最新国际贸易实务习题.docx
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最新国际贸易实务习题
国际贸易实务习题2015
第一部分国际贸易术语
1．有一份买卖奶粉的合同规定：
“……在该批奶粉到达目的地ⅹⅹⅹ口岸时，凭装运单据付款，奶粉到达中国ⅹⅹⅹ口岸是买方付款的限制性条件；除这一条件之外，买卖各方的其他义务按照《2010年通则》中CIF的规定处理……”。
该批奶粉在运输途中遇到承包责任范围内的风险，结果不能到达中国ⅹⅹⅹ口岸。
买方以货物不能到达中国ⅹⅹⅹ口岸为理由拒绝付款，但卖方认为他已经按照合同规定的条件投保了规定的险别，买方应该接受符合合同规定的单据并支付货款。
试问：
（1）卖方有无凭证装运单据要求买方付款的权利？
为什么？
（2）卖方应该如何处理该业务？
2．有一份买卖机械零件的合同规定：
“……买卖各方的义务按照《2010年通则》中FOB的规定处理……，装运港为中国ⅹⅹⅹ口岸，目的港为日本ⅹⅹⅹ口岸……”。
卖方按照合同的规定严格地履行了交货义务之后，因该批货物在运输途中遇到风险，结果不能到达日本ⅹⅹⅹ口岸。
买方以货物不能到达日本ⅹⅹⅹ口岸为理由拒绝付款，但卖方认为他已经严格地按照合同规定的条件履行了交货义务，买方应该接受符合合同规定的单据并支付货款。
试问：
（1）《2010年通则》中FOB对于卖方履行合同的义务主要有哪些规定？
（2）在该交易中卖方有无权利要求买方付款？
为什么？
（3）你认为买方应该如何处理该业务才能确保不会发生损失或能够尽量减少损失？
理由是什么？
3．我国某公司与外商按CIF成交一批出口货物，货物在合同规定的时间和装运港装船，受载船只在航运中触礁沉没。
当我国该出口公司凭提单、保险单、发票等单据要求国外进口商支付货款时，进口商以货物已全部损失、不能得到货物为由，拒绝接受单据和付款。
请分析我国出口商有无权利凭规定的单据要求进口商付款。
4．我方拟出口一批滑石块，于2014年2月向香港客商报价USD80/MTCIFHK。
港商回电同意我方价格，但要求我方贸易术语改为FOBHK，即要求USD80/MTFOBHK。
请依据INCOTERMS®2010的规定，分析我方可否接受？
5．我国某公司于2014年3月2日以CIF价格条件向新加坡出口一批货物。
合同订立后，我方公司于4月11日将货物运到上海港码头，4月15日开始装上中国远洋运输公司的承运船舶，当天下午5时装船完毕。
4月16日承运船舶开航，5月4日到达新加坡，5月8日新加坡公司提货。
提问：
（1）我国公司的交货地点在哪里？
为什么？
（2）我国公司的交货时间是什么时候？
为什么？
6．泰国A公司向法国B公司出口泰国香米，并签订了FOB合同。
A公司在货物装船前向检验机构申请检验，检验结果货物符合合同的质量要求。
A公司在装船后及时向B公司发出装船通知，但在海上航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。
货到达目的港后，B公司要求A公司赔偿差价损失。
提问：
（1）A公司是否对上述损害负责？
为什么？
（2）如果本合同以CIF术语或CFR术语达成，大米被海水浸泡的风险损失又分别由谁承担？
为什么？
7．法国某公司与德国某公司签订了一份CIF合同，由法国某公司向德国某公司出口化妆品。
法国某公司按照合同规定将货物装船，但载货船离装运港后两小时遇到恶劣天气触礁沉没。
载载货船舶沉没的当天，卖方持提单、保险单、发票等全套合同所要求的装运单据要求买方付款，但遭到买方的拒绝，理由是由于货物全部损失，买方不能取得任何货物。
提问：
买方的理由是否成立？
为什么？
8．买卖双方按照FOB条件签订一笔化工原料的买卖合同，装船前检验时，货物的品质良好，符合合同的规定。
货到目的港，买方提货后检验发现部分货物结块，品质发生变化。
经调查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块。
于是，买方向卖方提起索赔，但卖方指出，货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过船舷之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。
