西山农场公路项目施工设计方案.docx

西山农场公路项目施工设计方案.docx

《西山农场公路项目施工设计方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《西山农场公路项目施工设计方案.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

西山农场公路项目施工设计方案

（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！

）

第一章工程概况和工程特点--

一、工程概况--

二、工程特点--

第二章施工准备--

一、施工技术准备--

第三章级配、水泥稳定砂砾、沥青混凝土--

一、施工要点--

第四章工程施工进度计划--

一、施工进度计划--

第五章主要进场人员、施工机械--

一、主要进场人员--

二、主要进场机械--

第六章质量保证技术组织措施和保证体系--

一、质量管理措施--

二、保证质量措施--

第七章安全生产保证措施和保证体系--

一、安全保证体系--

二、安全生产保证体系--

第八章现场安全文明施工及环境保护措施--

一、安全文明施工--

二、环境保护--

第九章应急预案

第一章工程概况

一、1、工程概况

新疆生产建设兵团农十二师S105K6+600——西山农场公路，

1、该项目工程由3条线路组成，全长25.000km。

其中：

①线按二级公路80km／h进行设计，起点位于S105线。

途经昌平矿业煤矿，九龙生态园，省道S101，终点至104团工业园用地地界，路线长14.502km

②线按二级公路80km／h进行设计，起点位于G216线。

途经104团7连，西山农场六连，终点至通往八钢的国防公路，路线长7.958km

③线按二级公路80km／h进行设计，起点位于G312k4168+600线。

途经104团4连，终点接1线K2+298.287处，路线长2.484km

2、地形、地貌

（1）1线k0+000-k0+700段地貌单元属于山前冲洪积微倾斜细土平原，地形较平坦，线路左侧为居民区，右侧为荒地，

（2）1线k0+700-k4+000段地貌单元属于底邱陵单元，地形起伏较大，线路两侧为丘陵地貌根据探坑揭露和地质测绘资料，勘测深度内为0.4-1.0M为粉土，0.4-1.0M以下为角砾粉土层厚0.4-1.0M，地表含有植物根系，及碎石。

角砾埋深1.0-3.5M，揭露层厚度2.5M。

青灰色-灰褐色，稍湿，稍密-中密局部地段为揭穿。

（3）1线k4+000-k6+550段地貌单元属于丘陵平原地区，地形较平坦，线路两侧为平原荒地，根据探坑揭露和地质测绘资料，勘测深度内为0.3-0.5M为粉土，0.3-0.5M以下为卵石。

粉土层厚0﹒3-0.5M，有植物根系及碎石。

卵石埋深0.3-0.5m,揭露厚度2.3-2.5M青灰色-灰褐色，稍湿，稍密-中密。

（4）k6+550-k7+950段地貌单元属于丘陵平原地段，地形较平坦，线路右侧为丘陵凹沟，左侧局部有耕地，。

根据探坑揭露和地质测绘资料，勘测深度内为0.3-0.5M为粉土，0.3-0.5M以下为卵石。

粉土层厚0．3-0.5M，有植物根系及碎石。

卵石埋深0.3-1.0m,颗粒级配良好，该层为揭穿（5）k7+950-k8+000段地貌单元属于山前冲洪积微倾斜细土平原，地形较平坦，线路两侧为林带‘耕地及排水渠；原路基宽8.1米左右，砂砾石路。

