改扩建项目路基路面工程施工组织设计.docx
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改扩建项目路基路面工程施工组织设计
一、编制依据和编制原则
（一）、编制依据
1、国道明沈线拐脖店至望宝桥段改扩建项目路基、路面工程资格预审文件。
2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。
3、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）。
4、《公路路线设计规范》（JTJ011-94）。
5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
7、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。
8、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）。
9、《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）。
10、《公路土工试验规程》（JTJ051-93）。
11、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）。
（二）、编制原则
1、严格遵守合同条款以及监理工程师下达的施工期限，保质保量、保证安全、文明施工、按期完成施工任务。
2、科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。
3、严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。
二、工程基本情况
（一）、工程概况
明水至沈阳公路（编号203）是我国国道网中的一条南北向干线公路。
本次设计对国道明沈公路K287+700-K408+959.879段进行升级改建。
本工程总体走向东北-西南方向，路线位于松原市前郭尔罗斯蒙古族自治县、长岭县境内。
路线起点位于拐脖店，接大广高速拐脖店互通出口（桩号为K287+700），途径郑家围子屯、查干吐莫村、孤店村、海勃日戈镇，十家户村、西太平村，乌兰图嘎镇、东巴拉噶屯、万宝山、东三家子、浩特芒哈乡、西五家户、长岭县南，至本项目终点望宝桥，桩号为：
K408+959.879,路线全长121.8公里。
路基标准宽度10米，路面宽度9米。
路面底基层采用固化粉质土，基层采用二灰碎石，上面层采用4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）,下面层采用5cm沥青混凝土（AC-20C）。
（二）、建设规模及设计标准
1、设计速度：
设计速度80km/h
2、路基宽度：
路基标准宽度为10m，路面宽度为9m。
3、设计荷载：
路面：
BZZ-100标准
桥涵：
计算荷载公路-Ⅱ级
（三）、计划工期
开工日期2012年4月15日，竣工日期2012年10月15日。
计划总工期6个月。
我单位计划提前一个月完工，开工日期2012年4月15日，竣工日期
2012年9月15日。
（四）、质量要求
1、标段工程交工验收的质量评定合格。
2、竣工验收的质量评定优良。
三、施工组织机构
（一）、施工组织机构
本标段工程由项目经理部全权代表公司组织，按项目管理模式组织施工。
其机构由领导决策层、项目管理层、施工作业层三部分构成。
（组织机构见下图）
（1）施工组织机构
四、施工总平面布置
根据本合同段施工总体计划的要求，结合本合同段沿线的地理和交通条件及主要工程量分布情况进行施工现场布置（见施工现场平面布置图）。
五、施工总体进度计划
以业主要求的总工期及阶段工期为目标，根据各施工区域的合理施工工期，安排相应的工力、机械等使用计划，以完成各施工区域的进度计划为手段，最终完成施工总体进度计划。
具体工程进度计划（见施工总体进度计划表）
六、施工项目管理目标
1、安全目标
杜绝因工伤亡事故，避免重伤，因工死亡率严格控制为0。
2、质量目标
全部工程项目达到分项工程一次检查合格率100%，优良率95%以上，单位工程一次验收合格率100%，优良率90%以上，完全满足业主的要求。
3、工期目标
（1）确保工期2012年4月15日开工，2012年9月15日竣工，提前一个月完工。
服从业主对工期的其它统筹安排。
（2）总工期目标及节点工期目标
1、本项目总工期为6个月：
2012年4月15日-2012年10月15日
2、本项目部计划工期为5个月：
2012年4月15日-2012年9月15日
3、本项目计划分三个阶段性目标进行施工
第一阶段：
2012年4月15日-2012年6月15日，完成旧路拆除、特殊路基处理及路基土石方工程。
第二阶段：
2012年6月15日-2012年8月30日，路面工程。
