罗坝大桥土石方工程施工组织设计.docx
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罗坝大桥土石方工程施工组织设计
X346线始兴罗坝大桥新建工程
（K0+000~K1+183土方路基）
分项工程开工报告
（003）
江西东龙建设集团有限公司
X346线始兴罗坝大桥新建工程项目经理部
二零一四年九月二十五日
监表03分项工程开工申请批复单
承包单位：
江西东龙建设集团有限公司合同号：
监理单位：
编号：
工程项目：
路基土石方
分项工程名称：
路基土石方
里程桩号：
K0+000~K1+183
工程主要内容：
路基土方工程施工
申请开工日期：
2014.10.01计划完工日期：
2015.01.15
施工准备情况说明：
完成测量放线，材料试验。
施工所需机械人员均已到位，各项准备工作就绪。
承包人（签名）：
郭兆林日期：
2014-09-25
附件：
1、施工组织设计2、试验资料
3、测量资料
专业工程师审查意见：
高级驻地监理工程师审查意见：
总监办：
K0+000~K1+183土石方工程施工组织设计
一、工程概况：
K0+000~K1+183的路基土石方总量为31418.2m3，其中总挖方为：
1208.9m3。
二、准备工作：
路基中桩、边桩施工放样已完成。
工程技术管理人员和施工机械已全面到位，各项工作已准备就绪。
根据总体施工安排，我项目部拟于2014年10月1日进行上述路段的土方填筑和开挖。
三、施工安排情况：
施工安排：
路基土石方工程是控制工期的关键环节，为保证工期，我们准备了二个土石方机械化施工队，负责本分项工程的土石方施工，并配备了ZL50装载机1台，挖掘机2台，T140推土机1台，YZ-16F振动压路机1台，自卸汽车10辆，并根据具体进度适当调整机械情况。
四、施工方法和技术方案：
土石方工程将按调配区域，填挖同步进行，以总体进度计划为指导，对不能按时完成施工任务的将通过加班加点的方法，使工程在预定时间内完成，确保工程进度有组织，按计划、按步骤进行，以创优良工程为目标。
为保持路基能处于干燥状态，在进驻现场后我合同段派专人负责对影响地面水予以拦截，并排除到路基之外，防止水漫流聚积和下渗，低洼段临时开设排水沟，将积水引到附近河道。
1、土方开挖：
施工方法：
考虑土方与路堑边坡防护工程同步施工，所以总体的施工采用自上而下，纵向开槽，水平分层的开挖方法。
对地质结构特殊地段将按实际情况处理。
⑴、施工放样：
在清理与掘除完成后，重新对中桩、边桩进行放样，按设计图纸规定的坡度及实测地面高程放出坡口线位，对圆曲线和地面变化过大的地段，适当加密桩点。
同时按图纸坡度要求钉好坡度架，将其安放在坡口上，以指示边坡开挖工作，确保边坡坡率准确，曲线圆滑、直线段平顺。
⑵、土方开挖：
土方开挖采用机械化施工。
开挖时，按照坡口上坡度架的坡率，自上而下，分层开挖，且沿坡面留30~50cm厚土方，待挖完该层土方，并经复测后再进行修坡，发现坡口上危石应随时清除，确保坡面平顺稳定。
开挖过程中应记录开挖断面的地质剖面，调查坡面的岩体状况，报送监理工程师。
在土方开挖的同时，应做好截水沟或临时排水沟的施工，将雨水引至路堤两侧的排水设施中。
雨季施工应每挖一层均设置排水纵横坡，并在路基两侧设置两道纵向排水沟。
同样将水引到临时排水设施中，开挖工作挖至路床面以上30~50CM厚时应停止，待雨季过后，再挖到路床设计标高。
⑶、借土开挖：
本路段借土量大，作好借土开挖的各相关工作是按时完成路堤填筑的保证。
借土开挖前应进行土工试验，合格后方能使用，并将表土和不宜填筑材料清除，土料液限不大于40，塑性指数不大于16，CBR值应符合规范的要求。
