海绵城市建设工程专项施工方案.docx
《海绵城市建设工程专项施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《海绵城市建设工程专项施工方案.docx（31页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
海绵城市建设工程专项施工方案
马銮湾大道及护岸整治工程
海绵城市建设工程项目
专项施工方案
海绵城市建设工程施工方案
一、立项背景
2014年11月，国家住建部出台《海绵城市建设技术指南》，提出要建设“海绵城市”。
根据国务院统筹安排，2015年4月，财政部、住房城乡建设部、水利部发布了全国第一批九个试点城市名单。
厦门是第一批入围海绵城市建设试点的城市。
在前期筹划的基础上，主管部门迅速启动了试点项目的相关设计工作，并选定马銮湾大道作为厦门“四个一”项目中的新建道路海绵城市建设试点。
海绵城市在城镇化与环境资源协调发展的重要体现即自然积存、自然渗透、自然净化的--合理控制开发强度，减少对城市原有水生态环境的破坏。
目前国际上尤其是美国在城市开发建设中主要采用的是LID技术，也即低影响开发。
低影响开发指在场地开发过程中采用源头、分散式措施维持场地开发前的水文特征，也称为低影响设计或低影响城市设计和开发。
其核心是维持场地开发前后水文特征不变。
要实现维持场地开发前后水文特征不变的海绵城市构建，其途径和措施主要包括：
在建筑小区、城市道路、绿地与广场、水系的规划建设中，采用源头削减、中途转输、末端调蓄，通过渗、滞、蓄、净、用、排等技术手段，实现城市良性水文循环。
二、编制依据及编制原则
1.1、编制依据
①《马銮湾大道及护岸整治工程》招标文件；
②《马銮湾大道及护岸整治工程-海绵城市建设工程》设计图纸；
③业主对本工程的质量和同期要求；
④国家、省、市（工程所在地）及海沧区现行有关建筑安装工程的施工及验收规范、规程和标准。
1.2、施工规范及验收标准
①《厦门市海绵城市建设技术标准图集》（DB3502/Z5009-2016）
②《厦门市海绵城市建设工程施工与质量验收标准》（DB3502/Z5010-2016）
③《厦门市海绵城市建设工程材料技术标准》（DB3502/Z5011-2016）
④国家、省、市现行有关建筑安装工程的施工及验收规范和标准。
1.3、编制原则
（1）、施工总体布置体现确保质量、满足工期的原则。
（2）、施工过程坚持安全第一、预防为主和保护环境的原则。
（3）、遵循专业队伍施工，机械配套的原则。
三、工程概况
马銮湾大道工程位于马銮湾南岸，起点接灌新路，终点至船运大队，道路呈东西走向，长5138.007m，实施范围K0+060～K5+138.007。
起点灌新路至霞光路（K0+000～K3+911.55）段，道路红线宽43m。
为城市主干道，道路设计为双向6车道，设计车速50km/h。
霞光路至终点船运大队（K3+911.55～K5+138.007）段，道路红线宽30m。
为城市次干道，道路设计为双向4车道，设计车速30Km/h。
1﹑马銮湾大道已实施概况
马銮湾大道已基本完成软基处理、路基填土、雨水主管等施工工作，全线道路路面、雨水连管、雨水口、人行道等工作根据结合海绵城市要求暂停实施。
2﹑海绵城市建设工程改造方案概况
本次海绵城市建设工程主要改变传统雨水排水方式，新建植草沟、雨水花园、透水路面等雨水收集、存储设施，新建砂滤池、雨水净化系统、LID树池等雨水净化设施，同时也利用传统雨水系统进行雨水的溢流排放和错峰排放。
3﹑海绵城市建设工程改造内容概况
本次海绵城市建设工程沿用原道路线型、标高、雨水管道、雨水井等，调整了雨水连接管、侧分带（包括宽度、景观）、人行道、非机动车道的设计，原雨水口不实施。
四、海绵城市设计
1﹑海绵城市道路综合设计
起点灌新路至霞光路（K0+000～K3+911.55）段原设计横断面布置为：
