8标路基堆载预压施工方案.docx
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8标路基堆载预压施工方案
施工组织设计（方案）报审表
工程名称:
滨海园区二期市政基础设施工程8标
致:
工程监理有限公司
我方已根据施工合同的有关规定完成了路基堆载预压施工专项方案的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查.
附：
路基堆载预压施工专项方案
承包单位（章）浙江腾宏市政建设有限公司
项目经理
日期2013年2月20日
专业监理工程师审查意见:
专业监理工程师
日期
总监理工程师审核意见
项目监理机构
总监理工程师
日期
本表一式三份,经监理单位审批后,施工单位、建设单位、监理单位各存一份.
滨海园区二期市政基础设施工程8标
路
基
堆
载
预
压
专
项
施
工
方
案
编制单位：
浙江腾宏市政建设有限公司
编制人：
审核人：
编制日期：
2013年2月20日
滨海园区二期市政基础设施工程8标
路基堆载预压施工方案
一、编制依据
⑴滨海园区二期市政基础设施工程8标施工图及设计交底等
设计文件；
⑵《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；
⑶《公路工程质量查验评定标准》JTGF80/1-2004；
⑷《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；
⑸国家、地址、行业公布的其它有关文件资料；
⑹现场施工技术调查和我单位的现有施工技术水平和资源。
二、编制原则
⑴合同要求的整体工期、质量目标的原则；
⑵遵循设计文件的原则。
认真查对设计文件资料，了解设计用意，把握现场情形，严格按设计资料和设计原则编制，知足设计标准和要求；
⑶严格依照铁路施工安全操作规程，严格执行上级有关安全方面的各项规章制度，安全治理要求，从制度、治理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和方法，确保施工安全；
⑷选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格操纵工程项目投资”的原则；
⑸遵循施工生产与环境爱惜同步计划，同步建设，同步进展原则；
⑹遵循本企业贯标机制的原则。
确保质量、环境与职业健康安全综合治理体系在本项目工程施工中自始至终取得有效运行。
三、工程概况
8标段纬七路、纬八路堆载预压情形统计见下表
纬七路堆载预压情形统计表
序号
里程
堆载高度
堆载方式
长度
1
K1+240～K1+365
～3.4m
等压预压8个月
140m
2
K1+520～K1+535
3
K0+825～K0+980
～4.3m
超载预压1m8个月
155m
4
K0+779～K0+825
>4.3m
超载预压
8个月
257m
5
K0+980～K1+32
6
K1+125～K1+240
7
K1+365～K1+409
8
K1+32～K1+57
桥台后
水泥搅拌桩12-15m，台后13m范围桩长15m；台后12m范围内桩长12m
100m
9
K1+100～K1+125
10
K1+410～K1+435
11
K1+495～K1+520
12
填方：
83631立方，卸载6283立方
纬八路堆载预压情形统计表
序号
里程
堆载高度
堆载方式
长度
1
K0+830～K0+968
～3.4m
等压预压8个月
352m
2
K1+70～K1+285
3
K1+285～K1+345
～4.3m
超载预压1m8个月
