与船东签订的船员雇佣协议范本律所整理.docx

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与船东签订的船员雇佣协议范本律所整理

船员雇佣协议书

合同编号：

甲方：

船东

地址：

乙方：

xxxxxxxxxxx管理有限公司

地址：

xxxxxxxxxxx

乙方接受甲方委托，同意为甲方所拥有的船舶“xxxxxxxxxxx”轮IMOnumber:

xxxxxxxxxxx（以下简称船舶）甄选、培训、管理和租用xxxxxxxxxxx公司船员（以下简称船员）到上述船舶工作。

根据有关法律、法规及双方签订的“船舶委托管理协议书”，在平等自愿的基础上，经甲乙双方友好协商后达成本协议。

一、船员派遣

1、本协议为甲乙双方根据有关法律规定商定，甲方和船员个人之间没有协议关系，船员不属于甲方的员工，甲方不负责船员社保、劳保和医保等船员个人福利保障事宜，也不承担任何原因引起的船员劳务纠纷的风险和责任。

2、乙方同意派遣船员（人数及职务配备和工资标准见附件一）到甲方所拥有的船舶上工作。

甲方保证该船舶安全、可靠、合法营运。

二、选拔与证书

1、按照甲方的要求，乙方应选拔健康、合格、适任的船员，并向甲方提供必要的船员个人资料、资历等，由甲方确认。

甲方认为必要时对船长、轮机长等高级船员进行面试或调整，乙方应尽量满足甲方的要求。

2、乙方应确保所派出的船员持有中华人民共和国海事局颁发的海员证及有关的专业证书及职务证书。

所有船员应持有有效的健康证书。

3、如需办理船员的船籍国证书，则由乙方负责办理，费用由甲方负担，在证书办妥后的首月一次性付给乙方。

三、船员候船

甲方应及时以书面形式通知乙方船员上船日期和港口，并提供港口的代理的联系方式；乙方应提供一份中、英文船员名单，包括姓名、职务、出生日期、出生地点及海员证号码。

乙方按甲方的要求准时将船员派遣到甲方指定的国内集中地（国内上船港口或国外上船的出境地的车站、机场或码头）后所发生的所有费用（食宿、交通、登轮等）由甲方负担。

四、船员上、下船安排

1、甲方负责支付船员自离中国国境起至返回中国国境止的国外交通、食宿等相关费用。

2、如果需要办理船员美签，船员美签的签证费及面试差旅费、食宿费以每人每次xxxxxxxxxxx美元包干计，以上费用由甲方另行负担且按实际发生人数在船员上船的首月内支付给乙方。

3、因船员换班产生的重叠伙食费和工资，乙方按照实际换班船员的人数报告甲方，费用由甲方承担。

交接班重叠天数为一天，船长、轮机长、大副及电机员为了解船舶性能延长交接班天数的视为特殊情况，甲乙双方协商决定。

4、甲方同意合同人数（22+2名实习生）之外合理换班人数按照每人每合同？

？

美元作为船员的劳保工作服费用，以上费用甲方应在新换船员上船后的首月内支付给乙方。

5、本条第3、4款的船员换班应符合本协议第五条第1款的船员在船工作期限之约定。

五、期限

1、船员在船工作期限为八加减二个月。

2、船员在船工作满十个月后，由于航行在国外或港口不便，甲方同意从第十一个月起按船员基薪的10%向船员发放超合同奖，直至船员离船为止。

3、船员自离开中国国境至下船回到中国境内期间，或船员在中国港口上、下船时，逢上船之日至下船之日期间，均视为享受相应在船待遇期。

六、航行区域

船舶按照甲方的需要在船舶保险承保的范围内航行，如果甲方欲将船舶驶入船东互保协会规定的战区或有战争危险的区域或疫区，甲方必须事先征得乙方和全体船员的同意，并额外支付船员特殊津贴，标准为100％的基薪，还应向保险公司增加100%的投保额。

七、船员保险及伤病处理

1、乙方船员自上船工作之日起至完成合同下船之日止（包括上、下船途中），甲方应向船东互保协会（P&ICIUB）或保险公司为乙方船员投保病、伤、残、亡、财产损失等保险，病、伤、残、亡的赔偿标准不低于《香港雇员补偿条例》（香港法例第282章）规定的标准，每名船员的个人物品损失赔偿不超过3000美圆。

