污水深基坑开挖专项施工方案专家论证.docx

污水深基坑开挖专项施工方案专家论证.docx

《污水深基坑开挖专项施工方案专家论证.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《污水深基坑开挖专项施工方案专家论证.docx（26页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

污水深基坑开挖专项施工方案专家论证

污水深基坑施工方案

第一章工程概况

一、工程概述

本项目起点位于与角江路交叉点处，向南延伸至同城大道，终点位于与同

城大道交叉口上。

本工程南侧规划污水提升泵站设计规模为9万m3/d,总变化

系数为1.3，则污水管道及污水泵站的设计流量为1.35m3/s。

污水管道布置于

道路东侧非机动车道下，距离道路中心线1.5米。

沿线设计管为DN400-DN1200.设计坡度0.1%-2.31%。

深基坑开挖区域为K0+000-K1+799.913段污水管道，长度1799.913米。

根

据地质勘查报告资料显示，该段土质为素填土、杂填土、耕植土、粉质粘土、

淤泥、中砂、粉质粘土和残积粘性土层。

素填土、杂填土、耕植土地下属上层滞水，水量不大，受季节影响大；粉质粘土、淤泥、粉质粘土属微透水层、为相对隔水层，透水性差；中砂属强透水层，为主要含水量，水量丰富。

为了给基坑开挖提供良好干燥的施工坏境，保证施工机械和工作人员的顺利作业，提高土体固结强度，稳定边坡、减缓基坑变形，我部决定对该段深基坑采用拉森钢板桩进行支护。

本工程按污水管埋设的最大深度为最不利因素计算，本方案按设计图纸以6.1m深度进行设计基坑支护，基坑施工段支护总长度约1799.913米。

第二章支护、支撑系统的结构设计

一、支护、支撑结构选型

根据岩土工程勘察报告，本工程基坑开挖深度范围的土层主要为素填土、杂填土、耕植土、粉质粘土、淤泥、中砂、粉质粘土和残积粘性土层，地质条件差，同时管道基坑深度较大。

本工程根据基坑开挖深度，采用拉森钢板桩支

护方式

（一）管道基坑支护形式

1、管道基坑支护方式

1K0+000-K0+700段，离围墙较近，西侧采用9米槽钢支护，设有350*350的H型钢腰梁；K0+700-K1+470段（K0+950-K0+970除外）西侧采用先按挖1米后，打9米槽钢支护，设350*350的H型钢腰梁。

2K0+950-K0+970K1+470-K1+799.411段，采用9米长III型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接，直径DN300*10的钢管进行内支撑。

第一道支撑距地面1000mm,第二道支撑距第二道支撑2000mm。

跖九中玉:

宀静tr

SIS1吉討

管道基坑支护方式示意图

二、本工程投入的拉森钢板桩的参数

本工程投入的拉森钢板桩采用III型拉森钢板桩，宽400mm高170mm厚15.5mm,理论重量68Kg/m，要求拉森钢板桩无穿孔，修边调直后方可使用。

拉森钢板桩之间用HW250*250*11*11围檩进行连接，围檩与每根拉森钢板桩之间空隙需打入木楔抵紧。

转角需设置专用构件，采用©300X10钢管进行内支撑，内支撑水平间距为4.0m，管道安装需调整对撑间距并及时回顶。

三、基坑监测要求

1、监测内容

（1）基坑周边沉降及位移监测

监测点和控制点均采用钢筋水泥制作，设置稳固。

采用或全站仪观测水平位移，采用精密水准仪观测垂直位移。

基坑开挖期间每开挖一层观测2次或每天观测2次，时间为上午开工前，下午收工后。

（2）土体侧向变形监测

沿基坑周边每20m布设一个测斜孔，测斜孔采用专用PVC管，管内正交的两组导向槽，埋入深度以进入弱风化岩为宜。

测斜孔埋置时角保其中一组导向槽垂直于基坑边线，测斜孔与钻孔壁间的空隙密实填砂并用水泥密封。

基坑开挖过程中每开挖支护一层观测一次。

（3）地下水位监测

观测孔成孔口径©90,深15米，全长置入口径©48向钻眼、外包塑料滤网的PVC管；PVC管与钻孔间隙1米以下填砾，深1米至孔口填膨润土并用水泥砂浆抹面；PVC管口配保护盖。

