大桥高边坡高切坡安全专项施工方案培训资料.docx

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大桥高边坡高切坡安全专项施工方案培训资料

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大桥高边坡、高切坡安全专项施工方案培训资料

地点：

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说明：

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重庆城建控股（集团）有限责任公司

施工组织设计文件

重庆水土嘉陵江大桥

高边坡、高切坡安全专项施工方案

编制单位：

重庆城建控股（集团）有限责任公司

日期：

二〇一六年十二月二十日

TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l_Toc3235一、工程概况PAGEREF_Toc32351

HYPERLINK\l_Toc24090

（一）工程简介PAGEREF_Toc240901

HYPERLINK\l_Toc4127

（二）地形地貌PAGEREF_Toc41272

HYPERLINK\l_Toc21318（三）地质构造PAGEREF_Toc213182

HYPERLINK\l_Toc22747（四）气象水文PAGEREF_Toc227472

HYPERLINK\l_Toc2795（五）周边影响PAGEREF_Toc27954

HYPERLINK\l_Toc23681（六）危险性较大的分部分项工程概况PAGEREF_Toc236814

HYPERLINK\l_Toc24543（七）施工要求PAGEREF_Toc245435

HYPERLINK\l_Toc7956（八）技术保证条件PAGEREF_Toc79566

HYPERLINK\l_Toc12411二、编制依据PAGEREF_Toc124116

HYPERLINK\l_Toc20068三、施工计划PAGEREF_Toc200688

HYPERLINK\l_Toc190

（一）施工进度计划PAGEREF_Toc1908

HYPERLINK\l_Toc32284

（二）材料与设备计划PAGEREF_Toc322848

HYPERLINK\l_Toc24237四、施工工艺技术PAGEREF_Toc2423710

HYPERLINK\l_Toc12589

（一）技术参数PAGEREF_Toc1258910

HYPERLINK\l_Toc8837

（二）工艺流程PAGEREF_Toc883713

HYPERLINK\l_Toc933（三）施工方法PAGEREF_Toc93313

HYPERLINK\l_Toc7136（四）检查验收PAGEREF_Toc713639

HYPERLINK\l_Toc11207五、施工安全保障措施PAGEREF_Toc1120742

HYPERLINK\l_Toc23659

（一）组织保障PAGEREF_Toc2365942

HYPERLINK\l_Toc22502

（二）技术措施PAGEREF_Toc2250244

HYPERLINK\l_Toc29172（三）应急预案PAGEREF_Toc2917256

HYPERLINK\l_Toc8251（四）监测监控PAGEREF_Toc825163

HYPERLINK\l_Toc31299六、劳动力计划PAGEREF_Toc3129971

HYPERLINK\l_Toc28417

（一）劳动力配置PAGEREF_Toc2841771

HYPERLINK\l_Toc13299

（二）专职安全生产管理人员配置PAGEREF_Toc1329971

HYPERLINK\l_Toc14477（三）特种作业人员配置PAGEREF_Toc1447771

HYPERLINK\l_Toc14749七、图纸PAGEREF_Toc1474971

一、工程概况

工程简介

重庆水土嘉陵江大桥工程位于距嘉陵江与长江汇合点40km处的嘉陵江上，大桥连接两江新区水土组团和北碚蔡家组团。

重庆水土嘉陵江大桥工程属于水土嘉陵江大桥及引道工程跨越嘉陵江的部分。

重庆水土嘉陵江大桥长972m，主跨388m。

由60+60+60m等梁高变宽截面连续刚构引桥和260+388+128m高低塔双索面混凝土斜拉桥主桥构成；大桥基础由A0桥台、P1、P2、P3、P4、P5（高墩）、P6（矮墩）、A7桥台共7个墩台组成，其中P4墩、P5墩、P6墩为土围堰施工，其余墩台均为深基坑土石方开挖，深基坑方案已于2016年9月22日通过评审具体详见本工程《水土嘉陵江大桥深基坑开挖安全专项施工方案》。

在P6#墩边坡防护施工过程中，发现P6桥墩顺桥向斜坡表层覆土与勘察报告调绘推测岩土界面有差异。

为保证桥墩斜坡稳定及桥梁结构安全，保障现状土两路的正常通行，经参建各单位多次查看现场并经会议讨论确定，决定将原边坡锚杆喷射砼支护设计变更为抗滑桩加格架式锚杆支护的设计方案。

