32m+48m+32m连续梁施工方案.docx
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32m+48m+32m连续梁施工方案
zz特大桥跨村道32m+48m+32m连续梁
安全施工专项方案
一、工程概况
1、工程概述
x
图2-1连续梁地形图
1.1结构形式
（1）梁体为单箱单室、斜腹板结构，连续梁底宽5.4m。
顶板厚度30cm至45cm；底板厚度47.5cm至65cm，腹板厚67cm至110cm，桥共设4道横隔梁，分别设于中支点、端支点。
并设过人孔供检查人员通过。
（2）桥面宽度：
防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m，桥面板宽12.0m。
（3）本桥桥跨布置为（31.9+48+31.9）m预应力混凝土连续梁，全长113.3m（含两侧梁端至边支座中心各0.75m）。
1.2设计材料
⑴混凝土：
梁体采用C50混凝土，封端采用C50无收缩混凝土，管道压浆所用水泥强度等级不低于M50。
防护墙、竖墙及人行道栏杆底座均采用C40混凝土；防水层的保护层采用C40纤维混凝土。
⑵预应力体系：
纵向、横向预应力钢束采用抗拉强度标准值为1860MPa的高强低松弛钢绞线，公称直径15.2mm，其技术条件应符合GB/T5224-2003标准。
采用夹片锚锚固体系，制孔采用金属波纹管，张拉采用与之配套的机具设备。
⑶普通钢筋：
普通钢筋采用HRB335钢筋和HPB235钢筋
⑷桥面防裂钢筋网：
采用φs9mm的冷轧肋焊接网（分别符合GB/T1499.3-200和JG114-2003标准）。
⑸防水层及保护层：
具体材料和施工工艺参见通桥（2008）8388A－47、48图。
⑹支座:
采用《铁路连续梁球形钢支座安装图》（杭长客专施图桥参09）。
2、主要工程数量
32+48+32m连续梁主要工程数量见表2.2-1。
表2.1主要工程数量表
项目
单位
数量
项目
单位
数量
C50现浇混凝土
m3
1334.4
泄水管外径φ125
套
228
C40混凝土
m3
82.9
PVC排水管外径φ125
m
465.6
钢筋
HRB235
t
11.7
球型支座
QZ-5500DX
套
2
HPB335
t
308.24
QZ-6000ZX
套
2
防落梁钢料（Q235）
t
3.1
QZ-17500ZX
套
1
φs15.2钢绞线（1860MPa）
t
76.1
QZ-17500DX
套
1
BM15-4锚具（含螺旋筋、垫板）
套
256
QZ-17500HX
套
1
BM15P-4锚具（含螺旋筋、垫板）
套
256
QZ-17500GD
套
1
M15-12锚具（含螺旋筋、垫板）
套
160
桥面防裂钢筋网φR9钢筋
t
8.47
桥面防水层（喷涂型防护墙内侧/外侧）
m2
1042.4/339.9
接地端子
个
24
内径φ90mm金属波纹管
m
5022.5
伸缩缝
道
2
套筒φ50×173mm
个
20
内径φ70×19mm扁金属波纹管
m
2862.7
套筒φ60×173mm
个
20
3、施工安排
跨x
4、施工方法
根据该桥的地形和结构特点,经分析,能适用于该桥墩高、跨径较大,并且3跨一联箱梁同时浇注的支架主要有碗扣式满堂支架和贝雷梁柱式支架两种型式,从结构受力、安全性能、地形情况、施工难易度及经济性能等几方面进行了比较，采用贝雷梁柱式支架,工期有保证，安全性较高，施工方便，较为经济。
因此选择贝雷梁柱式支架作为箱梁的现浇支架。
二、编制依据
2.1《安全生产法》
2.2《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）
2.3《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
2.4《建设工程安全生产管理条例》
2.5《zz特大桥跨村道连续梁施工组织设计》
2.6结合现场实地自然因素、交通因素、料源、民情等资料信息。
三、安全目标
坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，杜绝较大生产安全事故及以上事故；杜绝一般安全生产事故；杜绝因施工引起的较大道路交通事故及以上事故，杜绝因施工引起的一般事故，力保安全“零事故”。
四、安全领导小组及其职责
1、成立安全领导小组
为实现本工程安全目标，沪昆铁路江西段三标五分部成立由项目经理马红建担任组长、项目总工程师、安全总监于春生为副组长，各部门负责人为组员的安全生产领导小组。
组长马红建是项目安全生产管理的第一责任人，对本项目安全生产工作负全面领导责任。
安质部设专职安全工程师负责本工程的安全监查和日常安全管理工作。
工区设专职安全员，班组设兼职安全员，全员参与安全管理。
x组长
x
x组织机构框图
2、组织机构管理小组职责
2.1认真贯彻安全生产法律法规、方针政策及上级有关文件会议精神；
2.2建立健全安全生产责任制，层层落实安全生产目标和责任；
2.3认真组织开展安全生产大检查，搞好隐患排查治理；
