奇瑞新能源汽车.docx

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奇瑞新能源汽车

新能源简介

奇瑞新能源汽车技术有限公司于2010年4月正式成立，其前身为奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组。

奇瑞汽车股份有限公司在创立之初就把“更安全、更节能、更环保”的产品理念融入到公司发展过程中，早在2001年，奇瑞公司就正式成立了“清洁能源汽车专项组”，专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究与开发。

       奇瑞公司自2000年开始从事新能源汽车的研发，通过十余年的自主创新，公司新能源汽车事业经历了三个重要的发展阶段；从2001年到2005年，公司以国家863项目为载体，联合国内顶尖的高校及科研院所，承担并完成了多项国家863电动汽车重大专项研发课题，在短短3年左右的时间内，完成ISG中度混合动力和纯电动汽车的原理性样车研发。

2005年至2008年，以科技部批准组建的“国家节能环保汽车工程技术研究中心”为依托，基本完成了新能源汽车的产业化研发，建立了完善的节能与新能源汽车研发体系、世界一流的新能源试验中心、试制中心等，在电动汽车关键零部件和核心技术方面，公司已经形成一整套关键零部件研发、试验、应用标定及产业化的能力，在电机、电机驱动系统、DC/DC，先进动力电池，电池管理系统，整车控制器等方面都初步形成了批量生产能力，完全掌握了新能源汽车的核心技术、标定技术和试验验证技术。

新能源汽车专用的整车附件系统，包括：

电动空调、电动转向（EPS）、电动真空、电加热、电子制动等系统已形成了系列化产品，具备了批量生产的能力。

第一款A5-BSG混合动力汽车于2008年批量上市，在芜湖、大连等城市作为出租车深受客户欢迎，同时也成为河南、广东、新疆、山西、福建、浙江等私人用户的私家车。

中度混合动力（ISG）汽车已进入小批量生产阶段，目前被多个新能源汽车示范试点城市作为出租、公务用车的首选车型。

微型纯电动汽车、中级纯电动汽车、微型电动客车、纯电动中巴、纯电动大巴的产业化开发也取得了重大进展。

同时，公司也非常注重高效节能汽油机、柴油机技术、灵活燃料汽车技术、强混合动力技术、燃料电池汽车技术等全面发展，多项技术均处于国内领先水平。

自2009年，公司全面启动了新能源汽车大规模产业化及应用，奇瑞A5ISG、A5BSG、S11EV和S18EV已经获得了工信部发布的产品公告并入选了国家节能环保产品推荐目录；2009年1月，奇瑞公司“节能环保汽车技术平台建设项目”获得“国家科技进步奖一等奖”。

2010年3月份第一批经济型纯电动轿车交付用户使用和奇瑞新能源汽车技术有限公司成立，标志着公司新能源汽车事业翻开了崭新的篇章。

       奇瑞新能源公司始终坚持“自主创新，世界一流，造福人类”的奋斗目标，以振兴民族汽车产业为己任，主动承担引领汽车走向绿色之路的角色和责任，促进人、车、自然的和谐发展；我们将继续保持艰苦奋斗的“小草房”精神，坚持自主创新，不断提高产品质量和服务水平，用先进的技术和管理方法，引领新能源汽车的绿色之路，为人们打造“科技、环保、和谐”的绿色交通系统，为我国跻身于世界汽车列强之林而奋斗，为人类清洁的未来世界做出重要贡献！

奇瑞新能源汽车产品

1、QQ3EV

2、瑞麒M1EV

3、A5ISG

4、A3ISG

奇瑞新能源零部件

1、驱动电池

2、

奇瑞新闻

中国电动汽车年终评选出炉奇瑞新能源揽获三奖项

来源：

管理员|作者：

admin|发布时间：

2011-01-12|栏目：

企业新闻

12月29日，在中国汽车报社和中国汽车新闻工作者协会主办的“2010年中国电动汽车全产业评选”中，凭借在汽车电动化技术创新领域和新能源产业推广方面的努力，奇瑞新能源获“年度影响力电动汽车企业”、“年度纯电动车型”和“年度技术创新奖”三项奖项。

领导颁奖照片

本次评选，众多厂商的积极参与，奇瑞凭借今年在新能源汽车行业全方位的表现，在众多车企中博得专家评委的一致好评和肯定。

而瑞麒M1EV以较大的产业化成熟度优势，受到认可。

据了解，本次“2010年中国电动汽车全产业评选”活动是中国汽车行业中最权威、最专业、最有影响力的专业评选活动之一，经过为期3个月的网友投票和20位业内权威专家对企业、车型、产品和机构进行综合筛选和审核，竞争可谓十分激烈。

有业内人士认为，奇瑞新能源能够获得三个奖项，主要原因在于奇瑞今年在新能源技术的长期投入、产业化进程、创新商业模式等方面均有杰出表现，尤其是在核心关键技术和增程式电动车技术上的技术开发获得行业关注，奇瑞也是国内率先涉足开发增程式电动车技术的车企，为中国新能源汽车技术开拓了新的发展途径。

2010中国电动车全产业评选年度纯电动车型M1-EV

2010中国电动车全产业评选年度技术创新奖-方运舟

2010中国电动车全产业评选年度影响力电动汽车企业

“十年磨一剑”，奇瑞新能源相关负责人总结说：

“2010年，奇瑞新能源收获颇丰，源于10年时间的计划与部署，正因为这十年的技术积累和沉淀，奇瑞新能源才采取得了初步的成果。

”

据悉，奇瑞在2001年就成立了“清洁能源汽车专项组”，专职负责新能源技术的研究与开发，10年的技术积累与沉淀，不仅使奇瑞在《节能环保汽车技术平台建设项目》获得“国家科技进步奖一等奖”并获取众多技术专利，并且在电机控制系统、电源管理系统、电驱动技术、电池及材料技术等核心零部件技术，以及电动转向、电池动力、空调等附件系统上，都打下了坚实的技术基础。

今年10月，瑞麒M1EV纯电动汽车上市，这也是奇瑞集合10年新能源技术研发成果的“有利武器”。

“加速有力，行驶平稳安静，最高时速120公里。

无论是从驾驶性能上还是电池行驶里程上，都有突出表现，产业化成熟度较高”，试驾过瑞麒M1EV后的专家评委评价道。

除了技术上的成就，奇瑞在推进新能源汽车的产业化和商业化进程方面亦表现突出。

今年年初，奇瑞陆续将A5ISG中度混合动力车、瑞麒M1EV、QQ3EV等车型产品投放市场。

今年6月，奇瑞新能源开始全国招商，并与几十家经销商签约，完善新能源汽车产品的服务，使得中国新能源汽车的商业化进程获得实质性进展。

11月，深圳世界电动车大会上，奇瑞新能源与赛伯乐（中国）、普天海油等四家公司展开战略合作，打造出有效的新能源汽车产业联盟。

“从传统汽车的节能减排技术到新能源汽车技术的研发、产业化推进和商业化示范，奇瑞每一步都脚踏实地努力践行，并起到积极的示范表率作用，促进了国家新能源汽车产业化发展，对新能源汽车领域的影响和促进毋庸置疑。

”一位评委专家点评说。

对于未来，奇瑞新能源相关负责人表示：

“奇瑞坚持传统汽车的节能减排和新能源汽车的并行发展；坚持核心技术的研发是发展基础，市场需求是研发最大的驱动力，奇瑞新能源将在从研发转向市场的过程中不断改进、不断调整，从消费者的角度，做好产品和服务，积极参与新能源汽车示范试点的推进工作。

”