司机工作手册doc.docx

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司机工作手册doc

司机工作手册

一、司机工作指引

1.新司机上岗要求及岗位职责

1.1严格遵守国家的法律、法规和有关政策规定，不做有损于社会、公司和他人利益的事，讲究职业道德，廉洁奉公。

1.2司机必须严格遵守公司的各项管理制度。

1.3司机在正式上岗前个人必须配备手机，并按公司对手机的管理要求外，保证24小时全天候开机。

1.4司机上岗前必须进行各项相关科目的培训教育，经考试合格后，方准上岗。

1.6要有高度的责任感和事业心，热爱本职工作，严格遵守交通法规、公司各项规章制度和操作规程。

1.7服从工作需要，听从调度安排，积极完成各项任务，注重服务态度，信守服务质量，维护公司声誉。

1.8努力学习业务技术，爱护公司财产，对车辆勤检查、勤保养，想方设法提高车辆的出勤率和完好率。

1.9出车前对车辆要进行“三检”，保管好随车工具，坚持做好出车前、行车中、回场后车辆的检查工作。

1.10严禁私自拉货，严禁私自改变调度计划，严禁私自收费占为己有。

1.11严禁私自将车交给他人驾驶，严禁私自拆换车辆任何零部件，严禁将公司车辆及货物扣押。

1.12不带病开车，不疲劳开车，不开带病车。

1.13在执行任务中，遇有特殊情况应及时与调度联系，在公司指导下及时处理。

1.14妥善保管车辆证件以及运输单据如委托书、送货单、回单等，应及时将回单交给调度人员，遗失或迟交单据，按相关规定处理。

1.15加强组织纪律观念，工作中能团结和睦、互相帮助、顾全大局。

2.司机完成本职工作基本要求

2.1在每天出车前，必须认真检查车辆及车架、轮胎、电池水、水箱和机油等应查内容，做好出车前的一切准备工作，如发现车辆及车架需要维修，应立即报告车队或调度，严禁病车作业；

2.2司机必须利用行车滞留的空余时间及回场后进行车辆检查，保养和清洁工作，并虚心向维修人员学习车辆维修等基本知识，保持完好的车容车况，使车辆保证安全运行；

2.3司机必须文明驾车，合理操作，妥善保管好车辆、车架及随车工具和各种证件及车辆配套设施；

2.4司机必须无条件服从公司、车队、调度的工作安排，保证做到随叫随到；

2.5司机上班前严禁饮酒（包括所有酒精饮料）。

下班后严禁赌博，时刻保证有充足的精力和良好的精神状态驾驶车辆；

2.6司机在接受运输任务时必须检查所有单证是否齐全，填写无误并妥善保管；

2.7司机在装车时，必须认真检查是否是“烧猪”，否则造成损失全部由司机负责；

2.8有关产品猪肉的配送专员注意学习公司产品和业务知识；

2.9司机不准搭乘与业务无关的人员，更不准私自将车交给他人驾驶；

2.10司机要严格按公司指定路线行驶，不得绕路、其他路线，如有违反，公司将严加处罚；

2.11司机必须主动检查车况，提前通知主管到期办理报修保养手续，及时进行车辆维修保养；

2.12司机必须自觉地努力学习各方面业务知识，不断提高驾驶技术和维修技术，做到小故障自己排除，对车况要了如指掌。

3.司机基本工作流程

3.1从调度室领取任务；

3.2到切割车间接受货物装车；

3.3准时送到对应的门店、市场；

3.4回厂后检查车况、油、水，清洁车辆卫生，保证一切良好；

3.5将门店、市场接货人员签字的单据等相关资料带回公司交到指定地方。

4．司机管理规定

驾驶员需遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》、交通管理有关规定及本公司的规章制度，保证服务质量及交通安全，维护公司的信誉，提高公司与驾驶员的经济效益，特制定本管理规定。