2.4认真组织开展zz特大桥跨村道现浇连续梁专项安全生产工作，认真抓好各项措施的落实，确保zz特大桥现浇连续梁安全生产。
3、组长安全管理职责
3.1对zz特大桥跨村道现浇连续梁安全生产工作负全面领导责任；
3.2贯彻执行国家关于安全生产、职业健康安全、环境保护等方面的法律、法规、方针、政策和上级有关的条例、规程、规则和决定以及本项目的规章制定等。
4、副组长—分管副经理安全职责
4.1对所分管的zz特大桥跨村道现浇连续梁工程的安全生产工作负直接领导责任；
4.2组织生产职能部门对上报上级部门生产事故的调查，并及时向上级安全部门和生产部门报告。
发生上报行业管理部门重大生产事故时，到行业管理部门汇报；
4.3组织并落实每周安全生产大检查，落实重大生产事故隐患的整改工作；
5、副组长总工程师安全管理职责
5.1总工程师对zz特大桥跨村道现浇连续梁施工的安全工作负责直接技术领导责任；
5.2负责组织编制、审定zz特大桥跨村道现浇连续梁施工的技术文件、施工方案、安全设计（安全措施），对高风险作业组织编制专门安全设计方案，对大临设施的设计文件、检算资料负责组织审核，使用前组织有关部门进行安全技术鉴定、验收；
5.3参加zz特大桥跨村道现浇连续梁的伤亡事故的调查处理。
6、组员安全管理职责
6.1安质部对zz特大桥跨村道现浇连续梁施工安全生产工作负有监督检查责任；
6.2监督检查zz特大桥跨村道现浇连续梁工程贯彻执行国家有关安全生产、职业健康安全的方针、政策、法规和上级颁发的有关规章制度；
6.3参与审查zz特大桥跨村道现浇连续梁安全设计或安全技术措施，积极提出改进意见，负责监督贯彻执行。
参加检查验收各种施工临时设施和劳动保护设施。
对不符合安全规定者，有权制止使用；
6.4参与审查zz特大桥跨村道现浇连续梁施工组织设计，并参加工程验收。
对不符合安全生产、职业健康安全的应提出限期改正意见，对情况严重危及人身安全时有权制止施工和停止使用；
6.5参加zz特大桥跨村道现浇连续梁施工专题会议，对本连续梁施工安全形势，伤亡事故情况和保证安全生产的问题，提出建议和要求；
6.6经常深入zz特大桥跨村道现浇连续梁施工现场检查安全生产情况，提出改进意见，对查出的严重安全问题填写“检查记录”或下发“整改通知”，督促限期整改。
对领导违章指挥、工人违章作业有权制止并罚款；遇有严重危及人身安全的情况，有权指令先停止生产或指挥作业人员撤离危险区，并立即报告有关领导研究处理；
6.7组织参加zz特大桥跨村道现浇连续梁施工上场新工人和特殊工种工人安全技术培训、教育和取证工作；
6.8在考核评比中，安质部参加审核把关，坚持安全一票否决权。
对在安全工作中采取措施预防事故做出成绩的人员，有权提出给予一次性奖励的建议。
对违章指挥、违章作业屡教不改者有权对其进行经济处罚；
6.9参加领导组织的定期和不定期安全检查。
分析研究zz特大桥跨村道现浇连续梁安全生产动态，总结安全生产的经验和教训，有针对性地提出开展安全活动的建议；
6.10对zz特大桥跨村道现浇连续梁工程的消防工作进行监督和检查；
6.11参加伤亡事故的调查和处理，对伤亡事故进行统计、分析和报告。
提出预防事故的措施，并督促贯彻执行；
6.12参与事故的应急管理等各项工作。
五、危险源分析、安全保证措施及施工防护措施
1、施工中存在的主要安全隐患
开工前安全领导小组对主要危险源进行分析评价，确定施工主要安全隐患为：
高处作业时由于作业人员为正确施工安全防护用品，临边防护有缺陷，人员工作思想不集中造成的高处坠落；
高处作业平台的物品摆放不合理，小型物件如扳手、螺丝、钢筋等发生掉路及高处抛物造成的物体打击；
施工中吊车在支立模板时，操作不当人员躲闪不及，钢筋施工可能导致砸、碰、挤、摔、机械伤害；
施工用电线路由于磕碰破损，非电器操作人员接线错误，以及违规操作造成的触电事故；
由于电器打铁、油料等管理不善造成的火灾事故；
地基处理不良，支架发生坍塌事故。
疲劳驾驶或夜间行车与地方车辆发生道路交通事故。
2、安全保证措施
2.1建立健全安全作业制度
根据工程特点，制定具有针对性的各项安全作业制度和措施：
施工运输车辆安全操作措施；
高空作业安全操作规程；
各种施工机械设备的安全操作规程；
电线路架设、养护及用电安全操作规程；
季节性施工及雨、夜施工安全措施；
各种安全标志的设置规则及维护；
重大安全应急救援预案的制定及演练制度。
2.2做好安全生产教育与培训
主要管理人员、工程队长、工程队副队长及其他管理人员、技术人员和专（兼）职安全人员均要进行安全业务培训，合格后方可从事生产管理工作。
组织各专业的施工人员进行安全教育培训。
作业人员遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、机械设备等。
对从事特种作业人员，按照国家有关规定经过专门的作业培训，取得特种作业操作资格证书并经岗前安全培训合格后方可上岗作业。
对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。
对上岗证要按期复审，并设专人管理。
对管理人员和作业人员每年至少进行一次安全生产教育培训，安全教育培训考核不合格的人员，不得上岗作业。
