最新治理农产品批发市场车辆乱摆乱放的方案范文word版 10页.docx
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最新治理农产品批发市场车辆乱摆乱放的方案范文word版10页
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治理农产品批发市场车辆乱摆乱放的方案
篇一：
整治车辆乱停乱放工作方案
XX整治车辆乱停乱放工作方案
为规范我XX街道车辆停放等城市秩序，提升城市品位，给广大市民营造一个优美、和谐的环境，确保我XX“环境提升年”活动和“美丽XX”6S行动取得实效，特制定本方案：
一、指导思想
以科学发展观为指导，依据有关城市管理及环卫、交通法律法规，按照“政府主导、部门联动、合力打击”的工作方针，采取“疏堵结合、标本兼治、综合治理、依法监管”的方式，综合运用联合检查、集中治理、宣传教育等多种手段，严厉打击XX城XX乱停乱放、乱穿乱走、无证驾驶等行为，整顿和规范我XX交通秩序，建立长效的城市管理机制，为全XX经济社会发展营造一个整洁、干净、畅通、有序的环境。
二、领导机构
为切实加强专项整治工作的组织领导，现成立专项整治工作领导小组，负责统筹指导整治工作的开展。
其组成人员如下：
组长：
XXX
副组长：
XXX
成员：
XXX
领导小组下设办公室在XX，办公室主任由XXX同志兼
任，具体负责车辆乱停乱放整治工作的组织、协调、监督、
检查等工作。
整治期间同时成立集中整治工作小组，成员从XX公安局、住建局、交通局、公路局、交警大队各抽调5名工作人员和XX人员组成，主要负责集中整治日常工作。
三、工作重点
（一）加强人行道流动小商贩占道经营整治
1、坚持疏堵结合，以疏为主。
对人行道车辆乱停乱放堵塞交通现象，采取管制和疏导相结合，建立临时疏导停放点，就近引导零散、无序的流动摊点进入市场，合法经营。
2、加大文明行政处罚力度，遏制占道经营。
加强早晚班巡查力度，真正做到管律并举，避免出现一些暴力抗法等事件的产生，有效地遏止各类占道经营行为。
（二）加强交通秩序整治
1、加强城XX内车辆运行停放有序的管理，严禁乱停乱放，特别是重点路口、路段的车辆做到停放整齐，出行有序；
2、严厉打击车辆非法营运；
3、加强城XX营运三轮车的治理，重点治理因三轮车数量过多和非法营运造成的交通秩序混乱及安全隐患。
（三）加强运载沙、石、渣土车辆的整治
重点整治城XX运载沙、石、渣土车辆超载、超速、遮
盖不严等违规行为。
四、责任分工
集中整治期间，由XXXX牵头，从各成员单位抽调人
员组成联合集中整治工作小组，全天候对城XX车辆停放
情况进行巡查，按照各自工作职能，联合对车辆乱停乱放行为进行综合执法。
各单位的责任分工如下：
XX交警大队：
一是严厉查处各类无牌无证、非法改
装、非法驾驶车辆；二是负责城XX乱停乱放机动车辆的处罚；三是协同XX、住建、交通部门，重点对运载沙、石、渣土车辆超载、超速等违规行为的处罚。
XXXX：
积极协调公安交警、交通运输、住建等部门，加强车辆乱停乱放、流动小商贩占道经营等影响市容市貌、阻碍交通等行为整治工作。
XX住建局：
积极配合加强流动小商贩、占道经营等影响市容市貌、阻碍交通等行为整治工作。
XX交通局：
与公安交管、XX积极配合，整治营运三轮
车和“黑出租”在城XX的非法营运，依法严厉打击各类违法违规运输行为。
XX新闻中心：
负责做好专项整治工作的宣传策划，
组织新闻媒体进行全面的、深入的、长期的宣传报导工作，对整治过程典型案例进行曝光，引导全民自觉参与车辆乱停乱放整治工作。
XX公路局：
负责运载沙、石、渣土车辆超限行为处
罚。
XX监察局：
负责集中整治期间，各职能部门履行职
责情况的监督检查工作，避免出现利用职权舞弊或出勤不出力怠慢现象。