4.1考勤

4.1.1必须按用工规定办妥手续报到入册。

4.1.2病、事假及其它假期，原则上必须提前三天请假，请假需经公司领导同意并审批，未经批准不得请假。

病假必须由县、区级以上医院出具“就诊证明”等相关资料，突发病假须及时向公司领导口头通讯报告，否则按事假处理。

4.1.3不得无故旷工或弄虚作假报请病假、事假的，一经发现均以旷工论处。

4.1.4旷工一天按日平均工资三天处罚，旷工三天按自动离职处理。

4.1.5若未提前请假或无故旷工导致车辆停运，公司直接经济损失由司机承担，每天按1000元进行计算。

4.2工作服

4.2.1由公司统一订做员工工作服，每人夏、冬装至少各两套。

费用由司机自己承担。

4.2.2工作服遗失或损坏后须及时报公司办公室有关人员做好登记，补做者由公司统一向生产厂家订做。

4.2.3工作服使用期间，清洗与保管自负，同时衣服不得有缺损现象。

4.2.4上岗时没按规定穿着工作服或混穿其它服装者，每次扣罚月平均绩效工资5％。

4.2.5工作服不整洁或缺损，每次扣罚月平均绩效工资2％。

4.3工作卡

4.3.1由公司统一制作工作卡，作为在职管理人员及员工在工作中或外出办事时使用的一种证明。

4.3.2凡在本公司工作的司机，上岗时经培训、考试合格后发证上岗。

4.3.3工作卡必须佩戴于工作服左胸前，如查出无佩戴工作卡上岗者，每次扣罚月平均绩效工资2％。

4.3.4此工作卡应妥善保管，遗失及时申报，补做工本费每次扣罚月平均绩效工资1％。

4.3.5司机离职须向公司办公室交回工作卡，否则不予办理手续。

4.3.6此证只作上岗之用，不作其它用途。

4.4行为规范

4.4.1遵守交通规则，严禁酒后驾车，一经发现承担相应损失，扣罚月平均绩效工资100％，并勒令辞退。

4.4.2严禁工作时间穿拖鞋、打赤膊等，一经发现扣除月平均绩效工资100％并辞退。

4.4.3维护好公司、客户的环境，不准随地扔垃圾和吐痰，不准践踏草坪，每次扣罚月平均绩效工资2％。

4.4.4工作环境禁止吸烟，一经发现除赔偿损失，视情节轻重扣除月平均绩效工资10％至20％，通报批评至辞退。

4.4.5严禁聚众赌博，严禁聚众闹事，严禁偷盗，一经发现除赔偿损失，扣除月平均绩效工资100％并辞退。

4.4.6无论在公司还是客户处，进场时必须进行登记，接受调配，不得擅自抢占车位，违例每次扣罚月平均绩效工资5％。

4.4.7按要求停放指定区域，车门、车窗关好，违例每次扣罚月平均绩效工资5％。

4.4.8没有装、卸货安排，不得到处乱转，应在驾驶室内或指定休息室内等待，违例每次扣罚月平均绩效工资2％。

4.4.9出现任何异常，如时间延迟，货物缺损等，不得与公司员工或客户工作人员发生口角，首先听从相关人员指挥，并及时与管理公司调度和客服联系，违例视情节轻重每次扣罚月平均绩效工资10％至20％。

4.4.10在装卸货现场，司机不得乱问问题和干与业务不相关的事情，违例每次扣罚月平均绩效工资2％。

4.4.11若因司机原因造成车辆无法营运（停运），则由司机承担车辆停运期间的直接损失，按1000元/天计算。

4.4.12司机需诚实守信，严禁欺诈公司，侵占公司财物。

如发现任何欺骗行为，如报销费用上弄虚作假等，除承担相应损失外，每次扣罚月平均绩效工资100％并辞退，追究法律责任。

4.5客户服务

司机需树立“客户第一、文明服务”的思想，有以下情形发生均扣除服务奖300元，同时按相应规定处理。

4.5.1禁止因任何原因与客户吵架、斗殴，禁止对客户行为粗暴，除承担相应损失外，扣罚月平均绩效工资100％并辞退。

4.5.2禁止司机向客户索要财、物，一经发现扣罚月平均绩效工资100％并辞退。

4.5.3若客户提出服务外的要求，必须及时向公司汇报，由公司与客户协商，禁止司机私自与客户谈条件。

如未经过公司同意，为客户提供额外的承运服务，按私自接单论处。

违例扣罚月平均绩效工资100％并辞退。

4.5.4因司机原因装（卸）货不及时，迟到等，一经发现除承担相应损失，并视情节轻重每次扣罚月平均绩效工资10％至50％，一个月出现类似情况三次以上（不含三次）作辞退处理。

