隧道工程旁站项目监理细则.docx
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隧道工程旁站项目监理细则
旁站项目
监理细那么
®
GJJL/QC23
广州建筑工程监理
珠吉路隧道工程及南部组团工程
旁站工程
监理细那么
序：
24
总页数：
12
编制：
广建监理科学城工程部
编制人：
刘五 日：
2003.11
审批人：
日：
序
内容
页码
一
工程概况
3
二
旁站监理的范围和目的
4
三
旁站监理根据
4
四
旁站监理程序
4
五
旁站监理人员的职责
5
六
关键部位、关键工序的旁站监理要点
6
七
旁站监理记录表式
10
旁站监理细那么
一、工程概况
珠吉道路及下穿隧道工程：
1、建立及周边环境和工程地质情况简介：
本隧道工程位于广州科学城中心区西南边位于拟建的珠吉路上珠吉路是一条南北走向的城二级主干道向北上穿东西走向的规划路、广深高速公路、一横路后与在建的科学大道相接进入广州科学城是进出广州科学城的一条主要通道。
本工程沿线现状主要河涌是乌涌在珠吉路上一段长约600米河涌宽为14米。
本工程场区的西北部现状大部分土地为农田、园地；场区的东部为山头山脚下为玉树村在本工程用地范围内的建筑物需拆迁；场区的南部为山头山脚下为农田；场区的中部由北向南有33米宽〔含两侧人行道各6米〕的一横路、30米宽的广深高速公路〔两侧用地控制宽度为35米〕及30米宽的规划路。
2、工程概况及规模：
本工程位于拟建的珠吉路上北接在建的科学大道进入科学城中心区向南下穿广深高速公路进入广州按上下行各三车道分其中上行线为广州至科学城方向即SB线；下行线为科学城至广州方向却SA线。
隧道行车道三车道净宽为11米两侧设余宽宽度为0.25米；行人广深高速公路直接通过高速公路桥下地面人行通道通过人行通道宽度为5米。
由于考虑SB线跨越高速公路以南乌涌的需要高速公路以南的规划路的直行方向的标高须比原规划抬高近4米。
SB线采用普通钢筋砼连续板桥跨乌涌即乌涌2桥。
上下行隧道均通过高速公路桥孔施工采用明挖施工法其中一横路段采用闭口段其余采用开口段。
道路A线在科学大道附近采用普通钢筋砼连续板桥跨越乌涌即乌涌1桥。
本工程道路全长为556.210米含乌涌1桥；道路B线全长为561.006米；隧道SA全长为580米其中下穿一横路的闭口段长度为49米；隧道SB线全长为625米其中下穿一横路的闭口段长度为49米含乌涌2桥。
3.1技术参数：
道路等级为：
城Ⅱ级干道；设计行车时速为：
30~40KM/H；通行净空为：
车行道H≥5.0M、行道≥2.5M；最小平曲线半径：
250米；最小竖曲线半径：
550米；纵坡：
5；横坡：
2。
3.2构造形式及施工工艺：
A、隧道构造为双向六车道行车净宽度为11米两侧余宽各为0.25米。
隧道除在一横路为闭口段外其余为开口段。
B、构造均采用明挖顺做法施工。
C、一横路段闭口段隧道构造施工时需同时改造一横路段的排水、污水线要摸清其它电缆线等情况做保护工作。
D、桥台、桥墩处护壁构造时必须做好地下防水工作。
E、分段开挖、浇隧道构造回填隧道两侧及顶板填土。
F、隧道的防水以砼的自防水为主构造顶板外侧喷涂防水涂料；雨水及隧道内冲洗水由截水沟、排水沟等引到泵房由泵通过排水引到地面经卸压井、检查井与地面道路雨水线连接。
G、隧道根底为钢筋砼扩大根底地基承载力要求大于200KPA部分需要换填处理。
H、乌涌1桥位于道路A线近科学大道与乌涌相交处为净跨径15+28+26米〔沿道路中心线〕斜交连续带肋普通钢筋砼板梁桥宽为28米梁高为1.5~2.0米。
I、乌涌2桥位于隧道李SB线与乌涌相交处为跨径19+15+12.5米〔沿道路中心线〕斜交连续普通钢筋砼板梁桥宽为12米梁高主1.0米。
3.3乌涌1、2桥均采用桩柱式桥墩不设承台桩基采用钻孔灌注桩。
桥台均为轻型桥台桩顶直接与桥台帽梁连接也不设承台。
南部珠吉路道路、排水、供水工程：
1、建立及周边环境和工程地质情况简介：