你认为此争议应如何处理？
并请说明理由。
9．我某出口公司与某德商按CIF汉堡、即期信用证方式付款德条件达成交易，出口合同和来证均规定不准转运。
我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港德班轮，并以直运提单办理了议付，国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款。
承运船只驶离我国途径某港时，船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船舶继续运往目的港。
由于中途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直运船的时间晚了两个多月，影响了买方对货物的使用。
为此，买方向我出口企业提出索赔，理由是我方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行为。
我方有关业务员认为，合同用的是“到岸价格”，船舶的舱位是我方租订的，船方擅自转船的风险理应由我方承担。
因此按对方要求进行了理赔。
问：
我方这样做是否正确？
为什么？
10．我某进出口公司对日本某客户发盘，供应棉织浴巾4000打，每打CIF大阪80美元，装运港大连；现日商要求我方改报FOB大连价，问：
我出口公司对价格应如何调整？
如果最后按FOB条件签订合同，买卖双方在所承担的责任，费用和风险方面有什么区别？
11．我方从泰国出口方A处进口一批香米，签订“CFR上海”合同。
货物离港后不久沉没，因A方未及时向我方发出装船通知，我方未办理投保，故无法向保险公司索赔。
请问谁应承担责任？
12．2014年1月15日印尼某公司与非洲某国某公司签订一份FOB出口合同，合同规定交货期限是6月10日。
合同签订后，印尼公司积极准备货源，到6月9日，货源全部准备妥当。
但非洲公司未能按期派船到装运港接受货物，而是于6月30日到达装运港。
但此时发现，一部分货物已经丢失。
对此，非洲公司向印尼公司提出索赔。
问：
（1）印尼公司是否应当赔偿？
为什么？
（2）本案中，应由哪一方当事人负责办理海上货物运输保险？
13．某外贸公司以CIF价格向某外商出售一批货物，由于该商品是供应圣诞节的，故对方坚持要求在合同中规定，卖方须保证货运船只不得迟于12月1日抵达目的港。
否则，买方有权取消合同；如货款已收，卖方须将货款退还买方。
请分析这份合同的性质还属于CIF合同吗？
卖方应如何对待对方要求？
14．某出口公司按照CIFLONDON向英国商人出售一批核桃仁。
由于该商品的季节性较强，因此，双方在合同中规定：
买方须于9月底前将信用证开到卖方并保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。
如果货轮迟于12月2日抵达目的港，则买方有权取消合同。
如果货款已收，则卖方须将货款退换买方。
试分析这一合同的性质和特点。
第二部分进出口商品的价格
1．某出口公司按CIF条件出售一批食品，根据交易双方约定成交金额为10000美元，保险费率0.4％，按CIF价加成10％投保平安险，试计算出保险金额和保险费各为多少？
2．若我国某出口公司原报价CFR单价是100美元，现外商要求改报CIF价，在不影响我国出口外汇净收入的前提下，我方报价多少？
（按发票金额110％投保一切险和战争险，保险费率二者合计为1％。
）
3．我出口某商品对外报价为480欧元/公吨FOB湛江，现外商要求将价格改报CIF旧金山，试求：
我方的报价应为多少才能使FOB净值不变？
（设运费是FOB价的3％，保险费为FOB价的0.8%）（USD100＝RMB￥600，￡100＝RMB￥700）
第三部分国际货物运输
1．我公司出口到海湾国家A国商品100箱，每箱体积40cm╳30cm╳20cm，毛重为30千克，经查该商品货物分级表规定计算标准为W/M，等级为10级，又查运费率为222美元，另外加收港口附加费10％，问我公司应付船公司运费多少？