4.5.5因服务态度差、不配合等，被客户投诉，一经发现第一次扣罚月平均绩效工资50％并严重警告处分，第二次扣罚月平均绩效工资100％并辞退。

4.5.6因驾驶技术原因，被客户投诉，一经发现承担相应损失，并每次扣罚月平均绩效工资5％。

4.6服从性

司机必须无条件地遵守公司的规章制度，遵从公司的决定，服从公司人员的指挥。

4.6.1司机不得以任何理由滞留、扣押、霸占、转卖公司交付承运之货物，如果发生类似事情一律为侵占公司资产，司机除赔偿由此给公司产生的所有经济损失外，公司将通过法律途径追究司机的刑事责任，同时扣除100%绩效工资并辞退。

4.6.2服从调度的安排，禁止诬告、恐吓公司操作、调度和车队管理人员，一经证实，扣罚月平均绩效工资100％并作辞退处理。

4.6.3执行公务期间必须保证24小时开机，若因不开手机而导致无法联系、若开机但不接听，首次扣罚月平均绩效工资5％，多次出现则加倍处罚。

4.6.4不能损坏车载GPS或私自关闭GPS电源，若GPS未工作无法跟踪，则首次罚款月平均绩效工资10％，扣安全奖200元，一个月出现三次则扣罚月平均绩效工资100％并作辞退处理。

如果司机私自拆卸、私自倒卖GPS设备，则按4.8.8条款处理。

4.6.5禁止拉私货，中饱私囊，一经发现承担相应损失，并扣罚月平均绩效工资100％，同时勒令辞退。

4.6.6禁止私自无故改变行车线路，因客观原因需改变线路需及时向公司汇报，未经汇报改变线路一经发现扣罚月平均绩效工资10％至30％。

4.6.7服务过程中禁止无正当理由停止营运，违例则承担一切损失，扣罚月平均绩效工资100％，同时勒令辞退。

4.6.8因司机原因造成货损、货差，除承担相应损失外，视情节轻重每次扣罚月平均绩效工资5％至10％。

4.6.9未经公司同意，禁止司机擅自将车辆交给他人驾驶，一经发现承担相应损失，每次扣罚月平均绩效工资20％。

4.6.10未经公司同意，营运中禁止自带无关人员（进场）或上车，一经发现承担相应损失，每次扣罚月平均绩效工资20％。

4.6.11无故不参加安全、技术学习及会议，每次扣罚月平均绩效工资2％，通报批评。

4.7车辆回场停放的管理规定

为了全面贯彻落实公司对车辆回场停放的有关规定精神，加大回场停放及维修的管理，提高车辆的安全性及出车率，特制订以下规定：

4.7.1所有车辆做完单后，都必须按时回场，并向公司、调度报到，以便更好的安排工作。

未经公司同意不按规定回场，承担相应损失，视情节轻重每次罚款月平均绩效工资20％至100％，情节严重者勒令辞退。

4.7.2车辆进出场时，必须听从公司保安人员的登记和停放安排。

4.7.3回场后，车辆必须停放在公司指定的车位上。

如需修车，到公司开好修理单后，才能把车辆开进修理厂进行维修，本人须跟踪修车，车辆修理完毕后，应立即返回公司指定的位置停放好，以便下一次车辆的维修工作正常顺利进行。

4.7.4如有司机擅自将车辆停在公司规定以外的地方，发生车辆被盗、被撬或丢失车辆零部件等情况，司机承担全部责任。

4.7.5车辆联系不上或失去控制超过24小时，公司立即报警并追究法律责任，扣罚月平均绩效工资100％，扣当月安全奖200元，做辞退处理。

公司将随时不定期地对所有车辆进行检查，一旦发现有违规行为现象，将按公司的有关规定进行处罚。

4.8车辆、随车工具、配件的管理规定

为加强车辆、随车工具、配件的管理，特制定本规定：

4.8.1车辆的所有权及使用权属公司，司机不得以任何理由扣押、霸占、转卖公司车辆及车辆零部件，如果发生类似事情一律为侵占公司资产，司机除赔偿由此给公司产生的所有经济损失外，公司将通过法律途径追究司机的刑事责任同时扣除100%绩效工资并辞退。

