贵州省望谟至安龙公路实施性施工组织设计.docx
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贵州省望谟至安龙公路实施性施工组织设计
新建高速公路
贵州省望谟至安龙公路
（N0.7、8合同段YK34+800～YK51+600）
中国中铁
实施性施工组织设计
编制人：
复核人：
审核人：
中铁航空港集团有限公司
望安项目经理部
二零一三年九月二日
实施性施工组织设计
一、总体施工组织布置及规划
1.1工程概况
1.1.1概述
贵州省望谟至安龙公路位于贵州省黔西南州南部，主线起自望谟县城北平洞、经望谟县油迈乡、册亨县岩架镇、册亨县城，终点在巧马镇通过巧马枢纽互通与汕昆高速公路相接，全长68.658km。
本工程为第7、8合同段，起止里程为：
YK34+800～YK51+600，全长16.8km；起点位于册亨县高洛村西南，沿者楼河南侧走廊带布线，从册亨县页岩砖厂南侧通过后于浪沙设桥跨越者楼河后设隧道穿越册亨山体后至纳福新区，然后沿纳福新区南侧布线，于纳岗设置册亨服务区，行至新区边缘下份设置册亨互通，服务册亨县城车辆上下高速公路。
之后路线升坡至坝潮，顺应地形，沿牛坪一侧山体布线，于河边设隧道穿越山体避开册亨水库，于马头坡出洞后沿山体向西升坡前行至者茂村西北侧即本合同段终点。
主要工程为：
路基挖土方67.87万立方米，石方71.78万立方米，利用土方14.56万立方米，借土填方138万立方米，隧道3座4694.5米，大桥3886米/11座，中桥320米/6座，涵洞776.64米/24道，通道413.3米/13道，防护排水工程。
1.1.2主要技术标准
本项目按照全封闭、全立交，双向四车道高速公路标准建设，设计速度80Km/h，全线桥涵构造物设计荷载采用公路—Ⅰ级。
1.1.3地形、地貌
项目地处云贵高原向广西丘陵过渡的斜坡地带，属乌蒙山脉东南侧边缘山区。
因后期地质构造运动继承了前期“燕山运动”的基础，使区内地表大幅度抬高，且受南、北盘江及其支流强烈切割侵蚀，致使区内沟壑纵横，河谷深切，形成切割强烈的山地地貌。
册亨境一般海拔标高为700～1000m。
地形起伏大，山体坡度达30°以上，局部地形切割强烈地段达65°，地形条件较差。
1.1.4气象、水文地质
项目区域属亚热带季风湿润气候，境内四季气候分明，干湿明显，无霜期较长（册亨县境无霜期为340天）。
季节划分，2～5月为春季、6～8月为夏季，9～11月为秋季，12月至次年2月为冬季，大气降雨以5～9月为丰水期，10月至次年4月为枯水期，境内夏热冬寒，但由于地势悬殊较大，不同地方的气候也有差异，南部夏季炎热，冬无严寒；北部夏无酷暑，冬季寒冷，大部分地区夏季气温高雨水集中，雨热互相调配。
区内太阳投射角较大，光照时间长，幅射能量丰富，册亨境年日照总时数为1523.3小时；册亨境年平均气温为19.2℃。
冬季气温低，昼短夜长，夏季气温高，昼长夜短。
项目区降雨随海拔增高而增加。
雨量充沛，干湿季节明显，降雨日多，分布特点是：
冬春稀少，夏季集中；南部偏少，西北、东南部偏多。
年降水量分布不均，四季雨量以夏季最多，冬季最少，春秋雨量一般是春雨多于秋雨。
区内多年平均降雨量为1234.1～1300.8mm，年最大降雨量为1872.8mm，年最小降雨量为802.9mm，一般在1000～1300mm。
从时空分布上看，降雨量多集中于5～10月，其平均降雨量约1087mm，占全年总降雨量的81％左右，11月～次年4月平均降雨量248.2mm，仅占全年总降雨量的19％；日最大降雨量为181.8mm。
项目区属季风气候区，3～9月多吹偏南风，从10月～次年2月多吹偏北风。
海拔900m以上山区，每年平均出现大于17m/s的大风9.8次。
项目区域属珠江水系，由东至西，沿线河流主要有者楼河、巴金河，沿线冲沟分布较广泛。
基岩裂隙水主要接受大气降水补给，沿构造裂隙和风化裂隙径流，以泉的形式排泄于地势低洼处和沟谷中。
由于风化裂隙发育得短小细密，其补给、径流和排泄途径较短，地下水运动亦较缓慢。
