空心板梁安装方案.docx
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空心板梁安装方案
空心板梁安装方案
一、工程概况
本合同段共设置桥梁4座，即牛头山大桥、西溪中桥、树林中桥，小桥1座，即红旗小桥。
牛头山大桥桥中心桩号为K73+940,桥长146.08m。
上构采用7×20m先简支后桥面连续预应力混凝土空心板，空心板横向片数为7片，板高为0.95m,中板宽1.24m，边板宽1.25m,板间距为1.25m。
西溪中桥桥中心桩号为K76+653,桥长67.04m。
上构采用3×20m先简支后桥面连续预应力混凝土空心板，空心板横向片数为9片，板高为0.95m,中板宽1.24m，边板宽1.25m,板间距为1.25m。
树林中桥桥中心桩号为K78+036,桥长68.92m。
上构采用4×13m先简支后桥面连续钢筋混凝土空心板，空心板横向片数为6片，板高为0.55m,中板宽1.24m，边板宽1.25m,板间距为1.25m。
红旗小桥桥中心桩号为K78+485,桥长33.04m。
上构采用2×13m先简支后桥面连续钢筋混凝土空心板，空心板横向片数为6片，板高为0.55m,中板宽1.24m，边板宽1.25m,板间距为1.25m。
二、空心板梁的存放及移运：
本合同段牛头山大桥共计49块空心板梁，预制场设在距离牛头山大桥约100米处的宽阔地段，预制场的场地已整平压实、不积水；梁板预制好后就地养护、存放；西溪中桥的空心板梁预制场就设在距离该桥20米处的宽阔地段，梁板预制好后就地养护、存放。
方便梁板吊装；树林中桥和红旗小桥的梁板预制场设在两桥之间预制场内，预制场的场地已整平压实、不积水；梁板预制好后就地养护、存放。
当需运至施工现场进行吊装时，则采用大型平板车运输。
使用平板拖车车长应能满足支承间的距离要求，支点处应设活动转盘以免搓伤空心板梁构件混凝土运输道路应平整结实，如有坑洼软弹或高低不平处应事先修理平整。
空心板梁的移运和堆放的支承位置与吊点位置一致，并应支承牢固，吊移运输时顺高度方向竖立放置，并有防止倾倒的固定措施，装卸梁时，必须等支撑稳妥后，才允许卸除吊钩。
三、安装总体计划
根据安装的总体工期要求，我部计划首先安装牛头山大桥；其次进行红旗小桥安装；然后安装西溪中和树林中桥。
安装顺序从桥头跨向桥中跨顺序进行。
首先安装牛头山大桥的49片板梁；计划在6月23日～7月13日
7月14日～7月15日安装树林中桥24片预制板梁；
8月16日安装红旗小桥12片预制板梁；
8月25日～8月30日安装西溪中桥27片预制板梁；
四、安装施工前准备
1、对安装所需的有关材料进行准备：
做好橡胶支座的材料采购，并对支座送检试验；准备好支座钢板的采购进场；准备好安装过程中的一些辅助材料，如枕木、钢丝绳、吊环、卡箍等；准备好运输车辆；准备好吊装、运输的指挥用具，安装人员的防护用品、用具。
2、预制场现场做好存梁区的板梁运输前准备：
清理、平整存梁区内的运输道路；将预制场的吊装设备就位；检查吊装使用的钢丝绳、吊环、卡箍的使用性能，钢丝绳有断丝严重的坚决要求更换，吊环、卡箍有滑丝的坚决不予使用。
对吊车在每次吊装前进行安全检查。
3、做好板梁在运输途中的安全工作：
首先要检查运输车辆的车况性能，对汽车车轮、车轴、刹车系统等进行检查；其次做好运输线路的选择，尽量选择道路状况比较好，路上车辆、行人比较少的路线运输。
4、做好安装现场的准备工作：
首先要规划好运输板梁的车辆的进出现场的道路，清理及平整现场的施工道路；其次做好各个桥背的回填工作，以便安装吊车设备的地基的支撑安全。
6、对所有起重安装人员要求持证上岗和进行岗前培训。
无特殊工种操作证的人员一律不得上岗，在安装前再对所有人员进行岗前安全培训，对有关人员进行技术交底工作。
五、支座安装
1）用全站仪施放全桥墩帽、台帽上各支座中心位置，然后用钢尺及垂线复核其相对位置，符合规范要求后用精确定出支座垫石边线。
2）为了保证施工质量，方便操作，支座垫石施工前均应将盖梁砼沿支座垫石边线下凿1-1.5cm，并将杂物冲洗干净。
3）测支座垫石顶标高
墩帽、台帽按设计图纸设置横坡，梁底标高由支座垫石调整，在支座垫石模板支立后，应沿模板四周测出支座垫石的顶标高。
垫石顶面为水平。
安装前垫石养护在7天以上，且混凝土强度达到设计强度的90%以上。
4）施工放样（支座中心点）
在支座垫石完工后，应重新施放支座中心，复核无误后，向监理工程师报验。
5）橡胶支座安装
支座底面与垫石必须密合，对于滑板支座，应注意四氟板面和钢板的清洁和光滑，四氟板面朝上安装。
