煤矿电机车电瓶车使用安全技术措施.docx

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煤矿电机车电瓶车使用安全技术措施

贵州天润矿业有限公司白布煤矿

回风大巷及轨道大巷电机车使用

安

全

技

术

措

施

编制：

薛贤波

编制单位：

四川煤矿建设第六工程处白布煤矿项目部

编制日期：

2011年11月30日

一、概述

为切实加强新集一矿西区-706m水平井底车场大巷的安全运输管理工作，保证电机车安全可靠运行，搞好自主保安，坚持预防为主，努力改善运输作业条件，消除不安全因素，杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生，确保安全生产，特制定本安全技术措施。

二、电机车运行安全技术措施

1、蓄电池电机车运行实行图表管理，以掌握蓄电池电机车运行情况。

运输调度员要认真填写运行图表绘制运行图及相关记录，填写必须准确。

2、电机车入井前必须经机电队进行防爆检查，检查合格取得防爆合格证后方可入井使用。

3、电机车司机必须持证上岗，严格执行本工种《安全技术操作规程》执行。

4、电机车运行前，电机车司机必须检查电机车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置、任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车

5、电机车严禁超速运行，运行速度不得大于3m/s，机车行进巷道口、硐室口、道口、道岔、弯道坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线障碍时，都必须减速慢行，并发出警号。

6、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。

7、司机要与运输调度员保持密切联系，必须听从运输调度员指挥，准确掌握运行线路上的一切情况。

8、电机车司机开车前必须发出开车信号，电机车运行中，严禁将头和身体探出车外，司机不得无故脱离岗位，司机须离开岗位时，必须切断电源，将控制器打到零位，取下控制器手柄，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

9、正常运行时，电机车必须在列车前端，电机车司机要位于前方驾驶室内。

运行中，电机车司机必须密切注视运行前方，发现有障碍物、道心有人，有人呼叫或有紧急晃灯信号时必须立即停车，待查明原因后方可运行。

10、严禁长距离顶车，区域调车进行顶车时，速度不超过0.75m/s，必须有专人在前方负责观望和警戒。

11、挂钩工连接车辆时，车头与车辆必须缓慢靠近，严禁猛顶、猛撞。

必须在电瓶车停稳后，才准许挂链，防止发生挤手等碰伤事故。

12、平板车（材料车）运送物件，超出平板车（材料车）长度时，两车之间的连接，必须用空平板车或硬连接，在两车之间进行连接，以防止在停车或紧急情况下制动时，发生车辆移动冲撞出现事故。

严禁用其它非标物件（如钢丝绳、链条）挂车，以防止撞坏蓄电池电机车和发生各类事故。

13、机车需要制动时，应将控制手柄回到“0”位，踩下脚踩制动阀或旋转制动手轮，不允许将控制手柄不回“0”位进行制动，否则将使电动机超载而烧毁。

14、人车运行前，应调走人车运行段的所有车辆，保证人车运行线路畅通，在人车运行线路内，沿线禁止其他车辆运行或停留。

双轨巷道停车场，人员上下车时，严禁其他车辆进入乘车场。

15、电机车在运行途中，严禁打开任何电气设备端盖，发现有不正常声音和异常现象，要立即停车检查，发现漏电或因漏电产生火花等故障时，要立即断电，由其他机车拖回车库修理，严禁在井下检修机车。

