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课程设置及知识要点列述

课程设置及知识点列述

目录

一、国航航线架构及分布

2、航空气象学基础知识

三、航行情报

四、杰普逊航图

五、通信和导航

6、航空器

七、空中交通管制

八、航空规章及相关文件

九、飞行紧急、危难情况和人为因素

 

一、国航航线架构及分布

 

概述:

根据航班保障顺序介绍各级别航班,通过对航线的学习了解国航欧美航线、日韩航线,国内快线,精品航线的具体分布,初步对航班建立全局概念。

知识要点:

1、三四字代码;

2、国航本部、各分公司及运营基地介绍,了解国航航线布局;

3、航班优先保障次序,以此为主线,熟练掌握相关保障类别航班的航班号。

 

二、航空气象学基础知识

概述:

以日常工作涉及的气象知识为基础,由浅入深掌握影响航班运行的各天气系统,同时初步引入121部、运行手册等规章涉及的气象标准。

延伸学习一定的通用气象知识,使其不但知其然,也能知其所以然。

知识要点:

1、危害航空器的天气

1.1侧风和阵风

公司机型侧风限制——波音、空客

机场跑道与风的关系

1.2受污染的跑道

湿跑道定义

污染跑道定义

潮湿DAMP

湿性WET

积水STANDINGWATER

雪水SLUSH

湿雪WETSNOW

干雪DRYSNOW

实雪COMPACTEDSNOW

结冰ICY

跑道摩擦系数和刹车效应

禁止飞机起飞的条件

禁止着陆的条件

1.3视程障碍

能见度的定义

跑道视程的定义

能见度与跑道视程的转换

影响视程的天气要素及相关符号

雾的产生原因

雾的形成和消散

辐射雾的概念和特点

平流雾的概念和特点

霾、烟和沙尘的定义和特点

1.4颠簸

大气乱流分类

急流的概念和特征

急流对飞行的影响

山岳波的定义

晴空颠簸的概念和特征

飞机颠簸的形成

颠簸强度的划分及符号

影响飞机颠簸强度的因子

产生颠簸的天气系统

颠簸对飞行的影响

颠簸时的处置方法

1.5风切变

风切变定义

风切变的分类

风切变对飞行的影响

风切变产生的因素

微下击暴流

风切变警报

1.6积冰

飞机积冰的定义

飞机积冰的条件

飞机积冰的分类及特征

积冰强度及符号

影响飞机积冰的因素

飞机积冰形成的气象条件

飞机积冰与云的关系

产生飞机积冰的天气系统

1.7雷暴

雷暴的定义及符号

雷暴的形成条件

雷暴的分类

雷暴活动的地理分布

一般雷暴过境时的地面天气

强雷暴的结构和天气

雷暴对飞行的危害

雷达气象云图的使用

1.8火山灰

火山灰对飞行的影响

火山灰通告

火山灰报文与重要气象情报(SIGMET)

火山符号

火山灰网站的查询

2、重要天气预报图

发布单位

有效范围

有效时间段

区域划分

相关符号对飞行的影响

高度与速度

3、高空风与温度预报图

发布单位

有效范围

有效时间段

区域划分

温度与速度

4、重要天气预报图、高空风与温度预报图的结合使用

天气系统与风、温度的对应

5、卫星云图与热带气旋

热带气旋与重要气象情报(SIGMET)

6、航空气象报文

分类

重要气象情报(SIGMET)

日常航空天气报告(METAR)

特选天气报告(SPECI)

航站天气预报(TAF)

FC、FT的有效时间段和发布间隔

识别码

ICAO地址代码

编报日期和时间

有效时段

地面风预报

能见度预报

重要天气预报

天空状况的预报

预报变化指示组

概率预报

最高温度与最低温度

7、气象学基本知识介绍

 

3、航行情报——航行通告与航行资料汇编

概述:

总体介绍航行通告的分类,以及各类通告的相关格式,以大量通告的判读练习作为掌握航行通告的核心技巧。

知识要点:

1、航行通告的分类:

一级航行通告(NOTAM)、雪情通告(SNOWTAM)、火山通告(ASHTAM)与二级航行通告

1.1一级航行通告(NOTAM)知识点介绍:

一级航行通告(NOTAM)定义

电报等级

收报单位

签发日期和时间

NOTAM的系列和编号(系列划分及相关特点:

A,B,C,D,E)

NOTAM的识别标志及格式:

NOTAMN,NOTAMR,NOTAMC

限定行(Q行)

A)项—发生地

B)项—有效起始时间;10位数字:

年月日时分

C)项—结束时间PERM;EST(需取消或代替)

NOTAMC—无C)项

D)项—分段时间

E)项—NTM正文

F)项和G)项

1.2雪情通告(SNOWTAM)知识点介绍:

雪情通告(SNOWTAM)定义

雪情通告(SNOWTAM)报头介绍TTAAiiiiCCCCMMYYGGgg(BBB)

雪情通告(SNOWTAM)各项填写

A项—ICAO四字地名代码

B项—观测日期和时间,8未数,月、日、时、分

C项—RWY代号(填写数字小的一端的代号)

D项—扫清的跑道长度(米)

E项—扫清的跑道宽度(米)

F项—跑道堆积物F)4/4/4

G项—平均跑道雪深(mm)G)20/20/20

H项—RWY摩擦系数

J项—临界雪堆

K项—RWY灯(YES)

L项—进一步清除计划

M项—预期完成扫雪的时间

N项—TWY

P项—TWY的雪堆

R项—停机坪

S项—下次观测时间

T项—明语

雪情通告与航班运行

1.3火山通告(ASHTAM)知识点介绍

火山通告(ASHTAM)定义

火山通告(ASHTAM)报头介绍TTAAiiiiCCCCMMYYGGgg(BBB)

火山通告(ASHTAM)各项填写

A项—受影响的飞行情报区

B项—第一次火山爆发日期和时间

C项—火山名称和火山号码,按照ICAO火山灰、辐射物质和有毒化学云手册(DOC9691)附录H和火山及重要航空地貌的世界图所列。

D项—火山位置的经纬度或距导航设施的经向和距离按照ICAO火山灰、辐射物质和有毒化学云手册(DOC9691)附录H和火山及重要航空地貌的世界图所列。

E项—表示火山活动的告警等级颜色码,包括按如下规定表示以前的告警色码等级:

G项—火山灰云的移动方向

H项—受影响的航路、航段和飞行高度层

F项—现状及火山灰云的水平和垂直范围

I项—关闭的空域和/或航路、航段和可用的备分航路

J项—资料来源

K项—名语备注

火山灰网站介绍

1.4二级航行通告

系列划分

发布单位

发布方式

2、航行资料汇编AIP

航行情报工作的职能

航行资料汇编包含的信息

航行资料汇编的构成:

总则、航路、机场

航行资料汇编修订AIPAMDT

航行资料汇编补充资料AIPSUP

航行资料通报AIC

 

4、杰普逊航路手册

概述:

总体介绍杰普逊航图的构成及相关格式。

以CA991为范例进行解析,深入学习国内航图和杰普逊航图各知识要点,同时介绍二次放行、ETOPS运行等特殊运行航线。

知识要点:

1、杰普逊航路手册介绍

1.1杰普逊航路手册数据来源及更新

以各种方式、通过各种渠道向全世界各国的政府机构所收集而来

修订单和修订记录(REVISIONLETTER/RECORDOFREVISION)

1.2杰普逊航路手册区域划分

1.3杰普逊航路手册的使用惯例:

a.速度的单位是节;

b.时间是世界协调时(UTC);

c.垂直距离的单位是英尺;

d.水平距离的单位是海里;

e.航向是磁航向,除非后缀T表示为真航向;

f.航图投影是兰勃特圆锥投影。

1.4杰普逊航路手册的基本组成结构和涵盖的内容

1.4.1简要通告和用户公告

1.4.2Introduction引言(使用简介)

