盖板涵施工技术交底.docx
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盖板涵施工技术交底
技术交底
施工单位：
施工标段：
A3
监理单位：
编号：
主送单位
日期
工程名称
根据图号
工程部位
盖板涵技术交底
1、设计概况
为1-2×2钢筋混凝土盖板涵。
本涵涵长64.75米，净宽2米，净高2米，侧墙厚度为65cm，混凝土基础厚度60cm，混凝土基础宽度380cm，洞身每隔4-6米设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。
本涵设计基底承载力为200KPa，涵洞轴线与路中线夹角为90°。
进出口洞口均采用八字墙型式，排水纵坡4.0%。
2、盖板涵施工方法及工艺
盖板涵施工顺序为：
测量放样→基坑开挖→地基承载力检测→基础施工→涵身施工→盖板支架安装→模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→混凝土养生→进出口施工→检查验收。
3、基础放样
施工前，首先确定出盖板涵中心及纵横轴线，施工放样时应注意框架在圆曲线和在缓和曲线上的定位方法，准确的定出涵洞轴线与线路中心线的准确位置。
4、基础换填
根据图纸清楚表层浮土，整平场地，分层回填隧道洞渣，并用压路机碾压密实。
回填至标高位置处。
回填后立即以静力触探法对基底承载力进行检查，需同时满足设计要求的压实度和地基承载力要求。
检查合格后人工清理整平至设计标高。
然后由质检工程师报监理工程师检查，报验合格后，按设计浇筑混凝土垫层。
5、基础混凝土施工
根据施工图纸测设垫层模板位置，用定型钢模做边模，然后浇筑混凝土垫层（根据设计要求设置沉降缝）。
浇筑前认真检查模板尺寸、刚度、稳定性；将基础标高引到模板上，并做好标记，作为浇筑混凝土时的标志；浇筑前检查混凝土的坍落度；当发现混凝土离析时应立即停止浇筑，重新搅拌混凝土，搅拌合格后使用；采用插入式振捣器振捣，每一振点的延续时间以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止出现蜂窝、麻面；当浇筑达到设计标高时，采用人工将基础顶面抹平但不留光面。
当混凝土强度未达到设计要求以前，不得在其表面来往行走或架设上层结构用的支撑和模板等设施。
采用回弹仪检测混凝土强度或到试验室做同条件混凝土试块抗压强度试验检测混凝土强度，达到设计强度强度要求方可拆模。
6、涵身、出入口端墙及帽石施工
（2）支撑方案
本涵台身用钢模板拼装而成。
保证钢模板表面的平整度。
外侧用φ50mm钢管作竖肋，横向用并列两根钢管作横肋，间距60cm一道，两根钢管之间为对拉螺栓，用U型卡锁紧，台身外侧用钢管顶丝连接。
台身两侧模板用对拉螺栓连接，间距为100cm×200cm，对拉螺杆采用Ф16钢筋，螺杆外套PVC管。
中肋两侧模板用碗扣架搭设，间距为90×90cm，两边台身用顶丝对顶，确保侧模的稳定性。
3注意事项
1）模板拼接处的拼缝要制作精细，保证拼缝严密、不露浆。
2）两块模板拼缝要符合规范要求。
模板接缝处，要求错茬高差小于2mm。
3）模板的表面平整度要符合要求，以保证成品混凝土外露面的平整度。
4）为保证模板的平整度，方木要压刨一遍。
5）在模板支好后，在底部做水泥砂浆卧底，砂浆要抹均匀，确保不露浆，待砂浆达到强度后，再进行混凝土的浇注。
6）横、竖向加固钢管要固定牢固，确保混凝土浇注时模板不发生变形。
7）模板脱模剂采用统一的优质脱模剂，在涂刷脱模剂时，要薄而均匀，以保证成品混凝土的表面光洁度。
8）保护层垫块采用砼垫块，垫块要与主筋绑扎牢固。
（4）全涵分两次浇筑施工，第一施工段为底板内壁倒角以上30cm第二施工段为侧墙和顶板。
两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等），按施工缝出理。
等垫层C20混凝土强度达到1.2MPa以后，在垫层上绑扎底板钢筋。
安装箱体底板模板并设置沉降缝，沉降缝形式：
按设计图纸施工，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。
施工前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；绑扎钢筋前，先在垫层水泥面上，放出钢筋位置线，按线摆放钢筋能有效的控制钢筋间距的误差，符合要求后方可灌注底板混凝土。
