厦门BRT快速公交与轻轨地铁规划.docx

厦门BRT快速公交与轻轨地铁规划.docx

《厦门BRT快速公交与轻轨地铁规划.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《厦门BRT快速公交与轻轨地铁规划.docx（30页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

厦门BRT快速公交与轻轨地铁规划

厦门BRT（快速公交）与轻轨、地铁规划

BRT

资料仅供参考，不足地方，烦请参看:

也可以看看另一个很详细的介绍文章：

《厦门BRT游玩乐点天路底下看美景》

三条BRT畅通岛内外

厦门BRT一期

快速公交一号线：

起于第一码头，通过高架桥沿厦禾路、莲前西路、县黄路至环岛北路在机场旁落地，过集美大桥，通过集美北大道，终于厦门（新）站（由于工程尚未完工，近期只开通到华侨大学站）。

一号线全长33.4公里，全程设25个站点，近期开通20个站点，分别为：

第一码头站、开禾路口站、思北站、斗西路站、二市站、文灶站、火车站、莲坂站、龙山桥站、卧龙晓城站、东芳山庄站、蔡塘站、金山站、穆厝站、双十中学站、县后站、机场站、嘉庚体育馆站、诚毅学院站、华侨大学站。

厦门快速公交（BRT）1号线概况

2008年9月1日正式开通的厦门快速公交系统（BRT）快速公交一号线（华侨大学至第一码头）为百姓的市内出行提供了极大方便。

线路运营时间为6:

10～22:

00，3～8分钟一班，E通卡和现金均可使用，其中使用E通卡搭乘一号线的基本里程票价为0.3元，全程票价也仅为2.6元，使用现金价格略高；站点链接线实行一票制，现金票价0.5元，E通卡票价0.3元。

作为一号线站点之一的华侨大学站距我校正大门直线距离仅为数十米。

三条快速公交线路配套29条链接线，其中20条31日开通；票价为投币0.5元，刷卡0.3元

链接线每5至10分钟就有一个班次，市民既可以利用其实现短途出行，又可与BRT换乘

我市首期三条快速公交线路（以下简称BRT）设计配套了29条的BRT链接线。

与BRT一号线、BRT二号线、BRT三号线（联络线：

第一码头—前埔）同步开通有20条，其余9条待开通条件成熟后，即予开通。

BRT链接线是指与快速公交相衔接的特殊公交专线。

主要功能是延伸快速公交高品质出行服务，方便乘客乘坐快速公交，并提供短途出行服务，把离快速公交站点有一定距离的乘客送到站点，或把出快速公交站点的乘客送到附近的目的地。