六、板梁安装
1、构件情况
本项目牛头山大桥桥梁上部结构采用的都为20米预制空心板梁。
分中板、边板，其混凝土方量分别为12.02m3；14.7m3。
取钢筋混凝土构件的单位容重为2.69吨/m3，取混凝土最大方量的边板计算，其边板的安装重量为：
14.7m3×2.69吨/m3=40.7吨。
2、机械选用
根据现场施工条件及本单位的运输、吊装机械设备情况，选用机械性能较强的汽车式起重机和运输车辆，进行施工作业，确保运输、吊装顺利完成。
1）机械设备数量
a、吊装机械200吨汽车式起重机2台
b、运输机械50吨平板车2辆。
c、配用、辅助车辆1辆。
2）运输、吊装机械技术参数
（1）200吨汽车式起重机，臂长17.6米，工作半径12米，安全起重重量49.5吨，，详见Q200型起重机起重性能参数。
（2）50吨平板车。
安全载重50吨。
以上机械数量，起重性能参数，依据桥墩台的标高及桥梁跨径均能满足桥面板梁运输、安装的需要。
3、吊车、吊具配备
1）吊索破断拉力计算
按最不利情况进行验算，外边板的重量为40.7吨，板梁上其它荷载设0.8吨。
根据设计要求吊装作业时，吊索为4点（两墙）起吊安装，单根吊索受力简图如下图：
F
F3F1F2
F为吊车起重机的吊钩的吊重为40.7+0.8=41.5吨，F3的单点受力为41.5÷4=10.4吨，F1、F2与板梁的夹角为30°，F1、F2的单索受力为：
F1（F2）=F3÷Sin30°=10.4÷0.5=20.8吨。
钢丝绳的拉力为：
F1×9.8N/Kg=20.8×103×9.8=204KN
取钢丝绳的容许安全系数为1.5
应选择钢丝绳的安全容许拉力在204KN×1.5=306KN以上
查钢丝绳性能参数表，故选用：
绳6×37股1+6+12+18绳纤维芯
钢丝绳直径18mm；钢丝直径0.7mm；钢丝总断面85.39mm2
的钢丝绳作为板梁上“人”字钢丝绳的选用材料。
2）吊装卡环M42型8只，允许荷载25吨。
3）垫木18cm×18cm×1米，计20根。
4）加固地耐力钢板20块。
5）其他小型工具（根据需要配备）。
4、施工方法
1）装车：
板梁装车在预制场内用吊车装车。
单机装车步骤：
将板梁提升到一定的高度（1.5米左右），平板车倒进板梁下方，对好方位，缓缓下钩，直到板梁落到平板车上稳固可靠后吊车方可脱钩。
2）运输：
平板车在施工现场移位时，桥板均须临时固定，用钢丝绳千斤头，小吨位的手拉葫芦，将板梁与平板车连接固定，防止运输过程中板梁移动造成质量、安全事故。
3）安装：
根据板梁运输道路方向位置，板梁安装由桥头向跨中铺设。
（1）安装步骤及顺序的说明：
安装时应根据施工总体要求逐跨进行桥面的布置。
（2）梁板的安装顺序：
首先安装牛头山大桥，其次进行红旗小桥安装；然后安装西溪中桥、树林中桥。
每座桥从桥头跨开始安装。
安装前必须先将桥台台背填土做到分层压实至台背背墙高度，并与原路面标高基本一致。
在安装吊车的支点位置铺垫20mm厚钢板，再在钢板与支腿间支垫枕木。
桥头跨安装完毕后，将安装好的板梁局部铰缝钢筋连接，在桥面上铺垫两块20mm厚的钢板，将200吨吊车开上已安装完的桥跨上，选择吊车支点，将吊车支点尽量靠近桥墩轴线，并每一个支点都落在两板梁之间。
在吊车支点下先铺垫钢板，然后再在钢板上支垫枕木。
使吊车支点下的受力分散均匀。
5、空心板梁安装检查项目:
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
梁支座中心偏位（mm）
5
尺量：
每孔抽查4～6个支座
2
倾斜度（%）
1.2
吊垂线：
每孔检查3片梁
3
梁（板）顶面纵向高程（mm）
+8，-5
水准仪：
抽查每孔2片，每片3点
4
相邻梁（板）顶面高差（mm）
8
尺量：
每相邻梁（板）
七、吊装质量保证措施
1、组织技术人员熟悉图纸，了解工程结构，桥台支座安装形式、型号，板梁的形状、重量、数量，吊点的位置及吊装要求等。
2、安装施工技术人员协同监理办好安装标高，轴线的交接工作，以确保工程质量。
3、吊具吊索满足构件吊装要求，应有技术参数保证。
4、板梁、装车、运输、吊装必须按施工方案和设计要求进行。
5、板梁搁置位置几何尺寸、桥台上橡胶支座安装的几何尺寸弹线，有技术人员负责弹线放样工作，吊装时应该按照图纸进行复检。
进行安装时不得有误。
6、为使一片梁四个支座均匀受力，不出现脱空现象，安装时派专人检查，如有脱空现象，要求立即进行重新调整。
7、对桥板锚固区，跨中应检查，有无裂缝，如发现问题应向有关部门汇报，提出解决措施，方可施工。
