现浇梁预应力专项施工方案.docx
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现浇梁预应力专项施工方案
XX高速公路
施工技术方案申报批复单
承包单位：
中铁XX集团有限公司合同号：
TJ11
监理单位：
XX公路工程咨询监理有限公司编号：
致（监理工程师）：
现报上预应力专项施工工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。
附件：
施工技术、工艺方案说明及图表。
承包单位技术负责人：
年月日
[]审定
[]转报
[]同意附言：
[]修改后再报
[]不同意
专业监理工程师：
年月日
[]审定
[]转报
[]同意附言：
[]修改后再报
[]不同意
驻地工程师监理：
年月日
工作站意见：
签名：
年月日
注：
①施工技术方案中应包括环保方案；
②专业监理工程师的审定意见应包括环保方案审定。
XX高速公路XX段
（K42+160-K45+700）
预应力专项施工方案
（20XX年3月10日）
编制：
复核：
审批：
中铁XX集团有限公司
XX省XX高速公路XX段项目经理部
20XX年3月10日
预应力专项施工方案
一、编制依据
1.《XX至XX高速公路XX段两阶段施工图设计》
2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；
3.《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）；
4.其它有关技术规范、规程及技术文件。
二、编制目的
针对目前XX高速公路XX段现浇箱梁和预制梁预应力施工作业这一特殊过程，特编制本专项施工方案，对我标段预应力施工作业起到指导、规范、统一的作用，使各施工、操作人员明确预应力施工工艺及其顺序，做到有章可循。
现场技术值班人员也有据可查，从而保证预应力施工正常有序，确保施工质量。
三、工程概况
XX11标有桥梁5座：
XX大桥、ZK42+542.5主线桥、YK42+529.4主线桥、ZK42+762.72主线桥、YK42+760主线桥、AK0+195匝道桥、BK0+195匝道桥。
其中预应力施工共有40m预应力T梁110片，25m预应力箱梁62片，20m空心板梁117片。
XX大桥主墩为66+120×3+66m悬臂连续钢构现浇梁。
BK0+195匝道桥为4×20m现浇连续梁。
标段内所有预应力施工均采用后张法施工。
四、预应力设备及人力资源配置
1．预应力设备配置
为确保全桥预应力施工正常有序，有利于加快全桥施工进度，满足特殊条件下的预应力设备需求，我项目经理部对施工进度安排作了仔细研究，结合施工设计图要求，投入满足施工要求的施工设备（见预应力施工设备一览表）。
2．人力资源配置
为确保预应力施工有效的配合全桥施工部署，满足预应力施工需要，结合预应力设备配置情况，预应力施工拟配置如下技术人员和施工人员：
预应力梁场:
技术人员2人，预应力施工人员16人。
臂连续钢构现浇梁：
技术人员8人，预应力施工人员35人。
预应力施工设备一览表
序号
名称
型号
数量
备注
1
千斤顶
YCW110B
4台
全新
2
千斤顶
YCW250B
4台
全新
3
智能张拉千斤顶
YCW350B
4台
全新
4
油泵
ZB4-500
5台
全新
5
压力表
1.5级
17块
全新
6
搅拌机
JW180
4台
全新
7
灌浆机
LGB3
4台
全新
8
工具锚
φ15.24-16
3套
全新
9
工具锚
φ15.24-12
3套
全新
10
工具锚
φ15.24-9
3套
全新
11
工具锚
φ15.24-8
2套
全新
12
工具锚
φ15.24-6
2套
全新
13
工具锚
φ15.24-5
2套
全新
14
工具锚
φ15.24-4
2套
全新
15
工具锚
φ15.24-4
2套
全新
16
倒链
1吨
8个
全新
17
倒链
2吨
16个
全新
18
砂轮机
DW824
12台
全新
19
对讲机
摩托罗拉
8对
全新
20
钢板尺
30cm
8把
全新
五、施工方案概述