基坑开挖施工过程中，每开挖支护一层观测一次。

本基坑支护结构的最大水平位移允许值，基坑按安全等级二级考虑，最大水平位移允许值为40mm各项监测项目在基坑支护施工前应测得稳定的初始值，且不少于2次。

基坑监测完成时间为回填到设计标高，从基坑开挖至槽后到基坑回填至设计标高，这段时间的观测间隔时间为7〜15天。

监测数值表

监测项目

警戒值

控制值

危险值

土体沉降

35mm

40mm

50mm

墙体倾斜

35mm

40mm

50mm

墙体水平位移

35mm

40mm

50mm

第三章总体施工安排

本基坑工程主管道线长约1799.913m,分段施工。

管沟支护采用9m长III型拉森钢板桩支护1799.913m,拟安排三个井位为一个作业面，平行组织流水作业。

拉森钢板桩支护段打拔拉森桩采用振动打桩机/锤，每个作业面2台，挖掘机3台（1台超长臂挖掘机）。

拉森钢板桩支护段拟采用200T履带吊垫钢板下管，吊车和人工配合管道对正，采用外拉法用两台15T手拉倒链平行对管子进行接口。

第四章基坑支护施工工艺及施工程序

一、钢板桩支护施工工艺及施工程序

钢板桩采用III型拉森钢板桩，钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接，围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧，转角必须设置专用构件。

采用直径©300X10的钢管进行内支撑，管道安装须调整对撑间距并及时回顶。

吊装好管道后且回填砂密实度达到90%以上后方可拆除管道上方的钢支撑，以

此为准，每3个井位为一个作业段。

1、钢板桩施工的一般要求

（1）板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有施工作业面。

（2）基坑护壁板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准板桩的利用和支撑设置，各周边尺寸尽量符合板桩模数。

（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。

2、板桩施工的顺序

板桩准备-围檩支架安装-板桩打设-偏差纠正-拔桩。

3、板桩的检验、吊装、堆放

（1）板桩的检验

对板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。

外观检验：

包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容。

（2）板桩吊运

装卸板桩宜采用两点吊。

吊运时，每次起吊的板桩根数不宜过多，注意保护锁口免受损伤。

吊运方式有成捆起吊和单根起吊。

成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。

（3）板桩堆放：

板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。

堆放时应注意：

1堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；

2板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；

3板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，

垫木间距。

一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。

4、导架的安装

在板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。

导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2.5〜3.5米，双面围檩之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大8

15mm

安装导架时应注意以下几点：

（1）采用全站仪和水平仪控制和调整导梁的位置。

（2）导梁的高度要适宜，要有利于控制板桩的施工高度和提高施工工效。

（3）导梁不能随着板桩的打设而产生下沉和变形。

（4）导梁的位置应尽量垂直，并不能与板桩碰撞。

5、板桩施打

（1）板桩用吊机带振锤施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。

（2）打桩前，对板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的普通板桩，不合格者待修整后才可使用。

（3）打桩前，在板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。

（4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。

（5）板桩施打采用屏风式打入法施工。

屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、

扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。

施工时，将10〜20

根板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。

通常将屏风墙两端的一组板桩打至设计标高或一定深度，并严格控制垂直度，用电焊固定在围檩上，然后在中间按顺序分1/3或1/2板桩高度打入。

屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序、中和顺序和复合顺序。

施打顺序对板桩垂直度、位移、轴线方向的伸缩、板桩墙的凹凸及打桩效率有直接影响。

因此，施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。

其选择原则是：

当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时，应采用正向顺序施打；反之，用逆向顺序施打；当屏风墙两端板桩保持垂直状况时，可采用往复顺序施打；当板桩墙长度很长时，可用复合顺序施打。

板桩打设的公差标准如下表所示

项目

允许公差

板桩轴线偏差

士10cm

桩顶标高

士10cm

板桩垂直度

1%

（6）密扣且保证开挖后入土不小于2米，保证板桩顺利合拢；特别是工作井的四个角要使用转角板桩，若没有此类板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。

（7）打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。

6、板桩的拔除

基坑回填后，要拔除板桩，以便重复使用。

拔除板桩前，应仔细研究拔桩方法、顺序和拔桩时间及土孔处理。

否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给已施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。