Glossary术语

Abbreviation简缩字

Chartingsymbolslegend航图符号图例

Enroutechartlegend航路图图例

SID/DPandSTARchartlegend进离场图图例

Airportchartlegend机场图图例

Approachchartlegend进近图图例

USAirportSignSystems美国机场标记牌系统

USInstrumentRunwayMarkings美国仪表跑道标志

ApproachChartLegend—EU-OPS1AerodromeMinimums进近图图解EU-OPS1机场最低标准

AeronauticalInformationNavdataDatabaseandCharts航行资料导航数据库和航图(简缩字很重要)

1.4.3Chartchangenotices航图变更通知

航图中的内容发生变化时,有关国家会采取重新印发航图或发布航行通告的形式进行修订。

在正常的修订周期中,如有任何资料未能及时在航图中进行修订,杰普逊公司将发布航图变更通知。

航图变更通知有如下三个值得注意的方面:

●机场或主要跑道的关闭。

●导航设备在此情况的改变情况。

●雷达服务的有效性。

●在航路,终端区或降落中的其他必要数据

航图变更通知每周或隔周发布一次。

在起飞前的准备计划中,应获得所有当前影响飞行的变更通知。

航图变更通知只公布直接影响杰普逊航图和服务的信息,并且这些通知会在网页(杰普逊公司网页)中定期更新。

由于出版时间和收到航图变更通知的时间长短不一等多种因素,资料变化情况可能存在新的差异,应在飞行前参阅国家发布的原始航行通告和其他资料。

1.4.4Enroute航路

文本和图形资料

1)、空中交通服务航路代号及其在话音通信中的使用;

2)、ICAO空中交通服务空域分类;

3)、航路图索引图;

4)、二次雷达程序;

5)、本分册内各国的飞行特殊程序。

航路图

1.飞行计划图(FlightPlaningChart);

2.方位图(Orientation)

3.区域导航航路图(AreaNavigatioinEnrouteChart)

4.作业图(PlottingChart)

5.高/低空航路图(High/LowAltitudeEnrouteChart)

6.高空航路图(HighAltitudeEnrouteChart)

7.低空航路图(LowAltitudeEnrouteChart)

公司目前在使用的主要的航路图介绍

1.4.5无线电设备(RADIOAIDS)

无线电设备常规资料:

NDB、VOR、TACAN、VORTAC、DME、ILS、SDF、MLS、带有语音的NAVAID、LORAN、OMEGA、OMEGA/VLF、VHF/DF、IRU/INS/AHRS、多普勒雷达、FMS、GPS、WAAS、GLS等

RNAV和RNP

导航设施资料

LORAN导航系统的覆盖范围图

1.4.6气象(Meteorology)

通用信息

相关气象报告的译码

专门信息

气象台站电话和运行时间

1.4.7数据表格和代码(TABLESANDCODES)

常用单位换算

航行通告代码

日出和日落表

地方时

国家区号

1.4.8空中交通管制(ATC)

通用信息

国家规则和程序

1.4.9入境规定(EntryRequirements)

护照(Passport)

签证(VISA)

检疫(Health)

航空器进入规定(AircraftEntryRequirements)

[定期航班(ScheduledAirTraffic)、

非定期航班(Non-ScheduledAirTraffic)、

军用飞机(StateAircraftFlights)]、

进入机场规定(AirportsofEntry)

特殊通知(SpecialNotice)

1.4.10紧急情况(Emergency)

通用信息

区域搜索与救援设施示意图和国家的应急程序

 

1.4.11机场指南(AIRPORTDIRECTORY)

(1)通用信息

机场指南的使用图例和解释、救援和消防系统、载重等级序号/载重等级组系统(LCN/LCG)、飞机/道面等级序号系统(ACN/PCN)

(2)ICAO与IATA机场代码的译码表

(3)国家机场指南(提供各国机场指南信息)

2、终端区图(TERMINAL)

(1)机场图

机场灯光和标志

飞机/道面等级序号及应用

(2)减噪程序图

(3)标准仪表离场图(SID)

(4)标准仪表进场图(STAR)