1．预应力计算及控制标准
1.1预应力钢束锚下控制应力
预应力钢绞线均采用单根钢绞线直径为ΦS15.24㎜，面积A=140㎜2，标准强度Rby=1860MPa，弹性模量Ey=1.95×105MPa。
盖梁预应力钢束、箱梁纵、横向预应力钢束及端横梁、中横梁横向预应力钢束锚下控制应力σk=0.75Rby=1395Mpa。
1.2伸长量的计算：
1.2.1张拉参数的计算
①钢绞线抗拉强度标准值为Rby=1860MPa，设计要求的张拉控制应力为σcon=1860×75%=1395MPa，
②钢绞线的伸长值
张拉前，应按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000中第12.8.3的规定计算理论伸长值；对于两端张拉的曲线筋，应按曲线公式分段计算，计算公式如下：
·理论伸长值：
ΔLp=Pp·L/Ap·Ep
式中：
Pp=P[1-e-（kx+μθ）]/kx+μθ（μ=0.25，k=0.0015）
·实际伸长值：
ΔL=ΔL1+ΔL2
式中：
ΔL1—初始应力以下的伸长推算值；
ΔL1=σ0·L/Ep
ΔL2—初始应力以上的实测伸长值；
③油压表的读数
按照油压表的回归方程，计算对应的张拉力在油表上的读数；油压表的回归方程为：
P=a+bf（P：
油压表读数，MPa；f：
荷载，KN；a、b为修正系数：
）
预应力钢绞线理论伸长值详见附表
1.2.2钢绞线的张拉
①当混凝土强度达到设计强度的100%时方可张拉；先进行初始张拉，之后张拉至设计控制应力，应力稳定后予以锚固。
②初始张拉：
张拉控制力为设计控制张拉力的10%，张拉时将千斤顶充分固定；初始张拉完成后，应在钢绞线的张拉端精确地标出记号，这是量测钢绞线伸长值或回缩量的起点；
③起点标出后继续张拉，使张拉控制力达到σcon，施加预应力要均匀渐近地进行，严禁急给油，快张拉；张拉时应使千斤顶作用线与钢绞线轴线重合，当实际伸长值与理论伸长值之差在±6%之内时，则视为张拉达到设计要求，待其稳定后予以锚固；预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm，张拉结束后要用干燥的织物包裹，以免钢绞线受损或被锈蚀。
预应力在两端张拉时，应保持两端同步进行，严禁张拉千斤顶前站人。
钢绞线后张法实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
管道坐标（mm）
梁长方向
±30
尺量：
抽查30%，每根查10个点
1
梁高方向
±10
2
管道间距（mm）
同排
10
尺量：
抽查30%，每根查5个点
1
上下层
10
3
张拉应力值
符合设计要求
查油压表读数：
全部
4
4
张拉伸长率
符合设计规定，设计未规定时±6%
尺量：
全部
3
5
断丝滑丝数
钢束
每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%
目测：
每根（束）
3
钢筋
不允许
2．预应力施工工艺
2.1张拉
2.1.1准备工作
a、安装工作锚，钢绞线分别穿过工作锚环的小孔，将夹片装入每个小孔内，用专用套管将夹片打紧并使夹片端头平整。
b、b、安装限位板。
c、c、千斤顶安装就位，调整角度，使千斤顶穿过孔轴线并与孔道轴线重合，保证千斤顶与锚垫板垂直。
d、d、安装工具锚。
方法与安装工作锚环相同，并应在工具锚孔内均允涂退锚灵，使夹片与工具锚孔隔离，以利工具夹片的退出。
尤其注意工作锚、限位板与工具锚之间钢绞线孔位要一一对应，严禁交叉错位。
e、2.1.2张拉锚固
f、a、开始张拉→10%σk→20%σk→103%σk（锚口摩阻损失按3%考虑）→持荷2分钟→回油锚固。
g、b、每一阶段都应准确量取和记录油缸伸长量，用以计算钢绞线实际总伸长量。
h、c、若一个行程不能张拉到位时，可用多行程张拉。
d、实测伸长量应在设计伸长量的±6%范围内，否则应查找原因，及时解决。
e、断丝、滑丝总数量不得大于该断面总数的1%，每一钢束的断丝、滑丝数量不得多余一根，否则应进行退锚和换束，重新进行张拉。
2.2封锚
2.2.1切割钢绞线余量
