鼎丰综合物流园区意向书1.docx

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鼎丰综合物流园区意向书1

关于筹建武川鼎丰综合物流园区意向报告

一、项目提出的背景和意义

1、项目建设的背景

物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业，是降低产品成本的重要环节，是一个地区取得竞争优势的关键，其发展程度是平衡一个地区现代化程度和综合经济实力的重要标志之一。

据估算，物流成本可以占到商品总价值的30%—50%，而现代物流业可以大大降低来自该部分的成本。

根据统计，物流业每增长2.6个百分点，经济总量就增加1%。

可见，物流业在国民经济中的作用极为显著。

武川金三角开发区地处呼市、包头、鄂尔多斯“金三角”腹地，境东南部和南部与呼和浩特市区和土默特左旗相连；西南和西部与包头市毗邻；北部与包头市达茂旗、乌兰察布市四子王旗接壤；东与乌兰察布市交界。

南距呼和浩特市区33公里，西距固阳县城138公里，西北距百灵庙镇120公里，东北距乌兰花镇60公里，东距科布尔镇120公里。

通过呼－白（呼和浩特－白云鄂博）、呼－锡（呼和浩特－锡林浩特）、集－固（集宁－固阳）等公路，使武川县与呼、包二市以及周边旗县乃至二连浩特、锡林浩特等地得以交通相连，具有得天独厚的地缘优势和周边环境。

是武川交通中心和农产品、矿产、建材等大宗货物的主要集散地。

目前金三角开发区区域拥有大量的运输专业户，拥有运输车辆2000多台。

但是，由于缺乏统一规划，汽车修理配件、信息等网点分布在开发区内各个区域，分布散、规模小，货源窄、交通不畅，市场狭小，储运能力有限，服务及管理水平低下，运行成本高，速度慢，效益低，呈现散、小、低的状态，作为物流中心区域功能受到很大制约，严重影响到当地经济的持续快速发展。

本项目拟筹建一物流公司（初步命名为鼎丰物流公司）建立鼎丰物流园区，对于提升当地物流产业经营管理水平，开拓市场，扩大规模，提高效益，促进区域经济发展将具有十分重要的作用。

2、项目建设的意义

（1）项目建设是引导和转化武川地区潜在物流需求的需要

物流活动作为一种经济活动，需要在供、需两个方面不断的相互适应、相互满足。

虽然武川及其区域内当前存在着巨大的物流需求，但相当的物流需求是一种低水平的物流需求，表现为相当部分传统商业企业与生产企业仍保持着以自我为中心、“大而全”、“小而全”的传统经营组织模式，尚未通过联合规划与作业，形成高速整合的供应链体系。

随着武川县整体经济的发展，这种初步意义上的物流需求将必然向现代高水平的物流需求转化，在这一转化过程中，提高武川县在物流服务供给能力方面的水平是至关重要的。

本项目建成后将有利地加强交通运输设施与库、场设施的衔接，使现有物流资源得以合理整合，基础设施及其技术装备的运作水平得以提高。

（2）项目建设有利于促进区域经济发展

本项目的建设，可促进武川地区现代物流的发展和物流产业的培育，从而产生新的经济增长点，为经济可持续发展提供新的产业成长支持，为武川县提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境，对提高城市化水平和当地在经济区域的地位和作用具有积极地意义。

（3）加快当地农民脱贫致富

武川县相对较高的海拔、广阔的土地面传统的种植习惯（拒绝使用化肥）以及农家肥充足等特点决定了其农产品无污染、纯天然的绿色特色。

武川马铃薯、武川莜面、武川荞面等已成享誉区内的著名品牌，特别是马铃薯每年种植面积稳定在70万亩左右，被评为“马铃薯之乡”，已经成为全县主导产业之一。

目前当地农产品初步形成了集住宿、餐饮、购销、储运为一体的运输体系，但是现有市场运输很不规范，功能不健全，价格不稳定（受客商制约），严重影响了产品销售质量和销售进度，导致每年仍有大量的农产品不能外售，于当地低价转化。

本项目实施后，不仅解决了外部地区对武川特色农产品的市场需求，而且可以为武川的特色农产品拓展流通渠道、降低成本，在现有基础上获得更大的经济效益，增值创收，而且也有利于解除农户的后顾之忧，促进武川特色农产品的增值，使农民尽快脱贫致富。