（1）拔桩方法

本工程拔桩采用振动锤拔桩：

利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。

（2）拔桩时应注意事项

1拔桩起点和顺序：

对封闭式板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。

可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。

拔桩的顺序最好与打桩时相反。

2振打与振拔：

拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，

然后边振边拔。

对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100〜300mm再与振

动锤交替振打、振拔。

3起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。

4供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.2-2.0倍。

5对引拔阻力较大的板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min,振动

锤连续不超过1.5h。

7、板桩土孔处理

对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。

回填的方法采用填入法，填入法所用材料为砂。

二、槽钢支护的施工工艺及施工程序

1、槽钢支护根据本工程场地地质情况特点，本工程槽钢主要作用是为了防

止防止基坑塌方，管道基槽采用［25a槽钢、钢板支护，桩长9m基槽开挖前围护桩入土深度3m基槽在开挖前要和设计图中的水位进行比较，如果水位高于井底，则设沙管井进行降水作业，沙管井深度应大于井底10m以上，安排一口

沙管井降水。

为了保证周围结构物不受施工影响，车辆行人安全，穿越井施工时米用钢板桩围护法施工。

2、为保证基槽安全，二侧槽钢上设置一道连续的工字钢或槽钢围檩以加强钢度及整体性；在槽钢基础上增加木板，木板内侧用［18槽钢将槽钢桩连接，增加受力面积，防止塌方。

3.槽钢及围护施工

槽钢打设前先在距基槽边沿外侧1m位置测放施工位置，保证基槽施工空间。

（1）材料选择。

采用［25a槽钢和-10厚钢板。

（2）槽钢、钢板检验

由于本工程的槽钢、钢板用于基槽的临时支护和止水，故不需进行材质检验而只对其做外观检验，以便对不符合形状要求的槽钢进行矫正，以减少打桩过程中的困难。

外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。

检查中要注意：

①、对打入槽钢有影响的焊接件应予以割除；②、有割孔、断面缺损的应予以补强；③、若槽钢有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。

原则上要对全部槽钢进行外观检查，对不符合要求的槽钢需进行矫正。

5、槽钢吊运及堆放

装卸槽钢宜采用两点吊。

吊运时，每次起吊的槽钢根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。

吊运方式有成捆起吊和单捆起吊、钢筋捆扎、专人指挥。

槽钢堆放的顺序、位置、方向和平面布置应考虑到以后的施工方便，并按型号、规格、长度施工部位分别堆放，堆放的高度不宜超过2m

6、施工工艺流程

基线确定卜H定桩位K打槽钢桩i围檩、支撑、角撑i管道施工

回填

7、操作方法

（1）、基线确定：

施工员的在基槽边龙门架上定出轴线，留出以后施工需要

的工作面，确定槽钢施工位置。

（2）、定桩位。

按顺序标明槽钢的具体桩位，洒灰线标明。

（3）、打槽钢桩。

采用单独打入法，即吊升第一支槽钢，准确对准桩位，振动打入土中，使桩端透过砂层进入粘土层。

吊第二支槽钢，振动打入土中，如此重复操作，直至基槽二侧槽钢桩打设完成。

（4）、围檩、支撑

为加强槽钢墙的整体刚度，沿槽钢墙全长设置围檩，围檩用槽钢组成，

通过拉杆

固定。

在二道槽钢墙上另用槽钢做支撑，在支撑上另用槽钢或角钢做角撑。

，槽

钢之间用木板填塞。

如右图所示。

I1_1|l_OI

n7钢板挡土墙

钢板桩槽钢围棱

钢板挡土墙钢板桩

（5）、回填

基槽围护完成后，尽快安装排水管，为了不将铁路基础的稳固性破坏，防止拔取槽钢时引起塌方，因此管道安装完毕后，不进行槽钢拔取就立即进行回填处理，回填一般用挤密法或填入法，所用材料为中砂和道渣。

第五章基坑开挖及排水

一、基坑开挖

由于管槽开挖的土方量不大，每延米开挖出土量平均约7〜9m,每个作业

段用二台挖掘机开挖与人工配合清底的方式，挖土要遵循“纵向分段、竖向分层先支后挖”的原则进行。

（一）拉森钢板桩支护管沟开挖

基坑深度H<6000mm,采用9米长III型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，第一道支撑距地面1000mm,第二道支撑在挖至基底后安装。

（1）基坑开挖配备二台挖掘机，采取分层分段对称进行，在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“竖向分层、纵向分段、先支后挖”的施工原则。

