制造企业质量成本管理系统研究.docx

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制造企业质量成本管理系统研究

本科毕业设计（论文）

题目：

制造企业质量成本管理系统研究

——以丰田汽车为例

院系：

会计学院

专业：

会计学

学号：

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2016年6月

摘要

近些年，汽车召回的事件不断发生在我们日常生活中，在一定程度上是因为这些产品质量存在隐患问题。

中国汽车市场逐渐进入增长阶段，然后利润增长较低，降低成本已经成为许多企业增加利润采取的一种方式，一些公司一直在产品方面降低成本，放松了质量控制，保证不了产品的质量就导致了内部和外部存在了损失。

只要是企业在可以保证产品没有问题的情况下，就需要我们支付费用，这样必定是要我们在选择消费时多支付一些钱，无疑是让我们做选择，在对质量跟产品的价值之间做选择，也就是说，在我们国家也应该开始对这些制造企业认真做研究调查，让现在制造业在生产产品时，一定要先保证产品的质量问题，只有质量没有问题，才可以考虑降成本或利润。

本文采用文献研究的方法，实证研究和比较分析研究汽车制造业质量成本控制。

在我的论文里，在发现丰田了丰田汽车公司的汽车存在问题然后进行研究，对该公司的质量成本控制存在的问题，然后再继续对照我国的汽车企业，看看是否有一样的问题，然后再开始相关的分析，对我们国家汽车业也存在的问题，提出相应的对策，然后解决这些存在的问题，并且对存在的问题提出解决方法，要求企业加强领导管理，监督到位，减少成本浪费问题，在让工艺更加出色，注重成本的方方面面的全过程质量控制。

关键词：

汽车业；汽车制造业质量成本；成本管理；成本控制

Abstract

Atrecentyears,carrecallofeventscontinuetooccurinourdailylife,inacertainextent,isbecauseofproblemswiththequalityoftheseproducts.Thisisreducethecostofhasbecomemanyenterprisestooincreasetheprofittoaway,somecompaniesofforderreducedthecost,relaxingthequalitycontrolandguaranteethequalityofproducts,resultinginthelossofbothinternalandexternal.Aslongastheenterprisesimprovedthequalityoftheirproduction,weneedtopayforfee,whichmayleadtoanincreaseinproductcost.Enterprisesinproductionandimprovethequalityandgothecostmustmakeachoices.ThereforeitisnecessarystrengthentheStrongqualitycostcontrolin-depthstudyintheChineseautomobilemanufacturingenterprises,soasthequalityoftheproductsreducethecostofquality,achievetheultimateprofitability.

Inthispaper,havingmethodtoliteratureresearch,empiricalresearchandcomparativeanalysisautomotiveresearchmanufacturingqualitycostcontrol.Inthispaper,throughthediscoveryofToyota'squalitycost:

automobilemanufacturingenterprisequalitycostcontrolofourcountry,therearesomeproblems,levelandofqualitycontrolwork,therearestillsomedefectsofqualitycostintheoverallanalysisisstillnot.Tosolvetheseproblemsanddefects,putintoforwardthefollowsuggestions:

improveleadershipqualityawarenesscostmanagement;perfectmanufacturingThecontentofthequalitycostaccounting,payattentiontoallaspectsofthecostofthewholeprocessofqualitycontrol.

Keywords:

automobilemanufacturingenterprise;qualitycost;qualitycostcontrol;qualitycostcontrol

1绪论

1.1论文研究的背景和意义

1.1.1研究背景

人们的生活水平提高，带动了汽车制造业的发展速度，发展速度十分快，带来了一系列关于汽车存在的不合格隐患。

丰田汽车公司“召回门”是影响十分严重，而且也是这么多年汽车历史长河中出现的最严重的事件。

这次重大的事件自发生以来，汽车召回事件也正在增加的同时，受到了广泛关注。

其中最严重的就是丰田汽车“召回门”，引起来大家的恐慌，随之关于起亚，通用，也出现了问题，就连宝马汽车的问题也被曝露在大众眼前。

丰田汽车总裁丰田章男幸先生发表了事件的真正原因在于公司在处理安全与成本的优先顺序上，一味的节约产品成本，忽略了企业的产品质量严格的检查。

丰田喜一郎一直在研究小型发动机，注重安全生产，但就由于世界经济危机，他开始转变了自己最初的研究方式，开始追求数量，跟这些产品能为他带来的利益，当然问题就十分明显了。