（4）本项目的实施有利于增强当地特色农产品交易市场的竞争力

武川县具有大型农贸交易市场，本项目的建设易于发挥其在集散交易、价格发现、仓储运输、信息传播、市场配套服务等方面，引导带动当地特色农产品产业发展，有效解决了当地特色农产品销售难的问题，从而增加农民收入。

（5）本项目的实施有效地促进当地农业产业化进程

项目的建设将极大地调动当地农民的种植积极性，带动当地经济发展，促进农村农业产业化发展，增加当地财政收入。

此外对于当地农村牧区剩余劳动力及企业下岗职工创造就业出路，项目建成后，可以为当地农民提供500个就业岗位，对于缓解城乡劳动就业压力，对增强民族团结保证社会稳定有着显著的效果。

（6）项目的建设，极大地促进了当地经济发展水平，促进了产业的和谐发展，有利于巩固地方税源，加强管理

随着当地汽车运输业快速发展，由于运输市场经营主体较小、分散的经营现状，导致无法形成有效竞争，不利于提高道路运输的组织化程度和专业化水平，不能确保向质量型和效益型转化，不符合道路运输内在的发展需要；很大程度上损害了旅客和货主的生命和财产安全。

政府及行业主管部门也无法对当地的运输经营实施有效的监督检查，流失了大量税源。

因此，本项目通过对运输经营户进行整合，集中规划建设一个物流园区，成立一个专业物流公司，既是当地发展新型物流运输的内在需要，也是更好地满足国民经济发展需要的必然选择。

本项目的实施，在充分满足物流运输市场的迫切需要的同时，通过科学的经营和有效的管理，政府得到税收，企业得到效益、运输户也可以得到更好的发展。

综上所述，本项目的建设具有充足的条件，符合国家和当地的有关产业规划，具有显著的社会效益。

项目的实施是十分必要的。

二、项目选址

1、建设地点

拟建鼎丰物流园区位于武川金三角开发区西绕城路和武川至达茂路的丁字路口处，本项目拟占土地面积60-100亩。

2、基础设施条件

武川金三角开发区已建有比较完善的道路系统、城市给排水设施、供电、燃气、热力系统，项目具备了建设的基本条件。

三、建设目标

1、项目目标市场定位

1、整合武川地区的仓储、货运中介服务行业等资源，使其规范运作，为物流提供辅助服务。

2、引进金融、保险、邮政、餐饮、住宿、配件供应等配套服务，为经营者提供后勤保障。

3、利用计算机网络的技术优势，充分发挥信息服务的增值，延伸功能，满足客户的特定要求。

2、项目经营目标

采用先进的物流管理技术和装备，形成配套的综合运输网络，完善的仓储配套设施，先进的信息网络平台，力争建成物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化现代物流企业。

四、项目功能组成

1、主要功能

1．运输功能。

物流平台以服务运输专业户为重点，客户选择满足客户需要的运输方式，具体组织网络内部的运输作业，为客户提供整个运输过程服务，保证在规定的时间内将客户的商品运抵目的地。

2．储存功能。

物流平台以物资储运物流为重点，配备高效率的分拣、传送、储存、拣选设备，保证仓储物资及时快捷装卸发送，尽可能降低库存占压的资金，减少储存成本。

3．装卸搬运功能。

物流平台结合专业化的装载卸载、运送等装卸搬运机械，以提高装卸搬运作业效率，减少作业对商品造成的损毁，加快商品流通速度。

2、物流延伸服务功能

1、物流信息处理功能。

物流中心在各个物流环节的各种物流作业中产生的物流信息进行实时采集、分析。

传递，并向货主提供各种作业明细信息及咨询信息。

2、结算功能。

物流中心对物流费用进行代理结算，同时替货主向收货人结算货款,并进行税务代理。

3、其他功能：

需求预测、设计咨询、教育与培训等功能。

3、配套服务功能

1、车辆辅助服务

维护保养、清洗车辆、车辆大、中小修、以及车辆玻璃配制、安装、钣金、烤漆、加注润滑油、配件供应、车辆备用品店、篷布、靠垫等。

2、生活配套服务

包括洗浴、餐饮（快餐、送餐）、住宿、日用小百杂食小超市、干洗店、通讯、邮政服务及生活服务小修理业。

3、市场功能

通过建设临街店铺，形成小型的集贸市场，向外地客商展示武川特色农产品，从进一步提高武川农产品的知名度。

4、业务流程方式

依托物流园区信息平台，搭建起从原材料供应商、生产商到销售商及销售网点的信息网络，为商品市场提供强大的信息流，形成货物（商品）调剂中心，从而减少中间环节，压缩生产、运输成本，使其供应更快捷，销售更直接，供需更明了。

