XJ750修井机操作规程.docx

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XJ750修井机操作规程

XJ750修井机操作规程

1编制目的

为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员

工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善XJ750修井机操作规程。

2适用范围

本操作规程适用于第二石油机械厂和第四石油机械厂

生产的XJ750型修井机，其它类似XJ750修井机亦可参照本规程执行。

3施工准备

3.1修井机进场摆放

3.1.1由平台经理（带班队长）确定井场是否符合设备安装条

件。

要求对井场进行整理，井场面积不小于4900m2，长度70m，宽度70m。

井口至井场边缘的坡度为0.5%-1.0%，井

场排水良好。

设备进（井）场摆放，要结合施工现场情况，

提前勘察现场。

3.1.2摆放钻台及井架底座地基应平整，其承载能力不小于

20t/m2。

地基不允许为粘土和松沙土，如有需用钢板铺平。

3.1.3了解沿途道路地形和桥涵通过能力，并制定包括安全技

术措施在内的搬迁方案，因修井机属于超限工程车辆，应当

事先向道路管理机构提出超限通行许可的申请，并经相关行

政机关（机构）批准。

3.1.4修井机就位后，应确保刹车可靠，并使用不少于4块驻

车器掩在轮胎前后防止意外滑行。

3.1.5修井机摆放区应预先铺设防尘布，车辆停放到位后，搭

设围堰。

3.1.6将修井机上的接地线棒插入地中，接地电阻不大于4Ω。

3.2施工前设备要求

3.2.1修井机整机检测标定合格。

3.2.2修井机井架检测标定合格。

4修井机安装

操作人员必须持证上岗

操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品

4.1设备安装顺序

钻台→船形底座→修井机就位→立井架→其它设备。

4.2安装工具

设备安装前由司机长准备好需要使用的钢卷尺、水平尺、线绳、铅垂、游标卡尺等工具。

4.3钻台及底座的安装

4.3.1摆放钻台

钻台摆放和起升由平台经理（带班队长）指挥吊车，作

业工配合将直径大于1＂的钢丝绳套，挂在钻台底座下体的

四个起重吊耳上，然后配合吊车（两台50T吊车）将钻台摆

放在指定的位置上，使转盘中心对准井口中心。

4.3.2摆放井架自带基础

平台经理（带班队长）指挥吊车，作业工配合将井架基础两连接座对准钻台“V”形连接座，插入定位销，穿好保险销，连接在钻台后部。

4.3.3起升钻台

钻台摆放就位后，作业工将1＂*4m钢丝绳套挂在钻台上体的吊耳上，平台经理（带班队长）指挥吊车提升钻台上

体，到位后，作业工插入定位销，穿好保险销；钻台起升后，作业工要插上栏杆，安装四周梯子及逃生滑道，对接好坡道，系好保险绳。

4.3.4液气大钳及液压站的摆放

平台经理（带班队长）指挥、作业工配合吊车将液气大钳摆放在钻台上，将液压站摆放在钻台下左侧。

4.3.5船型底座的安装

平台经理（带班队长）指挥吊车，作业工配合将船形底座两连接座对准井架基础“V”形连接座，作业工插入定位销，穿好保险销，连接在井架基础的后部。

4.4修井机就位

4.4.1在司机长的指挥下，由大班司机（机械师）负责观察修

井机就位情况。

驾驶员将修井机从后面倒上船形底座，将车尾中心对准井口中心，使修井机最后一桥轮胎与船型底座上轮胎定位板刚刚接触；然后将变速箱挂空档，合上刹车控制阀，作业工及时将轮胎掩木掩住。

