，钢绞线束实际伸长值与理论伸长值相差要控制在±6％以内方可进行锚固，否则暂停张拉，查明原因并采取措施加以调整后，再续继张拉。
张拉时易出现问题的原因分析和防治措施
（1）钢绞线出现滑丝现象，可能由于以下原因
①锚环锥孔、夹片生锈或有杂质造成夹片回缩不到位。
②夹片或锚环硬度不足，发生变形造成夹片夹不牢。
③穿束时钢绞线混乱，造成钢束中钢绞线受力不均匀，个别钢绞线受力大于设计张拉应力。
④锚具和夹片的锚固性能不符合要求。
⑤钢绞线弹性模量较大，夹片夹不牢固。
（2）张拉中发生断丝现象一般有以下原因
①穿束时钢绞线绞在一起，在波纹管中顺序较乱，张拉后个别钢绞线受力较大，超过钢绞线极限抗拉强度。
②夹片硬度太大，对钢绞线线产生损伤。
③钢绞线穿束前受到损伤。
④孔道阻塞，钢绞线受力不均匀。
⑤钢绞线存在质量问题。
（3）发生夹片回缩不均匀、端部不齐可能由于以下原因
①锚具和夹片之间摩阻太大，卸载时回缩不均匀。
②锚具和夹片的锚固效率系数不符合要求。
③夹片质量不一致、硬度不同。
④限位板和锚具之间空隙不适当，夹片滑出太多或者不能自由滑出，锚固时回缩不一致。
（4）防治措施
严格控制钢绞线质量及下料长度，钢绞线一定要有质量鉴定合格证书；穿束顺序要合理，不能发生窜孔、扭绞现象；夹片、锚具质量和硬度等性能指标经过严格鉴定，符合要求方能使用，必要时更换；张拉前冲洗干净波纹管内附着物，以减小孔道壁摩擦；限位扳、锚具等的安装严格按说明书和作业指导书进行；控制张拉力缓慢均匀增加且不能过多超张拉。
压浆前的准备工作
（1）割掉锚外预应力筋：
露出锚具的多余钢绞线，应采用砂轮锯切割掉，严禁采用电弧焊等烧割方式，以免钢绞线过热产生滑丝，钢绞线切割后余留约3cm。
（2）封锚：
锚具外边的间隙应用水泥浆或环氧树脂胶浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。
（3）冲洗孔道：
在压浆前应用压力水冲洗管道，以排除管道内杂物，如果管道内有油污，应采用含碱水冲洗，以保证管道畅通。
冲洗后用空压机使用不含油的压缩空气吹去管道内积水，但要使孔道保持湿润，以便水泥浆与孔壁结合良好。
（4）箱梁的压浆工作，宜在预应力筋张拉后48h内完成。
十四.压浆工艺
（1）在压浆前应对孔道进行抽空，真空度稳定在-0.06～-0.1MPa，并稳压1分钟，然后立即开启孔道压浆端的阀门，同时启动压浆泵进行连续压浆。
压浆时压浆泵的最大压力宜保持在0.6～0.7Mpa，孔道过长时压力稍加大到1.0Mpa左右。
浆液水胶比控制在0.26～0.28之间，强度不低于C40。
（2）张拉完毕，将多余钢绞线切割，用湿润水泥团封堵，为确保水泥团不掉落及养护期间不开裂，在水泥封锚作出后，又用双层塑料薄膜密封并绑扎固定在锚具上。
对于其他可能漏气的连接点，采用玻璃胶进行密封，从而保证了管道的密封。
在压浆之前对封锚端进行检查，对有漏气的情况，再使用玻璃胶处理，以确保孔道密封。
（3）检查设备连接及电源、水管路、材料准备到位情况，施工平台等措施，检查封锚及孔道密封工作，高压水洗孔并用高压风将孔内积水吹干。
（4）压浆后应立即检查压浆的密实情况，如有不密实，应及时处理。
水泥浆应按规定制作试块，以检测其强度。
（5）补压及稳压：
真空泵、灌浆机停机，将抽真空连接管卸下，将出浆端球阀关闭，用预先准备的4磅铁锤将出浆端封锚水泥敲散，露出钢绞线间隙。
再用灌浆机正常补压稳压。
此时，从钢绞线缝隙中会被逼出水泥浆，再持续补压稳压过程中，水泥浆由浓变稀，由稀变清，由流量大至滴出清水。
补压稳压结束，关闭球阀。
补压稳压历时3分钟。
球阀拆除清洗在半小时后至一个小时之间进行。
（6）压浆时最高温度不宜高于35℃。
（7）压浆中途发生故障、不能连续一次压满时，应立即用压力水冲洗干净，使孔道通畅，待故障处理后再重新进行压浆。
十五.真空压浆注意事项
①压浆顺序自下而上，并应将其中一个断面的孔道一次作业中压完，以免孔道漏浆堵塞邻近孔道，如集中孔道无法一次压完时，将相邻未压浆孔道用压力水冲洗，使继续压浆时通畅无阻。
②每个压浆锚塞进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压力的状态下凝结。
③压浆的压力以保证入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，保持为0.6MPa～0.7MPa。
每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳定时间。
压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
④为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实及时处理和纠正。
⑤要在拌制水泥浆同时，制作标准试块，28天龄期强度不小于40MPa。
⑥真空压浆时最高温度不宜高于35℃。
十七.封端