在分水岭或近分水岭的斜坡地带，以接受补给为主，沿细小通道径流，至沟谷底部排泄而出。
孔隙水靠大气降水直接渗入补给，再下渗进入下伏含水层。
1.2施工组织机构及施工队伍
1.2.1机构设置
针对本工程特点，本着“精干高效”的原则组建中铁航空港集团有限公司贵州望安高速项目经理部三分部，按项目法组织施工。
项目部领导班子配置4人，分别为项目经理、书记、副经理和总工程师。
其中项目经理为项目部第一负责人，对项目的经营、管理负全责。
项目部下设6部2室和3个工区：
分别为工程部、安质部、物资部、机电设备部、预算合同部、财务部、第三分部工地试验室、综合办公室和一、二、三工区。
工程部：
共35人。
其中：
部长1人、综合工程师1人、测量工程师1人，工区技术主管3人。
安质部：
共6人。
其中部长1人、安全工程师2人、质量工程师3人。
物资部：
共15人。
其中部长1人、内业1人。
工区物资主管3人。
机械管理部：
共3人。
其中部长1人，机械工程1人，电力工程师1人。
预算合同部：
共3人。
财务部：
共2人。
第三分部工地试验室：
共12人。
其中主任1人。
综合办公室：
共5人。
其中主任1人，协调员4人。
工区：
每个工区设置区长1人、技术主管1人（属工程部）、物资主管1人（属物资部）。
领工员共设10人。
1.2.1.1职责分工
1.2.1.1.1项目经理
制定项目管理目标和创优规划，建立项目管理体系，保证项目管理目标的实现。
组织精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置、人员选调及职责分工。
科学组织施工，及时组织有关人员编制项目施工方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案、提出合理化建议与设计变更等。
沟通项目内、外联系渠道，及时妥善处理好内、外关系。
建立严格的经济责任制，强化项目管理，推行科技进步，搞好工期、质量、安全和成本控制，提高综合经济效益。
接受业主和上级业务部门的监督指导，及时向业主汇报工作。
参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并对事故直接人员进行经济处罚。
负责制定参与本工程施工人员的培训计划，督促培训计划和培训方案的落实。
1.2.1.1.2项目总工程师
对本项目的科技攻关、施工技术、质量负全责。
负责制定技术培训计划，组织技术人员实施各项技术规范和质量验收标准的有效实施。
主持编制施工方案及实施性施工组织设计的审批、监督和落实。
负责制定科技研发计划并组织科技攻关，配合项目经理督促检查生产计划的执行。
1.2.1.1.3项目副经理
配合项目经理工作，具体组织工程项目的施工，对项目经理负责。
协调与业主及监理单位的关系，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。
科学组织施工，及时组织编制进度计划安排及资源调配方案，参与提出合理化建议与设计变更等重要决策。
负责组织有关部门制定项目环保规划、措施，定期对环保工作进行检查，确保环保工作落到实处。
负责施工现场环境保护、文明施工、综合治理等工作，严格执行交通部、业主的有关标准及要求。
1.2.1.1.4工程管理部
负责工程项目的施工过程控制，制定本项目施工技术管理办法。
负责编制项目施工组织设计，进行技术交底，解决施工日常技术疑难问题。
负责编制竣工资料和技术总结。
参加验工计量，并对合格产品进行量测、计量。
结合工程实施情况，积极推广应用新技术、新工艺、新装备、新材料，对工程中出现的技术问题及时向总工程师和项目经理汇报。
1.2.1.1.5安全质量环保部
负责项目质量、安全监察和管理。
按照规范和设计要求对工程质量安全进行监督、检查。
依据我公司质量方针和目标，编制项目部质量方针和质量保证体系，制定质量管理工作规划，负责综合管理，行使质量监察职能。
制定项目部创优规划，并督促、检查落实。
