护坡施工方案82783.docx
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护坡施工方案82783
新桥机场东航航食区泵房深基坑工程
专
项
施
工
方
案
安徽建工路桥工程有限公司
二0一二年三月
方案会签
工程项目部
编制
技术负责
项目经理
公司职能部门
审批
意见
技术部门
安全部门
技术负责人
第一章、工程概况
1.1工程概况
东航安徽分公司拟在合肥市科新桥机场航食区建消防泵房工程，基坑支护深度为7.0～5.7m。
周边环境条件：
现场西侧、南侧现状使用轻质围墙围护。
东侧：
靠近运输便道3m。
北侧：
边轴线距施工中建筑（挖孔桩基础）10m。
变形控制要求及施工特点
本基坑侧壁安全等级为二级，要求冠梁顶变形严格控制在15mm以内，坡顶水平位移严格控制在25mm以内。
土方挖运受成品保护、空间限制，边、角区域用小挖机局部挖土、人工配合挖边、角及支护体系临边的土方，装入机动翻斗车转运集中堆放。
整个基坑运土坡道处土方小挖机无法挖到的部分采用人工开挖装入吊篮，塔吊吊运于基坑外集中堆放，再装车外运。
1.2编制依据
《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）
《建筑基坑工程技术规程》（YB9258-97）
《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）
《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）
《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）
《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003/J253-2003）
《建筑变形测量技术规程》（JGJ8-2008）
《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50203-2002）
合肥地区强制性标准及文件、支护设计图纸、地质报告
施工工艺标准
1.3编制原则
统筹组织，超前安排、网络控制、确保重点，确保工期；
采用先进的施工技术，努力提高机械化程度，确保工程质量；
合理安排施工工序，施工组织连续均衡，紧凑有序，确保安全生产；
文明施工，保护环境，抓质量以安全为基础和前提。
1.4支护体系
基坑支护体系采用人工挖孔桩－土钉墙体系。
围护桩：
桩径900共19根，桩长6.6～9.9m；
钢筋笼主筋Φ900：
20Φ20、外箍采用Φ10＠100螺旋箍，内加劲箍采用Φ18＠2000水平箍。
桩砼：
桩身砼强度等级C25，护壁厚度175～100。
护壁砼现场拌制，桩芯采用泵送商品砼。
冠梁：
砼强度等级C25，采用泵送商品砼。
梁宽等于桩直径，梁高0.6,主筋14φ18，箍筋为四肢箍Φ8＠200。
土钉墙：
土钉按图实施，面层采用φ6.5@250双向钢筋网，焊接或绑扎制作，网格允许偏差20mm。
钢筋网片固定在边壁上，保护层厚度应符合规定的要求。
钢筋网、加强筋连接应牢固可靠。
面层采用厚80mmC20细石喷射砼。
泻水管：
泻水管为φ50PVC管，在含水土层泻水管长度≮1m，间距≯1.5m；其余土层长度≮0.5m，间距≯3m，梅花型布置。
泻水管前端需设置孔眼，包扎土工布，填充泄水料，以确保泻水管畅通。
1.5工程地质概况
依据勘察报告，本场地基坑范围内土层自上而下分布有：
①层素填土，厚2～2.8m,主要成分为粘土，松散，稍湿，C=5kpa,ψ=100
②层粘土，厚1.8～3.0m，C=55kpa,ψ=13.40
③层粉质粘土，厚2.7～4.5m，C=40kpa,ψ=120
④层粘土，厚2.9～6.5m
①层素填土埋藏有上层滞水,水量较少。
第二章、施工准备
2.1施工总平面布置、临时设施
为确保工程工期、质量和施工安全，在充分考虑施工现场条件的前提下，结合施工工艺的要求，对施工现场进行合理的规划布置，详见总平面布置图。
2.2施工临时用水、用电及道路、通讯设施
施工现场“三通一平”已具备。
项目经理、技术负责、施工队长配备手机，保证通讯联络通畅，不误时误事，提高办事效率。
