最新引水隧洞洞室衬砌施工技术措施.docx
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最新引水隧洞洞室衬砌施工技术措施
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15.通过VisualFoxpro的视图,不仅可以查询数据表,还可以__________数据表。
总分N61存放三门课程的总成绩
【答案】实体型
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a=int(i/100)
C.条件、排序依据、分组依据D.条件、筛选、杂项
11.要为当前表中所有职工增加100元工资应该使用命令________。
C.VFP基类的事件也可以由用户创建
26、子网掩码中“1”代表(B)。
目录
引水隧洞衬砌施工技术措施
1.工程概况
三道湾水电站引水隧洞Y0+087m~Y12+600m段洞室混凝土衬砌主要包括洞室衬砌和5条施工支洞封堵混凝土。
引水隧洞为圆形断面,采用钢筋混凝土全断面衬砌,成型洞径Φ3.8m,衬砌范围为桩号Y0+087~Y12+600m,长度12513m,前期单位已衬砌长度2242.5m,我部承担余下的10270.5m引水隧洞衬砌。
衬砌断面配筋形式有14种,在Ⅱ、Ⅲ类围岩洞段时,衬砌厚度为40cm;在Ⅳ类围岩洞段时,衬砌厚度为50cm;在Ⅴ类围岩洞段时,衬砌厚度为60cm。
本标段引水隧洞共布置有5条施工支洞,其中1#支洞主要控制引水隧洞Y0+355m~Y1+062.5m段施工任务,衬砌承担707.5m,支洞与主洞相交桩号为Y1+039.54m;2#支洞主要控制引水隧洞Y1+968m~Y3+671m段施工任务,衬砌长度1703m,支洞与主洞相交桩号为Y2+707.395m;3#支洞主要控制引水隧洞Y4+728m~Y6+852m段施工任务,衬砌承担2124m,支洞与主洞相交桩号为Y5+165.016m;4#支洞主要控制引水隧洞Y6+852m~Y9+588m段施工任务,衬砌长度2736m,支洞与主洞相交桩号为Y8+559.062m;5#支洞主要控制引水隧洞Y9+600m~Y12+600m段施工任务,衬砌长度3000m,支洞与主洞相交桩号为Y10+998.16m;引水隧洞洞内开挖已由原施工单位完成,本标段只负责其混凝土施工。
洞室衬砌主要工程量为:
C20衬砌混凝土约62672.2m³,C20超挖回填混凝土13686m³,C15埋石混凝土21350m³,钢筋制安5732t,652型橡胶止水16155m,聚乙烯闭孔板7969.9m2。
支洞封堵工程量为:
C20封堵混凝土3250m3,钢筋制安162.5t。
2.引用标准及规程规范
在混凝土工程施工中应执行的标准和规范如下(但不限于),如颁布新的版本,按照新版本执行。
(1)《通用硅酸盐水泥》GB175-2007;
(2)《中热硅酸盐水泥、低热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥》GB200-2003;
(3)《低热微膨胀水泥》GB2938-2008;
(4)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015;
(5)《水工混凝土外加剂技术规程》DL/T5100-2014;
(6)《水电水利工程模板施工规范》DL/T5110-2013;
(7)《水电水利基本建设工程单元工程质量等级评定标准第一部分土建工程》DL/T5113.1-2005;
(8)《水工混凝土施工规范》DL/T5144-2015;
(9)《水工混凝土试验规程》DL/T5150-2001;
(10)《水工混凝土砂石骨料试验规程》DL/T5151-2015;
(11)《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013;
(12)《水工建筑物抗冲磨防空蚀混凝土技术规范》DL/T5207-2005;