1.1.2研究意义

对汽车制造企业质量成本控制进行研究的意义上要体现出优于控制使产品成本降低，同时降低质量问题事件的发生，是销售利率进一步提升。

在实施质量成本的控制过程中，就能够发现这些存在的问题，只有寻求提高汽车质量的途径。

加大管理力度，让高层高度重视，加以控制产品质量成本，这样才有助于管理工作的进行。

就能很好管理的新道路，质量成本才可以发展的相对更进一步。

1.2国内外研究情况

1.2.1国内研究情况

我国对于质量成本的研究起步比较晚。

从日本引进了全面质量管理规定，我们国家也开始了关于质量成本的系统研究，我国质量成本协会就质量经济分析研究成立了委员会，对我国质量成本情况进行了研究调查，并且阻止了企业质量成本管理的试点。

我国的战略思想明确是以经济建设为中心，积极的学习并且借鉴发达国家的科学管理方法是我们现阶段要做的，在许多企业中推广全面质量管理活动，质量成本的上取得相对应的成绩。

我国内部对于质量成本的相关管理理论的研究，我国主要研究质量成本的管理、跟对质量成本的控制，然后用相关质量成本模型作为重点再次研究。

质量成本定义现在已被清楚地做了划分，质量成本的模型更加优化，在企业、质量成本的管理研究中这些被学者们广泛的应用。

1.2.2国外研究情况

国外对于制造业质量成本概念及质量成本模型的研究，国外就有学者对制造业成本管理研究从80年代开始到,90年代发展得很迅速。

研究出发点就是如何有效的进行战略服务。

主要的表现就是通过对成本管理扩充视野帮助企业进一步确立成本的有效管理，进而采取和企业的竞争匹配的成本管理系列制度,并为企业来获取竞争存在优势。

在持续的改进中一直重复，直至完美的质量水平逐渐形成，反应制造业总质量成本的模型也随着质量水平的变化而改变。

1.2.3国内外研究评述

国内外研究的主要质量成本的概念，管理目标和成本模型跟国内的管理控制模型。

国内外的这种研究有很多的成就，很多我们可以学习和借鉴的。

清楚的被定义质量成本和质量成本优化模型被广泛使用于学者和企业质量成本管理的研究中。

国外主要研究质量成本的概念以及质量成本模型研究，使我国对质量成本的研究夯实坚实基础，许多学者在这里进行了研究。

这样就说明，我国经济跟质量成本管理体系发展一步步健全，得到了更多的企业认同这些理论并实践。

但与国外相比起来，我国质量成本在现阶段里还是处于消化、吸收和试点阶段，我国质量成本在管理方面与国外管理相比起来仍存在一定的差距。

例如：

对于质量成本的控制研究还是需要进一步进行创新；让质量管理的成本有更加细致的研究，这个仍然需要我们国家就现在的国庆然后在一次改进分析方法和相关的思路。

1.3研究的内容

本文重点分析介绍了质量成本信息在中国制造业企业披露情况，及时发现问题，对制造业质量问题进行研究分析，本文主要立足我国的基本国情和基本国策，通过分析丰田汽车质量成本管理系统以及改进分析讨论，论文一共有六个部分：