2.3人员、设备、材料准备
专业班组已作好准备，施工人员、机械设备已全部就绪，钢筋、水泥一次性进场，砂、石按进度分批进场。
2.4测量、放线、定位
根据业主提供的坐标点，采用全站仪建立精度较高的控制网（点），以控制整个区域。
根据测放的控制网（点），利用全站仪，根据设计图上的尺寸，测放具体的基坑开挖桩位点并检查校核，确保桩位准确。
根据提供的水准点，用DS3水平仪观测，以闭合线路进行引测，闭合误差20mm以内。
在确定±0.00时，应会同监理、业主共同确定，然后将标高点移位至不受影响的固定设施上，或另订基准桩，以便施工时进行测定及检查。
第三章、施工顺序及工艺流程
（一）总施工顺序
围护桩--→冠梁以上第一层土方开挖--→第一层土钉墙、冠梁--→第二层土方开挖、第二层土钉墙--→第三层土方开挖、第三层土钉墙--→排水沟砌筑--→地下室结构施工至±0.00--→基坑土方夯实回填
（二）人工挖孔灌注桩施工工艺流程
桩定位--→首节桩孔挖土、护壁钢筋绑扎、支模板、砼浇筑--→安装提升架--→桩位控制线、标高引测--→第二节桩孔挖土、护壁钢筋绑扎、支模板、砼浇筑--→‥‥依次类推‥‥→挖至桩底标高--→清底、验收--→钢筋笼安装--→桩芯砼浇筑--→检测--→验收
（三）土钉墙施工工艺流程
（循环施工）
第四章、主要施工方法
4.1.测量放样
施工准备阶段首先按图纸尺寸把围护桩中心位置在实地做好测量记号或者钉木桩标志。
4.2土方开挖施工方案
开挖方法、顺序：
土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循"分层开挖，严禁超挖"的原则，宜先从低处进行，分层分段依次开挖，形成一定坡度，以利排水。
本基坑土方分三层开挖,按土钉标高分层开挖土方。
每层开挖深度为土钉底0.5m，不得超深。
上层土钉施工完毕且强度达到设计强度的80%后方可开挖下层土方。
开挖流程：
测量放样、开挖标高测定→预留土方外运汽车道路→坑外砌筑排水明沟及集水井→开挖第一～三层土钉墙支护部位的土方、施工当层土钉墙、砖砌排水沟→承台土方人工开挖。
运土坡道：
挖运土坡道留设在基坑西北侧，位于（5）轴以北，东南北方向，5m宽度，坡道顶在原始地面标高，坡道底处标高随每层的开挖标高留置，坡度1：
10，满足运土需要。
整个土方外运结束后再挖除运土坡道。
当坡道路面强度偏低时，应填筑适当厚度的渣土。
土方开挖方案：
1、施工准备
测量放线及测量桩点的保护
（1）在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经规划部门测量核准。
（2）在基坑开挖前，要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的白灰线。
（3）在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外，用大方木桩深打后钉上铁钉并加以保护。
（4）所有的测量木桩、红线点一经核实后，项目部就应落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线的准确性。
夜间施工照明的准备
a所有用电均从现场配备的配电箱内接引通过手提小电箱架空至土方开挖区域。
b整个施工现场的夜间照明用钢管架子架高安置的2个5000W大太阳灯照明。
c现场上，放坡位置均视情况放置一定数量的照明灯及散光灯和警戒灯。
2、机械配备
名称
型号
单位
数量
挖掘机
SANY-210
台
1
推土机
SD160
台
1
自卸汽车
30t
台
5
洒水车
5t
台
1
3、基坑开挖方法
（1）施工分层
为确保安全，整个基坑范围土方分层开挖，每层开挖到土钉以下0.5m，总开挖深度在5.7～7m，挖土流向为从东向西，从基坑西北角出土。
（2）基坑排水
基础土方工程施工期间，在基坑周边按设计图纸要求，采用人开挖一条排水沟，排水沟宽300mm，起点深为200mm按0.5%的坡度进行施工。
（3）注意事项：
a基坑土方开挖必须严格按施工方案进行，严禁超挖。
b基坑四周不得任意堆放土方及建筑材料。
c挖土过程中如出现土体较大位移，应立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。