16、运行中电机车司机要随时观察电压表及电量表的指示情况，当电量表黄灯显示时，必须认真注意观察情况，显示红灯亮时，必须立即返回充电室充电，防止发生过放电。

17、电机车司机必须严格执行交接班制度，并建立交接班记录本。

18、电机车防爆插销内的熔断器必须按规定值使用，使用合格熔断器。

19、严禁电机车超载拉车，矿车牵引数规定：

空车不得超过10辆；重车不得超过5辆。

20、电机车运输大件车，机运队必须制定专项措施。

21、电机车或矿车掉道、翻车时严禁硬拉复位。

22、蓄电池电机车车载式甲烷报警断电仪维护、校准、调校周期为10天。

在机车运行中车载式甲烷报警断电仪报警时，司机立即切断电机车电源，查明报警原因。

23、使用地点瓦斯浓度超过0.5%时，严禁使用机车，并切断电源。

24、蓄电池电机车使用操作前的日常检查，以下内容检查不合格，不能运行，必须通知维护人员处理合格。

①检查各电器设备联结导线是否完好，电源装置内，各蓄电池之间联线应牢固，橡胶保护套完整无损，无失爆。

②检查电机车各隔爆电器外壳、盖板等部位盖紧，无缺损的螺栓。

电源箱内无导电性异物。

电源箱与机车的连接销锁紧。

③检查两司机室换向器手柄均在0位。

④检查空气管路的气压表必须在规定范围（0.6-0.65Mpa）。

⑤检查制动系统、撒砂系统灵敏可靠。

砂管畅通、管口对准轨面中。

⑥检查各润滑点，有足够的润滑油。

⑦检查砂箱内砂子合格，砂量足够。

⑧检查闸瓦与轮缘的间隙在2-4mm。

25、电瓶车司机必须按信号指令行车--口哨信号：

一停、二开、三倒车;光信号：

红灯停，绿灯行;用头灯作为紧急临时停车信号：

上下摆为停，左右摆为开，划圆圈为倒车。

在开车前必须发出开车信号。

机车运行中严禁司机将头或身体探出车外，严禁司机在车外开车，严禁不松闸就开车。

26、电瓶车司机不得擅离工作岗位，严禁在电车行驶中或尚未停稳前离开司机室。

暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把转至零位，取下手把，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

27、严禁使用“逆电流（打倒车）”的方法制动电机车。

28、押车工必须配备能正常发出声音的哨子，信号要清晰准确。

司机未听清信号或信号含意不明时，不得开车。

押车工只准站在列车尾部押车，严禁站在任何两辆矿车之间。

29、正常情况下，电机车必须在列车的前端牵引行驶，严禁顶车行驶。

30、车场调车确需顶车时，必须遵守下列规定：

（1）顶车行驶必须在押车工指挥下进行。

（2）顶车前，押车工要事先看好路线，做好安全监护工作。

（3）顶车区域内严禁有人逗留或行走。

（4）严禁异轨顶车及车辆间不挂链、不插销顶车。

31、摘挂钩操作要在电车停稳后才能进行。

严禁站在两车之间进行摘挂钩，严禁摘跑钩。

32、电机车必须定期检修，保持完好，不得带病运行。

必须有备用电瓶，电瓶充电要放在专用充电台上进行，并有专人负责，严禁电瓶车直接充电。

33、开车前，信号工必须认真检查挂车数辆是否符合规定，装载是否稳妥，绑扎是否牢固，保险绳是否挂得符合要求。

确认一切安全后，方可发送开车信号。

34、信号工收到不明信号时，不得发送开车信号，发出开车信号后，发现矿车的运行方向与信号规定的方向不一致时，应立即发信号停车。

三、电机车车辆掉道复轨作业安全技术措施

一）、掉道的因素

在轨道运输中，由于不正确操作，环境影响，设备设施维护不到位等因素容易造成车辆运行时掉道。

二）、车辆掉道的汇报：

1、车辆掉道要及时向班组长及跟班队长或地面值班队长汇报。

2、由跟班队长（井下）或值班队长（地面）如实向调度室汇报。

3、调度室接到汇报后，根据情况进行组织协调，相关部门积极处理，处理完毕，将处理情况汇报调度室。

三）、车辆掉道复轨作业施工组织：

1、复轨作业必须由专人统一指挥，指挥人员为处理现场安全负责人，两人以上处理掉道时必须有一人为负责人。

2、现场负责人要根据现场实际情况，确定出复轨作业的具体方法。

3、复轨人员要分工明确，听从现场负责人的统一指挥。

四）、平巷（含地面）空矿车、平板车、花架车掉道处理方法：

大巷内处理车辆掉道时，由施工负责人确定一头抬或一头压、一头抬的施工方法进行复轨，复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。