在任何情况下借土场的边坡不应小于1：
1.5，且保持场内排水畅通。
借土开挖不得有碍周围地区的自然排水，也不增加对天然排水系的冲刷，在取土时不得损害自然环境和原有道路。
⑷、深挖路堑施工注意事项：
①顶层表土施工：
在开挖前，按照设计资料所提供的有关数据，先开挖两侧边坡外截水沟、临时排水沟等，要保证两侧排水畅通，然后挖运地表覆盖土层。
②设置安全测控网点，边施工边观察边坡的稳定情况，能及时发现问题及时采取措施处理，把隐患消灭在萌芽中，保证施工绝对安全。
③．详细复查设计文件所确定的深挖路堑的工程地质资料及路堑边坡，并收集了解土石界限、岩层风化厚度及破碎程度、岩石工程特征、水文情况等有关资料，并据此编制分项施工组织设计，从技术和管理方面保证工程质量和工程进度。
④．深挖路堑的边坡应严格按设计坡度施工，若边坡实际地质与设计勘探的地质资料不符时，应及时向驻地工程师和设计代表汇报，尽早得到修改设计意见。
2、路基填筑：
路基的测量放样工作，开工前做好放桩工作，在做施工调查工作的同时，放好中线控制桩、水平桩以及导线坐标控制桩；根据设计图纸及时复核各类控制桩，并与邻近相邻标段的控制点、水平要闭合，个别重要的控制桩要及时增设或补设保护桩。
在填筑路基前面放好填土边桩，且要及时、准确、每填完一层，填筑下一层前应恢复中线桩、边桩，严格测量复核等测量制度，在测量没有复核时不得进行施工。
⑴路基清表：
路基填筑前已对K0+000~K1+000路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100~300mm的草皮；农作物的根系和表土予以清除，并对路堤填筑段进行平整，使压实度达到规范要求，然后采用振动压路机对底基压实。
⑵填筑路基：
应分层填筑，逐层向上，如果原地面不平，应由最低处分层、逐渐填起，至整个与路线设计纵坡相同，每层填筑应经监理工程师检测合格再填筑下一层。
一般按技术规范的要求，填土每层松铺厚度不超过30cm，并进行施工挂线。
路基压实度及填方最小强度表
填挖类别
路床面以下深度（cm）
压实度（%）
填料最小强CBR（%）
填料最大料径（mm）
路堤
0~30
95
8.0
10
30~80
95
5.0
10
80~150
95
4.0
15
>150
90
3.0
15
零填
0~30
95
8.0
10
坡度较陡的半挖半填路基，在施工前做好路基的稳定性验算及山坡的稳定性调查，做好适当的加固措施。
根据设计图纸的规定，路线地面横坡陡于1：
5的填方路段，无论横向、纵向均须做成向内倾斜3%的台阶，台阶宽度至少2.0M。
路堤填筑时，应由最低一层挖筑台阶，逐层填之，并分层压实。
填完成台阶后又开挖上一台阶，保证新填土与老路基之间的衔接质量，所有台阶填筑完后，才可按一般填土程序进行填筑。
路堤填筑土方的土工击实试验将根据技术规范的要求取样，即每5000M3土或土质发生变化时，试验以满足技规要求为准，对试验指标合格才能用于施工。
施工尽量考虑用同一填料填筑，如果条件不允许，必须用两种或几种填料填筑时，应处理好回填料间衔接出现分隔的问题，尽量减少不同种类的分层。
下层填筑非渗水性土，上层填筑渗水性材料时，应在底层填筑的非渗水性土做成2%~4%的横向排水坡；下层填渗水性土时，在渗水性土一层用粒径较小渗水土做一层隔离层防止不同土发生错动流失上层填料。
路基填筑前含水量的测定：
填料运至施工现场后，应立即对填料的含水量进行检测，检测是否达到最佳含水量的控制范围（±2%），如含水量大，应进行晾晒，若含水量小，应洒水，使之符合要求才可进行整平、压实。
⑶碾压：
首先利用推土机先把土推平，再用平地机将土整平，再用压路机碾压，碾压的遍数严格按照试验路确定的遍数和方法进行碾压，并以试验路段成果作为指导。