d坑周围的地表水应及时排除。
e开挖土方时应有足够的照明，电工应日夜值班。
f、在底层用人工开挖承台、地梁土方及基底修平，土方开挖到设计标高后，及时进行垫层施工垫层应延伸至土钉支护体边，使垫层与支护结构形成一个刚性支点，这样能有效的防止基坑侧壁的变形。
g、土方开挖时严格按设计图纸要求进行放坡，挖掘机开挖后由人工配合修整，分段开挖时要待已挖土方部分土钉支护施工完成并达到一定强度后，才能进行邻段土方开挖。
开挖时严禁超挖或在上一层土钉未施工完成就开挖下一层，下一层土方开挖应待上一层土钉支护达到80%设计强度且抗拔力达到设计要求后方可进行开挖。
h、土方挖至接近基坑底标高后，用0.5m长的竹签打入基底，用水平仪测平作为做垫层时的标高，基坑经清底后，及时请有关部门验槽，并作好验槽记录，以便及时进行垫层施工，防止基底暴露时间过长。
i、根据施工需要，基底四周各留1.0M宽工作面，基槽四周挖排水明沟，四角设集水井，并备好足够的污水泵及时进行排水，为防止雨水、地表水流入基坑内，基坑上口四周筑防水护堤，以免基坑被水浸泡。
k、基坑支护完成后，四周道路严禁载重车辆行使，材料堆放与基坑要保持一定距离以策安全。
4、下人坡道的搭设
等土方挖至一定程度后，就组织人员用竹笆，防滑木条，48mm钢管搭设下人坡道，坡度为1:
2。
5、土方开挖质量要求和质量保证措施
土方开挖质量要求
a主体部分开挖标高允许偏差±15cm。
b边坡放坡允许偏差±25cm，但边坡不得挖陡。
质量保证措施
a开工前要做好各级技术准备和技术底工作。
施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，办理验桩、验线手续。
施工要配备专职测量人员进行质量控制。
b要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。
及时控制开挖土标高、做到5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。
c认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。
施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。
d开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边下口线。
要坚持先修坡后挖土的操作方法。
f土方开挖后，及时跟进浇筑砼垫层，并要注意成品的保护工作。
g认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。
施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。
6、安全文明措施
a开工前要做好各级安全交底工作。
挖掘机离下部边坡应有一定的安全距离，以防造成翻车事故。
挖掘机工作范围内不得有人行走。
挖掘机往汽车上装土时，应待汽车停稳，驾驶员离开驾驶室，并应先鸣号，后卸土。
铲斗应尽量放低，不得碰撞汽车。
挖掘机转移工地时，应使用平板拖车。
挖掘土方应从上而下进行，不可掏空底脚，以免塌方，造成重大伤亡事故。
在开工前应核查公用地下设施（管线、电缆等）的位置。
不容许挖掘机在还要保留的地下设施附近作业。
b施工现场出入口处设置沉淀池和简易洗车装置，出场时必须将车辆清理干净，洗车污水经沉淀后可循环使用或用于洒水降尘。
土方运输必须使用密闭式运输车辆，不超载，避免运输中遗撒。
c下雨期间进行挖土时，做好防滑措施。
d工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、集水池，出场时必须冲洗干净，方准离开工地，不准将污泥带出门外，影响市容。
e夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。
f为预防边坡塌方，禁止在边坡上侧堆土，当在边坡一侧放置材料时，应距离边坡上边缘10m以外,材料堆置高度不得超过1.0m。
g提前准备好编织袋、草袋、木桩等物，若边坡局部塌方，则可将坡脚塌方清除。