根据探坑揭露和地质测绘资料，勘测深度内为0.6M为路基填料，0.6M以下为地基土，地基土主要以角砾为主。

二、主要工程数量：

1、路基工程

2、路面工程

培路肩：

13.893千平方米5cm沥青表面处治（摊铺）：

94．522千平方米

透层：

94．522千平方米

20cm水稳砂砾基层：

102.688千平方米

25cm级配砾石底基层：

104.320千平方米

4、交通工程集沿线设施

公路界碑42块；里程碑10块；指路标志3块；地名标志2块；禁告标志12块；禁令标志9块；黄色标线0．899千㎡；白色标线3.151千㎡；警示桩118根。

二、路面工程

1、级配砾石基层

（1）施工方法

采用机械化施工。

在已交验的路基上进行基层施工。

在监理工程师认可的料场用挖掘机或推土机配合装载机装车，用自卸汽车运至施工现场，采用平地机摊开、平整，洒水车洒水，振动胶轮压路机碾压，人工配合进行施工。

（2）施工控制要点

基层用料的质量、易溶盐含量、压碎值、含水量、填筑厚度、压实度、标高、平整度、路拱。

1、级配砾石基层施工顺序

准备工作→备料→推土机配合装载机装料→自卸汽车运输→推土机配合平地机摊铺砂砾料→洒水→振动及光轮压路机联合碾压→检测压实度→厚度和平整度等。

水泥稳定土基层施工

    1、水泥  普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、矿渣水泥和火山灰水泥都可使用，但应选用终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥，忌用快硬水泥、早强水泥和受潮变质水泥，宜用低强度等级的水泥，如32.5级、42.5级均可。

    2、水  凡人畜可饮用的水均可使用。

        按规定的强度要求和所采用的水泥剂量作试件，放在规定温度下保温养生6天后，再浸水1天，进行无侧限抗压强度试验。

我们做过三组试验，强度均在3.0 Mpa以上，符合要求。

1、做好测量放样工作，钉出中线桩和水泥稳定砂砾层厚度的指示桩；

 2、摊铺集料  在摊铺集料前，应在未堆料的下承层上洒水，使其表面润湿，不应过分潮湿而造成泥泞。

我们采用平地机或推土机机械摊铺，松铺系数为1.35，摊铺过程中将大于37.5㎜石料和其它杂物剔出，摊铺表面要平整，并有适度的路拱。

    摊铺时要检查砂砾含水量，如含水量过小时，应在集料层上洒水闷料。

洒水要均匀，防止中间多两边少和局部过多的现象，所洒水量应使集料的含水量较混合料最佳含水量小2%-3%，以减少收缩裂缝。

粗集料的闷料时间不要太多，一般一个小时左右即可。

  3、摊铺水泥  在摊铺好的集料层上，用6-8吨两轮压路机碾压一遍，使其表面平整，这时按算好的水泥用量均匀洒在集料层上，用刮板将水泥均匀铺开。

    6、拌合  分干拌和洒水湿拌两种方法。

我们采用干拌法。

即用多铧犁将铺好水泥的集料翻拌两遍，使水泥分布到集料中，但不应翻犁到底，防止水泥落到底部。

第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，第二遍是相反，从两边开始，将混合料向外侧翻。

施工中，要检测混合料的含水量，如含水量大于最佳时，应进行自然蒸发，使含水量达到最佳值。

若含水量小于最佳时，应补充洒水进行拌和。

一般在摊铺洒水时，用水量应稍大些，这样可避免二次拌和所造成的浪费。

拌和好的集料：

混合料颜色一致，没有灰条，灰团和花脸，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适、均匀。

    7、整型  混合料拌和均匀后，立即用人工或平地机整平和整型。

在直线段，先由两侧向路中心进行整平，在平曲线段，由内侧向外侧进行刮平，对于高出或低洼地块要除掉或补平人工整型要有路拱，整型中禁止车辆通行。

    8、碾压  整型后，当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时，立即用12吨以上压路机碾压。

直线段，由两侧路边向路中心碾压，平曲线段，由内侧路边向外侧路边进行碾压。

碾压时，后轮应重叠1/2轮宽。

后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，碾压到要求的密实度为止。

一般需6-8遍，碾压速度，头两遍用一档，每小时1.5-1.7公里，以后用二档，每小时2.0-2.5公里。

    碾压过程中，水泥稳定砂砾的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，应及时补洒少量水；遇有“弹簧”、松散、起皮等现象应及时翻开重拌（可加适量水泥）。