负责产品的检验、试验及不合格产品的控制，质量记录的控制，对全部工程质量进行检查。
建立项目部质量管理台帐。
会同有关部门组织对伤亡事故、行车及交通事故、生产事故、施工质量事故的调查处理，提出分析处理意见，并及时向项目部领导和上级部门汇报。
杜绝伤亡事故。
编制安全保证体系规划，制定行之有效的施工安全保证措施并组织实施。
负责项目部劳动保护用品、劳保费用的监督管理。
建立项目部安全管理台帐。
定期不定期组织项目部安全大检查，及时处理和纠正各种不安全操作和安全、质量隐患。
积极组织各种“安全生产周、月”活动。
负责全面质量管理工作及“三位一体”贯标工作。
负责环保政策的宣传，使大家了解项目的环保目标和具体要求。
负责环保方案的制定，检查环保方案的实施。
解决处理环保存在的问题。
确保环保目标的实现。
1.2.1.1.6物资设备部
负责物资采购、验收和物资管理。
认真贯彻国家物资政策，自觉遵守物资纪律，严格执行上级颁发的各项物资管理的规章制度，并根据项目具体情况拟订补充细则。
负责制定项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资管理工作。
对物资、机具、大堆料、周转料进行管理，并对工地使用情况跟踪检查。
切实做到文明施工，科学管理。
做好核算工作，对照材料消耗定额掌握材料的实际耗用情况，及时分析不合理消耗的原因。
编制工程各项物资消耗统计报表，并进行分析说明，按期上报有关部门。
按照设备管理细则和项目的经营目标、施工方案，编制设备装备计划，配合做好设备的配备选型。
负责设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。
解决设备使用、管理中出现的问题，组织实施设备的更新改造和大修计划及保养计划。
参与成本分析与管理，对各分部的材料消耗和机械使用费用情况提出考评意见，监督各分部机械设备管理情况。
1.2.1.1.7机械管理部
负责项目机械设备和用电管理。
严格执行上级颁发的各项管理的规章制度，并根据项目具体情况制定补充细则。
按照设备管理细则和项目的经营目标、施工方案，编制设备装备计划，配合做好设备的配备选型。
解决设备使用、管理中出现的问题，组织实施设备的修理及保养计划。
负责项目安全用电管理，编制临时用电施工组织设计，并按施组执行。
参与成本分析与管理，对机械使用费用、施工用电进行核算，及时提出改进意见。
1.2.1.1.8财务部
负责工程项目的财务管理，成本核算工作。
参与合同评审工作。
确保农民工工资的及时发放。
1.2.1.1.9计划合同部
负责本项目承包合同的管理，按时向有关部门报送有关报表和资料。
负责工程项目施工计划的制定、实施和管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见，报项目经理批准执行。
负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，按时向有关部门报送各种报表。
1.2.1.1.10试验室
负责本管段的检测计量工作。
负责材料检验、试验、半成品、成品的检测等工作。
负责砂浆、混凝土的配合比设计等参数的制定及质量检查。
参与科技攻关，负责各种新材料试验和推广工作，结合推广使用情况进行总结。
1.2.1.1.11综合办公室
积极参加经理部生产经营和管理方面的调查研究，收集整理上报有关行政信息，为领导决策提供依据。
负责经理部行政综合性工作计划、报告、总结、以及其它文稿的拟写工作。
组织、参与经理部召开的行政各类会议，协调经理部内各管理部门的工作。
负责接收、整理、保管文书、科技档案和其它专业档案以及文件、资料的指导、编制工作，对上级部门颁发的各种文件、资料等妥善保管。
负责与地方政府及有关外界的联系、沟通。
配合工程管理部做好信息化管理系统的正常运转。
做好各种对内、对外的思想宣传工作。
做好劳务工管理工作。
1.2.2施工队伍构成
本合同段工程由我公司组织专业化施工队伍承担施工任务，基本队伍从我公司调入。