链接线的运行时间跟BRT是同步的，它们的首末站就设在快速公交站点边，与附近的社区、学校、工业集中区相接。

可以说，几乎每个BRT站点都设置了一条链接线。

这些链接线大都是短途的公交线路，单程线路一般只有两三公里左右，发车频率较高，每5至10分钟就有一个班次，高峰期时候车仅需三五分钟。

链接线的票价较低，站点较密，换乘方便。

链接线以快速公交站点为起讫点，可与快速公交实现“零距离”换乘。

市民既可以利用链接线实现短途出行，又可与BRT换乘。

BRT链接线的票价统一为投币0.5元，刷E通卡0.3元，全年一个价。

普通公交E通卡在BRT链接线上可以使用。

BRT链接线乘坐方法与常规公交车的乘坐方法完全一样。

BRT链接线开通后，将根据实际运行情况、居民意见和建议适时进行调整。

与BRT一号线、BRT二号线、BRT三号线同步开通的20条链接线分别是：

L1、L2、L3、L4、L5、L7、L8、L9、L10、L11、L12、L13、L14、L17、L18、L21、L22、L25、L26、L27。

以下是各站点配置的链接线及其线路走向。

具体走向和停靠站点见附图。

BRT第一码头站：

L1链接线

　　L1链接线从BRT第一码头站出发，沿途可达轮渡、中山路步行街、海滨大厦、妇幼保健院、鸿山公园、大生里、外贸宿舍、思明区政府，并与将来的BRT成功大道专线相接。

沿途乘客可乘坐L1链接线转乘BRT一号线、BRT三号线或BRT成功大道专线。

BRT思北站：

L2链接线

　　L2链接线从厦禾路的BRT思北站出发经过湖滨西路、湖滨南路、故宫路、厦禾路、思明北路、大同路、思明东路、思明北路返回BRT思北站。

沿途可达大西洋海景城、湖滨西路好又多、天虹商场、御景苑、邮政局、白兰饭店、市公安局、公安出入境管理站、思明区医院、霞溪市场、中山路步行街、闽台饮食特色街、思明影剧院等处。

BRT斗西路口站：

L3链接线、L4链接线

　　L3链接线从BRT斗西路口站出发经公园西路、公园南路、新华路、故宫路、厦禾路回BRT斗西路站；L4链接线从斗西路出发经湖滨南路、豆仔尾路、厦禾路至BRT斗西路口站。

乘坐L3链接线，沿途可达市口腔医院、中山公园、园南小学、思明区医院、中山路步行街、市公安局、建设大厦等；乘坐L4链接线，沿途可达十一中、市工商局、湖滨南车站、电子城、光华大厦。

BRT二市站：

L5链接线

　　L5链接线从厦禾路出发经白鹭洲路、湖滨北路、建兴路返回。

　　乘坐L5链接线，沿途可达普利大厦（宏都大酒店）、电子城、白鹭洲公园、外国语学校、市政府、凤凰山庄、湖滨北中行、工行、东渡等。

BRT文灶站：

L7链接线、L8链接线

　　L7链接线从厦禾路经后埭溪路、湖滨南路、金榜路、厦禾路返回。

乘坐L7链接线，沿途可达银龙广场、皇达广场、湖滨三里、湖滨四里、鑫阳公寓、凯旋广场等。

　　L8链接线从厦禾路经文屏路直达文屏山庄返回。

乘坐L8链接线，沿途可达金榜公园西门、电化宿舍、文屏山庄等。

BRT龙山桥站：

L9链接线

　　L9链接线从莲前西路经东浦路、厦禾路至火车站。

乘坐L9链接线，沿途可达浦南新村、东坪山庄、鹭峰宾馆、东浦一里、金枫园、火车站，方便东浦路一带居民出行。

BRT莲坂站：

L10链接线

　　L10链接线从莲前西路出发经嘉禾路、莲花南、北路到莲花二村返回。

乘坐L10链接线，沿途可达莲坂明发商业街、莲花北路、第二实验小学、莲花南路、莲花中学、莲花公园、莲花二村等。

BRT卧龙晓城站：

L11链接线

　　L11链接线从莲前西路出发经金尚路、谊爱路、龙山中路、龙山路、谊爱路返回。

乘坐L11链接线，沿途可达禹州花园、忠仑公园、林德叉车厂、莲花龙山小区、莲花五村等。

BRT东芳山庄站：

L12链接线

　　L12链接线从莲前东路出发经云顶南路至环岛路口返回。

乘坐L12链接线，沿途可达瑞景新村西门、国家会计学院、环岛路、海悦山庄等。

厂、莲花龙山小区、莲花五村等。

BRT蔡塘站：

L13、L14链接线

　　L13链接线从吕岭路出发经金泰路、金昌路、金尚路、仙岳路、县黄路返回。

乘坐L13链接线，沿途可达金尚小区、金北花园、后坑社东侧等。

　　L14链接线从吕岭路出发往环岛路方向到达奥林匹克博物馆返回。

乘坐L14链接线，沿途可达蔡塘小学、蔡塘村口、万科的金域蓝湾、赤头岭、上东美地、明发苑、在建的湖边花园社会保障性住房B区和C区、海峡国际小区、奥网城、奥林匹克博物馆。

