南广铁路桂平至新肇庆段初测上石塘特大桥桥梁工程地质勘察报告.docx
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南广铁路桂平至新肇庆段初测上石塘特大桥桥梁工程地质勘察报告
新建铁路
南广铁路桂平至新肇庆段初测
上塘河特大桥
桥梁工程地质勘察报告
（CK285+016.8～CK285+813.6）
中铁工程设计咨询集团有限公司
2007年 6月北京
新建铁路
南广铁路桂平至新肇庆段初测
上塘河特大桥
桥梁工程地质勘察报告
（CK285+016.8～CK285+813.6）
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目录
一、概况………………………………………………………………1
（一）工程概况………………………………………………………1
（二）勘察概况及工作方法…………………………………………1
（三）完成的勘探工作量……………………………………………1
二、自然地理概况……………………………………………………2
（一）地理位置及交通概况…………………………………………2
（二）地形地貌………………………………………………………2
（三）气象特征………………………………………………………2
三、工程地质特征……………………………………………………2
（一）地层岩性…………………………………………………………2
（二）地质构造…………………………………………………………3
（三）地震动参数……………………………………………………3
四、水文地质特征……………………………………………………3
（一）地下水的类型、埋藏情况及其变化特征………………………3
（二）地下水对混凝土等建筑材料的侵蚀性…………………………3
五、不良地质及特殊岩土问题………………………………………3
六、岩土工程特征……………………………………………………3
（一）岩土物理力学参数……………………………………………3
（二）岩土工程参数建议值…………………………………………4
七、场地稳定性、适宜性评价………………………………………4
八、基础设计建议……………………………………………………5
九、设计与施工注意事项……………………………………………5
十、有待进一步解决的问题及定测注意事项………………………
附件
1工程地质平面图
2工程地质纵断面图
3钻孔柱状图
4土工试验报告
5水分析报告
一.概况
（一）、工程概况
拟建的上石塘特大桥，位于广西省梧州市藤县镇上石塘村境内，桥址两墩台分别位于两山坡上，是为跨越一丘间谷地架设的一座特大桥。
线路通过地段为一冲洪积河谷，均已辟为农田。
起讫里程CK285+016.8～CK285+813.6，全长796.8米，桥式结构型式为24-32简支梁桥。
（二）、勘察概况及工作方法
本次勘察工作始于2007年5月10至5月31日。
为初步查明桥址地形地貌、地层结构、岩性、地质构造、岩（土）物理力学性质、水文地质条件及不良地质现象，为工程设计提供相关准确的工程地质资料，本次勘察工作主要是在工程地质测绘的基础上，以钻探工作为主，同时进行标准贯入试验及动力触探试验、原位测试及土工试验、岩石试验、水质分析等工作，取得了准确、完整的工程地质资料。
最后进行资料的综合分析整理。
为可研设计工作提供依据。
（三）、完成的勘探工作量
工作项目
单位
数量
备注
工程地质测绘
Km
物探
电法
Km
震法
Km
工程地质钻探
陆上
m/孔
98．6m/3孔
水上
m/孔
原位
测试
静力触探
m/孔
粉细、中、粗、砾砂及粉土层、砂质黄土标贯试验
次
角砾、圆砾土，碎石、卵石土及漂石、块石土动力触探
次
室
内
试
验
土
样
试
验
物性指标
粘性土的常规试验
组
砂性土的颗粒分析
组
力学指标
粘性土的快剪试验
组
包括饱和快剪、三轴剪切等
粘性土的压缩试验
组
水样试验
侵蚀性分析
组
二、自然地理概况
（一）地理位置及交通概况
拟建的上石塘特大桥，位于镇上石塘村境内，桥址范围内便道纵横，交通、水利便利。
（二）地形地貌
桥址位于丘陵谷地,相对高差3～15m，自然坡度10～20o，坡上植被发育，植有果树，附近有村舍，建有民房，谷地平缓较开阔，多辟为水田。
大桥在里程CK285+125~CK285+162段与河流相交。
上石塘河河面宽约20m左右，平面水深5～15m，水流较缓，随季节变化较大，水流由西北向东南方径流，流入西江。
河流与线路交角约25～35°。
（三）气象特征
路线区属亚热带季风气候，平均气温21℃，最高气温39℃，最低气温－4.1℃,，年平均降雨量1470.9mm,降雨最高月月平均降雨量284.5mm,降雨最少月月平均降雨量28.2mm,年平均蒸发量1530.2mm。
三、工程地质特征
（一）地层岩性
根据野外调查及钻孔揭示，桥址区范围地层有第四系全新统冲洪积层粉质黏土、第四系坡残积粉质黏土、白垩系泥质粉砂岩，地表0.3～0.4m为耕植土，分述如下：
第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）
（1）粉质黏土（Q4al+pl）：
厚1～6.5m,主要分布在桥址区中部的河流阶地上，棕黄色,硬塑,局部含角砾，棱角状，角砾的主要成份为泥质砂岩。
第四系全新统冲洪积层（Q4dl+el）