43m=3m（人行道）+1.5m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+1.5m（绿化带）+11m（机动车道）+4m（中央绿化带）+11m（机动车道）+1.5m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+1.5m（绿化带）+3m（人行道）。
图1原马銮湾大道（起点灌新路至霞光路）横断面布置图
为利于海绵城市设施带布设，将边分带2个1.5m绿化带调整为3m下凹式绿化带。
调整横断面布置为：
43m=3m（人行道）+2.5m（非机动车道）+3m（下凹式绿化带）+11m（机动车道）+4m（中央绿化带）+11m（机动车道）+3m（下凹式绿化带）+2.5m（非机动车道）+3m（人行道）。
图2马銮湾大道（起点灌新路至霞光路）调整横断面布置图
霞光路至终点船运大队（K3+911.55～K5+138.007）段原设计横断面布置为：
30m=2.5m（人行道）+1.5m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+1.5m（绿化带）+7m（机动车道）+7m（机动车道）+1.5m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+1.5m（绿化带）+2.5m（人行道）。
图3原马銮湾大道（霞光路至终点船运大队）横断面布置图
为利于海绵城市设施带布设，将边分带2个1.5m绿化带调整为3m下凹式绿化带。
调整横断面布置为：
30m=2.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+3m（下凹式绿化带）+7m（机动车道）+7m（机动车道）++3m（下凹式绿化带）+2.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）。
图4马銮湾大道（起点灌新路至霞光路）调整横断面布置图
排水系统流程如下：
路面雨水路缘石开口砂滤池（LID树池﹑雨水净化系统）植草沟雨水花园溢流井市政管网。
图5马銮湾大道排水系统流程图
2﹑具体结构形式设计
2.1﹑植草沟
马銮湾大道植草沟设置在3m侧分带中间及红线外绿化带，其中红线外绿化带中植草沟为近期人行道路面雨水的蓄水、排水通道，待道路两侧绿化、公园、地块改造方案确认后进行改造。
植草沟沟底宽1m，沟底高程比机动车道外侧标高低0.25m，沟底高程纵坡与主线一致，其结构（从上到下）为：
20cm种植土
10cm粗砂
30cm碎石层
在粗砂与碎石层、碎石层底设置过滤土工布，防止粗砂和碎石的流失。
考虑植草沟蓄水的循环发挥作用和水量均匀分布，植草沟底部设置d150的连接管，与溢流井连通。
植草沟设计图
2.2﹑雨水花园设计
雨水花园设置在3m侧分带中。
其结构为（从上到下）：
40cm种植土
10cm粗砂
30cm碎石层
在粗砂与碎石层、碎石层底设置过滤土工布，防止粗砂和碎石的流失。
考虑雨水花园蓄水的循环发挥作用和水量均匀分布，距离雨水花园底部30cm设置d150的连接管，与溢流井连通。
2.3﹑砂滤池设计
砂滤池设置在路缘石开口末端，考虑雨水的沉砂、净化作用。
2.4﹑溢流井设计
溢流井设置在植草沟中间。
溢流井考虑当雨水超过海绵城市的收纳能力时，通过溢流井排入市政管网系统。
2.5﹑LID树池
LID树池解决初期雨水的净化和收集作用。
树池净化系统尺寸：
0.9m*0.9m*0.95m，内结构为：
40cm种植土层+30cm砾石层（内设DN150穿孔管）。
同时设置溢流口，可以溢流入碎石沟，通过溢流井进入市政雨水管道。
LID树池
2.6﹑雨水净化系统
雨水净化系统采用的是一种综合性的低冲击开发技术措施。
系统同时具备雨水入渗、沉淀地表径流中颗粒物、吸附油脂去除营养盐等污染物的功效。
地表径流通过道牙或者立篦进入系统，其中的颗粒物与油脂类污染物被系统截留后，干净的雨水通过系统入渗或者排入市政管道。
雨水净化系统