(5)仪表进近图

(6)机场障碍物A型图和精密进近地形图

(7)垂直下降角参考表、下降率转换表、机场标高对应的百帕/毫巴值等相关资料

3、航路图和区域图

航路图概述

航路图的基本布局

航路图上的导航设施

航路/航线的组成部分

机场

空域

边界线

等待程序

区域图

4、CA991运行

 

5、通信和导航

概述:

分为通信手段和导航设施两部分,以CA981航班作为范例进行解析,深入学习地空通信相关手段及设备,了解并掌握机载导航设备、航路和终端区导航设施等相关知识系统

知识要点:

1、导航设施

按照121部运行的飞机应满足的设备要求

水平位置指示器。

例题讲解

无线电磁指示器。

例题讲解

ADF的全称及工作原理

VOR的全称及工作原理

NDB的全称及工作原理

DME的全称及工作原理

TACAN的全称及工作原理

VORTAC的全称及工作原理

ILS的全称及工作原理

SDF的全称及工作原理

MLS的全称及工作原理

带有语音的NAVAID的全称及工作原理

LORAN的全称及工作原理

OMEGA的全称及工作原理

OMEGA/VLF的全称及工作原理

VHF/DF的全称及工作原理

IRU/INS/AHRS的全称及工作原理

多普勒雷达

FMS的全称及工作原理

GPS的全称及工作原理

WAAS的全称及工作原理

GLS的全称及工作原理

机载导航设备介绍

2、通信

规章要求

非正常程序

覆盖欧洲区域的斯德哥尔摩电台StockholmRadio

覆盖北美区域的ARINC服务和通信ARINCServicesandCommunications

卫星电话

ACARS数据链通信

ADS-B广播式自动相关监视

FE系统介绍

高频通信

甚高频通信

地对空通信手段

空对地通信手段

3、CA981运行

 

6、航空器

概述:

以放行某航班为范例,分析MEL放行时,涉及到的飞机相关系统

知识要点:

1、飞行原理

空气动力特性

升力和阻力

关键发动机和最小操纵速度

机动转弯特性及机动飞行

稳定性

高速飞行

主飞行操纵

配平面(调整片)

增升装置

2、航空器各系统

全静压仪表

发动机性能

飞行控制系统

驾驶舱飞行记录仪和机载气象雷达

液压系统

电气系统

空调和增压系统

防冰和排雨系统

动力装置和APU

燃油系统

应急设备配备

氧气设备要求

设备失效

3、MEL/CDL

4、航空器性能分析

起飞性能术语

起飞油门参数设定

起飞限重表使用

起飞推力计算(EPR)

爬升性能及图表使用

巡航性能及图表使用

着陆性能及图表使用

等待性能

发动机失效程序及飘降性能

飞行计划图表

典型航段分析巡航高度气温的计算

用马赫数计算真空速

燃油里程

 

5、装载与配平

重心的计算

水平安定面配平的设置

装载条件改变

机舱地板承载限制

重心位置对飞机性能的影响

无油重心、着陆重心和起飞配平位的确定

 

7、空中交通管制

概述:

整体介绍日常工作中与管制相关部门的联系与协调,以某国航班补班运行为例,具体分析工作中涉及到的单位及相关规则。

知识要点:

1、空中交通管制部门介绍

2、航路和航线飞行高度层的配备规定

3、紧急情况下机长改变高度层的方法规定

4、RVSM运行及相关设备失效的处理程序

5、优先处理

6、等待程序

7、交通管理

 

八、航空规章及相关文件

CCAR25部的全称

CCAR61部的全称

CCAR65R2部的全称

CCAR71部的全称

CCAR91部的全称

CCAR93部的全称

CCAR97部的全称

CCAR121部R4的全称

CCAR135部的全称

关于飞行驾驶员执照要求

客舱乘务员合格与配备要求

机组和飞行签派员训练要求

机组和飞行签派员经历要求

新机长标准

执勤时间限制

运行手册、运行合格证和运行规范的要求

飞机配备的“三证”

公司运行手册的分类

油量政策

备降场要求

ETOPS运行

 

九、飞行紧急、危难情况和人为因素

 

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