(13)《水工混凝土配合比设计规程》DL/T5330-2015;
(14)讨赖河三道湾水电站工程引水发电隧洞洞身钢筋图。
3.施工布置
3.1洞内通风
引水隧洞洞内施工通风排烟采用自然通风和机械通风相结合的方式。
在各施工支洞口备用一台35KW吸出式射流通风机。
改善工作面局部使用电气焊的烟尘污染。
3.2施工用电
引水隧洞施工用电,在各个施工支洞洞口约200m处设立变压器,由该变压器的一级配电柜引入各施工作业面。
3.3施工用水
引水隧洞施工用水,在各个施工支洞洞口约100m处设立5t钢制水箱,一种方式由隧洞洞内排水经沉淀后抽入水箱,另一种方式直接从讨赖河中抽入水箱,满足该洞段施工用水。
3.4拌和站布置
引水隧洞衬砌混凝土拌合站,1#、2#施工支洞衬砌混凝土共用一座拌合站,设置在2#施工支洞口附近;3#施工支洞设置两座混凝土拌合站;在4#、5#施工支洞洞口附近各设立一座混凝土拌合系统。
3.5施工道路
引水隧洞施工道路,对原有施工道路进行改建,道路最小宽度为5m,降低道路纵坡以满足混凝土搅拌车通行要求(道路纵坡控制在10%以内)。
4.施工方案
引水隧洞直线段部位洞段在轴线方向主要按9.0m/12.0m进行施工段的划分,直线段共分为894个衬砌单元;转弯段部位每段长8.0m,总共9个衬砌单元,引水隧洞总共903个施工单元。
引水隧洞分为五段都包括:
Y0+355m~Y1+062.5m(1#施工支洞)、Y1+968m~Y3+671m(2#施工支洞)、Y4+728m~Y6+852m(3#施工支洞)、Y6+852m~Y9+588m(4#施工支洞)、Y9+600m~Y12+600m(5#施工支洞)。
各作业面分别用针梁式台车或定型钢模板衬砌,12m针梁式钢模台车6套、9m钢模台车2套,半径30m定型钢模板2套。
1#上游施工作业面1套9m钢模台车浇筑;2#上游施工作业面1套12m钢模台车浇筑,2#下游施工作业面1套9m钢模台车浇筑;3#上游施工作业面1套12m钢模台车浇筑,3#下游施工作业面和2#下游施工作业面共用1套12m钢模台车进行混凝土浇筑;4#上游施工作业面1套12m钢模台车浇筑,4#下游施工作业面1套12m钢模台车浇筑;5#上游施工作业面1套12m钢模台车浇筑,5#下游施工作业面1套12m钢模台车浇筑。
混凝土采用集中拌合,3m³混凝土搅拌车运输至仓面混凝土泵,由HBT60A混凝土泵送入仓,人工平仓、振捣密实。
施工支洞封堵混凝土在轴线方向按10.0分段,并结合围岩变化;截面方向分为侧墙及顶拱2层,分层线在侧墙距拱角50cm处。
4.1施工方法
4.1.1全断面针梁式钢模台车
基岩清理及垫层浇筑—→钢筋安装及模板支撑测设—→模板对中整平及测量验收—→模板加固—→支立堵头模板、安装止水等—→混凝土浇筑—→混凝土养护至强度为3.5MPa后拆除堵头模板及模架各支撑—→等强—→拆模及养护。
4.1.2全断面定型模板
基岩面清理及浇筑混凝土垫层—→钢筋安装及模板支撑测设—→底模拼铺及钢管拱架安装—→钢管承重架搭设—→侧墙钢管拱架安装及两侧模拼铺—→检查调整—→顶部钢管拱架安装及顶模拼铺—→测量验收—→全面加固调整—→支立堵头模板、止水及预埋等安装—→混凝土浇筑—→养护待强—→拆模及养护。
4.2钢筋工程
4.2.1钢筋的加工和安装
钢筋加工均在钢筋加工厂内完成,加工时严格按照设计图纸的要求进行,加工的偏差一定满足规范要求。
加工后的钢筋表面应洁净无损伤,油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。
带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。
各种接头焊接时,严格遵守操作工艺和程序,并按规定进行检验和试验。
(1)加工方法
1)对已弯曲或变形的钢筋采用钢筋调直机进行调直;
2)钢筋切割在钢筋切断机上切割,不得采用气割或其它热切割;
3)钢筋按设计图纸要求的形式在弯曲机上弯曲,对于小直径箍筋可采用人工弯制。
加工后钢筋的允许偏差不得超过表1-1的规定。