4.8.2随车工具是提高车辆完好率，保证完成运输任务的必备工具，司机必须注意保管，爱惜使用，严防损坏或丢失。

4.8.3司机接车后，应在车管员的监督下签领随车的基本工具。

4.8.4司机对已发放工具、配件必须随车辆携带，不能因为工具、配件不齐耽误工作。

随车工具、配件由个人自行妥善保管（《工具、配件交接表》）。

4.8.5工具、配件的交接：

司机因调离、变换工种或其他工作需要，对原签领的工具与配件必须随车辆办理移交手续，并由车管员监督交接。

4.8.6工具、配件的更换：

各种工具及配件由公司确定基本使用时间，在到达使用期限后小件易损工具，原则上交旧领新，大件价高工具需更换时除交旧领新外，并由公司确认后方可换新。

没有达到使用规定期限的，要根据使用不足时间测算出价值由司机个人承担。

4.8.7工具、配件的赔偿：

凡丢失工具及配件者，应按丢失工具、配件的剩余价值进行赔偿。

4.8.8车队的主要负责人要对工具、配件的管理和正确使用，进行检查、督促。

4.8.9未经公司车队和维修部同意后司机拆换配件，倒买倒卖油料、轮胎等配件，一经发现，按侵占公司财产论处，追究司机造成的经济损失，扣罚月平均绩效工资100％，扣安全奖200元，并作辞退处理，情节严重者追究法律责任。

4.8.10轮胎使用按“轮胎管理规定”进行领用和登记，一条轮胎使用距离以10万公里的标准，若轮胎为非正常磨损，属操作使用问题而未达到使用期限，则由司机承担未达到标准行驶距离的轮胎损失价值。

◆附件：

车辆轮胎管理规定

为进一步规范分公司管理，控制成本，提高经营效益，特制定车辆轮胎管理规定：

1、轮胎使用责任人为当班司机。

当班司机有责任正确使用轮胎，加强对轮胎的维护保养，不得违规使用和人为损坏，否则，按实际剩余价值赔偿。

2、更换轮胎时，由当班司机填写申请单，由车队长现场鉴定并签署鉴定意见，报公司主管领导审批，仓库保管员凭审批单发放新轮胎。

3、车队鉴定属司机使用不当或人为损坏的，应及时填写司机承担损失报告上报领导审批；车队鉴定属轮胎质量的，应立即会同安技部领导、采购及供应商（由采购联系）作进一步鉴定，若属实，则应按合同约定索赔。

