景观桥技术标.docx
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景观桥技术标
施工总体部署
本合同段的施工合同工期80日历天，从2012年11月18日起到2013年2月5日止。
工程项目共计人行桥6座、车行桥8座，13座为非桩基小型混凝土拱桥和箱桥，1座为简支现浇连续板桥。
根据现场考察情况及施工图纸，公司组织项目部采用平行流水作业，成立三个桥梁施工队，每个施工队4座小桥，每个施工队下分设模板班、钢筋班、混凝土班、装修板、和钢结构班，将项目划分成三段，每段流水施工，以保证工期。
我公司一旦中标后，马上进入施工准备。
编制实施性施工组织设计，先行会审图纸和线路复测。
组织施工队伍进场并着手组织临时工程施工。
如全线施工便道、料场便道、水电供应、通讯线路、驻地建设及机械设备安装、调试、物资材料筹备工作。
并完成有关标定、标准试验工作。
并对施工机械人员、材料进行周密的配置。
施工平面布置：
布置原则：
根据实际现场，施工设备、料场、道路等力求布局合理整洁美观。
并满足各个施工阶段的施工要求。
综合各施工阶段的施工特点，临时设施尽量一次成活，尽可能不重拆、不重搭或移地重建。
在满足施工需要的安全生产、文明施工的前提下，尽可能减少临时设施的投资。
场内合理布置排水管（沟），使施工场内保持干燥无积水。
合理布置仓库及堆场，减少二次搬运。
运输，满足视线、幅度等要求，确保安全、快速。
生活设施舒适，符合文明、卫生、消防、安全、环保等要求。
主要材料进入施工现场的要道，要注意施工路基强度。
为能使建设方尽快产生投资效益，加快施工进度，故必须进行周密考虑，主要工序进行网络化管理。
现场设生产设施、办公设施实现庭园化布局与管理。
按项目组织机构职能划分，设立现场办公室及员工宿舍；合理布置临时用水、用电线路，并符合安全规程；合理布置材料堆放点、专业工程加工作业棚、机具有序停放区、临舍区场地硬化、绿化，交通道路有序。
机械设备配置情况
针对本标段确定的施工方法，施工程序及施工进度计划，选定施工所需机械的种类、规格、数量，并确定所需机械的进场退场时间。
对机械的进场时间和数量，不可时增时减，避免进场后长期停置不用，造成浪费。
本工程所需的机械设备利用我公司现有和长期合作单位专业施工机械进场施工，并配备专业机械操作人员，专业修理人员进行设备的保养和维修。
对设备的日常管理严格按照ISO9002标准及程序管理，切实保障各种机械设备的正常运转。
在施工刚刚开始阶段，对机械设备作详细技术数据记录，加以及时分析总结，了解设备的机械效率和施工技术参数，进行及时的调整，确保施工质量与施工生产的顺利进行。
拟投入机械设备如下：
挖掘机VOL210型1台
装载机建德ZL50型1台
自卸汽车15T2台
蛙式打夯机2.8KW3台
平板振动器3台
钢筋弯曲机Φ6-403台
钢筋切断机20kw3台
钢筋调直机4-14kW3台
对焊机电弧型1503台
电焊机交流25kVA3台
空压机L1003台
振捣器插入式1.1KW6台
圆盘锯3台
汽车吊12t1台
劳动力保证措施及劳力计划
劳动力保证措施:
道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。
组织工人队伍培训：
要注重工人素质培养。
工人素质直接影响工程质量，工人队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。
政治素质：
主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：
主要看工人队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：
道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：
应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、钢筋工、模板工、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。
