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项目公示信息

项目公示信息

项目名称:

基于矿料间隙率(VMA)的SMA混合料技术研究

1主要完成人情况

姓名

郭平

排名

1

完成单位

西安公路研究院

工作单位

西安公路研究院

行政职务

院副总工程师

技术职称

高级工程师

对本项目主要学术和技术创造性贡献

1、项目组长,对项目进行全面管理;

2、组织定期召开项目工作会议,研究进展和实施深度,并根据研究进展情况对下阶段重点工作进行布置;

3、参与试验段现场指导与室内试验,对一些关键指标进行研究;

4、带头组织科研,对本项目《关键技术创新点》中第1、2、3、4、5项创新做出了创造性贡献;

5、本人投入该技术研究工作量占本人工作量的75%。

姓名

胡小金

排名

2

完成单位

陕西路桥集团路面工程有限公司

工作单位

陕西路桥集团路面工程有限公司

行政职务

副总经理

技术职称

高级工程师

对本项目主要学术和技术创造性贡献

1、组织现场实施,并对研究效果检测评价;

2、积极推广应用本项目研究成果,加快了工程进度,创造了良好的经济效益和社会效益;

3、对本项目《关键技术创新点》中第3、4、5项创新做出了创造性贡献。

4、本人投入该技术研究工作量占本人工作量的70%。

姓名

马庆伟

排名

3

完成单位

西安公路研究院

工作单位

西安公路研究院

行政职务

技术职称

工程师

对本项目主要学术和技术创造性贡献

1、制定研究内容并参与试验段铺筑,对陕西省VMA标准的确定进行了研究;

2、参与撰写研究报告;

3、对本项目《关键技术创新点》中第1、2、3、4、5项创新做出了创造性贡献。

4、本人投入该技术研究工作量占本人工作量的80%。

姓名

马朝鲜

排名

4

完成单位

陕西路桥集团路面工程有限公司

工作单位

陕西路桥集团路面工程有限公司

行政职务

董事长

技术职称

高级工程师

对本项目主要学术和技术创造性贡献

1、项目副组长,组织拟定技术路线、起草课题总体方案;

2、落实项目计划,定期考核目标任务,并落实相关责任人,以确保项目总体研究目标的实现;

3、参与试验段现场指导与室内试验,对SMA混合料中最佳油石比的预估进行研究;

4、对本项目《关键技术创新点》中第1、2、3项创新做出了创造性贡献。

5、本人投入该技术研究工作量占本人工作量的65%。

姓名

张娟

排名

5

完成单位

西安公路研究院

工作单位

西安公路研究院

行政职务

技术职称

高级工程师

对本项目主要学术和技术创造性贡献

1、对试验数据进行分析,对SMA混合料中最佳油石比的预估进行研究;

2、对本项目《关键技术创新点》中第2项和第3项创新做出了创造性贡献。

3、本人投入该技术研究工作量占本人工作量的70%。

姓名

赵勇

排名

6

完成单位

陕西路桥集团路面工程有限公司

工作单位

陕西路桥集团路面工程有限公司

行政职务

财务总监

技术职称

高级会计师

对本项目主要学术和技术创造性贡献

1、项目主要参与人员,负责现场检测指导工作;

2、对本项目《关键技术创新点》中第3项创新做出了创造性贡献。

3、本人投入该技术研究工作量占本人工作量的60%。

姓名

王秋玲

排名

7

完成单位

长安大学

工作单位

长安大学

行政职务

技术职称

副教授

对本项目主要学术和技术创造性贡献

1、对于VMA对于SMA混合料路用性能的影响进行了分析研究;

2、进行了社会与经济效益分析;

3、对本项目《关键技术创新点》中第2项第3项创新做出了创造性贡献。

4、本人投入该技术研究工作量占本人工作量的65%。

姓名

边永强

排名

8

完成单位

陕西路桥集团路面工程有限公司

工作单位

陕西路桥集团路面工程有限公司

行政职务

项目经理

技术职称

高级工程师

对本项目主要学术和技术创造性贡献

1、组织现场检测,对SMA混合料中集料的加工工艺及质量控制标准进行研究;