张拉作业完成后，应对多余钢绞线进行割除。
割除工具采用便携式砂轮机，切割后钢铰线外露长度按3cm控制。
2.2.2密封锚固端
完成钢绞线切割后采用水泥砂浆密封锚固端。
注意不要将压浆口堵塞。
2.3压浆：
张拉结束后，立即进行压浆。
压浆采用真空压浆
⑴真空辅助压浆原理
压浆前，先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道的真空度达到负压0.08MPa左右,然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道并产生一定的压力.由于孔道内只有极少数空气,浆体中很难形成气泡;同时,由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差,大大提高孔道内浆体的饱满和密实度.而且在水泥浆中,由于降低水灰比,添加专用的外加剂,从而减少浆体的离析、析水和干硬收缩，同时提高浆体的强度。
⑵真空辅助压浆主要设备
真空辅助压浆主要设备有：
灰浆搅拌机、压浆泵、真空泵、高压管、ZKGJ真空压浆组件、各种接头阀门、浆桶等。
⑶浆体的技术要求
浆体除了具有足够的抗压强度和粘结强度，还须保证有良好的防腐性能和稠度，不离析、析水，硬化后孔隙率低、渗透性小，不收缩或低收缩。
对浆体大体要求如下：
水灰比：
0.2～0.45；
流动度：
拌和好后的流动度＜30S；在管道出口处流动度＞15S；
泌水性：
小于浆体初始体积的2%，四次连续测试结果的平均值小于1%；
初凝时间：
3～4h；
稠度：
在1.725L漏斗中,水泥浆的稠度15～45S,最多不大于50S;
强度：
按设计要求。
⑷真空辅助压浆施工工艺
①准备工作
张拉施工完成后，切除外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量不小于30mm），进行封锚；
在压浆施工前将锚垫板表面清理，保证平整，在保护罩底面与橡胶密封圈表面均涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧；
清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道通畅；
确认浆体配比；
检查材料、设备、附件的型号或规格、数量等是否符合要求；
按设备原理图进行各单元体的密封连接，确保密封罩、管路各接头的密封性；
②试抽真空
关闭阀门，启动真空泵，观察真空压力表的读数，能达到负压力0.07～0.1MPa。
当孔道内的真空度保持稳定时（真空度越高越好），停泵1min，若压力降低小于0.02MPa即可认为孔道能基本达到并维持真空。
如未能满足此数据则表示孔道未能完全密封，需在压浆前进行检查及更正工作。
③拌浆
拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净；
将称量好的水（扣除用于溶化固态外加剂的那部分水）倒入搅拌机，之后边搅拌边倒入水泥，在搅拌3～5min直至均匀；
将溶于水的外加剂和其它液态外加剂倒入搅拌机，再搅拌5～15min，然后倒入盛浆浆桶；
倒入盛浆桶的浆体尽量马上泵送，否则不停地搅拌；
④压浆
启动真空泵，当真空度达到并维持在负压0.08MPa左右时，打开阀门，启动压浆泵，开始压浆；
当浆体经过透明高压管并准备到达三通接头时，关闭真空泵；注意透明高压管超过10m长以便控制；
观察废浆桶处的出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆桶体基本一样时，并关闭压浆泵；
启动压浆泵使压浆泵压力达到0.4MPa左右，最后关掉压浆泵，关闭阀门；
接通水，打开阀门清洗，再拆下阀门处的透明高压管并清洗。
⑤真空辅助压浆注意事项
孔道的封闭性须保证，且孔道内无石砂、砼块及其他杂物；
浆体材料对钢绞线无腐蚀作用，收缩、泌水性小；
整个连通管路的气密性须认真检查，合格后进入下一道工序；
浆体搅拌时，控制浆体配方准确性，浆体初凝时间大于6小时，流动时间增加率1h内≤10%，体积变化率≤1%，7天强度≥40MPa，流动度≤30S，水灰比0.3～0.35，泌水率≤1%；
