做物流的月度工作总结5篇.docx

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做物流的月度工作总结5篇

做物流的月度工作总结5篇

物流月度的总结报告1

随着公司的日益壮大，让下属负责和质量领先意识就成了改革的新思路，当前我们面临各种不同的工作压力和管理技术问题，主要有以下几个方面：

（一）如何提高员工的工作效率：

告诉员工明确的目标和要求，提供必须的资源，解决员工不能克服的困难，给予完成任务的员工奖励。

（二）员工的责任心如何加强和提升，各班组鼓励职权在现场管理者班长的手里，加强质量意识和质量考核的经济岗位责任制，提高统计工作效率，建立一个公认的鼓励标准（员工考核：

效率40、品质40、配合度20、出勤状况），加强技能考核和计件工资的标准化和科学性，来改变员工不良的惯性和习惯。

（三）如何培养多面手：

一线员工在完成自己分内工作之后，可以不经同意使用15%的工作时间干个人感兴趣的事（别的岗位技能学习），以使员工从狭窄的专业分工中走出来，适应多方面工作的需要，在更大的范围内发挥作用，可以加强员工之间的互助协作，克服工种之间的忙闲不均和由此而产生的劳动力窝工浪费现象，保证全面地完成任务，其常见的形式有在综合性的生产组，某一工种的员工兼做组内其他工种的工作，箱体成型焊接员工不仅会箱体焊接，而且要会识图和底座焊接，箱体的打磨以及箱体的组装等。

某种设备的操作工兼做其他不同设备的工作，如数控人员不仅要会激光切割机，而且要会数控冲床，数控折弯等设备作业。

设备操作工兼做工作量化的分析工作。

根本生产员工兼做辅助工人的工作。

辅助员工兼做多种辅助工作等。

多面手培养操作方法：

1、根据培训方案，然后按方案先后逐一进行作业基准及作业指导书内容的培训、指导。

2、完成初期培训指导后，进行参观作业员操作，加深其对作业基准及作业顺序培训内容的理解，随后利用中休或加班（工作结束后）时间，由班长指导进行实际作业操作。

3、在有班长或其他多面手顶位时，可以安排学员与作业员工一起进行实际操作，以提高作业准确性及顺序标准化，同时掌握正确的作业方法。

4、当学员掌握了正确的作业方法，并能到达其作业基准，又具备正常作业的速度，可以安排进行单独作业，使其逐步熟练到达一定程度的作业稳定性并能持续一段时间，期间班长要进行确认。

5、考核学员

培训效果。

检查作业方法是否与作业指导书的顺序方法一致，有没有不正确的作业动作，如果有要及时纠正;进行成品确认检查。

（四）本钱意识的培养：

从小处看意识，如车子跑一趟可以办一件事也可以把几样事情妥善安排，车子出门，可以同时办很多事情。

使用过的复印纸，非重要的文件可以反面再用。

休息时间把灯关掉。

空调机没有超过一定的温度不予使用。

掉在地上的物料随时捡起。

在一小时可以完成的工作，在一定的时间完成，不可拖延时间。

从大处看管理：

人员有过剩吗?

现有人员做的事情，是否可缩减。

协调工作是否一次就ok，不必经常协调或层层请示，浪费时间、消耗精力。

生产频频更换品种，同样浪费时间。

物料仓库积压过多，往往是资金周转困难最主要的原因。

生产现场物料或半成品积压，同样是积压资金，并且占用生产流动空间。

品质不良率高或返修品多，是造成品质本钱高的主要原因，品质本钱内的失败本钱过高，往往是企业亏损的主要原因。

不当的购置等管理层面的必须时时注意，并谋求改善的方法。

消耗余料的回收，是一线操作人员的直接素养的见证，一个完整的产品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接导致下道工序或客户施工进度以及公司的声誉。

（五）基层管理人员班组长和一线操作员工的工资如何构成：

班组长底薪工资的核定内容：

底薪（正常满勤、无加班、绩效中等的薪资40%~60%）+班长津贴

班组长浮开工资的核定内容：

绩效工资--任务绩效指个人及部门任务完成情况：

本职工作质量-常规工作合格率、客户满意率、责任行为到位率。

本职工作数量-单位时间内完成的工作总量（有效负荷、超额或提前）;本职工作事故-一般性责任事故出现的频率。

管理绩效（管理人员角色行为到位程度）：

纪律性-服从领导指挥、遵规守纪、有效管理控制;组织意识-横向沟通、妥协、合作。

团队建设-下属团队和谐、进取。

忠诚性-维护（不非法侵占）公司利益，积极预防和解决问题。

工作创新-为稳定提高部门或组织的未来绩效所做的工作奉献。

班组长浮开工资的评定依据：

任务占工资标准的60%，其中班组产量（出货数量）定额40%，质量为20%;节能降耗占工资标准的10%，其中节能5%，创收降耗为5%;管理占工资标准的30%，其中出勤为8%，制度执行情况为10%，卫生与平安为5%，纪律为4%，综合考评3%。