处理完毕，清理好现场，确认无误后，恢复正常运输。

五）、装有矸、水泥、砂子、石子、喷浆料以及装有一般材料的花架车、平板车等平巷（或地面）掉道处理方法：

1、复轨作业必须由班组长现场指挥

2、复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥

3、复轨作业时，现场负责人要根据现场实际情况，确定出复轨作业的具体方法。

4、车辆掉道时，严禁强行拉车上道，禁止用钢管、木棒等物顶车，现场负责人要结合现场实际情况，用起道器或千斤顶、手拉葫芦等进行复轨，用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方垫实，方可用ø60mm以上的钢管或1600×100×100以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧方向轨道处推动；也可用两个起道器处理，一个抬高，一个推动（后面垫相应的方木等防滑材料），除使用起道器和杠杆工作人员外都要远离掉道车辆，使用起道器和杠杆人员也必须站在车辆上道的反方位置，使用起道器推车辆的时候，工作人员也要防止方木和起道器掉下，用手拉葫芦处理车辆掉道，由现场施工负责人，结合现场的实际情况，确定手拉葫芦及起吊点进行处理，大巷内处理车辆掉道时，必须在两头安排专人看守，防止有电机车经过。

5、复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。

6、处理完毕，清理好现场，确认无误后，由现场负责人向跟班队长（值班队长）汇报，恢复正常运输。

六）、装有矸、水泥、砂子、石子、喷浆料以及装有一般材料的花架车、平板车等在罐笼内及附近5米内掉道的处理方法。

1、复轨作业必须由班组长现场指挥。

2、复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥。

3、复轨作业时，现场负责人要根据现场实际情况，确定出复轨作业的具体方法。

4、车辆掉道时，严禁强行拉车、顶车上道，禁止用钢管、木棒等物顶车，现场负责人要结合现场实际情况，用起道器或千斤顶、手拉葫芦等进行复轨，用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方垫实，方可用ø60mm以上的钢管或1600×100×100mm以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧方向轨道外推动。

用手拉葫芦处理车辆掉道，由现场施工负责人，结合现场的实际情况，确定手拉葫芦及起吊点进行处理。

5、复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。

6、处理完毕，清理好现场，确认无误后，由现场负责人向跟班队长（值班队长）汇报，恢复正常运输。

七）、电机车、长材等车辆平巷（含地面）掉道处理方法：

1、复轨作业必须由班组长现场指挥，必要时由跟班队长（值班队长）现场指挥。

2、复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥。

3、复轨作业时，现场负责人要根据现场实际情况，确定出复轨作业的具体方法。

4、车辆掉道时，严禁强行拉车、顶车上道，禁止用钢管、木棒等物顶车，现场负责人要结合现场实际情况，用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方垫实，方可用ø60mm以上的钢管或1600×100×100mm以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧方向轨道外推动，也可用两个起道器处理，一个抬高，一个推动（后面垫相应的方木等防滑材料），除使用起道器和杠杆人员外都要远离掉道车辆，使用起道器推车辆的时候，工作人员也要防止方木和起道器掉下。

用手拉葫芦处理车辆掉道，由现场施工负责人，结合现场的实际情况，确定手拉葫芦及起吊点进行处理。

复轨过程中，现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况，有异常及时提醒复轨作业人员，并采取措施。