五、时间安排
（一）宣传发动阶段（7月2日--7月10日）
研究制定工作方案，明确工作目标，落实部门职责。
召开动员大会，并统一进行宣传策划，大力营造良好的整治工作氛围。
（二）集中整治阶段（7月11日--7月30日）
以整治车辆乱停乱放、流动小商贩占道经营和违规运载沙、石、渣土车辆为重点，对我XX城XX社会环境进行全面、彻底的综合整治，确保全XX车辆停放秩序发生根本性好转。
（三）总结整改阶段（8月2日—8月10日）
此阶段的主要任务是对全XX车辆乱停乱放整治工作进
行总结评比，对工作成效明显、整治成果突出的进行表彰奖励；对工作成效不明显、整治工作不得力、工作打不开局面的责任单位责任人进行责任倒查。
（四）巩固成果阶段（8月11日以后）
总结整治工作经验和好的作法，把建立长效机制放在首要位置，责任明确划分，落实到单位、到个人，把车辆乱停乱放工作常态化、长效化，坚持不懈地抓下去。
六、工作要求
（一）提高认识，加强领导。
各单位要充分认识加强车辆乱停乱放整治工作的重要性和紧迫性，把车辆整治工作列入本部门重要工作内容，指定专人负责落实好车辆整治的各项工作。
（二）加强宣传，耐心说服。
加大车辆乱停乱放整治工作的宣传力度,让加强城市管理、交通整治工作深入人心；对于不理解整治工作的市民要耐心说服，依法办事，切实保护人民群众的根本利益。
（三）加强协调、密切配合。
此次整治牵涉面较广，在整治实施过程中各成员单位要加强协调、密切配合，做好协调、检查、服务和监督工作。
（四）强化督导，确保成效。
加强整治期间执法活动的监督检查，对检查发现的问题，及时通报，查找原因，明确责任，尽快整改，力争整治活动深入扎实，卓有成效。
（五）整治工作长态化，巩固整治成果。
各责任单位要积极参与城市管理，在切实抓好集中整治工作的同时，将车辆乱停乱放整治工作日常化和长态化，切实巩固整治成果。
篇二：
关于治理老小区汽车乱停乱放的方案
关于治理老小区汽车乱停乱放的方案
江苏南通黄培鑫
随着我国汽车工业的发展，很多人都买了汽车，在一定程度上提高了工作效率。
在汽车为人类服务的同时，也在危害着人类的生存，所以，我们要用科学的方法来对待日益增多的汽车问题，要用大智慧将汽车对人类的危害一降再降，使汽车能真正成为人类生存的营养，而不是包着胶囊的毒药。
汽车的增多，给那些不具备停车条件的老小区带来了灾难。
汽车的乱停乱放，使居民们的生存活动空间越来越狭窄，使居民们的出行安全系数越来越低，使居民们之间的邻里关系增加了紧张气氛，更给本来生存条件就不是太好的老小区带来了严重的空气污染。
居民们出行时为了安全可以躲让汽车，但是空气的污染谁能躲让呢？
空气的传播速度，可以每秒流动数公里，只要是靠呼吸空气生存的人类和动物，都是受害者！
一个也逃不掉！
针对老小区中汽车乱停乱放现象的日益凸显，怎样才能解决这种顽症？
很多相关部门曾经想过很多方法，但是收效甚微，常常出现：
“警察来了小偷走，警察走了小偷来”的拉锯现象，成为南通市城市综合治理中的一块绊脚石。
怎样才能从根本上解决这种在老小区中出现的汽车乱停乱放现象呢？
我想出了一个主意，就是推行“驻区式管理方法”，也可以称为“驻区式管理模式”。
以下是“驻区式管理模式”的具体方案：
一、集中建造停车场
（1）在各老小区中，政府投资建造集中的机动车停车场。
汽车集中停放，也便于集中对汽车尾气进行处理，减少对小区环境空气的污染。
（2）方便对老小区中的绿化进行统一规划，提高小区内的绿化面积，有效地减低老小区内的汽车扬尘，力求使各老小区的绿化面积达到大于每人12平米的国家标准，把老小区真正建设成花园式小区。
二、实行驻区式管理
对小区中的机动车乱停乱放和乱设摊点的现象，以往是：
上面有检查了，就临时对各小区进行突击检查、突击整治；检查走了，小区内还又恢复成原来的脏、乱、差。