（1）1粉质黏土（Q4dl+el）：
厚0.5～3.5m,主要分布在桥址区两侧的坡上，棕黄色,棕红色，硬塑。
白垩系（K）
（2）1、全风化泥质粉砂岩：
厚1.5～24.2m，紫红色,原岩结构已被破坏，岩芯风化呈砂土状，局部为碎块状,手搓易碎。
（2）2、强风化泥质粉砂岩：
厚7.1～12.3m,紫红色,泥质胶结,岩芯多呈碎块状，局部见短柱状。
（2）3、弱风化泥质砂岩：
紫红色,泥质胶结，层状构造，方解石脉呈细条状充填节理裂隙,岩芯较完整,多呈短柱状，锤击声脆。
（二）地质构造
线位及其附近未见区域断层及全新活动断裂。
桥址区岩土体较完整，场地区域稳定性较好。
（三）地震动参数
根据国家质量技术监督局颁发的1∶400万《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）的划分,沿线地震动峰值加速度为0.05g，相当于地震基本烈度6度，地震动反应谱特征周期0.3s。
四、水文地质特征
（一）地下水的类型、埋藏情况及其变化特征
桥址地下水主要为孔隙潜水和基岩裂隙水两类。
孔隙潜水：
主要赋存第四系黏性土和全风化泥质粉砂岩中，受大气降水及地表水的渗入补给，地下水随季节变化而变化，地下水埋深约0～15.5m。
基岩裂隙水：
主要分布于白垩系的泥质粉砂岩中，不是很发育，受外界因素影响较小。
（二）地下水对混凝土等建筑材料的侵蚀性
本次勘察，桥址区各取得地下水、地表水一组做简易分析，根据《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001判定，地表水对混凝土无侵蚀，地下水对混凝土无侵蚀，详见水质分析报告。
五、不良地质及特殊岩土
桥址处未发现有不良地质和特殊岩土。
六、岩土工程特征
（一）岩土物理力学参数
粉质黏土物理力学参数统计表
统计项目
试验项目
单位
最大值
max
最小值
min
平均值
fm
标准差
σf
变异
系数δ
样本个数
备注
含水量（w）
（%）
密度（ρ）
（g/cm3）
干密度（ρd）
（g/cm3）
孔隙比（e）
饱和度（Sr）
（%）
孔隙度（n）
（%）
比重（Gs）
液限（wL）
（%）
塑限（wP）
（%）
塑性指数（Ip）
液性指数（IL）
压缩系数（a1～2）
（MPa-1）
压缩模量（Es1～2）
（MPa）
直剪
试验
内摩擦角（φ）
（°）
凝聚力（C）
（kPa）
岩层物理力学指标统计表
统计项目
标贯（击）
动探（击）
单轴抗压强度（Mpa）
备注
饱和
干燥
岩层代号
统计个数
范围值
平均值
变异系数
标准值
（一）岩土工程参数建议值
岩土名称
岩土状态
岩土施工
工程分级
岩土力学参数的建议取值
侧摩阻力
fs（kPa）
附注
C
φ
压缩模量Ｅs
基本承载力
（kPa）
（度）
（Mpa）
（kPa）
（1）粉质黏土
硬塑
Ⅱ
180
（1）1粉质黏土
硬塑
Ⅱ
180
（2）1泥质粉砂岩
全风化
Ⅲ
300
（2）2泥质粉砂岩
强风化
Ⅲ
350
（2）3泥质粉砂岩
弱风化
Ⅳ
600
七、场地安全性、稳定性、适宜性评价
1、沿线地震动峰值加速度为0.05g（相当于地震基本烈度6度），根据区域地质资料和现场地质调查表明：
桥址及其附近未见区域断层及全新世活动断裂，坡麓无顺层及滑坡现象，场地第四系覆盖层薄，岩体埋深浅，属简单场地，场地安全性、稳定性较佳，适宜工程的修建。
2、两侧桥台基底，地下水位以下的岩体全风化～强风化层较厚，承载力较低，故基础埋置需有一定的深度，两台丘坡边坡稳定。
八、基础设置建议
根据场区地层结构和岩土工程特性，建议采用桩基础，持力层应选择白垩系弱风化泥质砂岩。
由于上覆第四系冲、洪积黏性土层呈松散状,易受水冲刷,压缩性大，基岩风化层呈巨厚层状，且具有遇水崩解、软化性，在基坑开挖过程中可能出现涌水、塌方。
因此在施工时应对基坑边开挖边支护并加强排水措施。
九、设计与施工注意事项
（1）由于地质条件受自然环境、人为因素等方面影响，在空间上变化极其复杂。
在施工开挖验槽、桩基施工过程中，当出现与勘察成果不符的情况，应及时与勘察设计单位沟通，确认是否进一步补充适当的勘察工作，避免对桥址工程的影响。
（2）由于上覆土层易造成坑壁坍滑，应加强施工临时支护措施。
（3）在斜坡上基础设计与施工应考虑斜坡上下墩台基坑施工因土层、风化岩层引起的坑壁斜坡稳定问题。
建议先施工坡脚桥墩，再施工斜坡上的墩台，避免下部桥墩施工引起上部墩台失稳。
（4）由于桥址范围岩体风化层厚，强度低，遇水易软化，设计施工时应加强基坑护壁及基坑防排水措施，同时施工勘察加以验证。
加强验桩等质量检测措施。
（5）斜坡上基础设计与施工均应考虑墩台稳定以及下伏地基因土层厚度、岩层风化引起的不均匀性问题。
（6）根据所取水样的试验分析，场区地表水及地下水对混凝土不具侵蚀性。
但在工程建设时应加强泥浆及污水的排放管理，尽量的减少对环境的污染。
十、有待进一步解决的问题及定测注意事项
该桥的的覆盖层较薄，持力层宜选做白垩系的泥质粉砂岩，定测时应当准确查明风化层的厚度，为持力层的选择提供依据，并准确查明地下水的情况。
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3钻孔柱状图
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