一级建造师《民航机场工程》复习题集第90篇.docx

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一级建造师《民航机场工程》复习题集第90篇

2019年国家一级建造师《民航机场工程》职业资格考前练习

一、单选题

1.助航灯光变电站构筑物距（　　）的距离是有要求的。

A、滑行道中线

B、跑道中线

C、滑行道边线

D、跑道边线

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【答案】：

A

【解析】：

变电站构筑物距离滑行道中线的距离要随着飞行区指标ⅡA~F逐渐增加。

2.机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°～325°，则该跑道东南端标志为（　　）。

A、14

B、15

C、32

D、33

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【答案】：

D

【解析】：

跑道号码标志（即跑道方位识别号码），由两位数字组成。

将跑道着陆方向的磁方向角度除以10，而后四舍五入，即得到这个两位数。

145÷10≈15；325÷10≈33。

东南端为33，西北端为15。

3.航站楼综合布线系统中使用的电缆和光缆的两端均应标明相同的（　　）。

A、标识符

B、汉字

C、英文字母

D、数字

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【答案】：

A

【解析】：

综合布线的每一电缆、光缆、配线设备、端接点、接地装置、敷设管线等组成部分均应给定唯一的标识符，并设置标签。

标识符应采用相同数量的字母和数字等标明。

电缆和光缆的两端均应标明相同的标识符。

4.（　　）广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。

A、消防紧急

B、多媒体

C、催促

D、登机

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【答案】：

A

【解析】：

消防紧急广播，是出现消防安全情况时必须及时发出的，其紧迫性远高于机场内的催促登机广播等，因此其优先级最高。

上述呼叫紧迫性按从高到低排序为：

消防紧急广播一催促广播一登机广播一多媒体广播。

5.在机坪供电中，以（　　）为单元设置机务用电配电箱。

A、机型

B、机位

C、固定面积

D、调光器

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【答案】：

B

【解析】：

以机位为单元设置机务用电配电箱（亭），主要提供机务维修用电、飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置的低压电源，对距离设有变电站的航站楼、货运楼、中心变电站较近的机坪机务用电配电箱的电源，直接从变电站的低压端出线;附近无变电站的机坪应在机坪附近设箱式变电站，由箱式变电站提供低压电源，该箱式变电站应有两路10kV进线电源，保证机务用电的可靠性。

6.航向天线基础施工定位要求天线阵（　　）与跑道中心线垂直。

A、中心基准点

B、横向基准线

C、基础平面

D、主体

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【答案】：

B

【解析】：

航向天线阵基础定位，确保天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置，天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。

7.机场中风斗的标志采用色带形式，色带由橙色与（）相间的颜色组成。

A、白色

B、蓝色

C、绿色

D、红色

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【答案】：

A

【解析】：

机场障碍物的标志采用色带形式时，应采用橙色（或红色）与白色相间的颜色，所以正确答案是A。

8.目视助航灯光监视系统应在2s内显示（）的状态改变。

A、跑道边灯

B、滑行道边灯

C、跑道末端灯

D、停止排灯

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【答案】：

D

【解析】：

在改变了助航灯光的运行状态后，监视系统应能尽快地显示出改变后的运行状态。

至少应在2s内显示出停止排灯的状态改变，并在5s内显示出其他灯光的状态改变。

9.下列自动气象观测设备中，安装在飞行区以外的是（　　）。

A、云高仪

B、风向风速仪

C、大气透射仪

D、气温、湿度、气压传感器

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【答案】：

A

【解析】：

云高仪应当安装在机场中指点标台内，如果不能安装在中指点标台内，可安装在跑道中线延长线900~1200m处。

10.飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（　　）。

A、5．0MPa

B、10．0MPa

C、15．0MPa

D、20．0MPa

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【答案】：

A

【解析】：

飞行区指标Ⅱ为A、B的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于4.5MPa;飞行区指标Ⅱ为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于5.0MPa。

