环境空气质量现状及影响分析.docx
《环境空气质量现状及影响分析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境空气质量现状及影响分析.docx（20页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
环境空气质量现状及影响分析
山东蔚阳集团栾家口港5万吨级杂货码头工程
环境影响报告
简本）
山东省环境保护科学研究设计院
二00七年三月
、F、.
前言.
总论
工程分析.
环境概况.
11
水环境质量现状及影响分析.
12
环境空气质量现状及影响分析.
12
声环境质量现状及影响分析.
13
清洁生产及总量控制分析.
13
风险事故影响分析
13
环保措施及其技术、经济论证.
13
10
项目选址环保可行性分析.
14
11
环境经济损益分析.
14
12
环境管理与监测计划.
14
13
结论与建议
14
栾家口港历史悠久，自古便是一个商贾云集、造福一方的天然港口。
1999
年，港口经山东省交通厅批准使用。
2000年12月，山东省人民政府批复同意栾家口港口岸水域对外开放；2004年2月，中华人民共和国交通部批准实行一类对外开放。
栾家口港的建设使用对腹地的货物集散和进出口起到了重要作用，为腹地的经济发展做出了巨大贡献。
该港口具有得天独厚的建港条件，自然水深深，地
质条件好，港口掩护条件好，常年不冻，港外交通便利，货物集疏运条件好，港口腹地经济发达。
但该港区开埠以来，发展较不均衡。
近年来，虽有较大发展，但港口的发展远远不能满足经济发展和获取运输的需求。
港口缺乏大泊位，最大只能满足2万吨级船舶停靠，不能满足海运业船舶不断大型化发展的趋势。
港口吞吐能力不能满足吞吐量不断增加的需求。
该港已建成的2万吨级泊位，在设计施工时已兼顾了5万吨级船舶的使用要求，有改建5万吨级泊位的潜力，而依托该泊位，在其东侧新建一个5万吨级泊位在建设条件、工程规模、投资、施工等方面均有了相当的优势。
蔚阳集团公司适时抓住机遇，提出了改建一个、新建一个5万吨级泊位的构想。
山东蔚阳集团栾家口港5万吨级杂货码头工程包括改建一个2万吨级泊位为5万吨，新建一个5万吨级泊位，年设计吞吐量共计350万吨。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》，山东蔚阳集团有限公司委托山东山东省环境保护科学研究设计院承担该工程的环境影响评价工作。
我院接受委托后立即组织人员进行了现场调查工作，通过对建设地区环
境状况以及对本项目有关资料的分析，经省局批准，直接编制了该项目的环境影响评价报告书。
2007.03
11总论
1.1
评价标准
表1-1环境质量评价标准与污染物排放标准
标准
项目
标准号
标准名称及分类
级另y
环境质量评价标准
水环境
GB3097-1997
《海水水质标准》
四类
港池内
二类
其他
大气环境
GB3095-1996
《环境空气质量标准》
二级
声环境
GB3096-93
《城市区域环境噪声标准》
3类
港区
2类
周围敏感目标
4类
交通干道两侧
沉积物
GB18668-2002
《海洋沉积物质量》
三类
港池内
一类
其他
污染源排放标准
水环境
GB8978-1996
《污水综合排放标准》
一级
GB3552-83
《船舶污染物排放标准》
--
GB/T18920-2002
《城市污水再生利用城市杂
用水水质标准》
--
大气
环境
GB16297-1996
《大气污染物综合排放标准》
二级
GB13271-2001
《锅炉大气污染物排放标准》
二类区第n时段标准
声环境
GB12348-90
《工业企业厂界噪声标准》
川类、W类
GB12523-90