（2）在基坑开挖过程中先掏槽安装-500mm（或-1000mm）处钢围檩、架设钢支撑，以尽早对围护结构进行支撑。

自卸汽车运输，基底以上30cm采用人工突击开挖，严格控制最后一次开挖，严禁超挖。

（3）分段开挖两端设截流沟和排水沟，渗水及雨水及时泵抽排走。

雨季备足排水设备，做好预警工作，确保基坑安全。

（4）开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，以反馈信息指导施工。

纟TI

{WSILL

9mE.Hl型

土方分层开挖断面示意图

（5）基坑开挖及出土示意图

三、基坑排水措施

鉴于本工程地下水位较高，施工现场距离河涌较近，本工程拟采用止水、

导水、排水施工技术措施来保证工程施工顺利进行。

（一）基坑排水措施

沿基坑两边设350X350伽的截水明沟，防止地表水流向基坑。

沿坑底的两侧挖排水沟进行基坑内导水，排水沟紧贴钢板桩施做，断面取0.3X0.3m,坡度为0.5%,集水井隔40m左右设置一个，集水井的直径为0.8m,深度随挖土的加深适当设置，基坑内地下水流入集水井内后用水泵抽出坑外。

第六章施工进度安排

一、管道施工采用分段流水作业，钢板桩支护段按三个井位一个作业面，

钢板桩支护段每米开挖土方量约9米3,—个作业段150米3,—台挖掘机需2天，打拉森钢板桩150米，约需3天。

二、基坑支护工程施工计划安排，施工准备2天，打［25a槽钢桩3天，［18槽钢围檩安装2天，基坑支护工程各道工序进行搭接施工，本基坑支护16个工作日完成。

坑外降水13天、坑内降水9天，详细施工进度计划见附表《基坑支护施工进度计划》。

第七章施工平面图

一、施工现场平面管理措施

（1）工地车辆出入由统一设置的矩形洗车场和沉淀池，高压冲水枪保证驶出工地的机动车辆在工地出入口洗车场内冲洗干净提供必要条件。

（2）保证现场便道畅通，使现场有较好的车辆行走道路，租赁的材料堆放场、加工场必须实行硬地化，确保材料不受污染。

（3）施工现场设置连续、通畅的排水设施，保证场内没有大面积积水，泥浆污水、废水通过排水设施经过沉淀池沉淀，未经处理禁止排入下水道。

废浆和淤泥使用封闭的特种专用车辆进行运输。

（4）施工现场大门口在醒目处张贴施工许可证、规划许可证、夜间施工许可证等证件的复印件，张贴投诉电话。

（5）施工现场四周悬挂有安全警示语的彩旗、横幅，危险区域设立危险警示标志。

（6）施工现场门口设置安全检查员，检查员工是否按照有关规定配戴劳动保护用品。

（7）施工现场的泥浆池和孔洞四周设置有效防护设施。

（8）施工机械按照施工平面布置图规定的位置和线路设置，位置合适，固定牢固，保证施工道路的畅通，施工机具进场须经过安全检查，安装完后，要进行安装验收，验收合格后方能进行开机操作，操作员应依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。

（9）施工现场的作业区域，材料堆放场、仓库等场所，按照规定配备足够的各类有效防火器材，并经常检查器材的使用状态是否有效。

（10）严格按照广州市政府有关散体物料管理的规定，在排放、运输、散体物料前办理批准手续，并按照规定委托有资质的单位和合格车辆运输，在工地大门口设置专人进行车辆“三证”的验查。

（11）施工现场内禁止使用有毒物体作燃料，禁止燃烧各类建筑废料和生活垃圾，在固定地点分类别堆放建筑废料并及时清理。

（12）施工现场在天气比较干燥进行施工时，为了避免场内、场外的车辆

行走造成尘土飞扬，安排专人负责喷水，湿润道路。

（13）施工现场进行动火前必须办理《临时动火作业许可证》，动火前配备相应的灭火器材方能动火，动火人员和现场安全责任人在动火后应彻底清理现场火种后才能离开现场。

第八章安全文明施工措施

一、安全施工措施

成立以项目经理为组长的施工现场安全文明领导小组，项目经理为项

目安全生产第一责任人，对工程施工生产安全负有直接的领导责任。

牢固树立“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一，预防为主”的思想。

1、在工地适当位置设置足够安全标志，在基坑顶部周围要设置围护栏，

人员上下要有专用爬梯。

配备专职安全督导员，消除事故隐患，做好安全文

明三级教育和施工前的安全技术交底。

2、司机、电工等特种工人必须持证上岗，机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作；机械设备要有年检合格证。