BRT双十中学站：

L17、L18链接线

　　L17、L18链接线分两期运行。

一期与BRT一号线同步开通，先在县黄路口增设两条线路的临时终点站，暂不进入BRT双十中学站停靠。

二期等县黄路建成交付使用后，取消县黄路口的临时终点站，调整为进入BRT双十中学站停靠。

L17链接线从县黄路口（二期起点站为BRT双十中学站）出发经湖里大道到达安兜返回。

乘坐L17链接线，沿途可达安兜，附近有马垅创业园等。

L18链接线从县黄路口（二期起点站为BRT双十中学站）出发经湖里大道、钟宅路、鹭岛大道、惠灵顿路到达五缘学村（厦门二中门口）返回。

乘坐L18链接线，沿途可达钟宅、钟宅村口、钟宅安置房、五缘学村、五缘湾商业街等地。

嘉庚体育馆站：

L21、L22链接线

　　L21链接线从嘉庚体育馆站出发经同集路、天凤路、连胜路、孙坂南路到达浒井返回，贯穿集美北区。

乘坐L21链接线，沿途可达霞梧、浒井、集美北部工业区。

L22链接线从嘉庚体育馆站出发经浔江路、印斗路、石鼓路到达龙舟池返回。

乘坐L22链接线，沿途可达古龙明珠花园、石鼓路上的轮机学院、集美税务、财经学院、龙舟池等。

BRT洪文站：

L25链接线

　　L25链接线从石村公交车场出发经洪前路、洪莲路、莲前路（BRT洪文站）进入瑞景新村到达瑞景幼儿园返回。

乘坐L25链接线，穿越瑞景新村，沿途可达洪莲路和洪前路上的商场及周边小区、石村等。

经浔江路1

BRT前埔站：

L26、L27链接线

L26链接线从前埔旧货城出发经前埔南路、BRT前埔枢纽站直到软件园二期西门返回。

乘坐L26链接线，沿途可达城市职业学院、前埔中学、在建的湖边花园、软件园二期西门等。

L27链接线从软件园二期公交车场出发经前埔东路、BRT前埔枢纽站、前埔南区内（绕不夜城后面）返回。

乘坐L27链接线，沿途可达软件园二期、岭兜小区、开元文体楼、前埔不夜城、前埔医院、前埔南区小学等。

快速公交二号线：

从机场站上集美大桥，沿滨海大道至西柯枢纽站。

二号线全长15.3公里，设9个站点，分别是机场站、凤林站、侨英路口站、天马路口站、洪霞路口站、西吴路口站、美峰路口站、潘涂站、西柯站。

（侨英路口站、天马路口站、洪霞路口站、西吴路口站、美峰路口站暂不开通。

）

快速公交三号线：

从第一码头通过高架桥沿厦禾路、莲前西路至农科所，再经莲前东路，环会展中心后至文兴东路（近期只开通到前埔）。

三号线全长18.7公里，设17个站点，近期开通13个站点，分别是第一码头站、开禾路口站、思北站、斗西路站、二市站、文灶站、火车站、莲坂站、龙山桥站、卧龙晓城站、东芳山庄站、洪文站、前埔站。

小贴士

前埔至第一码头：

15分钟　　第一码头至机场：

30分钟

通车后快速公交的车速为每小时60公里，个别路段由于进出枢纽站而限速40公里/小时、30公里/小时。

市民搭乘快速公交，在30分钟内即可从第一码头到达机场。

如果市民想去前埔，乘一号线到东芳山庄站后，无需出站，即可换乘快速公交三号线。

从第一码头到前埔枢纽站，只需15分钟左右。

去集美、同安的市民可以乘一号线至机场站换乘二号线。

三条快速公交线路配套29条链接线，其中20条31日开通；票价为投币0.5元，刷卡0.3元链接线每5至10分钟就有一个班次，市民既可以利用其实现短途出行，又可与BRT换乘。

我市首期三条快速公交线路（以下简称BRT）设计配套了29条的BRT链接线。

与BRT一号线、BRT二号线、BRT三号线（联络线：

第一码头—前埔）同步开通有20条，其余9条待开通条件成熟后，即予开通。

BRT链接线是指与快速公交相衔接的特殊公交专线。

主要功能是延伸快速公交高品质出行服务，方便乘客乘坐快速公交，并提供短途出行服务，把离快速公交站点有一定距离的乘客送到站点，或把出快速公交站点的乘客送到附近的目的地。