h若边坡经上述措施之后，仍有失稳现象，则应征得设计单位与临理单位同意，采用加大边坡坡度或用压密注浆加固土体等方法，以确保基坑施工的安全。
i阴雨天气，在边坡上应加盖塑料薄膜，以防止边坡上的土体流失。
成品保护：
挖土必须严格按照以下措施实施，确保土钉安全、完整、有效。
1、整个挖土过程必须保证土方挖运负责人、施工负责人，测量工全过程现场值班，严格控制挖土深度，禁止超挖。
2、围护桩周边1.0m范围内禁止用机械开挖，防止挖土机对围护桩产生破坏。
3、挖土时应根据基坑土质情况留有一定的安全坡度，防止塌方而造成事故。
当第一层土方挖去后，应立即在基坑边设置高度超过1.2m的安全栏杆。
4、挖土之前，应预先在支护结构体系上设置变形、位移的观测点，并做好原始数据的记录，随着施工的进展过程，定期、随时检查，及时发现问题，并立即向有关部门汇报，采取相应的预防措施。
5、基底保护：
基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。
如果基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留300mm地层不挖，待做基础时再挖。
4.3挂网、泄水管布设
1、钢筋网片采用HRB235钢筋，间距250mm,采用焊接或绑扎制作，网格允许偏差20mm。
钢筋网片固定在边壁上，保护层厚度应符合规定的要求。
钢筋网、加强筋连接应牢固可靠。
2、支护沿水平和竖直向预埋长500-1000、直径Φ50的PVC管作为泄水管，管口部四周用水泥浆封固。
在含水土层泻水管长度≮1m，间距≯1.5m；其余土层长度≮0.5m，间距≯3m，梅花型布置。
泻水管前端需设置孔眼，包扎土工布，填充泄水料，以确保泻水管畅通
4.4喷射砼面层
钢筋网扎制与连接筋焊接完成后，应及时喷射砼面层。
本基坑采用一个机组施工，使用12立方米空压机喷射装置，喷射砼配合比应通过试验确定，粗骨料最大粒径不宜超过15mm，水灰比不宜大于0.45，强度等级C20，喷射厚度为80mm。
在喷护过程中，应注意以下几点：
（1）调节好工作风压0.5～0.7Mpa；
（2）水灰比宜控制在0.45；
（3）喷射砼的顺序应自下而上，喷头与受喷面距离宜控制在0.6～1.2m范围内,射流方向应垂直指向喷射面；喷射砼终凝后2小时内,应根据气候条件进行喷水养护,连续养护5～7天。
坡顶4.0m范围应进行硬化处理。
坡面泄水管间距不大于3.0m。
（4）如一次喷射砼厚度达不到设计厚度时，应等到第一次喷射的砼终凝后再作补喷，达到规定厚度为止。
（5）面层喷射砼时，应视边坡直立能力具体情况，采取一次喷射完成或者分层喷射完成即先喷射底层，扎钢筋网后，再喷射表层。
4.5保证泄水管畅通
确保泻水管畅通是保证护坡安全的有力保证，面层喷射砼时应封堵泻水管口，喷射砼初凝后管口部四周用水泥浆封固，用Φ35短木棍向管内捣入5～15碎石至管底端部土层中，确保泻水管排水畅通。
4.6人工挖孔桩施工
施工顺序
由于桩间距较小，采用间隔跳花施工。
先挖的桩孔必须灌注桩芯砼12h后，方可开挖相邻桩孔。
桩位测放
1、测量员根据建设方提供的坐标点，水准点和桩位平面布置图，进行轴线放样，在建筑物四周建立轴线测量控制网，建立高程控制点并加以保护，桩位采用十字交叉法控制。
桩位均用木桩钉铁钉标记，或用红漆在水泥地上做记号。
2、桩位放样完毕后，测量员先将放样结果交项目技术负责验收。
3、项目技术负责验收合格后，再报请监理验收；验收合格后，经双方负责人在测量放线定位记录上签字后，方可进行下道工序的施工。
4、桩位放样误差≤5mm。
砌筑导向砖井圈
1、采用MU7.5标准砖、M2.5水泥砂浆砌筑导向砖井圈，井圈中线与桩位中心线偏差不得大于5mm。
导向砖井圈壁厚120mm，顶面比场地高出200mm，便于挡水和定位，井圈内径为钢筋混凝土护壁外径，导向砖井圈应砌筑牢固，表面抹20mm厚1：
2水泥砂浆，使之形成一个整体，且利于做桩位控制标记。
。
以桩位中心线设置十字交叉线，在井圈上做好标记，以便于校直孔壁，控制孔径。
2、导向砖井圈应砌筑好后，在所有井圈的对应位置设立标高点，由测量员、施工员、质检员共同检测，并请监理工程师复核验收，验收合格后，方可进行下一道工序的施工。
桩孔土方开挖
1、采取分段开挖，每段高度决定于土壁直立状态的能力，以1.0m为一施工段，开挖面积为设计桩径加护壁厚度。
