路基石灰改良土填筑施工方案.docx
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路基石灰改良土填筑施工方案
XX省XX高速土建工程
第X合同段
（K1XX+000～K120+210.6XX）
K1XX+960-K110+160试验路段
（路基石灰改良土填筑）
施工方案
K1XX+960-K110+160
试验段路基施工方案
一、试验路工程概况
我项目部计划把K1XX+960-K110+160段长度为200米的路基，作为试验路段。
该段为余田互通主线桥位置，地貌类型为峰丛洼地，地形表现为丘陵，地势平坦。
试验路段内无涵洞、通道等结构物。
填料来源于K110+180-K110+430段挖方段，土质为红粘土。
通过对该段挖方取样进行土工试验，试验证明该土为高液限黏土，不能直接用于路基土方填筑施工。
我项目部决定试验路段路基填筑按原设计施工：
K1XX+960-K110+160属于低填浅挖潮湿路基、红粘土路基，将路床超挖80cm，然后回填30cm厚统装碎石和50cm厚6%石灰改良土，路堤采用4%石灰改良土填筑。
试验路段最大填高在K110+100,断面填方高度为5.33m。
该路段路基边坡为1：
1.5，为全幅填方路基，总填方量为24344m3。
二、试验路段目的
1、确定一套适合本工程地形，路基填、挖方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。
2、确定在不同自然条件下碾压设备的压实顺序、压实系数、压实遍数、压实方法、碾压速度等压实工艺；
3、确定松铺厚度、施工现场的最佳含水量等；
4、确定施工组织及管理体系、人员及指挥方式；
5、确定填土路堤最佳填筑施工方法，以利后序路基的填筑施工。
三、施工组织安排
（一）施工准备
1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。
2、组织有关人员对路线走向，挖方段及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对、加密。
3、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。
4、恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、做好横断面的复测、打桩标明后报监理工程师检查。
5、开挖纵横向沟，将地表水沥干，在放填方段坡脚线时，每侧应在设计宽度的基础上再加宽50cm。
6、将用作路基填方的土料取样送检，并将试验结果报监理工程师审批。
7、在路基占地范围内和取土场范围内进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。
清场后填土区的地表用压路机及时碾压，达到《路基施工技术规范》规定的压实度，报监理工程师审批。
8、在弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。
9、试验路段路基的临时排水措施
施工前应做好临时排水，并与永久性的排水系统相结合，避免积水冲刷边坡，浸湿路基。
（1）临时便道的排水：
施工临时便道施工时要开挖好土质边沟和排水沟，并与原有水系相接，对陡坡路段应砌好浆砌急流槽，防止淤泥堆积，破坏原有水系和农田。
便道应经常加以养护，防止路面积水，影响便道使用寿命。
（2）切方路段的施工排水：
在切方路段施工前，在坡口线外5米开挖临时截水沟，以截断地表水对边坡的冲刷。
临时截水沟的断面尺寸视汇水面积决定，并经常加以维护和清理。
切方采用纵挖法施工时，根据路线纵坡设置不小于2%的施工纵坡，杜绝出现反坡和负坡，形成水塘。
施工时每个工作班组下班时，都应对路拱横坡进行整修，确保有2%的施工横坡，并在路堑的坡脚开挖临时排水沟。
（3）填方路段的施工排水：
填方施工前，在坡脚外侧开挖纵向排水沟，以降低地下水位和地表水，并与地表排水系统相结合。
在填方施工中，要做好每层的纵横坡。
10、地基处理及填前碾压
试验路段K1XX+960-K110+160段地形表现为丘陵，路基清表后经动力触探试验地基承载力达到规范要求，场地清理完毕后应进行全面静压。
11、施工设备及原材料的供应已经运至工地。
（二）现场组织机构
1、主要人员配备
序号
姓名
项目任职
岗位职责
1
项目经理
项目全面负责
2
项目总工
项目技术负责
3
生产副经理
生产负责
4
协调负责人
协调负责
5
试验室主任