    9、养生与交通管理  每段压实完并经检查已达到要求的密度后，应即开始养生。

养生时间应不少于7天。

养生期禁止车辆通行，但洒水车除外。

洒水养生期内注意观察稳定砂砾表层情况变化，必要时可用压路机压实。

    水泥稳定砂砾的工艺流程如下表：

施工放样→准备下承层→备料→拌和→摊铺→整平与碾压成型→养生。

    三、施工中应注意的几个问题

    1、水泥稳定砂砾施工必须采取流水作业，各工序必须紧密衔接，特别要尽量缩短拌和到碾压间的延迟时间，一般不应超过4小时。

必须延长延迟时，不应超过水泥终凝时间。

一般情况下，每一流水作业段长以200米为宜。

    2、无机结合料稳定类结构宜在春末或夏季组织施工，施工期的最低气温应在5℃以上，并保证在冻前有一定成型期，即第一次重冰冻（-3℃~5℃）到来之前的半月至一个月完成。

    3、尽量不在雨季施工，防止水泥、混合料遭雨。

    4、注意碾压厚度，当超过20㎝（压实厚）时应分层碾压。

    5、注意做好施工接缝和“调头”处的处理工作。

    6、水泥稳定砂砾分层施工时，下层碾压完后，可以立即铺筑上层水泥稳定砂砾，不需专门养生，但要注意表面湿润。

    7、对于不能中断交通的路段，可采用半幅施工原方法。

接缝处应对接，必须保持平整密合。

    8、缩短养生期以加快工程进度，是无机结合料稳定类基层施工中必须解决的现实问题。

沥青砼路面施工

清理基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥；若基层整体强度不足时，则应先予以补强。

洒透层（或粘层）沥青，洒布第一层沥青沥青要洒布均匀，当发现洒布沥青后有空白、缺边时，应立即用入工补洒，有积聚时应立即刮除。

施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青，其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。

沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定，一般情况下，石油沥青宜为130℃～170℃，乳化沥青宜在常温下散布。

6、施工方法

6.1、混合料的拌和

（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。

（2）按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。

 （3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行料，混合料超过200℃者应废弃，并应保证运到施工现场的温度低低于130

 碾压终了温度：

不低于70

 （5）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。

 （6）沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s（其中干拌时间不得小于5s）。

 （7）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。

 （8）出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。

 （9）拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。

6.2、混合料的运输

（1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。

尽量缩小贮料仓下落的落距。

（2）当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车用篷布覆盖。

 （3）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。

卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。

 （4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。

 （5）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。

6.3、混合料的摊铺

（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。

摊铺机两侧配置自动找平平衡梁。

℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。

摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。

 （4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。

摊铺室内料要饱料，送料应均匀。

 （5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。

 （6）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

 （7）在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。

6.4、混合料的压实

（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。

（2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。

 （3）压实分初压、复压和终压三个阶段。

 A、初压：

摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°-140°。

初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。

 B、复压：

复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。

 C：

终压：

终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于80℃）。

 （4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。

碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。

要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压的习惯。

 （5）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。

 （6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。

 （7）压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。

 （8）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。

 （9）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。

压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。

已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

6.5、接缝的处理

（1）纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。

（2）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。

碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。

 （3）纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。

 （4）由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。

横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。

横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。

横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。

7、施工质量控制

7.1.建立健全质量保证体系，设立专职质检员，确保沥青砼路面的质量。

7.2.认真执行每道工序的验收签证程序。

坚持分部分项工程检查，做好隐蔽工程验收，工程质量评定，做好材料实验、构件技术检验等工作，从各环节严把质量关。

  7.3.铺筑试验段：

在沥青混凝土路面开工前，根据试验段的各项指标，确定以下主要项目：

（1）用于施工的集料配合比例是否达到施工要求；

（2）材料的松铺系数；

（3）确定每一作业段的合适长度；

（4）确定每一次铺筑的合适厚度为（4—5cm）左右。

  7.4.沥青路面层的各项指标：

中线高程误差：

  （±20）mm

            宽度误差：

    （-20）mm

            坡度误差：

    （±0.3%）

            平整度误差：

   （≤2.6）mm

            厚度:

       （+20,-5）mm

            压实度:

      （≥95）

8、施工安全措施及文明施工措施：

8.1.管理措施

  8.1.1建立安全生产检查制度。

项目部每周进行一次安全大检查，对每个施工项目进行危险点预测，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，树立预防为主的意识，从技术措施上加以控制。

8.1.2．按照施工组织程序对全体施工人员进行安全技术交底，并要求一对一签字，没有安全措施或未进行安全技术交底不准施工，连续施工必须进行跨月度交底。

8.2.施工安全措施

  a．对施工人员技术和体质要求：

  b．所有施工人员年龄必须在18—50周岁之间，经体检合格后并经安监部培训后持证上岗。

c．从事特殊作业的人员必须具有特殊工种作业证。

d．机械操作注意事项：

e．操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。

f．机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室，要拉上制动闸。

g．操作人员严禁酒后上班。

h．机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警告标志，并设专人站在操作人员能看清的地方指挥。

i．施工人员进入现场要正确佩带安全帽，不得穿拖鞋、凉鞋、裙子、背心等不符合要求的服装。

j.夏季做好防风、防雨、防滑、防暑等工作。

三、保证质量措施

（一）基础工作

施工前，应严格按照国家现行施工规范和验评标准组织编写工程施工组织设计。

认真组织学习执行有关规章制度，对全体员工进行质量意识教育，牢固树立“质量是企业的生命”和“为用户服务”的思想。

按照ISO9002体系运行文件的要求建立质量保证组织体系，设立专职质检员和成品保护管理员岗位，建立岗位责任制，并建立相应的台帐，单位的领导要经常检查质量保证体系的运转情况。