2、对本项目《关键技术创新点》中第3项和第4项创新做出了创造性贡献。

3、本人投入该技术研究工作量占本人工作量的60%。

姓名

张建强

排名

9

完成单位

陕西路桥集团路面工程有限公司

工作单位

陕西路桥集团路面工程有限公司

行政职务

总经理助理

技术职称

高级工程师

对本项目主要学术和技术创造性贡献

1、项目主要参与人员,参与现场检测指导工作;

2、对本项目《关键技术创新点》中第4项创新做出了创造性贡献。

3、本人投入该技术研究工作量占本人工作量的65%。

姓名

韩君良

排名

10

完成单位

西安公路研究院

工作单位

西安公路研究院

行政职务

所长

技术职称

高级工程师

对本项目主要学术和技术创造性贡献

1、对SMA混合料中集料的加工工艺及质量控制标准进行研究;

2、对本项目《关键技术创新点》中第3项和第4项创新做出了创造性贡献。

3、本人投入该技术研究工作量占本人工作量的50%。

姓名

吴磊

排名

11

完成单位

陕西路桥集团路面工程有限公司

工作单位

陕西路桥集团路面工程有限公司

行政职务

副总经理

技术职称

高级工程师

对本项目主要学术和技术创造性贡献

1、项目主要参与人员,参与现场施工指导工作;

2、对本项目《关键技术创新点》中第3项创新做出了创造性贡献。

3、本人投入该技术研究工作量占本人工作量的50%。

2.完成人合作关系说明

本项目完成人郭平、胡小金、马庆伟、马朝鲜、张娟、赵勇、边永强、张建强、韩君良、吴磊共同获得2016年陕西省交通运输科学技术奖一等奖;

本项目完成人郭平、马庆伟、张娟是主要知识产权《一种倒装式双层SMA桥面铺装结构》、

《一种双层环氧沥青混凝土桥面铺装结构》、《一种水泥稳定就地冷再生基层路面结构》和《一种国省干线水泥混凝土路面“白加黑”再生结构》的共同发明人;

本项目完成人胡小金、马庆伟、马朝鲜、吴磊、边永强是主要知识产权《一种用于干线公路修复的柔性基层沥青路面结构》的共同发明人;

本项目完成人马庆伟、郭平是论文合著《SMA混合料VMA计算方法研究》和《集料特性对SMA沥青混合料中VMA指标的影响研究》的共同作者。

本项目完成人郭平、马庆伟、张娟是陕西省地方标准《沥青玛蹄脂碎石路面施工技术规范》的共同编者。

本项目完成人郭平、胡小金、马庆伟、王秋玲是安平高速、渭玉高速、榆绥高速、延延高速SMA试验段工程中产业合作者。

3.主要完成单位排序及贡献

第1完成单位:

西安公路研究院。

主要贡献:

1、理论分析、对依托工程的指导、数据处理及报告的撰写;2、编制《陕西省SMA路面设计与施工技术指南》;3、依据研究成果,编写了陕西省地方标准《沥青玛蹄脂碎石路面施工技术规范》;4、为科研成果的应用及在建项目的顺利建成提供了有效的技术支持;5、对本项目《关键技术创新点》中第1、2、3、4、4、5项创新做出了创造性贡献。

本科研单位在国内交通系统中规模较大,是科技实力雄厚的科研单位之一,并且有沥青路面各项性能指标检测所需的诸多试验设备,为项目的完成提供了技术保障。

第2完成单位:

陕西路桥集团路面工程有限公司。

主要贡献:

1、积极配合课题组成员进行现场检测,提供必要的人员及现场施工设备,为该项工作顺利实施和开展提供了基础。

2、积极组织协调相关技术专家现场指导,为项目的顺利开展起到了良好的沟通作用。

3、将课题成果在省内外积极进行推广应用。

4、对本项目《关键技术创新点》中第1、2、3、4、4、5项创新做出了创造性贡献。

同时,作为参与本项目研究的施工单位,在项目组织实施中,提出了优化管理的良好措施,为早期项目研究提供了良好的环境;在人员方面,严格考核目标任务,确保了项目总体研究目标的实现;在经费方面,依据合同内容,按时拨付经费,保障了项目阶段研究的顺利进行。