第一部分，有论文的研究背景，目的和方法全部进行了研究。

第二部分，对汽车制造企业一些理论解释然后研究，包括制造业质量成本管理系统概念进行了简单介绍。

第三部分，分析丰田汽车质量存在问题的汽车召回事件进一步举例子说明和讨论分析。

第四部分，对日本召回门事件最后得到的解决分析，第五部分，结合我国制造业成本质量管理系统分析研究。

第六部分，利用案例给出对策，总结出我们国家对这次事件看法，及得出的启迪。

1.4研究的重点难点及研究方法

1.4.1本文的重点难点

在中国这个制造业大国，制造企业质量成本的管理下，制造业的质量成本控制研究方面还比较薄弱，汽车企业质量成本控制的研究不够全面和深入，经营成本降低，增加效益限度，本文研究的重点以持续发展道路为重点。

但是文献研究法过于片面，没有办法准确地、及时地掌握相关信息，给文章进增加了难度。

1.4.2本文的研究方法

（1）查阅文献资料：

利用学校图书馆的藏书针对丰田汽车以及制造业成本管理进行资料查找，或的有效信息。

（2）交流与沟通：

于老师进行沟通交流，针对一些专业知识进行交流，避免走弯路。

2汽车制造业成本管理系统存在的问题及原因分析

2.1汽车制造业概况

2.1.1汽车制造业特点

汽车行业是一体的，经济强大，效率越高，在生产经济的时候，带动了国民经济水平，做出了贡献，其他国家也就会效仿，以这个国民经济水平为依据，成为世界工业的支柱，角色十分重要。

汽车制造工艺非常复杂，背后是大量生产方式、大型的一些工业产业每一年都生产几百辆，甚至几千辆的汽车，充满个性的生产方式中，每生产一辆车就有一个契机。

21世纪以前，汽车制造商的竞争激烈，利润就相对会少了很多，提高效益，降低成本需求就成了各汽车制造企业的发展模式。

质量越高的汽车就迫使成本升高，使汽车进入了转型期。

2.1.2汽车制造业发展状况

汽车制造业发展一直变化，我们国家的汽车最开始出现在世界时实在改革开放之前这一期间，1978年制造业为发展奠定基础。

到20世纪末，我们国家的汽车发展得到了稳固坚实的阶段了。

21世纪，我们国家汽车行业又迈进了新的一个阶段，2001年成功的加入了WTO。

汽车进口关税其他税收降低，国内汽车市场被开放，造成汽车消费应接不暇。

目前，一个不争的事实，中国已经成为了第一生产大国。

2.2汽车制造业成本管理系统存在的问题分析

2.2.1成本规划职能未能得到充分发挥

汽车在关于产品成本与目标成本制定过程中不具有科学性，一些汽车行业研究开发部门的设计的成本估计的利润制定的产品销售价格都与消费者心中存在一些差距，所以这些产品在市场上存在竞争力，另外还与其他汽车制造行业相比，目标成本不主动去重视市场的价格，商品性能不把关，着一些列带来的问题都无法满足市场跟消费者的要求。

除此之外，越来越多的汽车制造业从简单预期销售价格按目标成本反推售价，却不具备目标成本的科学课题，最终的目标成本控制企业没有得到充分发挥。

产品成本的可行性报告在于企业战略的规划、区域规划、产品策划，全部由公司领导层掌握，有时这些职权范围没有下发到各个车间领导，而是在企业最高层手里掌握着，在没有能支撑的有效决策的条件下，这个计划存在比较高的风险，缺乏保障性。

2.2.2成本核算方法的选择比较简单化

成本核算方法的选择比简化的汽车制造业的是生产过程比较复杂，产品制作起来较为繁琐，也就导致生产这些产品的时候需要很长的时间，部门多，部门之间的联系也很多，也就造成了产品经手的部门多，有许多半成品出现，就必须精确的计算这些产品的数据，在我们国家，仅仅用分步法来进行产品核算这样的流程没有办法有效进行成本管理，提供不了相应的实际成本与计划成本差异这些信息，根据相关结果，制造业想要改变成本管理的最有效的方法将价值链应用成本管理中去，进入成本核算系统就可以轻松地在形成企业内部存在一定的相关规定，让这些成本可以为工作业绩评价提供十分精准确定的支撑。