4、更换轮胎时，车队应核对旧轮胎编号，并记录新轮胎编号录入车辆维修档案。

5、车队每月应向分公司提交车辆轮胎使用情况的分析报告，主要内容包括：

本月轮胎使用基本情况（更换轮胎数量、金额、正常更换数、人为损坏数、质量问题损失数、更换轮胎平均使用里程或日历时间）、存在的主要问题、改进措施及建议等。

4.9车辆证件、车牌的使用规定

为促使司机对车辆证件及车牌能妥善保管和爱护使用，避免发生遗失现象，贻误运输，特制定本规定：

4.9.1发现遗失证件、车牌者，应及时如实地向车队领导汇报，不准弄虚作假，延误补办时间（证件包括有：

行驶证、营运证、养路费、保险卡、附加费证等）。

补办费用及公司损失由司机承担。

4.9.2车辆进厂维修、二保、待料以及其它原因停驶二天以上者，将本车所有证件交车队统一保管，并办理交证登记手续，停驶二天以内者，由司机自行保管。

4.9.3车辆进厂维修、保养，将车钥匙交修理厂（车队专人收存，并作移交车钥匙的登记。

4.9.4司机之间交接车，在移交时检查证件是否齐全，如接车后证件欠缺，由接车司机负责（“证件交接表”）。

4.9.5属司机责任发生的交通违章而被扣牌、扣证、扣分、罚款等，损失由司机自行承担。

扣安全奖200元。

4.9.6因司机原因，证件不能按规定办理年检、检测和其它相关检验换证的，造成被相关部门罚款处理的，罚款由司机承担，扣安全奖200元。

4.9.7车辆、个人证件必须随身携带，若因未带齐车牌、驾照、营运证本等证件而影响营运，一经发现司机承担相关损失，扣安全奖200元。

4.9.8司机丢失证件应及时向公司汇报，因丢失证件而导致无法营运，一律由司机承担所有费用，司机承担相应损失，扣安全奖200元。

若丢失证件未及时汇报，则另扣罚月平均绩效工资50％。

◆附件：

《补办车辆证件承担费用的规定》

为减少公司管理费用，提高办事效率，加强司机爱惜车辆相关证件的意识，特制订补办车辆证件承担费用的规定如下：

4.10车辆维修管理规定

4.10.1目的

加强车辆保养维修质量管理，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量和效率。

建立健全内部车辆保养维修质量检验制度和质量保证制度，执行汽车保养维修技术标准和工艺规范，形成保修质量的预先控制和现场控制机制。

贯彻实行“预防为主，定期检测，强制维护，视情修理”的汽车保养维修原则，能以保养解决的问题不进行小修，能以更换零配件解决的问题不执行总成件大修。

4.10.2原则

公司的车辆维修采取定点维修的方式。

定点维修厂由公司安技部统一选定，并确定维修内容、价格，以及签订维修合同。

具体维修由各公司车管人员（或维修技术人员）进行管理和操作。

若不按公司规定进行车辆保养，一经发现每次罚款月平均绩效工资20％，扣安全奖200元。

因不按规定维修车辆，致使车辆途中事故、故障，一经发现每次罚款月平均绩效工资20％，扣安全奖200元，若影响营运由司机承担相应责任。

因特殊原因需要中途维修，须经过公司同意。

若未征得公司同意，维修费用由司机自行承担。

4.10.3车辆维修保养指引

运输车辆运行车况、时效要求较高，针对电喷柴油车辆的特点，为保证车辆的行驶性能，请遵循以下维修保养指引：

（1）原则上车辆维修在指定的维修厂进行。

（2）严格遵循使用指定的零配件和油料。

（3）严格执行三检工作，填写《车辆维修保养记录表》。

（4）三检工作（按《新大陆车辆维修规范》）主要内容：

油、水、气、电、发动机、传动、制动、轮胎、灯光、电池、车身外观。

（5）根据当地的实际气温，使用合适牌号的柴油，柴油的牌号表示柴油的凝固温度，在0度以上，选择使用0#柴油，在0度~-10度之间请使用-10#柴油，在-10度~-35度之间请使用-35#柴油，在-35度以下，请使用-50#柴油。

（6）车辆行驶在0度以下地区时，必须安装节温器，水箱添加防冻液，夜间停车时，必须把冷却水全部放掉，车辆刚启动后严禁轰油门，必须待车辆在怠速功况下运行3~5分钟，方能起步。

据统计，车辆正常磨损60%是在冷态下磨损。

（7）车辆每行驶一趟须调整一次刹车，或根据实际情况调整刹车间隙。

（8）整车每1.2万公里加注黄油润滑一次，紧固个零部件。

（9）拖头每2万公里左右做一次二保，内容为：

清洁空气滤芯，加注黄油，更换机油、机油格，柴油格，检查紧固各传动、制动、转向、悬挂、灯光、气路、车身附件等，拆检前后轮，更换黄油，检查油封、轴承、刹车片、刹车鼓，视情更换，检查方向机油，视情添加，检查清洁紧固电池庄头，视情添加电池液（蒸馏水）。

（10）每4万公里左右保养一次起动机，拆检、清洁，视情更换碳刷

（11）每6万公里左右保养一次发电机，拆检、清洁，视情更换碳刷

（12）空气滤芯在完好的情况下每7万公里更换。

（13）拖架每半年左右做一次二保，内容为：

拆检轮毂，更换黄油、油封，检查轴承、刹车皮、刹车鼓，视情更换。

检查各管路、线路。

（14）正常情况下，离合器油、制动油每10万公里或两年更换一次。

（15）正常情况下，方向机油、变速器油、减速器油每12万公里或两年更换

4.10.4车辆保养维修作业内容

（一）日常保养

日常保养是由驾驶员每天出车前、行车中和收车后负责执行的车辆保养作业，也即是“三检”工作。

其作业的中心内容是清洁，补给和安全检视。

清洁：

对汽车外观，发动机外表进行清洁，为储气筒放水、对车厢内部、驾驶室进行清扫、整理，保持车容车貌整洁、舒适。

补给：

对汽车所用机油、燃油、冷却液、制动掖、电池液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。

检视：

对汽车转向、制动、传动、悬挂、灯光、信号、仪表、安全门等安全部件和装置进行检视、紧固；检查皮带松紧度；检查油管、水管、线束、气管的工作状况；检查“油、水、电、气”的渗漏情况并及时处理；检查随车工具、灭火器、警示牌、各类证件必须齐全有效。