2．我方出口商品共100箱，每箱的体积为30cm╳60cm╳50cm，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为每运费吨109HK$，另收燃油附加费20％，港口拥挤费20％，货币贬值附加费10％，试计算：
该批货物的运费是多少港元？
3．我方按CFR迪拜价格出口洗衣粉100箱，该商品内包装为塑料袋，每袋0.5千克，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为：
长47cm、宽30cm、高20cm，基本运费为每尺码吨HK$367，另加收燃油附加费33％，港口附加费5％，转船附加费15％，计费标准为M，试计算：
该批商品的运费为多少？
4．我方某公司向东京某进口商出口自行车100箱，每箱一件，每箱体积是20cm╳50cm╳120cm，计收运费的标准为M，基本运费为每运费吨280HK$，另加收燃油附加费30％，港口拥挤费10％，问：
该批商品的运费是多少？
5．某程租船在广州港卸化肥30000公吨。
合同规定允许卸货时间为6个连续24小时好天气工作日。
以五个舱口卸货为基础，每个舱口日卸1000公吨，星期六、日、节假日除外，即使用了也不算。
滞期费每天6000美元，速遣费每天3000美元。
船长递交备卸通知书通知租方或其代理接受后24小时开始生效，节假日前13点后和后一天上午8点前不计入允许卸货时间，用了也不算。
根据以下卸货时间表：
日期
星期
记录和说明
9月20日
一
租方代理9点接受备卸通知书
9月20日
一
上午0时5个舱口全部开始作业
9月21日
二
5个舱口全部日夜作业
9月22日
三
五个舱口全部作业至9时，9时后因雨停工
9月23日
四
因雨停工，上午10时，雨停5个窗口全部作业
9月24日
五
5个窗口全部作业
9月25日
六
5个窗口全部作业
9月26日
日
5个窗口全部作业
9月27日
一
5个窗口全部作业
9月28日
二
上午12时全部货物卸完
试计算：
我方应付的滞期费或应得的速遣费是多少？
6．某公司出口水泥9000公吨，租船合同对装卸条件的规定如下：
①连续24小时好天气工作日，节假日除外，如果用了则计算（周六，日为公休日）；②每一工作日装货1500公吨，6天装卸完毕，滞期一天罚款6000美元，速遣一天减半；③节假日前一天18点后和节假日后8点前不应算入应允许的装卸时间，用了折算。
装卸时间表
日期
星期
记录和说明
8月13日
四
8时到24时工作
8月14日
五
0时到24时工作
8月15日
六
0时到18时工作
8月16日
日
8到24时工作（有四小时下雨停工）
8月17日
一
0时到8时加班，8时到24时工作（有3小时下雨停工）
8月18日
二
0时到3时装卸完毕
试计算：
应付的滞期费或应得的的速遣费是多少？
7，有一份合同，其内容为出售中国大米10000公吨。
合同规定：
“自2月份开始，每月装船1000公吨，分10批交货。
”卖方从2月份开始交货，但交至第五批大米时，大米品质有霉变，不适合人类食用，因而买方以此为理由，主张以后各批均应撤销。
试问：
在上述情况下，买方能否主张这种权利？
为什么？
8，有一份CIF合同，出售矿砂5000公吨。
合同规定：
“CIF汉堡，2月份由一船或数船装运，并凭单据付款。
”事后，卖方于2月15日装运3100公吨，余数在3月1日装上另一艘轮船。
当卖方凭单据要求买方付款时，买方以“第二批货物是3月1日装船，违反合同的装船时间”为由，拒绝接受全部单据和拒付全部货款，但卖方提出异议。
试问：
在上述情况下，买方能否拒绝接受全部单据和拒付全部货款？
为什么？
9．某轮船公司规定的货物分级表如下：
货物分级表
货名
计算标准
等级
农机（包括拖拉机）
W/M
9
未列名豆
W
3
钟及零件
M
10
五金及工具
W/M
10
人参
AV/M
20
玩具
M
11
上述轮船公司规定由中国口岸至东非主要港口的费率如下：
等级
运费（HKD）
1
243.00
2
254.00
3
264.00
4
280.00
9
404.00
10
443.00
11
477.00
20
1120.00
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