在具体施工中按土质的变化及现场检测结果为准，以数据说话，确保工程质量。
在碾压时压路机行走路线要正确，压路机行进速度先慢后快，直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵横进退式进行，前后两次的压轮迹重叠40CM，做到无漏压，无死角，才能保证整个路线、路基的填筑密实度一致。
为保证路基边坡的密实度，施工时采用超宽50cm进行填筑，整理路基后再修刷边坡的加宽厚度。
⑷、雨季施工：
根据历年气象情况和当地全年雨水期长的特点，做好雨季施工是完成土石方工程的关键，工地将与气象部门联系，密切注意天气情况，对雨季期间路堤填筑，做到随挖随运、随铺随压。
并将表层筑成2~4%的横坡，以利排水，在施工时应做到当天填筑土层要在下雨前推平压实，并做好各项临时排水和边坡防护工作，尽快完善周围的排水设施，确保路基的强度和稳定性。
修筑临时排水设施，保证雨季作业的场地不被雨水淹没，并能及时排除地面水，对借土场，在雨季施工时应在取土坑路离填方坡脚处引临时排水，使场地不积水，在雨后能尽快施工。
雨季开挖路堑应分层开挖，每挖一层均应设置排水纵、横坡。
挖方边坡不应一次挖到设计标高，应沿坡面预留30cm厚，待雨季后再进行整修到位。
机械化施工：
土石方机械化施工是本合同段一大特点，综合机械化修筑路基的机械配备，在具体施工中根据机械性能和工程数量，并按不同的工程内容，指导机械施工，在后勤上制订机械的日常保养，定期检修和机械保修的制度，保证机械的正常运转，充分发挥机械性能和作用。
3、特殊路基施工：
⑴、鱼塘、软基地段填筑：
本路段部分处于渔塘地段，施工时应进行围堰排水，采用抽水机抽干水后进行挖除淤泥，挖除应符合技术规范要求，确保干净无杂物，如实际地形需采用抛石挤淤应按图纸和监理工程师的要求进行，当软土地层平坦时，从路堤中心成等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称地抛填至全宽，使泥沼或软土向两侧挤出。
当软土地层横坡陡于1：
10时应自高侧向低侧抛填，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2M的平台顶面，待片石抛出软土面或抛出水面后应用较小石块填塞垫平，用重型压路机压实。
⑵土工织物的铺设：
在平整的下承层上按设计要求铺设、固定、土工合成材料应按设计要求张拉，紧贴下承层。
其重叠缝合和锚固均按规范的要求。
施工过程中土工织物不应出现任何损坏，以保证工程质量。
4、路基整修：
路基工程填土至路床顶面标高应对路基表面进行整修，施工时可用机械结合人工切土或补土，并配合压路机械碾压，对高填路堤边坡受雨水冲刷形成小冲沟时应将原边坡挖成台阶进行分层填补，仔细夯实，施工时自下而上。
路基表面填至设计标高后，应用平地机刮平，对于挖方段石质边坡表面应用石屑嵌缝紧密，平整，不得有坑槽和松石。
整修完成后应控制施工机械和车辆在路基上通行。
五、质量保证工期措施：
（附质量保证体系图）
结合工程质量年活动，切实把工程质量管理贯彻到施工全过程中，争创本合同段的优质工程，树立精品意识，创精品工程是本项目部的宗旨。
为此我部推行全面质量管理，进行全员质量意识教育，提高全员质量意识，建立质量保证体系，开展质量前期控制、后期检查，健全检测制度，形成检测网络，使全体施工人员养成严格执行各项质量检测制度的自觉性。
对每道工序、每个部件、进行自检，经质检部门检测合格报监理工程师检验认可后，方可进行下道工序的施工，确保工程质量。
其措施如下：
1、从组织机构保证：
建立、健全由项目经理挂帅的质量保证体系和自上而下分级质量管理网络。