11.应急广播系统的线缆应采用（　　）敷设，室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。

A、光缆

B、双绞线

C、同轴电缆

D、阻燃耐火铜芯电线电缆

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【答案】：

D

【解析】：

应急广播系统的线缆应采用阻燃耐火铜芯电线电缆。

12.机场场内排水系统主要由（　　）、涵管、土明沟及盲沟组成。

A、盖板明沟

B、排水井

C、排水坡度

D、抽水泵

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【答案】：

A

【解析】：

场内排水通常是指飞行场区内的排水，它主要排除道面和土面区的水等。

飞行区排水系统主要由盖板明沟、涵管、土明沟及盲沟组成。

13.机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用橙色与（）相间的颜色。

A、绿色

B、蓝色

C、白色

D、红色

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【答案】：

C

【解析】：

棋盘格的颜色应相互反差鲜明，并应与看到它时的背景反差鲜明。

应采用橙色与白色相间或红色与白色相间的颜色，仅当与环境背景反差不明显时，才可采用其他颜色。

14.在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。

按规定将由（　　）责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。

A、当地公安机关

B、机场当局

C、当地县级以上政府

D、民用航空管理部门

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【答案】：

D

【解析】：

根据《民用机场管理条例》的规定:

在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。

确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。

在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。

按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。

15.在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置（　　）。

A、路由器

B、服务器

C、现场配线设备

D、配线间

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【答案】：

C

【解析】：

在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置现场配线设备。

16.跑道道面温度传感器安装在（），且距跑道中线一侧不超过120m，但不小于90m，距跑道入口端向内约300m。

A、跑道末端

B、跑道入口

C、跑道中心

D、接地地带

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【答案】：

D

【解析】：

气温、温度、气压传感器应当安装在跑道接地地带和跑道停止端，且距跑道中心线一侧不超过120m但不小于90m、距跑道入口端和停止端各向内约300m。

17.登机口信息显示终端应安装在（　　）位置。

A、登机口区域

B、候机出发大厅

C、值机柜台

D、旅客安检区

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【答案】：

A

【解析】：

登机口信息显示终端应安装在登机口区域位置。

18.半刚性基层的养护时间不得低于（）d。

A、5

B、7

C、10

D、12

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【答案】：

B

【解析】：

《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》MH5014—2002规定，半刚性基层养护时间不得少于7d，才能保证基层前期强度和稳定性达到设计要求。

19.某机场年旅客吞吐量达到1000万人次，其旅客航站区指标为（）。

A、3

B、4

C、5

D、6

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【答案】：

C

【解析】：

1000万人次，旅客航站区指标为5。

20.公共广播系统机房、设备间、播音室内应设（　　），电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。

A、等电位接地端子箱

B、切换柜

C、变压器

D、发电机

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【答案】：

A

【解析】：

公共广播系统机房、设备间、播音室内应设等电位接地端子箱，电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。

广播设备的接地应直接接至等电位接地端子箱或等电位连接网。

21.土基部分的高程测量，允许误差应控制在（）。

A、-4～12mm

B、±3mm

C、-30～+20mm

D、±8mm

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【答案】：

C

【解析】：

土基部分的高程检测按10mx10m方格点，采用水准仪、水准尺进行检测，误差不得大于+2cm或-3cm。

22.公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时，应穿（　　）敷设。

A、塑料管

B、厚壁塑料管

C、钢管

D、热镀锌厚壁钢管

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【答案】：

D

【解析】：

公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时，应穿热镀锌厚壁钢管敷设。

需要防腐以及一定的强度。

23.综合布线系统通信线路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，应与房屋建筑（　　）单位协商决定。

A、设计

B、施工

C、监理

D、出资

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【答案】：

A

【解析】：

为保障建筑物的结构安全与通信线路不受或少受机械挤压，与房屋建筑设计单位协商决定。

24.机场助航灯光按出射光的方向可分为（）。

A、定向发光、全向发光和单向发光

B、定向发光、全向发光和全向定向发光

C、全向发光和定向发光

D、双向发光、全向发光和全向定向发光

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【答案】：

B

【解析】：

灯具按出射光的方向可分为三类:

定向发光灯具、全向发光灯具、全向定向发光灯具。

25.航显系统服务器、存储系统应采用（）供电。

A、柴油发电机

B、UPS

C、5V直流电

D、400Hz交流电

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【答案】：

B

【解析】：

航显系统服务器、存储系统应采用UPS供电，后备电池容量应保证设备正常工作时间不小于15min，以确保在系统供电出现故障时数据的安全性。

26.两条平行跑道，磁方位角为138°～318°，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为（　　）。

A、14L、32L

B、14L、14R

C、14R、32R

D、32L、32R

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【答案】：

B

【解析】：

两跑道均为西北一东南走向，因常年主导风向为东南风，故两条跑道的主降端均为西北端，跑道号码为138÷10≈14，所以答案为B。

27.在我国民航机场，主要通过（　　）来检查旅客托运行李是否携带有违禁物品。

A、安全门

B、X射线安检机

C、痕量级炸药探测仪

D、安检员

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【答案】：

B

【解析】：

安全门（安检门）是针对人身检查的专用安检设备。

对于安全门报警的旅客则由安检员手持金属探测器进行人工补检，所以在我国民航机场，主要通过安全门来检查旅客身体是否携带有违禁物品。

普通X射线安检机、自动安检机的辐射剂量较大，多用于行李物品的安全检查。

28.标志线复划时，必须与原线重合，横向允许偏差为（　　）。

A、0～+3mm

B、0～+5mm

C、0～+8mm

D、0～+10mm

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【答案】：

D

【解析】：

各种道面标志线复划时，必须与原线重合（除纠正不符合要求的原线外），横向允许偏差为0~+10mm，纵向允许偏差为0~+100mm。

29.当机械挖槽时，应预留厚（）cm的一层用人工清挖。

A、5

B、10

C、20

D、30

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【答案】：

C

【解析】：

开槽后如不能立即进行下一道工序，应保留10~30cm的深度不挖，待下道工序施工前整修为设计槽底工程。

当机械挖槽时，应预留厚20cm左右的一层用人工清挖。

30.航空器在航线上的飞行由（　　）管制中心提供空中交通管制服务。

A、航线

B、塔台

C、进近

D、区域

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【答案】：

D

【解析】：

区域管制是指飞机飞离起飞航空站区域以后，至到达降落航空站区域之前，全航线飞行过程中所实施的空中交通管制。

其工作内容为:

监督航线上飞机的活动;掌握天气变化;安排飞机的间隔，调配飞行冲突;协助驾驶员处置特殊情况。

31.木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要（　　）。

A、刨光

B、打磨

C、加钉薄铁皮

D、钢模代替

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【答案】：

C

【解析】：

为了防止多次使用发生破坏或表面变得粗糙不易脱模，木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要加钉薄铁皮。

32.下列关于二次雷达说法正确的是（　　）。

A、A／C模式二次雷达采用选址询问

B、A／C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响

C、S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机

D、S模式二次监视雷达监视能力已接近极限

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【答案】：

C

【解析】：

A/C模式下雷达输出的主要数据信息包括高度信息、识别码、方位信息、距离信息，易受到混扰和串扰的影响，对日交通流量在1000架次以上的机场，其监视能力已接近极限。

S模式采用了选址询问。

S模式二次监视雷达通过增加多种询问模式，可以很好地兼容加装常规模式应答机的飞机和加装S模式应答机的飞机。

33.属于机坪供电对象的是（　　）。

A、顺闪灯光系统

B、调光器

C、泊位引导装置

D、助航灯光供电系统

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【答案】：

C

【解析】：

机坪供电对象：

机坪泛光照明灯（主要是高杆灯塔）、机务维修用电、机位标记牌、飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置。

34.根据《民用机场飞行区技术标准》MH5001—2013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于（）。