60m
4
K1+345～K1+390
>4.3m
超载预压
8个月
45m
5
K0+967～K1+997
桥太后
水泥搅拌桩12-15m，台后13m范围桩长15m；台后12m范围内桩长12m
90m
6
K1+040～K1+070
7
K1+390～K1+420
8
9
填方：
83077立方，卸载11208立方
上述表中的路基地段，一样路段路基挖出耕植土厚度30cm，河沟、河滨地段路基挖出淤泥50cm。
温州地域素土资源匮乏，填方多采纳宕渣，路基施工时应分层填筑，每一层摊铺厚度20～30cm，均匀压实，并达到压实标准。
为解决地基与路基的不均匀沉降，上述路基采纳堆载预压方式处置，预压期很多于8个月的观测和调整期，当路基持续两个月沉降量小于5mm时，可铺设路面结构。
四、劳动力组织及机械配置
一、劳动力组织
⑴、施工治理组织机构
依照本工程施工要求，由项目领导牵头，工程部、物资部、设备部、安质部具体实施，在项目副领导领导下开展各项工作。
要紧组织机构及人员配置
序号
姓名
职务
职责
1
卢祖帅
项目经理
负责全面生产管理工作和施工现场的机械设备、劳动力、物资组织安排
2
梅恩龙
工程部长
主要负责施工组织、方案的制定，现场施工技术控制及过程总结分析。
3
章立栋
安质部长
负责现场施工安全防护，确保安全生产，负责质量控制评定和环水保控制
4
任绍镯
现场主管
负责过程实施中技术控制，施工记录和数据采集整理
5
章腾
测量主管
负责桩位放样，标高控制，路基沉降控制
6
7
8
9
⑵、施工队伍组织
依照过渡段施工特点，打算安排2个施工队伍，负责预压土运输、摊铺、整平、碾压。
⑶、劳动力配置
依照工作的需要组织施工队伍，考虑工程的特点，重点抽调我公司机械筑路公司的人员，并配备技术能力强，有丰硕体会的技术和治理人员，合理配置现场劳动力，知足施工要求。
预压土运输：
现场治理人员2人；操作司机20人；修理工4人
3、材料配备
材料供给依照设计要求本着合理调配的原则，确保施工进程合理、有序进行。
采购材料的查验和交货验收，由监理工程师依照规范或规定进行验收，方可用于堆载预压施工。
4、设备配备情形
要紧机械设备配置表
序号
机械设备名称
规格型号
数量
设备情况
1
推土机
D85型
2台
良好
2
挖掘机
PC220
2台
良好
3
压路机
15t
2台
良好
4
压路机
20t
2台
良好
5
平地机
PQ-185
2台
良好
6
自卸汽车
20t
20台
良好
7
装载机
ZL50
4台
良好
五、施工方案
路基基床底层施工完毕后，挖方路段路基按1:
放坡处置，车行道路基矿渣填筑（换填）最小厚度为0.9米，即挖方段路基开挖后全断面宽度填筑方式为：
0.5米矿渣+0.3米砂砾石+GLS50土工格栅+0.2米砂砾石+0.4米矿渣+堆载预压高度。
以利于预压均匀、土方卸除，避免污染路基，然后进行预压荷载填筑，填筑完成后，将土工格栅回折于预压土顶面并用土压好，每侧回折宽度不小于3m，避免预压土流失，污染坡面。
堆载预压时刻一样为8个月以上。
堆载预压期间应进行沉降观测，沉降观测元器件依照“沉降观测断面布设表”要求进行埋设，并计算路基工后积存沉降量，确认知足设计及规范要求后方可卸载。
八、堆载预压时刻不小于8个月。
待持续2个月路面中心沉降速度小于5mm/月时卸载施工路面。
施工顺序：
米矿渣→米砂砾石→GLS50土工格栅→米砂砾石→米矿渣→堆载预压高度→分级加载→沉降观测→土方卸载→基床表层
一、施工工艺：
一、填料选择：
温州地域素土资源匮乏，填方多采纳宕渣，路基施工时应分层填筑，每一层摊铺厚度20～30cm，均匀压实，并达到压实标准.