一线员工底薪工资的核定内容：

技能50%;工作的重要性15%;资历年限15%;工作环境10%;学历10%。

一线员工浮开工资的评定依据：

任务占工资标准的70%，其中个人产量定额50%，质量为20%;节能降耗占工资标准的10%：

其中节能5%，创收降耗为5%;管理制度的配合度占工资标准的20%：

其中出勤为3%，制度执行情况为7%，卫生与平安为5%，纪律为4%，综合考评1%。

浮开工资应得金额：

当实际基数（计件工资）≤标准基数时（固定底薪）;浮开工资=基数单价_实际生产基数=固定底薪

当实际基数（计件工资）≥标准基数时（固定底薪）;浮开工资={计件工资+计时工资-固定工资（底薪）}_浮开工资评定依据=基数单价_（实际基数-标准基数）_生产效率+基数单价_实际基数，其中，生产效率=实际生产基数/（标准基数-异常基数）

物流月度的总结报告2

我站是一家以物流运输为主业的公司，效劳站也是在原来的自保站的根底上转型的。

今年上半年因为我公司购置了一批中国重汽的车辆，效劳站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。

六月份情况总

公司企业总结范文

王站对2022年上半年的工作总结我站是一家以物流运输为主业的公司，效劳站也是在原来的自保站的根底上转型的。

今年上半年因为我公司购置了一批中国重汽的车辆，效劳站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。

六月份主要的工作是落实空调送清凉的活动，在活动范围的车辆正好是10年1月1日至10年1月9日的车辆。

我站通过统计维修记录对车辆进行效劳。

由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。

而我们效劳站的基地在北京长途的跟踪效劳很有困难。

正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站。

用户对中国重汽产品的真实意见：

用户反映，以前的车辆司机可以随便开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大局部司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障不知所措。

知道了问题又没有配件，而且不能一下就知道配件在哪。

主要是司机一般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。

对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。

对分公司效劳及中心库人员的要求：

希望分公司领导能够了解区域内各效劳站的特点，并创造一些条件给各效劳站一个相互学习相互配合的时机，在修理遇到问题时能在效劳经理的指导下，各效劳站配合，能省时省力一起解决用户的问题;能常巡察一下各效劳站的工作，现场处理一些突发事件。

能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。

例如：

针对夏天有一批车水温高无法排除。

在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购置。

旧件回收的意见：

在一线通报的旧件，只要是单子通过了。

说明配件厂家就是对的。

只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。

上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。

现在这样上交旧件“劳师动众〞

其他重卡厂家在你站区域内的销售、效劳情况汇总：

车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。

现在想做报修的，做个里程或者找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。

而欧曼、陕汽都没有这些问题。

在繁忙的工作中不知不觉又一个月过去了，回忆这一个月的工作历程，作为安都机电企业的每一名员工，我们深深感到安都机电企业之蓬勃开展的热气，安都机电人之拼搏的精神。

先对8月份

2、资金回笼方面由于自己的销售量不公司企业总结范文

在繁忙的工作中不知不觉又一个月过去了，回忆这一个月的工作历程，作为安都机电企业的每一名员工，我们深深感到安都机电企业之蓬勃开展的热气，安都机电人之拼搏的精神。

先对8月份

2、资金回笼方面由于自己的销售量不

2、资金回笼方面

由于自己的销售量不好，资金回笼方面没有大的拖欠。

有一些配件款客户还没有付清，我会9月中旬把这些配件款交给公司。

3、工作态度方面

能较好的做的公司多规定的制度，态度端正。

对自己所代表的公司形象有一个清楚的认识，凡事以大局为重。

在工作能与同事齐心协力;在生活中能与同事打成一片。

4、客户管理方面

每天能及时将自己当天所跑的客户、得到的信息记录下来，但是没有往奥丁软件里输，我会尽快买台电脑以免在这方面落伍。

但是对客户的分类管理做的不好，对于一些客户的信息没有等级的分类安排。

对即将过去的八月份我深感自责，为了把自己的业绩做上去，完成公司的业务量，表达自己的价值。

所以对以后的工作做如下安排：

（1）加强与客户的沟通联系，多想方法，建立起良好的合作关系;

（2）工作要到位，效劳要跟上，及时了解客户的生产运作情况和竞争对手的情况，发现问题及时处理;

（3）及时将客户的要求及产品质量情况反应给有关部门，并加强与横向部门的沟通协作，使我们的产品质量和效劳能满足客户的需要;

（4）集中精力攻效益较好的大客户，争取在最短的时间里把保定的业务稳固下来，且越做越大;

（5）积极参加与公司组织的各种活动。

我一定要加强自己的业务能力，提升自己的工作热忱，绝不落伍!