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、10mm

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【答案】：

C

【解析】：

《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于5mm。

35.（　　）是沿链路的信号损失度量。

A、近端串扰

B、噪声

C、衰减

D、近端串扰比

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【答案】：

C

【解析】：

衰减是沿链路的信号损失度量。

衰减与线缆的长度和频率有关系，随着长度的增加，频率才提高，信号衰减也随之增加。

36.对航向天线基础相对高度进行复核需使用（　　）。

A、示波器

B、全站仪

C、反射仪

D、水平仪

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【答案】：

D

【解析】：

使用全站仪进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核，在天线基础平台上随机选取至少10个点用水平仪对相对高度进行复核。

37.出入口控制系统主要由（）和执行部分组成。

A、IC卡感应器、控制部分

B、指纹、识读器、传输部分

C、识读部分、传输部分、密码锁

D、识读部分、传输部分、控制部分

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【答案】：

D

【解析】：

出入口控制系统主要由识读部分、传输部分、控制部分和执行部分以及相应的系统软件组成。

38.下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为（　　）m。

A、100

B、120

C、140

D、160

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【答案】：

B

【解析】：

下滑信标台根据场地地形及其环境条件可设置在跑道的一侧，通常不设置在跑道与滑行道之间。

下滑信标天线距跑道中线75~200m，通常为120m，天线位置应满足相关要求。

对于Ⅱ类和Ⅲ类仪表着陆系统，下滑信标天线距跑道中线的距离应不小于120m。

39.A型简易进近灯光系统由发（　　）光的全向发光灯组成。

A、白色

B、红色

C、绿色

D、蓝色

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【答案】：

B

【解析】：

A型简易进近灯光系统每一中线灯为一个单灯，应采用低光强发红色光的全向发光灯具，宜采用并联方式供电，无须调节光强。

40.在拌制水泥混凝土时，水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。

水泥混凝土设计强度不小于5．0MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于（　　）。

A、5MPa

B、10MPa

C、20MPa

D、8MPa

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【答案】：

D

【解析】：

水泥混凝土设计强度不小于5.0MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于8MPa。

二、多选题

1.颜色为黄色的地面标志包括（）。

A、滑行道标志

B、跑道中线标志

C、跑道掉头坪标志

D、飞行机位标志

E、跑道号码标志

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【答案】：

A,C,D

【解析】：

跑道中线、跑道号码标志为白色。

2.为保证飞行安全，按照（　　）相结合的原则，将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。

A、统一管制

B、分区负责

C、高度范围

D、特殊用途

E、行政区域

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【答案】：

A,B

【解析】：

民用航空飞行的航线和区域遍布全国，为保证飞行安全，按照统一管制和分区负责相结合的原则，将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。

3.机场地面部分按功能划分应包括以下几部分，即（）。

A、飞行区

B、塔台

C、进出机场的交通系统

D、航站区

E、站前停车设施

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【答案】：

A,C,D

【解析】：

机场按功能划分则主要由以下3部分组成:

（1）飞行区;

（2）航站区;（3）进出机场的交通系统。

4.砌石排水明沟的（　　）应符合设计要求。

A、平面位置

B、断面尺寸

C、边坡及纵坡

D、结构

E、材料

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【答案】：

A,B,C

【解析】：

明沟的平面位置、断面尺寸、边坡及纵坡应符合设计要求。

5.围界配套摄像系统主要是由（　　）组成。

A、室外摄像机系统

B、特种报警声源

C、视频处理系统

D、视频录像系统

E、视频显示设备

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【答案】：

A,C,D,E

【解析】：

围界配套摄像系统的作用是当报警信号发生后，对报警区域进行视频捕获和追踪。

该部分主要是由室外摄像系统、视频处理系统、视频录像系统、视频显示设备组成。

6.民航气象技术装备包括（　　）。

A、自动情报广播

B、卫星云图接收设备

C、卫星传真广播及接收设备

D、对空广播设备

E、雷达探测设备

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【答案】：

B,C,D,E

【解析】：

自动情报广播设备是语音合成与甚高频通信设备。

7.气象信息综合处理系统实现（　　）

A、气象情报传递自动化

B、资料分析智能化

C、气象信息观测自动化

D、产品制作和气象服务自动化

E、业务运行程序和工作内容标准化

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【答案】：

A,B,D,E

【解析】：

气象信息观测自动化由气象自动观测系统实现。

8.在高土壤电阻率地区，降低接地电阻宜采用的方法包括（　　）。

A、换土

B、加大接地体截面积

C、采用多支线外引接地体

D、用无毒、无腐蚀、环保的降阻剂

E、将垂直接地体埋入较深低电阻率的土壤中

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【答案】：

A,C,D,E

【解析】：

在高土壤电阻率地区，降低接地电阻宜采用以下方法:

采用多支线外引接地体，外引接长度不应大于有效长度;将垂直接地体埋于较深的低电阻率土壤中;换土;采用经实验（践）证明无毒、无腐蚀、环保的降阻剂。

9.光纤的连接件有（　　）。

A、光圈

B、光信息端口

C、光缆配线架

D、透镜

E、棱镜

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【答案】：

B,C

【解析】：

光连接件分为光缆配线架和光信息端口两类。

其接口类型常用的有ST、SC、LC等几种。

为了提高光耦合率，目前都是通过对光纤断头烧熔形成耦合面来实现光耦合的，不再需要其他光学器件。

10.机坪供电对象不包括（　　）。

A、机坪泛光照明灯

B、机务维修用电

C、机位标记牌

D、引导标记牌

E、顺序闪光灯

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【答案】：

D,E

【解析】：

机坪供电对象：

机坪泛光照明灯（主要是高杆灯塔）、机务维修用电、机位标记牌、飞机400Hz电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置。

引导标记牌和顺序闪光灯都不在机坪上。

11.挖土（石）作业应根据挖土层厚度、土的坚硬程度和运距等条件确定。

常用的挖土机械有（　　）。

A、推土机

B、单斗装载机

C、单斗挖掘机

D、轮斗挖掘机

E、铲运机

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【答案】：

A,B,C

【解析】：

轮斗挖掘机需与皮带运输机配合，多用于煤炭资源开采。

铲运机目前基本已被挖掘机取代。

12.航显系统配置包括（　　）、终端显示设备和操作终端等。

A、服务器系统

B、存储系统

C、应用系统

D、值机系统

E、数据库系统

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【答案】：

A,B,C,E

【解析】：

航显系统配置包括服务器系统、存储系统、数据库系统、应用系统、终端显示设备和操作终端等。

13.以下机型中要求飞行区指标至少为4E的是（　　）。

A、B747—8

B、B777

C、A380—800

D、A330

E、伊尔96

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【答案】：

B,D,E

【解析】：

A380-800、B747-8（及B747-8F）、AN-124/AN-124-100需要飞行区指标为4F,B747（除前述）、B777、A330、伊尔96需要飞行区指标为4E。

14.目视助航灯光系统工程质量控制资料检查内容包括（　　）。

A、进近灯光系统光心高程记录

B、指点标性能测试记录

C、灯光回路调试记录

D、泊位系统调试记录

E、电源系统调试记录

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【答案】：

A,C,E

【解析】：

目视助航灯光系统工程质量控制资料检查内容包括：

（1）施工图设计文件和图纸会审记录及洽商记录。

（2）主要设备、器材的合格证及进场验收记录。

（3）设备、设施的测量定位记录。

（4）进近灯光系统光心高程记录。

（5）各类灯具的角度调整记录。

（6）隔离变压器性能测试记录。

（7）隐蔽工程记录。

（8）接地、绝缘电阻测试记录。

（9）电源系统调试记录。

（10）灯光回路调试记录（含直流耐压试验记录）。

（11）工序交接合格等施工安装记录。

15.为保证稳定土层表面不受破坏，严禁压路机在已完成的或正在碾压的地段上（　　）。

A、调头

B、急刹车

C、停车

D、加速

E、减速

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【答案】：

A,B

【解析】：

压路机若在已完成的或正在碾压的地段上调头或急刹车，会对稳定土结构造成破坏，且修复非常困难。