⑥操作人员培训上岗，技术管理人员监测；
⑦锚头封闭好，在24小时内灌浆；输浆管采用高强橡胶管，带压灌浆时不易破裂，连接牢固；
⑧浆体注入灌浆泵之前须通过70目的筛网进行过滤，进入储浆罐。
⑨灌浆孔数和位置作好记录，以防漏浆。
灌浆工作在灰浆流动性下降前进行，孔道一次灌注连续。
⑩完成当日灌浆后，将所有沾有水泥浆的设备清洗干净。
安装在压浆端及出浆端的球阀，在灌浆后6h清洗干净。
六、主要施工方法和技术措施
1.波纹管施工
1.1波纹管的连接安装
1.1.1预应力管道均采用塑料波纹管成形。
波纹管应有一定的强度，管壁严密不易变形，管节连接必须保持平顺。
安装时必须保持位置准确，用定位筋将波纹管固定，以防浇筑混凝土时波纹管上浮而引起严重的质量事故，安装就位过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时还应防止电焊火花烧伤管壁。
波纹管接头必须用套管旋紧，保证有相互重叠，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠10cm长左右，以防漏浆。
1.1.2波纹管的安装按照图纸给的曲线要素和坐标，补充计算出它的安装坐标，并在坐标位置用φ10钢筋做“U”字型定位筋，“U”字口尺寸大于波纹管外径不超过1cm，直线段每0.8m一道，曲线每0.5m一道，与相邻钢筋点焊成型，并按图纸要求安装防绷钢筋。
2.预应力钢束安装
2.1钢绞线进场后，必须按有关规定对其强度、外形尺寸、物理及力学性能等进行严格试验。
锚头应进行裂缝探伤检验，夹片应进行硬度检验，锚具应进行锚具—钢绞线组装件的锚固性能试验。
同时应就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量进行修正。
2.2预应力钢束穿束前，必须对预应力钢绞线进行下料、编束，油泵、油顶必须进行校验，以确定张拉力与油表的对应。
所有设备间隔三个月应至少进行一次检查和保养。
2.3钢绞线下料应在长线平台上进行，钢绞线下料长度尺寸包括两端80cm的工作长度，下料后，应梳整编束，每隔1～1.5m用铁丝绑扎，编束后的钢绞线应顺直不扭转，按编号分类存放，钢绞线搬运时，支点距离不大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。
钢绞线切断前的端头先用铁丝绑扎，切断后端面用胶布缠紧封头，以利于穿束。
2.4穿钢束前应清除孔道内积水和杂物并用风吹干。
穿索宜采用人工或慢速卷扬机牵引由一端一次穿索。
对进出索口要有良好的导向措施。
检查无误后，穿钢绞线。
穿束完后，对所有波纹管进行全面检查，有孔洞处必须包扎紧密，严防砼灌注时漏浆。
3.预应力张拉及压浆
3.1预应力钢束和锚具使用前必须按有关规定进行抽检，并征得监理工程师同意后，方可施工。
3.2张拉前应向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和伸长量计算，并征得监理工程师同意。
3.3待砼强度达到设计强度的90%以上时，进行预应力张拉作业，张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，先将预应力筋拉至10%σk，直接用钢直尺量取千斤顶油缸伸长量；接着开动油泵，张拉到20%σk，再用钢直尺量取千斤顶油缸伸长量；接着开动油泵，张拉到103%σk，量此时伸长量，持续2min后，回到σk，再量此时的伸长量，看是否与计算相符，张拉程序按设计要求进行，一束拉完后看其断丝，滑丝情况是否在规定要求范围，若超出规范需要重新穿束张拉，锚固时出要作记号，防止滑丝。
3.4如果预应力筋的实际伸长量与计算伸长值相比超过±6%，要找出原因，重新进行校定和测定预应力筋的弹性模量。
3.5张拉时，还应对箱梁的上拱进行测量，观察箱梁水平、垂直方向的位移，以便采取措施，对箱梁应加强支撑，以防出现万一，张拉完成后经监理工程师同意后，方可锚固、切割露头，切割钢绞线要用砂轮切割机进行切割，张拉温度不宜低于5℃。