（1）截污篮：
用于截留大块垃圾。
可拆卸，易于清理。
（2）吸油袋：
采用高效吸油棉。
可拆卸，易于清理和更换。
（3）出水管：
当系统需要与下游排水系统连接时，采用出水管。
（4）滤网：
过滤1mm以上粒径颗粒。
可拆卸，易于清理。
（5）溢流孔：
超标准降雨时雨水溢流到绿地上，避免道路积水。
（6）底部入渗孔：
入渗处理后的初期雨水。
（7）盖板：
易于打开，便于清理内部的淤积物和吸油袋。
（8）根据道路设计的路沿进行定制，保证与路沿配合良好。
（9）入渗区：
根据设计要求定制其空间。
（10）入渗沟：
入渗处理后的初期雨水。
出水水质要求：
TSS＜30mg/l；COD＜30mg/l；TN＜2mg/l。
雨水净化系统示意图
2.7、人行道及非机动车道
本次海绵城市建设工程调整非机动车道的上面层，其余非机动车道路面结构、机动车道路面结构、人行道路面结构均与原设计方案一致。
（1）非机动车道路面结构层（从上到下）：
上面层：
4㎝细粒式透水彩色沥青砼PAC-13
封水层：
1㎝稀浆封层ES-3
下面层：
6㎝中粒式沥青混凝土AC-16
透层厚：
透层+铺设土工格栅+单层沥青表面处治
上基层：
20㎝5%水泥稳定碎石
下基层：
15㎝级配碎石
路面总厚：
46㎝
（2）人行道路面结构层（从上到下）：
面层：
6㎝透水人行道砖
调平层：
3㎝中粗砂
垫层：
20㎝透水混凝土
基层：
15㎝级配碎石
人行道路面结构示意图
五﹑主要工程量清单
新阳大道海绵城市主要材料工程量
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
d150mm透水管
m
4936.8
雨水花园
2
管道铺设D60mm透水管
m
20718.24
LID树池
3
管道铺设D100mm透水管
m
3912.43
中央分隔带
4
d150mm透水管
m
19791.47
抛物线植草沟
5
15*50排水路缘石
m
4847
6
20cm透水混凝土
m³
7696.20
人行道透水基层
7
透水砖铺砌6cm
㎡
34643.09
人行道块料铺设
8
雨水净化系统
套
225
9
4cm细粒式透水彩色沥青砼PAC-13
㎡
27769.5
非机动车道
六﹑材料要求
常用材料要求
1、D150/100透水管
（1）、PE、PVC、HDPE管材
（2）、铺设坡度>0.2%
（3）、钻孔孔径15～20mm，孔间距10cm
（4）、至少4排孔，每排孔错开
（5）、穿孔管上下层碎石/粗砂层厚度5cm
（6）、管材未打孔之前的强度要求满足GB/T13663要求。
（7）、停车位透水铺装下用的穿孔管SN不低于6kn/m2；人行道透水铺装下用的穿孔管SN不低于4kn/m2,；植草沟或碎石沟下用的穿孔管SN不低于2kn/m2。
2、排水路缘石
抗压强度不低于C20
3、透水混凝土
（1）﹑透水率不低于0.5mm/s
（2）﹑抗压强度不低于20Mpa，抗弯拉强度不低于2.0Mpa
（1）﹑水灰比为0.27~0.35；
（3）﹑骨料宜为5~10mm，骨料水泥比为4~4.5:
1；
（4）﹑可按水泥要求添加缓凝减水剂；
（5）﹑可添加玻璃纤维网格布以增加水泥混凝土强度；
（6）﹑凝土混合料，不得使用高频振捣器；
（7）﹑透水性水泥混凝土每30~40m做一接缝，养护后灌注接缝材料；
H养护时间宜大于7d，并宜采用塑料薄膜覆盖路面和路基。
4、透水沥青混凝土
（1）﹑宜添加少量细骨料以保证孔隙率要求18%~25%；
（2）﹑干骨料重量比例宜为5.5%~6.0%；
（3）﹑沥青铺设温度宜为110~120℃；
（4）﹑不宜过分碾压，以免影响透水沥青混凝土孔隙率；
（5）﹑每30~40m做一接缝，养护后灌注接缝材料。
5、透水砖
（1）﹑渗透系数应大于1×10-4m/s；
（2）﹑孔隙率应大于20%；
（3）﹑抗压强度应大于30Mpa，抗折强度应大于2.5MPa。
（4）﹑C25次冻融实验强度损失不超过20%
6、雨水净化系统
（1）﹑土工构件可采取定制