本合同段工程由我公司组织专业化施工队伍承担施工任务，基本队伍从我公司调入。
经理部下设路基工程一队、路基工程二队、路基工程三队、路基工程四队、桥梁工程一队、桥梁工程二队、桥梁工程三队、桥梁工程四队、桥梁工程五队、桥梁工程六队、涵洞工程一队、涵洞工程二队、涵洞工程三队、涵洞工程四队、隧道工程一队、隧道工程二队、隧道工程三队、隧道工程四队、综合工程一队、综合工程二队、专业工程队、桩基施工一队、桩基施工二队、桩基施工三队。
施工人员和机械设备实行弹性编制，施工期间根据各项工程的进度情况作合理调整和加强，其中涵洞施工队施工完成后可转入防护、排水工程施工。
1.2.3任务划分及施工安排
本合同段工程根据工程类别进行任务划分，进行专业化施工。
序号
队伍名称
工作内容
劳动力配备（人）
1
路基工程一队
YK34+800—YK37+770段路基土石方工程
20
2
路基工程二队
YK35+188—YK42+720段路基土石方工程
20
3
路基工程三队
YK42+720—K43+780段路基土石方工程
20
4
路基工程四队
YK43+780—K51+600段路基土石方工程
20
4
桥梁工程一队
高洛2#大桥、弄冲大桥、坪央大桥
50
5
桥梁工程二队
者楼河大桥
50
6
桥梁工程三队
册亨1#大桥、册亨2#大桥、纳阳大桥
50
7
桥梁工程四队
连接线、A匝、主线、D匝跨线桥；人行天桥；坝潮中桥
50
8
桥梁工程五队
者茂分离、牛平大桥、坝考1#大桥
50
9
桥梁工程六队
坝考2#大桥、河边大桥
50
10
涵洞工程一队
ZK34+950、ZK35+220、ZK35+460
40
11
涵洞工程二队
K40+777.728、K40+900、K41+080、K41+200、K41+792.844、K42+160、K42+520、K42+700、K42+900、K43+320
100
12
涵洞工程三队
K43+900、K44+140、K44+540、K45+290、K45+365、K45+740、K45+980、K46+100、K46+600、K46+770、K46+920
100
13
涵洞工程四队
YK51+190、YK51+200、YK51+340、YK51+400、YK51+540
40
14
隧道工程一队
坡荣隧道
50
15
隧道工程二队
册亨隧道
360
16
隧道工程三队
河边隧道进出口
200
17
隧道工程四队
河边隧道明洞
360
18
综合工程一队
YK34+800—YK37+770段路基防护及排水工程
200
19
综合工程二队
YK35+188—YK51+600段路基防护及排水工程
300
20
专业工程队
锚索、桩板墙、抗滑桩
100
21
制梁一队
1#梁场
80
22
制梁二队
2#梁场
80
23
制梁三队
3#梁场
80
24
桩基施工一队
钻机20台
60
25
桩基施工二队
人工挖孔
70
26
桩基施工三队
人工挖孔
70
1.3设备、人员、材料运到现场的方法
1.3.1大型施工设备的进场方案
大型施工设备采用公路运输到施工现场。
设备进场前由机械管理部进行评估，评估合格的设备统一编号后进入施工现场。
具体配置见附表：
望安项目机械设备汇总表
1.3.2水泥、钢材、木材、碎石及砂子等的运输方案
施工所需的所有原材料均是通过公路运输的方法进行运送，在运输过程中应作有效覆盖，避免散落、受潮。
材料运输过程中选择合理运输路线、尽量不扰民，避免出现交通事故。
1.3.3人员进场方案
施工管理人员从我单位其他完工项目进行调转，施工队根据施工进度情况合理安排进场。
具体见：
《主要人员汇总表》
1.4施工进度计划
1.4.1施工总工期安排
预计开工日期为2013年9月，总工期20个月。
我们根据本单位的施工能力、技术水平等实际情况考虑，拟定本合同段工程于2013年9月20日开工，2015年5月20日完成本合同段所有工程，满足业主的工期要求。
1.4.2主要分项工程进度计划
各分项工程进度安排表
工程名称
起止时间
备注
施工准备