6、处理完毕，清理好现场，确认无误后，由现场负责人向跟班队长（值班队长）汇报，恢复正常运输。

八）、其它安全注意事项：

1、平巷车辆掉道时，先把掉道的车辆与列车（或电机车）脱开，给掉道车辆留出适当的距离，以方便复轨。

同时要把其它车辆用木楔掩住，以防车辆自滑。

2、平巷车辆掉道时，车辆两端40米，必须有专人看护，发现来车立即用矿灯（矿灯上下摆动）或吹口哨让其停车，防止追尾撞车事故的发生。

3、现场负责人在处理掉道复轨时，人员要配齐，人员不够时要向跟值班队长请求增加人员，尤其用人力处理车辆掉道时。

4、用钢管、方木等物做杠杆处理掉道时，下部一定要插实，车辆下方用木块垫实，垫起高度要合适，既要车轮能够上道，又要防止车辆突然落下，砸在支撑点处，使杠杆落下打在工作人员身体上。

严禁除手臂外的身体部位伸到杠杆的下方，以杠杆防滑脱伤人。

5、如果掉道距轨道较远，必须分次向轨道上上道。

6、有的重车掉道，人力直接处理效果不好时，应卸载后再人力复轨。

7、处理装有材料、设备等帮扎车辆时，必须检查车辆的帮扎是否牢靠，牢靠后方可进入复轨作业。

不牢靠的要再次进行帮扎。

10、罐笼内及附近5米内使用工具时，要用保险绳栓好，保证使用工具不与手脱离；使用垫木等物品时也必须用绳子栓牢固等方法，防止物体坠入井筒。

11、罐笼内及附近5米内处理车辆掉道前，施工负责人必须与副井信号工、提升机司机联系说明注意事项，在没有处理完毕，严禁动罐及阻车器等。

12、处理车辆掉道时，工作人员要集中精力，无论从事哪道作业工序，思想都必须精力集中，严禁干与工作无关的事情。

13、处理车辆掉道时，严禁闲杂人员在工作现场5米内，由施工负责人疏导。

四、井下蓄电池电机车修理间及充电点安全使用技术措施

一）、电瓶车修理间及充电点必须符合设计要求，电瓶车修理间及充电点内的设备必须严格按设计有关规定摆设。

二）、电瓶车修理间及充电点必须形成独立的通风系统，回风风流必须引入回风巷，充电间室内积聚的氢气浓度不得大于0.5％，通防科必须每班派人进行检查。

三）、电瓶车修理间及充电点，保护好各类通防设备、设施，严禁破坏损伤。

四）、电瓶车修理间及充电点的过道应保持畅通，严禁存放设备和物料，附近必须悬挂“非工作人员严禁入内”的警示牌。

五）、消防设施必须齐全，维修间和充电点必须各配备2个合格的灭火器（不合格必须及时更换）和不少于0.2m3黄砂，备设不低于25米的消防管路。

六）、电瓶车修理间及充电点内必须有充足的照明。

七）、蓄电池机车充电工操作安全技术措施：

1、必须经过专业培训考试合格后，方可上岗作业。

2、必须熟悉本岗位的机电设备性能、供电系统及《煤矿安全规程》的相关规定；掌握有关设备、仪器、仪表、工具和消防器材的正确使用方法，按本规程要求进行充电作业，并能正确处理一般事故。

