绅宝驾校白沙洲科目二考试攻略.docx

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绅宝驾校白沙洲科目二考试攻略

科目二

图1

科目二的布局和这张图片显示一样

科目二一共有五项：

倒车入库、上坡起步和停车、直角转弯、侧方停车、曲线行驶

考试的流程按照以上的顺序进行

科目二之考试之前

科目二考试听说是上午的8:

30考试，考了两次及别人经历很难准时开始

进过激烈的奋斗，大叔拿起话筒：

考试开始

1.前方显示屏显示排在前面的学员姓名

2.喊到名字的学员到前台录指纹，签貌似叫承诺书的东西（忘记了），

3.在前排等待领车牌进考场考试

4.后面的同学按照前面的流程进行，考完一个增补一位

科目二之上车起步

1.走向所领车辆，将身份证交给工作人员确认，工作人员点击电脑，考试开始

2.起步之前准备活动：

1.将车轮回正

2.贴左右标志及前方十二点位置

3.调整后视镜、座椅位置

4.打左转向灯，挂前进挡，车辆前进一段再动方向盘（否则转向灯可能会灭，扣10分）

科目二之倒车入库

从起点到车位位置可顺着路上箭头行驶，可保证车身正

图2

图3

将到达车位时会看到两条线，肩线在两线之间时可停车左转死

（1）库前的黄色虚线外有白色虚线，自己牵车左转后，进入库区直行，12点方向对准最远库底的黄色虚线的左起数第三条虚线的起头（见上图红箭头。

对准后通过黄虚线时，左前轮正好压过第二条和第三条虚线之间的空隙），缓行前进。

车轮压过黄虚线停车（也可以多走点，压过白虚线再停，这个不扣分不计时。

前车轮前行过黄线停车后，一倒车就开始计时了）。

打右转向灯，挂倒档，松脚刹，慢松离合倒车。

（2）倒车的同时，右回头望右后方，右后窗中间立柱（黑边）与车库右角对齐，马上匀速向右边打死方向盘；从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。

观察两边后视镜，拉直车身；当左门把手（蓝点标记）与车库底线水平即停。

    方法二：

教练教的是向前多开点，前轮压过或靠近白虚线时停车。

倒车的同时，看左后视镜，当左后轮压到横着的地缝时（即前轮已倒压过了白虚线，左后视镜下沿与白线齐，这时车前轮是正压在黄色虚线上，后轮正好在地缝上的），迅速方向盘右打死。

呵呵，入库前12点方向和地缝都对好，中途是可以不用调的，一把就能入库。

当车身入库后方向回正，观察两边后视镜，拉直车身。

     a.当左后视镜下沿与库前横线齐时，刹车，这时车头已入库，车尾未出库。

入库后拉直车身时一定要注意马上关注停车点位，我有同学几次都是光顾着调车身直正，倒穿库线挂了，可惜呀。

    b.白沙洲考场，入库的左边有一个挂“倒车入库”杆子（见上图），看线不准的同学，可以入库后拉直车身，马上关注左窗外，肩与杆子齐，刹车即可。

（男生女生座位不一，自己提前看好肩与杆子的位置） 

（3）停车后打左转向灯，换前进档，松脚刹、离合起步前行，当车头盖接近白色线（7米线）并快碰到白线时，向左匀速打死方向盘，转向左边，车前轮过黄虚线即停。

（我是看左后视镜，左后轮快出库角线时，迅速左打死方向盘，向左前行至前轮过黄虚线即停，方向不用回正，这时车身是略向左偏斜的。

）

4）不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接换倒档向后倒，注意看右后视镜。

从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。

继续观察右后视镜，拉直车身；当右门把手（蓝点标记）与车库底线水平即停。

（我是看左后视镜车尾入库再慢回正，停车第二、第三种方法，看的点位同上文

（2）点的a、b） 

（5）换前进档前行出库，当车头盖接近白色线（7米线）就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，（教练教的是右回头望右后方，右后窗中间立柱（黑边）遮住车库右线，马上匀速向右边打死方向盘。