《建筑施工场界噪声限值》
--
固体废物
GB18599-2001
《一般工业固体废物贮存、处
置场污染控制标准》
--
GB18596-2001
《危险废物贮存污染控制标准》
--
1.2评价范围、评价等级和评价重点
1.2.1评价范围
（1）水域评价范围
本工程对水环境影响主要包括水工结构施工、港池挖泥以及船舶风险事故等因素对水域环境的影响，故水域评价范围为以工程位置为中心顺潮流向两侧各
3km海域、海向3km的水域及保护目标附近水域。
（2）陆域评价范围
本工程对陆域环境影响主要是对大气、声、生态环境以及环境风险，大气评
价范围是以拟建工程几何中心为圆心、半径约3km的陆域；声环境评价范围是厂
界外1m环境风险中大气评价范围是以项目区为中心，半径约3km的陆域，水
环境风险评价范围同水域评价范围。
1.2.2评价等级
根据《环境影响评价技术导则》和《港口建设项目环境影响评价规范》的评价等级划分原则，以及工程污染分析结果，各环境要素单项评价等级划分见表
1-2。
单项评价
要素
划分依据
评价等级
水环境
施工期陆域回填和疏浚对评价水域有一定影响；水工建筑物建设对水动力条件有一定影响；营运期产生的污水量较小，且全部回用不外排，对水环境影响很小。
据导则HJ/T2.3-1993。
三级
环境空气
本工程的有组织废气主要为锅炉烟气，等标排放量
最大的污染物为S02,其等标排放量＜2.5X108。
据
导则HJ/T2.2-1993。
三级
声环境
拟建工程距居民区相对较远，建设前后受影响人口
变化不大。
据导则HJ/T2.4-1995。
三级
生态环境
用海面积小于20km，不处于敏感地区。
三级
风险评价
拟建工程无重大危险源，不处于敏感地区。
据导则
HJ/T169-2004。
二级
环境影响评价等级划分
表1-2
1.3环境保护目标
环境保护目标见表1-3。
环境要素
编号
环境保护目标
方位
距离（m
空气环境
1#
栾家口
SSE
500
2#
孙徐家
SW
1500
3#
北王绪
S
2000
4#
港里
SE
1700
5#
王格庄
SE
2250
6#
泊子
ESE
2200
水环境
1#
海品养殖区
NE
3500
2#
海品养殖区
W
3100
表1-3
环境保护目标概况
3#
蓬莱阁风景区
NE
12000
环境风险
1#
栾家口
SSE
500
2#
孙徐家
SW
1500
3#
北王绪
S
2000
4#
港里
SE
1700
5#
王格庄
SE
2250
6#
泊子
ESE
2200
7#
海品养殖区
NE
3500
8#
海品养殖区
W
3100
9#
蓬莱阁风景区
NE
12000
2工程分析
项目地理位置：
拟建工程位于蓬莱市北沟镇栾家口以北
项目组成：
主要项目组成表见表2.1-1。
环保
工程
污水处理站
1300nm/d
好氧+深度处理工艺
办公
区
综合楼
1座
2.2码头现状
栾家口港码头现状见表2.2-10
表2.2-1栾家口港泊位现状表
序号
泊位名称
主要用途
前沿水深（m）
码头长度（m）
泊位
个数
靠泊能力
（DWT）
竣工时间
1
1号泊位
散杂货泊位
-9.7
180
1
10000
1997年底前全部竣工
2
2号泊位
散杂货泊位
-9.7
180
1
10000
3
3号泊位
散杂货泊位
-7.7
140
1
5000
4
4号泊位
油品码头
-12.15
330
1
30000
5
5号泊位
散杂货泊位
-6.5
120
1
3000
6
6号泊位
散杂货泊位
-4.5
65
1
1000
7
7号泊位
滚装泊位
-4.5
70
1
5000
1996年
底前全部竣工
8
8号泊位
滚装泊位
-6.5
70
1
5000
9
9号泊位
散杂货泊位
-7.7
120
1
5000
10