2013年9月10日～2013年9月20日
路基填筑
2013年9月20日～2015年2月20日
桥梁
2013年10月20日～2015年1月15日
涵洞、通道工程
2013年10月20日～2014年9月20日
隧道工程
2013年9月20日～2015年5月20日
防护及排水
2014年1月20日～2015年4月20日
1.5临时工程及现场布置
根据业主所发《贵州省交通建设工程平安工地·施工标准化示范标段场站管理办法（试行）》、工程分布、组织机构设置、任务划分及现场调查情况，本着利于环境保护、满足施工、节约投资的原则，制定如下临时工程方案。
1.5.1临时驻地
项目经理部设置在K40+000右侧，册亨外环路旁边，按文明项目经理部标准，建设项目经理部，驻地建设面积6780平方米。
本项目共设工区三处，分别为YK37+400拌和站一工区、YK41+500拌合站二工区、YK48+200处拌和站三工区。
驻地房屋及施工沿线各施工用房租用当地民房或采用彩钢板搭建，达到坚固、美观、隔热通风要求，地面用砼硬化，会议室和项目经理室铺设地板砖。
项目部门口设立门牌，门牌名称按望安高速公路相关规定执行，在大门口设置工程公示牌。
在册亨环城路进入项目经理部路口处设置指路牌。
项目部设有足够的配套设施，满足项目职工工作生活需要。
1.5.2拌和站
本标段共设3处水泥混凝土拌和站，1#站占地13500平方米，设在YK36+800右侧既有砖厂院内，主要负责七标段起点（YK34+800）至册亨隧道进口端区域的混凝土施工；2#站占地13500平方米，设在YK41+500右侧册亨服务区，主要负责从册亨隧道出口端至牛平大桥0#台台尾区域的混凝土施工；3#站占地13500平方米，设在YK48+200右侧梯田上，主要负责从牛平大桥0#台台尾到标段尾区域的混凝土施工。
拌和站采用封闭式管理，采用红砖墙与外界隔离，主机传送带采用彩钢围挡，以免粉尘对外界污染。
拌和站场地采用50cm厚山皮石，上层不小于25cm厚的C20混凝土硬化处理。
混凝土硬化面按照中间高四周低的原则合理设置，场地四周设置排水沟，沟底采用砂浆抹面，确保场内排水系统完美、通畅，做到雨天不积水、不泥泞，晴天不扬尘。
在拌和站大门醒目位置设置场地平面布置图和工程公示牌，场内设置安全生产牌、安全生产保障体系牌、管理人员名单及监督电话牌、质量目标牌等。
拌和站场地内的施工机械定点、分类存放。
1.5.3料场及库房
大堆料料场采用50cm厚山皮石+20cm厚C20砼硬化处理，所有料仓均搭设轻型钢结构顶棚，顶棚高度不小于7米，不同骨料之间隔墙采用60cm厚M7.5浆砌片石隔开，高度2米。
并对场内便道同样进行混凝土硬化处理，硬化面必须按照中间高四周低的原则合理设置，场地四周设置排水沟，沟底采用砂浆抹面并设不小于1.5%的排水纵坡，确保场内排水系统完善。
各种材料的堆放区，设置明显的标志牌，堆放场地需进行硬化，场内的施工便道宽度不小于7米，便于施工车辆行驶。
材料所用库房采用彩钢搭设，并建在通风条件良好且不受风雨侵蚀的地带。
钢筋搭棚存放，采用不小于50cm高的混凝土墩支垫，两支点间距2米。
钢板及钢管件存放时高度不得超过1米。
对于危险品库房必须设防爆照明设备和防静电措施，必须符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠、防盗等要求；水泥库库房建在存料场后面，设库房200平方米，按规格、品种、进货批次分别存放不低于50cm的库内平台上，底部垫防潮材料，上部盖防水苫布、塑料布等；隧道、路基施工的炸药库房设置在山里，并分库设；同时油库距生活区要有安全距离，不得露天存放，夏季轻质油料的油罐必须安有降温措施，库内禁止存放易燃、易爆等危险品。
1.5.4钢筋加工场
钢筋加工场根据我标段实际情况，设置5处大型钢筋加工场，分别为1#梁场：
YK35+250～YK35+730路基处钢筋加工场（负责高洛2#大桥、坡荣隧道、1#梁场、弄冲大桥、坪央大桥及路基附属）；2#梁场：
