预应力锚索施工工艺局指编制下发.docx

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预应力锚索施工工艺局指编制下发

 

中铁三局集团武广客运专线第二工程总队

预应力锚索施工工艺

 

编制:

复核:

批准:

日期:

 

预应力锚索施工工艺

一、适用范围

新建铁路武汉至广州客运专线四标段(XXTJIV)第六单元顺层路堑、高边坡的加固。

二、施工准备

1、清理坡面。

2、准备所需的原材料,并做好检测试验。

三、施工工艺

工艺流程见图2。

封孔注浆

外部保护

张拉

立锚墩

注浆

锚索安装

锚索制作

钻孔

1、钻孔

钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。

为提高钻孔效率和保证钻孔质量,一般采用潜孔冲击式钻机。

该钻机所配钻杆是统一规格,按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐,钻杆用完,孔深也恰好到位。

由于钻杆长度有±5mm的误差,要求钻孔深度超出锚索设计长度O.5m左右。

钻孔结束,逐根拔出钻杆和钻具,将冲击器清洗好备用。

用一根聚乙烯管复核孔深,并以高压风吹孔,待孔内粉尘吹干净,且孔深不少于锚索设计长度时,拔出聚乙烯管,以织物或水泥袋纸塞好孔口待用。

两种特殊情况的处理:

渗水的处理。

在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时,从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘,说明孔内有渗水,岩粉多贴附于孔壁,这时,若孔深已够,则注入清水,以高压风吹净,直至吹出清水;若孔深不够,虽冲击器工作,仍有进尺,也必须立即停钻,拔出钻具,洗孔后再继续钻进,如此循环,直至结束。

有时孔内渗水量大,有积水,吹出的是泥浆和碎石,这种情况岩粉不会糊住孔壁,只要冲击器工作,就可继续钻。

如果渗水量太大,以至淹没了冲击器,冲击器会自动停止工作,应拔出钻具进行压力注浆。

塌孔、卡钻的处理。

当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时,往往发生塌孔。

塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉,夹杂一些原状的(非钻头击碎的、非新鲜的、无光泽的)石块,这时,不管钻进深度如何,都要立即停止钻进,拔出钻具,进行固壁注浆,注浆压力采用0.4MPa,浆液为水泥砂浆和水玻璃的混合液,24小时后重新钻孔。

雨季,常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆,固壁注浆前,必须用水和风把泥浆洗出(塌入钻孔的石块不必清除),否则,不仅固壁注浆效果差,还容易造成假象。

2.锚索制作

锚索可在钻孔的同时于现场进行编制,内锚固段采用波纹形状,张拉段采用直线形状。

锚索长度是从钻孔孔口算起,因此,钢绞线下料长度应为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及张拉操作余量的总和。

正常情况下,钢绞线截断余量取50mm。

将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上,量出内锚固段和锚索设计长度,分别作出标记;在内锚固段的范围内穿对中隔离支架,间距60~100cm,两对中支架之间扎紧固环一道;张拉段每米也扎一道紧固环,并用塑料管穿套,内涂黄油;最后,在锚索端头套上导向帽。

3.锚索安装

向锚索孔装索前,要核对锚索编号是否与孔号一致,确认无误后,再以高压风清孔一次即可着手安装锚索。

安装下倾锚索比较简单,没有更多的技术问题。

安装上倾和水平锚索时则要注意以下四点:

检查定位止浆环和限浆环的位置,损坏的,按技术要求更换;检查排气管的位置和畅通情况;锚索送入孔内,当定位止浆环到达孔口时,停止推送,安装注浆管和单向阀门;锚索到位后,再检查一遍排气管是否畅通,若不畅通,拔出锚索,排除故障后重新送索。

4.注浆

不管锚索孔的方向如何,我们都采用排气注浆。

下倾的孔,注浆管插至孔底,砂浆由孔底注入,空气由锚索孔排出;上倾和水平孔,砂浆由孔口注入,空气压向孔底,由孔底进入排气管排出孔外(水平锚索,空气经限浆环进入排气管)。

上倾和水平锚索孔注浆过程中,当排气管不再排气,且有稀水泥浆从排气管压出时,说明注浆已满;对于下倾锚索注浆,采用砂浆位置指示器控制注浆位置。

锚索孔注浆采用注浆机,注浆压力保持在O.3~O.6Mpa。

5.立锚墩

锚墩是一个受压构件,它把锚具的集中荷载传递到岩面,此外,由于一般情况下孔口岩面不会与锚索轴线垂直,所以,锚墩还有调整岩面受力方向的作用。

为了使锚墩上表面与锚索轴线垂直,预先将一根外径与钻头直径相同的薄壁钢管和垫板正交焊牢,浇筑锚墩前将钢管的另一端插入钻孔即可。

6.锚索的张拉

张拉锚索前需对张拉设备进行标定。

标定时,将千斤顶、油管、压力表和高压油泵联好,在压力机上用千斤顶主动出力的方法反复试验三次,取平均值,绘出千斤顶出力(kN)和压力表指示的压强(Mpa)曲线,作为锚索张拉时的依据。