项目经理部设置质检部，由专业技术人员组成，由总工程师领导
分队设置质检组，由质检部领导，向总工程师负责；生产班组设置质检员，由质检组领导，向施工分队负责（见质量保证体系）。
2、从制度上保证：
首先是推行全员的质量意识教育制度，加强意识教育，树立“百年大计，质量第一”的质量意识；组织员工学习有关的标准和施工规范，明确质量要求，培养员工建设优良工程的自觉性和主动性。
二是严格执行质量检测和监督制度。
项目经理部设置工地试验室，按规范的要求进行土工击实试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，无论是借土场、挖方路段的土方都应进行土工击实试验，以试验成果指导施工，对于试验不合格材料，均作弃方处理，杜绝进场。
并根据业主的要求，采用平行试验，确保试验数据准确、真实。
质检部和质检组坚持定期和不定期地组织质量和抽查，发现问题，及时解决，必须返工的坚决返工，消除一切可能存在的质量隐患。
三是坚持“职责明确、责任到人”的部门岗位责任制，落实该制度，提高员工的主动性、自觉性和积极性。
四是全面推行施工质量评比和奖惩制度。
项目经理部定期组织各生产班组，各施工队进行施工质量评比，奖优罚劣，以提高全员争优创优的积极性。
3、从施工操作工艺上保证：
开挖土方时认真控制开挖范围及放坡坡度，不超挖，不欠挖，填方施工前先清除虚土杂物，严格控制填土含水量，分层填筑，分层压实，分层检测，确保填土密实度达到设计和规范的要求。
土方施工还应在施工过程中同步完善工作面排水系统，注意土层表面平整，保证排水坡度，做到工作面内无积水。
每一道工序的施工，都必须建立在前一道工序达标的基础上。
4、本项目的总体质量保证体系为“企业自检、社全监理、业主管理、政府监督”我部在施工过程中将严格执行工程质量自控、监控、管理和监督的关系，无论何时，以坚持质量第一为方针。
每一道工序的完工，都必须经过施工员、实验员、质量检验员、总工程师、业主派驻的监理工程师的检验和签证，填写完整的施工表格和施工日记，缺一不可。
六、进度保障措施：
工程项目的进度管理，就是按施工合同规定的工期完工。
鉴于本合同段工程任务重、工作紧，制定切实可行的保证措施是十分必要的。
要充分发挥专业队伍骨干力量和机械设备齐全的优势。
工程全面铺开后狠抓各分项工程，环节衔接和进度计划的落实，使工程施工运转在总体计划的安排指导下，有组织、有步骤地进行。
具体措施如下：
1、开工前制订实施性的工期总体计划，首先充分考虑各分项工程施工的季节特点及各道工序的先后关系，合理分配人力、材料、机械和流动资金，合理确定各分项工程的施工日期，然后按照“连续、均衡、紧凑”的原则制订工期总体计划。
、
2、制订施工过程期间计划，并根据实际需要流动制订工期总计划，每月下旬详细的施工组织安排，保证月份生产任务，特别是关键线路上的工作能够按质按期完成。
如果在实际施工过程中发生与总体工期计划差异较大的情况，则应及时修订总体工期计划，以适应新的情况，保证工作有条不紊地开展。
3、坚持适度从紧的计划制订方针。
制订工期计划时充分考虑实际施工过程中不确定因素的影响，在确定前道工序的施工时间时，适当地给后继工作留下余地，以备调整；在必要的时候有计划地安排加班加点，在充分考虑工期与成本关系的前提下，尽量争取提前完成，确保按期完成工程任务。
4、做好人力、材料、机械和流动资金计划。
根据工程进度的要求，合理调配人力和施工机械，做好材料的组织，库存和供应工作，保证材料的最低库存量，杜绝停工待料的情况发生；制订与工期计划相适应的流动资金计划，做好流动资金的组织和投放工作，确保工程顺利进行。
5、从后勤保障上保证：
加强对施工机械设备的保养、维修、保障其正常的动转。