链接线的运行时间跟BRT是同步的，它们的首末站就设在快速公交站点边，与附近的社区、学校、工业集中区相接。

可以说，几乎每个BRT站点都设置了一条链接线。

这些链接线大都是短途的公交线路，单程线路一般只有两三公里左右，发车频率较高，每5至10分钟就有一个班次，高峰期时候车仅需三五分钟。

链接线的票价较低，站点较密，换乘方便。

链接线以快速公交站点为起讫点，可与快速公交实现“零距离”换乘。

市民既可以利用链接线实现短途出行，又可与BRT换乘。

BRT链接线的票价统一为投币0.5元，刷E通卡0.3元，全年一个价。

普通公交E通卡在BRT链接线上可以使用。

BRT链接线乘坐方法与常规公交车的乘坐方法完全一样。

BRT链接线开通后，将根据实际运行情况、居民意见和建议适时进行调整。

BRT，全称为BusRapidTransit，中文名是“快速公交系统”。

它起源于上个世纪70年代的巴西城市库里蒂巴。

目前在我国有北京、杭州、常州、大连、重庆、天津等城市已经开始使用这种系统。

BRT是一种利用改良型大容量公交车辆和现代智能交通技术，运行在公交专用道上，保持轨道交通运行特性，具备普通公交灵活性、经济性的一种便捷、安全、舒适、准点的公共交通运营服务方式。

BRT由于其运量大、建设周期短、运行速度相对较快以及节约能源，建筑成本只有建设同等长度的地铁的10%，有利于环保等优势，而逐渐成为全球城市公共交通业的发展方向。

厦门的BRT系统于2007年9月25日正式开工建设，将于2008年8月31日正式投入使用。

首期工程开通3条线路。

这3条BRT线分别是1号线（第一码头到厦门新站）、2号线（机场到同安交通枢纽站）、联络线（农科所到前埔）。

与此同时，20条快速公交链接线也将配套投入运营。

一次成网建设BRT，这在全国还是首次，并且同步建成BRT链接线网络在全世界也还是首次。

新的BRT专用公交车使用XMQ6127G快速公交专用车，由厦门大金龙客车公司研制生产。

全新的BRT专用公交车具有六大特点：

超大空间能载92人；6个气囊调节车身；监控数据存入“黑匣子”；卫星定位自动报站；车门装有防夹气囊；强制限速器控制车速。

 BRT票价，如刷e通卡以3公里为基本历程，起价0.3元，每递增1公里按0.1元计价，不足1公里按1公里计价；空调车开启空调器加，起价0.6元，10公里以内每公里按0.2元计价，超过10公里的后续乘段每公里按0.1元计价，不足1公里按1公里计价。

现金票价以e通卡票价为基数进行取整，比如尾数为0.1元、0.2元的免收尾数款，尾数为0.3、0.4、0.5、0.6、0.7元的收0.5元，尾数为0.8、0.9元的收1元。

链接线实行一票制，现金票价0.5元，e通卡票价0.3元。

应该说这样的票价还是比较便宜的。

快速公交的运营时间暂定为：

1号线首班车上午6点10分发车，末班车晚上10点发车；2号线首班车上午6点10分发车，末班车晚上9点30分发车；3号线首班车上午6点10分发车，末班车晚上10点发车。

班次间隔为：

1号线和3号线高峰期3分钟一班，平时5—8分钟一班；2号线高峰期4分钟一班，平时6—8分钟一班。

个别时间段的班次间隔可能会根据客流的情况进行微调。

在厦门，BRT的美丽身姿，已随着高高矗立且绵延城中的高架桥和配备电动扶梯的车站，在人们视线中逐渐清晰起来。

我个人还是很看好BRT系统的，尤其是链接线的使用，快速方便，票价低廉，很有竞争力。

希望以后祖国各地的朋友来到厦门，都能感受到BRT的风采。

厦门轨道交通远期预想图

流传的厦门地铁一号线