（2）﹑小构件、滤袋、吸油带等也可找厂家定制
7、土工布
参数
要求
类型
短纤维、针刺、非织造土工布
有效孔径
0.20~0.25mm
渗透参数
＞0.03m/s
厚度
＞0.2mm
抗拉强度
＞20kg/cm
刺穿强度
＞15kg
七﹑主要工程施工方案
7.1、植草沟、雨水花园施工
在施工准备阶段应：
A、建造或安装临时排水、保土措施；B、放线定位开挖区；C、应尽可能保留区域内现有种植物。
施工工序：
土方开挖工作采用型机械配合人工施工，沟槽地面不应夯实并避免超挖，超挖时不得用超挖土回填，应用碎石填充。
沟槽开挖后清理底部及侧壁的石块、树根等，以防止破坏土工布、土工布开挖时应采取措施保证沟槽侧壁稳定。
沟槽开挖后，根据设计要求立即铺砂，铺砂后不得采用机械碾压。
砾石层应采用土工布与土壤层隔离，挖掘面应便于土工布的施工与固定。
砾石应严格按照设计要求。
铺砌砾石层时应按照30㎝一层，夯实再铺下一层。
铺设穿孔管时，管道下层砾石应夯实。
穿孔管坡度应严格保证，施工时不得有土块、树叶等进入穿孔管中。
施工时不得有泥土、树叶等杂物进入砾石层中。
如果砾石层表层不平，宜设置豆砾石找平层，豆砾石层厚度宜为5-10㎝，豆砾石级配宜为5㎜-10㎜。
回填渗透管沟上层土壤时，管顶上部500㎜以内不得回填直径大于100㎜块石；500㎜以上部分，不得集中回填块石。
应按照土壤上层建筑设施要求进行夯实。
渗透设施回填土壤前应测试其渗透系数，当渗透系数满足设计要求时方可回填，回填时不应夯实。
施工注意事项
（1）在施工前，对现状地下管线及隐蔽物进一步探查，业主组织各种管线相关管理部门，明确管线具体位置，确保安全后开挖施工。
（2）沟槽开挖前制定土方开挖、调运方案和沟槽降水、支撑等安全措施、在地面上划出开挖轮廓线，并对已有地下水管线或构筑物的位置做出标记，开挖时请有关管理单位现场监督。
（3）降低地下水位的方法，根据该地区土层的渗透能力、降水深度、施工设备条件等选定。
地下水位降至槽底最低点以下0.3~0.5m，沟槽内不得积水，严禁在水中施工。
（4）施工时做好周围厂区及城市排水管道来水的排水工作，确保施工的正常进行。
7.2、构筑物施工
本工程构筑物主要有砂滤池117个﹑LID树池216个﹑雨水净化系统227个和溢流井321个，现场拟采用预制安装工艺施工，为保证预制质量，构筑物的预制将使用定型钢模板。
构筑物预制模板
构筑物施工注意事项：
（1）现浇各类井需作施工缝时，施工缝做成凹凸状，施工缝处理要求将松散石子清除，冲洗干净，充分湿润，在浇新混凝土前应先浇一层去掉骨料与混凝土相同标号、级配的水泥砂浆，再浇混凝土要求仔细振捣密实，保证新老混凝土良好结合。
（2）当基坑地质情形恶劣，在基底铺20㎝左右的碎石垫层；碎石要求采用粒径30~50级配碎石，并分层夯实，密实度不小于93%。
（3）各类井底板按施工规范设凳铁，壁设拉结筋。
钢筋遇洞口尽量绕过，如不能绕过需截断时，与洞口加强筋焊牢。
7.3、人行道和非机动车道施工
本工程人行道和非机动车道下基层施工工艺与主车道基本相同，本次不再赘述。
透水混凝土和透水沥青以及人行道透水砖的铺装为海绵城市设计的重要内容，也是本次施工的重点。
本工程所用透水混凝土透水混凝土和透水沥青采由专业的拌合站供应，以保证质量稳定。
在施工过程中还应注意以下几点：
（1）透水混凝土
A﹑透水混凝土的运输
透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，运输一般控制在10分钟以内，运输过程中不要停留，手推车必须平稳。
B﹑摊铺、浇筑成型：
透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，摊铺必须及时。
对于人行道面，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料，其松铺系数为1.1。