要注重教育。
教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使工人队伍的素质不断提高。
教育内容要有针对性，包括：
改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。
特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。
要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。
从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。
签订好施工合同。
在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。
要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。
合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。
拟投入劳动力计划:
杂工10人钢筋工60人模板工60人
电工3人装修工24人安装工10人
电焊工30人砼工15人
周转材料及主要材料计划
周转材料:
周转材料作为工程施工措施项目的主要支柱，必需计划周全，数量准备合理，以确保工程施工过程中，随用随到，避免缺东少西的现象发生，项目部实行封闭管理，建立材料堆放场地，防止丢失，并提前计划好用量，准时从公司调运至现场，公司不够的材料提前联系好租赁厂家。
周转材料使用部位：
国标φ48×3.5钢管、扣件：
主要用于模板支撑，安全防护
模板：
主要采用组合钢模板，木模配合使用。
安全密目网：
满足安全施工防护的使用要求，及文明施工要求。
周转材料的调用：
本工程周转材料全部计划在本公司内购买或租赁，并在得到中标意向通知后，便开始着手准备材料的租赁和购买事项。
拟投入周转材料计划如下：
钢管：
30T
安全密目网：
1000m2
板方材：
50m3
钢模板：
15t
主要施工材料的投入计划:
根据总方案确定总的供应计划，在此基础上，审核各班组的材料供应计划，再根据发包方的要求和实际情况，制定月度供应计划。
施工材料的安排管理：
施工项目材料管理是项目部为顺利完成工程项目施工任务，合理使用和节约材料，努力降低材料成本，所进行的材料计划、订货采购、运输、库存保管、供应、加工、使用、回收等一系列的组织和管理工作。
材料定样：
对设计及业主指定的工程材料，从市场正规大型代理商处采购样板，经确定认可后，直接从厂家订货，以确保材料的质量与档次。
对设计人员及业主没有指定的工程材料，严格按国家或地方有关的规定采购、使用材料，绝不使用假冒、伪劣产品。
材料供应“需求制度”
材料需用量计划:
根据本工程项目的设计文件、施工图纸，以及我公司和施工方案、施工措施编制而成，反映该工程项目实体的各种材料的品种、规格、数量和时间要求。
材料来源计划：
根据需用计划和市场的可供货源编制，反映构成该工程材料的来源方向，例如专业厂家定购，市场采购等。
材料申请（采购）计划：
申请（采购）计划是根据供应计划编制的，反映我公司须从外部获得材料的数量，是进行采购、订货的依据。
材料接收制度：
本工程拟采用的各种材料，都需将厂家资料，产品所涉及的技术、试验性参数，产品的样品及厂家提供的产品合格证提供给业主、监理审批。
重要材料应进行重点控制，市场调查、实地考察外，还应进行复检。
材料保管制度：
购入的材料及成品，由专人负责接管，入库材料由仓库保管员专人保管、发放，对防火、防爆采取单独保管，防水、防污材料按要求分类堆放，妥善保管。
仓储的各种材料须加强保管与维护。
对不同的材料，应采用相应的存储措施，特别做好防火工作。
要有严密的制度，定期组织检查和维护，发现问题，及时处理，并要注意仓库保安、防火工作。
油漆等易燃易爆产品尽量减少库存，并要单独分开存放。