3.6张拉结束后，应立即进行压浆，采用水灰比为0.4~0.5之间的水泥浆，采用出厂日期不超过一个月的水泥，用活塞式压浆泵压浆，压浆时用0.7Mpa的恒压，连续注入浆液，压浆灌满管道时，塞住前排气孔，再进行一次补浆，使管道内浆液密实。
3.7压浆前必须用水冲洗一遍管道，再用无油高压风吹干，从拌合水泥浆到开始向孔道压浆间隔时间不超过30分钟。
压浆时气温或构件温度不低于5℃，水泥浆温度不超过32℃，否则应采取措施。
压浆方法要求如下：
①压浆拌和机应制造出胶状稠度的水泥浆。
压浆机必须能以一定常压连续进行作业。
压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。
在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。
②此设备应能对压浆完成的孔道保持压力，并应设置一个维持孔道压力的、能够开闭的喷嘴。
③压力表应在使用前进行校正，此后在工程师要求时出应校正。
压浆作业过程，最少每隔3小时应将所有设备用清水彻底清洗一次，每天用毕后出用清水进行冲洗。
④当监理工程师要求时，应进行压浆试验。
⑤按要求拉力对钢绞线束进行张拉后，并获得监理工程师同意进行下一步工作时，应尽快用无油脂压缩空气将每个装有预应力钢绞线的孔道吹净，并开始压浆。
⑥压浆前，锚具周围的钢绞线间缝隙和孔洞，应予填封，以防止冒浆。
⑦准备工作未经监理工程师检查之前，不得进行压浆。
⑧泥浆要求：
a.水泥浆应硅酸盐水泥和水组成，出厂时间最好不要超过一个月。
b.在符合和易性的条件下，水泥浆的水灰比一般采用0.4~0.45。
c.在量筒内注入500ml的水泥浆，3小时后泌水率不应超过2%。
d.水泥浆掺入膨胀剂后的最大自由膨胀量不超过10%。
e.水泥浆拌和时间应不小于2分钟，直到获得均匀稠度为止。
f.稠度：
在稠度测定仪上测定，水泥浆自仪器筒内流出时间宜在14~18秒之间。
3.8掺合料
不得使用含有氯化物和硝酸盐的掺合料，只有经过监理工程师书面同意，才可采用其它掺合料，并应严格按照生产厂家说明书规定使用。
3.9气候条件考虑
温度低于0℃时，孔道内不得有积水，以免冰冻造成损坏。
当在背阴处温度低于4℃时，不得进行孔道压浆。
温度大于+32℃时，不得拌和或压浆，当在高温压浆时，应采取适当降温措施。
寒冷气候时，应采用抗冻性水泥浆，如果孔道处温度有可能在48小时内降至4℃以下时，除非监理工程师同意采用防护措施，否则不得进行压浆。
4.10压浆
在压浆前，水泥浆应不断搅动，以防流动性降低。
孔道压浆，应自下而上顺序进行。
且应满足图纸及监理工程师的要求。
水泥浆压注工作应在一次作业中，一端压进，另一端冒浆，连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的废浆排出，其稠度与压注的浆液相同时停止。
然后应将所有出浆口和孔眼封闭，压浆端的水泥浆压力最少升至0.7Mpa，最少维持10秒钟。
为保证钢丝、钢绞线束全部充浆，进浆口应予封闭，直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。
3.11封端
3.11.1墩身系梁封端砼标号为C40，现浇箱梁封端砼标号为C50，采用微膨胀砼。
3.11.2梁体封端处砼表面应凿毛，表面上的灰碴和支承板、支座板上的浮浆应全部清除干净。
3.11.3封端模板采用钢模板。
3.11.4砼灌注时应分层振捣密实，每次振捣层厚度不大于20cm，与原混凝土面接缝处应严密、平整。
七、预应力施工注意事项
1.施工操作注意事项
1.1现场技术值班人员现场跟班，严格按照施工方案要求控制作业程序，防止违章作业。
对施工中出现的问题及时处理，将施工情况应及时向技术主管及项目总工程师汇报，详实记录各项张拉参数，确保张拉记录的准确与完整。
1.2施工队长及时对设备进行调配，配合现场进度来安排张拉、压浆等工序，协调施工中各机具设备的使用，确保现场张拉、压浆工作的正常和顺利进行。
对张拉中需要的材料、设备及早安排，经常检查张拉作业及施工安全情况。