（二）一级保养

（1）一级保养是按车辆每行驶4000km土500km（根据本公司车辆运行状况而定）的间隔周期由汽修厂负责执行的车辆保养作业。

其中心内容除完成日常保养作业外，以清洁“三滤”、润滑、紧固为主；检查调整制动、操纵等安全部件；空调系统的保养项目同时执行。

具体保养项目、作业内容、操作要点、技术要求、检验方法，按国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》执行。

（2）一级保养工艺流程：

（三）二级保养

（1）二级保养是按车辆每行驶15000km土3000km的间隔周期（根据本公司车辆运行状况而定）由汽修厂负责执行的车辆保养作业。

其中心内容除完成一级保养作业内容外，检查调整发动机、传动机构、操纵机构的工作状况；拆检转向机构、制动装置；拆检起动机、发电机，电气系统检查调整；检视车架、车身，视需要对车身蒙皮校正、除锈、补漆；拆检轮胎并进行轮胎换位；空调系统和挂车的保养作业同步进行。

具体保养项目、作业内容、操作要点、技术要求、检验方法，按国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》执行。

二级保养的附加作业项目须在进厂检验后一并确定。

（2）二级保养工艺流程

（四）高级保养

高级保养是按车辆每行驶100000km的间隔周期（视本公司车辆运行状况而定），由汽修厂执行的车辆视情保养作业。

其内容除完成二级保养作业内容外，以总成解体、检查调整、消除隐患为中心，主要内容是拆检发动机，清除积灰，结胶及冷却水垢；拆检变速器、传动轴、后桥、前轴、悬挂机构、转向与制动装置；完成电气作业（含空调系统）；对车架、车身（含驾驶室、车厢）进行除锈、校正、补漆，改善车辆技术状况，满足国家标准《机动车运行安全技术条件》。

高级保养工艺流程参照二级保养作业工艺流程。

（五）小修、总成大修、整车大修

※汽车小修、总成大修是对车辆运行中出现的局部故障予以排除，对故障率高或失去工作能力的总成予以解体修复的修理作业，由汽修厂负责执行。

※整车大修是车辆在运行中，由于变形、磨损、冲击、震动，使动力性能下降，耗油量增加，安全性变差，使用可靠性变坏（故障率高），排气污染及噪声污染加剧，非保养作业所能排除，必须进行全车解体修复，。

※总成大修或整车大修的间隔里程：

300000km。

※车辆的高级保养作业、总成大修或整车大修，应贯彻“视情高保”“视情修理”原则，防止资源浪费或车况变差。

4.10.5车辆维修保养程序

车队依据车辆技术档案（含车辆运行记录、车辆保养维修记录、车辆检测记录、总成维修记录、保养周期内规律性小修情况）和车辆使用技术状况（含运行材料消耗、尾气排放、异响、动力性、安全性），以及GPS运行里程统计，预先制订车辆的“保养维修计划”。

维修程序图如下：

●车辆进厂维修必须由车队领导同意，开出报修单，报修单一式三联，黄色由车队保留，白色由修理厂保留，红色（外加对方的修理清单）由修理厂确认维修项目后，由司机带回车队存档。

●车辆进厂后，必须配合修理厂人员的安排，除厂方人员同意外，司机不得离开现场。

●车辆进厂后，司机自行将贵重物品和证件保管好，防止丢失。

●不得与维修人员发生争吵、打架，有任何异议应自觉与车队联系，协调解决。

●须更换轮胎的车辆，驾驶员首先须到车队开“轮胎更换申请单”，经公司领导审核签名后，进行采购或到指定地方领取轮胎。

旧轮胎交给车队，车队登记好新轮胎型号备案,旧轮胎由公司统一处理。

规定全新单胎行驶为4.5万公里，因使用维护不当造成提前报废，由当车驾驶员负担该轮胎剩余价值的100%。

●车辆一保、二保等作业，由车队按每月的保养计划统一安排。

4.10.6相关表单

▼报修单

▼《日常保养、检查登记表》

4.11.2对司机、车辆综合检查的规定

为保持车辆技术状态完好，确保行车安全，进一步提高公司经济效益，特对司机、车辆综合检查规定如下：

■每周二公司组织有关人员对司机及车辆技术状况进行综合检查。

■检查内容：

（1）司机：

驾驶证、上岗证、车辆行驶证、营运证、附加费、养路费、运管费、保险卡、车牌。

（2）