这种系统形成了也可以促使产品成本所需要能够真实反映公司的情况。

2.2.3成本控制缺乏价值的整体思想

制造业成本被生产成本控制了这种现象在我国很常见，限于生产成本控制成本会升高，消费者对成本升高的不满意，没有考虑生产过程中的控制因素，过分追求产品，没有真正重视成本控制，没有考虑价值整体。

对于中国乃至世界，汽车行业起步很晚，缺乏创新，一直处于世界的加工厂，一度引进先进的技术，过分的依靠世界技术，但又对引进的技术缺乏再创造力，导致最后缺失技术，产品处于奔溃，核心技术一直被发达国家掌握着，我们没有掌握核心的汽车技术，技术研发的丧失、研究开发困难。

一旦我们产品完成后，产品存在的问题我们没有引进的核心技术去破解，导致对问题没有相应的记录，导致了问题再次的发生，而我们没有办法去解决。

2.2.4成本管理缺乏科学完善的业绩考核体系

一方面，企业的管理过分依赖生产和生产经营活动周期，成本管理检查和其他项目也没考核认证，另外，企业忽略外部因素。

譬如，人力资源的，创造能力，企业生产的产品是不是会得到顾客的满意，现在这存在的业绩能不能可以充分全面的得到反映。

2.2.5成本管理的信息化水平落后

我们国家虽然说是世界生产大国，但管理水平不高，不能更好地利用这个信息时代赋予的便捷服务，收集来的信息也不全面，部门间重要信息传达就不能成为信息表示，企业内部各部门不能共享系统造成了资源的浪费，直接影响企业的竞争力。

最近几年为了扩大市场份额，开始从互联网着手准备，组建起来了营销跟服务两大网络，但经销商网络层面复杂，造成服务和产品质量参差不齐，信息流通不畅的导致客户不能及时得到有效信息。

客户风险没有办法得到更好的控制。

2.3汽车制造业成本管理系统的构建

2.3.1汽车制造业成本管理系统的构建原则

在竞争激烈的经济环境中，企业竞争战略执行的正确性和有效性决定了一个企业是不是可以更好的跻身于世界制造业。

为了实现长期的发展，把指导思想确立为价值成本管理系统，选择正确的成本战略，建设成本管理系统应该显示出企业战略指导作用。

质量成本管理这一个全面过程，成本无论在计算还是在控制方面以遵守成本效益为基础开始系统研究。

任何一个企业都有各自的实施战略，常常可以使用不同的方法，所以考虑这些方法会带给企业的基础收入多少，选择成本方法在支出的基础上进行选择。

当然在使用这些方法的时候，不同的方法也会有不同管理成本。

2.3.2汽车制造业价值成本管理系统的实施框架

任何成本控制管理系统都是由成本规划、成本控制、成本核算、业绩评价主要有这四种构成控制体系，成本的核算，控制，信息，反馈，最后的业绩评价这些全部是一个成本系统管理中不可缺少的主要职能。

2.4汽车制造业研发设计阶段的成本控制

产品的开发方向需要明确，以市场功能进行细分，同时对顾客的性别，年龄，进行分类，制定一套适合各个类别的顾客的产品，对市场进行细分。

在设计这阶段，做好了调查，然后通过美学以及实用性进行分析，确保这些产品在市场有一定的客户需求，实用性更是为了一些家庭收入不高，但可以负担得起的汽车，这不是产品而是一个产品的生产概念，只有产品真是的成本，以及制造企业对产品期望得到的利润，才可以依据这些数据，对产品定价，也就是目标成本，产品的目标成本等于企业期望利润跟产品成本之和，检查每一个产品的目标，进一步加强产品的成本计划、控制、和管理。