4.4.2大班司机（机械师）确认变速箱为空档位置后，停柴油

机，将分动箱手柄移至“作业”位置，气源向作业部分供气，底盘断气。

4.5修井机校正

4.5.1启动柴油机，使气压达到0.7MPa以上，挂合液压泵，

把台上五联阀的旁通手柄置于起升工况。

4.5.2大班司机（机械师）操纵液压支腿控制阀使液压支腿

伸出，用水平尺将整个修井机找平，并使各轮胎刚承受负载，作业工及时锁紧液压支腿，并连接好与转盘链条盒间的传动

轴。

4.6修井机固定

4.6.1作业工调整井架底座千斤，大班司机（机械师）用水

平尺确定井架“Y”型支架水平，然后指挥作业工将千斤锁

紧。

4.6.2作业工调节并锁紧车前与船形底座、车后与井架基础

连接的调节丝杠。

4.6.3找平修井机时，轮胎与液压支腿必须同时承受负荷，否

则将造成车架永久变形。

4.7起升井架

4.7.1井架起升前的检查

由大班司机（机械师）监督指导，作业工负责操作。

4.7.1.1检查与井架起升有关的滑轮、轴应处于良好润滑状态，

转动灵活。

4.7.1.2检查井架上不得有异物，井架上紧固件不允许松动，

检查游动系统大绳和液压小绞车钢丝绳，应无挂连卡阻等现

象。

4.7.1.3将快绳及死绳从井架上的挂钩内移出，将游车大钩与

托架之间的固定解除，松开前支架两侧的“J”型固定螺栓。

4.7.1.4将各绷绳从井架挂钩上拆下，确保相互之间无挂连。

4.7.2天车使用前的检查

由大班司机（机械师）监督指导，作业工负责操作。

4.7.2.1检查各滑轮轴承是否正常，滑轮运转是否灵活，各螺

母有无松动，滑轮槽是否偏磨。

4.7.2.2检查辅助滑轮安装、固定情况。

4.7.2.3检查栏杆相互间连接是否可靠，管座上的焊缝有无碰

裂现象，护架是否被破坏，是否碰上滑轮，影响滑轮转动。

4.7.3液气路试压及排气

4.7.3.1大班司机（机械师）在井架起升前应对液、气路进行

检测，确保无渗漏现象。

操作方法：

对管路及部分液缸进行

憋压，当系统压力为14MPa时，保压5min，不允许有渗漏。

气路系统在各气动元件充气情况下，气压在0.7MPa～0.8MPa

时，蹩压5min，压降不得大于0.03MPa。

4.7.3.2大班司机（机械师）提起起升液缸控制阀手柄，加压

至2MPa，打开控制起升液缸排气开关阀，观察气泡观察器，当气泡观察器无气体显示时，说明液缸中的空气已排净，关

闭排气阀，使操作手柄回到中位。

打开起升油缸顶部放气塞，打开活塞杆回油路针形截止阀，轻微压下起升液缸控制阀手

柄，加压0.5MPa，排出油杆腔内空气。

必须彻底排放液压系统和起升油缸内部的气体，防止井架起落过程中发生重大意外事故。

4.7.4井架试起升

4.7.4.1负责指挥的平台经理（带班队长），站在全体操作人

员能直接看到且安全的位置。

由大班司机（机械师）负责操

作，其它人员离开井架10m以外。

4.7.4.2大班司机（机械师）打开活塞杆回油路针形截止阀，

缓慢提起起升液缸控制阀手柄，使井架离开前支架约200

mm，手柄回中位，井架静止，观察液压系统起升油缸等各

部位有无渗漏，压力是否正常。

4.7.4.3作业工观察井架无干涉、无下落现象，大班司机（机

械师）压下起升液缸控制阀手柄，落下井架。

4.7.5起升井架下体

4.7.5.1大班司机（机械师）提起起升液缸控制阀手柄，缓慢

起升井架，在井架起升过程中，要仔细观察起升液缸的工作

情况，起升液缸伸出的顺序是一级活塞、二级活塞、三级柱

塞。

4.7.5.2在每一级活塞刚要伸出的过渡时期，大班司机（机械

师）要缓慢操作，防止冲击。

当井架起升接近垂直位置时，

相应减少控制阀开度，同时减小活塞杆回油路针形截止阀开

度，

4.7.5.3待井架越过90°时，通过控制针型截止阀，使井架

缓慢座落于“Y”形支架上。

4.7.5.4井架起升到位后，作业工应及时上紧锁死井架与“Y”