（1）孔道压浆完毕后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土。
（2）设置端面钢筋网。
为固定钢筋网的位置，可将部分箍筋点焊在支承垫板上。
（3）固定封端模板，以免在浇筑混凝土时模板走动而影响梁长。
立模后校核梁体全长，其长度应符合允许偏差的规定。
（4）浇筑封端混凝土时，要仔细操作并认真振捣，保证锚具处的混凝土密实。
十八.真空压浆过程容易出现的问题原因分析及防治措施
（1）孔道堵塞的原因与防治
①产生原因：
由于孔壁受外力和振动影响，因方向不正确而产生挤压和附加振动所致。
另外穿束时，如用力过大，速度太快也可导致波纹管破裂或连接处开缝而导致堵塞现象。
②防治措施：
在混凝土浇筑振捣时，不能出现过振现象；在穿束前，将钢束端部用绝缘胶带封闭包成球状，以防顶破波纹管。
（2）孔道注浆不密实的原因与防治
①产生原因：
注浆顺序不当，可能实施了先上层后下层的压浆顺序；注浆压力较小，或未设排气孔，部分孔道被空气堵塞；注浆未连续进行，部分孔道被堵塞；水泥标号过低；水泥中未加入膨胀剂。
②防治措施：
注浆前用压力水冲洗孔道，按先下后上的顺序压浆；孔道设排气孔，控制压浆压力在0.5～0.7MPa；每个孔道一次注浆完成，中间不停顿；采用高标号水泥，灰浆水灰比控制在0.4左右，为减少收缩，在水泥浆中掺入适量的铝粉。
十九.张拉质量控制措施
在张拉过程中，由于各种原因会导至预应力束断丝或滑丝，使预应力筋受力不均，甚至使构件不能建立足够的预应力，所以在预应力筋张拉过程中，张拉力及与之对应的预应力筋伸长量都要认真做好量测和记录，以作为检验张拉效果时的依据。
张拉压浆安全注意事项
（1）现场要有明显标志，与张拉无关的人员严禁入内。
（2）张拉压浆施工人员必须经过专门培训，掌握预应力张拉设备的安全技术知识并经考试合格后方可上岗。
（3）张拉各电源接线要加接地线，并随时检查各处绝缘情况，以防触电。
（4）张拉或退出楔块时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具弹出伤人。
（5）油泵运转有不正常情况时，要立即停车检查。
在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。
（6）作业应由专人负责现场指挥，操作时严禁摸踩和碰撞预应力筋，在测量伸长量时，应停止开动千斤顶。
（7）千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒。
（8）在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。
二十.其他安全注意事项
（1）高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设备和各设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
（2）从事高处作业人员必须定期进行身体，诊断患有心脏病、贫血病、高（低）血压病、癫痫病、恐高症及其它不适宜高处作业的疾病，不得从事高处作业。
（3）高处作业人员衣着要灵便。
禁止赤脚，穿硬底鞋，高跟鞋，带钉易滑鞋，拖鞋及赤膊裸身从事高处作业。
（4）酒后严禁高处作业。
（5）高处作业人员必须按规定正确使用合格的安全帽、安全带、安全网等防护用品，并定期进行检查认定。
（6）高处作业应配置对讲机或规定旗语、哨音作为上下联系信号，并有专人负责。
禁止多人乱喊，以免误操作发生事故。
（7）悬空、攀登高处作业的人员，并经检体检合格后，方可从事高和作业。
架子工必须持有特殊工种证才能进行架子的安装以及拆装作业，否则，禁止悬空、攀登工作。
（8）高处作业场所有可能坠落的物体，应一律给予固定或拆除。
所有工料机均应安放平稳并不得妨碍装卸和通行。
工具使用后应随手放入工具袋内。
传递工具、零件、材料时，禁止抛掷。
拆卸下来的材料及零料、废料，应及时清理运走。
作业平台或登高工具，应随时清理干净。
（9）高处作业时，事先应安装避雷击发生。
遇有六级（含六级）以上强风浓雾等恶劣天气，不得进行露天悬空的攀登从事高处作业。
不得已需要进行雨天高处作业时，必须有可靠的安全防护措施。
（10）所有安全防护设施和安全标志等不得损坏或擅自移动和拆除。
如因作业需要拆除、移动安全防护设施和安全标志时，必须经现场安全负责人同意，并采取相应措施后，方可拆除或移动。
事后，应及时恢复。
（11）在白天或夜间施工的高处作业场所，如光线较差时，应加强照明，并有足够的亮度。
夜间光线不足时，禁止作业。
（12）施工中，对高处作业的安全防护设施发现有缺陷或隐患时，必须立即报告，及时解决。
危及人身安全时，必须立即停止作业。
（13）预应力张拉时，必须在支架下方设置警示区域，且张拉端头必须封闭，防止发生由于锚具夹片松动弹出伤人事故。
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