希望我们的安都机电越来越强大!

物流月度的总结报告3

20__第_季度，物流管理部正式成立，部门员工将在筹划部时参与___相关工作进行收尾并交接后，主要精力都放在___建设相关事宜上。

物流部在各级领导和同事的指导和帮助下，紧紧围绕年度工作目标，以物流园区建设为重点突破口，克服人员缺乏和经验不够的困难，通过不断学习和主动思考，在摸索中不断前进。

现将本部门正式成立后第三季度工作总结如下：

一、工作总结

该工作在上一季度已经开始，但是一是由于集团物流资源在快速整合和开展中，很多信息也在不停更新，二是调查经验的欠缺，导致报告屡次修改完善。

这一季度的主要工作有：

（1）查询国家开展甩挂运输试点工作的相关资料，并向___了解___开展该项工作的信息。

（2）了解___自有船的航线和承运人信息，跟进___新购集装箱和新购船的信息，并通过远洋运输公司了解梧州矿石运至珠海的货量、船期、堆存面积、装卸地点等信息。

（3）向___咨询散改集货物信息和具体操作方式以及货柜内重要货种等信息。

（4）向集团生产业务部咨询码头生产业务信息。

（5）进一步完善调查报告，形成阶段性成果，并将未能解决的问题和下一步还需跟进的工作逐一列明。

二、工作中存在的问题

摸索中前进，未知中笃行，暴露了一些问题，主要有：

1、在理论学习和信息搜集的过程中，要增强对这些理论、信息的区分力和敏锐度。

2、要加强与集团内其他业务关联单位的联系，及时沟通信息。

3、在目前部门人员配置现状下，需要提高每一个人的独立工作能力。

三、下季度工作重点

总结一季度物流部的工作，大局部工作时间都放在物流园开发建设前期准备上。

目前物流园区开发已经具备开展实质性工作的条件，在接下来的工作要重点做好以下工作：

1、协同股份公司战发部、___做好第四方物流效劳商招标工作。

在确定咨询公司后，全力配合咨询公司做好珠海港物流园区市场调查、工程定位、功能规划、营销推广等工作。

2、配合_总解决____工程中的相关问题。

物流月度的总结报告4

一、合理整合公司内部出货方案，选择适合的运输方式。

作为一个物流专员，不是只是寻找物流公司把货出出去就可以。

而是要多方考虑，实现降低运输本钱，提高企业运输效率。

每天公司都有货出往全国各地，不同客人货量不一样，选择的运输方式和物流公司不一样，运费也是不一样的。

因此作为一个物流专员，首先应该整合公司内部出货方案，把握运输的大方向，制定运输发货方案，根据业务要求，确定好运输方式（比方空运，快递，整车运输，拼车，零担，船运等）再找专线或者有区域优势的物流公司报价。

目前，国内的物流公司还不是很成熟，许多价格都是没有一个具体标准的，所以货比三家是需要的，认真详细询问各家物流公司的价格，效劳，处理问题等资料，并写进运输合同。

二、选择物流公司

首先还是应该看重物流公司的资质，防止运输上出现问题，反应和投诉处理很慢，如果出现理赔没方法理赔等情况，然后才是考虑运输价格问题。

通常说来，专线物流公司要比非专线的有优势，但是也不是很确定，要具体分析，有的虽然不常走的转线，但与他们配合的其他物流公司有走，其实可以帮到物流专员找到价格更好的物流公司。