形支架之间的固定螺杆，绷好下体井架的防风绷绳，绷绳垂

度约为150mm。

4.7.5.5大班司机（机械师）稍压下起升液缸控制阀手柄回中

位，使起升液缸卸压。

4.7.5.6风力在4级以上或在风速超过12m/s时，应停止起放

井架。

井架在竖立状态，任何情况下不得操作车架支腿油缸阀手柄。

4.7.6伸出井架上体

4.7.6.1伸出井架上体前，必须对伸缩液缸进行排气。

大班司

机（机械师）关闭针型截止阀，作业工打开伸缩液缸顶部的

放气帽，大班司机（机械师）轻微提起伸缩液缸控制阀手柄，

保持压力不超过1MPa，排除伸缩液缸内空气，将手柄回中

位，作业工拧紧放气帽。

4.7.6.2大班司机（机械师）抬起伸缩液缸控制阀手柄，保持

井架上体缓慢上升，并注意伸出过程中有无爬行现象，若有

则说明液缸内可能仍存有气体，应重复4.3.4.1的操作。

同时

还要注意伸出过程有无卡阻现象，扶正器能否正确扶正液

缸，否则应停止起升作业，排除故障后再继续进行。

4.7.6.3起升时，司钻要及时松开低位刹车，使游车大钩接近

钻台面；控制大绳和液压绞车钢丝绳不要绷得太紧，以免

给起升井架造成困难。

4.7.6.4井架上体接近到位时，大班司机（机械师）应减小控

制阀开度，放慢井架上体上升速度。

目测井架上体上升至高

于承载位置之上至承载块正常弹出后，将控制阀手柄回到中

位，然后打开针型截止阀，井架上体缓慢下放，使承载块完

全坐于承载座上，关闭针型截止阀。

4.7.6.5在前支架处用花篮螺栓拉紧负荷绷绳，绷好四根井架

上体防风绷绳，其出始张力约为4450N（悬垂度约为

150mm），以及两根二层台绷绳，其初始张力约为2220N。

4.8井口校正与井架固定

4.8.1

司钻将游动滑车下放，大班司机（机械师）检查井口对

中情况：

天车与井口误差不超过10mm。

4.8.2

作业工在下体前部前支架处用花篮螺栓拉紧负荷绷绳，

在4个锚桩处打好井架天车至地面及二层台到地面的

8根绷

绳。

4.8.3

井架工佩带好安全带，爬上井架，锁死承载机构。

4.9辅助设施的安装

4.9.1

井架工插上井架电路防爆插锁，接通照明信号电路。

4.9.2

安装好二层台栏杆，连接好逃生绷绳等逃生装置。

4.9.3

机械师连接司钻房电力电缆及控制管线。

4.9.4

作业工安装钻台前后4根拉筋。

4.9.5作业工安装固定好上修井机的梯子和修井机上钻台的

梯子，系好保险绳。

5设备拆卸

操作人员必须持证上岗

操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品

5.1放井架

5.1.1井架上体的缩回

由大班司机（机械师）操作。

5.1.1.1负责指挥的平台经理（带班队长）必须在全体操作人

员能直接看到且安全的位置。

5.1.1.2平台经理（带班队长）指挥，司钻操作液压小绞车，

作业工配合将修井机上钻台梯子拆下。

5.1.1.3井架工佩安全带爬上井架，摘开照明电路插销和井架

承载机构安全锁，拆下逃生装置，并拆下二层台栏杆。

地面

上其他作业工松开井架上体的所有绷绳。

5.1.1.4大班司机（机械师）关闭控制伸缩缸的针型截止阀，

抬起伸缩液缸控制阀手柄，使井架上体伸出250mm左右，

当承载块完全缩回，然后打开针型截止阀，井架上体平稳缩

回。

5.1.1.5在井架上体收回的过程中应始终操作绞车使游车大钩

处于合适位置，井架上体完全缩回后，如井架不放倒，大钩

应靠近钻台面并固定。

如井架需放倒，则使其置于大钩托架

位置。

5.1.1.6井架上体缩回到位后，大班司机（机械师）关闭针型

截止阀。

5.1.2井架下体的放落

5.1.2.1井架放落前，司钻首先要将刹把由高位移到低位，拆

下刹车拉杆。

5.1.22大班司机（机械师）拧开控制起升液缸的排气阀，提

升起升液缸控制阀手柄，观察气泡观察器，当气泡观察器

无气体显示时，说明气缸内空气已排净，使起升液缸控制阀

手柄回中位。

5.1.2.3作业工打开井架与“Y”形支架之间的锁紧螺栓。

5.1.2.4大班司机（机械师）打开针型截止阀，缓慢压下起升

液缸控制阀手柄，使井架缓慢、平稳地放落，注意观察起升

液压缸放落时动作顺序，依次应是：

三级柱塞、二级活塞、

一级活塞。

5.1.2.5待井架放落距前支架约200mm～300mm时，大班司

机（机械师）要减慢下放速度，使井架头枕缓慢落在前支架

上。

5.1.2.6井架放落后，作业工要将井架前支架两侧两井架“J”

