关于铁路安全的演讲稿.docx

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关于铁路安全的演讲稿

关于铁路安全的演讲稿

曾经有人问，世界上最美丽的花朵是什么？

有人说是玫瑰，有人说是牡丹，有人说是杜鹃，有人说是水仙。

但我说，最美丽的花朵是我们那怒放的生命之花。

和生命相比，所有的鲜花都显得那么苍白，是生命创造了无数的奇迹，是生命丰富了人间，是生命生动了世界。

每一位铁路职工，于自身家庭大都是家中的顶梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，为家撑起一片晴天，是对家的责任；于单位，又是千百个劳动者中的一份子，为生产安全奉献出自己一份力量，是对自身岗位的责任。

同时，安全也是铁路运输稳定和畅通的基础和生命线，因此每一位铁路人都应该苛己敬岗，守护安全，往大里说，这是对国家和单位负责，往小里说是对家庭和自身负责。

追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。

我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。

千里之堤，溃于蚁穴。

历年来发生的重大安全事故，无不是由现场规章不执行、作业标准不落实等所谓小问题引发的。

违章者大多数是经验主义者,认为自己在本职岗位干了好多年，对安全风险一清二楚。

不自觉地产生了懒惰和侥幸心理，将安全风险隐患置之脑后，忽视了标准化作业，放弃了自控、互控、联控，最终导致小问题引发连锁反应，转化成了大事故.有人说浪费自己的时间是慢性死亡，那习惯性违章就是用生命赌博，正是一次次的侥幸而滋长了习惯性违章的种子，正所谓一失足，千古恨。

引用我们师傅的一句话：

我们不能拿血的代价去验证安全的严肃性和重要性。

企业与职工是一个利益共同体，双方通过签订《劳动合同》，企业组织职工完成上级下达的运输生产任务，获取经济效益，从而保障和提升职工的工资收入、维护职工合法权益；职工通过履行岗位职责，保障运输安全、稳定，依法合规获取劳动报酬，享受正当权益。

企业与职工双方不但具有经济关系，更具有相互履责、互为支持、共同担当的紧密联系。

对于铁路这个特殊的运输企业，只有坚持按标作业，保证运输生产安全有序，才是对企业贡献了价值，也只有运输安全得以保证，职工的价值才会获得回报。

因此，我们每一位职工要有南机发展我受益，南机停滞我受损的主人翁责任意识，立足本职、干好工作、确保安全，只有这样才是真正的关心和支持段上的发展，才是保障自身权益最有效的途径。

作为一名新入职的大学生，更要不断增强安全风险意识、认清岗位安全风险，熟练掌握安全风险控制措施和基本要求，养成在岗必尽责，作业必达标的职业操守和作业习惯，自觉把安全三点共识三个重中之重落实到实际工作中。

我们总说内发于心，外践于行,一个人发自内心的担起岗位之责，遇事也就自然地以此为己任，务求解决或做到最好。

我们机务工作也应该是这样，当我们从心底里担当起了机车乘务的责任，也就会理所当然地把保安全做为行车工作中最起码的标尺来要求自己。

在作业中做好自控、互控、他控，牢固树立安全意识，真正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。

我们每天都希望看到的是蓝天、白云和阳光下那一张张可爱的笑脸，高高兴兴上班来，平平安安回家去承载着多少亲人们的期望和祈盼，为了家庭的幸福、社会的和谐，朋友们，让我们共同牢记这亘古不变的道理：

安全是天，平安是福。

关于铁路安全的演讲稿

（二）：

绷紧安全弦开好安全车

武南机务段武昌运用车间潘应杰

职工朋友们，大家好！

我叫潘应杰，是武昌运用车间的一名学员。

我来自铁路世家，从小就有一个梦想，就是能够驾驶钢铁长龙，载着千万旅客去经历一段美妙的旅途时光。

非常幸运的是，我的梦想已经实现了。

近期，全段上下正在深入开展安全风险管理大家谈活动，活动伊始，作为新职人员的我对这个活动不甚了解，有时师傅跟我们开玩笑说，铁路天天讲安全，月月搞整治，这次的大家谈活动无外乎又是老生常谈。

但随着活动的深入，车间、车队在组织我们学习安全风险管理知识时，不是乏味枯燥的照本宣科，而是结合我们身边人、身边事讲教训、算细账，让我们在思想上受到了极大的震动，也使我们对开展安全风险管理大家谈活动的重要意义有了更深的理解。

