群塔施工方案2最终1.docx
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群塔施工方案2最终1
盛世康城三期工程
群塔作业
专
项
方
案
编制：
刘成刚
审批：
潘文达
编制单位：
山东浩岳建设工程有限公司盛世康城三期项目部
审批单位：
山东浩岳建设工程有限公司
目录
一、编制依据…………………………………………………….1
二、工程概况…………………………………………………….4
三、组织管理…………………………………………………….5
四、塔机位置与选型……………………………………………6
五、施工部署……………………………………………………7
六、塔机防碰撞措施……………………………………………7
七、施工准备……………………………………………………9
八、人员准备……………………………………………………10
九、塔机验收……………………………………………………11
十、群塔作业安全措施…………………………………………11
十一、群塔管理措施……………………………………………12
十二、安全操作一般要求………………………………………13
十三、安全检查措施…………………………………………….14
十四、安全文明措施……………………………………………14
附：
塔吊平面布置图
本项目工程塔机安装有张店区塔式起重机全过程安全监控管理系统，
通过网络实时对现场塔机运行情况进行全过程监控。
远程监控。
发现违章及不规范操作及时关闭塔机操作系统。
一、编制依据：
1.1主要应用规范、规程、标准
序号
规程、规范名称
编号
1
建筑地基基础设计规范
GB50007-2002
2
建筑地基基础工程施工质量验收规范
GBJ50202-2002
3
《建筑施工现场安全检查表标准》
（JGJ59-99）；
4
《建筑施工高处作业安全技术规范》
（JGJ80-91）；
5
塔式起重机安全规程
GB5114-2006
6
建筑机械使用安全技术规程
JGJ33-2001
7
施工现场临时用电安全技术规范
JGJ46-2005
8
建筑施工测量技术规程
DB11/T446-2007
9
高处作业分级
GB3608-83
10
起重吊车指挥信号
GB5082-85
11
起重机司机安全技术考核标准
GB6702-86
12
企业施工安全操作规程
二、工程概况
项目
内容
栋号
40#、41#、43#、45#、47#、48#、49#楼
建筑功能
住宅楼
建筑面积
总建筑面积约80000㎡
建筑层数
40#、41#楼
6层、无地下室
42#楼
半地下室、六层
43#楼
七层、地下二层
45#、47#、48#楼
18层
建筑物高度（m）
40#楼
19.33米
41#楼
19.33米
42#楼
18.78米
45#楼
54.35米
47#楼
54.35米
48#楼
54.35米
43#楼
20.38米
49#楼
33米
结构形式
塔吊设置
40#、41#、42#、43#
框架结构
45#、47#、48#、49#
剪力墙结构
QTZ31.5
臂长42米，高度32米
负责40#楼
QTZ40
臂长46米，高度27.2米
负责43#楼
QTZ31.5
臂长42米，高度24米
负责45#楼
QTZ40
臂长46米，标准节高度27.2米
负责47#楼
QTZ31.5
臂长42米，标准节高度24米
负责48#楼
QTZ31.5
臂长42米，标准节高度32米
负责49#楼
三、组织管理
3.1管理体系
为确保本工程施工期间，各塔机实现合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要，并达到总体协调有力的目的，成立管理小组。
组长：
史玉国（项目经理）
副组长：
宗树合（安全员）马英开（技术员），王国强（施工员），
组员：
张培军、岳开宝、张发龙、朱兴旺
四、塔吊位置与选型
4.1塔吊平面布置定位原则
1、考虑到多单位同时作业，应尽量减少群塔之间的相互影响，塔吊按区域设置，
尽量避免塔吊跨区段作业，便于施工组织，减少协调矛盾。
2、尽量减少塔机基础施工和塔机安装后对边坡稳定性可能带来的影响。
3、根据施工进度情况、各塔吊高差关系及各楼座的结构形式等，确定立塔顺序。
4、便于塔机的安装和拆除。
5、塔机在考虑安装、拆除方便的同时，塔机的回转半径尽可能覆盖整个施工作业区
