电控柴油机功率不足故障的诊断与排除see要点.docx

电控柴油机功率不足故障的诊断与排除see要点.docx

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电控柴油机功率不足故障的诊断与排除see要点

实例六：

回油管路不畅引起功率不足故障诊断与排除发动机1500r/min，即发动机进入失效保护模式--跛行回家（LIimp-Home），但是通过检查发动机的轨压传感器和高压油泵上的流量计量单元线束接插件及喷油器线束接插件后都正常，由于导致共轨系统限压阀打开的原因很多，经过几次重新启动后发现，当发动机熄火几分钟后重新启动，运行的前几秒钟并没有报出故障码，随后故障开始出现，发动机最高运行1500r/min-跛行回家，读取数据流RailCD_pPeak（实际轨压值）以及Rail_pSetpoint（设定轨压值）后发现，发动机在起动的几秒内实际运行轨压RailCD_pPeak（实际轨压值）高出系统正常运行的设定轨压Rail_pSetpoint（设定轨压值），最后决定从进、回油管路找原因。

2009.1

实例六：

回油管路不畅引起功率不足既然实际轨压大于系统设定轨压说明系统进油管路畅通，系统回油就极有可能出现问题，问题是既然进油管路没有问题，那么回油管路里的三路回油：

①路经过双重过滤的高压油泵自身回油；②路是喷油的回油；③路是高压共轨管的限压阀回油都不可能出现堵塞现象，且回油管路比较平直，不存在弯曲和压扁情况，最后只有把焦点落在了油箱上，当松解回油管的过油螺栓时，只见燃油从螺栓缝隙里像喷泉一样涌出来，问题到此已经明了，如果回油畅通的话，管内不可能有这么大的压力，最后检查油箱底部发现油箱回油油芯被堵塞，造成系统回油不畅轨压升高，共轨管内轨压超调太大，导致限压阀打开，发动机1500r/min运行，系统跛行回家。

2009.1