因《香港雇员补偿条例》涉及范围以外的疾病（非职业病）下船时，治疗期限不超过6个月，同时误工工资支付期限不超过6个月，误工工资标准为在船相应职务的基薪标准。

甲方按照本条款约定完成赔偿责任后，船员及其家属不得提出其它赔偿要求。

如甲方未按本条款约定投保,则甲方应按上述标准赔偿。

2、船员在租用期间，若发生病、伤、残、亡（包括住院期间的死亡）等事故，乙方负责向保险公司索赔，甲方应尽力协助。

八、船员租金及支付

1、甲方租用乙方整套班子船员（22+2名实习生），年包干租金为US$xxxxxxxxxxx？

，该租金包括船员工资（含船员基薪、固定加班费、休假金）、伙食费、境内差旅费、体检费、工作服费。

由大连国际海事技术服务有限公司为甲方提供船员租金形式发票。

2、支付方式按“船舶委托管理协议书”第7.1、7.2条，按月支付。

九、船员在船劳务费及额外劳动

1、船员在船所做的超出船员职责以外的工作被视为额外劳动，甲方应根据船员在维修保养等方面所完成的工作量和贡献，酌情给予船员一定数量的奖金，由乙方分配给船员。

2、船员完成扫洗舱等特殊工作后，甲方应按照甲方已经制定的标准，及时将扫洗舱等特殊劳务费转交乙方，由乙方付给该得的船员。

十、劳保用品

甲方有责任为乙方船员提供安全、体面的工作条件和环境。

甲、乙双方应按附录一的规定向船员提供安全生产所必需的劳保用品。

十一、船员过失

1、甲方可采用自己选择的方式接办第三方索赔以保护甲方利益，在此情况下，乙方应随时向甲方提供所需的资料或帮助。

十二、船员的更换

1、甲方有权要求乙方更换任何表现不能令人满意的船员，但应向乙方提供船长或负责主管的签字报告，乙方接到通知后应从速更换船员，其遣返费用及替换人员的费用由乙方负担。

2、船员在租用期间因违反船舶停靠国家的法律而被遣返者，遣返及替换人员上下船的费用由乙方负担。

3、乙方因特殊原因欲调回船员，应事先征得甲方同意，并负担船员的更换费用。

4、船员因患病、工伤需要更换时，应按保险公司的保险规定办理。

5、船员因父母、配偶、子女等病危或死亡，或经双方同意确认的可予同情的特殊原因须离船时，其离船及替换人员的费用由甲乙双方各负担一半。

6、在上述情况下，应甲方要求，乙方应及时选派船员进行补员。

如甲方同意不需补员，而又符合船舶安全标准，乙方可不再安排补员，但甲方应支付乙方和船员的款项不变。

十三、不可抗力

由于自然灾害、战争、暴动或政府当局的限制造成无法履行本协议时，任何一方均可说明理由书面通知对方，经双方同意即时或商定某时终止本协议。

十四、非常情况处理

如因本协议第十三条等不可抗力原因，海难事故或卖船等非常情况，甲方可任选下列第1款或第2款方式处理：

2、自租用期开始算起六个月内终止本协议时（含六个月），甲方应向乙方支付两个月的船员基薪作为赔偿金；超过六个月至第九个月终止协议时（含九个月），甲方应向乙方支付一个月的船员基薪作为赔偿金；如超过九个月时，甲方不再支付赔偿金。

（乙方提前终止协议的，也应按此方式支付赔偿金）。

上述各种情况下甲方均应负责将船员遣返回乙方所在地并负担费用。

十五、终止协议

1、双方任何一方均可在二个月前书面通知另一方终止本协议。

2、如甲方提前终止协议的，则甲方应按本协议的第十四条第2款规定支付赔偿金，并负责将船员遣返回中国；如乙方提前终止协议的，则乙方应负责将船员遣返回中国，并按本协议第十四条第2款之规定支付赔偿金。

十六、法律适用和仲裁

本协议适用中华人民共和国法律。

在本协议履行期间发生的任何争议，首先应由双方友好协商解决。

如果未能通过协商解决时，可以向法院提出诉讼。

十七、修改

本协议的任何一方均可要求对本协议或其附件、附录进行修改，并经双方协商同意后，由各自代表签署后生效。

十八、生效

本协议由双方授权的代表共同签署，自船员上船之日起生效，有效期一年，且不受本协议第五条期限之制约。

如按本协议第十三、十四、十五条规定终止协议的，就船员而言，须待其离船遣返之后。

十九、文本

本协议正本一式两份，双方各持一份。

本协议的附件、附录是本协议不可分割的部分，与本协议有同等效力。

甲方：

船东乙方：

xxxxxxxxxxx管理有限公司

授权代表：

授权代表：

2011年月日2011年月日

附件一：

船员基薪、固定加班、休假金标准。

附录一：

劳保用品

1、工作服................甲板、轮机、事务部

2、安全鞋................甲板、轮机、事务部

3、线手套（根据需要）....甲板、轮机、事务部

4、劳保手套（根据需要）..甲板、轮机、事务部

5、厨房白工作衣帽........事务部

6、防寒服................甲板部

*7、胶面鞋................甲板、轮机、事务部

*8、雨衣..................甲板、轮机、事务部

*9、棉大衣（三件/船）.....当班驾驶员

*10、安全帽...............甲板、轮机、事务部

*11、棉鞋................甲板部

*12、其他安全工作所需用品

注：

1、1.2.5.6.由乙方负责配备，其余均由甲方负责配备。

2、标“＊”的在离船时归还船上。

3、一般的工作棉大衣，驾驶员、水头、轮机员、电工、机头每人一件；了头棉大衣只配一件，专为雾天了头人员使用；水手一般配备分解式棉衣。

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附录二：

中国节假日（11天/年）

新年（1天）

春节（3天）

清明节（1天）

国际劳动节（1天）

端午节（1天）

中秋节（1天）

国庆节（3天）