1.3试验室确认待张拉混凝土强度指标，只有砼强度达到设计强度的90%以上，预应力施工方能开始。
1.4张拉班作业人员严格按标准作业程序实施预应力施工,应熟悉张拉工艺，按各阶段油表控制读数操作油泵。
现场技术值班人员认真量取每一阶段的伸长量，作好记录，及时对引伸量进行理论校核，发现问题及时报请技术主管和项目总工程师，不得擅自作主进行任何形式的处理。
设专人采用砂轮机将多余钢绞线割除。
2.施工设备使用注意事项
2.1千斤顶安装新油管前，油管须经清洗，接头应清洁，各油口应经常保持清洁；卸下油管时应拧上防尘帽。
另外使用前应空载运行三次以上，用以排出油缸内的气体。
加载卸荷应平稳均匀，无冲击，使用后活塞应四程回到终点。
尚未投入使用的全新机具，使用前应全面进行校验，使用期限应视千斤顶的使用情况而定。
使用过程中一旦出现不正常情况，必须立即停止张拉施工查明事故原因，如确系张拉设备出现问题应对千斤顶进行重新标定。
2.2机具应由设人保管，在搬运过程中精心装卸，严防剧烈碰击损毁设备。
电动油泵使用时注意与千斤顶的配套，同时调整加压过程，使平稳、缓慢，切忌无油启动；卸荷卸阀压应缓慢，避免损坏压力表。
2.3千斤顶校验用油表应与张拉用油表一致。
张拉时，梁两端应同步进行，避免偏拉，两端控制人员应接受统一指挥，做好配合工作。
2.4各工序施工应注意安全，严防张拉时飞物伤人。
2.5张拉、压浆作业由专人指挥。
2.6严禁把高压油管当溜绳及手把使用。
八、质量保证措施
1.质量目标
对本工程我们的质量目标是：
确保优良工程。
即全部工程达到国家和交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到93%以上，并且必须满足本项目的整体创优规划。
2.工程质量保证制度及措施
2.1质量保证制度
2.1.1从本单位范围内调集具有丰富施工经验及曾创样板、出精品的队伍，选派高素质的管理人员参加管理和施工。
以一流的队伍，一流的管理，争创一流质量目标的实现。
2.1.2严格按照ISO9002质量体系文件建立质量台帐，做到工程质量“全过程、全方位、全体人员”监控，定期检查，奖优罚劣。
积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。
2.1.3严格按照施工规范、施工操作程序、施工工艺进行施工，对重点、难点工程定出切实可行的施工方案，坚决杜绝违章违规蛮干现象发生。
2.2质量保证体系及框图
2.2.1项目经理部成立质量领导小组，项目经理及总工程师任正、副组长，成员由质量、施工、技术、物资、设备、计划、财务等部门负责人及各施工队长组成。
其中：
项目经理对工程质量承担主要责任，施工队长对施工质量承担直接责任，并严格实行工程质量终身负责制。
质量管理领导小组负责定期组织质量检查、召开质量分析会议，检查、分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。
2.2.2为了确保工程质量，在项目经理部实行三级质量管理制度。
项目经理部设专职质量检查工程师和质检员二人，每个施工队配专职质检员二人。
质量检查工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和质量检查否决权。
（质量保证体系框图）详见下页：
2.2.3建立健全自检制度
项目经理部建立三级质量管理体系，项目经理部设质量安全室，配2名专职质检工程师和质检员，施工队设专职质检员，班组设兼职质检员，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。
配齐人员做到职能相符。
严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。
3.保证工程质量及施工工艺的措施
3.1组织保证措施
3.1.1成立全面质量管理小组和创精品、部优工程管理委员会，第一管理者来抓，配齐专职质检工
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