降低产品成本是导致产品持续存在的成本优势。

检查每一个产品，保证质量的前提下，确保产品的利润。

3制造企业质量成本管理--以丰田汽车为例

3.1丰田汽车简介

20世纪初，各个国家都在进行了工业革命，汽车也在这个时候开始着工业革命，美国主要生产的通用和福特为主，占据市场，这两家公司实力雄厚，一位年轻的创业者，日本丰田喜一郎用父亲给的资产去投身汽车业了，并且以自己的名字创立了一个大品牌——丰田集团，并且获得了成功，向全世界人证明了自己，证明了自己的国家实力雄厚。

在1936年的时候，第一辆丰田集团的汽车问世了，开始了全新的历程，最初丰田汽车只有100辆左右，丰田喜一郎先生用自己的能力向全世界证明了，自己仅仅用了一年，迅速将丰田发展起来了，用自己的钱，投到丰田的建设中去了，月产量足足翻了四翻，这数字震惊世界，更是坚定了自己对于汽车的信念，得到了国人的拥戴，他不断的引进先进技术，单纯的模仿，不加以改进，这种单纯模仿的机制势必造成了失败，好日子没有持续多久，世界大战发生令世界一度混乱，工业发展踯躅不前。

不得不重新寻求其他的方法。

丰田公司最令人赞扬的就是精神，咬紧牙关，面对突如其来的困难，不猥琐，也就是这种精神，丰田汽车行业在世界一度辉煌，丰田汽车以自己品牌的汽车排量大满足了美国对这类汽车的需求，因此就进入了美国的汽车市场，并且为美国带来了许多就业机会。

3.2丰田汽车召回简述

3.2.1“召回”事件的发生

2009年的一天，一个来自美国的丰田旗下的已经辞职的员工，把丰田汽车告上了法庭，控告丰田汽车存在汽车安全问题，指出在汽车的设计上以及汽车车顶存在缺陷，丰田公司甚至自己在这些方面存在问题，却一度销毁这些检测数据，害怕被大众知道，同时隐藏了300多起大型汽车事故。

包括汽车翻到的起诉书，丰田与员工对峙法庭并且，坚决不承认这名员工说的汽车质量存在问题，引发了公众和媒体的关注。

发生在指控后一个月，一位美国警察带着家人驾驶着丰田雷克萨斯E350发生了严重的车祸，车内所有的人没有一个能够幸免于这次车祸。

这引起了社会大众恐慌，同时对汽车质疑也接踵而来，负面消息一次又一次被曝光，就是这样的环境中，丰田还是不承认自己的汽车存在问题，也拒绝公开道歉。

但最终经过公路交通安全管理局的初步调查，确认事故是加速器设计不合理造成的。

丰田被迫认识到质量问题，也就开始了全球的问题汽车型号召回事件。

3.2.2召回事件的过程

从20世纪以来，丰田汽车各种问题接连被提出来，被大众们质疑，召回事件从刹车到断轴，爬坡到踏板，各种各样的问题接连出现。

丰田汽车品牌一直是是世界的骄傲，多款车型一直被追捧，被评价为“耐用汽车产品”跟“节油车型”，却总是出现各种安全问题，过于关注成个人忽视了质量问题，各种汽车召回“门事件”发生后，依旧有许多人去买丰田汽车，大家没有人会想到这么大的一个公司会存在这么的安全隐患。

在2010年1月31日，丰田汽车已经在美国主流媒体上刊登了一则广告“一个暂时的停顿，只为将您放在第一位”意在安抚群众希望挽回丰田在大众心目中的形象，但没有提出解决这些隐患的对策，丰田汽车的高层开始通过媒体向大众告知解决方案，并作了承诺。

可是美国就丰田造成的事故一直不肯善罢甘休，网络飞快的传播速度更使股票价格一度跌落，使日本政府也不得不出面调查丰田公司。

一位丰田汽车车主在美国听证会上说，自己在2006年驾驶雷克萨斯汽车行驶中遇到了危险，原因是加速器突然失控。

面对纷纷诉讼，丰田章男被迫赶到美国，就这些问题接受美国正度询问，对汽车存在的质量问题进行一一道歉，并承诺丰田汽车会回到顾客满意的汽车原点上，开始全面加强汽车安全性和电子油门控制系统问题改进，使报告更加具有可信度。