这种管理方法，体现出了官僚主义工作作风，也是对管理者自己的一种讽刺，也会给市民的一种负面效应。
要治理好老小区中的脏、乱、差现象，采用“打一枪换一个地方”的这种挠痒痒的管理方法是不行的，是不能从根本上解决问题的。
要从根本上解决老小区难治理的问题，必须要做到常管、勤管、人手不离的管理原则。
怎样才能做到“常管、勤管、人手不离”呢？
那就把管理的“讲台”搬到“前沿”，就是把交警、城管人员的工作岗位设在小区，使交警、城管人员的管理实现：
及时检查、及时管理、及时查处。
这就是“驻区式管理模式”的精髓。
1、驻区式管理模式细则
（1）人员数量。
交警人员数量与城管人员数量，根据各小区的大小而确定，一般各为1-3人，既一共2-6人。
交警、城管人员实行定期轮换制度，轮换期为一年。
行政编制仍属
原单位。
（2）执法装束。
交警、城管人员一律按现役制服着装。
交警不配武器，只配警棍、视频执法装置、通信通话装置。
（3）考勤问题。
各小区中的交警、城管人员，每天上班或下班实行刷卡考勤制度，考勤机与原单位联网。
具体方法：
①利用无线考勤机，对驻区人员进行每天的考勤记录。
②在考勤设备不具备的条件下，可以使用有线电话，每天上班或下班给原单位的某个部门打电话，当考勤者听到对方的回铃信号即可挂机。
每月初，原单位到电信局打一张上月的该电话的通话记录（拨号记录）单即可。
因为通话记录单上有每次的呼叫时间，原单位以此记录单为考勤依据，非常客观合理。
③原单位还要制定其他人员对驻区人员进行监督，监督人员与原单位实行单线联系。
因为驻区人员的到位管理太重要了，不可一时出现空缺现象。
（4）办公问题。
在小区的中心地域位置或其它合适位置，购买或租赁一间住房，供交警、城管人员休息、住宿之用。
在办公室旁建一间两室的阳光房的门面房，此房作为值班室，用以专门接待或处理管理中的后期工作问题。
（5）吃饭问题。
交警、城管人员的吃饭问题，在各自管理的小区内自行解决，政府给予每人每天20元的餐饮补贴。
（6）执法问题。
日常管理，由驻区人员处理解决，如出现大状况，可以第一时间通报市局，协同一齐进行合围处理。
具体方法：
①在小区中的任何一条公共道路上，每车每天只能累计停车不得超过30分钟，否则每次罚款50元。
以此促使车主及时到停车场停车，使小区道路时刻保持畅通。
也促使居民在小区内的活动，尽量采用步行方式，以减少小区居民在区内道路上的事故率，以及减少汽车对公共区域的尾气排放和扬尘污染。
出现的严重事件，一定要在小区宣传栏中进行曝光。
②在小区内，一旦发现乱倒乱扔垃圾现象，每次罚款10元。
出现的严重事件，一定要在小区宣传栏中进行曝光。
③联防队与交警配合，合理安排在小区内的值班与巡逻的时间和时段。
（7）驻区人员与居委会的关系
①驻区人员属于市属派出人员，居委会应及时给予帮助，如：
小区常住人口的住所情况、小区人口的工作情况、小区人口的年龄情况和人数情况等。
②在小区内出现邻里纠纷，居委会人员应及时处理，驻区人员也应及时进行配合和处置。
（因为驻区人员具有执法权）
2、推行驻区式管理模式的优点
（1）驻区式管理模式的实施，可以促使严格执法新风的树立，增进老小区中和谐氛围的提升，提高老小区居民的社会主义精神文明程度，提升全市综合治理的水平，进一步
促进全市各行各业的良性发展。
（2）在小区范围内，一旦出现汽车乱停乱放，驻区人员就能及时制止或处理，从而从根本上解决各老小区中汽车乱停乱放的现象。
（3）通过督促小区环卫人员的工作，及时解决各老小区中的违倒建筑垃圾等现象，使老小区卫生始终保持良好的卫生状况。
（4）通过驻区人员对所管小区内进行不断巡视，平时可以达到对刑事犯罪的威慑作用，发生状况时能得到及时处理，克服了“消防队”式的被动管理弊端，在很大程度上可以杜绝小区中的很多刑事案件的发生，可以有效地提高各小区中的社会治安形势。