将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度和控制一定的泛水度，然而平板振动器（厚度厚的用平板振动器）或人工捣实。
捣实不宜采用高频振动器，最后用抹合拍平。
抹合不能有明水。
C﹑注意事项：
a﹑松铺系数即为物料摊铺高度高于实际高度的比，按透水混凝土的干湿度，一般采用1.1-1.15之间。
b﹑平板振动器振动时间不能过长，防止过于密实，可出现离析现象。
c﹑摊铺时尽量快和正确。
d﹑因透水混凝土其孔隙率大，水份散失快，当天气温高于35℃时，施工时间应宜避开中午，适合在早晚进行施工。
e﹑由于是分层施工，为了更好保证下层和上层的黏结强度，最好在素色层未完全干燥前做彩色层施工易是最佳。
D﹑养生：
透水混凝土与水泥混凝土属性类似，因此铺摊结束后，经检验标高、平整度均达到要求后。
当气温较高时，为减少水分的蒸发，宜立即覆盖塑料薄膜，以保持水分。
也可采用洒水养生，所有养生期不得少于7d，使其在养护期内强度遂渐地提高。
洒水养生，透水混凝土在浇注后1天开始洒水养护，高温时在8小时后开始养护，但淋水时不宜用压力水直接冲淋混凝土表面，应直接从上往下淋水。
透水混凝土湿养时间不少于7天。
养生时间应根据施工温度而定，一般养生期为14—21天，高温时不少于14天，低温时不少于21天，5℃以下施工，养生期不少于28天。
透水混凝土
（2）透水沥青
A﹑透水性沥青混合料的运输
透水性沥青混合料的空隙率较大，因此温度下降速度比普通沥青混合料快,故在运输过程中应注意以下几点：
a﹑透水性沥青混合料宜采用大吨位运料车运输,以保证在摊铺机前形成一个不问断的供料车流。
运料车在开始运输前,应在车厢及底板上涂刷一层油水混合物,使混合料不致与车厢粘结。
b﹑任何情况下,运料车在运输过程中都应加盖苫布,以防表面混合料降温结成硬壳,在运输过程中混合料的温度损失不应超过10℃。
c﹑运料车到达现场后，应严格检查沥青混合料的温度,不得低于摊铺温度160度的要求。
B﹑混合料的摊铺
透水沥青混合料的摊铺与普通沥青混合料一样，但应注意以下几点：
a﹑摊铺机开始铺筑前应对熨平板预热至100度以上，铺筑过程中应开动熨平板的振动或捶击等夯实装置。
b﹑沥青混合料的摊铺速度应调正到与供料速度平衡，必须均匀、连续不间断地摊铺。
摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。
由于改性沥青或沥青混合料生产影响拌和机生产率，摊铺机的摊铺速度应放慢，通常控制在2—3m／min。
当供料不足时，宜采用运料车集中等候，集中摊铺的方式，尽量减少摊铺机的停顿次数。
此时摊铺机每次应将剩余的混合料铺完，做好临时接头。
如等料时间过长，混合料温度降低，表面结硬成硬壳，影响继续摊铺时，必须将硬壳去除。
c﹑沥青混合料应在路拱一侧全宽度摊铺，且在纵横施工缝接头处不可有多余的沥青或其他结合料，以免阻碍面层内部的排水。
C﹑透水性沥青混合料的碾压
透水性路面的碾压工艺与普通沥青路面的压实工艺基本相同，但在碾压方式和碾压温度等方面也有其自身的特点，应注意以下几点：
a﹑沥青混合料摊铺后，必须紧跟着在尽可能高的温度状态下开始碾压,不得等候。
除必要的加水等短暂歇息外,压路机在各阶段的碾压过程中应连续不间断地进行。
同时也不得在低温度状态下反复碾压沥青混合料,以防止磨掉石料棱角或压碎石料,破坏集料嵌挤。
b﹑沥青混合料的初压采用刚性碾强振两遍，初压区的长度通过计算确定以便与摊铺机的速度匹配，一般不宜大于20m。
复压应紧跟在初压后进行,采用刚性碾振压两遍。
终压采用刚性碾静压一遍，以消除轮迹。
c﹑振动压路机碾压沥青混合料应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。
即压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压,碾压速度要慢，要均匀,并采取高频率、低振幅的方式碾压。