试验负责
6
质检工程师
质检负责
7
测量工程师
测量负责
8
施工负责人
施工负责
9
计量工程师
计量计划负责
10
测量员
测量
11
试验员
试验
12
施工员
现场施工
13
安全员
安全
2、主要机械设备及仪器配备
序号
仪器名称
型号
数量
备注
1
全站仪
索佳SET220K
1台
2
水准仪
上海索佳D12
1台
3
土工仪器
1套
4
挖掘机
神钢200-3
1台
5
挖掘机
加藤HD820
1台
6
光轮压路机
柳工205
1台
7
平地机
PY180
1台
8
空压机
2.8m3/min
5台
9
自卸汽车
东风
15台
1
推土机
山推T85
1台
10
羊足碾
洛阳LSST190
1台
11
路拌机
1台
（三）材料供应情况
主要材料石灰、碎石在桂阳县购买，用汽车转运到工地。
四、路基填筑施工质量标准
路基压实度及填料最小强度要求表：
项目分类
路面底面以下深度（cm）
压实度（%）
填料最小CBR值（%）
填料最大粒径（cm）
路堤
上路床
0-30
≥96
8
10
下路床
30-80
≥96
5
10
上路堤
80-150
≥94
4
15
下路堤
150以下
≥93
3
15
零填及路堑路床
0-30
≥96
8
10
30-80
≥96
5
10
土方路基检查项目：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度（%）
按松铺层厚40cm和碾压遍数
密度法:
每200m或2000m2每压实层测4处
2
弯沉值（0.01mm）
不大于设计要求值
按JTGF80/1-2004附录I检查
3
纵断面高程（mm）
+10,-15
水准仪:
每200m测4个断面
4
中线偏差（mm）
50
经纬仪：
每200测4点,弯道加HY、YH两点
5
宽度（mm）
不小于设计值
米尺:
每200m测4处
6
平整度（mm）
≤15
3m直尺:
每200m测2处×10尺
7
横坡（%）
±0.3
水准仪:
每200m测4个断面
8
边坡
符合设计要求
尺量:
每200m测4处
五、试验路的施工要求及工艺流程
（一）施工要求
1、挖方路基施工
（1）施工原则
施工前先复核原地面线，测定坡口线。
对地质条件差、容易产生坍方的高边坡应顺路线方向间隔跳槽开挖，以利于边坡的稳定。
边坡开挖高度每下降3～4m后，测量一次坡脚位置及坡比，并用机械配合人工及时修整边坡坡面。
每一台阶开挖到位后立即施作边坡防护工程。
（2）施工方案
采用分段逐层纵向台阶法施工，主要采用推土机配合挖掘机开挖，人工配合挖掘机修整边坡。
开挖时如发现土质有变化时，应变更施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
施工过程中，如发现地下水渗流时，应根据适当措施降低地下水位或排走。
挖运采用推土机、挖掘机及自卸汽车，并按施工进度计划配备足够数量。
2、填土路堤的施工
（1）施工时，严格按路面平行线分层控制填土标高；每层填料铺设的宽度，按全幅路基填筑，并且在两侧各加宽50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边坡有足够的压实度。
不同土质的填料严格分层填筑，且尽量减少其填料层数，每种填料层总厚不得小于50cm；填筑至路床顶面最后一层的压实层厚不小于15cm。
（2）路堤填土高度大于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行压实，其压实度不得小于93%。
（3）地面自然横坡陡于1：
5或纵坡大于12%时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2.0m，台阶顶作成2%—4%的内倾斜坡。
（4）当试验路段分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填筑施工段应按1：
1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交错衔接，其搭接长度不得小于2.0m。
（5）当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡。
（二）路基填筑施工工艺
1、基底处理
（1）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及地面以下300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除。