（5）对小区中的违章、违法行为，能做到及时发现、及时处置、及时恢复，从而在管理中使人们提高了守法意识，使不良现象控制在萌芽状态。
特别是乱设摊点问题，也可以得到及时制止，及时整改。
（6）促进创新，提升管理。
由于驻区人员每天短距离接触管理区域和管理对象，使交警、城管人员由原来的被动管理变成主动管理，由不熟悉管理变成了管理内行。
还能使驻区人员在管理中悟出许多行之有效的好方法、好点子，这就是熟能生巧的道理。
这样，小区的管理就会出现良性循环，从而也能让市局腾出手来集中精力抓好全市性的工作，而不是被各小区的脏、乱、差的治理而搞得“顾头而顾不到脚”。
由于驻区人员贴近居民，切实为居民办好事、办实事，所以在管理中，也会得到绝大多数居民的拥护和爱戴，也会得到被管理者的理解，也会使被管理者能欣然接受管理，最终使脏、乱、差现象彻底消失。
以上措施的落实，可以从根本上改善老小区及周边的空气质量，使人们能到了舒适的生存环境；能还老小区道路一个平坦和宽敞的状态，使小区居民出行得以平安；能极大地杜绝刑事作案的发生，有效地提高社会综合治理的质量，使小区居民生活更加安定；能有效地保持小区的清洁卫生，使居民们获得心情舒畅的生活空间。
最终使人们获得：
出行平安、工作顺利、学习进取、生活健康、安居乐业，更加显示出共产党领导下的社会主义制度的优越和伟大。
201X.11.12
篇三：
机动车乱停乱放治理方案
机动车乱停乱放治理方案
统一认识，加强领导。
这次集中整治活动是建设文明城市、创建文明二连重要举措。
各有关部门要充分认识整治活动的重大意义，站在讲政治、顾大局高度，各司其职，各负其责，密切配合，抓好落实。
尤其在集中整治工作抽
为切实加强城市市容市貌管理，维护城市建设成果，提升口岸城市品位和形象，努力打造文明、整洁良好城市环境和优美、舒适居民生活环境，现结合我市实际，制定如下实施方案：
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，按照“政府主导、部门协作、上下联动、全民参与、齐抓共管”的总体思路，明确目标任务，创新工作机制，强化工作措施，加大市区内机动车乱停乱放整治力度，创造环境优美、秩序良好的城市形象，促进全市经济社会更好更快发展。
二、工作原则
（一）全面整治与重点整治相结合的原则。
坚持点面结合，突出重点，兼顾全面，统筹整治，实现市容市貌形象整体提升。
（二）坚持宣传引导与严管重罚相结合的原则。
坚持以人为本，加强宣传引导，依法依规开展整治工作，对严重影响城市形象的乱停乱放等违章、违规行为严管重罚。
三、组织机构
组织成立“集中整治机动车乱停乱放工作领导小组”，成员如下：
组长：
副组长：
领导小组成员分别从市城市管理执法局、公安局交警大队、交通局、工商行政管理局、报社、电视台等部门抽调。
领导小组下设办公室，办公室设在市城市管理行政执法局，办公室主任由赵军兼任，办公室副主任由都楞、董智明兼任。
领导小组工作职责：
全面负责集中整治机动车乱停乱放活动的安排部署，研究解决活动中出现主要问题。
领导小组办公室工作职责：
负责落实领导小组安排部署，协调集中整治机动车乱停乱放工作。
各部门工作职责：
执法局负责对停放在人行道上大货车和农用车实施清理，对由于未按规定经营而造成市政公用设施损坏行为依法实施行政处罚；
公安交管大队负责对违规停放在城市道路上的机动车、不按照规定行驶路线行驶的大型货车依法实施行政处罚，同时全力配合执法局对违法车辆实施强制执行措施。
工商局负责对市区内所有机动车修理厂进行摸查，对未取得营业执照或未通过年检的机动车
修理厂坚决予以取缔，并加强日常监管。
交通局运管部门负责组织对全市所有从事机动车修理行业的部门进行全面摸排，对不符合机动车维修经营条件（包括场地、设备、技术人员资质）的修理厂坚决予以关闭。