采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，对作业人员进行相应的安全生产教育专项培训。
2.3严格安全生产检查
分部安全生产领导组每月组织一次由工程队和有关职能部门及各专业工区专（兼）职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上级主管部门进行安全专项和重点检查。
2.4开工前的安全检查
主要内容包括：
施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施的设置是否符合要求，施工人员是否100%经过安全教育和培训并考核，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。
2.5定期安全生产检查
工程队安全生产领导小组每半月组织一次安全生产大检查，班组每日进行自检、互检、交接班安全检查。
2.6经常性的安全检查
专职安全工程师、各工区专职安全员日常巡回安全检查。
检查重点：
施工用电、机械设备作业、高空作业、吊装作业及高速公路行车安全等。
2.7专业性的安全检查
针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修等进行检查。
2.8季节性、节假日安全生产专项检查
冬季、雨季、夜间及节假日施工时，根据施工特点进行有针对性的专项安全检查。
3、施工防护措施
3.1村道上空及临边防护措施
由于支架现浇施工跨乡村公路上方，为防止高空坠物对过往车辆、人员造成危害，我们特制定以下安全防护措施：
当行车道左右的立柱搭设完成后，在支架钢立柱牛腿上搭设I28型钢，于I28型钢上安装贝雷片。
贝雷片拼装完毕后再在贝雷上平铺竹板作为防坠板，防止施工时钢筋等物体坠落对村道行车、人员造成伤害。
同时在工I28分配次梁端部焊接扣件钢管（竖杆长伸出梁面1.5m，步距100cm），扣件钢管横杆与贝雷上支架形成横向拉结，顺桥向纵杆按间距100cm设置，从而在支架两侧形成两道护栏，外部挂密目网，形成一个封闭的整体，保证施工人员和村道行车的安全。
zz特大桥跨村道现浇梁立面防护横向示意图
3.2高空作业安全措施
（1）从事高空作业的人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高空作业。
严禁高血压、心脑血管病人登高作业。
严禁酒后登高作业。
高空作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。
所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内，以防坠物伤人。
（2）在两端边墩处搭设人行爬梯，以便上部施工作业人员上下方便；悬空作业人员必须系牢安全带，危险处要设安全防护网，人员操作处要设吊栏或栏杆，上下梯需固定牢靠。
现场有关人员均戴安全帽，无关人员严禁上桥，严禁从高空向下抛掷杂物。
（3）高空作业所用梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得二人同时上下。
高空作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。
高空作业铺设纵、横梁及支架时，应铺设步行板，步行板两端应绑扎，不得留探头板。
（4）为了确保梁面不落物，在左右两侧需要采用钢管脚手架搭设安全防护架并挂设安全密目网。
在梁体浇筑完毕后在梁面设置安全护栏，两侧同样设置安全防护网。
（5）夜间不得进行高空作业。
六级以上大风，为确保施工人员的人身安全，应停止高空作业。
3.3用电安全管理措施
（1）用电必须按《临时用电安全技术规范》JGJ46—2005要求编制《用电专项方案》。
（2）电工必须经过国家现行标准考核合格后，持证上岗工作；其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底，考核合格后方可上岗工作。
（3）安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护。
（4）使用电气设备前，必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并应检查电气装置和保护设施，严禁设备带“病”运转。
（5）电气设备场内周围不得存放易燃易爆物、污源和腐蚀介质，否则应予清除或做防护处置，其防护等级必须与环境条件相适应。
（6）电气设备设备场所应能避免物体打击和机械损伤，否则应做防护处置。
（7）配电箱、开头箱内的电器（含插座）应先安装在金属或非木质阻燃绝缘电器安装板上，不得歪斜和松动，然后方可整体紧固在配电箱、开关箱箱体内。
（8）禁止多台用电设备共用一个电源开关，开关箱必须实行“一机一闸一漏”制，熔丝不得用其它金属代替，且开关箱上锁编号，有专人负责。
（9）电焊设备应放置在防雨、干燥和通风良好的地方，焊接场内不得有易燃、易爆物品；一、二次电源接头处要有防护装置，二次线应采用防水橡皮护套铜芯软电缆，电缆长度不应大于30m，不得采用金属构件或结构钢筋代替二次线的地线；使用电焊机焊接时必须穿戴防护用品，严禁露天冒雨从事电焊作业。