第三阶段：
2012年9月1日-2012年9月15日，完成路面标线等附属工程和收尾工程。
七、项目重点难点工程施工方案
根据施工总体计划的要求，结合本合同段沿线交通条件及主要工程量分布情况，全线分为两个道路施工队，设立间歇式沥青混合料搅拌站、基层、底基层搅拌站。
机械配备情况：
道路施工队配备：
基层混合料摊铺机、沥青混合料摊铺机、胶轮压路机平地机、双驱双振动压路机、拖式振动压路机、推土机、挖掘机、自卸汽车、装载机及其他机具设备。
一、路基工程施工方法
（一）、路基填筑
路基填筑施工工艺是关系到整个路基质量的关键，填筑施工前根据技术规范要求，先对有代表性的填料取样做好标准重型击实试验和土质分析，以取得最佳含水量和最大干容重等有关数据。
施工方法及要点
路基填筑采用水平分层法填筑施工，利用推土机摊铺，平地机整平，重型振动压路机碾压；核子密度仪和灌砂法进行压实结果检测；人工整刷边坡。
参见路基填筑施工工艺框图。
（二）路堑挖方
路基挖方前，首先进行现场地面测量，画出断面图报监理工程师确认、批准。
路基挖方采用挖掘机挖土、自卸汽车运土、推土机平、装载机配合装车的施工方法。
按照设计横断面整幅开挖，不得超挖。
断面基本形成后，用推土机粗平，平地机终平。
进行碾压前，安排试验人员对其进行含水量试验，当超过最佳含水量+2%时，采取翻松晾晒或掺灰进行处理，达到最佳含水量±2%后，进行碾压，直至压实度达到设计为止。
同时，安排人工削坡、挖边沟，做好临时排水措施。
（三）填挖结合部的施工
1、在施工前，靠近接茬的土基，要对原路基进行挖深处理，然后用推土机排压二到三遍，再用大吨位压路机加强碾压，达到密实度后再进行填土。
2、路基纵向填挖交界处在填方区设置长度为15米的过渡段，采用掺生石灰填筑，横向半填半挖路基中的填方区也采用掺石灰土填筑。
3、半填半挖路基中的挖方区路床顶面以下80厘米范围内回填掺石灰土，分层碾压，并在路基填挖交界的路床底面处铺设土工格栅。
4、对原地面挖好台阶，宽度不小于2m，并具有向内倾斜的2%-4%横坡。
5、在台阶上与压实的土层上，一起填土，一起压实，待达到台阶挖土高度时，在挖台阶，压实一起填土碾压。
在填土时，新填部位的土略高出原路台阶上的土。
6、接茬部位要加强压实，比正常压实多压一到二遍。
7、进行密实度的检测，合格后在进行上层填筑。
二、基层施工方法
二灰碎石基层施工方法
1、工艺流程
下承层检查验收施工放样二灰碎石拌和及运输二灰碎石摊铺及碾压养生检查验收下道工序
2、基本要求
根据试验段确定的松铺厚度和碾压方式及。
采用重型压路机进行全面碾压至设计要求要求压实度。
碾压过程中要即时进行路面标高和轴线等测量工作，严格按照设计要求进行控制。
3、施工接茬平整稳定、无明显离析。
三、沥青混凝土路面施工
路面面层采用4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石（SMA-13）,摊铺速度根据拌和机产量，运力配置情况、摊铺宽度和厚度等条件，通过试验段确定。
机械化连续作业，沥青砼摊铺机摊铺。
1、沥青混凝土拌合
采用进口强制式间歇拌和机，额定产量320t/h，拌合场地硬化处理。
拌和前集料经加热，除尘后，0.075mm筛孔的通过率不大于1%，回收粉尘不得用于混合料拌和。
沥青混合料出厂温度为150℃～165℃内，高于170℃或低于145℃的混合料做废料处理，拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细骨料分离现象。
不符合要求时不得使用，并即使调整状态，沥青混合料拌和时间应经试拌确定，拌好的沥青混合料不立即铺筑时，应放入储料仓储存，储存时间必须满足规范要求和监理工程师的指令。
2、沥青混合料运输
混合料采用较大吨位的自卸汽车运输。
运输前先将车厢清扫干净，为了防止沥青与车厢粘结，在车厢侧板和底板涂刷一层油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。
从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗集料的离析现象，运送到摊铺现场混合料温度不应低于120℃～150℃。
运料车应篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。
沥青混合料运输车的运量应比拌和能力或摊铺能力有所富余，开始摊铺时在施工现场等候卸料的车不少于5辆。
3、沥青混合料摊铺
采用两台8620型，额定功率133KW摊铺机，组成梯队联合摊铺施工，两台摊铺机前后距离为10～30m，前后两台摊铺机轨道重叠50～100mm，采用热接缝。
摊铺机应以均匀速度行驶，其摊铺速度根据拌和能力，摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。