3、配置电解液时必须穿带胶靴、橡胶围裙、橡胶手套、护目眼镜和口罩等防护用品。

4、在调和电解液时必须将硫酸徐徐倒入水中，严禁向硫酸内倒水（以免硫酸飞溅，烫伤人员），遇有电解液烫伤时，应先用5%的硫酸钠溶液清洗，然后再用清水清洗。

5、禁止在充电过程中紧固连接线及螺帽等。

禁止将扳手等工具放在电池上。

6、每次充电前都应对电源装置进行检查，发现问题及时处理。

7、检查各电池间连接极柱是否正确，接线端子的连接是否牢固。

8、充电机电源的两极不得接反（电源的正极接电池的正极、电源的负极接电池负极）。

9、整流设备充电插销必须需采用电源装置的专用插销，不得用其他物品代用。

10、清除放在电瓶上的任何工具、物品与脏物，打开全部电池旋塞。

11、不同型号的电瓶及充电机，其充电方式、充电电流、充电时间、常规充电或快速充电，应按该产品说明及有关技术文件执行。

12、注意连接线与极柱不得有过热或松动现象。

13、电池中电解液溢出时，应及时吸出、擦净。

14、监视充电设备的运行情况，遇有不正常现象立即停充，待处理后再充电。

15、在充电过程中，每小时必须检查一次电池电压、电流、液面、比重和温度，并做好记录。

16、充电完毕后停止1-1.5小时，待冷却后方可盖上电池旋塞。

擦净注液口的酸碱迹，用清水冲刷后盖上电池箱盖，锁上螺栓。

17、严禁在机车上直接充电。

18、换电瓶时必须遵循以下步骤：

（1）电机车通过机修硐室铁门时，一定要把两扇铁门敞开到位，电机车通过时一定要慢行，并有专人在现场指挥。

（2）换电瓶箱时，必须把电机车控制器手把转回零位，取下手把，刹紧车闸，抽出电机车上的插销。

（3）用推移方法换电瓶时，机车应与充电机架对中，抽出电瓶箱与机车上的4个固定窜销，再平行推移到充电架上，平行推移时要刹紧车闸，推移不动时可使用钎子或撬棒撬动电瓶，撬动当中找好支点防止打滑挤伤人员，不得把支点选在线缆上防止损伤，撬动时严禁人员站在和通过推移电瓶前方，推移时一定要慢、稳，到位后方可插上回定窜销。

（4）用起吊滑挂葫芦起吊电瓶前，第一要检查起吊梁是否稳固，起吊梁是否有松动现象，起吊时必须严加注意，人员不得站在起吊梁下工作，第二检查起吊滑钢板是否变形，螺栓是否有松动现象，连接轴是否变形或有裂纹，滑轮是否滚动或其它异状，如果有必须立即解决，并严格执行其使用规定。

 （5）手拉葫芦挂在起吊滑上起吊时，必须先看手拉葫芦的铭牌规定，严禁超载起吊。

每次吊挂都必须对手拉葫芦、钩、环、销、链等认真检查，不合格的严禁使用，严禁使用不自保的葫芦。

（6）根据电瓶的几何尺寸、重心确定其起吊位置，更换电瓶时要相互叫应好，不得斜向起吊防止电瓶挤伤人员，严禁在起吊物下站立和行走，在吊电瓶时严禁人员站立在电瓶运行方向，防止电瓶忽然歪倒下滑撞伤人员，起吊当中只允许一人在电瓶一侧不运行的方向拉葫芦，其他人员必须躲到安全地点，更不得站在间隙较小一边，电瓶起吊到位后，人员必须站在电瓶不运行方向的两侧人力推电瓶，推电瓶时一定要叫应好两边同时用力，但用力不能太大防止跑过位置，到达位置后，缓慢松动葫芦将电瓶放到电车架子上，只允许人员站立在电车两头插销，不得从电车和巷道或充电台间通过，更不得在拉动葫芦当中人员使用钎子等物品撬动电瓶。

班长是现场第一安全责任人，跟班队长要起到监督检查作用，跟班队长不在现场时由班长一人指挥，班长在确认一切安全时方可安排分工并更换电瓶，充电工在换电瓶过程中要主动配合各班人员进行此工作。

19、蓄电池充电点着火时，必须切断电源，采取措施防止氢气的爆炸。

20、蓄电池机车充电工确需离开时必须关门加锁。

21、蓄电池机车充电工必须经常对回风巷中的积水池进行巡查，发现水位高于积水池上沿时必须进行抽水，抽水时不得离开直到抽完水停泵为止，抽水时必须密切注意水泵的运转情况和抽水管路等是否一切正常。