由机械材料部负责，各施工分队设置维修小组，配足机械设备的零配件，一旦机械设备出现故障，应及时进行抢修，以保证施工的需要。
搞好职工食堂，搞好环境卫生、防病治病、保障职工身心健康，保持正常的出勤率，由行政财务部负责，以利顺利进行，确保工期。
6、从解决施工难点上保证：
及时召开专题会议，解决施工过程中的技术难点，工程技术人员应经常到施工现场和施工人员一起，研究和解决施工中遇到的技术难题，班组每周、施工分队半月召开一次施工情况汇报会，检查、总结施工情况，推广先进的施工方法，根据实际情况，调整施工力量，完善施工方案和方法，使施工顺利进行，确保工期。
七．安全保障措施
进驻现场后对全体员工进行安全生产教育，认真学习、贯彻执行国家、省、市安全法规、职工劳动权益规定、安全文明施工规范，增强职工安全法制观念，搞好安全生产，具体措施如下：
1、从组织机构上保证：
项目经理部设置安全保卫部，负责全合同段安全生产及保卫工作，各施工分队设安全保卫组，分长为组长，负责本分队范围的安全生产及保卫工作，各班组设专职安全员，负责日常生产、生活的安全保卫工作。
本合同段实行项目经理、安全保卫部、安全保卫组，安全员逐级负责制。
2、从制度上保证：
由安全保卫部组织各施工分队安全保卫组，安全组根据国家安全法规，健全和完善各种规章制度和条例，建立安全教育学习全员记制度，建立事故登记报告制度。
3、从具体工作上保证：
班组每周，施工分队半月，项目经理每月检查一次安全生产情况，总结经验、教训，表扬、奖励先进，达到全员重视安全生产和劳动保护的目的。
员工必须遵纪守法，工余时间未经批准，不得到较远的市镇场所活动，有事外出，需经领导同意，施工时应严格按照施工技术规范和操作规程进行，杜绝工程损害、人身伤亡事故的发生。
定期和不定期的检查施工机械设备，使其经常处于安全完好状态，严禁机械设备带故障施工。
采购部门应把好施工原材料和劳动保护用品质量关，严禁伪劣产品进入现场。
加强仓库的防火防盗措施，建立健全对易燃、易爆物品的保管、领发制度，发放登记，专人使用，领导检查。
设置安全岗哨，配足防洪、灭火器材，发现事故苗头和隐患及时排除，对重点部位和物资实行专人安全看护制度，防止重点部位和物资遭损害和被盗事故的发生。
电工必须持证上岗，严禁在施工现场、办公室、宿舍区乱拉、乱接电线，防止触电事故发生。
八、文明施工措施
1、防止施工干扰：
加强与业主和群众的联系，做好与当地政府和群众的协调工作，尊重当地的风俗习惯，搞好驻地和施工现场的环境卫生，维护人民群众的利益，取得当地政府和群众的支持，减少外部不必要的干扰。
2、防止环境污染：
增强环境意识，加强环境保护，施工时，鉴于本合同段弃方数量多，所以在施工时应联系当地的弃土场。
避免对周围环境造成不必要的损害，弃土场的弃土应确保与当地环境协调一致。
施工进度计划表
项目名称
桩号
2014
2015
10
11
12
1
2
3
4
5
6
路基填方
K0+000~K1+000
质量保证体系图
项目部
项目部
生产班组
生产分队
不合格
不合格
不合格
不合格
试验表（13）土颗粒组成分析（筛分法）试验记录表编号：
项目名称
X346线始兴罗坝大桥新建工程
合同段
施工单位
江西东龙建设集团有限公司
取样地点
K0+780左侧
使用范围
K0+000~K1+183
试验规程编号
JTJ051-93
试验日期
2014
筛前总土重
500g
小于2mm土重
390.2g
小于2mm取样重
390.2g
小于2mm土占总土重％
78.0
粗筛分析
细筛分析
孔径
（mm）
留筛土重
（g）
小于该孔径
的土重
（g）
小于该孔径
土重百分比
（％）
占总土重
百分比
（％）
孔径
（mm）
留筛土重
（g）
小于该孔径
的土重
（g）