3.2.3丰田汽车全面质量成本管理

丰田公司的质量成本管理体系相对完善，一共分为了三个主要部分：

第一，投产前期会开始对产品成本进行合理规划，内容计划利润，综合规划中包含的所有成本项目，寻找和进一步确定成本，细化各项任务。

第二，采用全面成本法，费用科目降低法，工序顺序降低法，产品对象降低法。

第三，统筹规划，使成本降低。

让成本和质量管理相结合，形成丰田公司的日常降低成本。

丰田公司削减计划，和供应商一致达成降低共识，提高生产工艺降低零部件生产成本，使零部件厂商跟自己可以共同从降低零件方面获得利益，这样就可以有效的迫使丰田90%的零件成本有所下降。

丰田公司每一年都会降低成本获得的利润会分给参与降低成本所有供应商。

丰田公司不会放过所有任何能够改善的环节。

最终不受约束成本降低，而将重点放在了系统成本的降低，这不断的降低成本，丰田公司质量成本也因此埋下了隐患。

3.2.4丰田公司全面质量成本管理存在的问题

供应链策略降购质量成本。

丰田公司全球采购汽车需要的产品架构和供应链，为了压低成本将生产厂放在和自己的目标市场离得很近的地方，虽然这样压低成本，但是数据就不会十分精确，随之数据问题也会带来种种产品问题。

如何加强产品的量监控，保证这些零部件质量。

从丰田公司最近召回事件看，这个问题没有解决好，还造成零部件质量下降。

“室内测试”压低了汽车鉴定的过程，一般从厂里面生产出来的新汽车必须接受强度较高的汽车检验，也就是说，新汽车必须去一些极端的地方进行试跑，例如欧系汽车，他们生产的汽车会选择一些沙漠，或者崎岖的山路，来进行超强度测验，但是丰田汽车为了压低成本，选择的是在一些室内进行测验，相比而言，室内的测试环境毕竟十分平缓，根本没有办法检验汽车在极端环境些能不能依然安全自如，或许也就会早早发现刹车问题，不至于自毁品牌。

假如多进行极端路试，许多问题也就会发现。

有人认为，丰田公司在安全方面创新与投入，远远落后于他的节能方面。

“零部件通用”压产了质量成本。

丰田就连汽车喇叭需要的零件也一度削减，原本需要28个零件组成，也被丰田汽车公司的CCC21项目改进后，组装了一个喇叭的零部件就只需用22个节省了6个。

原丰田公司汽车的数十款车使用35种门把手，在经过各种改进后，丰田公司汽车只用3种即可节省了32种门把手的使用。

每一辆车的钢制零件也被压缩减少了100多种，正是这些成本的压缩，甚至不同的车使用的零部件都一样，无疑的不配套安装必然导致的是问题产生，这次召回事件就是由于美国、中国、欧洲生产的丰田公司车使用了件供应商提供的踏板。

低生产职工工资，可以降低质量成本。

2006年，调查对比通用公司职工均每小时工资比在美设厂合资设厂的丰田公司职工工资多25美元，就算保险什么费用待遇相同，这样跟同级别的日本职工就在一辆汽车上无端的少了两千多美元，这样的工资，以及对比，当然无法调动起来员工的积极性。

来加入各种降低成本措施的讨论，这样也就使公司车间基础系统得不到最好的信息，导致系统失灵。

丰田公司一直在压低成本，过分寻求市场份额，希望得到更多的利润，同时疏忽了全面的监管，导致这一系列的错误发生。

4丰田汽车召回后的质量成本提升

在2010年3月章男先生在北京召开了新闻发布会，就丰田汽车存在的问题做出解释并且深深地道歉，说