表1-1加工后钢筋的允许偏差
序号
偏差名称
允许偏差值(mm)
1
受力钢筋全长净尺寸的偏差
±10
2
箍筋各部分长度的偏差
±5
3
钢筋弯起点位置的偏差
厂房构件
±20
大体积混凝土
±30
4
钢筋转角的偏差
3"
(2)钢筋接头
在加工厂中,钢筋的接头宜采用手工电弧焊(搭接焊、帮条焊、熔槽焊等)。
钢筋的交叉连接,采用绑扎或接触点焊。
现场焊接直径在28mm以下时,宜采用手工电弧焊(搭接);直径在28mm以上时,宜用熔槽焊或帮条焊接。
直径在25mm以下的钢筋接头,可采用绑扎接头。
凡允许绑扎接头的,尽量采用绑扎接头,以加快施工进度。
其它接头形式采用人工手工电弧焊焊接,其操作人员必须经过专门培训,执证上岗。
4.2.2钢筋安装
依照开挖面和图纸要求以及钢筋的直径、间距,布置和焊接架立筋。
所有钢筋均在仓号人工进行安装,钢筋安装的位置、间距严格按施工图纸要求执行,并做好架立筋的加固工作,使安装后的钢筋具有足够的刚度和稳定性。
现场焊接或绑扎的钢筋网,其钢筋交叉的连接,应按施工图纸规定执行。
如图中未作规定,且钢筋直径在25mm以下时,则除靠近外围两行钢筋之相交点应逐点扎牢外,其余按50%的交叉点进行绑扎。
为了保证混凝土保护层的必要厚度,应在钢筋与模板之间设置强度不低于结构物设计强度的混凝土垫块。
垫块应埋设铁丝并与钢筋扎紧。
垫块应互相错开,分散布置。
在各排钢筋之间,应用短钢筋支撑以保证位置准确。
在混凝土浇筑过程中,安排专人负责检查钢筋架立位置。
如发现移动则及时矫正,并防止为方便混凝土浇筑而擅自移动或割除钢筋现象的发生。
钢筋安装的允许偏差不得超过表1-2的规定。
表1-2安装后钢筋的允许偏差
序号
偏差名称
允许偏差值(mm)
1
钢筋长度方向上偏差
±1/2保护层厚度
2
同一排受力钢筋间距局部偏差
柱及梁中
±0.5d
板及墙中
±0.1倍的间距
3
同一排中分布筋间距的局部偏差
±0.1倍的间距
4
双排钢筋,排与排中分布筋间距的局部偏差
±0.1倍的排距
5
梁与柱中箍筋间距的局部偏差
±0.1倍的箍筋间距
6
保护层厚度的局部偏差
±1/4净保护层厚度
4.3模板工程
4.3.1全断面针梁式钢模台车
钢模台车由1组钢模板和1组针梁式模架组成。
模板采用δ=10mm钢板作面板,δ=8mm钢板作肋板,焊接制作成长度为1.5m的标准节,各标准节间采用螺栓连接。
模架立柱及纵、横梁均采用δ=10~12mm钢板焊接成“H”型钢制成杆件,用螺栓连接进行拼装,自重约为55.6t。
钢模台车在洞内通过15T倒链、反铲或装载机配合模板进行安装,安装程序为:
模板支撑—→底拱模板—→模架—→模板支撑—→侧、顶模板。
4.3.2全断面模板
模板采用异型组合钢模板,承重架由Φ48普通钢架管满堂搭设,在上、下部位设置混凝土垫块。
下部混凝土垫块,主要起承受模板体系自重及定位作用;上部混凝土垫块,主要起抵抗混凝土上浮力作用。
满堂钢管架立杆间距控制在0.75m左右,立杆接头应尽量采用对接接头。
如不可避免时,搭接接头处扣件不应少于两个,并在下部立杆上焊接限位垫块。
纵横向横杆的步架高度按1.2m进行控制,但在模板下部横杆间距应适应减小。
满堂架下部型钢搭设1.0×2.1m的交通通道,以保证人员通行。
4.3.3橡胶止水带及灌浆孔埋设
引水隧洞采用652型橡胶止水带,652型橡胶止水带及伸缩缝材料尺寸,埋设位置和材料的品种规格符合设计要求和规范标准。
安装时,其搭接长度不小于100mm,搭接进行斜面处理后硫化粘接,防止变形和撕裂。
已安装好的止水片应加以固定和保护。
伸缩缝混凝土表面应平整,洁净,当有蜂窝麻面时,应按有关规定及时处理,外露铁件应割除。
在止水片附近浇筑混凝土时,认真仔细振捣,振捣时始终保持止水平整、顺直、振捣棒不得接触止水片及嵌固止水片的模板。
预埋件的制作严格按设计尺寸加工,包括:
排水管、灌浆管及其它埋设件、其安装位置符合设计图纸。
在安装前经质检人员,安装及土建人员共同检查确认其尺寸,安装偏差不大于100mm,安装后检查及数量,位置准确无误,并检查其