小于该孔径
土重百分比
（％）
占总土重
百分比
（％）
60
2
96.1
390.2
100
78.0
40
0.5
142.3
247.9
63.5
49.6
20
500
100
0
0.25
16.6
231.3
59.3
46.3
10
2.1
497.9
99.6
0.4
0.10
5
11.6
486.3
97.3
2.3
0.074
30.1
201.2
51.6
40.2
2
96.1
390.2
78.0
19.2
0.002
底
底
自检
意见
T-14#土样属高液限粘土质砂，定名为CHS。
监理
意见
试验
记录
计算
复核
质检负责人
项目主管
第四册广东省交通厅工程质量监督站监制广东省公路印刷厂印刷
试验表（15）液限塑限联合测定试验记录编号：
项目名称
X346线始兴罗坝大桥新建工程
合同段
施工单位
江西东龙建设集团有限公司
使用范围
K0+000~K1+183土方路基
试验规程编号
JTJ051-93
试验日期
土样说明
CHS
取样地点
K0+780左5m
试验单位
样编号
T-14#
试验次数
1
2
3
入土
深度
（mm）
h1
4.9
10.1
20.0
h2
4.9
10.3
20.0
（h1+h2）/2
4.9
10.2
20.0
含水量
（%）
盒号
f
c
d
盒质量（%）
16.56
16.53
16.27
盒+湿土质量（g）
33.50
44.35
34.22
盒+干土质量（g）
28.94
35.48
27.35
水分质量（g）
4.56
8.87
6.87
干土质量（g）
12.38
18.95
11.08
含水量（%）
36.8
46.8
62.0
自
检
意
见
T-14#土样属高液限粘土质砂，定名为CHS。
监
理
意
见
试
验
记
录
计
算
复
核
质检
负责人
项目
主管
第四册广东省交通厅工程质量监督站监制广东省公路印刷厂印制
试验表（18）重型击实试验记录表编号：
项目名称
X346X线始兴罗坝大桥新建工程
合同段
施工单位
江西东龙建设集团有限公司
取样地点
K0+780左5m现场
使用范围
K0+000~K1+183
每层击数
27
试验日期
试筒体积
997cm3
击锤重
4.5kg
落距
45cm
试验单位
超尺寸颗粒粒径及含量
击实层数
5
试验规程编号
JTJ051-93
试验序号
1
2
3
4
5
6
干
密
度
加水量（g）
240
300
360
420
480
筒+土重（g）
5262
5346
5430
5432
5384
筒重（g）
3351
3351
3351
3351
3351
湿土重（g）
1911
1995
2079
2081
2033
湿密度（g/cm3）
1.917
2.001
2.085
2.087
2.039
干密度（g/cm3）
1.75
1.80
1.84
1.79
1.71
含
水
量
盒号
38
18
37
13
10
9
28
21
26
24
盒+湿土重（g）
161.8
157.6
153.1
158.2
152.7
148.6
137.1
134.9
118.9
112.5
盒+干土重（g）
148.6
146.3
140.2
144.8
137.6
133.6
121.0
119.0
103.9
98.5
盒量（g）
24.35
24.18
23.64
24.35
24.35
23.72
24.33
24.44
24.57
24.70
水重（g）
13.2
11.3
12.9
13.4
15.1
15.0
16.1
15.9
15.0
14.0
干土重（
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