摊铺必须均匀、缓慢、连续的进行，在摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。
对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构筑物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准采用人工铺筑混合料，摊铺时混合料温度控制在110℃～130℃的范围内，低温施工时控制在120℃～140℃。
当施工气温低于10℃时不宜摊铺沥青混合料。
4、沥青混合料的碾压
采用DD110双钢轮压路机进行碾压，压实分初压、复压和终压三个阶段进行，初压的温度不低于110℃，终压的温度不得低于70℃。
初压在混合料摊铺后较高温度下进行，应慢速均匀碾压2遍。
复压紧接着初压进行，碾压遍数应经试压确定，但不宜少于4～6遍。
终压碾压遍数不宜少于2遍。
终压应消除碾压过程中产生的轮迹和确保表面的良好平整度。
压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。
八、保证措施
（一）、质量体系与保证措施
我公司的质量目标是：
工程一次交验率100%，优质工程达标率100%，合同履约率100%，顾客满意率95%以上。
为实现上述质量目标，我们将采取以下保证措施：
1、建立健全全面质量管理体系。
2、强化质量意识。
3、实行质量责任制，设立工程质量奖。
4、加强对各级技术工人的上岗考核制度。
质量保证体系框图
质量保证体系
管理制度
开
工
前
检
查
设计文件审核制
测量双检制
材料进场检验制
施工组织分级审核制
工艺细则、技术措施编制
群众活动
质量目标计划
施
工
中
检
查
隐蔽工程检查签证
分项工程质量评定制
分阶段技术交底制
验工计价质量签证制
工序质量检查评定制
定期质量检查评定制
质量事故报告制
ISO9002标准
工程质量检查
竣
工
中
检
查
自检自验制
初验质量报告制
验工交接质量认定制
定期质量保修回访制
质量检查评审
成果发布
单位工程优良率95%以上，合格率100%
（二）、工期保证措施
1、根据计划安排，使开工前的准备工作有重点的展开，使部分制约工期的单项工程能尽早开工，尽量缩短施工前期准备工作时间，并制定出具体的材料采购计划，机械设备维修保管计划的具体工作安排。
2、做好机械、材料等后勤保障工作。
3、抓好调度工作，推动计划落实。
4、强化目标管理。
5、调动职工的积极性，推动计划全面完成。
6、采用先进的工序安排施工。
（三）、人员安排与保证措施
1、、施工队伍人员安排及数量详见下表
单位
分类
管理
人员
技术
人员
技术
工人
力工
项目经理部
6
16
路基施工队
18
30
30
300
路面施工队
12
25
55
320
合计
36
71
85
620
备注
1、技术工人包括钢筋工、木工、瓦工、砼工、架子工、起重工、模板工、机械操作手、修理工、测量及试验的配合人员等。
2、技术人员包括各分项工程技术人员、试验人员、测量人员等。
2、劳动力供应保证措施：
在工程开工前，项目部确保选用有类似工程施工经验、能打硬仗优秀的专业的劳务分包公司签订劳务分包合同，规定在施工期间，保证劳动力供应，工期要求和工程质量要求以及劳动力安全。
特殊工种必须保证目标和进度计划的实现，劳动力人数根据工期要求、工程量和工程特点，结合我公司积累的同类型工程的施工经验进行配置。
（四）、安全生产保证措施
1、安全生产目标：
实现“四无”、“两控制”。
（1）“四无”：
即无重大人身伤亡事故、无重大交通责任事故、无压力容器及锅炉爆炸事故、无火灾事故。
（2）“两控制”：
职工重伤频率控制在0.5‰以下，轻伤频率控制在
12‰以下
（3）坚持文明施工，做好施工现场的环境保护，劳动保护和安全生产，确保施工安全。
协调交通运输，做好交通运输管制工作。
（五）、环境保护、水土保持、施工后期场地恢复措施保证措施
环境保护是我国的一项基本国策，进场后立即与当地环保部门取得联系并协商，控制施工污染的技术措施，减少污水、空气粉尘及噪音污染。
严格环保法规，扎扎实实搞好环保工作，施工后期的场地恢复严格按照当地环保部门的要求进行恢复。
（六）、支付保障措施
一、确保民工工资按时发放的措施
1、及时和民工签定劳动合同，规范合同管理。
2、每月根据工程完成情况，及时进行验工计价。
3、加强项目上各级财务的管理，确保资金到位，并及时发放。
4、施工队财务根据每月发放工资的时间，及时做好民工的工资表，把工资及时发放到民工的手中。
二、对劳务分包主要是依据法律来制约，双方签订劳务分包合同，按合同中约定付款方式进行支付。
三、对材料采购、设备租赁的按期支付保证措施
材料采购、设备租赁的按期支付保证措施，主要采用开具银行保函的措施，加强合同双方的相互制约。
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