管理人员组织机构
为了加强管理便于施工，确保该项目保质保量的完成，我单位积极响应项目办提出的争创“优良工程”口号。
本着为我区公路建设做出应有贡献的精神，对该项目实行“项目法人”管理和项目经理负责制，组织成立项目经理部，由项目经理部全面负责管理、经营、指挥，对人员、设备、材料实行统一指挥和调度，负责与业主联系，接受业主监督，与外界联系结算和分配协调施工中的各类问题等。
项目经理部由项目经理、总工程师等领导和由工程技术、财务、机械材料管理和行政管理，以及整个工程的总体生产计划安排，生产调度，材料供应，工程管理等业务部门组成的机构。
经理部对其施工技术、工程质量、工期控制等统一指挥协调，施工队组织机构设置与经理部相同，依据经理部的工程总体进度计划安排生产，独立进行施工。
组织管理体系及职能划分
组织管理体系设置:
为顺利完成工程任务，本着“精干、高效”的原则组建该项目经理部，实行项目法人管理，落实项目经理负责制，由项目经理全权负责全面履行合同。
主要技术和管理人员20人，其他人员80人。
设项目经理、项目副经理、项目技术负责人、计划统计负责人、财务负责人、道路工程师、结构工程师、试验工程师、质检工程师、机械工程师等，其中道路工程师和结构工程师各为2人，其余均为1人。
经理部内设工程技术室、试验室、财务室、机械材料室、质检办公室、安全文明办公室、后勤办公室、计划统计工作室8个职能部门，并分设下属各施工队，全面负责各项施工管理职能和具体施工要求在施工中的执行。
施工队按照施工组织设计及业主要求，现场具体进行施工。
项目经理的岗位职责：
项目经理是企业法人代表的代理人，代表企业对工程项目全面负责。
组织精干的项目管理班子，确定项目的职能机构及其职责范围。
深入施工现场，处理矛盾，解决问题。
做好项目的基础管理工作。
保证各种文件、资料、数据等信息准确及时地传递和反馈，及时进行工程结算。
开发人才，培养下属。
搞好项目的现场管理和精神文明建设，加强民主管理和思想政治工作。
项目完工后，及时搞好资产清算和债权债务清理工作，向上级部门提交清算结果报告以便审计和交接。
在处核准的工资总额内制定项目职工的收入分配方案。
按照上级的规定和条例给优秀职工进行奖励，对违纪职工给予处罚。
项目副经理的岗位职责：
项目副经理应协助项目经理完成各项工作。
协助项目经理组织精干的项目管理班子，确定项目的职能机构及其职责范围。
主持制定项目的施工组织设计和质量计划及总体计划和年、季、月施工进度计划。
按照合同要求和上级的指令，保证施工人员、设备按时进场，做好材料供应工作。
做好项目的基础管理工作。
搞好安全生产，保护国有资产完好不受损失，保障职工人身、财产的安全。
主抓现场施工管理。
在项目经理因特殊原因不在场的情况下，发挥职能领导作用。
项目技术负责人的岗位职责：
执行国家有关技术政策及上级技术管理制度，对项目施工技术工作全面负责和有关交通部技术标准、规范、规程。
负责制定施工方案，编制施工工艺组织设计。
审核签发变更报告、索赔意向报告及检查索赔资料的完整性。
施工过程中试验、测量等重大技术问题的决策及报告。
主持交竣工技术文件资料的编制，参加交竣工验收。
组织施工技术总结和学术论文的撰写并负责审核和向上级报告。
施工计划负责人岗位职责：
熟悉设计图纸、合同文件、具体掌握各项工程特点和施工现场及其进度情况。
了解机械设备的生产能力、生产状况及人员配置和本地气候特征和农田作业习惯。
按规定时间对工程进行统计，及时上报。
统计数据要准确交付，计划指标要做到主客观要求相统一，完成领导临时交办的任务。
财务负责人的岗位职责：
根据法律、法规、财务会计制度和经理部各项规章制度建立建全相应的内部财务管理制度。
坚持原则，廉洁奉公。
参与重要经济合同、协议的签订，并督促执行。
审查施工预算（标后预算切块包干费用指标），督促有关部门按季（或月）提供完工工程预算成本费用分析资料，组织成本盈亏核算。
编制决算报表，及时向领导及上级主管部门提供合法、真实、完善的有价值的会计信息。
定期进行经济活动分析，提出改进财务状况措施。