P6上游侧桥墩边坡采用边坡中下部抗滑桩+坡面格架护坡支护。

抗滑桩设置在现有施工便道岸侧坡脚处，桩间用挡土板连接，在桩顶设置钢筋混凝土顶梁，顶梁与桩同宽，高0.8m。

桩基、挡土板、顶梁均采用C30钢筋混凝土浇筑，桩基尺寸为Φ1.5m，中心距为4.0m。

边坡坡面采用格架锚杆支护，格架锚杆在现有坡面实施，锚杆采用1根25的HRB400钢筋,设置于格架节点处，锚杆长度为锚入稳定基岩内3m。

格构间距为3（水平）×2（竖直）m，格构埋入地面下深度不得小于30cm。

钻孔孔径Φ90mm。

P6下游侧桥墩边坡采用边坡坡顶抗滑桩+清除坡面土体+坡面格架护坡支护。

抗滑桩设置在坡顶土两路道路靠江侧边线处，桩间用挡土板连接，在桩顶设置钢筋混凝土顶梁，顶梁与桩同宽，高0.8m。

桩基、挡土板、顶梁均采用C30钢筋混凝土浇筑，桩基尺寸为Φ1.0m，中心距为4.0m。

清除坡面土体后边坡坡面采用格架锚杆支护，锚杆采用1根25的HRB400钢筋,设置于格架节点处，锚杆长度为锚入稳定基岩内3m。

格构间距为3（水平）×2（竖直）m，格构埋入地面下深度不得小于30cm。

钻孔孔径Φ90mm。

坡面锚杆应与抗滑桩交错布置，避免与抗滑桩相碰。

P6墩边坡坡顶高程211.53～212.35m，坡底高程184.9～188.48m，边坡长约45m，坡高24～29m。

边坡安全等级为二级，边坡防护设计需对坡面土方进行清除，挖方总量约1万方。

地形地貌

拟建场区属河谷丘陵地貌区，位于嘉陵江左岸，地形坡角约35～55°，坡顶为水两路，坡底为施工便道。

地质构造

根据区域地质资料，拟建P6墩边坡位于悦来场向斜的北西翼，无断层分布，岩层呈单斜产出。

基岩出露地带测得岩层产状108°∠16°，层面平直光滑，无胶结；测得两组主要构造裂隙：

LX1裂隙产状178°∠61°，裂隙间距1.5～2.0m、裂面粗糙、张开2mm、石膏充填，结合差，属硬性结构面。

LX2裂隙产状264°∠56～78°、上缓下陡、凸面、张开2～3mm，粘性土充填，裂隙间距1.0～1.5m，结合很差，属软弱结构面。

气象水文

勘察区属亚热带湿润气候区，热量资源丰富，降水量充沛，具有冬暖春早、夏多伏旱、无霜期长、降水丰富但分布不均、日照少、湿度大、雾多、风速小等特点。

多年平均气温为18.3℃，日极端最高气温44.1℃（2010.8.11），日极端最低气温-1.8℃（1955.01.11）。

雨季平均起讫日期为5月2日～9月27日，日降雨量大于25mm以上的大暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，一日最大降雨量206.10mm（1996.07.21），一次连续最大降雨量190.90mm（1956.06.24），一小时最大降雨量62.10mm。

多年平均降雨量为1082.6mm，降雨量最高为1518.7mm，降雨量最低为644.3mm。

多年平均风速为1.3m/s，最大风速为26.7m/s。

年平均相对湿度为79%，年平均绝对湿度为17.7hPa，阴天年平均有200多天。

勘察场地主要以斜坡为主，局部位置地形起伏较大，总体由北向南倾斜。

根据钻探资料，拟建场地土层厚度较大，下部基岩为泥岩和砂岩，呈互层状。

根据地下水的赋存条件、水力性质及水力特征，场区地下水可分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。

水土大桥横跨嘉陵江河谷，本段河流自北西向南东方向径流，在主城区的朝天门汇入长江。

据北碚水文站资料统计，江面宽215.7～224.3m，实测最大流量为44700m3/s（1981年7月16日），实测最小流量为205m3/s（1958年3月28日），多年平均流量为2250m3/s，多年平均年最大流量23600m3/s，多年平均年最小流量335m3/s。

历史记录最大遇洪水位214.00m（黄海高程），100年一遇最高洪水位212.10m（黄海高程），50年一遇最高洪水位202.61m（黄海高程），常年水位174.2m（黄海高程），全年水位变化规律是2～4月为最低水位期，7～9月为最高洪水期。

勘察期水位175.82m，总体江水流速较缓慢。

可见桥位低水位期为2月下旬至5月份，水位变化区间166m-172m，10月至次年2月为蓄水期，水位在174m，水流平缓，这两个时段有利于基础施工，而6-9月汛期由于水位高、流速大，且将P6边坡坡脚土方及承台全部淹没，不利于下部结构施工。