第3完成单位:

长安大学。

主要贡献:

1、基于VMA技术指标,优化配合比设计;2、建立了SMA最佳油石比预估公式、并对VMA计算公式进行了修正;3、收集大量现场科学数据、观测报告及现场图片信息,为项目研究提供了大量详尽的科学数据;4、对本项目《关键技术创新点》中第2项和第3项创新做出了创造性贡献。

4.完成单位合作关系说明

本项目完成单位中,西安公路研究院与陕西路桥集团路面工程有限公司自2012年~2014年期间,合作研究基于矿料间隙率的SMA混合料技术研究,陕西路桥集团路面工程有限公司负责项目组织落实、试验段的铺筑、试验段铺筑过程中材料购买、仪器租赁、施工组织和工程配套经费的发放,西安公路研究院负责项目方案制定、试验段方案制定、配合比设计、试验研究和施工工艺确定。

西安公路研究院与西安科技大学自2014年~2016年期间,合作开展基于VMA标准的SMA混合料技术的推广应用,西安科技大学负责部分试验研究,西安公路研究院负责推广方案的制定及技术指导。

5.主要论文专著目录

项目组获得公开发表学术论文6篇:

1个地方标准,1本专著:

[1]GuoPing,WuDeJun.studyonthehigh-temperaturewarningofasphaltpavement,JournalofChang’anUniversity(NaturalScienceEdition),2010.(SCI检索)

[2]马庆伟,向萌萌,郭平.SMA混合料VMA计算方法研究[J],公路交通科技(应用技术版),2014年5月。

[3]赵桂娟,郭平。

层间接触状态对沥青路面结构剪应力的影响[J],武汉理工大学学报,2012年3月。

(EI检索、SCI检索)

[4]马庆伟,郭平,向萌萌,张娟.集料特性对SMA沥青混合料中VMA指标的影响研究[J].筑路机械与施工机械化,2014年7月

[5]吴德军,郭平,韩君良.正交实验法在SMA-16配合比设计中的应用[J],合肥工业大学学报(自然科学版),2011年2月.

[6]张冬莉,米峻,王和通,郭平.不同类型纤维对SMA-13混合料高温性能的影响分析[J].公路交通科技(应用技术版),2012年3月.

[7].郭平.沥青玛蹄脂碎石路面施工技术规范[S].陕西省质监局,2014年04月.

[8]李爱国,郭平,郝培文.HH-X型温拌沥青混合料技术性能研究[M].人民交通出版社,2012年8月.

6.主要知识产权证明目录

项目组获得国家专利6项。

[1]实用新型专利:

一种倒装式双层SMA桥面铺装结构(专利号:

ZL2014

20214783.9)

[2]实用新型专利:

一种水泥稳定就地冷再生基层路面结构(专利号:

2014

20215082.7)

[3]实用新型专利:

一种用于干线公路修复的柔性基层沥青路面结构(专利号:

201500019038.3)

[4]实用新型专利:

一种国省干线水泥混凝土路面“白加黑”再生结构(专利号:

ZL201520392409.2)

[5]实用新型专利:

一种双层环氧沥青混凝土桥面铺装结构(专利号:

ZL2015

00138431.4)

[6]实用新型专利:

一种零坡路段路面内部排水设施结构(专利号:

ZL2014

20268483.9)

7.客观评价

1、教育部科技查新工作站(GO1)

查新点

(1)SMA混合料VMA值的计算公式中的参数ps,其计算要减去纤维含量。

(2)陕西省SMA-13混合料中应使用针片状颗粒含量小于12%、吸水率不大于1%、表观相对密度不小于2.7的粗集料。

(3)提出由空隙率VV、集料比表面积SA、矿料合成毛体积相对密度rsb和沥青膜有效厚度DA四个参数组成的最小VMA值计算公式。

(4)提出陕北、关中和陕南三地区的SMA混合料最小VMA建议值分别为16.6%、16.4%和16.2%。

查新结论:

查新结果表明,通过对比国内外相关文献分析,除本课题组成员的相关文献外,未发现与本查新委托项目相同的国内外文献报道。

2、科学技术成果验收意见

2014年12月29日,陕西省交通运输厅在西安主持召开了《基于矿料间隙率(VMA)的SMA混合料技术研究》(合同编号:

12-10K)验收会,验收委员会(专家名单附后)听取了课题组的汇报,审阅了相关资料,经质询和讨论,形成如下意见:

(1)课题组提交的验收技术文件齐全,数据翔实,完成了合同规定的研究内容,符合验收要求。

(2)通过现场调研、室内试验及试验路研究,取得了以下创新性成果:

1)首次提出在套用《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中公式B.5.10-2计算SMA混合料中VMA值时,ps值的计算要考虑纤维部分,即ps=100-pb-px(px为纤维用量)。

2)在规范基础上,对适用于SMA混合料的粗集料技术指标进一步明确,即:

粗集料表观相对密度应不小于2.7且吸水率应不大于1%;粒径大于9.5mm的集料的针片状含量应小于10%,粒径小于9.5mm的集料针片状含量应小于15%,集料综合针片状含量应小于12%;。

3)根据沥青膜厚度与VMA指标的体积关系,推导出由空隙率VV、比表面积SA、矿料合成毛体积相对密度rsb和有效沥青膜厚度DA四个参数组成的最小VMA计算公式。

4)建立了由矿料间隙率VMA、沥青的相对密度rb、矿料的合成毛体积相对密度rsb、空隙率VV和有效沥青用量比例t五个参数组成的最佳油石比预估公式。

5)根据陕西省特点,首次提出了陕北、关中和陕南三地区的SMA混合料最小VMA建议值分别为不小于16.6%、16.4%和16.2%。

考虑陕西省标准的统一性,将陕西省SMA混合料的最小VMA建议值定为16.4%。

6)课题研究成果在依托工程中得到了成功应用,并编制了陕西省地方标准《沥青玛蹄脂碎石路面施工技术规范》DB61/T912-2014。

综上所述,该研究成果具有创新性,实用性强,推广应用前景广阔,社会及经济效益显著,完善了SMA混合料配合比设计方法,对行业标准和地方标准的修订具有重要的指导意义,研究成果总体上达到了国内领先水平,一致同意通过验收。

验收委员会一致同意通过验收。

建议:

该项技术进一步推广应用。

验收委员会名单:

主任委员:

戴经梁,教授,长安大学

副主任委员:

谭忆秋,教授,哈尔滨工业大学

委员:

张生辉,教授级高工,陕西省交通咨询公司

委员:

曹可勇,教授级高工,陕西高速公路工程咨询有限公司

委员:

严晓生,教授级高工,中交二公局有限公司

委员:

季节,教授,北京建筑大学

委员:

陈团结,教授级高工,中交第一勘察设计院

8.知情同意证明

 

 

 

9.推广应用情况

基于矿料间隙率(VMA)的SMA混合料技术研究已在陕西省内西商、西铜、咸阳机场、十天、宝牛、西宝等数条高速公路SMA路面中得到应用,总里程已突破一千公里。

同时,本项目成果已被陕西省交通运输厅、陕西省交通建设集团、陕西省高速建设集团和陕西省公路局等政府及企业纳为SMA施工质量控制关键技术,并体现在《陕西省高速公路施工标准化指南(试行)》、《陕西省公路建设工程质量工作指导意见》(陕西省交通运输厅[2012]41号)、《陕西省高速公路施工标准工艺》、《高速公路路面施工技术指南》(陕高速函[2009]519号)、《高速公路标准化施工技术指南》(陕西省交通建设集团公司)等出版物中,对陕西省SMA路面的铺筑及推广起到了至关重要的作用。

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