完成领导临时交办的任务。
试验工程师岗位职责：
在总工程师和工程部门领导下，根据施工组织设计和质量计划，编制项目试验工作计划。
负责检查、鉴定和试验工程项目使用材料是否符合规范和设计规定的要求，及时提出报告和做好各类原材料试验、过程试验、各种混合料配合比设计，及时提供试验报告。
认真做好试验报告和检测记录，做到数据准确、字迹清晰、整齐规范、签证齐全。
建立试验仪器和设备台帐，妥善保存试验资料，完成领导交办的其它工作。
质量检验工程师岗位职责：
在总工程师领导下，全面负责项目质量监督检查工作。
协助总工程师主持项目质量管理和质量保证体系的日常工作。
负责施工全过程的工程质量监督、检查及各工序交接的质量验收工作。
审查试验室所做的各种建筑材料的分析鉴定和配合比、混凝土强度及其它技术指标，未经监理工程师签认的材料不能批量进货。
对由于质检工作疏漏、失职造成的工程质量事故承担责任。
机械工程师的岗位职责：
全面负责项目机务部门的各项工作,起草制定有关制度的补充规定.参与机械化施工组织设计，合理组织机械化施工。
负责做好机械设备修理及制配的技术工作。
提供设备成本控制方案，分析成本控制途径。
处理好对外对内的业务关系，完成好领导安排的任务。
其他工程师岗位职责：
在经理部统一领导下，认真贯彻学习领会相关的合同文件、技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度，不断提高自身业务素质。
根据经理部月进度计划，安排自己所负责班组施工任务，并负责所管辖班组或劳务队伍现场技术交流，对工程质量、进度、成本及现场文明施工情况负责。
加强劳务分包队伍施工过程中的检查与材料控制，对劳务分包单位做详细的技术交底，做好工程进度监理和竣工验收等，指导、帮助劳务分包队伍开展工作。
每一个现场技术人员要熟悉领会合同文件，提供或以索赔的原始资料，及时办理签认手续，加强技术责任心，减少和杜绝任何大的事故发生。
试验室：
负责整个施工过程中的路基密实度、砼配合比及其它试验项目工作及各种试验资料的整理。
施工技术方案
施工目标
工程目标：
一次验收合格
工期要求：
确保总工期80个日历天，力争在保证质量目标前提下，提前交付使用。
施工准备
先平整场地，水电接到现场．搭设临时设施，基准点复核。
测量放样
放样准备：
在细部放样中要控制坡度比，横断面必须符合设计要求，并画出断面图，作好记录。
根据图纸提供数据，验算出桥梁各桩位坐标。
桥台放样
用经纬仪采用前方交汇法从导线控制网上引测出坐标桥台点，作为施工的依据。
墩柱放样
根据图纸，用经纬仪放出墩柱在基础上的十字线，作为墩柱支模的依据，并同时控制好标高（墩柱标高用经检验的钢卷尺向上传递）。
帽梁放样
墩柱完成后，再用经纬仪从导线控制网上引测，放出墩柱中心，作为施工帽梁的轴线依据。
桥板放样
在帽梁完成后，采用经纬仪，从导线控制网上，放出排板位置边线，控制位置准确。
墩柱施工
根据墩柱边线样、立柱高度和立模所需的操作空间搭设脚手架，每层步距上均要铺设满堂竹笆，四周设绿网围护，还要有上、下路梯。
墩柱钢筋与灌注桩钢筋焊接，模板采用定型钢模，砼采用商品砼。
钢筋、模板、砼施工技术要点与泵闸施工相同。
根据所施工的墩柱高度，决定采用一台5T的汽车吊。
配备定型的钢模板，每只墩柱模板先在现场除锈、清面拼装成型，要求模板间接茬高差为零，拼缝并贴橡胶条，允许有毛茬出现。
模面涂刷轻汽油。
待墩柱钢筋绑扎完毕后，然后用吊机将钢模徐徐按方位正确就位，并确保足够厚度的保护层，然后再用水准仪和经纬仪复测，使墩柱浇捣高程和中心轴线控制在设计和规范要求内。
为保证墩柱外观的光滑度，墩柱钢筋外设置活动垫块，在浇筑过程中边浇边取掉，立柱拆模后，要立即进行连接浇水养护，且不得少于7天。
墩柱砼浇捣采用商品砼，由泵车下料，砼约以40cm厚度为一层，振动棒为φ75、φ50两种进行分层振捣。
且当振捣上层时，振动头子应插入下层10cm，使两层砼结合良好，振捣时应避免碰撞钢筋及模板，最好距模板5～10cm。
立柱浇好后，由专人负责浇水养护，养护时间不少于7天。