今天，借此机会，我就和各位同事谈一谈我对安全风险的认识。

众所周知，机车乘务员作为铁路第一工种，手中握着上千人生命财产安全的闸把，任何一起安全事故都会给铁路造成重大的经济损失和严重的社会负面影响，这个岗位的安全风险等级之高不言而喻，这就需要我们拥有异于常人的责任心。

我们所处的时代是一个知识和信息大爆炸的时代，我国铁路正经历着前所未有的大发展、大变革。

参加工作以来，特别是跟车实习一段时间后，我对现代化的机车有了一定的了解，使我感受到学习的紧迫性和重要性，没有过硬的业务能力，是无法操纵这样高大上的机车设备，保障行车安全更是无从谈起。

唯有不断的学习、学习、再学习，实践、实践、再实践，掌握过硬的本领，才有保障运输安全的资本。

当然，扎实的业务能力只是保障安全生产的一方面。

没有爱岗敬业的工作态度也是万万不行的。

近几年，我们段分来了大量的年轻人，年轻人有个特点，那就是血气方刚，遇事容易冲动。

今年的9月份，××车间就有一名学习司机在便乘中，因为与外局的动车组司机发生口角进而爆发肢体冲突，最后导致动车组列车晚点了近1个小时。

就这样一个冲动的行为，让我们段白白的捡了一个D10事故。

事后，当事人自己都觉得幼稚可笑，悔不当初。

我想说的是，开车很简单，但要把车开好就不是那么容易，这不仅需要娴熟的业务技能，更需要我们对工作的热情和应有的职业操守。

我们必须养成良好的职业道德，干一行，爱一行，钻一行，精一行，朝着安全正点、服务旅客、平安回家的目标努力，实现列车安全连着你我他、平安幸福遍及千万家的工作追求。

在这里呼吁广大青年朋友们，让我们从现在做起，从点滴做起，学好业务，打牢基础，用最短的时间使自己从外行变成内行，早日成为火车司机岗位的排头兵、顶梁柱，用一趟趟安全正点来诠释质高无上、永当先行的南机精神，为建设五个武铁贡献青春力量。

关于铁路安全的演讲稿（三）：

生命至上安全第一

武南检修车间谭欣

如果生命坚强，

为何总留给我们太多刻骨的悲伤；

如果生命脆弱，

为何黑暗中还要寻找存在的方向。

今天，我们相聚在此，畅谈安全这一永恒的主题。

安全是铁路工作中所有部门、所有人都必须要遵循的法则。

它保障着国民经济大动脉--铁路的畅通。

在大千世界中，请问您最需要的什么？

是功名利禄，还是家财万贯呢？

如果让我来回答，我就会说：

我最需要的是家人的安全！

生命至上，安全第一。

有太多血淋淋的教训都是与安全意识不强分不开的。

以前的我安全意识也不强，总是觉得安全问题年年讲，月月讲，天天讲，而自己的工作年复一日，也没出现过什么意外情况。

久而久之就产生了一些麻痹的思想。

对师傅的叮嘱，忠告就是当场听听，转身就没当回事了。

在我工作的库房，全都在天车的作业范围内，用天车来吊运配件是常有的事。

刚开始的时候听到天车的警铃声，我还会停下手中的工作，避让一下，等天车过了再继续工作。

久了就感觉不避让也没多大事嘛，何不早早的把自己手上的工作做完收工，反正这么久也没见过有什么东西从天车上面掉下来过。

可是，当有天我看到一则安全通报后，我的想法完全转变了，那篇事故通报的内容正是天车吊运配件过程中，配件突然滑落，砸中正在下面工作的职工，造成当场死亡。

当时天车也打了警铃，指挥天车的防护人员也有意让当事人避让，但是当事人可能也和我一样，觉得能出什么事呢，有什么好让的。

就是这样一种在长期工作中产生了麻痹大意的思想，造成了一场严重的人身伤亡事故。

我的第一想法，也是一个很自私的想法，那就是还好不是我啊.可是事后我也深深的反思了自己以前的行为，是啊，这次不是我，但是如果我还向以前一样不注意工作中的一些安全细节，把一些小的安全细节不放在心上，那么下次有可能出事的就会是我自己了。