座位靠前的女生看车库右线后移到右前车窗的右下角，马上快被立柱（黑边）遮住时，右打方向盘。

）车直后方向回正，直行至开出白色虚线，这时语音会播报你是否“合格”，播报完毕，即可左转将车牵回起点。

（一定要直行到语音播报后再转向回起点。

有位同学一出库没等语音播报就左转准备回起点时，车轮压线挂了，他后悔得都要撞墙。

） 

     科目二考的主要是基本功和记忆力，考试时要沉着冷静，认真按每个步骤做到位，发挥平时的练习水平（平时的好习惯很重要），就可以过关啦！

图3

进入考试区域

图4

三角形指的位置是进入考试区域后十二点对准的位置。

考场6个车库对准的位置不尽相同，看考场时教练会交代

一块学员总结规律：

一一二二三三四正五左六右。

这里的地缝是车转弯时方向盘十二点对准方向。

刚出黄线时，车往后倒。

当车倒车至肩线，此时车轮刚好在黄线。

可以原地打死。

当车启动时，考试开始计时。

整个倒库时间不能超过四分钟。

在倒库过程中，注意进库时，不能中停（即停顿两秒。

）当进库，左侧后视镜边缘淹没前面库，应停车。

即使没倒进，也不能停，再移动。

否则算中停，直接挂。

如果只是整个车身没进库，则扣十分。

当时我考试的时候，是过了后视镜压左侧黄线一点再停止的，车叫了一声，不知道倒穿了没有。

因为我有时倒库盯着左镜看，身体向前倾，则有可能倒不进。

所以倒库时，身体必须坐直，看左侧后视镜压黄线就停进库。

倒库牵车直行对地缝，只有在具体场地才能明白。

当时我考得是6号库，方向盘十二点应该对准右侧花坛。

实在不知道如何对准地缝。

就在黄线和白线中线，原地向左打死。

车回正时，直行。

图5

上图便是倒车入库顺眉时肩线所对的位置，此处是几个标杆重合的理想状态，（个人认为不能在成一条线时打死，要不然太晚了）我看考场模拟第二次就是成一条线打死的。

但是太晚了。

压右边黄线，救不回来）停车右转死入库。

出库时车头在到达图4白线附近时左转死，后视镜过黄色虚线时停车，换挡后退入库。

再画反眉。

反眉容易，直接车出库，看到车头快淹没前面白线，则向左打死。

车正回正。

判断车正，可看左侧是否与左侧线平行。

再挂后档。

车回正时一圈半回完。

即车怎么出去则怎么回来。

出库时观察前后有无影响出库前往上坡起步位置的车辆，出库应严格。

科目二之上坡起步和定点停车

一号坡肩线

2号坡肩线

3号坡肩线及2号坡的十二点箭头

上坡定点停车：

三分之一处右打死，车身调正，对十二点直行，车头盖不超过地缝可来回调整。

正对十二点前进，压地缝完全松离合。

正对十二点上坡。

车头盖遮住前面控制线看

齐肩线，齐肩双脚踩死。

坡道起步：

打左转向灯，三十秒内起步。

慢松离合，听声音连续沉闷（或观察转速），丢

刹车起步爬坡。

下坡：

车头向下，对十二点，离合踩死，慢松刹车下坡，对十二点直行。

上坡的一点心得：

1.不对准方向坚决不上坡

2.上坡前思考清楚上坡过程中的事项

3.上坡中不轻易动方向，时刻注意肩线

4.再起步时向左带半圈以免压到黄线

4、牵车至上坡起步观察是否有考完曲线出来的同学，可回空挡思考等待

5、上坡起步牵车尽量靠左边行驶，等待时回空挡（防止熄火）思考下一个项目的齐肩线和十二点。

6、上坡牵车对十二点1/3处（如下图）齐肩右打死可正对上坡十二点，可前进后退来回对十二点；做到上坡的一点心得：

（1）不对准十二点方向坚决不上坡

（2）上坡前思考清楚上坡过程中的事项

（3） 上坡中不轻易动方向，时刻注意十二点，车头盖遮住前方控制线是立即头向左转对肩线 

（4） 再起步时向左带半圈以免压到黄线 

科目二之直角转弯

直角转弯算是个易操作的项目：

对准箭头，控制好速度，灯处右转死

科目二之侧方停车

出直角转弯就是侧方停车：

1.前进中方向对准前方箭头，适度靠左也可

2.后退直至入库图中不可停车

3.图中粗线为肩线（肩线为花坛）

3、操作技巧：

注意：