墩柱拆模时要求砼强度达到75%的设计强度，墩柱模板应分片拆模，拆模不宜强行拉模，而用吊机配合，拆好的模板应立即清洁整理上油，堆放平整，避免模板翘裂。
墩柱施工墩、台身施工
模板设计
模板采用组合钢模板施工，局部异形部位采用配制木模，用木枋作竖楞，φ48钢管作横楞，支撑采用钢管和木枋。
模板拼装以螺栓相连接。
模板安装前，需做好安装面找平和模板定位基准面的设置，安装面找平可沿模板内边线用1:
3的水泥砂浆粉成条带并通过水准仪校正水平。
模板安装时，为确保精度及质量，采取如下措施：
模板接缝处，内缘须打胶，以防漏浆；
采用脱模剂用轻机油（或用柴油调和普通机油），严禁使用废机油；
钢模要做好临时固定措施，确保稳定，顶节模板的顶端要加缆风绳固定确保模板稳定；制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构要放大样图，以便能正确配制。
按批准的加工图制作的模板，经验收合格后方可使用。
模板的接缝密实，如有缝隙，须堵塞严密，以防漏浆。
模板涂经过对比试验效果最好的脱模剂。
钢模板制作时特别注意构件尺寸的准确性，使用样板放样制作，模板安装后要进行检查。
模板安装质量符合施工验收规范标准。
模板安装完毕后经监理工程师签认后方可进行下道工序施工。
作业平台，全部采用φ48钢管搭设。
作业平台的搭设均在模板就位之后进行，然后进行模板的加固。
钢筋工程施工方法
主筋采用双面焊对接。
钢筋骨架由于高度不大，采用现场绑扎。
为保证保护层厚度，应在箍筋上绑扎砼块，砼块每隔1m设一道，每道对称设置不小于八块。
钢筋具有出厂质量证明书，并按规定进行抽检，合格后方可使用。
钢筋使用前进行除锈处理，并保证钢筋平直，无局部弯折。
钢筋的焊接、绑扎和接头的错开布置均满足规范和设计的要求。
钢筋由工地现场集中加工制作，确认钢筋间隔和型号符合设计要求，位置准确。
纵、横向钢筋的接头位置错开布置，钢筋保护层厚度控制在规范允许误差内。
砼施工工艺的采用
采用自拌,砼配合比报监理认可后方可使用，采用汽车泵输送砼。
砼用材料及技术指标
水泥:
普通硅酸盐32.5级水泥或42.5级水泥;
粗骨料：
小于40mm级配碎石；
细骨料：
中粗砂；
水灰比：
小于0.5；
砼坍落度：
14～16cm
砂率：
35%～45%；
外加剂：
复合性缓凝早强剂。
砼振捣必须密实，在砼振捣过程中，注意不要使预埋件发生移位或松动，如发生，则应即刻采取措施处理后再进行砼施工。
混凝土工程
混凝土配合比由试验室提供，在拌制时拌和机计量要准确，拌和时间要符合规定，由试验人员控制水灰比、坍落度。
混凝土浇注前，对模板、钢筋、预埋件认真检查，报监理工程师批准后方可浇注。
混凝土的振捣，严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞模板、钢筋和预埋件。
混凝土浇注完毕初凝后，即时养护。
桥板施工
支架搭设
根据本工程结构设计及现场条件的特点，综合考虑安全与经济，拟采用扣件式满堂支架现浇主桥上构。
钢管采用Φ48×3.5Q235-A级钢管，扣件采用经试验满足要求的直角扣件、旋转扣件和对接扣件，底座选用可调底座，立杆间距按0.8M（纵向）×0.4M（横向）布置，大横杆（纵向）及小横杆（横向）间距均按1.5M间距设置，斜撑设置按横向每隔一排设置，间距3M，纵向每排设置，间距6M，拱脚处加密为2M。
拱架纵梁采用长为3M的22CM×22CM弓形木，间距0.4M，行车道系纵梁采用20CM×20CM方木，间距0.4M。
纵梁与支架顶托和横杆绑扎连接，厚15mm竹胶板底模直接支承于纵梁上。
伸缩缝安装
板梁的桥面预埋钢筋，一定要与梁预埋钢板焊接牢固，立面肋板一定要把缝子堵严焊牢，浇筑混凝土时特别注意振捣密实。
为了避免返修，特别注意，每道伸缩缝混凝土，振捣后用螺纹钢进行插捣至气孔出混凝土浆为止，然后用石锤进行锤击检查，如有空洞继续人工插捣密实为止。
伸缩缝安装后，平整度符合规范要求，振捣密实无空洞、跳车现象。