混凝土灌注宜从低处向高处分层浇筑，浇筑中采用振捣棒分层振捣，插入下层混凝土内的深度宜为30cm，与侧模应保持5～10cm的距离。
以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。
当混凝土强度未达到2.5MPa以前，不得在其表面来往行走或架设上层结构用的支撑和模板等设施。
施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，使其体积露出前层混凝土外一半左右，同时增设凹型槽，以增强整体性，在二次浇筑前施工缝需凿毛。
砼施工缝凿毛处理应及时在混凝土强度达到2.5MPa马上进行，凿除浮浆层至均匀粗骨料。
（5）底板强度达到设计要求2.5MPa后，绑扎侧墙钢筋，支立内模及顶板底模，绑扎顶板钢筋及安装外模，将墙身、顶板标高引到模板上，并做好标记，作为浇筑混凝土时的标志，检查模板尺寸、刚度、稳定性良好后灌注侧墙、顶板混凝土。
灌注墙身竖向混凝土时，灌注速度不宜过快，采用分层浇筑法（同时两侧壁同时浇筑），分层厚度不超过30cm。
顶板混凝土应一次灌注，首先用插入式振动棒振捣后，木抹找平。
混凝土灌注过程中采用50振捣棒分层振捣，插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持5～10cm的距离。
以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。
（6）、钢筋工程
⑴、绑扎前对加工好的钢筋型号、直径、尺寸进行检查,合格后方可使用。
⑵、钢筋接头采用绑扎接头时搭接长度不少于35d，绑扎前先对最外侧两根主筋进行较正，使其竖向垂直，然后进行固定，依此按设计间距排放钢筋位置，进行绑扎，确保钢筋骨架整体外型美观、坚固和垂直度。
水平钢筋尺寸间距都满足设计要求，钢筋绑扎应自下而上进行，严格按图施工，确保不丢筋、漏筋。
⑶、安装钢筋骨架时，应保证其位置准确，混凝土保护层用混凝土垫块予以保证。
7、混凝土的养护
（1）混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，初凝后终凝前再抹第二遍并压光，抹面时禁止洒水。
混凝土灌注完成后，应在收浆后12h内即应覆盖，采取封闭覆盖洒水措施进行养护。
养护时间7-15天。
当日平均气温低于5度时，应采取保温养护措施，并不得对混凝土洒水养护。
（2）拆模
混凝土拆模时的强度应符合施工图要求，做同条件混凝土试块抗压强度试验，拆侧模时砼须达到设计强度的75﹪时方可拆模。
拆模后的混凝土结构，应在混凝土达到100%的施工图标示强度后，方可承受全部荷载。
（3）防水层
涵洞及通道在基础面以上凡被土掩盖部分，均涂以热沥青两道，每道厚1～1.5mm,不另抹砂浆。
8、模板、支架
（1）、模板采用钢模板，板厚6mm，采用φ50mm钢管作楞，间距不大于80cm；支架采用钢架管。
模板及支架应具有足够的强度，刚度和稳定性；能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。
（2）、模板及支架必须安置于符合设计的可靠基础上，并有足够的支承面积和防排水措施。
外模支架支撑于钢模、方木或平整砖石垫块上，内模及顶板底模支架可直接支撑于涵身底板上。
顶板支撑立柱间距为80×80满堂支架，模板支撑龙骨横轴线方向龙骨采用双排架，纵轴线方向龙骨采用间距80cm规格为φ50mm钢管。
（3）、模板安装必须牢固可靠，必须做到不跑模，不胀模，接缝严密，板面清洁。
模板接缝采用双面胶带填塞严密，侧墙内外模板采用φ16圆钢过墙螺栓加固，间距为100cm*200cm。
模板内设d>16钢筋支撑定位。
板面采用新机油或食用色拉油作脱模剂。
（4）、模板校正：
模板安装完毕后，由于墙身面积大，平整度必须校正才能能满足要求。
所以必须校正平整度，校正工具采用手扳胡芦拉和支顶相配合的方法。
通过校正使平整度和轴线偏位满足要求；
a、模板的长度和宽度：
±20mm
b、表面平整度不能超过：
5mm
c、相邻两板表面高低差：
2mm
9、沉降缝
涵身沉降缝必须与基础沉降缝相对，避免出现错缝和咬缝现象，以防止不均匀沉降出现裂纹。
A、沉降缝施工所用的原材料必须符合设计要求；
B、位置、尺寸构造必须符合设计要求；
C、沉降缝的质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表整洁。
为了保证沉降缝不顺直及不闭环现象，宜在沉降缝的两边每隔0.6米设两根直径8的螺栓固定其位置。