3、开始挖土前，需对机械进行检查，完工后对机械进行保养，施工中按安全操作系统进行机械操作。

4、晚上施工时，照明系统必须保持良好状态，照明要充足。

5、因场地内地质条件较差，土方开挖过程中必须切实保证机械人员施

工安全，由专人负责指挥挖机操作，挖掘机上基坑必须保证有足够的安全坡度，挖掘机行走地方土层必须有足够的强度，强度不够的地方，必须采取措施，铺设钢板、碎石、砂袋等。

6、进入施工现场人员，应按规定佩戴安全劳保用品，严禁赤脚或穿拖

鞋上班，有关作业人员必须做好交接班手续，班组应定期进行安全活动，并

做好安全检查记录。

7、开展安全文明日检、周检、月检制度，发现安全隐患及时督促整改；

配足专职安全员和安全协管员，做到每个施工点有一名安全协管员

8采用钢板桩、钢筋混凝土预制桩或灌注桩做坑壁支撑时，应符合下列要求：

（1）应尽量减少打桩时产生的振动和噪声对邻近建筑物、构筑物、仪器设备和城市环境的影响；

（2）当土质较差，开挖后土可能从桩间挤出时，宜采用啮合式板桩；

（3）在桩附近挖土时，应防止桩身受到损伤；

（5）拔除桩后的孔穴应及时回填和夯实。

（6）钢支撑的拆除，应按回填次序进行。

多层支撑应自下而上逐层拆除，随拆随填。

拆除支撑时，应防止附近建筑物和构筑物等产生下沉和破坏，必要时采取加固措施。

换、移支撑时，应先设新支撑，然后再拆旧支撑。

支撑的拆除应按回填顺序进行。

多层支撑应自下而上逐层拆除，随拆随填。

拆除支护结构时，应密切注视附近建（构）筑物的变形情况，必要时应采取加固措施。

9、搭设临边防护栏时，必须符合下列要求：

（1）防护栏杆应有上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地面高度为1.0-1.2m，下杆离地面高度为0.5〜0.6m。

（2）基坑四周固定时，可采用钢管并打入地面50〜70cm深。

钢管离边口的距离，不应小于50cm当基坑周边采用板桩时，钢管可打在板桩外侧。

（3）栏杆柱的固定及其与横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆在杆上任何处，能经受任何方向的1000N外力。

当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。

（4）防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆。

挡脚板与挡脚笆上如有孔眼，不应大于25mm板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm

（5）当临边的外侧面村道时，除防护栏杆外，敞口立面必须采用满挂安全网或其他可靠措施作全封闭处理。

10、挖土施工安全要求：

（1）使用时间较长的临时性挖方，土坡坡度要根据工程地质和土坡高度，结合当地同类土体的稳定坡度值确定。

（2）土方开挖宜从上到下分层分段进行，并随时作成一定的坡势以利泄水，且不应在影响边坡稳定的范围内积水。

（3）在斜坡上方弃土时，应保证挖方边坡的稳定。

弃土堆应连续设置，

其顶面应向外倾斜，以防山坡水流入挖方场地。

但坡度陡于1/5或在软土地区,禁止在挖方上侧弃土。

在挖方下侧弃土时，要将弃土堆表面整平，并向外倾斜,

弃土表面要低于挖方场地的设计标高，或在弃土堆与挖方场地间设置排水沟，防止地面水流入挖方场地。

二、文明施工措施

1、成立以项目经理为组长的施工现场文明领导小组，负责基坑开挖文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则，报驻监理批准后实施。

2、施工现场的文明施工管理细则以广州、佛山市政工程文明施工标准及管理规定为基本准则并加以细化。

3、加强宣传教育工作，提高管理人员及各施工班组文明施工的意识和自觉性，并定期对现场文明施工情况进行评比，找出不足，重点改进。

4、做好施工现场总平面设计，报请监理工程师审批，施工中，严格按总平面图布置，不得随意改变。

同时根据工程进度，适时地对施工现场进行整理和整改，或进行必要的调整。

5、施工沿线范围除予留路口外全部采用彩钢板围蔽，以降低施工对周围的干扰与影响。

6、现场机械机具分类堆放停置。

7、施工现场设置施工铭牌，标明工程项目名称、建设单位、项目监理单位、施工单位、设计单位、项目经理和施工现场管理代表人的姓名、开竣工日期、施工许可证批号等。

8、加强施工范围地上、地下管线及公用设施的保护；

9、开挖基坑地段设置护栏，有明显的警示及交通导向标志；

10、及时修复因施工遭到破坏的行车路面，确保行车顺畅；

11、加强施工沿线的夜间照明；

12、保持