2、挖桩工从上到下逐段进行，同一段内挖土次序先中间后周边。
3、在地下水位以下施工时，要使用吊桶将泥水吊出，当遇大量渗水时，在孔底一侧挖集水坑，用高扬程潜水泵将水排出，当遇到流沙等不良土质易塌方时，根据实际减少每次孔壁施工高度。
4、测量控制：
安装提升井架时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心一致，以作挖土时粗略控制中心线用。
钢筋砼护壁
1、所有准备工作就绪后进行桩孔第一米开挖，挖孔桩第一米是整根挖孔桩的开始，开挖到位后，立即绑扎护壁钢筋，护壁节与节之间为内锯齿形。
第一节砼护壁高出地面20～25cm左右，便于挡水、挡落物。
2、支设护壁模板：
护壁模板采用定型钢模板，模板高度取决于开挖土方施工段的高度，一般为1m。
护壁中心线控制，系将桩控制中心线、高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中、吊线锤控制中心点位置，用尺杆找圆周，然后由基准点测量孔深，以保证桩身尺寸和位置准确。
3、设置操作平台，用来临时放置护壁混凝土用。
4、浇筑护壁砼：
护壁模板支设完成后，立即浇筑护壁砼，坍落度控制在30-50mm，确保孔壁稳定性，护壁砼要捣实，上下壁搭接50mm，护壁为内锯齿形；护壁砼强度等级为C25，厚度100～175mm（自下到上），护壁内等距放置Φ8@200钢筋，插入下层护壁内200mm，使上下护壁有钢筋拉结，避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象；发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防造成事故。
5、拆除模板继续下一段施工：
护壁砼达到一定强度后（常温下24小时）便可拆模，再开挖下一段土方，然后继续支模灌注混凝土，如此循环，直到挖至设计要求的深度。
6、每桩孔护壁做好以后，将桩位轴线、标高测设在钢筋混凝土护壁上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投射，以半径尺杆检查孔壁的垂直度，随之进行修整护壁，孔深必须以基准点为依据引测，保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。
7、挖至设计标高时，孔底应无积水，终孔后，清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水、然后进行隐蔽工程验收。
必须对桩身直径，孔底标高，桩位中心线，井壁垂直度等进行检测，同时做好记录，验收合格后，应立即封底、吊放钢筋笼，尽快浇筑桩身砼。
8、成孔的允许偏差应满足：
桩径+50mm，垂直度0.5%，桩位50mm。
钢筋笼的制作与安放
1、进场钢筋应有出厂质量证明书，供货商签字盖章并标明原件存放地、技术负责人注明所代表的数量和使用部位。
钢筋表面或每件钢筋均应有标牌，进场时按炉罐（批号）及直径分批检验，检验内容包括查对标牌、外观检查，并按规定取试样作力学性能试验和焊接试验，合格后方可使用，项目部材料员、试验员分别建立钢筋进场、试验台帐。
2、焊条要有出厂质量证明书，型号要与钢筋的性能相适应。
3、钢筋笼制作严格按设计加工，钢筋笼根据桩长整体制作，主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离或者施划记号标定主筋位置，加劲箍设在主筋内侧。
4、钢筋笼的焊接应符合下列规定：
（1）制作钢筋笼点焊用J422焊条，严格按设计要求，主筋采用闪光对焊焊接、接头位置错开且间距＞35d。
（2）加强箍筋与主筋的连接采用点焊连接，螺旋箍筋与主筋的连接采用梅花绑扎固定，局部梅花电焊，以保证吊装时螺旋箍筋与主筋连接为柔性连接，避免电焊点脱焊。
5、钢筋笼应平卧堆放在平整干净的地面上，堆放层数不应超过两层。
6、钢筋笼的外形尺寸应符合设计要求，其允许偏差符合下列要求：
主筋间距允许偏差±10mm；螺旋筋螺距允许偏差±20mm，钢筋笼直径允许偏差±10mm，钢筋笼长度允许偏差+100mm。