车速一定要稳住慢行，但不能停，特别是打方向盘时，一定不能停车，停2秒就挂了，我在没对好点位一犹豫停了2秒挂过一次。

（1）应预先先调整好后视镜，再进入项目考试区域（道路右边有一个挂着项目名称的杆子为准，车一过杆即播报“侧方位停车”，开始计时）

前可以停车调整。

后视镜这样调：

左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一；右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可。

（2）打左转灯起步前行。

半联动驾车，方向盘12点方向对准最前方停车线前的右转白色箭头，慢速平行前进，慢慢调整。

当右后视镜中看到库前边线时，踩离合脚刹停车；（我是看左后视镜下沿一出现白色停车线，立马踩离合脚刹停车，这样车可以尽可能的多前行且不过白线，方便倒车时把车调正点。

）

（3）挂倒档，抬脚刹，慢抬离合倒车；（这时，车头如果是向右偏斜的，倒车时可将方向盘向车头右一方压一点，倒车中将车身适当调正。

（4）当右后视镜中看到右后轮靠近库前边角线（白沙洲考场这个地方放了个红色标桶），方向回正继续倒车；（这里直接看地面的库夹角好些。

免得倒过了。

镜子调整非常重要。

要不然看不到车身延长线的远处库角）

（5）观察车身与库左边线成40-45度夹角时，方向向左侧回正1圈半。

（我们教练要求看的点是：

看左后视镜中车尾部后方刚出现库的右后角时，角后面的花坛上有个红块砖，呵呵～不知谁放的标记呀马上向左打方向盘1圈半回正）；      

（6）继续缓慢倒车，左后视镜中当左后轮到库左边线前10cm时，再继续向左打死方向一圈半； 

注意：

a.开始车与库边线大于40cm时，步骤5或步骤6应晚打方向。

b. 开始车与库边线小于20cm时，步骤5或步骤6应早打方向。

（我们教的方法是观察左轮快压线时，直接向左打一圈半）

通常我观察车轮和线角度大约150左右。

但是我每次只有120度。

    （7）方向盘左打死不动，边倒边观察右后视镜，待车入库摆正，观察车没有到位时，继续后倒，这中间是不能停车的，车一正（车是否入库，也可以将头向左伸出车窗看左前轮或通过右后视镜看右轮离库边线的距离判断），马上踩离合、脚刹停车，打左转向灯（这时方向盘仍是左打死，在挂前进档前，脚刹是一直不能松的，不然停车后车后溜是要扣分的）。

    （8）打左转灯，挂前进档，方向盘不动（左打死状态），再抬脚刹，抬离合，起步左转出库。

    （9）车沿左侧前进，当左后视镜见左后车轮前行压库外线后，方向盘回正（右打1圈半）。

（这里一般要超过一点。

因为担心车出库压左脚）向前观察人身体正对箭头时，向右打一圈。

这时我一般都要向左偏点。

免得打早，压右线。

出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正（即向左回1圈），直行驶离考试区域

目二之曲线行驶

操作技巧：

（1）当车进入第一弯时（目测），车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道（或车辆左前角在路中间进入），用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向

2）在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐

渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向；

（3）进入第二弯时（目测），用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向；

（4）出弯道时，回转方向，进入直线行驶。

过S型车道的左弯右弯，我都是一直将头左偏出车窗，看左边线与车身的角度进行调整的，这个项目完全靠自己的车感，平时多练，好过，很少有同学挂在压线上，多是压离合压停挂了的。