首先要处理好伸缩缝装置接缝处的梁端，因为制梁时的长度和梁吊装就位时的误差，可能使伸缩缝处的梁端不齐，故首先要处理好梁端，以便有利于伸缩装置的安装。
切割桥梁伸缩装置处的桥面铺装，先拉细线画线用切割线切割铺装层，并清理梁端预留槽及预埋钢筋。
用4-5根角铁做定位角铁，将型钢点焊或用螺栓固定在定位角铁上，一起放入清理好的预留槽内，立好端模，并检查有无漏浆可能。
将连接钢筋与梁体预埋筋牢固焊接，并布两层钢筋网，网孔为10cm*10cm，网筋直径为φ8mm，然后浇筑C50环氧树脂砼，浇捣密实并严格养生，当砼初凝后，立即拆除定位角铁，以防止气温变化，梁体伸缩引起锚固系统松动。
最后安装密封橡胶条。
台背回填
台背回填采用砂砾分层填筑，每层厚度15cm，采用光轮压路机和电动打夯机夯实，密实度逐层检测，确保台背回填压实度不小于90%，并建立施工台帐，详细记录，台背回填与路基搭接处挖宽度不小于2m的台阶，以保证搭接处的密实度，锥坡填土与台背回填同时进行。
待台背回填沉降稳定后，即可进行搭板施工，搭板采用现浇，每侧搭板分三次浇完，纵向施工两侧设置Ф20钢筋拉杆，搭板与桥台接触面铺设油毡沥青垫层。
桥头锥体填土夯实后，刷坡，最后砌筑锥体护坡，浆砌片石铺砌宜在填方基本稳定后施工，坡面须挂线，砌面要平顺，砌石时不允许边砌边补上，碎石垫层应按规定分层做好，并需边做碎石垫层边砌石。
砌筑所有石料，砂浆要符合设计要求，施工方法要严格按照施工规范进行。
钢结构护栏加工制作
材料检验：
钢结构制作与安装需用的钢材，必须由供应部门提供合格证明及有关技术文件。
钢结构所用钢材的质量必须严格遵守国家有关的技术标准、规范和设计要求的规定。
并按照有关的实验操作规程进行试验，提出准确可靠的数据，确保工程质量。
配件、连接材料（焊条、焊丝和焊剂，高强度螺栓、普通螺栓及铆钉等）和涂料均应具有质量合格证，并应符合设计要求和现行国家技术标准的规定。
材料矫正：
钢结构制作工艺中矫正是关键的工序，是确保钢结构制作质量重要环节。
对于各种型材，如变形超标，下料前应以矫正。
制作钢结构的钢材矫正应用平板机、型钢矫直机矫正和人工矫正，矫正后钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不大于0.5mm。
人工矫正钢板时，应根据变形情况，确定锤击顺序。
放样：
放样前应该核对施工图、熟悉工艺标准、掌握各部件的精确尺寸严格控制尺寸精度；
度量工具必须经法定计量单位校验；
放样应以施工图的实际尺寸1:
1的大样放出有关的节点，连接尺寸，作为控制号料、弯制、剪切、铣刨、钻孔和组装等的依据。
放样样板制作：
样板采用厚度0.3mm的薄铁皮制作，应考虑切割、焊接、铣、刨及火煨等加工余量。
样板上应标记切线、孔径、上下、左右、反正的工作线和加工符号（如弯曲、铲、刨等），注明规格、数量及编号，标记应细小清晰。
放样应在放样平台上进行，平台必须平整稳固。
放样平台严禁受外力冲击，以免影响平台的水平度。
放样时首先应在平台上弹出垂直交叉基线和中心线，依次放出构件各节点的实样。
号料：
号料前应详细熟悉样板上的符号和号料的数量。
板材号料应号出基准检查线；号孔应号规孔线。
号料后应在零件上注明零件的编号、数量、加工方法等，并应根据零件不同的材料统一采用不同颜色标注。
号料应依据施工工艺要求预留切割和边缘加工的余量，以及焊接收缩余量。
切割：
本工程钢板切割均采用气割的方法。
气割后的钢板和型钢的气割面的平面度和割纹深度以及局部缺口深度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
加工：
为了消除切割后钢材硬化或产生淬硬层，以保证构件连接接触严密、平整和其焊接坡口的加工质量。
所以需要对切割后钢材的边缘进行加工，以确保加工的精度。
边缘加工的宽度、长度、边直线度、相邻两边夹角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
制孔：
采用钻孔的方法
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