场地清理后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
（2）清表后根据现场基底荷载动力触探仪实验测定，该段基底承载力符合规范要求。
（3）原地面自然横纵坡陡于1∶5，纵坡大于12%时,将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要,且不得小于2ｍ。
台阶顶做成2%—4%的内倾斜坡。
（4）横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡上从填方坡脚向上挖成内倾斜的台阶,台阶宽度≮2ｍ,其中,挖方一侧在行车道范围之内的宽度不足1个行车道宽度时,则应挖够1个行车道宽度,其上路床深度范围内的原地面土应予以挖除换填,并按上路床填方的要求施工。
2、路基填筑石灰改良土施工方案
（1）确定该试验段的填方填料主要来源于K110+180-K110+430段挖方段。
（2）填筑按填土30cm/层，宽度按路基全幅宽度进行，每侧加宽50cm。
（3）按路面平行线分层控制填料标高。
在路基段上由人工用石灰划出3.0m×3.0m的方格网。
（4）为保证压实度,每层填料摊铺宽度,每侧按超出路堤的设计宽度50cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
（5）卸料现场安排2名施工员指挥车辆卸料，要求卸料必须在石灰方格网内，以保证松铺厚度。
另安排4名民工捡卸料中混杂的树根、杂草、杂物，全部运出边坡线外。
（6）料上满后，首先由推土机散堆、粗平，紧接着由民工铺撒石灰，由路拌机进行拌和，然后推土机利用自身履带碾压土料。
（7）推土机完成后，安排平地机刮料使之达到初平，初步形成纵、横坡。
（8）平地机完成后，水车不停洒水并安排羊足碾开始碾压，首先2遍静压，静压时羊足碾应从低向高处碾压并每次重叠1/2轮宽。
再开强震碾压，碾压应从低向高处碾压并每次重叠2/3轮宽，在碾压时安排6名民工带铁锹填缝，直到压实层顶面稳定、震压两遍无明显标高差异（无轮迹）、填土紧密、表面平整为止，记录静压与强震碾压遍数并报监理工程师，获得同意后作为施工控制。
（9）羊足碾碾压完成后平地机上路作业，使路基纵、横坡和平整度达到设计与《规范》要求。
（10）平地机完成后光轮压路机开始碾压，直到压实层顶面稳定、震压两遍无明显标高差异（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止，记录强震碾压遍数。
（11）以上施工完成后，低边坡由平地机或推土机按设计图纸要求修整边坡。
（12）按《规范》，施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数在现场确定后报监理工程师。
（13）以上施工完成后外观鉴定到达：
A、路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑，边线顺直。
B、边坡坡面平顺稳定。
（14）每一层完成后，按规范要求进行自检，自检合格后报监理工程师对该层验收。
合格后准备下层施工。
（15）路基整修成型
路基填筑时为了确保路基的压实度，路基两侧应加宽50cm填筑，路基主体完工后及时进行修整成型。
土质路基边坡用人工或机械刮土，配合机械碾压的方法整修成型；土质路堤两侧超填部分应予切除，若遇缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。
路基成型后要及时恢复各项标桩，并进行复测。
（16）考虑到施工期的雨天，我部拟定了相应的施工应急方案，如在施工中天气变化，立即停止进料，马上对已进填料进行平整碾压，防止雨水渗透在下一个晴天进行施工前进行翻晒，直到填料达到最佳含水量时再进行施工，确保质量。
3、施工注意事项
（1）现场拌和前将下层表面清除干净。
将所备土超过尺寸颗粒筛除，经摊铺、洒水
后整平，使其表面平整。
（2）将石灰均匀地摊铺在整平的表面上。
（3）及时检查拌和料的含水量，当其等于或略大于最佳值时拌和土和石灰使之均匀。
（4）施工时应采用先轻型后重型压路机碾压。
（5）采用洒水养生，不少于7天。
六、工期安排
开工时间：
20XX年6月20日，竣工时间：
20XX年7月5日，工期为15天
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