现在的我，只要听到天车的警铃声，就一定会抬头看看是否有天车吊运东西经过，有的话就会停下避让一下，同时也会呼喊其他作业人员避让。

因为我深深的懂得了安全的重要性。

泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾覆人；却是平流无石处，处处闻说有沉沦。

119宣传日有这样一则关于吸烟引发安全事故的案例，刘某到油库房来领机油，因倒油时油溅到了鞋上，就用抹布沾香蕉水擦鞋。

随后他点了一根烟，轰！

的一声，瞬间燃起了熊熊大火，最后致刘某死亡。

当妻子赶来，轻抚着丈夫那已无法辨认的脸庞，痛苦的哭诉。

大家怎么也不能相信刚刚还在谈笑风生的同伴就因为一根烟永远的离开了这个世界。

这是一起明知故犯，严重违章的恶性火灾事故，当事人在油库重地点明火的违章行为是事故发生的主要原因。

因此，我们应该牢记这惨痛的教训，牢记是什么让同伴失去了工友，是什么让妻子失去了丈夫，是什么让老人失去了儿子？

是因为一根烟吗？

不是。

是因为安全设施不好吗？

不是。

是头脑中的安全意识不强啊，是对危险的辨识度不够啊。

生命至上，安全第一。

青春如花，能绽放出风采；激情似火，会升华出价值。

一顶小小的安全帽就能让你的生命免于危险；一个小小的安全意识，就能使你的身体免受伤痛。

当你在检修现场作业时，自我保护意识强一点，你就再也不会发出生命是如此的脆弱、转瞬即逝的感慨了。

让我们更加珍爱生命，永远勿忘安全，才能让我们的列车在跨越式发展的道路上驰骋万里。

我的演讲完毕，谢谢大家！

职工朋友们，大家好！

我叫赵子龙，来自武昌南运用车间，是一位刚刚走上工作岗位不久的青工。

在各位师傅们面前，大家可能觉得我很稚嫩。

走上工作岗位的时候，我也觉得铁路行业收入稳定、工作体面、前途无量，自己轻轻松松就能胜任。

但是短短几个月实习期的所见所闻、各种违章违纪现象的屡禁不止、各种安全事故发生后的怵目惊心，尤其是通过安全风险管理大家谈活动对安全事故案例的深入学习，让我感到铁路工作岗位并不是那么简单，让我认识到按标作业、遵章守纪的极端重要性。

今天借这个机会，我把自己对安全风险的理解和认识与大家一起分享。

我分享的题目是《安全风险无处不在，遵章守纪赢得未来》。

什么是安全风险？

尽管相关文件资料给了我们很完整、很规范的定义，但是我觉得，对于机车乘务员来说，无视规章制度的行为就是最大的安全风险！

如果我们不执行规章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于无处不在的安全风险之中。

是啊，作为手握国家财产和人民生命安全的火车司机，任何一次违章蛮干，都有可能造成国家财产的巨大损失，都有可能使自己和他人脆弱的生命处于极度危险的境地。

可能大家会觉得那起事故只是个特殊情况，自己再怎么样也不会愚蠢到那个地步。

但是我想请大家认真想一想，自己在工作过程中有没有无知者无畏式的违章蛮干过？

有没有虽然没有造成严重后果，但是回想起来仍然心有余悸的经历？

有没有违章违纪不算什么的侥幸心理和对严格管理的抵触情绪？

那些在待班休息时偷偷玩手机导致待班质量不好的违章、运行途中接打电话以及在作业过程中打盹睡觉的行为、还有简化作业流程切除保安设备的违章违纪，这些五花八门、形形色色的安全风险无时无刻不在我们的作业现场上演。

待班玩手机，导致不能进入深度睡眠，夜班精力很难充沛；运行中接打电话分散注意力，容易判断失误错失良机，极有可能造成严重事故；运行中打盹睡觉无疑是将自己的生命交给了脱缰的野马，把安全责任当作儿戏……这些道理非常浅显易懂，然而我们中的有些人却不以为然，觉得小错不断、大错不犯就可以了。

要知道，一件D类违章，考核30元，但是一件D类违章可能导致事故的损失却是难以估量的。

所以，亲爱的师傅们、朋友们，遵章守纪是我们的职责所在，才能让我们把家庭、事业、命运和未来牢牢地掌控在自己手里。

如果每一名机车乘务员都能够把自己从事的职业当做为之奋斗终生的事