YK41+370～YK41+760路基处钢筋加工场（负责册亨隧道出口、册亨1#大桥、册亨2#大桥、纳阳大桥、互通桥梁、2#梁场、坝潮中桥及路基附属）；3号梁场；YK46+540～YK47+150路基处钢筋加工场（负责牛平大桥、坝考1#大桥、坝考2#大桥、3#梁场及路基附属）；YK36+800右侧钢筋加工场（负责者楼河大桥、册亨隧道进口）；YK48+200右侧钢筋加工场（负责河边大桥、河边隧道进出口及明洞、路基附属）。
钢筋加工场采用封闭式管理，钢筋材料堆放区、成品区、半成品区、作业区均搭设彩钢防护棚，棚顶及构架采用轻型钢结构，场地全部进行混凝土硬化处理，每处钢筋加工场面积不小于2000平方米。
钢筋加工场内醒目位置设置工程公示牌、平面布置图、安全生产牌、消防牌、管理人员名单及监督电话牌等标志牌。
严格按规定对现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出厂批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等。
不合格品挂牌标识，对于废弃钢筋，下脚料等定点存放，及时清理。
在钢筋加工场出入口、焊接、切割场所设置禁止标志、警告标志；氧气、乙炔等易燃易爆场所设置禁止标志和明示标志；用电场所、易发生火灾场所设置警告标志；消防器材放置场所设置提示标志。
1.5.5预制场
本标段设3处预制场，分别为1#梁场设在YK35+250—YK35+730段路基上，占地10100平方米；2#梁场设在YK41+370—YK41+760左侧册亨服务区内，占地14000平方米；3#梁场设在YK46+540—YK47+150路基上，占地12500平方米。
场内场地均采用石方路基填料填筑，作业区采用上面铺设10cm厚C20砼硬化，区内道路用不小于25cm厚的C20的混凝土硬化。
制梁底座用C30混凝土浇筑，上角用38×38×5mm角钢包边，每隔3米加横向联结，台面用不低于7mm厚的钢板铺面，钢板接缝焊接处理，并用抛光机磨平。
场内预留不小于3.5米的运输通道。
整个场区有完善的排水设施，周围排水沟采用暗沟型式，场内台座间设20cm宽×10cm深的梯形沟，底座与沟之间坡度不小于2%。
预制场内醒目位置设置工程公示牌、场地平面布置图、安全生产牌、消防明示牌、管理人员名单及监督电话牌等；吊装作业区、安全通道设置禁止标志；预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域设置明显标志；机械设备在醒目位置悬挂安全操作规程，易发生机械伤害的场所、施工出入口设置禁止和警示标志。
张拉台座两端设置警示标志，并设置钢板防护。
1.5.6临时道路
本标段紧邻S312省道、S313省道、X666县道，主要运输道路利用既有省道县道，并新建便道约17.7km，以保证大桥及涵洞施工，其中从省道县道引入的主便道长11.12km，便道路基宽度7m，路面宽度6.5m，采用30cm碎石垫层+20cm厚C30砼硬化；路线贯通便道长6.58km，便道路基宽度5m，路面宽度4.5m，每隔200～300m设错车道一处（宽7.5m，长20m），结构形式为30cm泥结碎石。
便道两侧均设置排水沟，沟底宽度和深度不小于50cm，施工时加强维修养护，保持直顺、美观，路况完好，无坑洼，无落石，无淤泥，不积水，经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管，确保运输畅通。
新增便桥9座，全长352m，宽度7m，采用贝雷梁或工字钢搭设。
具体配置见附表：
望安项目机械设备汇总表
1.5.7施工用电
1.5.7.1进场阶段先开工点需进行自发电约2个月，项目拟投入3台100KW,9台250KW发电机进行供电；发电机同时作为正常供电后的备用电源。
1.5.7.2高压用电接入：
全管段17KM，拟陆续接入23台变压器，沿线10KV及35KV
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