故P6边坡支护施工及承台应在汛期来临前施工完成，防止P6边坡坡脚被洪水冲刷、淹没，即保证了边坡整体稳定性，也保证了P6基坑不被洪水淹没及边坡土方的滑坡，水土嘉陵江大桥总工期得以保障。

周边影响

P6#墩上游60m左右，有两条华能电厂供水管道，在P6#墩施工便道施工时拟建钢便桥上跨其管道，以保护供水管道安全。

P6墩坡顶到A7桥台之间主桥下方有一条8.5米土两公路，在距A7桥台约17m处是川鑫公司富豪加油站，所以P6边坡开挖严禁爆破施工，并加强对边坡及加油站进行监测。

危险性较大的分部分项工程概况

1、本工程边坡防护工程工程量大，防护形式多，涉及到多专业，多工种，平行交叉作业。

在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防治工作难度大。

2、本工程部分边坡工程位于城市主干道一侧，是水土至两路交通要道，在施工过程中需要占用半幅道路，又要保证道路的正常通行，对施工的组织协调、平立面管理提出了较高要求。

3、P6墩下游高切坡最大高度为29米，覆盖土层较厚约2～8m，下伏基岩为砂岩及泥岩，岩体较为完整，岩体基本质量等级为Ⅳ级。

边坡首先实施坡顶抗滑桩，待抗滑桩混凝土强度达到100%再进行下游侧坡面土体清除，再进行锚杆工程施工。

4、边坡根据设计要求以及地质现状条件采用1:

1.5（土层）、1:

1（强风化基岩）、1:

1（中风化基岩）从上向下放坡且大于8米的边坡分阶进行放坡，中间设置平台，宽度不小于2米，并结合格架措施对自然坡面进行防护处理，跳槽开挖。

5、边坡坡顶做好截、排水措施，及时排走地表水。

坡顶防护栏杆高度不小于1.2米，加强在施工过程中和施工后的坡面坡顶截排水措施，坡面应加强防渗排水措施，避免坡面水渗入坡面，影响边坡安全。

6、收集水文资料，观测水文变化，保障边坡及承台在洪期来临之前完成，避免造成边坡坡脚被洪水冲刷及承台基坑淹没的影响。

7、施工过程和施工结束后，要求对边坡进行监测，做好对边坡和邻近构筑物的变形和位移监测，一旦发现异常情况，应采取有效工程措施，确保现有土两公路的稳定性，防止土石滚落至P6墩边坡内，避免人员伤亡的事故发生。