报社、电视台负责集中整治机动车乱停乱放期间宣传报道工作，并通过媒体连续跟踪报道，营造全民动员保持城市秩序良好整洁的氛围，形成破坏城市秩序可耻，维护城市秩序光荣宣传态势。
四、主要内容及工作步骤
此次活动由市城市管理行政执法局牵头，公安局、交通局、工商行政管理局、报社、电视台等抽调部门分管领导及工作人员组成集中整治专项组全面开展此项工作。
活动从月17日开始至11月30日结束，活动分为宣传动员、集中清理和考核验收三个阶段。
（一）宣传动员阶段（10月17日——10月23日）。
印发《关于严禁占用城市道路乱停乱放车辆的通告》，分别在报社、电视台等媒体予以发布。
由市城市管理行政执法局牵头，公安、交通、工商等相关单位配合，对重点街路修理厂、宾馆饭店进行广泛宣传，引导各修理厂规范经营、各宾馆饭店门前严禁停放大型货车。
同时，电视台要跟踪报道，对乱停乱放车辆，影响城市交通，破坏城市道路行为予以曝光，并对这些乱停乱放机动车所带来恶劣影响予以深刻揭露。
（二）集中清理整顿阶段（10月24日——11月24日）。
重点对友谊路南段、建设路中段、察哈尔街中段各临街修理厂、零工市场、配货站、建筑工地、各大专业市场进行集中整治。
对友谊路南段采取大型车定时限行，所有进入该区域大型货车住宿、修理必须泊车入院
办法实施管制。
对建设路所有从事机动车修理商户采取限制大型车、特种车、农用车修理的办法进行管理；坚决取缔恐龙大街、建设路路口机动车零工停车场，进一步规范恐龙大街、友谊路路口机动车零工停车场，要求所有农用车、叉车、吊车、装载机全部停在友谊路以东肯特街以南人行道以下区域。
由交管大队在察哈尔街中段设置大型车禁行标识，严禁大型车辆进入该区域进行机动车修理作业。
联合检查时，对无照经营机动车修理厂由工商局依法取缔，对不符合经营条件，要集中成文上报市政府并抄工商局、运管站备案，在（来自:
WwW.:
治理农产品批发市场车辆乱摆乱放的方案）201X年2月份工商局营业执照年检时不予通过。
加大监控力度，对违章停车实施严厉打击。
由执法局和公安局等部门抽调部分精干人员，采取全天巡查和重点地段重点处理方式对重点地段进行监控，争取打掉一批长期停放在城市道路两侧影响城市景观、破坏城市基础设施的违法车辆。
（三）验收阶段（11月25日——11月30日）。
集中清理整顿行动结束后，领导小组办公室认真总结工作经验与做法，汇总整治成果上报市委、政府。
五、工作要求
（一）统一认识，加强领导。
这次集中整治活动是建设文明城市、创建文明二连的重要举措。
各有关部门要充分认识整治活动重大意义，站在讲政治、顾大局高度，各司其职，各负其责，密切配合，抓好落实。
尤其在集中整治工作抽调人员方面，各成员单位要树立全市城市管理“一盘棋”思想，积极配合，把敢于吃苦、敢打硬仗同志抽派到队伍中来，确保集
中整治工作抓实、抓好、抓出成效。
（二）明确责任，协调配合。
集中整治乱停乱放是市容市貌管理工作的重点，各责任单位要服从集中整治领导小组办公室统一指挥和调度。
紧密配合，协调作战。
各部门、单位要牢固树立大局意识、整体意识、责任意识，积极主动做好工作，相互配合，协调作战，形成合力，全力攻坚，确保圆满完成这次整治活动的各项任务。
（三）加强监督检查，严明工作纪律。
领导小组要对市容市貌集中整治活动开展情况进行督查和检查。
各集中整治组要加大执法力度，保持整治高压态势，做到铁心硬手，整治严管重罚。
（四）健全制度，确保长效。
坚持一手抓治理，一手抓规范，一手抓巩固，此次活动结束后，各相关单位要对经过整治的部位，落实责任，实行长效管理，做到无“反弹”、不“回潮”。
形成各方协调联动、人人参与、齐抓共管的管理体制，巩固提高整治成果，推动城市管理工作尽快走上制度化、规范化、经常化的轨道。
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