8、吊车上桥面吊装时，四个支脚下必垫大于等于0.9平方米、厚度大于20mm的钢板。
9、施工中严格执行“三按六不”原则：
按设计文件和技术规范施工，按工艺操作，按“验标”检验；原材料未经检验合格，不准进入施工现场，没有开工令，不准开工，未进行技术交底，不准动工，隐蔽工程未经检验签字，不准覆盖，上道工序未经检验，不准进入下道工序，工程未经检验合格，不准计价。
10、贯彻质量责任制，项目部与施工管理人员、施工队，施工队与施工班组，班组与每个操作者逐级签订质量奖罚合同，实现经济收入与质量指标挂钩。
11、根据《招标文件》、《监理实施细则》的要求及规定的质量检查程序，建立质量保证自检体系：
严格按质量保证自检体系规定的自检程序做到报检及时、程序规范。
严格以图纸、规范、质量验评标准、操作规程和施工方案进行施工作业，按照监督上道工序、保证本道工序、服务下道工序的要求，实施工序跟踪检查，切实做到施工中的每一道工序处于受控状态。
质量保证自检体系框图
返工返工
合格
不合格
合格
不合格
合格
合格
不合格
合格
不合格
合格
八、吊装安全保证措施
1、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，“抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想，按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理）原则，成立安全组织机构，实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班、组长负责。
2、必须严格执行操作规程及安全十项措施，严格遵守施工现场的各项安全规定。
3、施工人员进场后，必须戴好安全帽，吊装作业区设置安全标志，非操作人员禁止进入现场。
4、施工前，了解构件几何尺寸及相应技术参数，吊装机械起重性能技术参数，对参与施工人员进行全面交底。
5、检查机械设备和电器设备，是否正常可靠，确认符合要求后，方能使用。
6、操作人员在吊车起重量接近满荷载时，思想必须高度集中，不得同时进行两种操作，要严格控制吊车的回转半径。
7、指挥人员必须用起重吊装的标准信号指挥，信号必须清晰准确，应配带明显标志，统一指挥，统一信号。
8、板梁运输时，捆绑要牢固，中速行驶，避免紧急刹车，安装起吊速度应缓慢，避免造成快速冲击。
9、在施工中，如果遇到未考虑到的事项应及时请示有关人员，共同研究解决措施。
安全组织机构
九、施工组织机构及劳动组合
1、为了确保安全、优质、高速完成板梁安装任务，施工管理人员选用技术素质好、工作能力强的人员参加，对工种的全过程实施统一计划、统一管理、统一监控、统一调度。
组织技术素质好、作风过硬、敢打硬仗的施工人员参加施工。
2、现场劳动力组织
表1劳动力组织配备表
项
目
经
理
部
职务
姓名
执业资格
备注
操
作
人
员
工种
数量
进场时间
备注
起重指挥
2
2010-4-22
吊装、翻身、就位全部工作
起重工
2
2010-4-22
吊装运输全部工作
吊车司机
2
2010-4-22
200t2人
汽车司机
2
2010-4-22
构件场内、外运输
表2吊装主要材料计划表
序号
名称
数量
规格
说明
1
方木
20根
2000×220×160
支垫梁板
2
方木
40根
1000×100×100
1500×100×100
支垫梁板
3
木楔
80个
250×100×100
300×50×50
梁板吊装用
表3吊装所需主要机械计划表
序号
名称
规格
型号
数量
用途
进场时间
1
轮胎式起重机
200t
2
预制梁吊装
2010-4-22
2
平板车
25t
2
预制梁运输
2010-4-22
3
轻型汽车
1
小型材料、人员进场
2010-4-22
表4
吊装所需主要工索具计划表
序号
名称
数量
规格
说明
1
钢丝绳
1.5m×4
6×19
起吊主绳，梁
2
卡环
8
M42型
3
白棕绳
200m
φ21.5
引导绳
4
全站仪
1台
5
水平尺
1台
6
塔尺
1根
5m
7
三角板
2个
50cm
8
钢卷尺
2个
15m，30m
9
钢钎
4根
2m
10
钢楔
100个
11
榔头
4个
18磅
12
榔头
4个
16磅
13
手动葫芦
2个
5t
14
手动葫芦
2个
3t
15
木梯子
2个
16
撬棍
10个
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