10号泊位
散杂货泊位
-7.7
120
1
5000
11
11号泊位
散杂货泊位
-7.7
120
1
5000
12
12号泊位
散杂货泊位
-7.7
120
1
5000
13
13号泊位
杂货泊位
-13.7
300
1
20000
2006年5
月底竣工
2.3工艺方案、流程
2.3.1主要工艺流程
装卸船作业采用16吨门座起重机，水平运输采用牵引平板车、16吨轮胎起
重机、叉车、单斗装载机等，堆、跺作业采用16吨轮胎起重机、叉车、单斗装载
机等。
（1）装卸件杂货:
1杂货船16吨门机牵引平板车轮胎起重机、叉车堆场、仓库
2堆场、仓库轮胎起重机、叉车货主汽车港区外
（2）装卸散货:
①散货船16吨门机移动式皮带机堆取料机散货堆场
②堆场单斗车货主汽车港区外
232泊位通过能力
两个5万t级通用泊位设计通过能力共计360万吨。
2.4污染因素
2.4.1工程污染分析2.4.1.1施工期环境影响分析
水环境的主要影响产生在港池和航道挖泥作业中，施工期挖泥机械的搅动作用，使得泥沙悬浮，造成水体混浊水质下降，并使得港池疏浚区底栖生物生存环境遭到破坏，对浮游生物也产生影响。
拟建工程陆域施工属土建工程，对大气环境主要影响因素是粉尘，主要污染因子是总悬浮颗粒物。
本工程码头结构形式为桩基结构，按常规施工方法，施工期对声环境的影响因素主要是施工机械噪声。
2.4.1.2营运期环境影响分析
（1）环境空气：
①散装货品在码头临时堆放时，或在货品的装卸过程中会
③进港作业的
产生扬尘，为无组织排放；②燃烧燃料油锅炉产生的大气污染物;
船舶、车辆产生的废气。
（2）水环境：
①附属设施产生的生活污水和船舶生活污水；②机修油污水;
3船舶机舱油污水；④压舱水；⑤码头地面冲洗水；⑥码头、堆场初期雨污水。
（3）声环境：
噪声污染源主要是起重机、移动式皮带机、装载机等作业时
产生的机械噪声，运输及装卸车辆产生的交通噪声等。
（4）固体废物：
①生活垃圾；②船舶保养产生的固体废物；③污水站污泥;
4污水站含油污泥；⑤机修棉纱。
2.4.2工程污染源强分析2.4.2.1施工期污染源强估算
施工期主要污染物排放情况见表2.4-10
种类
污染源
产生情况
主要污染物
处置措施
污水
基槽开挖
0.96kg/s
SS
施工期主要污染物排放情况
表2.4-1
种类
污染源
产生情况
主要污染物
处置措施
港池挖泥
3.5kg/s
SS
陆域生活污水
3
4m/d
COD（350mg/L）、
1.4kg/d
收集后集中处理
砼构件养护废水
1m3/d
SS（200~500mg/L）
（0.2~0.5）kg/d
船舶生活污水
9.6m3/d
COD（350mg/L）、
3.4kg/d
船舶含油污水
4.0m3/d
石油类（5000mg/L）、
20kg/d
按照《渤海海
域船舶排污
设备铅封程序规定》由陆
域接收处理
大气
施工粉尘
140g/s
TSP
洒水抑尘
交通粉尘
0.12mg/m3
噪声
推土机
86dB
等效声级
选用低噪声的施工设备，
噪声大的设备夜间禁止施工
装载机
90dB
水泥震捣器
85dB
自卸卡车
88dB
固体废物
施工场所施工船舶
50kg/d
施工人员生活垃圾
收集后由蓬莱市环卫部门统一处理
242.2营运期污染源强估算
营运期污染源强分见表2.4-2、表2.4-3、表2.4-4、表2.4-5和表2.4-6。
表2.4-2码头及堆场粉尘产生及排放情况表
污染源
污染物
起尘量
拟采取措施
排放方式
装卸作业
粉尘
894t/a
（42.8g⑸
设喷水抑尘装置、减少落料咼度
无组织
表2.4-3锅炉烟气污染物产生及排放情况表
时段
烟气排放量
m3/h
主要污染物
产生值
排放值
排放标准
年排放量
（t/a）
烟囱高度
（m）
浓度