7、钢筋笼采用20T汽车吊进行吊装，钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形、碰撞，就位后立即固定。
安放前需再检查孔内情况，以确定孔内有无塌方或沉渣，钢筋笼入时应呈垂直状态入孔，要对准孔位、扶稳、缓慢、顺直，避免碰撞孔壁。
严禁野蛮作业，造成墩笼、扭笼，下笼过程中要有专人指挥。
若中途遇到阻碍，不得强行下放，应查明原因再酌情处理。
8、安装钢筋笼后，沿钢筋笼圆周均匀布设一组3根*1m长φ48钢管夹持住钢筋笼使之保护层符合设计要求，夹持点相距1200，保护层的允许偏差为±10mm，桩芯砼浇筑完成10min后及时回收钢管，重复利用于下根桩。
9、注意钢筋笼的标高，到达设计位置后应采用工艺筋（吊筋、抗浮筋）固定，避免钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮。
桩身混凝土浇筑
1、检查成孔质量合格后应尽快灌注砼，在灌注砼前，应进行清孔工作，要求孔壁、孔底必须清理干净，孔底无浮渣，孔壁无松动。
2、当有地下水而渗水量不大时，则应抽除孔内积水后，用串筒法浇筑砼，串筒末端离孔底高度不宜大于2m，砼采用插入式振捣器振实，如果渗水量过大，积水过多不便排干，则应用导管法水下灌注砼。
3、商品混凝土到现场使用前必须提供商品砼原材料及配合比报告。
4、砼拌合料质量控制，浇筑前应检测砼坍落度，对坍落度不符合施工要求或有离析现场的砼应做退货处理，严禁灌入桩孔，坍落度损失大于50mm/h时，要调整配比。
砼坍落度以100-120cm为宜，每1.0m左右为一层及时振捣。
5、砼汽车输送泵停靠在施工场地上，可直接够到桩孔，相邻的两根桩同步并行浇筑，以减少砼对孔壁的压力差，砼灌注要保持连续。
桩身砼做到分层浇筑、分层振捣，连续作业。
每根桩身砼一次性浇筑完毕，中间不留任何施工缝。
，配备两台加长振捣棒（15m长），以方便砼振捣。
振捣上层砼时，振捣棒插入下层砼的深度以15cm为宜，插入式振捣棒要做到“快插慢拔”，每一振捣点延续时间，要使砼表面呈现浮浆和不再沉落为止，每点为20～30秒。
振点成梅花型布置，两振点间距约为50cm，振捣位置桩位中间向四周扩展，如此连续灌注混凝土直至桩顶。
6、注意桩头砼的标高，应超出设计标高15～50cm，以保证在凿除浮浆层后，桩顶标高符合要求。
7、桩身砼必须留有试件，设专人制作砼试块，灌注时随机抽取混凝土，每个灌注台班留置龄期试块1组、每100m3留置标准养护试块1组。
8、在冠梁施工前，每一根桩均应进行小应变完整性测试。
4.7.冠梁
冠梁应一次施工完毕。
除按有关规范规定的要求预留砼试块外，还应分别制作7天和21天龄期的混凝土试块，测定相应龄期混凝土强度，为下步工序施工提供依据。
测量放线必须准确，保证冠梁的位置准确。
冠梁的底模（垫层〕施工，采用基坑原土填平夯实，铺筑100厚碎石作为冠梁垫层。
经过测量放线后，才绑扎钢筋，然后安装侧向模板。
冠梁侧模板利用拉杆螺丝固定。
冠梁混凝土浇筑应一次完成，保证其整体性。
4.8土钉施工
Φ100锚孔采用干钻成孔，注浆采用一次注浆，水灰比0.4～0.45的水泥净浆，注浆压力0.2～0.4Mpa，每米注浆量≥0.02m3；土钉采用Φ18制作，
1、钻孔
钻孔前，应根据设计要求定出孔位，作出标记。
本工程全部采取XY-1地质钻机成孔。
如地质条件限制塌孔现象严重,成孔困难,钻机成孔采用跟管钻进成孔。
钻孔操作工严格按标定的孔位和设计的倾角、孔深钻孔,并做每个孔的记录.当遇到较大障碍物无法保证孔角时,应请示设计另定孔位、倾角再行钻孔。
2、安装土钉
土钉使用前须除锈，除油、焊牢（搭接焊长不少于10倍的钢筋直径）。
为保证土钉插入孔后居孔中央位置，以便在注浆后增大钢筋与砂浆的握紧力，土钉应焊托架，托架为φ6.5对中支架，相邻两托架间距2米。
3、注浆
注浆时，要做到边注浆边往外拉动注浆管，不可拉动得太快，以免造成水泥浆脱节而使浆液不够饱满。
注浆开始或中途停止超过30分钟时，就用水清洗注浆机及注浆管，重新注浆。
砂浆严格按配合比计量并搅拌均匀，随拌随用，一次拌合的水泥浆应在初凝前用完，并严防石块，杂物混入。
注浆过程中观察孔口返浆情况，如孔口返浆用粘土在孔口围偃，确保浆液的密实
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