，尽量减少塔机的作业盲区和覆盖更多的材料堆放场地，减少材料二次倒运。
考虑设置汽
车吊及龙门架以备解决部分塔吊盲区的吊运作业，同时可以负责塔吊覆盖区域外现场的材
料倒运。
部分钢筋和模板等材料考虑人工搬运。
6、明确塔间合理高差的控制以及塔位顶升顺序。
7、塔吊布置时尽量避免过多的交叉，以充分发挥塔吊的效率。
4.2塔吊位置：
具体位置详见附图：
塔吊定位图。
4.3塔吊选型：
4.3.1塔吊选型原则
4.3.1.1满足施工需要，即塔机的吊次、吊运能力满足施工要求；
4.3.1.2各作业分部现有的机械设备情况；
4.3.1.3甲方提供的施工现场用电总容量；
4.3.1.4塔机布置与施工现场实际情况相适应。
4.3.2塔吊选型及其主要性能参数见下表:
塔吊主要性能参数
塔吊
编号
塔吊型号
自由高度
（m）
最大回转半径（m）
额定起重重量（t）
1#
QTZ31.5
30
42
3
2#
QTZ40
30
46
4
五、施工部署
5.1
经过计算
1、40#楼塔机与49#楼塔机中心距离88米，相邻塔机臂端间距超过3米。
2、49#楼塔机与48#楼塔机中心距离60米。
49#楼塔机高于48#楼塔机4.8米。
3、47#楼塔机与48#楼塔机中心距离56米,47#楼高于48#楼塔机2.4米
4、47#楼与45#楼塔机中心距离55米。
47#塔机高于45#塔机2.4米
5、43#楼与45#楼塔机中心距离89米。
塔机臂端间距超过3米
说明：
为确保塔机前臂与相邻在建工程不发生碰撞。
我方采取各在建工程错开施工方式。
44#、46#楼在45#楼、43#楼主体完工再进行主体施工塔机单独设置。
其它工程塔机设置，无塔机碰撞建筑物现象，相邻塔机负责建筑物，同时施工主体，前臂交叉现象，实行错开施工原则，保证塔机高度错开保证安全距离，主体封顶塔机高度错开设置，保证安全距离。
5.2塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。
5.3从施工流水段上考虑各塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点塔吊同时使用时发生碰撞。
5.4塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运；禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保交叉作业安全。
六、塔机防碰撞措施
在施工过程中会出现多台塔机起重臂与起重臂、起重臂与平衡臂、起重臂与钢丝绳子相互碰撞的可能，为避免出现塔机碰撞;特定以下措施:
1、群塔安装原则
1）、塔机现场定位时考虑临近塔机的起重臂的臂尖与本塔机标准节距离在2.5M以上,塔机工作范围内无高压线,
2、为避免塔机臂与臂、臂与钢丝绳相碰,在安装时应采取,
1）、起重臂高低错开,高度差为2M以上,
2）、安装回转限位,使塔机在安全区域内运转.
3）、起重臂、塔尖、平衡臂安装障碍警示灯.避免晚间操作失误.
4）、安装电铃,在晚间操作时把障碍灯打开,摆臂时按响电铃.
5）、塔机指挥人员注意和掌握周边施工情况,合理指挥塔机操作;塔机操作人员在操作时注意邻近塔机的动作,.相互礼让,避免人为的操作失误.
3、群塔作业运行原则
1）、同步升降原则：
相邻塔机应尽可能在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。
2）、低塔让高塔原则：
一般高塔均安装在主要位置，工作繁忙，低塔运转时，应观察高塔运行情况后再运行。
3）、后塔让先塔原则：
塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
4）、动塔让静塔原则：
塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。
行走式塔机应避让固定式塔机。
5）、轻车让重车原则：
在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。
6）、塔机在有可能发生碰撞的区域内,应高效完成吊装作业.尽早离开此区域.
7）、塔机高度已错开,大臂不可能发生碰撞时,也要防止起重臂碰撞高塔机的
钢丝绳,同时高的塔机也要采取避让或收回变幅小车等相应措施.