10、浆砌片石的施工
（1）施工方法
附属工程基面检查合格签证后，立即进行浆砌片石施工，以避免基面长期暴露使其承载力降低。
砌筑分层进行，分层高度在70～120cm之间，分层水平砌缝应大致水平，各砌块的砌缝（40～70mm）应互相错开咬接；每层片石砌筑时，先安转角石再砌筑面石，然后填腹石，石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞。
为保证砌筑尺寸符合设计要求，砌筑时必须安放按设计断面尺寸制作的结构尺寸架并严格在架上挂线进行片石的砌筑。
为加强基础与墙身的连接，基础砌筑到设计标高顶面时，基础与墙身连接的截面留设石榫，以利衔接。
为使涵洞边墙和翼墙外露面整齐美观，其表面采用M7.5水泥砂浆勾凹缝，缝深20mm。
（2）砌体的防护和养护
a.不可在砌体上抛掷或凿打石块。
已砌好而砂浆尚未凝固的砌体，不得使其承受荷载。
b.如所砌石块在砂浆凝固后有松动现象，应予拆除、刮净砂浆、清洗干净后，重新安砌。
拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。
c.新砌圬工告一段落、或在收工时，须用浸湿的麻布或草袋将砌体盖好。
一般气温条件下，在浆砌砌体砂浆初凝后，即须洒水养护，养护时间一般7～14d天。
11、盖板预制及安装
（1）盖板的预制
盖板统一在加工厂预制，预制台座混凝土面应平整，无裂缝等影响盖板预制的质量缺陷。
盖板钢筋应严格按下料单和设计图纸进行制作安装，钢筋安装时的位置，间距等应符合设计要求。
钢筋应避免与模板隔离剂接触。
同时应注意混凝土保护层厚度。
盖板混凝土浇注完成后应注意覆盖洒水养护。
要求在盖板混凝土达到设计强度后方可进行进行运输安装。
盖板可使用平板车运至现场，用起重机起吊安装
预制盖板在混凝土强度达到设计强度的75%时，方可脱底模。
进行堆放时在块件端点用混凝土枕梁两点搁支，不得上下倒置。
12、盖板安装准备及运输
1）吊装前做好各项人员、机械、物资准备工作，专人负责安全工作。
制定可行的吊装方案并得到监理工程师的认可。
2）检查构件的外型尺寸，外观及检验混凝土强度是否达到吊装的强度要求，不低于设计强度的75%。
3）安装构件的预埋件，应在安装前将平面线位放到构件上，并检查预埋位置是否正确。
吊装吊环均采用I级圆钢制成。
4）根据使用部位对构件作出标记，确定装车的顺序。
5）吊装前，应在台帽上画出安装线，以使构件准确就位。
6）盖板安装前，必须检查构件的外观尺寸，并在构件上画出安装线，以使构件安装准确就位。
7）使用汽车运输盖板，车长应能满足支撑点间的距离要求。
汽车吊等起重设备，在使用前进行检查并试运转，保证安全可靠。
8）盖板在运输过程时的支撑位置，应与吊点位置一致，并应支撑牢固，避免损伤盖板。
在盖板的固定及捆绑位置可能发生的碰撞及摩擦的位置用棉被或五纺布包裹，避免盖板在运输过程中造成损坏。
9）运输前应事先尽可能选取一条平整顺直的路线，避免坑洼的道路。
10）装车使用汽车吊，根据事先定好的吊装顺序装车。
构件装车时，需平衡放正，使车辆承重对称均匀。
13、吊装要求
1）吊装时，设专人指挥，在操作过程中，除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。
2）采用经过严格训练的从事吊装工作的人员，施工指挥人员对结构物的技术特点、安装要求、前后顺序、设计的特殊要求以及机具的主要性能，均应切实掌握，以保证指挥时无误。
3）吊扣与吊装构件平面夹角最小不能小于45度。
4）采用16吨汽车吊吊装，构件应绑扎牢固，起吊时速度要均匀，构件要平稳，吊件下落时必须低速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
5）当构件吊起离地10～50cm时，应检查机身是否稳定，绑扎否牢固，情况良好时方可继续工作。
6）起重机禁止斜拉、斜吊，构件起吊后，缓慢行驶。
7）盖板安装后必须保证平稳，如有翘起情况，找出原因后吊起修整，再进行吊装。
8）遇有恶劣气候（如5级以上大风），影响施工安全时，应停止作业。
9）吊装盖板时，不得扭曲钢丝绳，以免梁体上吊环受力不均匀，拉毁吊环。
10）盖板吊装好以后，应认真检查台帽与板间的缝隙，缝隙必须做到均匀、不超标。
11）安装时板底与台帽满铺一层1：
1水泥砂浆，确保盖板安装平稳，板端与台帽竖缝间一端以石棉板填塞，另一端用1：
1水泥沙浆填塞密实。
14、质量控制及检验