mg/Nm3
速率
Kg/h
浓度
mg/Nm3
速率
Kg/h
浓度
mg/m
冬
天
543
烟尘
55.2
0.03
55.2
0.03
150
烟尘：
0.048
SO2:
0.576
NO2：
0.288
20
SO2
663
0.36
663
0.36
900
NOx
331
0.18
331
0.18
400
表2.4-4
拟建工程废水产生及排放情况表
污染源
主要污染因子
产生浓度
（mg/L）
废水量（m3/a）
污染物产生
量（t/a）
处理方式
生活污水
COD
350
13994
4.9
NH3-N
40
0.6
SS
200
2.8
机修油
污水
COD
1500
378
0.6
SS
200
0.1
石油类
500
0.2
船舶机舱油污水
COD
15000
2906.4
43.6
SS
200
0.6
石油类
5000
14.5
码头等
处地面
冲洗水
COD
200
40500
8.1
SS
3000
121.5
石油类
5
0.2
合计
COD
--
57778.4
57.2
SS
--
125.0
石油类
--
14.9
NH3-N
--
0.6
初期雨
污水
COD
100
2916
0.3
SS
2000
5.8
石油类
5
0.01
入港区污水处理厂，达到《污水综合排放标准》
（GB8978-96）一级标准后全部回用，不外排
序号
噪声源
数量（台）
噪声级dB（A）
设备位置
拟采取措施
1
门座起重机
6
69〜96
码头
选低噪声设备，
合理布置
2
轮胎起重机
8
72〜100
3
装载机
8
76〜80
4
牵引车
16
70〜92
5
平板车
36
67〜90
6
叉车
12
74〜90
7
移动式皮带机
15
94〜96
8
污水站风机
2
90
污水站
车间内，配消音器
主要噪声来源一览表
表2.4-5
表2.4-6固体废物产生及排放情况表
序
号
固体废物
产生量（t/a）
处置方式
排放量
1
生活垃圾
186.5
不外排
2
船舶保养产生的固体废物
2.1
由逢来帀环卫部门统一收
集处理
不外排
3
污水站污泥
177
4
污水站含油污泥
9
送有资质的危废处理单位
不外排
5
机修棉纱
2.9
处理
不外排
合计
377.5
33环境概况
3.1自然环境概况
3.1.1地理位置
拟建工程位于山东省烟台蓬莱市北沟镇栾家村以北海域。
陆路东距蓬莱市区约10km，西距龙口市区约39km,对面与长山列岛隔海相望。
3.1.2海洋水文及地质条件
港区海域波浪以风浪为主，涌浪为辅。
海域常浪向和强浪向均为NE向，其
出现频率为13.76%,最大波高为7.2m；次常浪向和次强浪向为NW向，出现频率
7.09%。
本海域潮汐主要受黄海潮波的控制，为正规半日潮，受庙岛海峡潮流影响,海峡区涨潮流东略偏南，落潮流为西偏南，涨潮流大于落潮流，其涨落潮流速小于20cm/s;余流较小，最大速为14cm/s。
栾家口海区为一级海冰区，冰情较轻,一般年份无冰情出现。
本区地质构造上为胶东隆起的北部边缘与黄县断陷交接部位，属于玄武岩剥
蚀台地，向海延伸形成岬角。
工程区位于基岩岬角的边缘地带，陆上及沿海岸线潮汐带基岩裸露，受海浪的地质作用，形成了陡峭的海蚀崖和明显的海蚀凹槽。
岩性主要为玄武岩、熔渣状、气孔状玄武岩，并向海倾斜。
3.2社会环境概况
蓬莱市设7个镇、5个街道、1处省级经济开发区和1处省级旅游度假区，总人口44.5万，在全国最发达的100个县中排名40位。
蓬莱基础设施完备，交通、
通讯十分便利。
近年来，蓬莱市坚持以建设区域中心城市为目标，以提高蓬莱竞争力为核心，大力实施“抢抓机遇，巧借外力，膨胀总量，跨越发展”战略，与时俱进,锐意创新，开创了全市跨越发展新局面，是山东省发展最快的县市之一。