8）、项目部施工过程中,统一信号,错开塔吊工作面,工作时间合理安排吊装,
9）、塔机不作业时吊钩应升到最高位置,小车收回驾驶室位置,起重臂按顺风向停
4、低层塔吊顶升的程序
开始安装时尽管塔机高度已错开一定的距离，但是，由于每幢楼施工进度不一致，造成低层塔吊要求先行顶升，塔机的高差须按要求进行合理的计算。
在现行规程中，许多规程对塔机的高差进行了规定，但并没有统一的规定。
如《建筑塔式起重机安全规程》GB5144-94中第10.5条规定：
“处于高位起重机的最低位置的部位（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m”。
这是最低的高差要求。
新颁布的《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001第4.4.25条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机间任何接近部位（包括吊重物）距离不的小于2m”。
故可以参考以下步骤确定合理的高差值。
底层塔机的计算顶升高度H＇塔，考虑塔机吊钩至起重臂下弦的极限距离、塔臂架
弹性变形端头下沉值，其中塔臂架弹性变形端头下沉值对空载时的大臂上扬的塔机一般影响不大，但对于空载仰臂的塔机影响就比较明显，根据经验值，塔机在端头额定负载时测定的下垂值为1.2~1.5m，取1.2m。
5、塔吊顶升前应向项目部提出申请，填写《塔吊顶升申请表》，经项目部同意后方可顶升。
6、塔吊顶升工作由塔吊安装公司负责，每次顶升完毕后应核对起重臂高差是否满足安全距离要求，完成后交项目部安全部保存资料。
七、施工准备：
7.1塔吊运行原则
7.1.1低塔让高塔。
低塔机在转臂前,应观察高塔机的运行情况后再运行。
7.1.2后塔让先塔。
在两塔机塔臂交叉区域内运行时,后时入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
7.1.3运塔让静塔。
在两塔机交叉区域内作业时,在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动,而另一塔机塔臂有回转或小车行走时,动塔机应避让静塔机。
7.1.4轻车让重车。
在两塔机同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷的塔机。
7.1.5客塔让主塔。
以各单位实际工作区域划分塔机工作区域,若塔机塔臂进入非本单位工作区域时,客区域的塔机要让主区域的塔机。
7.1.6塔机在运行中以上各条件同时存在时,必须按项目经理部指定的排序原则执行。
7.2塔吊吊装原则
7.2.1钢筋均在现场加工，由塔吊吊至工作面，吊装时由塔吊自带钢丝绳在钢筋两端进行绑扎，控制好起吊点位置，检查吊索、卡环、绳卡等用具，经检查完毕后，方可进行吊装。
吊装时，做到吊装现场有人指挥，吊装到工作面上有人指挥。
7.2.2大模板场区应设置在塔吊有效回转半径之内；模板吊装前，应先检查卡具及吊环等是否牢固可靠；吊装模板时严禁用人力搬运模板，并在吊运过程中，严防模板大幅度摆动或碰到其它模板；吊装大模板时，每次起吊只能吊运一块大模板，禁止同时吊运两块以上角模。
7.2.3小构件起吊前按构件的型号、编号、吊装方向及顺序依次堆放，堆放位置应按吊装的平面布置规定，并在塔臂的回转半径内；小构件堆放应平稳，底部设置垫木，避免搁空而引起翘曲，起吊点应通过构件的重心位置，垫点应接近支承位置；不得在构件上堆放或悬挂零星物件；零星材料和物件必须用吊笼或钢丝保险绳捆扎牢固，才能吊运，不得随意抛掷材料、物件、工具，防止滑脱伤人或意外事故。
7.2.4吊装期间凡有大雨、大雾及五级以上大风，停止吊装工作，严格禁止挂钩人员使用人力强制稳定手段进行吊装，以免发生安全事故；大雨、大风过后进行吊装时，应进行试吊，防止制动装置失灵和地基受水泡变软而发生各种事故。
7.2.5在吊装时因故中断，应立即采取措施制动；如吊装大模板应将大模板缓慢放落到地面；所有构件不得悬挂在空中。
八、人员职责
塔吊司机职责
1、起重机的指挥人员必须经过培训取得合格证后，方可担任指挥。
作业时与塔吊司索密切配合。
操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。
2、起重机的变幅批示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。
严禁用限位装置代替操纵机构。
3、起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。
严禁用非载人起重机载运人员。
4、起重机械必须按规定的起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。
5、严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。
现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。
6、塔式起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。
7、塔式机重机如风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。
作业时突然遇到风力加大，必须立即停止作业，并将塔身固定。
8、塔式机重机顶升作业，必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。