国产压力表初始起动压强不完全相同,所以,标定曲线上必须注明标定时的压力表号,使用中不得调换。

压力表损坏或拆装千斤顶后,要重新标定。

若锚索是由少数钢绞线组成,可采用整体分级张拉的程序,每级稳定时间2~3min;若锚索是由多根钢绞线组成,组装长度不会完全相同,为了提高锚索各钢绞线受力的均匀度,采用先单根张拉,3天后再整体补偿张拉的程序。

7.封孔注浆

补偿张拉后,立即进行封孔注浆。

对于下倾锚索,注浆管从预留孔插入,直至管口进到锚固段顶面约50cm;对于上倾和水平锚索,通过预留注浆管注浆。

孔中的空气经由设在定位止浆环处的排气管排出。

8.外部保护

封孔注浆后,从锚具量起留50mm钢绞线,其余的部分截去,在其外部包覆厚度不小于50mm的水泥砂浆保护层。

为保质保量地按期完成施工任务,工地必须成立Qc小组,自始至终每个阶段坚持采用科学的工作方法,制定一系列对策和实施办法,及时改善锚索体结构,积极改进施工工艺,采用先进的网络技术组织施工,尽量做到均衡生产,使钻孔、注浆、张拉、封锚等工序互不延误,交叉进行,并按统一表格做好施工记录。

四、机具设备

锚索工程是在整个边坡上全段范围内流水作业,因此,各种机械尤其大型设备,应当选择可移动式和装配式的;由于锚索施工都是立体交叉,互为制约,故机械的作业效率要求高;考虑到大多数锚索作业都是在脚手架上进行,所以要顾及到设备的轻型化;由于施工地点均较偏僻,交通不便,故要求设备的备件和备用品必须充分。

根据上述原则选购的主要施工机具设备如下:

1.BH一12/7空压机2台

2.贮气罐1台

3.Qzj一100B潜孔式冲击钻机2台

4.脚手架

5.YCM一100—200型千斤项1台

6.YB4/500油泵1台

7.发电机1台

8.卷扬机1台

9.抽水机1台

10.100/15隔膜式单缸单作用往复泵或LB400×2螺杆泵注浆机1台

11.400型砂轮切割机1台

12.砂浆搅拌机1台

13.电焊机1台

14.各式管钳若干

15.电线若干

16.管路设备(台钳、扳手、铁锤等)若干

四、质量标准

预应力锚索孔质量满足下表中要求:

序号

检验项目

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

1

锚索孔的布置形式及间距

符合设计要求

全部检查

观察、尺量

位置

±100mm

1处

经纬仪测量、尺量

孔径

+10~0mm

2处

尺量

倾角

1%

1处

导杆法量

深度

+100~0mm

1点

尺量钻杆长

预应力锚索编制施工质量满足下表中要求:

序号

检验项目

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

1

钢绞线品种、规格、质量

符合设计要求

取样试验

观察、尺量

2

每束锚索的规格、组合形式

符合设计要求

全部检验

出厂合格证、观察、尺量

3

防锈处理

符合设计要求

全部检查

观察

4

锚具、锚塞(夹片)、垫板的品种规格质量

符合设计要求

外观全部检查,力学指标按2%抽查

外观目测,力学指标送有资质实验室试验

5

锚固段处理

符合设计要求

全部检查

观察

6

钢绞线、锚索切割要求

符合要求

全部检查

观察

预应力锚索注浆锚固施工质量满足下表中要求:

序号

检验项目

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

1

原材料的品种、规格、质量

符合设计要求

取样试验

出厂合格证、实验室试验

2

注浆体强度等级

符合设计要求

每30孔一组试件,不足30孔也取一组

试件作抗压强度试验

3

注浆方法、注浆压力

符合设计要求

全部检查

通过压力表读数、观察

4

清孔

符合设计要求

全部检查

观察

预应力锚索张拉施工质量满足下表中要求:

序号

检验项目

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

1

锚具、锚塞(夹片)、垫板的品种规格质量

符合设计要求

外观全部检查,力学指标按2%抽查

外观目测,力学指标送有资质实验室试验

2

锚具、夹片、垫板的安装位置

符合设计要求

全部检查

钢尺、卡尺量测

3

锚索分级张拉及总拉力

符合设计要求

全部检查

张拉施工记录、读测力计数据

4

锚索张拉实际伸长值与计算伸长值之差

不超过±6%

全部检查

尺量、查预应力张拉施工记录

5

滑(断)丝总数

不得超过钢丝总数的5‰,且1束内滑丝不超过1根

全部检查

观察、计数

锚索切除、锚固作业要求

7天后复查,符合设计要求

按锚孔总数的20%进行复查

复拉读数、观察

回缩量及锚塞(夹片)外露量

符合设计要求

全部检查

钢尺测量

锚索张拉顺序

符合设计要求

全部检查

观察

预应力锚索锁定及注浆施工质量满足下表中要求:

序号

检验项目

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

1

注浆用材料的品种、规格、质量

符合设计要求

全部检查

查出厂合格证,取样做试验

2

锚索回缩量及锚塞(夹片)外露量

符合设计要求

全部检查

钢尺测量

3

注浆用水泥砂浆强度等级

符合设计强度

每30孔取1组试件,不足30孔也取1组

试件作抗压强度试验

4

锚具底座与锚孔轴线互相垂直

符合设计要求

全部检查

观察、尺量

5

锚头防腐处理

符合设计要求

全部检查

观察

预应力锚索垫块及混凝土封闭施工质量满足下表中要求:

序号

检验项目

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

1

水泥、钢筋、粗、细骨料等原材料的品种、规格、质量

符合设计要求

全部检查

查出厂合格证,抽样做室内试验

2

垫块及封闭混凝土强度等级

符合设计要求

每100m3混凝土取试件1组,不足100m3时亦取1组

试件作抗压强度试验

3

垫块长度

+10,-5mm

每批成品10%,且不少于3件,每件2点(组)

尺量

4

垫块宽(厚)度

±5mm

五、质量控制

1.锚位点放线,各方向允许误差均为土1cm。

2.脚手架的搭设必须稳定,对紧固件的紧固必须有人复核。

3.按设计孔口座标在脚手架上安装钻机专用钢管,将钻机放在专用钢管上,用经纬仪按边坡方向放出基线,然后用方向架放出锚索方位角,测角仪调整倾角,到满足设计要求为止。

将紧固件紧牢后,再核查一遍钻机孔位座标、方位及倾角,确认无误后,将所有紧固件再紧一遍,使其误差不超过:

倾角±O.5。

,方位角土1。

4.锚索孔径允许误差±2ram。

5.若遇坍孔,应立即停钻,进行固壁注浆处理,注浆24小时后重新扫孔钻进。

6.洗孔要干净彻底,孔中不得留有岩粉和水。

7.锚索的编制要确保每一根钢绞线始终均匀排列、平直、不扭不叉,锈、油污要除净,对有死弯、机械损伤及锈坑者应剔出。

8.锚索的长度要根据钻孔的实际深度确定,允许误差土2cm,并对锚索按孔号相应编号。

9.锚固段的定位导向花架、船形托架(两者统一),应严格按设计要求安装在锚索上,绑扎铁口既要能承受一定的拉力,又要保证锚索的自由拉伸。

10.安放锚索要保证锚索孔壁有不少于lcm的注浆厚度,锚索安放要平直,张拉段要放在锚孔中央。

11.内锚固段注浆,水泥选用525号普通硅酸盐水泥,搅拌水泥砂浆应均匀,使用时不得有沉淀,为保证浆液性能可加入不同用途的外加剂,注浆充盈系数为1.1~1.3。

12.严格控制加水量和水灰比,灰砂比允许误差为±0.03。

13.锚墩制作允许偏差各方向均为士3cm,安装时应先安放好孔口定位钢管,以保证锚墩与锚孔垂直。

14.锚索的张拉要在锚固段砂浆及锚墩混凝土达到设计强度后,方可进行。

15.张拉前张拉设备要标定,重复三次取平均值。

各根钢绞线拉力不均匀系数在o.95~1.05之间,即各根钢绞线的拉力差为土5%。

16.补张拉在张拉完成后6~10天进行,张拉力取设计预拉力的20%。

17.张拉段注浆必须待浆液溢出孔口稳定1~2分钟,方可停止注浆,24小时后还需进行补浆,以确保注浆饱满。

六、安全措施

1.施工前进行技术安全交底,施工中应明确分工,统一指挥。

2.各种机械机具应处于完好可靠状态。

3.上岗前要做好完全检查工作,由班组长负责,责任到人,互相监督,施工人员进入现场应戴好安全帽,操作人员应精神集中,遵守有关安全操作规程。

4.机械、电器设备应专人操作。

5.电(气)焊操作工应有操作证。

6.边坡加固工程钻孔通常是在脚手架上作业的,为确保脚手架绝对安全稳定,采用双排方式,间距1.2~1.3m,重力集中处增加斜向及横向支撑,并设置短锚桩,将脚手架锚固在稳定的岩壁上。

7.高空作业应设安全防护设施,在既有线附近作业,应设行车安全防护。

8.风动钻机管路连接应牢靠,避免脱开甩出伤人。

9.切割钢绞线使用的砂轮切割机要设安全护罩,以免断片伤人。

10.注浆管路应畅通,不得有堵塞现象,避免浆液突然喷出伤人,注浆管路不使用时要及时注压清水冲洗干净。

11.张拉机具各部件应牢靠,特别是高压油管的连接点,以避免突然断裂,脱口喷出伤人。

在张拉过程中,千斤项前不得站人,以防锚索断裂造成事故。

12.夜间施工应有足够的照明。

13.多工种交叉作业时,要安排好先后程序。

七、质量记录

具体格式见《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》中第315页至325页:

预应力锚索锚索孔检验批质量验收记录表

预应力锚索锚索编制检验批质量验收记录表

预应力锚索注浆锚固检验批质量验收记录表

预应力锚索锚索张拉检验批质量验收记录表

预应力锚索锁定及注浆检验批质量验收记录表

预应力锚索垫块及混凝土封闭检验批质量验收记录表

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