形固定螺栓旋紧，固定好井架；固定好游车大钩，防止其前

后窜动。

5.1.2.7作业工将柴油机附近的快绳及死绳挂到井架上的挂

钩上，以免在修井机移运时钢丝绳挂伤水箱或碰掉柴油机上

的油漆。

5.1.2.8井架下体放落作业时应注意：

1）放落井架过程仍需操作绞车使大钩能够平躺在大钩

托架上。

2）在井架上体缩回和井架放落的过程中，柴油机可怠

速运转，但不允许柴油机熄火。

5.2修井机与钻台分离

5.2.1修井机上拆除附件

5.2.2作业工松开支腿锁紧螺母，大班司机（机械师）操纵控

制阀收回支腿。

5.2.3作业工拆下车前与船型底座、车后与井架底座连接的调

节螺栓。

5.2.4作业工卸下踏板栏杆，拆下上修井机梯子，抬起踏板，

插上定位销。

5.2.5作业工拆除修井机与底座的连接和转盘传动轴。

5.2.6驾驶员将修井机驶离船型底座。

5.3钻台的拆卸

5.3.1主机与钻台分离后，平台经理（带班队长）指挥吊车，

作业工配合将钻台四周梯子及逃生滑道、坡道，栏杆拆除。

5.3.2大班司机（机械师）拆除液气大钳的液气管线。

5.3.3平台经理（带班队长）指挥吊车提升钻台上体，作业工拔下保险销，拆除定位销，平台经理（带班队长）指挥下放钻台上体，到位后，作业工插好上下钻台连接销子，穿好保险销子。