因通往积水池的上下台阶比较陡，因此上、下时一定要慢、要稳保证自身安全。

22、未尽事宜必须严格按照《蓄电池机车充电工操作规程》、《蓄电池机车充电工岗位责任制》中的有关规定执行。

23、负责电瓶车修理间及充电点内的设备卫生，做到无杂物、无油垢、无灰尘、无积水。

24、每班工作结束后，须填写有关记录并打扫环境卫生、整理好工具和仪表后，方可交接班。

八）、窄轨电瓶车维修工操作安全技术措施：

1、必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗

2、熟悉充电器工作原理、能独立操作充电设备，并做好充电器检查、维修工作，使设备达到完好标准。

3、修理工作必须在机车停止运行的状态下进行。

检修一般在维修间内进行，临时小故障的处理可在运行线路上进行，但必须切断电源，并采取防止其他车辆冲撞检修车辆及检修人员的措施。

4、被检修的机车停稳后，要用止轮器或木楔等将机车稳住。

5、检修电气设备要切断电源并按规定规程进行验电，确认无电后方可进行作业。

6、作业时必须穿戴规定的劳动保护用品。

7、必须仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等，确认安全后方可使用。

防护用品以及量具、仪器、仪表等，必须齐全、完好，并备齐所需材料配件。

8、拆卸电机、减速箱、轮对、电源箱等重大部件时应使用起重设备，并由专人指挥，起吊所有工、机具必须符合要求，严禁人员在起重物下站立或行走。

利用千斤顶升起重物件时必须使重物的重心作用在支点的中心范围内，避免工件歪倒伤人。

9、修理人员工作时的位置应能防止因操作不当或操作失控时工件或工具对自身或他人的伤害。

10、使用手锤、手钳、手锥等手工工具时，应遵守其使用要求。

使用手持式电动工具（手电钻、手砂轮等）前必须检查电机外壳接地是否良好，并按其使用要求操作。

11、拆卸轴承时应使用退卸器，不能用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。

12、部件拆装应按顺序进行。

拆卸下来的零部件应当加以标记，并清洗干净（轴承清洗后用细布擦拭）。

清洗轴承箱和齿轮箱后，安装时必须认真检查，防止留有杂物。

13、磨损超限未经修复的零件不得使用。

轴与轴孔磨损后允许采用涂镀、电镀式喷涂工艺修复，在满足强度要求的条件下，也可以镶套处理，但不得用电、气焊修补。

键槽之间不得加垫，平键槽磨损后，轮、轴、键槽允许同时加宽15%。

装配轴承时轴径不得冲麻面。

14、热装轮箍时，必须注意保护轮毂、轴及齿轮不受热。

热装轮箍用小锤敲击声音清脆为合格，声音沙哑为松动，不得装车使用。

15、在同一台电机应用规格型号相同的碳刷。

新碳刷装配前必须在整流子上或与其他相同的圆柱面上用细沙纸打磨吻合。

16、必须注意保护防爆电气设备的防爆面。

防爆面可以化学处理或定期涂防腐油脂，但不得涂油漆。

17、机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量标准》，按规定进行试运行，发现不符合要求的部位须重新检修实验，直至合格为止。

18、检修过的机车经试运转合格后，要填写检修记录，写明检修日期、检修部位、检修人、验收人等有关内容。

19、工作结束后要清理工作场地，做到文明、整洁、待切断有关的风、水、电源并履行交接班手续后，方可离开工作现场。

20、本中未包括的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明书等技术文件的规定执行。

21、遵守好各项劳动组织纪律，严格执行本工种岗位责任制及其操作规程。

九）、不得随便关闭风门上的风流调节窗，防止氢气浓度增加，只允许通风、瓦检人员进行操作。

十）、所有参加人员必须认真学习本措施并签字方可进入工作地点，否则不得进入该工作地点工作。

五、未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》、《电机车操作技术规程》及甲方下发的有关文件执行。