9、塔式机重机顶升时，必须使吊臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转部分制动住。
严禁回转达臂杆及其他作业。
顶升中发现故障，必须立即停止顶升进行检查，待故障排除后方可继续顶升。
10、当风速超过六级时塔吊应停止使用。
司索人员职责：
1．起重司索作业人员必须熟悉各类起重工具、设备和机械的安全操作注意事项。
2．起重司索作业应掌握吊钩、绳索及其起重工具性能和报废标准。
3．起重司索作业人员应具有绑扎、吊挂知识和熟悉起重指挥信号。
4．作业前严禁饮酒，必须穿戴好劳保用品，做好工作计划，各人明确自己任务，并检查施工现场是否合乎要求。
5．起重司索作业人员接班时，应对吊索具及起重设备进行检查，发现不正常时必须在操作前排除。
6．根据吊运物件正确选用吊运工具和吊运方法，选择绑扎点，绑扎要牢固，尖锐边角处要用软物垫好。
7．工作时应事先清理吊运地点及运行通道上的障碍物，招呼无关人员避让并为自己选择安全位置。
8．吊运重物时尽可能不离地面太高。
在任何情况下都要禁止吊运重物从人的上空越过。
所有人员不准在重物下停留或行走，不准将重物长时间悬吊在空中。
9．工作中禁止用手直接校正已被重物涨紧的绳索，吊运中发现绑扎松动或吊运工具发生异样、怪声时应立即停止作业进行检查。
绝不可存在侥幸心理。
10．起吊物体时，应将附在物体上的活动件和绑扎后留下的不受负荷的绳头固定好，以防吊物移动时活动件伤人。
11．禁止用人身重量来平衡吊运物件或以人力支撑物体起吊，绝对不允许站在物件上同时吊运。
12．工作结束后，应将可用工具擦净油垢做好维护保养。
九、塔机验收
塔机安装完毕后，必须先由相应专业分部上级主管部门组织验收，开据塔吊验收合格证，并报监理单位验收合格后方可使用。
一十、群塔作业安全措施
10.1安全技术要求
10.1.1塔吊租赁公司要派专人负责塔吊管理，进场后要对塔吊司机进行口头和书面的技术和安全交底，每班作业前要做好班前交底和记录。
塔吊司机、信号工必须持证上岗，每月应对塔吊司机、信号工、挂钩工进行一次安全教育，并做好记录。
每季度必须对塔吊司机、信号工、挂钩工进行操作规程考试，合格后方可上岗操作；操作时应随时携带操作证。
10.1.2塔机长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风向停置,为确保工程进度与塔机安全,各塔机须确保驾驶室内24小时有塔机司机值班、交班，接班人员应当面交接,交接时不得离开驾驶室,接班人员未到岗时,交班人员不得离机,交接班时应认真做好交接班纪录。
10.1.3严格限制塔臂回转角度的塔机，采取塔臂回转限制措施。
10.1.4统一在塔机大臂尖、平衡臂尾部、塔机最高处安装安全反光警示器（灯），保持电路通畅。
10.1.5施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔，亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。
10.1.6各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定。
10.1.7塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。
对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调改频率,要做到专机专用,不得转借。
10.1.8信号指挥人员应与塔机组相对固定,无特殊原因不得随意更换信号指挥人员,信号指挥人员未经主管负责人同意,不得私自换岗。
换班时应采用当面交接制。
10.1.9每班塔吊作业时应保证2名信号工指挥并做到专人专机,信号工必须穿戴明显的标志服，佩带袖标，使用标准的旗语，用对讲机进行信号指挥，要使用单独频率，不得与其他信号混用。
挂钩工应保持固定不许随意更换。
信号工指挥作业时，要精力集中，正确指挥，保证塔吊的安全。
十一、群塔管理措施
1、建立统一协调机制。
建立群塔作业统一管理组织和管理网络，配备足够的人员，明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维护保养人员职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。
2、制定作业预案措施。
塔机安装前应编制作业指导书，对塔机的安装、使用和管理进行统一策划，对群塔作业可能出现的各种危险因素进行分析，确定危险等级，并针对不同危险因素制定各项预案措施，确保各项技术措施经批准后实施。
3、合理进行施工组织。
根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达《协调作业通知单》。
4、健全报告检查制度。
对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。
5、加强联络、通讯管理。
群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机组操作及信号指挥人员，并保持固定。
现场应为塔机组操作及相关指挥人员配备数字化对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。
6、加强指挥管理。
信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。
同时，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令；安全指令应明确、简短、完整、清晰。