蓬莱是著名的海滨风景旅游城市和历史文化名城，文化积淀深厚，文物古
迹众多，境内有驰名中外的中国古代四大名楼之一的蓬莱阁，有迄今保存最完整
的中国古代水军基地——蓬莱水城，有民族英雄戚继光表功祠和戚氏牌坊，均属国家重点文物保护单位。
该项目厂址距离以上景点均在10km以外。
44水环境质量现状及影响分析
4.1海洋环境质量现状调查与评价
经过对拟建港口周围海洋环境的调查，得到如下结论：
港区及其附近海域水质现状良好；该区域沉积物质量状况良好；渔业资源较丰富。
综合水质评价、沉积物评价、生物评价的结果，评价海域海洋环境质量基本良好，可满足海域使用功能要求。
4.2海洋环境影响分析
水域施工作业对环境的影响主要是悬浮泥沙，并且这种影响为暂时影响，施工结束后，海水水质将迅速恢复至工程前水平。
拟建工程海域施工已于2007年3月基本完工，施工期的影响已消失。
根据2006年3月份和2007年3月份现状监测资料，水域施工过程中对海洋环境影响较小。
拟建工程营运期正常情况下无废水外排，对海洋环境的影响较小。
65环境空气质量现状及影响分析
5.1环境空气质量现状调查与评价
经过对港区的空气进行监测，评价结果环境空气质量现状总体较好，现有工程散货码头无组织排放扬尘对下风向空气影响较小。
5.2大气环境影响预测与评价
根据本港区的大气环境，建立和选用合适的数学模型对大气环境进行评价，得到如下结论：
本工程施工期和营运期扩建对大气影响较小。
86声环境质量现状及影响分析
6.1
城市区域环境噪声标准》
声环境质量现状调查与评价
拟建厂址厂界声环境质量良好，能够满足
（GB3096-93中的3类标准。
6.2声环境影响预测与评价
通过预测，本项目营运期港区南界的昼夜间的噪声均满足《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90中的m类标准。
97清洁生产及总量控制分析
本项目对工程施工期和营运期分别提出了合理的清洁生产措施。
确定对本项目产生的SO2实行总量控制，蓬莱市尚有部分余量，能够满足本项目总量的需要。
108风险事故影响分析
本项目港口风险事故主要为溢油事故。
经过分析潜在的危险环节、有害因素，细化事故源项分析，根据运输合理确定港区水域、陆域的环境风险事故，提出了合理有效的事故应急预案。
119环保措施及其技术、经济论证
对本项目拟采取的施工期和营运期环境保护对策措施进行技术经济论证的结果表明：
本项目环境保护措施选择适当，能够产生较好的效果。
1210项目选址环保可行性分析
本工程选址符合海域环境功能区划、远期规划符合山东省海洋功能区划和山
东省沿海港口整体布局的规划以及栾家口港总体规划的要求。
工程建设地现状环境质量较好，有一定的环境承载力，且该项目的建设不会
对周围环境产生不良影响。
项目选址合理。
1311环境经济损益分析
本项目的建设具有较好的社会效益和经济效益。
通过采取环保措施，本项目
的社会效益和经济效益要远大于项目带来的环境负效益。
1412环境管理与监测计划
拟建工程通过对生产过程各环节建立和落实安全管理制度，落实监测管理计
划，强化监督管理，可以减少污染的产生，防止二次污染，实现生产的科学化、
规范化管理，从而达到既实现经济效益、又保护环境的目的。
1513结论
拟建“山东蔚阳集团栾家口港5万吨级杂货码头工程”
为改扩建项目，符合
城市发展规划，项目建成后能促进当地经济和社会的发展。
项目拟采取的环保措
施技术可靠、经济可行。
项目建设符合达标排放、总量控制、
清洁生产的基本原
则。
拟选厂址附近环境质量现状适合项目建设，环境影响预测结果表明项目建设
对周围环境影响较小，厂址选择从环保角度合理。
因此，在切实落实各项环保措
施的前提下，项目建设从环境保护角度可行。
升级会员 