工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。
（1）、模板与支架
主控项目
1）模板与支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
2）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑砼前，模板内的积水和杂物应清理干净。
3）拆除承重模板及支架时的砼强度应符合规范要求，板式结构跨度2—8米时，砼强度必须达到设计强度的75%以上。
4）模板安装允许偏差和检查方法
模板安装允许偏差
项目
允许偏差（mm）
模板标高
±10
模板内部尺寸
±20
轴线偏位
10
相邻模板表面高差
2
模板表面平整度
5
5）拆除非承重模板时，砼强度应保证其表面及棱角不受损伤。
按当地12月份气温，混凝土浇筑4天后可拆除模板
（2）钢筋
主控项目
1）钢筋进场时必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合（GB13013）（GB13788）（GB701）和（GB1499）等现行国家标准的规定和要求。
2）钢筋加工必须符合设计要求和（JTJ041—2000）10.3.1条规定。
3）纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。
本工程钢筋接头直径25mm及以上钢筋宜采用焊接，或者按照有关交底文件执行。
4）钢筋保护层采用同标号砼垫块设置，垫块数量一般以4个/㎡，如钢筋骨架刚度较高，可减少垫块数量。
5）钢筋对焊接的技术要求：
（1）接头周缘应有适当镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形。
（2）筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。
（3）钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。
（4）钢筋电弧焊接头的技术要求：
6）搭接长度
（1）双面焊缝搭接焊：
（Ⅰ—Ⅱ级钢筋，φ10—φ40㎜）不小于5d。
（2）单面焊缝搭接焊：
（Ⅰ—Ⅱ级钢筋，φ10—φ40㎜）不小于10d。
（3）搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
7）安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
一般项目：
（1）钢筋应平直，无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
（2）钢筋加工允许偏差：
序号
名称
允许偏差（㎜）
1
受力钢筋顺长放向加工后的全长
±10
2
弯起钢筋各部分才尺寸
±20
3
箍筋螺旋筋各部分尺寸
±5
（3）钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
应符合下列要求：
钢筋类型
混凝土强度等级
C20
C25
高于C25
Ⅰ级钢筋
35d
30d
25d
月牙纹
HRB330牌号钢筋
45d
40d
35d
HRB400牌号钢筋
55d
50d
45d
（4）钢筋安装允许偏差检查方法
检查项目
允许偏差（mm）
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
保护层厚度
梁、柱、拱肋
±5
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
（3）砼
主控项目
1）所采用砼的原材料、配合比设计和施工的检验必须符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）第11.1-11.2条,11.3的规定
2）砼涵身必须先浇筑底板，当底板混凝土强度达到设计强度50%后，再施工中、边墙的砼。
分次浇筑时，边墙的施工缝不应设在同一水平面上。
一般项目
1）砼拌制前，应测定砂、石含水率，并根据结果和理论配合比调整材料用
量，提出施工配合比。
2）砼拌和物的坍落度应符合设计配合比的要求。
3）原材料每盘称量允许偏差：
序号
材料名称
允许偏差
现场拌制
搅拌站拌制
1
水泥混合材料
±2%
±1%
2
粗、细骨料
±3%
±2%
3
水、外加剂
±2%
±1%