建立场地的地貌单元为丘陵地带地面起伏较大地表杂草树木较茂盛道路主要沿丘陵较低的坡谷地带通过。
沿线地表分布有人工填土坡积土冲积淤泥和淤泥质土层属多元化地貌单元。
沿线地带分布有农田、果树和较集的树木地面起伏较大。
场区属亚热带季风气候区年平均气温21.5度雨量丰富年降雨量1739.1MM。
2、工程概况及规模：
珠吉路〔广深高速公路至黄云路〕是位于广州东郊科学城内中心区的东南部的一条南北走向的城干道。
它北起广深南侧的规划路。
向南与两条规划路平交；最后与黄云路相交。
本段珠吉路是通过隧道SA、SB线下穿广深高速公路与广深高速公路北侧的珠吉路是〔一横路～科学大道〕相连。
隧道SA、SB线不包括。
本段工程范围是由广深高速公路至黄云路全长1940M宽13~60M宽〔DA及DB线路宽13MZJ线路宽60M〕SB线在DBK0+780~DBK0+845跨越一规划河能涌〔乌涌〕
3.1技术参数
1道路级别：
城主干道Ⅱ级；桥梁设计荷载：
城-A
2行车时速：
60KM/H
3平曲线不设超高最小半径：
600M
4平曲线不设缓和曲线最小半径：
1000M
5竖曲线凹型曲线最小半径：
1500M
6竖曲线凸型曲线最小半径：
1200M
7竖曲线最小坡长：
265M；竖曲线最小长度：
69.3
8最竖曲线大纵坡：
4.902
9横坡：
2
10道路宽度：
60M
3.2横断面形式：
路面构造为沥青砼路面；本段工程路60M路口加宽段64M60路宽划分为：
5〔人行道〕+3〔绿化〕+18〔行车道〕+8〔绿化〕+18〔行车道〕+3〔绿化〕+5〔人行道〕全线遇穿插口按实际情况设开口或无障碍通道。
黄云路道路、排水、供水工程
1、建立及周边环境和工程地质情况简介：
科学城用地位于大观路以东广汕路以南跨越三个行政区天河区、白云区、和黄埔区。
本区训珠江下二级阶地地形以坡度较缓的侵蚀剩余丘陵为主其中有零星的河漫滩 冲积平原。
本区大部分地区为丘陵台地并且本地区地势平缓的冲击谷地现状主要是柑桔果园和菜地。
2、工程概况及规模：
黄云路是科学城南部地区很重要的一条道路贯穿南部地区东西方向东西两边分别接丰乐路和珠吉路丰乐路和珠吉路都是南北走向与广深高速公路相跨。
黄云路沿途经过5座丘陵它们的山顶高5程分别为42.7M、58.9M、38.6M、42.0M和21.5M道路经过5座丘陵的地方的高和分别为21.M、3.5M、25.0M、18.8M和14.7M。
道路前半部分地势较高而后半部分地势较低相关20M以上。
全段2/3的地段处于丘陵1/3处于谷地东西高差较大西部起伏较大而东部高差较为平缓。
道路全长2172.226M里程K1+080~K1+160之间有一条规划乌涌河。
3.1技术
1道路等级：
城Ⅰ级主干道
2道路宽度：
40M
3设计车速：
50KM/h
4凹型竖曲线最小半径：
2700M
5凸型竖曲线最小半径：
2500M
6平曲线最小半径：
500M
7纵坡：
4.080
8最小纵坡：
0.733
9横坡：
2
10停车视距：
＞60M、荷载等级：
城-A级
3.2断面布置：
3米人行道+2米绿化带+11米行车道+8米绿化带+11米行车道+2米绿化带+3米人行道。
南部一横路道路、排水、供水工程：
1、工程概述：
南部一横路位于广州东郊科学城南部组团的北部广深高速公路以南与广深高速公路平行全线为东西走向长2680.648米主路全线为YHK0+4.325￣K2+524.231长2034.906米路宽为30米其中与珠吉路连接的西引道全线为XYK0+000.78￣XYK0+4.325长490.105米路宽12.5米及与丰乐路的东引道为YHK2+524.231￣K2+679.868长155.637米均为科学城城区次干道道路设计等级高为城次干道。
2.1技术
道路类别：
城次干道
道路级别：
二级
轴载：
BZZ—100KN
桥梁设计荷载：
城-A
计算行车速度：
30km/h
平曲线：
不高超高最小半径7978.5m圆曲线最小长度1186.798m
竖曲线：
竖曲线最小半径1500m纵坡5最小坡长150m最小长度：
59.094m.