二、施工放样：
路基基床底层填筑完成后，由技术人员依据设计图纸和导线操纵点进行高程检测和路基边线放样。
要求测量线路中线、修坡边线和坡脚边线。
3、刷坡：
考虑到路基的防冻，路基宽度统一依照设计边线外加50cm操纵，开始进行机械刷坡，刷坡时采纳坡度尺进行校核，修坡坡度为1：
，要求坡面平顺，不得含有大粒径填料。
修坡时应至上而下进行，随修随检查，不得造成亏坡或坡面松散。
4、铺设土工格栅：
基床底层施工完成后，先安排专人将基床底层表面进行清理，确保下承层表面无石屑等尖砾石，填筑0.5米矿渣+0.3米砂砾石,然后人工分段铺设土工格栅，铺设时延路基横向进行铺设，展开拉平，土工格栅搭接宽度不得小于30cm，两边重合部份应采纳透明宽胶带或热熔法进行连接密贴，避免预压土污染路大体体。
沉降观测标位置，可将土工格栅戳破，尽可能使其孔径较小。
如孔洞较大可用透亮胶带进行粘贴。
5、堆载土方：
土方堆载时下部土方不宜选用尖利碎石之类，以避免扎破土工格栅，预压土填筑进程中第一层填筑土摊铺后采纳15t光轮压路机碾压，避免压破土工格栅。
严禁摊铺及碾压设备穿过土工格栅。
堆载预压荷载分级慢慢加载，确保每级荷载下地基的稳固性。
一样预压填筑每层不大于30cm，填筑完成后采纳中型碾压机具压实，确保在填筑后，不陷车即可。
预压土填筑过称中增强路基变形与沉降观测，确保路基填筑进程中的稳固，当变形过大时，应暂停加载，分析缘故待变形稳固后，才能继续加载。
六、沉降观测：
预压填筑期间沉降观测频率一样为1次/1天，沉降量较大时观测频率为2～3次/1天。
预压填筑完成后沉降观测频率一样为1次/1周（第1个月）；1次/2周（第2～3个月）；1次/1月（三个月以后）。
注意：
观测为操纵沉降量和填土速度，路段每距离米布设一组沉降板和侧向位移观测装置，每组观测装置包括三个沉降板和二个侧向位移观测桩。
在填筑进程中应动态观测其沉降和侧向位移，加荷速度应严格操纵，一样填土不宜超过20cm/d，地基每日夜沉降量不宜大于10mm，侧向位移<=5mm，超过以上操纵指标时应及时调整加荷速度。
八、堆载预压时刻不小于8个月。
待持续2个月路面中心沉降速度小于5mm/月时卸载施工路面。
水平位移观测桩采纳（20cm×20cm×150cm）C25水泥混凝土方桩，桩顶设置十字标志。
7、沉降观测注意事项：
⑴、应采纳有效方法，爱惜观测点，若是发觉有观测点破坏，应及时恢复，并联测，对照分析。
⑵、雨天应加密观测，重点地段（高路堤、坡脚发觉有积水等）应增强观测，发觉观测数据异样（两次观测沉降差＞5mm时），应改成1～3天观测一次，并及时与相关单位联系，一起分析解决。
⑶、沉降观测记录数据表格应统一格式，以知足沉降评估要求。
8、施工监测目的
①预压期间应付路基沉降变形进行持续监测，依照检测结果分析地基最终沉降量完成时刻，评估工后沉降是不是知足设计要求，确信是不是卸载进入下一道工序。
②预压填土、预压期内及运架梁期间，必需对路基沉降和边桩位移进行观测，及时把握路基稳固性，确保施工安全。
⑴、施工监测内容
①基底沉降监测：
延用施工期的中心沉降板监测系统。
依照路基沉降观测断面布设表。
随着预压土柱增高，测杆与套管相应加高，填土、碾压进程中采取围护方法进行爱惜，测管出露预压土顶面操纵在20cm之内，便于预压卸载时分段拆除，观测持续。
②路基面沉降监测：
在预压土方底部（即基床底层顶面）布置临时沉降板，埋置要求和构造同正式中心沉降板，随预压土填筑而接高，位置尽可能靠近基底中心沉降板，便于集中进行观测、治理、数据对照等。
预压卸载时分段拆除，观测数据接入后续的正式路基面观测桩。
③坡脚位移监测：
延用施工期的位移监测系统。
松软土路堤在双侧坡脚外设位移观测桩，依照路基沉降观测断面布设标表进行布设。
④路肩变形监测：