4）砼结构表面应密实平整、颜色均匀、不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面、和缺棱掉角等缺陷。
（4）沉降缝
主控项目
1）沉降缝所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求。
2）沉降缝位置、尺寸、构造形式等必须符合设计要求。
3）沉降缝不得漏水。
一般项目
沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。
沉降缝的表面质量应达到缝宽均匀，缝深竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。
15、安全及环保要求
1．基坑开挖
施工安全
1）作业人员必须戴安全帽，严禁酒后作业。
2）在人口密集地区、交通要道、行人过路地点开挖基坑，宜采用封闭管理，在基坑边设防护栏，防止人员坠落，夜间设红色标志灯。
3）开挖人员之间必须保持足够的距离：
横向间距不小于2m，纵向间距不小于5m。
4）挖土作业时应注意使施工机械和架空输电线路间保持安全距离。
5）基坑开挖时应按施工工艺要求放坡、堆土，严禁在机身下方掏挖，履带和轮胎应与坑顶缘边保持1.5m以上的安全距离。
6）装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车箱有人。
在铲斗需从汽车驾驶室顶上越过时，机械开挖装卸作业必须设专人指挥
7）现场照明线路、设备要符合安全用电的有关规定。
8）配合机械作业的清底、修坡等人员，应在机械回转半径范围以外工作。
当必须在回转半径以内工作时，应停机并制动好后方可作业。
9）施工中如遇土体不稳，发生坍塌危险时，应立即停工，人、机撤至安全地点。
9）下雨、河道涨水或工作面受外部因素影响不足以保证安全时，应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。
10）土方开挖必须自上而下顺序进行，严禁采用挖空底脚的操作方法
2．涵身混凝土灌注施工
施工安全
1）混凝土开始拌制前，应对搅拌机及配套机械进行无负荷试运转，检查运转正常，方可开机工作。
2）搅拌机运转时，严禁将铁锹等工具伸入罐内，必须进罐扒混凝土时，应停机作业。
3）搅拌机应设专用开关箱，并应装有漏电保护器。
4）用手推车运输混凝土时，装车不应过满，行车应有序，卸车应有挡车措施，不得用力过猛或撒把，以防车把伤人。
5）使用井架提升时，应设制动安全装置，升降应有明确信号。
提升台内停放手推车应平稳，车把不得伸出台外，车轮前后应挡牢。
6）采用吊斗灌注混凝土时，吊斗升降应设专人指挥。
落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。
7）混凝土灌注前，应对振动器进行试运转，振动器操作人员应穿绝缘靴、戴绝缘手套。
振动器不能挂在钢筋上，湿手不能接触电源开关。
8）使用溜槽灌注混凝土时，不准站在溜槽帮上操作，必要时应设临时支架。
3．涵洞模板制作安装
施工安全
1）支搭和拆除模板应有专人指挥。
2）在组合钢模板上架设的电线和使用的电动工具，应采36V的低压电源或采取其他有效的安全措施。
3）高处作业时，连接件必须放在箱盒或工具袋中，严禁放在模板或脚手板上，扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内，不得掉落。
4）组合钢模板装拆时，上下应有人接应，钢模板应随装拆随转运，不得堆放在脚手板上，严禁抛掷踩撞，若中途停歇，必须把活动部件固定牢靠。
5）安装预组装成片模板时，应边就位、边校正和安设连接件，并加设临时支撑稳固。
6）按规定使用劳动保护用品
7）建筑垃圾应及时清理。
8）模板加工、制作车间应远离居民区和其他噪声敏感点。
9）禁止人为敲打、叫嚷、抛掷装卸等产生噪声扰民。
4、环境保护
1）在施工区出入口应设车辆清洁装置，防止进出场车辆污染交通道路。
2）清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等不得直接排放，应集中处理以防污染水质和土壤。
3）在城市和居民区施工时应有防噪声措施。
4）现场的施工道路应设专人洒水，堆土应有防尘措施。
5）开挖渣土清运到规划的弃土点，不得倾卸于河道、农田和可能诱发地质灾害的区域。
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