（10）手持式电动工具的负荷应采用耐气候型的橡皮护套铜芯软电缆，并不得有接头；手持式电动工具的外壳、手柄、插头、开关、负荷线等必须完好无损，使用前必须做绝缘检查和空载检查，在绝缘合格、空载运转正常后方可使用。
3.4起重作业安全管理措施
（1）起吊钢箱梁时，应确认所起吊钢箱梁的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。
（2）栓挂吊具时，应按节段的重心，确定栓挂吊具的位置；用四点交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。
（3）吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎有棱角或利口的钢箱梁时，钢丝绳与钢箱梁的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊长、大钢箱梁时，应栓溜绳。
（4）钢箱梁起吊时，先将钢箱梁提升离车板面10～20cm,经检查确认无异常现象时，方可继续提升。
（5）放钢箱梁时，应缓慢下降，确认钢箱梁放置平稳牢靠，方可松钩，以免钢箱梁倾斜翻倒伤人。
（6）起吊钢箱梁时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。
（7）起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清楚。
（8）起重作业时，司机应听从信号员的指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。
（9）起吊钢箱梁时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方，严禁站人，不准靠近被吊钢箱梁和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊钢箱梁上。
（10）起吊钢箱梁时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊钢箱梁，禁止吊拨埋在地下或地面上重量不明的钢箱梁。
（11）起吊钢箱梁旋转时，应将工作物提升到距离所能遇到的障碍物0.5m以上为宜。
（12）起吊钢箱梁应使用交互捻制交绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。
卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。
（13）当使用设有大小钩的起重机时，大小钩不得同时各自起吊钢箱梁。
（14）当用两台以上起重机同吊钢桁架时，事前应制定详细的技术措施，并交底，必须在施工负责人的统一指挥下进行，起重量分配应明确，不得超过单机允许重量的80%，起重时应密切配合，动作协调。
（15）起重机在架空高压线路附近进行作业，其臂杆、钢丝绳、起吊物等与架空线路的最小距离不应小于规定距离，如不能保持这个距离，则必须停电或设置好隔离设施后，方可工作。
如在雨天工作时，距离还应当加大。
3.5施工机械作业安全措施
（1）所有施工设备和机具使用时必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况状况良好。
各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。
大型机器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。
（2）所有机械操作、指挥人员均需受过专业培训并持证上岗，无证人员不得进行机械操作。
（3）对所有机械进行定期大检查并进行保养，司机每天进行班前检查，确保机械不带故障操作。
（4）所有运输车辆应按道、限速行驶，不得超载，不得酒后驾驶。
（5）带电机械设备操作人员应注意检查带电体及电线的绝缘情况，避免漏电伤人。
（6）各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。
（7）机械与输电线路（垂直、水平方向）须按规定保持距离。
（8）作业时，机械停放稳固，臂杆幅度显示器灵敏可靠。
（9）各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。
（10）必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。
严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。
（11）机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工现场要有良好的照明设备。
冬、雨季车辆行驶时要防冻、防滑。
对较高的机械设备要有专人负责指挥，遇大风及雷雨天气应提前做好防风防雷措施。
3.6消防安全措施
（1）严格控制火源
（2）施工现场严禁吸烟。
（3）严格执行动火审批制度。