路基基床底层填筑完成后，在路基双侧路肩设置沉降观测桩，沉降观测桩采纳ф25mm钢筋制作，钢筋头为半圆形，高出埋设表面105mm，用M30水泥砂浆锚固，表面做防锈处置。
基床表层、路肩施工时，采纳有效方法，爱惜沉降观测桩不被破坏，以便长久观测。
⑵、施工监测频次及要求
路基沉降观测依照下表的要求，实际工作进行时，观测时刻的距离还要看地基的沉降值和沉降速度，两月持续观测的沉降差值大于5mm时应加密观测频率。
路基各节点时刻，包括路基堆载预压前后、卸载预压土前后。
观测进程中及时整理绘制“填土—时刻—沉降”曲线图。
①成立专门观测小组，依照定人、定仪器、定测法的原则治理，测量精度达到二级水准测量标准，并按时复核工作基点。
②预压土填筑期间天天观测一次；运架期间前一周天天观测一次，一周后按正常的预压观测频次进行；雨季时天天观测一次。
当路堤中心地面沉降每日夜大于、坡脚水平位移每日夜大于或沉降量突变时，应停止填筑或梁车运行，分析缘故，采取加固方法，并加密观测频次。
③预压土填筑至设计高程后，前三个月内每7天观测一次，三个月后14天观测一次，半年后一月观测一次，沉降和位移宜同时观测，直至评估通过。
尔后对要紧施工节点进行观测；卸载后、基床表层施工后、轨道板施工后、铺轨精调，观测数据直至验收，移走运营单位。
路基沉降观测速度表
观测阶段
观测频率
填筑或堆载
一般
1次/天
每天填筑量超过3层时
1次/每填筑3层
沉降量突变
2～3次/天
两次填筑间隔时间较长
1次/3天
堆载预压期间或路基施工完毕
第1个月
1次/周
第2～3个月
1次/2周
3个月以后
1次/月
9、预压土卸载：
（1）预压达到3个月时，应组织进行工后沉降预分析，利用回归分析法预测卸载时刻点，如不能知足节点工期要求，应及时调整预压高度，进行动态设计，相关方案报监理、设计单位确认后方可实施。
（2）预压达到8个月时，通过沉降观测，进行工后沉降分析，结果知足设计要求时，上报建设单位组织，依照沉降观测数据进行工后沉降分析，结果知足设计要求后，业主、设计、监理、施工单位一起确认，分层进行卸载，卸载进程中不得污染已施工完成的路基。
卸载完成后进行基床表层。
堆载预压卸载后，土方应运回取土场地或周围其他适合的位置，并拆除基床底层以上沉降设备。
六、质量安全保证方法
一、质量保证方法
⑴选择优质的预压土，适合的碾压机械，填筑进程中，分层碾压，确保压实厚度。
⑵施工进程中，做好临时排水设施，避免雨水浸泡预压土；
⑶在填筑预压土之前，在基床底层顶铺设土工布，隔离路基避免预压土污染路基，预压土顶面必需反包，确保路基填筑不被污染；
⑷做好工后沉降桩的爱惜，确保路基工后沉降观测的及时和数据准确，为预压土卸载提供合理的依据；
⑸充分保证预压时刻，在沉降观测数据合格，通过沉降观测结果评估完成后，方可卸载。
二、安全保证方法
⑴增强安全施工教育，提高全员安全意识，动工前进行安全教育和安全培训，幸免施工进程中显现安全事故；
⑵施工进程中，设专职安全员指挥预压土压实机械和预压土运输车辆，尤其填筑和压实边坡处，避免机械伤人和侧翻；
⑶施工现场设安全标志。
危险作业区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警；
⑷预压土填筑时，避免由于压实不到位显现边坡滑坡现象。
3、环保方法
⑴、依照现场地形、桥涵、合理布置排水系统。
⑵、尽可能幸免雨天施工，土方施工应采取随挖、随运、随铺、随夯的施工方式，不留松土面，减少水土流失。
⑶、节约用地、少占耕地，集中取土，改造还田。
⑷、做好文明施工，施工废土、废渣不随意弃于河沟，施工生产含油废水不得直接排入河道或农田。
⑸、施工车辆按指定线路行驶，预防扬尘起灰、噪声等扰民。
浙江腾宏市政建设有限公司
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