道路宽度：
30ｍ
横坡：
2m
2.2纵断面设计：
主路最小坡长L＝150ｍ坡长L＝380ｍ最小纵坡ｉ＝0.3纵坡ｉ＝4.5。
南部一横路西引道最小坡长L＝50ｍ坡长L＝439.448最小纵坡ｉ＝0.375纵坡ｉ＝5.0。
2.3横断面设计：
南部一横路路宽为30ｍ路幅划分为：
[2.5（人行道）+2.0（绿化带）+10.5（车行道）+10.5（车行道）+2.0（绿化带）+2.5（人行道）]
南部一横路西引道为12.5ｍ路幅划分为：
[8.0（车行道）+2.0（绿化带）+2.5（人行道）m]
南部一横路东引道为19.5m路幅划分为：
[2.5（人行道）+2.0（绿化带）+10.5（车行道）+2.0（绿化带）+2.5（人行道）m]
2.4路面构造设计：
路面构造采用沥青砼路面各层分别为细粒式沥青砼〔AC-13I〕4cm、粗粒式沥青砼〔AC-30II〕8ｃｍ、6水泥石屑稳定层35ｃｍ四层摊铺。
快车道路基采用辗压实路槽底0~80cm范围的度要求大于95路槽底80ｃｍ以下实度要求到达93。
路面实测弯沉值小于30〔0.01ｍｍ〕稳定层顶弯沉值小于56〔0.01ｍｍ〕路基顶弯值小于300〔0.01ｍｍ〕。
南部一纵路道路、排水、供水工程
二、旁站监理的范围和目的
1、范围：
广州科学城珠吉路隧道工程及南部组团工程的施工分阶段监理。
本工程旁站监理的范围包括：
重要部位的测量放线过程、钻孔灌注桩、构造混凝土浇筑、钢筋工程隐蔽过程、路基填方、桥台后及涵洞两侧回填、水泥稳定层施工、沥青混凝土路面摊铺等关键部位、关键工序。
旁站监理的内容有：
施工准备情况、施工自然条件的符合性、施工操作过程、施工原材料检验、现场平行试验、突发的应急处理、施工记录检查、旁站监理记录等。
2、目的：
合格工程
三、旁站监理根据
1．工程建立强迫性、验收等；
2．施工图纸；
3．施工承包合同；
4．委托监理合同；
5．经批准的施工组织设计、施工方案；
6．以及；
7．监理编制度旁站监理方案和监理细那么等。
四、旁站监理程序
旁站监理工作流程图
在本工程的旁站监理过程中我现场人员将根据以下程序严格对工程施工进展监视、控制确保工程质量。
五、旁站监理人员的职责
1．检查承包商现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况；
2．在现场跟班监视关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建立强迫性的情况；
3．核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验等并可在现场监视施工企业进展检验或者委托具有资格的第三方进展复验；
4．做好旁站监理记录和监理日记保存旁站监理原始资料。
5．旁站监理人员在施行旁站监理时发现质量问题应要求承包商立即整改必要时向总监理工程师和业主汇报采取必要措施。
6．工程开工后工程监理部将旁站监理资料整理存档备案。
六、关键部位、关键工序的旁站监理要点
1．监理人员熟悉施工图纸、检测和技术为现场旁站监控做准备。
2．审批承包商的施工作业方案和施工方案。
3．检查施工准备情况包括：
人员到位情况、机械准备情况、材料准备情况和上一工序验收情况。
只有在施工准备工作完全符合要求的时候才允许开工。
4．检查天气情况判断是否具备旁站部位要求作业的天气条件或根据天气情况要求承包商采取相应的作业措施。
如台风、暴雨天气不宜浇筑混凝土和吊装构件等。
5．检查使用的材料是否符合要求如有偏向应立即进展处理制止不合格的材料用在工程上。
6．检查施工过程情况施工、施工工艺及施工前承包商制定的质量保证措施的执行情况。
如混凝土浇筑的分层厚度、浇筑顺序、施工缝的留置是否符合要求。
7．对施
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