6修井机操作

操作人员必须持证上岗

操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品

6.1

启动前的检查

6.1.1

检查蓄电池、起动机各连接电缆有无松动。

6.1.2

检查驾驶室内及滚筒操作箱各类开关手柄是否在规定

位置。

6.1.3

检查柴油机机油平面应在机油尺上刻线位置，

不足应加

注。

6.1.4

检查风扇、发动机、空压机皮带、有无松动、损坏。

6.1.5

检查冷却箱内冷却液面是否达到低于水箱口

15-20mm，

不足应加注。

6.1.6

检查燃油箱内燃油是否足够。

6.1.7

检查各油、气、水管线接头有无松动渗漏，各部位连接

螺栓是否牢固。

6.1.8

用手动输油泵将柴油泵入高压泵腔内充满；

并排尽泵腔

内及燃油管内的空气，将排气塞拧紧。

6.1.9

修井机巡回检查参见附录A

6.2

启动

6.2.1

正常气温下启动

6.2.1.1合上电源开关，插上电门钥匙，这时空档指示灯亮，

按下起动按钮或拧钥匙启动柴油机，启动后立即松开按钮。

6.2.1.2一次不能启动时，应间隔2min后再启动，连续3次

不能启动时应查明原因排除故障后再启动。

按钮每次按下的

时间不超过15s。

6.2.1.3柴油机启动后必须在怠速下空运转5min，若启动后

5s内无机油压力应停车检查。

6.2.1.4空运转期间，柴油机机油平面应在机油尺上下刻线中

间位置，各仪表工作指示值应在说明书规定范围内。

6.2.1.5怠速运转5min，正常转速700r/min运转预热，待水

温上升到70℃、油温上升到60℃时再带负荷工作。

严禁低

温带负荷，猛加油门。

6.2.1.6中速运转正常后带动全系统预热。

6.2.2寒冷气温下启动

6.2.2.1按正常气温下启动检查内容进行检查。

6.2.2.2装置有预热器的柴油机启动时，将汽油罐加满汽油，

盖好罐盖，搬动预热器点火开关，预热器锅炉被点着对柴油

机油底及冷却液进行预热，预热时间每次不超过10min，柴

油机预热后按下启动按钮或拧转启动钥匙，启动后立即松开

按钮，15s内不能启动，应等2min后再启动，连续3次不能

启动应查明原因排除故障后再启动。

6.2.2.3装备有乙醚辅助启动装备的柴油机，在运转柴油机的

同时按下乙醚喷射按钮向进气系统喷射乙醚1s钟，每次喷射

应间隔2s钟，正常运转期间禁止向柴油机进气系统喷射乙

醚。

6.2.2.4启动后预热运转同上。

6.2.2.5柴油机各部中速预热运转正常后，操作柴油机带动全

系统空运转预热修井机其它各部位，挂合液压泵，空负荷循

环液压系统进行预热。

6.2.2.6全系统预热运转期间应检查各仪表指示值是否符合说

明书规定值，各部有无漏油、气、水现象，发现问题及时解

决。

6.3修井机行车操作

6.3.1变速箱、分动箱使用前的检查

6.3.1.1检查变速箱上液压泵挂合手柄状态；检查分动箱控制

杆状态。

6.3.1.2检查变速箱、分动箱内油质、油量是否满足要求。

6.3.1.3检查有无油管松动、漏油，有无紧固螺栓松动。

6.3.1.4行走与台上工况的挂合，应在柴油机熄火后进行。

6.3.2驾驶前的检查

6.3.2.1检查柴油机各部位有无渗漏。

6.3.2.2检查修井机千斤是否收起锁定，人行踏板是否收起固

定，井架所有钢丝绳、游车大钩简易平台，司钻平台，钻盘

传动轴是否固定牢靠，滚筒刹把是否锁住。

6.3.2.3检查柴油机油底、液力传动箱油位，保证正常运转时

油平面均不低于油尺下刻线。

6.3.2.4把分动器操作纵手柄扳至“行车”位置锁住，有换档

选择阀的将手柄搬到上方接通“行车”部份操纵。

6.3.2.5检查轮胎内压是否足够，底盘各连接部位有无松动，

转向制动，电路灯光系统性能是否良好可靠，修井机周围有

无障碍物。

6.3.2.6检查前桥驱动，桥间差速锁，轮间差速锁控制手柄是

否处于摘开位置，后轮转向开关应处于锁定位置。

6.3.2.7检查燃油箱燃油油位。

6.3.2.8检查各仪表指示值是否符合说明书规定，气路系统气

压应在0.7MPa以上，充电电流应在15A之内。

6.3.3起步

6.3.3.1关好车门、观察路况。

6.3.3.2拔出或转动停车制动手柄、手制动指示灯灭，推动换

档手柄使液力传动箱换上1档，然后缓慢加大油门起步。

6.3.3.3修井机起步后必须以10-15km/h速度行驶1-2km，再

逐渐换入高档行驶。

6.3.4驾驶

6.3.4.1驾驶中随时观察各仪表批示是否正常，发现异响应停

车检查排除。

6.3.4.2行驶中用油门控制行驶速度，低档柴油机转速未起来

时不能急于换放高档。

6.3.4.3行驶中不能紧靠路边，通过弯道、架空电线、桥梁、

涵洞时格外小心，应由大班司机（机械师）专人指挥。

6.3.4.4在上坡，冰雪、泥泞、松软沙地面行驶或轮胎打滑空

转时，可先停车，然后挂上前桥驱动，驶出危险路面后解除

前桥驱动。

6.3.4.5如遇轮胎打滑前桥驱动不解决问题时，可停车后挂上

桥间及轮间差速锁，驶出危险路面后解除所有锁止装置。

使

用差速时不能转向或倒车。

6.3.4.6行驶中应避免使用紧急制动。

转向或遇高低不平路面

时必须降低油门低速通过。

6.3.4.7在一般路面或短距离下坡时，可用脚踏下液力减速器

控制阀钮即可操纵液力减速器控制车速。

当坡道行驶完后立

即松开控制阀钮。

6.3.4.8在长距离下坡或坡度较大时，应使用排气制动或液力

减速器控制车速。

6.3.4.9液力减速器的操作是，左脚踏下液力减速器控制阀钮

即可操纵减速器控制车速，当坡道行驶完后立即松开控制阀

钮。

6.3.4.10液力减速器只限各前进档时使用，倒档禁止使用。

6.3.5驾驶中的档位操作

6.3.5.1在崎岖不平和狭窄道路行驶时，用

I档缓慢行驶，最

高不超过Ⅱ档，正常行驶车速控制在

30km/h

以内。

6.3.5.2驾驶中传动箱油面过高时，应使用低速档行驶。

6.3.5.3换档时必须先降低油门后换档，柴油机转速未降低时

不能急于换入低档，需要减速时不能用换入低档的方式降低

车速。

6.3.5.4传动箱档位的变换应逐级进行。

禁止在前进过程中突

然换入倒档位置。

6.3.5.5液力传动油油温，正常运转时为

71-93℃，最高不超

过去时120℃；使用液力减速器时可达到

135℃，最高不超

过165℃。

6.3.5.6行驶中如遇驱动桥悬挂空，排放浮动桥气囊内的压缩

空气，待驶出悬空段路面后重新向气囊内充满压缩空气。

6.3.6停车操作

6.3.6.1停车时应降低油门，用脚制动控制车速缓慢到达停车

点，到达停车点后使用脚制动停稳，把液力传动箱档位换到

空档，拔出或拧转手制动开关将修井机停住，放松脚制动踏

板。

6.3.6.2将设备置于空挡的高怠速5分钟，发动机熄火，将控

制电源开关关闭。

6.3.6.3修井机停好后，轮胎打好掩木。

6.3.6.4停车后对整机进行巡回检查，重点是底盘各连接部位

有无松动。

轮胎气压，冷却水、水、机油、液力传动油有无

损耗。