（二）物资检验规定

对所有进场的原材料、半成品组织检查验收，建立台帐。

所有进场物资现场监理工程师提供合格的材质证明，出厂合格证和试验报告。

对需要做复试的原材料，如：

水泥、砼砌块、钢筋、砂石料等，必须按照规定及时取样试验，并将试验报告向监理报验。

对进场的物资必须进行标识，按照已经过检验、未经检验和经检验不合格等三种状态进行分种类堆放，严格保管，避免误用不合格的材料。

对不合格物资，坚决要求不准进场，同时要注明处理结果和材料去向。

对不合格材料的处理，应建立不合格材料台帐。

7、不合格分项（工序）处理规定

施工中出现施工质量严重不合格，不得擅自进行处理，必须及时汇报，由项目部会同业主、设计院、监理制定处理方案。

施工方必须严格按照处理方案进行返修，并将处理结果报公司质检科复查，复查达不到合格的应重新处理，直至达到合格为止。

施工中出现质量事故，必须按规定填写质量事故报告单，并及时上报公司质检科。

出现质量事故时，必须认真对待，严格按照三不放过的原则，追查责任者、事故的经过。

对责任者进行严格处理，不得讲情面，说人情，包庇责任者。

（四）工程质量检验评定规定

分项工程质量评定应按照国家质量验评标准规定进行实事求是的评定，不得闭门造车。

分项工程质量评定，由工长组织自检评定，报项目专职质检员进行核定，主要分部由公司质检科核定。

分项工程质量评定必须在班组自检的基础上由组织有关人员进行，由项目专职质检员核定质量等级。

分项工程质量评定过程出现不合格，由专职质检员填写不合格品通知单，技术部门提出纠正措施，整改后重新评定。

（五）质量保证资料管理规定　

质量保证基础资料，由项目负责填写、整理，报公司质检科，并严格执行地方行业标准。

各种质量保证资料，必须与施工同步进行，不得后补，以保证资料的完整、真实、整齐。

公司质检科将会同施工科定期对项目部进行资料查验。

项目部必须编制每同质量检查计划，并列出检查标准的依据，严格按照检查计划进行控制检查、评定。

质量评定资料必须统一，格式要标准化，严格按照《市政工程质量检验评定标准》进行质量检查、评定。

（六）工程质量奖罚规定

项目部对工程质量认真负责，分期、分阶段、分部位达到预期质量目标的给予奖励，奖励额度按照与公司签订的合同条款执行。

分项、分部工程质量，达不到预期目标，或经上级部门检查工程质量低劣，给工程带来不良影响的给予处罚。

处罚额度按照公司签订的合同条款执行。

进场材料把关严格、保管、发放等管理好的，原材、半成品控制严格，给施工质量创造了良好的基础，按与公司签订的合同给予奖励。

因物资把关不严，使用不合格材料，给工程质量带来不可挽回的损失，按与公司签订的合同给予处罚。

不按图施工，违章操作，造成返工的根据返工损失大小按照相应规定分别由项目或者公司进行处理。

（三）工程质量保证措施

1、测量技术保证措施

1）、全站仪工作状态应满足竖盘垂直、水平度盘水平；目镜上下转动时，视准轴形成的视准面必须是一个竖直平面。

2）、水准仪工作状态应满足水准管轴平行于视准轴。

3）、用钢尺工作应进行钢尺鉴定误差、温度测定误差的修正，并消除定线误差、钢尺倾斜误差、拉力不均匀误差、钢尺对准误差、读数误差等，采取多次往返测量。

4）、所有测量计算值均应立表，并应有计算人、复核人签字。

5）、使用全站仪应进行加常数、乘常数、温差修改值的修正。

6）、在仪器操作上，测站与后视方向应用控制网点，避免转站而造成积累误差。

所有仪器操作均要进行换手复测。

7）、在定点测量时应避免垂直角大于45度。

8）、对易产生位移的控制点，使用前应进行校核。

9）、每个月必须对控制点进行校核一次，避免因季节变化而引起的误差。

雨后，也要及时对地面的控制点进行校核。

10）、严格控制操作规程进行现场的测量定位和放样。

第七章安全生产保证措施和保证体系

一、安全保证体系　

（一）、安全管理目标

安全生产是体现企业管理水平的重要标志，施工必须保证安全。

对材料的运输、机械的推平夯实、高空作业、吊装作业等环节，都是安全风险防范的范畴。

施工中，要求杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故，事故频率控制在1.5‰，火灾事故为零；重大设备事故为零；控制和降低一般事故、轻微设备事故、机械和车辆事故。

（二）、安全管理网络

1、本合同段在安全管理上，实行三级管理。

项目总部即公司，公司经理作为工程质量的第一责任人，总工全面负责安全生产工作。

质量安全科负责处理日常事务，主要进行安全技术方案的确定、负责安全技术交底、日常的安全检查考核、安全事故的处理；项目部是日常安全管理主体，负责施工过程中的安全控制，负责日常的安全检查督促；由项目经理负全责，专职安全员主管日常工作；专业工段既操作班组，设兼职安全员，负责施工过程中各项安全技术措施的落实。

2、安全管理是全员、全过程的管理，道路工程施工，必须建立符合自身的特点安全管理控制网，使各个环节都有管理责任人（安全管理体系见下页）。

具体组织如下：

安全生产领导小组拟定落实安全管理目标，制订安全保证计划，根据保证计划的要求，落实资源的配置；负责安全体系实施过程中的运行实施监督、检查；对安全生产保证体系实施过程中的运行过程中，出现不符合要素的要求，施工中出现的隐患，制订纠正和预防措施，并对上述措施进行复查。

3、职责与权限　

1）、项目经理

履行施工合同要求，确定安全管理目标，确保项目工程安全施工，对工程项目的安全全面负责；

参与编制施工组织设计，建立项目安全生产保证体系组织编制安全保证计划；

贯彻执行各项有关安全生产的法令、法规、标准、规范和制度，落实施工组织设计中的安全技术措施和资源的配置；

支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督、检查和督促、检查工作；适时组织对工程项目部的安