d﹑压路机应该紧跟摊铺机向前推进地碾压,碾压段长度大体相同，每次碾压到摊铺机跟前后折返碾压。
沥青昆合料的碾压速度不得超过5km／h。
e﹑沥青混合料应防止过度碾压,现场取样的空隙率控制为20％。
f﹑为了防止混合料粘附在轮子上，应适当洒水使轮子保持湿润,水中可掺加少量的清洗剂,但应该严格控制水量以不粘轮为度，且喷水必须是雾状的，不得采用自流洒水的压路机。
（3）透水砖
本工程透水砖为6cm厚水泥透水砖，透水砖下部设3cm厚的中砂调平层。
调平层下为400g/m2的无纺土工布。
透水砖
A﹑透水砖铺装
铺设时在方格网已定好的四角挂线，并每米一道，铺设方格网四周的透水砖。
四周透水砖铺设后，以透水砖的横向为铺设放线，每米一道线，挂在纵向透水砖位置，分仓铺设。
在透水砖的两侧缝位置，插上5mm的塑料恰，直接用橡皮锤轻轻锤击透水砖，使其两角与砖缝对其，面层与挂线平。
成活24h后洒水养护，养护2～3天，期间不得扰动已铺装的透水砖，撒细、中砂扫缝，扫缝砂必须是干砂，含泥量在1%以下。
需要多次扫缝，每次扫完后，随即洒水，确保使砂能灌满缝隙，直到洒水后砂子不再下沉为止。
B﹑成品保护
已完活的土路床、砂垫层、碎石层、透水砖，严禁施工车辆进入，必要时搭设木板做施工便道。
铺装完活2～3内，禁止人员及施工机械车辆，在透水砖上通过，以免扰动，造成透水砖松动。
铺装扫缝完活后，禁止任何车辆在铺装面行驶；禁止在铺装面施工其他项目，如切割、拌合砂浆、电焊等；禁止在铺装面使用发电机等机器，以免油污污染铺装面层。
透水砖施工验收标准
八、施工进度计划
海绵城市计划开始于2015年10月5日，至2016年10月5日全部结束，共365日历天。
九、主要设备、人员配置计划
1﹑主要设备配置计划
序号
机械名称
规格
单位
数量
设备状况
1
轮式挖机
轮胎式
台
3
已进场3台
2
装载机
50
台
3
已进场3台
3
自卸汽车
30T
辆
5
已进场15台
4
洒水车
台
2
已进场2台
2﹑人员配置计划
姓名
岗位职务
职称
项目职责
范剑祥
项目经理
高级
工程师
实行项目经理责任制，全面负责本项目施工进度、工程质量、安全生产、经济经营、协调内外关系。
施钊龙
项目副经理
高级
工程师
实行项目经理责任制，协助负责本项目生产组织施工进度、工程质量、安全生产、经济经营、协调内外关系。
郑爱芬
技术负责人
高级
工程师
全面负责本项目质量管理、技术工作。
配合项目经理协调质量、技术与生产进度关系。
并完成项目经理交办的工作。
赖毓华
施工员（市政）
工程师
负责现场指挥、班组施工，组织分项技术交底，组织隐蔽验收及做好施工记录资料。
并完成项目经理及项目总工交办的工作。
李春金
质检员
助理
工程师
跟踪检查各施工段内的分项工程施工质量、监督实施“三检制度”,进行质量评定及汇编竣工资料，并完成项目经理及项目总工交办的工作。
高峰
安全员
安全员
负责工程项目的安全生产监督，组织安全交底检查、监督，纠正进场人员的违章指挥及操作，确保安全生产。
并完成项目经理及项目总工交办的工作。
熊友霞
造价员
注册造价
工程师
编制审核、申报各项经济资料并做各分项、分部的进度计划、统计工作，并完成项目经理及项目总工交办的工作，管理内外一切合同。
高升辉
试验员
（取样员）
工程师
负责各种建材的见证取样、送检，监督各种建材配料施工，收集相关资料，并完成项目经理及项目总工交办的工作。
黄桥兴
材料员
助理
工程师
根据工程材料需用情况,制定物资采购计划，材料进场时进行进货验证,按批建立台帐,索取有关质量证明资料,填写进场通知书,经检验合格后发料。
十、雨季施工安排
雨季施工前应做好下列准备工作：
1、修好施工便道并保证晴雨畅通；
2、住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点；
3、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；
4、贮备足够的工程材料和生活物资。
设
升级会员 