塔机长时间暂停时，
吊钩应起升到最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。
十二、安全操作一般要求
1、司机接班时，应对制动器、吊钩，钢丝绳和安全装置进行检查。
发现性能不正常时，应在操作前排除。
2、指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度即：
信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
3、操作应按指挥信号进行。
对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。
4、当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。
如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后才可闭合主电源。
5、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄至于零位。
6、工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。
7、司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上标牌或加锁。
如有未消除的故障，应通知接班司机。
8、信号工要随时检查卡环和钢丝绳等设备、器具的使用情况，发现问题及时反映，予以更换。
吊索具要做到专机专用，不得与其它塔吊混用。
9、司机操作时，应遵守下述要求：
（1）不得利用极限位置限制器停车。
（2）不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。
（3）吊运时，不得从人的上空通过，吊物下不得有人。
（4）起重机工作时不得进行检查和维修。
（5）所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运。
（6）无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数。
（7）一般来说，起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等与输电线的最小距离不应小于国家有关标准的规定。
群塔作业安全距离为2米。
十三、安全检查措施
1、每月项目部组织相关部门和塔机管理负责人、安全负责人对塔机各个安全装置进行联合大检查，发现问题及时处理。
2、每月对塔吊基础和塔吊垂直度进行检测,遇塔吊升节、大雨天气之后应加强检测，当发现塔吊基础或塔吊垂直度发生变化后，应立即通知塔机管理负责人和项目负责人，暂停塔吊使用，查明原因并进行处理后方可让塔吊运行。
3、每月对塔吊线路、接地保护进行检测。
接地电阻应小于4欧姆，如发现超值，应检查接线是否有虚接、断线等问题，并及时对存在问题进行修理。
4、项目部工程科、安全科应会同塔吊产权单位有关人员每半月对塔吊进行全面检查；塔机管理负责人根据使用情况随时进行检查。
检查结果通过施工单位报项目部工程部备案。
5、塔机司机需认真填写塔机运行日志。
十四、安全文明措施
1、所有操作人员都必须熟悉和遵守本工种安全操作规程。
2、塔吊拆装作业，必须按规定的程序及工法进行，必须由持有操作证的起重人员完成，严禁无证操作。
3、顶升作业必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。
4、项目合理安排施工进度，塔吊附着点的施工必须尽可能地提前进行。
5、4级风以上严禁顶升作业，5级风以上严禁塔吊附着安装。
6、塔吊附着以下塔身垂直度必须控制在2‰，塔吊附着以上塔身垂直度必须控制在4‰。
7、在塔吊顶升或降塔过程中，严禁回转、起升作业。
8、塔吊司机和信号指挥人员均须持证上岗。
在塔吊运行过程中，双方使用对讲机的信号指挥。
9、塔吊司机在运行过程中，严格遵守“十不吊”，保证安全运行。
在停止作业时，必须保证大臂、小车及吊钩停放在安全部位，保证与其它塔吊有一定的安全距离；塔吊突然断电后应及时卸除吊物，将吊钩临时固定，防止起重臂转动，造成相连塔吊起重臂与钢丝绳碰撞；塔吊运行时，塔吊之间、塔吊与附近建筑物之间必须保证一定的安全距离。
10、塔吊司机在作业前和作业后，应对塔吊进行检查和保养，对存在的安全隐患及时排除。
塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。
塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销。
11、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须备有充分的照明设备。
塔尖及起重臂端部设置安全警示灯，当光线不足时应打开安全警示灯。
12、塔机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨严禁在底架附近活动（接地电阻不大于4Ω，用∠50*50*5角钢预埋在地下并与塔身进行有效连接）。
13、塔机应定机定人，实行专人专机负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作，要处理电气事故时，必须有专职维修人员二人以上。
十五、附图
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