开展物流技术的开发、供应链物流系统的设计，提供供应链物流管理培训及咨询服务，并完成最终结算。

五项目规划方案

1、物流园区功能系统

拟建设物流园区的总体规划通过建设配货仓库、临时仓库、冷、餐饮住宿服务区、办公信息区、信息系统平台等建设内容，建成一个集物资仓储、运输、配送、交易、结算、综合服务为一体的设施完善、功能齐全、畅通快捷的综合物流园区。

2、物流园区具体规划

项目区具体布置为仓储转运、配送、综合交易、配套服务、公用工程等分区内容。

工程各分区具体描述如下：

（1）仓储转运、配送区

主仓库位于项目区的的西侧，主要建设内容包括仓储库房、特殊需求（因服务方式与服务内容不同所产生的）专业库房、装卸平台等设施。

按类型规划分为建材、农产品、等专业区域，为客户提供运输、配送、分拣等快速及时的物流服务。

（2）综合服务区

布置在场地的东北角，主要包括办公信息楼和楼前停车场，提供办公、交易、管理、银行、保险、信息咨询服务等综合功能，设有餐饮住宿，为来往客商，提供接待等一条龙全方位的服务。

（3）车辆服务区

布置在项目区的后院，项目区南侧，主要为来往车辆提供维汽配、汽修等服务。

（4）特色农产品交易、展示区

主要位于临街面，拟占场址西侧，为来往客商和当地特色产品搭建交易平台。

六、工程建设方案

1、主要工程方案

建筑工程表

表6-1

序号

项目

占地面积

建筑面积

结构

备注

（m2）

（m2）

1

仓库

5000

5000

钢架结构

部分砖混　

2

汽车修理车间

1000

1000

钢架结构

3

配件间

500

500

砖混结构

4

综合楼

1600

6400

框架结构

5

临街店铺

1200

2400

砖混结构

6

总图及公用工程

6.1

绿化

6000

6000

6.2

道路及硬化

24580

24580

水泥硬化

停车200辆

6.3

给排水

40

40

砖混结构

6.4

供电

40

40

砖混结构

6.5

环境卫生

40

40

砖混结构

7

合计

40000

15420

2、配套工程

（1）道路

（2）给水设施

（3）排水设施

（4）供电设施

（5）环卫设施

七、工程投资

本项目投资估算按照国家、地区有关标准进行，只估算项目建设投资部分，对流动资金暂不考虑。

本项目工程建设预计总投资为4764.24万元。

工程建设投资中，工程建设第一部分费用3922.46万元，第二部分费用418.9万元；预备费352.91万元。

具体投资比例详见下表“总投资估算表”。

总投资估算表

表7-1

序号

建设内容

估算指标

估算值

备注

单位

数量

单价（元）

建筑工程费（万元）

设备购置费及安装（万元）

其它费（万元）

费用合计（万元）

一

第一部分

2792.46

1200

0

3992.46

Ⅰ

主体工程

㎡

15300

2166.5

2166.5

1

仓库

㎡

5000

950

475

475

2

汽车修理车间

㎡

1000

1080

108

40

148

3

配件间

㎡

500

950

47.5

47.5

4

综合楼

㎡

6400

1800

1152

384

1536

5

临街店铺

㎡

2400

1600

384

384

Ⅱ

总图及公用工程

㎡

625.96

625.96

1

绿化

㎡

6000

125

75

75

2

道路及硬化

㎡

24580

220

540.76

540.76

3

给排水

㎡

40

850

3.4

4.5

7.9

4

供电

㎡

40

850

3.4

3.8

7.2

5

环境卫生

㎡

40

850

3.4

2.5

5.9

Ⅲ

配套设备

0

1200

1200

1

配套车辆

辆

50

200000

1000

1000

2

信息平台

套

1

2000000

200

200

二

第二部分费用

418.9

418.9

建筑工程的15%

三

预备费

353

352.91

第一、二部分8%

四

工程建设投资合计

2792

1200

772

4764.24

投资比例

58.61%

25.19%

16.20%

100.00%

2011年7月