（4）严禁乱拉乱接电源电器，严防电器线路引起火灾。
（5）电、气焊作业严格执行“十不烧”的规定。
（6）每个主墩设置不少于2个的干粉灭火器
（7）木工加工场及支模板的电锯旁必须每班清扫木屑、刨花，运到地面指定地点堆放。
（8）严格执行火灾事故的安全应急预案
（9）加强防火安全教育，并在宣传黑板上宣传发生火灾事故的教训。
（10）定期防火检查，更换灭火器药剂。
（11）班组负责人为职工宿舍防火责任人，禁止使用电炉、煤油炉及大于60W的灯泡、禁止用电热棒烧水、禁止在宿舍燃烧纸张物品。
（12）施工现场氧气、乙炔、油料等易燃易爆材料堆积场必须满足安全技术交底之规定。
（13）施工现场夜间配有照明设备，并保持消防通道畅通，安排义务消防队值班。
（14）施工现场用电，严格执行用电技术措施，加强电源管理，防止发生电气火灾。
（15）禁止在高空架空线下面搭设临时性建设物或堆放可燃物。
3.7模板工程安全技术措施
（1）进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。
操作人员严禁穿硬底鞋和有根的鞋进行作业。
（2）高处作业和临边作业应设置护栏，张挂安全网，如无可靠防护措施，必须佩带安全带，扣好带扣。
高空，复杂结构的模板安装与拆除时，事先应有切实的安全措施。
（3）工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子，螺丝等小型物件必须放在工具袋内，以免掉落伤人。
工作时要精神集中防止钉子扎脚和空中滑落。
（4）高处临边作业必须有防护围栏，围栏高度为1.2m，用厚度不小于3mm的脚手杆制作，立杆的间距不大于2m，横杆设置两层，层间距为60cm，设置挡脚板并张挂防坠安全网。
（5）模板安装必须按照模板的施工设计进行，严禁任意变动。
（6）支模按规定的作业程序进行，模板未固定前不准进行下道工序。
严禁在连接件和支撑上攀登上下。
（7）支模时，操作人员不得站在支撑上。
（8）遇有6级以上的大风时，应停止高处作业，雪、雷雨后应清扫施工场地，待不滑时再进行作业。
（9）模板与其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。
（10）室外作业必须遵守有关装吊工安全操作规程。
（11）立模前，应检查脚手架、脚手平台、栏杆、梯子等是否完善，确认符合规定后，方可进行作业。
（12）立模时，吊具应栓挂妥当、牢靠。
在模板上栓有溜绳，以防模板摆动过大，撞物伤人。
（13）模板吊起对位时，应由信号员指挥，模板对接安装时应用撬棍进行操作，严禁用手去摸或找螺丝孔防止挤伤手指，每竖立一块模板就位后，应支撑牢靠，方可摘钩，以防模板倒倾压伤人。
（14）模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木。
木楔要钉牢，并用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。
（15）采用桁架支模应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。
（16）整节模板合拢后，应先打好支撑，确保模板的整体性，否则中途不得停止作业。
（17）使用电钻钻孔或穿拉杆螺栓时，应通知对方避开钻头和螺栓孔的位置，以防钻头和螺栓杆撞伤人。
（18）模板拆除前，应先将被拆模板的吊具栓固牢靠。
拆模者应栓挂安全带，站立的位置应安全可靠。
（19）拆除模板时，应用撬棍把模板拆松，离开砼面，操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬撬或大面积撬落和拉倒。
下放模板时，缓慢下落，严禁抛掷，下方作业人员应离开上方模板拆除处一定的距离，以防物体坠落伤人。
拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚，钉尖外露的应拨除或打弯锤平。
3.8起重作业
（1）起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。
（2）栓挂吊具时，应按物件的重心，确定栓挂吊具的位置；用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。
钢丝绳按《钢丝绳报废标准》及时的更换。
（3）钢丝绳报废标准如下：
断丝数
钢丝绳在任何一段节距内的断丝数达到表1的数值时，应该及时报废、更新。
表1钢丝绳报废断丝数
钢丝绳结构
绳6×19
绳6×37
一个节距中的断丝数
交互捻
同向捻
交互捻
同向捻
<6
12
6
22
11
6～7
14
7
26
13
>7
16
8
30
15
注:
1表中断丝数是指细钢丝，粗钢丝每根相当于1.7根细钢丝。
2一个节距是指每股钢丝绳绕一周的轴向距离。
锈蚀磨损、断丝数折减
钢丝绳锈蚀或磨损时，应将表1断丝数按表2折减，并按折减后的断丝数报废。
表2拆减系数表
钢丝表面磨损或锈蚀
10
1
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