施工要求

1、施工前作好施工方案，施工严格遵守国家及重庆的有关规范及规程。

整个施工过程中建立健全完善的安全保卫措施，保证边坡施工中的安全。

2、边坡施工拟定先施工坡顶截水沟，然后土方由上至下边开挖边支护，开挖采用水平分层，每段按50m控制，每层开挖高度不超过3m，采用分段分层跳槽进行，确保施工安全。

杜绝无序大开挖作业。

3、本工程土方开挖采用机械开挖方式施工。

4、边坡施工开挖后，及时采取设计支护措施进行防护。

5、本工程采用动态设计，信息法施工，施工及时将现场有关信息反馈设计，以便设计根据现场实际情况调整和修改设计。

6、坡顶设置截水沟，减少地表水渗入边坡内，坡脚设排水沟，对易滑坡、坍塌地段加强观测并及时做好防护措施，如坡顶卸载等。

技术保证条件

1、合理安排施工顺序,在技术力量、施工力量、机械设备等方面需予以重点保障。

2、根据施工图纸，对工程技术进行策划，并形成一套完整的技术措施，保证各项施工技术不存在死角。

3、施工前进行技术交底。

对施工中的各个技术要点、施工程序操作要点和质量标准进行详细的技术交底。

交底内容由工程部以书面形式负责传达贯彻落实。

4、进场前作好机具准备，进行机具保养，对施工现场实地调查，合理组织施工。

5、实行对施工各道工序进行严格的质量检查制度，施工过程中作业队对工序进行自检，现场技术员进行工艺技术自检，发现问题，及时处理；

6、施工计划控制，项目经理部每周开一次质量工作会，检查落实工程质量工作，研究工程质量状况和改进措施；

7、实行质量检验否决制，各道工序的施工工艺和操作方法必须符合技术规范要求。

二、编制依据

1、《重庆水土嘉陵江大桥工程招标文件》；

2、重庆水土嘉陵江大桥工程施工组织设计、设计图纸、技术规范等。

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；

4、《建筑工程施工质量评价标准》（ GB /T50375-2006）；

5、《工程测量规范》（GB50026—2016）；

6、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号；

7、《建筑工程预防高程坠落事故若干规定》和《建筑工程预防坍塌事故若干规定》建质[2003]82号；

8、《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号令）；

9、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2011）；

10、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；

11、《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2012）；

12、《建筑现场机械设备检查验收技术规程》（JGJ160-2008）；

13、《建筑变形测量规范》  （  JGJ/T8-2007）

14、《建筑施工作业劳动防护用品配备及施工标准》（JGJ184-2009）；

15、《高处作业分级》（GB/T3608-2008）；

16、《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T 29639—2013）；

17、《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441-86）

18、《重庆市危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则》渝建发[2014]16号

19、《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）

20、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）

21、《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ180-2009）

22、《关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则的通知》（渝建发[2014]16号）。

23、《关于进一步深化危险性较大的分部分项工程安全管理工作的通知》（渝建安发[2016]22号）。

24、《水土嘉陵江大桥K3+340～K3+380段南侧边坡补充勘察》地勘报告等。

25、《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015）

26、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）

27、《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015）

28、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

29、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）

30、《重庆市建设委员会关于印发进一步规范重庆高切坡、深开挖、高填方项目管理的若干规定的通知》（渝建发[2002]47号）

31、《重庆市建设委员会关于认真贯彻落实进一步规范重庆高切坡、深开挖、高填方项目管理的若干规定的通知》（渝建发[2002]76号）

32、《关于进一步加强全市高切坡、深开挖、高填方项目勘察设计管理的意见》（渝建发[2010]16号）

三、施工计划

施工进度计划

由于P6墩位上下游边坡支护方案不一致，考虑到先施工桩基再施工格架锚杆，故施工时间会不一样。

故根据总体施工进度计划，P6#墩位上下游边坡支护工期计划详见附图。

材料与设备计划

根据合同约定，本工程材料均由集团物资部统一供应。

项目部提前一个月提交材料使用计划，并考虑一定的材料储备，由集团物资部负责采购合格材料，材料入场后提交各种出厂检验合格证书，现场做好入场验收和保管工作，以保证施工使用不受影响。

支护所用材料

HPB300钢筋材料和连接应符合HYPERLINK"\t"_blank"《钢筋混凝土用钢第1部分:

热轧光圆钢筋》（GB1499.1－2008）标准要求；HRB400钢筋材料和连接应符合《钢筋混凝土用钢第2部分:

热轧带肋钢筋》（GB1499.2－2007）标准要求。

锚杆为HRB400钢筋，直径有φ16mm、φ25mm；

格架，钢筋HPB300和HRB400两种，HRB400钢筋直径为φ16mm、φ12mm；HPB300钢筋直径为φ8mm、φ6.5mm。

桩基、挡土板、冠梁，钢筋HPB300和HRB400两种，HRB400钢筋直径为φ14mm、φ16mm、φ20mm、φ32mm；HPB300钢筋直径为φ8mm、φ10mm。

模板：

采用木胶合板。

混凝土材料：

抗滑桩、挡土板、冠梁及格架都采用C30的混凝土；喷射混凝土采用C20;

防腐用砂浆：

锚杆注浆采用强度不低于30MPa的水泥净浆，本工程为M30。

采用的配合比依据图纸设计的规定，水泥宜采用普通硅酸盐水泥配制的水泥净浆，水灰比1：

0.5，水泥强度不低于42.5MPa。

采用从孔底到孔口返浆式注浆，注浆压力0.5MPa。

泄水孔材料：

卵砾石及PVC管；

伸缩缝材料：

沥青、麻丝；

支架搭设材料：

φ48mm×3.5mm钢管及扣件

拟投入重庆水土嘉陵江大桥工程边坡防护施工的机具设备：

占道交通计划

此次占道为30天，占道施工主要为旋挖桩基施工及桩基混凝土浇筑。

四、施工工艺技术

技术参数

1、本边坡开挖安全专项方案由掌握该工程概况（包括该边坡工程的相关数据、水文地质状况、周边环境等一手资料），并由熟悉安全生产法律法规、规范、标准等的技术人员编制；

2、边坡开挖各项技术参数必须满足现行标准、规范、规程及设计图纸的规定；

3、土石方开挖的各项参数必须符合JGJ180-2009的规定要求，并结合施工现场实际细化具体。

根据沿线岩土类别、物理力学特征、水文地质条件、地形地貌以及对沿线已建道路土两路挖方边坡及其稳定状况的调查，结合本路段挖方边坡高度，拟定挖方边坡坡度取值，1:

1.5（土层）、1:

1（强风化基岩）、1:

1（中风化基岩）。

4、边坡每阶高度为8m，马道宽度为2m。

边坡支护技术参数

工艺流程

施工准备→施工放样→桩板墙施工→坡面高切坡施工→边坡支架搭设→锚杆及格架梁施工→坡面绿化

施工方法

施工时采用信息施工法，根据HYPERLINK"\t"_blank"施工现场的地质情况和监测数据，对地质结论、设计参数进行验证，对施工安全性进行判断并及时修正施工方法的施工方法。

施工准备

在施工前详细复查高切坡地段的工程地质资料，包括土石界线、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。

 根据本工程的具体情况，进行现场勘查机械进场路线规划； 查明边坡处地形地物和地上地下的管线情况，地上地下构筑物和管线需迁移后进行开挖。

在坡顶、坡底处做好截、排水沟，防止坡面浸水坍塌。

 密切关注天气，随时准备好彩条布，遇雨天应及时利用彩条布对坡面覆盖进行覆盖，防止土体因侵蚀雨水导致滑坡。

施工放样

根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算切坡顶面的开挖线。

采用GPS放样，根据现场坡口标高放出护坡坡口桩。

抗滑桩（干桩）施工

桩基简介

P6#墩上游坡底共设计8根，桩基尺寸为Φ1.5m，中心距为4.0m。

P6#墩下游坡顶共设计17根，桩基尺寸为Φ1m，中心距为4.0m。

桩身混凝土强度采用C30，抗滑桩悬臂段长度为桩身满足襟边宽度5m条件下嵌入中风化基岩的长度。

桩身嵌固段长度不小于悬臂段长度的一半且不小于上游5m、下游3m。

挖孔桩采用跳桩开挖的施工方法。

见下图所示。

抗滑桩施工示意图

施工工序

施工准备→测量放线确定桩孔范围→场地平整→测量放线及埋设桩位→埋设钢护筒→检查桩中心轴线→钻机就位及钻进→成孔检查→清孔→吊放钢筋笼→安装砼导管→灌筑砼→桩成品检测、验收

施工准备及场平

在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内地上、地下管线和构筑物，施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。

P6#墩上游桩位位于坡脚，故采用施工便道作为旋挖钻机平台，必须碾压密实。

而P6#墩下游桩位位于坡顶，故利用现有土两路作为旋挖钻机平台，施工时不能对公路路面造成破坏。

定位放线

依据设计图纸计算各桩位坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系，经复核无误后在场内实地放出。

同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好副桩，桩位经测量专业监理工程师复核并签字同意后可进行下一步施工。

护筒埋设

埋设护筒采用挖坑法，由吊车安放。

测量队对要埋设护筒的桩位进行放样，现场技术人员复核，旋挖钻机钻头中心对准桩位中心挖孔扩孔，所挖孔直径为护筒直径加20cm-40cm，护筒埋置深度根据地质条件及水文资料确定，一般不得小于2m。

加长的护筒可采用全钢护筒随钻孔跟进至岩层，每钻进1m-2m用吊机协助将钢护筒接长，然后用振动桩锤将接长钢护筒嵌入孔内，直至岩层。

亦可采用混凝土护壁形式保证土层稳定。

混凝土护壁采用先钻进一定深度（扩孔直径为D+2H，H为护壁厚度），然后将钻进后的土层部分用混凝土浇灌，待强度达到75%之后，再次从混凝土面钻进，钻进后扩孔的部分被混凝土填满即形成混凝土护壁。

护筒顶须高出地面30cm，且顶标高大于桩顶标高50cm以上。

护筒位置确定后，吊垂线，用钢卷尺量测护筒顶部、中部、底部距离垂线的距离，检查护筒的竖直度。

护筒斜度不大于1％。

钻机就位及钻孔

确定钻机位置，在钻机位置四周洒白灰线标记。

标记位置，定位。

将旋挖钻机开至白灰线标记位置，不再挪动。

连接副桩、拉十字线调整钻头中心对准桩位中心，然后再由测量复测一次桩中心（同时也复测了副桩）。

通过钻机自身的仪器设备调整好钻杆、桅杆的竖直度并锁定。

副桩定位示意图

开始钻孔作业，钻进时应先慢后快，开始每次进尺为40-50cm，确认地下是否不利地层，进尺5米后如钻进正常，可适当加大进尺，每次控制在70-90cm。

通过钻斗的旋转、削土、提身、缷土和泥浆支撑护孔壁，反复循环成孔。

钻孔作业采用分