因为关系介绍，因为长期合作等原因，会使得这方面更有优势。

确定好物流公司和运输各事项，最好能签订合同，以便双方共同遵守。

三、催促车间按时交货

只有车间能按时交货，运输时间才能按约定的进行，因此作为物流专员，不管是与跟单人员还是车间负责人，都必须确认准确的发货时间。

如生产有异常，及时与物流公司和客人做好协调工作。

四、跟踪到货信息

货物顺利装车，不代表能够顺利送到客户手中，因此需要物流专员及时跟踪到位。

货在什么地方，预计什么时间能到，可提前告知客人和业务。

如遇到天气或者自然灾害等原因导致延长时间送货，物流专员可提前跟客人说明，并告知预计到货时间，也上报公司相关人员，防止大家不必要的紧张和担忧。

五、处理到货问题

货到了以后，请客人点清数量再签字。

切不可不点数就签字，如果有出现少货丢货，及时与司机确认，并通知物流公司负责人处理，双方当场确认如何解决问题。

如果合同有规定赔偿事宜那么按合同办理，如没有，用行业规那么来处理，再没有，双方共同协商。

以上几点是作为一个物流专员应该做的根本工作，也是本人一年来作为物流专员的总结，但实际操作中，物流专员是公司内部和客人的连接纽带，物流专员需要与公司财务，业务，生产，仓储等部门配合，也需要与客人沟通到位，才能实现按时按需运输。

物流月度的总结报告5

自我进入协远物流，成为一名客服专员已经__个月有余，在新年到来之际，在此对我的____做个总结，希望可以在____年里有更大的进步。

初进协远

因之前没有过任何物流方面的经验，很担忧无法融入到客服的工作中，但是从我进入公司的第一天开始，公司一直强调的“齐心协力，志存高远〞的企业文化、宽松融洽的工作气氛、以及施经理和客服部各位同事的耐心指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了公司的整个操作流程。

在客服部的工作中，我一直严格要求自己，认真及时的做好领导布置的每一项任务，并虚心的向同事们学习，借鉴她们许多良好的工作习惯和在工作中积累的经验。

公司注重时限和承诺，所以我们客服在受理、跟踪、查询和确认收货情况时，要本着公司的这种精神，言语得体，有礼有节，并且要非常的细心。

我也会加强学习业务知识，不断提高和充实自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更多的奉献。

不过在工作中我也出现了一些错误，因此在处理各种问题时我会考虑得更全面，杜绝类似错误的发生。

在此，我要非常感谢施经理和各位同事，感谢她们对我工作中出现的错误给予及时的提醒和改正。

转正之后

在成为协远的正式一分子后，我对客服的工作有了更深层次的认识，在处理问题和突发事件上有了相对的提高。

首先，我认为客服工作中“细心〞是最重要的，比方在受理时，要尽可能详尽的得到货物信息和客户的要求;在跟营运部门登记和查询时，更要尽可能详尽的了解到货物的在途和到货实况，并有能力根据这些信息推测和判断后续情况，在应对客户询问时能够简言答之，令客户满意。

在工作中发现问题，找出原因，找到解决问题的方法不断改良不断提高。

所以说注意物流工作的细节是非常重要的。

其次，不要主观。

假设出现和以往不一致等异常的情况，要冷静观察，不可盲目去处理，认真落实。

不要强调“以自我为中心〞，而应该强调“整体利益优先〞，在工作中要发扬“有人负责我服从，无人负责我负责〞的精神。

如受理时、回复客户时、接到领导指示的工作等不可凭主观想像做事，按部就班，简单的事情更要认真对待。

记得有句话这样说的“简单的事情重复做，当成功来临时挡也挡不住〞。

对于物流来说成功就是准时、无误、高效率。

再次，勇于承当。

工作是先做人后做事，性格决定命运，态度决定一切，沟通解决一切。

出现问题要勇于承当，比方输单时出现错误，或者周末值班时事情没有处理好，说一句“不好意思，我输的〞或者“我值班〞这没什么，否那么大家一起承当，这样也不好。

出现问题不要推卸责任。

讲讲当时的情况，说说出现的原因，大家一起来借鉴一下，以免下次犯同样的错误，说不定领导还会夸他老实呢，是个好员工。

这样也会保证部门之间的平和和团结。

第四，不可情绪化。

当在工作中出现什么“拦路虎〞了，生活中出现什么不开心的事，不可情绪化，不能影响工作或别人。

把同事、领导当成朋友说出自已的想法和建议。

因为你将随时应对意料之外的事情，所以物流工作要有一颗平常心，与人为善的心，说出的话会不会伤害到人家，会不会产生矛盾等等，要增加集体荣誉感，增强集体凝聚力。

最后，定期或不定期内外部培训。

企来的战略在变，执行战略的能力要求也在变，所以对员工进行工作及生活的沟通，思想沟通、对员工进行业务培训（如师傅带徒弟）、全方面素质培训。

如航空常识培训、内部经验交流、外部参观学习、物流管理培训等等。

益处是公司有了高素质人才，适应了当前的开展变化，而员工更好的充实了自己、更好的完成工作、更多的付出。

把公司当成家，节省每一点能源。

把同事当成朋友，增强团员合作精神与集体凝聚力。

心往一处用，劲往一处使，我想我们的____一定会更好!